大橋北引橋連續(xù)箱梁掛籃懸臂現(xiàn)澆施工方案

1、杭州灣大橋橋北引橋橋灘涂區(qū)區(qū)連續(xù)箱箱梁掛藍懸臂現(xiàn)現(xiàn)澆施工工方案中鐵十三局局集團有有限公司司第四工工程公司司目 錄第一篇 總體施施工方案案第一章 工工程概況況第二章總體體施工方方案第三章懸臂臂梁施工工計劃(主體工工程)第四章資源源配置第二編 專業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)設計計第五章 涪陵烏烏江大橋橋及施工工掛藍施施工設計計簡介第三篇 分項工工程工藝藝第六章 連續(xù)箱箱梁懸臂臂法總體體施工流流程第七章0#段施工工第八章 懸灌段段施工第九章 邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段（直直線段）施施工第十章 合攏段段施工第四編 現(xiàn)場控控制和安安全保證證措施第十一章 現(xiàn)場施施工控制制第十二章 安全保保證措施施杭州灣大橋橋北引橋橋灘涂區(qū)區(qū)連續(xù)箱箱梁掛藍

2、懸臂現(xiàn)現(xiàn)澆施工工方案第一篇 總體施施工方案案第一章 工工程概況況杭州灣大橋橋北引橋橋灘涂只只有三段段懸臂現(xiàn)現(xiàn)澆的連連續(xù)箱梁梁,它們分分別是:一、灘涂區(qū)區(qū)跨北海海塘橋該段橋梁布布置為50+3x660+550=2280米連續(xù)續(xù)梁，上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)主梁為為2.8米等高高預應力力砼連續(xù)續(xù)箱梁，箱箱梁分左左右兩幅幅布置，兩兩箱梁中中心距為為17米，兩兩幅之間間設一米米寬縱縫縫。每幅幅箱梁頂頂寬16.0米，底底寬7.2米，翼翼緣懸臂臂長為4.4米,為單室室斜腹板板截面，其其頂板厚厚為25ccm，設2%的橫坡坡，腹板板厚4060ccm，底板板厚2550ccm。0#塊長10m，16#塊長4m，邊跨跨現(xiàn)澆段段長18

3、.95米，合合攏段均均長2米。主梁采用三三向預應應力體系系，縱向向預應力力采用12j15鋼膠線線，橫向向預應力力采用4j15鋼膠線線，豎向向預應力力采用32精軋螺螺紋鋼。二、灘涂區(qū)區(qū)跨規(guī)劃劃港池航航道橋該段橋梁布布置為50+80+50=1800米連續(xù)續(xù)梁，上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用變變高度預預應力砼砼連續(xù)箱箱梁，支支點處梁梁高為4.5米，跨跨中及邊邊支點梁梁高為2.8米，主主梁梁高高在支點點附近各各23米范圍圍折線變變化。箱箱梁分左左右兩幅幅布置，兩兩幅中心心距17米，兩幅幅之間設設一米寬寬縱縫，每每幅箱梁梁頂寬16.0米，底底寬6.6657.2米，翼翼緣懸臂臂長為4.4米,為單室室斜腹板板截面，其其頂

4、板厚厚為25ccm，設2%的橫坡坡，腹板板厚4070ccm，底板板厚2570ccm。0#塊長12m，13#塊長3m，49#塊長4m，邊跨跨現(xiàn)澆段段長8.995米，合合攏段均均長2米。主主梁預應應力體系系與跨北北海塘橋橋相同。三、灘涂區(qū)區(qū)跨內(nèi)河河港池規(guī)規(guī)劃圍堤堤橋該段橋梁布布置為8x660=4480米連續(xù)續(xù)梁，主主干結(jié)構(gòu)構(gòu)采用3.5米等高高預應力力砼連續(xù)續(xù)箱梁，箱箱梁分左左右兩幅幅布置，兩幅中心距17米，兩幅之間設一米寬縱縫，每幅箱梁頂寬16.0米，底寬7.26.97米，翼緣懸臂長為4.0米,為單室斜腹板截面，其頂板厚為25cm，設2%的橫坡，腹板厚4070cm，底板厚2560cm。0#塊長10

5、m，16#塊長4m，邊跨現(xiàn)澆段長28.95米，合攏段均長2米。主梁預應力體系與跨北海塘橋相同。第二章總體體施工方方案1、0#段段現(xiàn)澆施施工采用用支架法法。支架架結(jié)構(gòu)為為八三軍軍用墩組組合支架架。由于于各墩0#段的面面積與其其所在墩墩的承臺臺的面積積相當，因因此支架架可設在在承臺上上，四周周不足部部分可利利用轉(zhuǎn)孔孔平臺或或平臺基基礎。0#段現(xiàn)澆澆內(nèi)、外外模板均均利用掛掛藍模板板。支架架法可避避免托架架法預埋埋件多、外外觀質(zhì)量量差、安安裝拆卸卸不方便便等弊端端。2、主梁懸懸臂施工工采用掛掛藍法。掛掛藍采用用菱形掛掛藍，共共需7套（14只）掛掛藍，分分4個循環(huán)環(huán)分幅完完成各循循環(huán)二幅幅懸臂梁梁的澆注

6、注施工。第第一循環(huán)環(huán)完成北北海塘橋橋（50+3x660+550）和跨跨規(guī)劃港港池航道道橋（50+80+50）下游游側(cè)6個墩的的懸臂梁梁 ；第二二循環(huán)完完成跨內(nèi)內(nèi)河港池池規(guī)劃圍圍堤橋（8x660）下游游側(cè)7個墩的的懸臂梁梁；第三三循環(huán)完完成跨內(nèi)內(nèi)河港池池規(guī)劃圍圍堤橋（8x660）上游游側(cè)7個墩的的懸臂梁梁；第四四循環(huán)完完成北海海塘橋和和跨規(guī)劃劃池航道道橋（50+3x660+550550+880+550）上游游側(cè)6個墩的的懸臂梁梁。掛藍結(jié)構(gòu)與與我公司司渝懷鐵鐵路烏江江大橋和和合（川川）武（盛盛）高速速公路小小安溪特特大橋的的掛藍完完全相同同，計劃劃將二座座大橋的的8套（16支）掛掛藍適當當改裝并并

7、現(xiàn)場測測試后用用于本橋橋。掛藍藍組裝利利用施工工棧橋和和履帶吊吊（桅桿桿吊）。3、邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段采采用支架架法。支支架結(jié)構(gòu)構(gòu)為八三三軍用墩墩組合支支架，邊邊跨墩附附近的支支架設在在承臺及及鉆孔平平臺上，其其余支架架基礎采采用在河河床中打打入鋼管管樁的方方式，此此工作在在進行棧棧橋和鉆鉆孔平臺臺基礎施施工時一一并完成成。支架架完成后后進行預預壓，以以消除非非彈性變變形。邊邊跨現(xiàn)澆澆段模板板由掛藍藍模板改改制。4、合攏段段施工采采用改裝裝的簡支支掛藍托托架及模模板。多多跨合攏攏及體系系轉(zhuǎn)換按按設計要要求進行行，原則則是由邊邊至中，各各合攏段段施工前前采用體體外支撐撐與張拉拉部分預預應力相相結(jié)合的的方

8、式進進行臨時時鎖定，澆澆注選在在低溫時時進行。第三章懸臂臂梁施工工計劃(主體工工程) 根根據(jù)總體體施工進進度計劃劃及北引引橋30米、50米箱梁梁施工計計劃安排排(50米箱梁梁計雙幅幅40孔，采采用2套移動動模板架架交叉施施工，每每孔按15天考慮慮，綜合合考慮雨雨季臺風風的影響響，則需需12個月)，綜合合人員熟熟練程度度和現(xiàn)有有機具設設備性能能,懸臂梁梁施工計計劃安排排13個月完完成，采采用7套（14支）掛掛藍分4個循環(huán)環(huán)完成上上、下游游兩幅計計6段懸臂臂梁施工工任務。具具體安排排如下：一、第一循循環(huán)：北北海塘橋橋和跨規(guī)規(guī)劃港池池航道橋橋下游6個墩的的懸臂梁梁（50+3x660+55050+80

9、+50）共安排6套套（12支）掛掛藍同時時施工，由由于50+80+50梁段分分塊最多多，為控控制性工工期，此此段包括括0#段，單單側(cè)共有有10塊，施施工安排排如下：1、0#塊塊：15天（包包括搭設設支架及及預壓等等）；2、掛藍安安裝及預預壓：15天；3、1#9#塊：每每塊安排排7天，共共計63天；4、邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段：與各塊塊同時施施工，不不占工期期；5、合攏段段：以50+3x660+550段為例例（50+80+50平行合合攏），共5塊合攏段，分三次合攏，每次需5天，計15天；6、頂板通通長預應應力張拉拉，體系系轉(zhuǎn)換：平行施施工，不不占工期期；7、掛藍拆拆卸，移移運到下下一循環(huán)環(huán)5天。小計：111

10、3天。二、第二循循環(huán)：跨跨內(nèi)河港港地規(guī)劃劃圍堤橋橋下游側(cè)側(cè)7個墩懸懸臂梁（8X660m）共安排排77套掛藍藍 (114支)同時施施工，此此段橋梁梁每墩單單向分0#塊、16#塊，計7塊，施施工安排排如下：1、0#塊塊：在第第一循環(huán)環(huán)施工時時各0#塊均以以完成（平平行施工工），不不計工期期；2、掛藍按按裝：12天；3、166#塊：每每塊安排排7天，計42天；4、邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段：平行施施工，不不占工期期；5、合攏段段：共8段合攏攏段，分分4次合攏攏，每次次5天，計20天；6、掛藍拆拆卸、移移運至下下一循環(huán)環(huán)，5天。小計：799天。三、第三循循環(huán)：跨跨內(nèi)河港港池規(guī)劃劃圍堤橋橋上游側(cè)側(cè)7個墩的的懸臂梁梁（

11、8x660m）與第二循環(huán)環(huán)相同：安排79天。四、第四循循環(huán)：北北海塘橋橋和跨規(guī)規(guī)劃港池池航道橋橋上游側(cè)側(cè)6個懸臂臂梁(500+3xx60+5050+80+50)仍以80米米懸臂梁梁為例說說明：1、0#塊塊：平行行施工，不不占工期期；2、掛藍安安裝：12天；3、1#9#塊：每每塊7天，計63天；4、邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段：不占工工期；5、合攏段段：同第第一循環(huán)環(huán)，15天；6、頂板預預應力施施工，體體系轉(zhuǎn)換換：7天。小計：977天五、雨季，臺臺風及其其他不可可預見因因素32天六、總計：一五五 計400天（梁梁部主體體）第四章 資資源配置置一、人員配配置每套掛藍（2支）配配置：1、結(jié)構(gòu)安安裝班：15人，支支架

12、搭拆拆，掛藍藍按拆移移動，模模板按拆拆校正，臨臨時結(jié)構(gòu)構(gòu)的維護護保養(yǎng)。2、鋼筋班班：15人，普普通鋼筋筋和預應應力鋼筋筋的加工工、安裝裝、孔道道安裝，波波紋管加加工。3、混凝土土班：10人，混混凝土澆澆注，塢塢圍，養(yǎng)養(yǎng)護，接接茬鑿毛毛。4、張拉班班：10人,預應力力管道沖沖洗，預預應力張張拉，壓壓漿及封封錨。5、其他輔輔助人員員：8人，技技術，測測試，物物質(zhì)設備備，施用用電等。合計：588人，7套掛藍藍（按6套計）：6x558=3340人。二、主要機機械設備備及材料料計劃表表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量單位用途1履帶吊（桅桅桿吊）20T4臺機構(gòu)安裝2砼泵車4臺砼澆注3切，彎筋機機12臺鋼筋加工4對焊機

13、UN-10006臺鋼筋加工5直（交）流流電焊機機40A6/6臺鋼筋加工6倒鏈10t、55t15/155個移動掛藍7機械千斤頂頂32t40個掛藍8液壓穿心千千斤頂Ycw255024臺張拉9液壓穿心千千斤頂QC2312臺張拉10液壓穿心千千斤頂YG707臺張拉11電動油泵ZB2*-5024張拉12電動油泵ZBF*22-5007擠壓機用13擠壓機GYJ7擠壓錨、配配油泵14插入式插搗搗器ZN-70040振搗砼15插入式插搗搗器ZN-50040振搗砼16灰漿泵HB-37壓漿17灰漿攪拌機機7灰漿攪拌18型鋼315噸掛藍(7xx45TT)第二編 專業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)設計計本承包商計計劃利用用渝懷鐵鐵路涪陵陵烏江大

14、大橋和合合武高速速公路小小安溪特特大橋的的現(xiàn)有8套掛藍藍投入本本次杭州州灣大橋橋施工,由于此此大橋的的主梁斷斷面和節(jié)節(jié)段重量量均遠高高于杭州州灣大橋橋的主梁梁,因此,我們計計劃將現(xiàn)現(xiàn)有8 套掛藍藍適當改改裝后應應用于本本橋的懸懸臂梁施施工（改改裝后的的掛藍施施工設計計圖見附附圖）,這樣即即避免了了重復設設計驗算算，又節(jié)節(jié)約了施施工成本本?；谟谏鲜?，我我們以涪涪陵烏江江大橋為為例，先先將掛藍藍的設計計、構(gòu)造造、驗算算等情況況介紹如如下，本本橋的施施工掛藍藍就不再再重復介介紹了。第五章 涪陵烏烏江大橋橋及施工工掛藍施施工設計計簡介一、渝懷鐵鐵路涪陵陵烏江大大橋簡介介 涪陵陵烏江大大橋是渝渝懷鐵路

15、路三跨烏烏江第一一跨，橋橋長4099.355m，起于DK1137+1944，止于DK1137+6033.355，其主主跨布置置為（66+1288+666）m預應力力鋼筋混混凝土連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)。梁體體為單箱箱單室變變高度變變截面箱箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)，墩頂頂處梁高高8.88m，跨中中及邊跨跨梁端處處高4.44m梁體下下緣除中中跨中部部34m梁段和和邊跨端端部19.7m梁段為為等高直直線（梁梁高4.44m）外，其其余梁段段半徑R=2212.3144m的緣曲曲線。梁梁體全長長2611.4mm。箱梁梁頂板寬寬8.11m，底寬6.11m，除梁梁端附近近區(qū)段外外，頂板板厚0.55m，底板板厚0.40.99m，腹板板厚

16、0.40.77m。設計計上分兩兩個T構(gòu)對稱稱懸臂灌灌注施工工，全梁梁共分69個節(jié)段段，其長長度分別別為0#段12m，共兩兩段，1#4#段（14段）長長度3m，共16段，5#10#段（510）長度3.55m，共24段，11#16#（1116段）長長度4m，共24段，跨跨中合攏攏段（17段）長長度2m，邊跨跨段（18#段）長長度3.77m，共2段。梁梁部混凝凝土設計計標號C50。0#段砼量量最大為為3344m3，懸灌灌最重段段1477t，邊跨跨合攏段段1633.2tt。二、涪陵烏烏江大橋橋掛藍設設計 經(jīng)經(jīng)綜合比比選，涪涪陵烏江江大橋選選用菱形形掛籃，共共加工4套，以以滿足兩兩個T構(gòu)構(gòu)同同時施工工。

17、1、設計參參數(shù)0#段梁長長： 112.00m(掛籃初初始工作作空間限限制)適應梁高：4.48.88m(可調(diào)節(jié)節(jié)范圍)箱梁寬：底底寬6.11m，頂寬8.11m懸臂施工梁梁段長：4.00m，3.55m，3m2、設計荷荷載：最重梁段： 1147tt (3.0m段)模板自重： 220t：沖擊荷載： 77.5tt施工荷載：5t；3、設計技技術標準準：A3鋼力學學性能： =1170MMpa；=1100MMpa45#鋼力力學性能能： =2244MMpa；=1140MMpa鋼材彈性模模量：E=22.1* 1005Mpaa剛度要求： 14000設計安全系系數(shù)：K=11.4三、涪陵烏烏江大橋橋掛籃構(gòu)構(gòu)造每套掛籃(

18、包括模模板，工工作平臺臺)自重45t，懸灌灌最重段段1477t，掛籃籃與梁段段砼重量量1:00.3006。掛籃籃由主桁桁、橫梁梁、懸吊吊系統(tǒng)，行行走系統(tǒng)統(tǒng)和模板板等組成成，各系系統(tǒng)位置置詳見掛掛籃設計計圖。 11、主桁桁 主主桁是掛掛籃的主主要受力力結(jié)構(gòu)， 由兩片片菱形桁桁架組成成，桁架架各桿件件材料為為288b普通熱熱軋槽鋼鋼內(nèi)扣20槽鋼，以以銷栓連連接，兩兩菱形桁桁架之間間由頂橫橫梁連接接為空間間門架，主主桁后部部以25精軋螺螺紋鋼通通過連接接器錨在在已成形形的梁體體豎向預預應力筋筋上，兩兩片主桁桁位于梁梁體腹板板上方，前前部安裝裝前上橫橫梁，與與懸吊系系統(tǒng)及前前下橫梁梁形成懸懸臂吊架架，

19、懸吊吊掛籃模模板和預預澆梁段段砼。 22、橫梁梁 又又分為前前上橫梁梁，前下下橫梁，后后上橫梁梁，后下下橫梁以以及頂(中)橫梁。其其材料為為20，上橫橫梁固定定在主桁桁上，后后橫梁主主要是承承受底、側(cè)側(cè)模的重重量， 在掛籃籃前移時時隨同主主桁同步步前進。后后下橫梁梁通過兩兩根M8O雙頭螺螺桿在千千斤頂?shù)牡呐浜舷孪率沟啄Ｄｅ^固于于成形梁梁段底板板上，前前下橫梁梁通過懸懸吊系統(tǒng)統(tǒng)吊于前前上橫梁梁，前后后下橫梁梁共同承承托底模模及待澆澆梁段的的砼重量量。 33、懸吊吊系統(tǒng) 懸懸吊系統(tǒng)統(tǒng)是掛籃籃的升降降系統(tǒng)，位位于掛籃籃端部，由由吊帶、吊吊帶座、千千斤頂、倒倒鏈組成成。其作作用是懸懸吊和升升降底模模架

20、、側(cè)側(cè)模、內(nèi)內(nèi)模及工工作平臺臺，以適適應不斷斷變化的的箱梁截截面高度度。主吊吊帶為=300mm鋼帶，通通過其上上小于機機械千斤斤頂一個個行程的的銷孔調(diào)調(diào)節(jié)長度度，其余余為25mmm精軋螺螺紋鋼，通通過千斤斤頂緊固固螺母來來改變長長度，共共同實現(xiàn)現(xiàn)底模及及工作平平臺的升升降，另另外，懸懸吊系統(tǒng)統(tǒng)還將內(nèi)內(nèi)模、側(cè)側(cè)模的縱縱梁懸吊吊在上橫橫梁和已已成形的的梁段上上，以實實現(xiàn)內(nèi)模模和側(cè)模模的前移移，升降降。 44、行走走系統(tǒng) 行行走系統(tǒng)統(tǒng)是掛籃籃前后移移動的裝裝置。牽牽引動力力為倒鏈鏈，由自自錨滾輪輪、滑槽槽、軌道道組成。移移動方式式：通過過掛籃后后部的自自錨滾輪輪在軌道道上的滾滾動和豎豎桿下的的滑槽在

21、在軌頂?shù)牡幕瑒訉崒崿F(xiàn)，軌軌道鋪設設并錨固固在梁體體腹板上上。自錨錨滾輪為為反扣輪輪，在掛掛籃前移移過程中中起到抗抗傾覆作作用。 55、錨固固系統(tǒng) 分分底模錨錨固系統(tǒng)統(tǒng)和主桁桁后錨系系統(tǒng)。 底底模錨固固系統(tǒng)位位于已成成形梁段段前端底底板，由由機械千千斤頂M80雙頭螺螺桿，錨錨固槽梁梁組成，通通過緊固固螺母將將底模后后端通過過后下橫橫梁錨固固在梁段段底板上上，兩螺螺桿孔對對稱于梁梁軸線，與與軸線距距離1.995m。 主主桁后錨錨系統(tǒng)由由25mmm精軋螺螺紋鋼和和YG錨具連連接器組組成，位位于主桁桁尾部，通通過緊固固錨具將將主桁錨錨在已成成形梁段段腹板預預應力筋筋上。 66、模板板 模模板由底底模、

22、側(cè)側(cè)模、內(nèi)內(nèi)模、端端模等組組成。 (1) 底模：為整體體鋼模，由28b縱梁組成底模架，8為橫向加勁，面板=4mm鋼板，由墩頂直坡段側(cè)模改制，長度4.4m，寬4*1.5+0.1=6.1m，共五塊組成一套掛籃底模。底模焊在前后卜橫梁上，后部通過下橫梁錨在已成形梁段底板上，并由千斤頂和錨墊梁調(diào)整其與前一段梁底的密貼，底模前部通過懸吊系統(tǒng)吊在前上橫梁上。(2)側(cè)模模：為桁桁架組成成的側(cè)模模架和側(cè)側(cè)模組成成，由0#段側(cè)模模改制而而成，長長4.22m，高度度方向分分四節(jié)，按按照懸灌灌段高度度變化，拆拆卸模板板。側(cè)模模由縱梁梁承托， 側(cè)?？v縱梁前部部通過懸懸吊系統(tǒng)統(tǒng)吊在前前上橫梁梁上，后后部錨在在前一段段梁

23、體翼翼板上，側(cè)側(cè)模底部部由千斤斤頂加固固頂緊，千千斤頂支支在焊于于前后下下橫梁上上的28上，中中部用套套管螺栓栓與內(nèi)模模聯(lián)在一一起，上上部用撐撐拉結(jié)合合型鋼固固定。拆拆模后，側(cè)側(cè)模落于于縱梁上上，并隨隨之一起起前移。 (3) 內(nèi)模：由開啟啟式內(nèi)模模架和在在其上鋪鋪裝加固固的組合合鋼模組組成，頂頂板下倒倒角另行行加工，底底板頂面面不設內(nèi)內(nèi)模。內(nèi)內(nèi)模架下下設滑套套，能沿沿內(nèi)?？v縱梁滑動動，內(nèi)模模縱梁后后部錨于于前一梁梁段頂板板上，前前端通過過懸吊系系統(tǒng)吊在在前上橫橫梁上。內(nèi)內(nèi)模架以以箱梁上上倒角為為軸，通通過旋啟啟絲杠開開啟內(nèi)模模，中部部、下部部以型鋼鋼對撐加加固。內(nèi)內(nèi)模架骨骨架制成成多節(jié)組組裝式

24、，灌灌注一段段拆掉一一節(jié)。內(nèi)內(nèi)模張拉拉槽口用用木板制制作。 (4) 端模：為木模模，木板板厚30mmm，利用用梁休受受力鋼筋筋穿出后后臨時固定，端端模上打打波紋管管通過孔孔和鋼筋筋孔。為為一次性性使用，模模板接縫縫用海綿綿條塞緊緊以防漏漏漿。 77、工作作平臺 為為保證施施：正安安全和掛掛籃操作作方便，分分別在前前上橫梁梁處設吊吊帶K度調(diào)節(jié)節(jié)平臺(上平臺)，在中中后部翼翼板下設設側(cè)?；破脚_臺(側(cè)平臺)，后下下橫梁下下部設后后錨工作作平臺(后下平平臺)，前上上橫梁下下部，待待灌梁段段前方懸懸吊一個個前張拉拉工作平平臺。(具體布布置見掛掛籃設計計圖)四、涪陵烏烏江大橋橋掛籃檢檢算1、主桁撓撓度

25、計算主桁DD點下?lián)蠐鲜悄０灏孱A抬高高值的依依據(jù)，由由于結(jié)構(gòu)構(gòu)自重作作用下的的撓度是是可調(diào)節(jié)節(jié)的，故故只計算算在砼澆澆筑前后后D點的撓撓度值。用用虛功原原理，各各桿件的的虛擬軸軸力，如如圖。懸灌段長度度分別為為3m、3.55m、4m?，F(xiàn)根根據(jù)每一一不同長長度最度度節(jié)段求求單片桁桁架D點的受受力，見見表。(砼容重2.55t/m3)不同節(jié)段長長度對D點的作作用力表表 (單位: t )節(jié)段號3m段（11#最重）3.5m段段（5#最重）4段（111#）PD（單片片）26.425.924.9 由由上表可可看出，每每片桁架架PD在1#段時最最大為26.4t。計算算時取30t列表如如下：桿件計算表表桿件號桿件

26、長L(mm)NNP(t)NNP.LL(t.mm)AB4600-1.38889-41.66672662008BC5841+1.76637+52.99115450777CD5000+1.38889+41.66672893556AD6161-1.71114-51.33425413447AC3600-1.08870-32.6610127600917695597桿件均為等等截面布布置，型型式為 22288b+2220,其斷面面積A=156690mmm2，故：P=(NNppL)(EA)=1 77695597tt.mmm(2.1*10tmm2*1556900mm22)=5. 4mmm 2、桿桿件強度度檢算考

27、慮掛籃自自重的影影響，按按40t考慮，則則每片PPD增加10t。即各各桿件軸軸力變?yōu)闉椋篘AB=-55.56tt NBBC=+70.55tt NCCD=+55.56ttNAD=-68.46tt NAAC=-43.48tt 現(xiàn)分別選拉拉桿BC和壓桿AD來檢算(最不利)BC:=NABBA=770.555*1104N1 556900mm22=455Mpaa AD:= ulli 其中： L=6166.1ccm uu=1Ix=2(1911 3.7+551 330.445)=140088.3cmm4 Iy=22X(2242.1 444+111.556622X 445.662)+2X(1433. 66+16

28、6.1 5X 32.83)=3001022.5ccm3IxIyy 取=u 1(IxA)=6166.19.448=665AD =NADD/ AA=688.466X1004N156690mmm2=433.6MMpa3.0X1104Mpaa 77天抗壓壓強度500Mpaa (2)影響響上述指指標的因因素水泥用量，水水灰比，砂砂率，外外加劑摻摻量均對對上述指指標形成成不同程程度影響響，根據(jù)據(jù)經(jīng)驗，其其各項指指標受影影響分別別為：影響坍落落度的因因素按重重要程度度排列： 減減水劑摻摻量，水水灰比，水水泥用量量，砂率率R28： 水水泥用量量，高效效減水劑劑摻量，水水灰比，砂砂率E28：水泥用量，高高效減水

29、水劑，水水灰比，砂砂率 從從以上分分析可以以看出，水水泥用量量及減水水劑摻量量對砼指指標影響響較大，試試驗應用用以上幾幾個因素素，作正正交優(yōu)化化試驗，結(jié)結(jié)合工地地條件合合理選用用經(jīng)濟、便便于操作作的理想想配合比比。(3)幾點點要求： 材料進進場試驗驗及施工工中抽驗驗應符合合規(guī)定配合比選選擇水泥泥用量在在保證強強度，彈彈模的基基本要求求情況宜宜選用不不超過5000kgm3。水灰比應應小于0.4。砂率應小小于0.338。合攏段砼砼中經(jīng)試試驗摻入入微膨脹脹劑，砼砼膨脹率率應小于于5%。3、砼施工工（1）砼拌拌合梁部砼采用用商品砼砼，在購購入時，應應加強對對其質(zhì)量量控制：加強原材材料質(zhì)量量應符合本章章

30、對砼材材料的質(zhì)質(zhì)量要求求。加強計量量控制 aa、碎石石、砂應應隨時測測定含水水率，據(jù)據(jù)以調(diào)整整施工配配合比。 bb、外加加劑配成成固定濃濃度的溶溶液(液狀體體除外)采用折折算成質(zhì)質(zhì)量比的的體積配配料，避避免上料料不均，同同時相應應折減水水的用量量 (即扣除除溶液中中的水重重量)。 cc、水泥泥以袋計計量，但但由于運運輸搬運運及出廠廠時的原原因，不不一定能能達到其其標稱重重量，應應每批水水泥預先先取樣稱稱量，根根據(jù)樣本本平均值值，調(diào)整整其它材材料用量量。 dd、按規(guī)規(guī)定時間間，檢校校計量系系統(tǒng)的精精度。 ee、砂石石料上料料應以裝裝平或稍稍低于配配料機料料斗為原原則，避避免砂、石石互混。f、計量

31、精精度：粗粗細骨料料2%，水泥1%，外加加劑1。坍落度控控制隨時測量拌拌合坍落落度與入入模坍落落度，以以入模坍坍落度控控制，由由于內(nèi)模模底板中中部可直直接下料料，所以以底板砼砼坍落度度(入模時)控制為1214ccm，腹板板及隔板板，各倒倒角控制制在1416ccm，頂板板控制在在1012ccm，若實實測不能能滿足要要求，應應在水灰灰比不變變的前提提下調(diào)整整用水量量。同時時，為減減小砼離離析現(xiàn)象象，應視視情況在在前臺以以人工進進行二次次拌合。砼運輸、入入模砼運送采用用砼運輸輸攪拌車車，入模模澆筑采采用砼泵泵車，人人工配合合按順序序分層澆澆筑。0#段砼澆澆注順序序為：底底板底板上上倒角橫隔板板下倒角

32、角腹板下下倒角、橫橫隔板進進入洞以以下橫隔板板進人洞洞以上、腹腹板頂板兩兩側(cè)頂板中中部?；炷琳裾駬v 混凝凝土振搗搗采用50和30插入振振搗器，在在底板上上層、各各轉(zhuǎn)角處處以及梁梁尺寸變變化處采采用搗固固鏟、錘錘輔助振振搗。 00#段鋼筋筋、孔道道預埋件件最密集集，振搗搗分三個個工作面面進行。每每工作面面兩人，嚴嚴格按劃劃分區(qū)域域作業(yè)，明明確責任任，另外外，有四四人在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角處和和底板頂頂面隨機機械振搗搗后方進進行輔助助振搗，同同時起到到振搗觀觀察的作作用。 00#底板及及腹板下下部無縱縱向波紋紋管，人人員可在在模內(nèi)作作業(yè) 人員進進出通過過內(nèi)模，經(jīng)經(jīng)設計單單位通過過后剪斷斷部分普普通鋼筋筋，待灌

33、灌注到斷斷筋部位位以下0.55m處后，焊焊接復原原。由于于腹板上上部波紋紋管，橫橫隔板內(nèi)內(nèi)鋼筋較較密，人人員無法法通過，故故在內(nèi)模模上開窗窗振搗，窗窗口布置置為縱向向間距不不大于2m，豎向0.99m，花式式布置，工工作人員員在內(nèi)模模腔內(nèi)工工作，其其工作平平臺為內(nèi)內(nèi)模鋼管管支架，振振搗工作作窗在混混凝土達達到其高高度位置置后，將將模板重重新安裝裝，并用用方木、鐵鐵絲與相相臨板固固定。特別注意底底板下倒倒角及錨錨墊板位位置的振振搗，在在各轉(zhuǎn)角角處以搗搗固鏟加加強。 混混凝土澆澆筑方式式為水平平分層，分分層厚度度3040ccm，振動動棒移動動間距小小于其作作用半徑徑的1.5倍，振振搗過程程中需要要8

34、人觀察察。四人人負責觀觀察砼的的密實程程度并用用人工輔輔助振搗搗，兩人人負責觀觀察波紋紋管的變變位并校校正以及及串動波波紋管內(nèi)內(nèi)的硬塑塑管。另另外兩人人負責觀觀察模板板拉桿的的松緊度度和預埋埋件的位位置，并并隨時校校正。 梁梁段砼的的灌注一一次進行行，灌注注要快速速，保證證機械完完好，并并預留備備用振搗搗器等機機具，由由專人在在灌注前前后及灌灌注過程程中負責責機械的的正常運運轉(zhuǎn)。泵泵管小串串筒、振振搗窗口口模板、橫橫隔板進進人洞模模板的安安拆、移移位、鋼鋼筋的補補焊指定定專人快快速完成成，以保保證良好好的工序序銜接，確確保砼終終凝前一一次灌注注完成。 頂頂板灌注注時，預預留觀測測點鋼筋筋，砼初

35、初凝后，要要進行抹抹面：用用木抹子子按照設設計坡度度修整梁梁頂排水水坡。由由于砼坍坍落度較較大，應應在灌注注過程中中清除過過厚的梁梁頂浮漿漿，保證證澆注質(zhì)質(zhì)量。0#段砼攪攪拌前，可可濕潤較較干燥的的泵管內(nèi)內(nèi)壁，減減小砼的的坍落度度損失。 砼砼灌注過過程中，按按照底板板、腹板板、頂板板不同位位置，隨隨機選取取不同坍坍落度的的砼制取取抗壓強強度試件件及彈性性模量試試件，以以滿足砼砼數(shù)量、拆拆模、張張拉、強強度評定定的試件件數(shù)量要要求，拆拆模、張張拉參考考試件應應隨梁體體同條件件養(yǎng)護。 (4)砼養(yǎng)護護、拆模模 砼澆注注完畢并并終凝后后及時養(yǎng)養(yǎng)護，頂頂板覆蓋蓋麻袋并并灑水濕濕潤，在在模板拆拆除前， 內(nèi)

36、模腔腔內(nèi)灑水水，保證證砼面相相對濕度度大于90%，拆除除模板后后，砼外外圍塑料料布，箱箱內(nèi)繼續(xù)續(xù)灑水養(yǎng)養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間間不少于于14天，避避免砼開開裂，同同體養(yǎng)護護頂板試試件放置置頂板上上，腹板板、底板板試件放放在箱體體內(nèi)。 00#砼在達達到強度度后拆模模，首先先拆側(cè)模模，并解解除內(nèi)模模支架，拆拆除內(nèi)模模及端模模，完成成縱向預預應力筋筋張拉以以后拆除除底模。側(cè)側(cè)模板拆拆除后，改改裝組成成掛籃側(cè)側(cè)模，0#內(nèi)模組組合鋼木木模板根根據(jù)設計計改裝成成掛籃內(nèi)內(nèi)模。九、預應力力施工0#段縱向向預應力力筋張拉拉由兩側(cè)側(cè)向中心心對稱進進行，其其它孔道道在1#段接長長。張拉拉采用4臺YCWW2500型千斤斤頂對

37、稱稱進行，即即左右對對稱兩端端同時一一次張拉拉兩束。1、預應力力筋下料料預應力筋必必須經(jīng)檢檢驗合格格，其項項目有：極限抗抗拉強度度，截面面積，彈彈性模量量和松馳馳試驗。鋼鋼絞線下下料以砂砂輪鋸切切割，下下料長度度：L=l+22l0其中：L下料長長度l孔道長長度l0每端端工作長長度，對對于YCWW2500型千斤斤頂取0.77m。 32精軋軋螺紋粗粗鋼筋以以設計長長度進場場，不需需工地下下料，在在混凝土土施工前前預先安安放。（頂頂板橫向向鋼絞線線亦同，但但只留一一個工作作長度即即可）預預應力筋筋下料后后要除銹銹，在端端頭范圍圍內(nèi)加強強除銹，以以防張拉拉時滑絲絲，并減減小回縮縮量。2、編束、穿穿束(

38、縱向鋼鋼絞線)鋼絞線編束束要保證證相互平平行，不不得纏繞繞，每1m1.55m用綁絲絲綁扎。距距端頭2m范圍內(nèi)內(nèi)加密至至0.55m，在每每根鋼絞絞線兩端端分別加加編號，每每一束編編號依次次為 112。從中中心向周周圈編號號，目的的是為了了避免鋼鋼絞線扭扭絞，初初張拉時時能夠兩兩端一一一對應。在0#段管道較短，可直接從硬塑管中穿過。對于較長孔道， 需將每束端頭中心一根增長5cm， 其余鋼絞線端頭用塑料管包住后，燙成卵圓形，避免穿束時戳壞管道。長束穿孔通過預留在孔道中的中6鋼筋牽引。穿束前要盡可能地吹凈孔道內(nèi)雜物。穿束后使兩端外露量相等，并使相同編號的鋼絞線處在同一環(huán)向位置，散開端頭綁絲，除銹后準備

39、張拉。 3、張拉 (11)張拉前前準備工工作 a、千千斤頂、油油壓表配配套油管管校檢標標定。以以每使用用200次或三三個月為為周期，校校正結(jié)果果以線性性回歸或或內(nèi)插方方式，分分別確定定相對于于初應力力， 錨下控控制應力力，超張張拉應力力時的拉拉力值與與各油壓壓表的讀讀數(shù)關系系。 以線性性回歸方方程標定定關系時時，要求求相關系系數(shù)Y00.9999。b、錨具經(jīng)經(jīng)檢驗。錨錨具檢驗驗項目：錨固性性能指標標，錨固固系數(shù)，壓壓縮值， 內(nèi)部探探傷，外外觀。c、計算預預應力筋筋的理論論伸長值值，并經(jīng)經(jīng)過復核核無誤。預應力筋的的理論伸伸長值按按下式計計算：L二PLL1+e(kkl+uu)AyEEg其中：P一一張

40、拉端端的張拉拉力N(取超張張拉時數(shù)數(shù)值) L一從張張拉端到到計算截截面的長長度m：張拉端系指指工具錨錨夾片開開始；張拉端端至計算算截面孔孔道切線線夾角之之和, radd；K孔道每每米局部部偏差對對摩擦的的影響系系數(shù)： uu一預應應力鋼筋筋與孔道道的摩擦擦系數(shù)； Ay一鋼材材斷面積積， 以實測測為準，m2 Eg一預應應力筋彈彈模，以以試驗為為準，MMpa;另外，砼應應滿足3天齡期期且不小小于80%設計強強度方可可進行張張拉。(2)鋼絞絞線張拉拉 本本橋采用用低松弛弛鋼絞線線，應力力松馳損損失較小小，采用用超張拉拉方式張張拉，一一旦達到到超張拉拉應力，很很難再回回到設計計張拉應應力，即即使回到到k

41、，夾片片已開始始工作，經(jīng)經(jīng)回縮損損失后錨錨固，實實際上鋼鋼絞線是是在超張張拉應力力和k之間時時開始錨錨固的， 因此采采用以下下張拉程程序： 00 初應力(取10%k) 超張拉拉應力(錨固) 初初應力階階段目的的為使每每根鋼絞絞線受力力相同， 以及便便于伸長長值量測測。為保保證以上上要求，鋼鋼絞線初初張拉(預緊)單根進進行，用用QC一23前卡千千斤頂預預拉，完完成初步步錨固后后，再用用YCWW2500型穿心心式千斤斤頂完成成張拉錨錨固操作作。施工工流程如如下：張拉準備 安裝工工作錨 單根預預緊、初初步錨固固 安裝限限位板 安裝千千斤頂 安裝工工具錨(劃線) 超張拉拉、量測測伸長值值 錨固 退頂、

42、量量測回縮縮量 割除多多余鋼絞絞線 孔道壓壓漿 aa、安裝裝工作錨錨，安裝裝前用機機油或柴柴油將錨錨板與夾夾片，清清洗干凈凈，表面面擦拭后后不得留留有鐵屑屑，泥砂砂、油垢垢等，清清除錨墊墊板雜物物，然后后將鋼絞絞線逐根根平行地地穿入錨錨環(huán)，注注意鋼絞絞線按編編號兩端端對應穿穿入， 先安裝裝內(nèi)圈錨錨環(huán)孔夾夾片， 由內(nèi)到到外進行行， 最后用用鋼套筒筒將夾片片輕輕敲敲入錨孔孔，此過過程應使使夾片縫縫隙均勻勻，外露露錨環(huán)長長度相同同。 bb、單根根預緊鋼鋼絞線(初張拉)， 目的是是消除同同一束中中鋼絞線線的不均均勻應力力狀態(tài)。同同一編號號的鋼絞絞線，在在兩端采采用QC一23千斤頂頂， 同時張張拉， 待

43、油表表讀數(shù)達達到初張張拉應力力標定讀讀數(shù)后暫暫停，千千斤頂回回油， 此時，在在鋼絞線線回縮過過程中夾夾片自錨錨。如此此進行與與之對稱稱的另一一束鋼絞絞線預緊緊。 cc、安裝裝限位板板，待預預緊完成成后，安安裝限位位板，注注意鋼絞絞線平行行穿入各各孔，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動限位位板，使使鋼絞線線與孔道道端部軸軸線平行行。 dd、安裝裝千斤頂頂，注意意千斤頂頂與孔道道軸線相相同，限限位板槽槽口對正正錨環(huán)。 ee、按照照安裝工工作錨的的方式安安裝工具具錨，為為使工具具錨拆卸卸方便，不不易損壞壞，在工工具錨環(huán)環(huán)與夾片片間纏墊墊塑料布布并涂少少量黃油油，對于于鍍鉻工工具錨，可可不進行行此項工工作，對對于以工工作錨代代替

44、的工工具錨，除除進行上上述操作作外，還還應保證證使之充充當一次次工具錨錨后， 馬上用用到下一一束的工工作錨，防防止張拉拉事故發(fā)發(fā)生。重重復以上上步驟安安裝同時時張拉的的兩束鋼鋼絞線的的兩端， 限位板板、千斤斤頂和工工具錨。f、張拉。分分兩步進進行。在在檢查油油泵，油油表、油油路、千千斤頂安安裝正確確無誤后后，開動動油泵進進行張拉拉。首先先，應使使工作錨錨環(huán)準確確進入錨錨墊板限限位槽和和限位板板槽，張張拉第一一步，應應預先達達到初應應力狀態(tài)態(tài)，這是是為了使使工具錨錨夾片開開始正常常工作，這這時測量量千斤項項大缸行行程L1和工具具夾片外外露量L3。第二二步，對對稱的兩兩束預應應力筋兩兩端四臺臺千斤

45、頂頂同時加加載，每每5Nppa互相通通報油壓壓表讀數(shù)數(shù)，使四四臺千斤斤頂?shù)膹垙埨﹄S隨時保持持一致，直直到同時時達到超超張拉應應力，這這時測量量大缸行行程L2和夾片片外露量量L4。超張張拉時實實測伸長長值為L(L2L1)(L3L4)這是初初應力至至超張拉拉狀態(tài)的的伸長值值，與理理論值比比較的應應是： L= AL(1)(0.9+) 其其中為超張張拉率， 以()表示，此此值可為為5%，或以以試驗結(jié)結(jié)果選取。(試驗結(jié)結(jié)果采用用千斤頂頂摩阻和和錨具摩摩阻的影影響)，核對L與超張張拉時的的理論伸伸長值，并并核對同同束兩端端的L值，前前者要求求不大于于6%，后者者要求相相等或接接近。 gg、錨固固 一一端

46、千斤斤頂卸載載， 此時工工作錨開開始錨固固， 卸載至0后， 再次測測量大缸缸行程，算算出鋼絞絞回縮量量。此時時，另一一端油表表讀數(shù)由由于應力力損失將將會下降降，這時時應補至至超拉應應力后再再卸載，操操作與另另一端相相同， 最后記記錄回縮縮量值。每每一梁段段需張拉拉多束鋼鋼絞線，為為使預加加在梁體體兩端的的應力均均勻，鋼鋼絞線錨錨固應兩兩端交替替先進行行。h、退頂 千斤頂大缸缸回程，輕輕打工具具錨環(huán)，取取下夾片片，并逐逐一檢查查，最后后按安裝裝時相反反的順序序依次取取下工具具錨環(huán)，千千斤頂，限限位板。 ii、割除除多余鋼鋼絞線，以以砂輪鋸鋸完成，外外露量為為35cm； 長長束鋼絞絞線在張張拉過程

47、程中的伸伸長值遠遠大于千千斤頂油油缸行程程，這時時應倒頂頂張拉，直直至拉到到超張拉拉應力，L是幾次次張拉伸伸長值的的總和，倒倒頂張拉拉過程中中要嚴格格控制千千斤頂大大缸行程程，不得得超過其其額定值值。 jj、鋼絞絞線張拉拉質(zhì)量控控制標準準。 鋼鋼絞線張張拉采用用張拉力力和伸長長值雙控控方式。張張拉力控控制為主主，伸長長值控制制為輔。伸長量與理理論值相相差6%以內(nèi)；鋼束回縮量量6mm；夾片外露量量與設計計值的誤誤差1mmm；不允許夾片片斷裂；不允許錨環(huán)環(huán)裂紋；滑絲或斷絲絲數(shù)不超超過1%(同一斷斷面)(3)高強強精軋螺螺紋鋼張張拉驗收與存存放 高強精軋軋螺紋粗粗鋼筋進進場驗收收，除應應有合格格證外

48、，應應對外觀觀，外形形尺寸和和機械性性能進行行抽驗。外外觀檢查查每20t鋼筋抽抽查2根，表表面不得得有裂紋紋，機械械損傷，氧氧化浮皮皮，結(jié)疤疤，劈裂裂現(xiàn)象。另另外，需需對每批批次(但不大大于50tt)取兩組組，每組組3根試樣樣，每樣樣長度不不小于5000mm，且在在未進行行處理與與加工時時取樣，用用鋼筋環(huán)環(huán)規(guī)和止止環(huán)規(guī)檢檢驗。尺尺寸合格格后，用用這兩組組試樣進進行拉力力試驗和和冷彎試驗。以以上各指指標全部部合格才才能使用用。錨具具(YGG32錨)也應進進行外觀觀檢查， 另外錨錨具逐個個進行洛洛氏硬度度檢驗，合合格者貼貼上標識識后使用用。錨具具拉力試試驗應為為鋼筋拉拉斷，不不能出現(xiàn)現(xiàn)螺紋連連接剪

49、斷斷或擠壓壓破斷。 以以上各項項目檢驗驗合格的的要專門門場地存存放，場場地要求求防雨，粗粗鋼筋支支點間距距不大于于3m，避免免損傷螺螺紋，全全橋粗鋼鋼筋長度度型號較較多要經(jīng)經(jīng)編號后后存放， 以免用用錯。張拉采用粗鋼筋筋張拉專專用千斤斤頂YG-70型型穿心式式單作用用千斤頂頂，該千千斤頂配配備正反反棘輪扳扳手和鏈鏈輪套管管，可邊邊張拉邊邊擰緊錨錨具，具具體操作作： aa、 檢查張張拉端預預應力筋筋， 除去表表面水泥泥漿等雜雜物，用用扳手旋旋緊螺母母，并清清除墊板板上的雜雜物。 bb、 將YG70型千斤斤頂穿心心拉桿戴戴在預應應力筋上上至少6扣螺紋紋。c、 將將千斤頂頂就位，套套在穿心心拉桿上上，

50、撐套套腳抵住住鋼墊板板鏈輪套套管套上上螺母，帶帶上并擰擰緊穿心心拉桿端端部螺母母。d、 檢檢查上述述步驟，安安裝無誤誤后，開開動油泵泵，施加加初始應應力(設計的10)，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)擰緊裝裝置，記記錄轉(zhuǎn)數(shù)數(shù)表讀數(shù)數(shù)，并測測量活塞塞桿伸出出長度。e、 繼繼續(xù)使油油泵升壓壓，千斤斤頂前油油嘴進油油，后油油嘴回油油，塞向向后移動動張拉預預應力鋼鋼筋，并并隨張拉拉不斷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動擰緊緊裝置，直直至設計計要求張張拉力，最最后記錄錄轉(zhuǎn)數(shù)表表讀數(shù)， 同時測測量活塞塞桿行程程。 ff、 前油嘴嘴回油，活活塞前移移，退出出張拉穿穿心桿，取取下千斤斤頂，張張拉結(jié)束束。 gg、 割除張張拉端多多余鋼筋筋，使露露出螺母母長度大大于

51、25mmm，并不不得伸出出砼面。 hh、 張拉程程序：本本橋高強強精軋螺螺紋粗鋼鋼筋均為為直線配配筋，孔孔道較短短，螺母母錨固其其鋼筋回回縮量，錨錨具回縮縮量均很很小，不不采用超超張拉方方式，其其張拉程程序為：0 初應力 k(持荷2miin)錨固。 注注意事項項： aa、 錨固應應在油泵泵開動， 壓力表表指針穩(wěn)穩(wěn)定時進進行， 避免張張拉力不不足。 bb、 采用張張拉力與與伸長值值雙控法法。彈性性模量取取2.00X1006 Mppa。張拉伸長值值為： Lll9110其中：ll從初應應力到控控制應力力實測張張拉伸長長值。通通過千斤斤頂上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)表記記錄換算算值與實實際測量量活塞桿桿伸出長長度相結(jié)結(jié)合

52、，換換算方式式lnt。其中n為轉(zhuǎn)數(shù)數(shù)表兩次次讀數(shù)差差，t為螺距距。L加上上初實力力推算伸伸長值的的實際伸伸長量。 理理論伸長長值為|L|二PLEAA 要要求： 實際伸伸長值與與理論伸伸長值誤誤差不超超過5。 CC、千斤斤頂工作作時，端端部嚴禁禁站人，并并加設擋擋板防護護，張拉拉后的鋼鋼筋未壓壓漿前嚴嚴禁碰擊擊踩踢，壓壓漿也必必需避開開端部，以以防預應應力筋突突然斷裂裂彈出傷傷人。 (4)壓漿 壓壓漿是預預應力施施工的關關鍵工序序，直接接影響著著預應力力梁的使使用壽命命。 壓壓漿原材材料為42.5 MMpa普通水水泥，水水灰比不不大于0.4，加入入高效減減水劑、膨膨脹劑，配配制強度度大于45 M

53、paa。對于于長度大大于60m的孔道道，每20m增設排排氣孔一一道，用用來觀察察灰漿壓壓注密實實程度。壓漿操作步步驟： aa、安裝裝壓漿器器具：依依次安裝裝密封蓋蓋，壓漿漿嘴，壓壓漿閥，并并將壓漿漿管與壓壓漿泵，進進漿閥連連接，使使進漿閥閥，出漿漿閥保持持開通狀狀態(tài)。 bb、拌制制灰漿：先在灰灰漿攪拌拌機中加加水，倒倒入水泥泥，減水水劑，在在水泥加加入前開開動拌合合機，其其拌合時時間不少少于3miin。水泥泥漿在進進入壓漿漿機前經(jīng)經(jīng)過5mm過濾網(wǎng)網(wǎng)濾掉大大顆粒，以以防壓漿漿時堵管管。 cc、壓注注灰漿、啟啟動壓漿漿泵壓漿漿，隨時時觀察排排氣端情情況，待待出漿閥閥溢出的的稀漿變變濃時，關關閉出漿

54、漿閥，并并保持壓壓力25分針，然然后關閉閉進漿閥閥，最后后壓漿泵泵回漿，卸卸管。注注意，在在長大管管道中間間的排氣氣孔應隨隨壓漿的的進行及及時封閉閉。 dd、拆卸卸壓漿機機具，待待灰漿初初凝后，拆拆除壓漿漿閥，壓壓漿嘴蓋蓋，并清清洗干凈凈， 以備再再用。第八章 懸灌段段施工懸灌段施工工以段為基基礎，在在其上安安裝掛籃籃，并校校準加固固，作為為現(xiàn)澆1段的承承重結(jié)構(gòu)構(gòu)，與段同時時施工，首首先安裝裝1、1底板、腹腹板鋼筋筋、孔道道，安裝裝內(nèi)模，再再綁扎頂頂板鋼筋筋，澆注注砼，待待砼達到到強度并并完成縱縱向鋼絞絞線張拉拉后，將將兩掛籃籃依次前前移至下下一梁段段對稱施施工，進進而完成成每一墩墩位箱梁梁的

55、懸臂臂灌注施施工。施工程序：軌道安安裝掛籃安安裝掛籃前前移（不不含內(nèi)模模）底模、外外模調(diào)整整綁扎底底板、腹腹板鋼筋筋、豎向向預應力力筋、腹腹板縱向向預應力力筋、底底板預應應力筋前移內(nèi)內(nèi)模綁扎頂頂板鋼筋筋、縱向向預應力力筋、橫橫向預應應力筋封端砼施工預應力力施工。、掛籃安安裝在段縱縱向鋼絞絞線和豎豎向粗鋼鋼筋張拉拉完成后后，將頂頂面清理理干凈，鑿鑿出接茬茬面，開開始安裝裝掛籃。將經(jīng)過測測試的掛掛籃主桁桁運至墩墩位處的的鉆孔平平臺及棧棧橋上，按按圖組裝裝，作好好吊裝準準備。(2) 在0段頂測測量放樣樣，鋪放放滑軌和和錨輪，并并用連接接器，精精軋螺紋紋鋼，錨錨具將滑滑軌錨固固在豎向向預應力力筋上。

56、(3) 吊裝主主桁，單單片吊裝裝，將中中立桿對對準滑軌軌，后節(jié)節(jié)點對準準連接錨錨輪，在在立柱兩兩側(cè)各用用一倒鏈鏈控制其其空間位位置，用用同樣方方法安裝裝另一片片主桁，調(diào)調(diào)整兩片片主桁的的間距和和位置，調(diào)調(diào)平縱梁梁。 (4) 安裝橫橫梁系統(tǒng)統(tǒng)和懸吊吊系統(tǒng)。 (5) 掛籃前前移至1段利用用托架上上的平臺臺安裝底底模、側(cè)側(cè)模，并并將其與與懸吊系系統(tǒng)連接接，同時時安裝工工作平臺臺，進行行模板的的后錨。 (6) 校正加加固模板板。 (7) 待1段底板板、腹板板鋼筋，預預埋件安安裝完成成后，安安裝l段內(nèi)模模，將內(nèi)內(nèi)模后部部錨于0頂板，前前端懸吊吊至上橫橫梁，并并校準、加加固完成成掛籃安安裝。 (8) 對稱

57、的的兩套掛掛籃同時時安裝，同同時前移移。二、掛籃前前移 掛掛籃前移移是在張張拉完縱縱向預應應力筋后后開始的的包括安安裝延長長滑道，拆拆除底、側(cè)側(cè)、內(nèi)模模，前移移模等工工序。 (1) 安裝滑滑道已灌注梁段段砼強度度達到設設計強度度的50以后后，安裝裝并錨固固滑道。先先將梁頂頂面清理理干凈，清清除梁段段豎向預預應力筋筋上的雜雜物，然然后放樣樣，鋪放放滑道，并并使軌頂頂標高與與主桁底底面軌頂頂一致，將將軌道用用錨桿，連連接恭，錨錨具錨固固在梁段段豎向預預應力筋筋上，錨錨固過程程中，要要將錨桿桿與豎向向預應力力筋旋入入連接器器長度相相同并不不少于6倍螺距距，然后后安裝倒倒鏈，前前端掛在在滑軌上上，后端

58、端安放在在主桁滑滑道的拉拉環(huán)上。(2)松開開模板首先，拆下下側(cè)模及及吊架錨錨桿，而而后再拆拆除底模模后錨，放放松底模模后橫梁梁及各前前吊桿，將將側(cè)模后后外角吊吊在中桁桁架上，解解除側(cè)模模后錨桿桿，放松松前吊桿桿使側(cè)模模懸空，解解除底模模架后橫橫梁錨桿桿，放松松吊于中中橫梁與與底模架架間的倒倒鏈，使使底模離離開梁底底10cm左右，再再拆下內(nèi)內(nèi)模滑梁梁前吊桿桿，利用用內(nèi)模架架上的絲絲杠收起起內(nèi)模。(3) 前移掛掛籃解除掛籃后后錨，使使自錨滾滾輪卡在在走行軌軌上，拉拉前移倒倒鏈，通通過滾輪輪的滾動動和墊于于滑靴內(nèi)內(nèi)軌道上上的四氟氟板滑動動，達到到掛籃前前移的目目的。注注意在掛掛籃前移移時，需需利用后

59、后挑梁通通過在梁梁底捆綁綁鋼絲繩繩保證掛掛籃前移移過程中中不至于于由于慣慣性作用用而發(fā)生生傾覆，防防止掛籃籃自錨失失靈，注注意左右右兩片軌軌道上的的倒鏈同同時拉動動，使掛掛籃連同同底側(cè)模模一同前前移，直直至就位位。 (4) 后端錨錨固，校校正底、側(cè)側(cè)模板掛籃前移到到位后，安安裝后錨錨桿與豎豎向預應應力鋼筋筋相連，旋旋緊錨具具。安裝裝底模后后錨桿，同同時校正正底模縱縱向位置置，收緊緊底模后后錨桿，調(diào)調(diào)整底模模標高，完完成后收收緊前吊吊帶。校校正側(cè)模模，將側(cè)側(cè)模吊梁梁后端錨錨固在已已澆梁段段上，限限制其相相對位置置再調(diào)整整其方向向，待軸軸線、標標高調(diào)好好后，緊緊固后錨錨，并用用安裝在在側(cè)模外外下部

60、的的千片頂頂支撐牢牢固。使使其模板板與混凝凝土密貼貼，測量量前端標標高與方方向，用用倒鏈斜斜拉在底底模前橫橫梁上，調(diào)調(diào)節(jié)吊梁梁前吊桿桿，用千千斤頂將將側(cè)模下下部與底底模側(cè)面面頂緊。前移并校校正內(nèi)模模底模、側(cè)模模支立完完成后，修修整其表表面涂抹抹脫模劑劑。然后后安裝下下一梁段段的底板板、腹板板鋼筋、豎豎向預應應力筋、波波紋管、預預埋件等等。完成成后前移移內(nèi)?？v縱梁，此此時內(nèi)模模用臨時時支撐支支在上一一梁段內(nèi)內(nèi)，縱梁梁前移到到位后，安安裝前后后吊桿并并收緊，將將內(nèi)模完完全懸離離已成形形梁段，前前移就位位，并按按照校正正底模方方式校正正，最后后旋動開開啟絲杠杠，安裝裝中下部部內(nèi)支撐撐及與側(cè)側(cè)模間的的