立交工程臨近既有線施工方案

1、玉山縣城至高鐵玉山南站連接線跨滬昆鐵路立交工程臨近既有線施工方案目 錄TOC o 1-3 u1.編制說明 PAGEREF _Toc394841457 h 11.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc394841458 h 11.2編制制原則 PAGEREF _Toc394841459 h 111.3編制制范圍 PAGEREF _Toc394841460 h 111.4主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc394841461 h 12.工程概概況及主主要工程程數(shù)量 PAGEREF _Toc394841462 h 332.1 工工程簡(jiǎn)介介 PAGEREF _Toc394841463 h 32.2

2、工程程數(shù)量 PAGEREF _Toc394841464 h 332.3 工工程特點(diǎn)點(diǎn) PAGEREF _Toc394841465 h 32.4工程程地質(zhì)情情況 PAGEREF _Toc394841466 h 32.5臨近近既有線線施工的的橋墩與與既有線線關(guān)系 PAGEREF _Toc394841467 h 443.組織機(jī)機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc394841468 h 53.1組織織管理機(jī)機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc394841469 h 53.2安全全管理機(jī)機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc394841470 h 54.工期安安排 PAGEREF _Toc394841471 h 64.1施

3、工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排排 PAGEREF _Toc394841472 h 64.2施工工進(jìn)度橫橫道圖 PAGEREF _Toc394841473 h 665.施工方方案 PAGEREF _Toc394841474 h 75.1施工工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc394841475 h 775.2樁基基施工 PAGEREF _Toc394841476 h 775.3 地地系梁施施工 PAGEREF _Toc394841477 h 1115.4墩柱柱施工 PAGEREF _Toc394841478 h 1135.5蓋梁梁施工 PAGEREF _Toc394841479 h 1145.6 箱箱梁架設(shè)設(shè)

4、PAGEREF _Toc394841480 h 165.7.后后連續(xù)施施工 PAGEREF _Toc394841481 h 2116主要?jiǎng)趧?dòng)動(dòng)力及機(jī)機(jī)具設(shè)備備安排 PAGEREF _Toc394841482 h 2266.1勞動(dòng)動(dòng)力安排排 PAGEREF _Toc394841483 h 266.2機(jī)械械設(shè)備安安排 PAGEREF _Toc394841484 h 2667.臨近既既有線施施工方案案 PAGEREF _Toc394841485 h 277.1施工工程序 PAGEREF _Toc394841486 h 2277.2施工工工點(diǎn)防防護(hù) PAGEREF _Toc394841487 h 27

5、77.3臨近近既有線線施工人人員職責(zé)責(zé) PAGEREF _Toc394841488 h 277.3.11現(xiàn)場(chǎng)施施工負(fù)責(zé)責(zé)人職責(zé)責(zé) PAGEREF _Toc394841489 h 277.3.22專職防防護(hù)員職職責(zé) PAGEREF _Toc394841490 h 2777.3.33現(xiàn)場(chǎng)安安全員職職責(zé) PAGEREF _Toc394841491 h 2887.3.44駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員職職責(zé) PAGEREF _Toc394841492 h 2887.3.55現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)領(lǐng)工員 PAGEREF _Toc394841493 h 2287.4臨近近既有線線施工防防護(hù) PAGEREF _Toc394841494 h

6、2997.5大型型機(jī)械施施工安全全措施 PAGEREF _Toc394841495 h 2298.封鎖施施工 PAGEREF _Toc394841496 h 3118.1封鎖鎖及慢行行施工計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc394841497 h 3118.2封鎖鎖施工防防護(hù)措施施 PAGEREF _Toc394841498 h 318.3封鎖鎖施工程程序 PAGEREF _Toc394841499 h 3228.4安全全防護(hù)用用品及設(shè)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) PAGEREF _Toc394841500 h 338.5封鎖鎖施工設(shè)設(shè)置或撤撤除移動(dòng)動(dòng)停車信信號(hào)防護(hù)護(hù)的程序序 PAGEREF _Toc3948415

7、01 h 339減少對(duì)既既有線干干擾的措措施 PAGEREF _Toc394841502 h 34410 安全全保證體體系及措措施 PAGEREF _Toc394841503 h 35510.1安安全目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc394841504 h 3510.2 安全保保證體系系 PAGEREF _Toc394841505 h 3510.3加加強(qiáng)管理理，確保保人身安安全 PAGEREF _Toc394841506 h 36610.4 安全保保證措施施 PAGEREF _Toc394841507 h 3710.4.1 基基坑施工工安全保保障措施施 PAGEREF _Toc394841508

8、 h 3710.4.2 鉆鉆孔樁施施工安全全保障措措施 PAGEREF _Toc394841509 h 37710.4.3 墩墩柱施工工作業(yè)安安全保障障措施 PAGEREF _Toc394841510 h 33710.4.4架梁梁施工安安全保證證措施 PAGEREF _Toc394841511 h 33810.4.5高空空作業(yè)安安全保證證措施 PAGEREF _Toc394841512 h 33810.5封封鎖施工工安全措措施 PAGEREF _Toc394841513 h 39910.6架架梁安全全注意事事項(xiàng) PAGEREF _Toc394841514 h 40010.7確確保運(yùn)梁梁和架設(shè)設(shè)

9、過程施施工安全全 PAGEREF _Toc394841515 h 4010.8確確保接觸觸網(wǎng)線的的安全 PAGEREF _Toc394841516 h 44110.9 防火、用用電安全全保證措措施 PAGEREF _Toc394841517 h 41110.9.1 防防火安全全保障措措施 PAGEREF _Toc394841518 h 41110.9.2 用用電安全全保證措措施 PAGEREF _Toc394841519 h 42210.9.3對(duì)既既有線設(shè)設(shè)施損壞壞或影響響列車安安全運(yùn)行行 PAGEREF _Toc394841520 h 4210.9.4 夜夜間施工工安全保保障措施施 PAGE

10、REF _Toc394841521 h 4210.100文明施施工的組組織與管管理 PAGEREF _Toc394841522 h 42211.質(zhì)量量保證措措施 PAGEREF _Toc394841523 h 44411.1鉆鉆孔樁施施工質(zhì)量量保證措措施 PAGEREF _Toc394841524 h 44411.2地地系梁施施工質(zhì)量量保證措措施 PAGEREF _Toc394841525 h 45511.3墩墩臺(tái)身施施工質(zhì)量量保證措措施 PAGEREF _Toc394841526 h 45511.4蓋蓋梁施工工質(zhì)量保保證措施施 PAGEREF _Toc394841527 h 4611.5預(yù)預(yù)

11、制箱梁梁質(zhì)量保保證措施施 PAGEREF _Toc394841528 h 4611.6 雨季施施工措施施 PAGEREF _Toc394841529 h 4711.7夏夏季的施施工安排排 PAGEREF _Toc394841530 h 4811.7.1混凝凝土拌制制和運(yùn)輸輸 PAGEREF _Toc394841531 h 4811.7.2混凝凝土澆筑筑和修整整及溫控控措施 PAGEREF _Toc394841532 h 44911.7.3混凝凝土的養(yǎng)養(yǎng)護(hù) PAGEREF _Toc394841533 h 49912.應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案 PAGEREF _Toc394841534 h 51112.1

12、應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案及措施施 PAGEREF _Toc394841535 h 5112.1.1成立立安全生生產(chǎn)事故故處理及及應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組 PAGEREF _Toc394841536 h 55112.1.2應(yīng)急急資源配配備 PAGEREF _Toc394841537 h 51112.2防防范措施施、救援援方案 PAGEREF _Toc394841538 h 55212.2.1挖斷斷管線應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案 PAGEREF _Toc394841539 h 5212.2.2樁基基塌孔等等造成線線路變形形超限應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案 PAGEREF _Toc394841540 h 5312.2.3大型型機(jī)械設(shè)設(shè)備傾覆覆應(yīng)

13、急預(yù)預(yù)案 PAGEREF _Toc394841541 h 54412.2.4針對(duì)對(duì)可能發(fā)發(fā)生的緊緊急搶救救情況制制定的對(duì)對(duì)策 PAGEREF _Toc394841542 h 54412.4緊緊急救援援措施 PAGEREF _Toc394841543 h 5561.編制說說明1.1編制制依據(jù)(1)玉山山縣城至至高鐵玉玉山南站站連接線線跨滬昆昆鐵路立立交工程程施工招招標(biāo)、投投標(biāo)文件件和合同同文件；(2)玉山山縣城至至高鐵玉玉山南站站連接線線跨滬昆昆鐵路立立交工程程施工圖圖設(shè)計(jì)第第一冊(cè)、第第二冊(cè)；（3）公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JJGJ0041-20111）、公公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)（J

14、JTG F80011-20004）、公公路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程（JJTJ0076-95）等等相關(guān)施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范和和規(guī)程；(4)鐵鐵路橋涵涵工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程TTB 1103003-220099、鐵鐵路路基基工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程TTB 1103002-220099、鐵鐵路工程程樁基檢檢測(cè)技術(shù)術(shù)規(guī)程TTB 1102118-220088；(5)鐵鐵路營(yíng)業(yè)業(yè)線施工工安全管管理辦法法鐵運(yùn)運(yùn)200122800號(hào)；(6)鐵鐵路工務(wù)務(wù)安全規(guī)規(guī)則（鐵鐵運(yùn)2200661777號(hào)）;(7)南南昌鐵路路局營(yíng)業(yè)業(yè)線施工工及安全全管理細(xì)細(xì)則；(8)鐵路路跨線橋橋及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)踏勘調(diào)調(diào)查所獲獲得的詳詳細(xì)資料

15、料；(9)本單單位長(zhǎng)期期從事鐵鐵路即有有線施工工所獲得得的豐富富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)；1.2編制制原則（1）安全全第一、預(yù)預(yù)防為主主的原則則。（2）結(jié)合合鐵路既既有線工工程施工工特點(diǎn)，運(yùn)運(yùn)用流水水作業(yè)和和網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)，做做好機(jī)械械設(shè)備、勞勞力、材材料等的的綜合調(diào)調(diào)配，綜綜合考慮慮工程施施工的質(zhì)質(zhì)量、工工期、安安全、經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益等目標(biāo)標(biāo)，保證證對(duì)鐵路路運(yùn)營(yíng)影影響時(shí)間間最短的的原則。（3）運(yùn)用用新工藝藝、新材材料及新新方法，使使編制的的施工方方案合理理、經(jīng)濟(jì)濟(jì)和實(shí)用用。（4）結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況況，充分分考慮各各種不利利因素，最最大限度度地壓縮縮既有鐵鐵路封鎖鎖時(shí)間和和次數(shù)，確確保施工工對(duì)既有有線行車車影響最

16、最小，安安全保證證最大化化。1.3編制制范圍本標(biāo)段為玉玉山縣城城至高鐵鐵玉山南南站連接接線跨滬滬昆鐵路路立交橋橋工程，其其設(shè)計(jì)范范圍內(nèi)的的工程施施工招標(biāo)標(biāo)，主要要內(nèi)容為為：上跨跨橋梁的的主體結(jié)結(jié)構(gòu)的預(yù)預(yù)制及安安裝施工工（含上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)，下部部結(jié)構(gòu)，附附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)等內(nèi)容容）及引引道工程程、大臨臨及過渡渡工程。1.4主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 道路等等級(jí)：城城市主干干道； 設(shè)計(jì)年年限：1100年年； 設(shè)計(jì)行行車速度度：50kmm/h； 車道荷荷載：城城市-AA級(jí)；人人群荷載載等級(jí)：3.55KN/m2； 坡度 行車車道橫坡坡：2.0%；人行道道橫坡：1.55%。 線路最最大縱坡坡為2.46%，最小小縱坡-2.3

17、3%。 路面結(jié)結(jié)構(gòu) 行車道道：瀝青青混凝土土路面； 人行道道：路基基人行道道板采用用6cmm厚吸水水磚（22411266cm），鋪鋪裝縫寬寬5mmm。橋梁梁采用CC30砼砼預(yù)制人人行道板板。 橋梁限限界：公公路橋梁梁底距既既有滬昆昆線軌面面8.5m；限界頂頂最高點(diǎn)點(diǎn)到梁底底最低點(diǎn)點(diǎn)1.669m，能能夠滿足足施工過過程及鐵鐵路運(yùn)輸輸要求。2.工程概概況及主主要工程程數(shù)量2.1工程程簡(jiǎn)介跨鐵路一一聯(lián)橋面面全寬228m，布置置形式為為：0.5m防防撞墻+2.00m人行行道+00.5mm防撞墻墻+111.0mm機(jī)動(dòng)車車道+111.00m機(jī)動(dòng)動(dòng)車道+0.55m防撞撞墻+22.0mm人行道道+0.5m防防

18、撞墻=28.0m。鐵路跨布布置為，左左幅采用用（340mm+300m），右幅采采用（33400m+335m）先簡(jiǎn)支支后連續(xù)續(xù)預(yù)應(yīng)力力小箱梁梁;上部部結(jié)構(gòu)采采用跨徑徑40mm、35mm、（梁梁高2.0m）、300m（梁梁高2.0m）小小箱梁33種梁型型，混凝凝土強(qiáng)度度等級(jí)為為C500。 本標(biāo)段KK1+5500K1+5566.2為為挖方路路基。根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙和施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查，00#臺(tái)1#、00#臺(tái)臺(tái)1#墩跨跨越滬昆昆鐵路，00#臺(tái)、00#臺(tái)臺(tái)、1#、11#墩下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)及上部部結(jié)構(gòu)施施工都屬屬于臨近近既有線線施工。2.2工程程數(shù)量工程數(shù)量表表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1樁 基基根122橋 臺(tái)臺(tái)個(gè)23蓋

19、 梁梁個(gè)24墩 柱柱個(gè)6540m箱梁梁片102.3 工工程特點(diǎn)點(diǎn)（1）本工工程上跨跨既有營(yíng)營(yíng)運(yùn)線, 行車車密度大大,如何何合理調(diào)調(diào)度,周周密安排排,確保保梁片在在封鎖點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)安全全完成,是本項(xiàng)項(xiàng)工程的的重點(diǎn)。（2）上跨跨既有線線架梁如如何采取取可靠的的措施,防止出出現(xiàn)落物物，影響響行車，確確保既有有線施工工安全。（3）如何何對(duì)每個(gè)個(gè)工作環(huán)環(huán)節(jié)進(jìn)行行詳細(xì)的的施工組組織和周周密的施施工安排排，為保證在要要點(diǎn)時(shí)間間內(nèi)完成成指定的的架梁任任務(wù)。（4）如何何協(xié)調(diào)各各影響行行車安全全的輔助助工序（中中橫梁施施工、濕濕接縫施施工、防防撞墻施施工）平平行施工工，爭(zhēng)取取在不影影響架梁梁的情況況下，利利用架梁梁封鎖

20、時(shí)時(shí)間完成成箱梁輔輔助施工工作業(yè)，盡可能減少要點(diǎn)次數(shù)。2.4工程程地質(zhì)情情況按其成因、巖巖性及其其工程特特性，自上而而下依次次劃分：耕植植土（QQ4ml）、素填土土（Q44ml）、粉粉質(zhì)粘土土（Q33al）、粉質(zhì)粘粘土（QQ3dl）、-1強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化板板巖（）、-2中中風(fēng)化板板巖（）。00#墩臺(tái)臺(tái)、0#墩臺(tái)臺(tái)、1#墩、11#墩墩處主要要為耕植植土、素素填土和和粉質(zhì)粘粘土，耕耕植土，灰灰黃色，軟軟塑狀，粘粘性較強(qiáng)強(qiáng)，見少少許植物物根系，揭揭露層后后0m0.77m，平平均厚度度0.554m，層層頂高程程97.6999.22m；素素填土，棕棕紅色，雜雜色，松松散，土土質(zhì)不均均勻，主主要由粘粘土、風(fēng)風(fēng)化巖

21、塊塊及碎石石塊人工工回填而而成；粉粉質(zhì)粘土土，棕黃黃色夾棕棕紅色，可可塑硬硬塑，無無搖震反反應(yīng)，稍稍有光澤澤，中等等韌性，中中等干強(qiáng)強(qiáng)度。2.5臨近近既有線線施工的的橋墩與與既有線線關(guān)系本工程道路路設(shè)計(jì)中中心線與與滬昆上上、下行行線相交交（下行行里程為為K5118+9950），夾夾角為660，道道路交叉叉樁號(hào)為為K1+5833.5113。分分左右兩兩幅布置置，墩臺(tái)臺(tái)樁基外外邊緣距距既有線線擋墻最最小距離離3.88m，距距既有線線最小距距離為111.99m，詳詳見圖2-11。3.組織機(jī)機(jī)構(gòu)3.1組織織管理機(jī)機(jī)構(gòu)圖3-1 組織管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)項(xiàng)目項(xiàng)目副經(jīng)理:錢勇項(xiàng)目總工程師:王 軍項(xiàng)目經(jīng)理:李永平項(xiàng)目

22、書記:鄢瓊梅工程管理部張王平技術(shù)管理、進(jìn)度、質(zhì)量、工期計(jì)劃財(cái)務(wù)部王 軍計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、合同、造價(jià)、財(cái)務(wù)等物資設(shè)備部王 杰物資、設(shè)備管理等安全質(zhì)量環(huán)保部安全、質(zhì)量、檢測(cè)試驗(yàn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保、文明施工綜合管理部謝彬人事勞資、后勤保衛(wèi)、綜合管理等工地試驗(yàn)室測(cè)量組路基工程架子隊(duì)綜合架子隊(duì)橋梁下部架子隊(duì)制架箱梁架子隊(duì)3.2安全全管理機(jī)機(jī)構(gòu)圖3-2 安全管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)圖咨詢、匯報(bào)咨詢、匯報(bào)監(jiān)管、指導(dǎo)交通部和江西省勞動(dòng)生產(chǎn)安全管理部門，建設(shè)單位、監(jiān)理單位安全管理部門項(xiàng)目部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：錢勇、曹喜敏 現(xiàn)場(chǎng)專職安全員橋 墩：趙杰勇安全質(zhì)量部曹喜敏安全信息采集、管理，安全生產(chǎn)的評(píng)估與管理；各種緊急情況的預(yù)警方案4.工

23、期安安排4.1施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排排0#臺(tái)、00#臺(tái)臺(tái)、1#墩、11#墩墩下部結(jié)結(jié)構(gòu)擬于于20114年66月1日日開工建建設(shè)，下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)20114年99月200施工完完畢，11#臺(tái)11#墩箱箱梁架設(shè)設(shè)完畢，最最后架設(shè)設(shè)1#墩墩0#臺(tái)、11#墩墩0#臺(tái)待待箱梁架設(shè)設(shè)完畢后后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行橋面面附屬結(jié)結(jié)構(gòu)施工工，施工工安排如如下：防護(hù)排架搭搭設(shè) 220144.6.1220144.6.150#臺(tái)土方方開挖 20114.66.16621104.7.115基礎(chǔ)施工 20014.6.116220144.8.41#墩地系系梁施工工 220144.7.1620114.88.1墩臺(tái)身施工工 20114.77.20

24、021104.8.220蓋梁施工 20014.8.21220144.9.20箱梁架設(shè) 20015.1.1820015.1.27橋面附屬施施工 220155.1.28220155.2.74.2施工工進(jìn)度橫橫道圖施工進(jìn)度橫橫道圖祥祥見圖44-1 5.施工方方案5.1施工工準(zhǔn)備（1）邊坡坡防護(hù)排排架搭設(shè)設(shè)搭設(shè)防護(hù)排排架，在在既有鐵鐵路路塹塹擋墻頂頂每隔22m用風(fēng)風(fēng)鎬鑿出出30ccm*330cmm*300cm的的方坑，把把長(zhǎng)度為為5m直直徑為448mmm的鋼管管豎向插插入擋墻墻頂方坑坑，鋼管管下端再再用C225砼澆筑，橫橫向鋼管管每隔11m布置置并用扣扣件連接接，鋼管管內(nèi)側(cè)用用竹夾板板綁扎到到鋼管上上

25、，外側(cè)側(cè)用鋼絲絲網(wǎng)綁扎扎布滿，再再在邊坡坡上適當(dāng)當(dāng)位置打打入222錨桿，用用166鋼筋焊焊接連接接豎向鋼鋼管，然然后用鋼鋼管做斜斜撐一端端用扣件件連接在在防護(hù)排排架上，另另一端固固定在邊邊坡坡腳腳防止防防護(hù)排架架傾倒，防防護(hù)排架架全長(zhǎng)440m。詳詳見圖55-1臨臨近既有有線鋼管管防護(hù)排排架示意意圖。(2)泥漿漿池設(shè)置置0#臺(tái)、00#臺(tái)臺(tái)、1#墩、11#墩墩臨近既既有滬昆昆鐵路邊邊坡上，00#臺(tái)、00#臺(tái)臺(tái)泥漿池池設(shè)置在在邊坡外外側(cè)新建建公路小小里程方方向左側(cè)側(cè)，1#墩、11#墩墩泥漿池池設(shè)置在在1#墩墩2#墩、11#墩墩2#墩之之間，以以免泥漿漿外溢流流入既有有鐵路。鉆鉆機(jī)左右右拉攬風(fēng)風(fēng)繩并且

26、且鉆機(jī)沿沿滬昆線線垂直方方向擺放放減小對(duì)對(duì)既有線線行車的的安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，在在泥漿池池周圍四四角打入入1.55m長(zhǎng)鋼鋼筋并用用綠色防防護(hù)網(wǎng)綁綁扎鋼筋筋上圍護(hù)護(hù)，掛上上“泥漿漿池危險(xiǎn)險(xiǎn)，注意意安全”警警示牌。具具體見下下圖：5.2樁基基施工鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)采用沖沖擊鉆鉆鉆進(jìn)，采采用十字字型或管管形沖擊擊鉆頭以以沖擊法法鉆進(jìn)。鉆鉆孔采用用鋼護(hù)筒筒，泥漿漿護(hù)壁。鉆鉆孔樁水水下砼采采用垂直直導(dǎo)管法法灌筑，成成樁采用用無破損損大小應(yīng)應(yīng)變動(dòng)測(cè)測(cè)法進(jìn)行行檢測(cè)，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合合格后，再再進(jìn)行系系梁施工工。鋼筋籠的下下放采用用8T或或16TT吊機(jī)進(jìn)進(jìn)行，鋼鋼筋的焊焊接采用用單面、雙雙面焊，焊焊接長(zhǎng)度度按規(guī)范范要求執(zhí)執(zhí)行。

27、施工放放樣鉆孔開鉆前前，首先先要平整整場(chǎng)地，局局部墊設(shè)設(shè)方木，確確保鉆進(jìn)進(jìn)過程中中鉆機(jī)平平穩(wěn)，保保證垂直直度符合合要求。開開鉆前，由由測(cè)量人人員用全全站儀放放出樁位位，同時(shí)時(shí)埋設(shè)護(hù)護(hù)樁，護(hù)護(hù)樁距離離護(hù)筒以以233m為宜宜，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理復(fù)核核無誤后后方準(zhǔn)開開鉆施工工。 護(hù)筒埋埋設(shè)采用鋼護(hù)筒筒，鋼板板厚5mmm，護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑徑應(yīng)比樁樁徑大440cmm。埋設(shè)設(shè)時(shí)，護(hù)護(hù)筒中心心軸線應(yīng)應(yīng)對(duì)正測(cè)測(cè)量標(biāo)定定的樁位位中心，其其偏差控控制在55cm之之內(nèi)。應(yīng)應(yīng)保證護(hù)護(hù)筒底不不透水、穩(wěn)穩(wěn)固。護(hù)護(hù)筒四周周用素土土分層夯夯實(shí)，護(hù)護(hù)筒頂面面應(yīng)高出出地下水水位或施施工中水水位1.522m，高高出工作作平臺(tái)550cmm。護(hù)筒筒埋

28、置深深度視地地質(zhì)條件件及各橋橋具體情情況而定定，護(hù)筒筒傾斜率率小于11%。 泥漿制制備采用現(xiàn)場(chǎng)自自制泥漿漿的方法法，制備備的泥漿漿主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)為：相對(duì)密度度1.111.30； 粘粘稠度116222S； 靜靜切力11.02.55S; 含砂砂率44%； 膠體體率990995%； 失失水率25mmL/330m； 酸酸堿度（pph值）：8110。鉆孔時(shí)，泥泥漿應(yīng)始始終高出出孔外水水位或地地下水位位。為了了回收泥泥漿，減減少環(huán)境境污染，設(shè)設(shè)置泥漿漿循環(huán)池池和泥漿漿排放池池。泥漿漿池每隔隔一孔設(shè)設(shè)置在兩兩個(gè)橋墩墩之間，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)條件間間隔設(shè)置置，不能能隨意排排放泥漿漿。 鉆孔鉆孔必須按按照規(guī)范范和招

29、標(biāo)標(biāo)技術(shù)文文件中的的規(guī)定和和要求施施工，鉆鉆進(jìn)過程程中須符符合下列列要求：鉆孔應(yīng)連續(xù)續(xù)進(jìn)行，并并及時(shí)填填寫施工工記錄，嚴(yán)嚴(yán)格交接接班制度度。經(jīng)常對(duì)泥漿漿進(jìn)行檢檢查，以以確保泥泥漿稠度度。在地地層變化化處應(yīng)撈撈取樣渣渣，判明明土層，記記入表中中，以便便核對(duì)地地層地質(zhì)質(zhì)剖面柱柱狀圖，及及時(shí)調(diào)整整鉆進(jìn)速速度及泥泥漿稠度度。鉆進(jìn)時(shí)要平平衡，鉆鉆錐提出出井口應(yīng)應(yīng)防止碰碰撞護(hù)筒筒，孔壁壁和勾掛掛護(hù)筒底底部，拆拆裝鉆桿桿要迅速速。必須正確并并慢速推推進(jìn)，待待導(dǎo)向部部位全部部進(jìn)入土土層后，方方可全速速鉆進(jìn)。用沖擊鉆機(jī)機(jī)鉆孔，開開鉆時(shí)，應(yīng)應(yīng)先啟動(dòng)動(dòng)泥漿泵泵、轉(zhuǎn)盤盤、待泥泥漿進(jìn)入入鉆孔一一定數(shù)量量后，方方可開機(jī)機(jī)

30、鉆進(jìn)，進(jìn)進(jìn)度適當(dāng)當(dāng)控制。鉆孔采用減減壓鉆進(jìn)進(jìn)，即鉆鉆機(jī)的主主吊鉤始始終承受受部分鉆鉆具的重重力，孔孔底承受受的鉆壓壓不超過過鉆桿、鉆鉆頭、壓壓塊重力力之和（扣扣除浮力力）的880%，以以避免和和減少斜斜孔、彎彎孔等現(xiàn)現(xiàn)象。清清孔排渣渣、提鉆鉆頭除土土，停機(jī)機(jī)時(shí)應(yīng)保保持孔內(nèi)內(nèi)具有規(guī)規(guī)定的水水位和泥泥漿稠度度，以防防塌孔。對(duì)于相鄰兩兩樁距離離在5mm以內(nèi)的的樁，采采用間隔隔施工的的方法，確確保在前前一棵砼砼灌注樁樁砼灌注注24小小時(shí)以上上，方準(zhǔn)準(zhǔn)開鉆，以以減小對(duì)對(duì)已灌注注砼的影影響。施工工藝流流程圖見見下圖。制備泥漿制備泥漿拔除護(hù)筒澆筑水下砼導(dǎo)管使用前試拼裝、做密封試驗(yàn)制作鋼筋籠移至孔位安裝導(dǎo)管吊

31、放鋼筋籠測(cè)量孔深、孔徑、斜度清孔鉆進(jìn)鉆機(jī)就位、對(duì)中安放護(hù)筒樁位放樣平整場(chǎng)地輸送砼制備砼試件鉆孔樁施工工藝流程圖 清孔清孔時(shí)孔內(nèi)內(nèi)水位應(yīng)應(yīng)在地下下水位或或河流水水位以上上1.552.0m。清孔后鉆孔孔沉淀物物厚度不不大于110cmm。清孔采用換換漿法，鉆鉆孔完成成后，控控制鉆頭頭離孔底底1030ccm高，把把泥漿含含碴率降降至規(guī)范范規(guī)定的的限度內(nèi)內(nèi)，然后后逐步注注入清水水稀釋原原漿，控控制泥漿漿比重和和孔底沉沉渣厚度度符合規(guī)規(guī)范的要要求，清清孔后泥泥漿比重重不大于于1.11，保證證孔內(nèi)水水位高于于地下水水位1.5m以以上，控控制注入入清水的的速度。使使泥漿緩緩慢稀釋釋，稠度度控制在在1720ss

32、范圍內(nèi)內(nèi)，含砂砂率小于于4%。孔孔內(nèi)沉淀淀物厚度度不大于于10ccm。為為防止塌塌孔、縮縮頸，換換漿時(shí)間間約為448hh。 驗(yàn)收鉆孔應(yīng)經(jīng)成成孔質(zhì)量量檢驗(yàn)合合格后，方方可開始始灌注混混凝土。應(yīng)應(yīng)符合下下列要求求：平面位置：中心偏偏差不大大于5ccm；鉆孔直徑：不小于于樁的設(shè)設(shè)計(jì)直徑徑；傾斜度：不不大于11%；孔深：不小小于設(shè)計(jì)計(jì)圖示或或監(jiān)理工工程師批批示的深深度清孔后泥漿漿指標(biāo)：相對(duì)密密度不大大于1.1，粘粘度177200s，含含砂率4%，在在鉆孔過過程中，應(yīng)應(yīng)用探孔孔器對(duì)直直徑進(jìn)行行檢查，探探孔器直直徑不小小于樁的的直徑，長(zhǎng)長(zhǎng)度為樁樁徑的44倍。 鋼筋籠籠的綁扎扎與安裝裝鋼筋在加加工前除除銹、

33、調(diào)調(diào)直、擦擦洗油污污，鋼筋筋下料前前按圖分分段計(jì)算算下料長(zhǎng)長(zhǎng)度，并并考慮到到焊接接接頭的位位置，鋼鋼筋在鋼鋼筋加工工場(chǎng)分段段制作，鋼鋼筋籠骨骨架在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)分段段綁扎，根根據(jù)樁的的深度對(duì)對(duì)鋼筋骨骨架分節(jié)節(jié)，每節(jié)節(jié)長(zhǎng)度按按12mm，籠體體要完整整牢固。鋼鋼筋籠要要按每根根樁每段段進(jìn)行編編號(hào)掛上上標(biāo)志牌牌。鋼筋筋的間距距要嚴(yán)格格控制，先先應(yīng)把圓圓形箍筋筋和主筋筋焊接成成一個(gè)整整體，這這樣形成成一個(gè)整整體骨架架后再纏纏繞螺旋旋筋，螺螺旋筋用用鐵絲綁綁扎固定定，綁絲絲甩頭一一律向內(nèi)內(nèi)。主鋼鋼筋的制制作要控控制好接接頭，在在同一截截面接頭頭面積不不能大于于50%，焊接接強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求求。鋼筋筋籠節(jié)與

34、與節(jié)焊接接采用單單面搭接接焊，搭搭接長(zhǎng)度度為鋼筋筋直徑的的10dd。 鋼筋骨架架的制作作和吊放放的允許許偏差為為:主筋筋間距10mmm;箍箍筋間距距200mm;骨架外外徑110mmm;骨架架傾斜度度0.5%;骨架保保護(hù)層厚厚度220mmm;骨架架中心平平面位置置20mmm;骨骨架頂端端高程20mmm;骨骨架底端端高程50mmm。在在鋼筋籠籠施工中中，同時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)計(jì)安裝超超聲波檢檢測(cè)管。 為使鋼筋筋籠有足足夠的剛剛度以保保證在吊吊放過程程中不產(chǎn)產(chǎn)生變形形，每隔隔2m用20mmm鋼筋筋設(shè)置一一道加強(qiáng)強(qiáng)鋼筋，骨骨架頂端端采用20螺螺紋鋼筋筋設(shè)置對(duì)對(duì)稱吊環(huán)環(huán)，對(duì)起起吊處的的加強(qiáng)鋼鋼筋必須須補(bǔ)焊牢牢固。

35、鋼筋籠鋼鋼筋的綁綁扎、焊焊接、安安裝應(yīng)符符合規(guī)范范要求，同同時(shí)還要要做到：所有樁的鋼鋼筋籠應(yīng)應(yīng)在混凝凝土澆筑筑前，整整體放入入孔內(nèi)，并并且頂面面用有效效方法進(jìn)進(jìn)行固定定，防止止鋼筋籠籠開口、上上浮、移移位和傾傾斜。鋼筋籠事先先安設(shè)好好保證與與孔壁間間距的間間隔鋼筋筋，沿樁樁長(zhǎng)每隔隔2m排列列?；炷翆?dǎo)管管拔出時(shí)時(shí)應(yīng)防止止鋼筋籠籠上升。 水下混混凝土灌灌注混凝土由攪攪拌罐車車運(yùn)輸，吊吊車或鉆鉆架配吊吊斗提升升混凝土土。拌制混凝凝土的材材料，應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求求，同時(shí)時(shí)水下混混凝土也也要符合合下列要要求：粗骨料碎石石級(jí)配良良好。骨料最大粒粒徑4ccm。砂率宜為440550%。坍落度188222cm

36、。水泥用量不不小于3350kkg/mm3。水灰比宜為為0.550.6。灌注前，對(duì)對(duì)孔底沉沉淀厚度度應(yīng)再進(jìn)進(jìn)行一次次測(cè)定，如如厚度超超過規(guī)定定不多，可可用噴射射法向孔孔底噴射射355minn，使沉沉渣懸浮浮，然后后立即灌灌注首批批混凝土土?；炷吝\(yùn)運(yùn)至灌注注地點(diǎn)，應(yīng)應(yīng)檢查混混凝土的的和易性性、均勻勻性和坍坍落度，是是否符合合要求。首批混凝凝土的澆澆筑量應(yīng)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行計(jì)算算，確保保能滿足足埋入導(dǎo)導(dǎo)管1mm以上，11.5mm直徑首首次灌注注混凝土土數(shù)量不不小于33.0mm3，1.7m直直徑不小小于3.5m33。澆注注時(shí)應(yīng)將將導(dǎo)管上上提至離離孔底330cmm。首批批混凝土土灌注封封底后，立立即測(cè)孔孔內(nèi)

37、混凝凝土面高高度，測(cè)測(cè)算出導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)埋埋設(shè)深度度，如符符合要求求，即可可繼續(xù)灌灌注。澆筑混凝凝土用的的導(dǎo)管，直直徑可采采用200300cm。澆澆筑前要要做水密密、承壓壓、接頭頭抗拉試試驗(yàn)。鋼筋籠安安放好后后，應(yīng)立立即澆筑筑混凝土土，并應(yīng)應(yīng)緊湊地地、連續(xù)續(xù)地進(jìn)行行，嚴(yán)禁禁中途停停工。澆筑過程程中，當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土土不滿，含含有空氣氣時(shí)，后后續(xù)混凝凝土要徐徐徐灌入入，不可可整斗地地灌入漏漏斗和導(dǎo)導(dǎo)管，以以免在導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)形形成高壓壓氣囊，擠擠出管節(jié)節(jié)間的橡橡皮墊致致使導(dǎo)管管漏水。混凝土澆澆筑過程程中，導(dǎo)導(dǎo)管應(yīng)始始終埋入入先前澆澆筑的混混凝土內(nèi)內(nèi)266m。當(dāng)混凝土土面上升升到鋼筋筋骨架下下端時(shí)，為為防止

38、鋼鋼筋籠被被混凝土土頂托上上升，可可采用以以下措施施：當(dāng)混凝土面面接近和和初進(jìn)入入鋼筋骨骨架時(shí)，應(yīng)應(yīng)保持較較深導(dǎo)管管，并徐徐徐灌注注混凝土土，以減減小混凝凝土從導(dǎo)導(dǎo)管底口口出來后后向上的的沖力。當(dāng)孔內(nèi)混凝凝土面進(jìn)進(jìn)入鋼筋筋骨架112mm以后，適適當(dāng)提升升導(dǎo)管，減減小導(dǎo)管管埋置深深度（不不得小于于1m）以以增加骨骨架在導(dǎo)導(dǎo)管底口口以下的的埋置深深度，從從而增加加混凝土土對(duì)骨架架的握裹裹力。澆注混凝凝土?xí)r溢溢出的泥泥漿，應(yīng)應(yīng)引流至至適當(dāng)?shù)牡牡攸c(diǎn)，以以防污染染周圍環(huán)環(huán)境。樁基監(jiān)測(cè)測(cè)每個(gè)墩的樁樁基全部部完成后后，及時(shí)時(shí)開挖地地系梁基基坑及鑿鑿除樁頭頭，然后后對(duì)樁按按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行行無破損損檢測(cè)，合合格

39、后方方可進(jìn)行行下道工工序。5.3 地地系梁施施工地系梁的施施工采用用砼灌車車進(jìn)行水水平運(yùn)輸輸，用插插入式振振搗器振振搗，因因施工需需要模板板采用22套鋼模模板。由由于基坑坑位于既既有運(yùn)營(yíng)營(yíng)道路邊邊，且距距離鐵路路管線、通通訊電纜纜等較近近，施工工場(chǎng)地狹狹小又受受土質(zhì)、地地下水位位、荷載載等因素素影響，不不具備放放坡開挖挖的條件件，基坑坑開挖時(shí)時(shí)為防止止邊坡失失穩(wěn)及造造成臨近近管線沉沉降、開開裂、測(cè)測(cè)向位移移或管道道出現(xiàn)漏漏水等，為為保證鐵鐵路運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全和和施工安安全，故故采取垂垂直開挖挖并對(duì)開開挖邊坡坡進(jìn)行支支護(hù)，在在施工時(shí)時(shí)基坑靠靠近既有有鐵路一一側(cè)采用用鋼板樁樁支護(hù)。工藝流程施工工藝流流程

40、圖見見下圖。地系梁施工工工藝流流程圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣砼輸送車基坑開挖鑿除樁頭安裝模板基坑排水砼澆注拆模養(yǎng)護(hù)拌合砼鋼筋綁扎樁頭處理準(zhǔn)確放出地地系梁地地面軸線線位置，人人工配合合挖掘機(jī)機(jī)開挖地地系梁基基坑。開開挖寬度度為地系系梁底寬寬度加兩兩側(cè)工作作寬度（00.5mm2），深深度至地地系梁底底標(biāo)高，平平整基坑坑，有水水時(shí)用匯匯水井抽抽水法排排水，同同時(shí)做好好防止基基坑坍塌塌工作。鑿鑿除樁頭頭混凝土土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高，人工工整理樁樁頭鋼筋筋，清理理表面附附著的泥泥渣、混混凝土，并并糾正其其鋼筋籠籠的中心心。安裝綁扎扎鋼筋籠籠將鋼筋焊接接在整理理完的并并且樁基基檢測(cè)合合格的樁樁基鋼筋筋籠上。施施工中要

41、要嚴(yán)格控控制鋼筋筋垂直度度，用水水準(zhǔn)儀控控制其高高程滿足足要求。鋼鋼筋綁扎扎時(shí)確定定墩柱鋼鋼筋的預(yù)預(yù)埋位置置，并將將墩柱預(yù)預(yù)埋鋼筋筋固定好好，保證證其垂直直穩(wěn)固，綁綁扎時(shí)要要搭設(shè)臨臨時(shí)鋼管管支架，并并四角拉拉設(shè)地錨錨以保證證立柱鋼鋼筋的順順直、位位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確和安安全。鋼鋼筋加工工、安裝裝質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求求；受力力鋼筋間間距誤差差在220mmm以內(nèi)，同同一截面面內(nèi)筋接接頭截面面面積不不大于該該截面鋼鋼筋總面面積的550%，構(gòu)構(gòu)造筋間間距誤差差在220mmm以內(nèi)，保保護(hù)層厚厚度誤差差在110mmm以內(nèi)。腳手架采用腳手架架搭設(shè)工工作平臺(tái)臺(tái)。在腳腳手架搭搭設(shè)過程程中，要要注意腳腳手架各各個(gè)構(gòu)件件

42、不能接接觸立柱柱模板，并并且要穩(wěn)穩(wěn)固可靠靠。模板安裝裝地系梁模板板采用定定型鋼模模板，地地系梁四四周模板板用鋼管管加固，摸摸板中間間位置安安裝橫向向?qū)瓧U桿，保證證澆筑混混凝土?xí)r時(shí)摸板不不移位，加加固鋼管管用扣件件連接，摸摸板立好好后復(fù)測(cè)測(cè)地系梁梁的高程程和平面面位置，保保證位置置及垂直直度?；炷翝矟仓炷翝仓^程中中隨時(shí)觀觀測(cè)，防防止模板板發(fā)生移移位及傾傾斜。邊邊澆筑混混凝土邊邊振搗密密實(shí)，施施工工藝藝要嚴(yán)格格控制。主主要控制制好分層層厚度、振振搗是否否規(guī)范，避避免立柱柱表面出出現(xiàn)混凝凝土離析析、泌水水現(xiàn)象；杜絕局局部混凝凝土有漏漏振、過過振、分分層現(xiàn)象象。養(yǎng)生拆模后用塑塑料薄膜膜綁扎

43、灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不不少于114d。為為彌補(bǔ)混混凝土表表面的局局部缺陷陷，不能能用砂漿漿、干水水泥或水水泥凈漿漿在表面面涂抹，形形成較大大的色差差。要對(duì)對(duì)有缺陷陷的立柱柱進(jìn)行全全面分析析，對(duì)不不符合要要求的構(gòu)構(gòu)件要鑿鑿除后重重新澆筑筑。5.4墩柱柱施工為保證墩臺(tái)臺(tái)身混凝凝土表面面質(zhì)量，墩墩柱采用用自行設(shè)設(shè)計(jì)的定定型鋼模模板，分分節(jié)吊裝裝，一次次拼裝成成型，橋橋臺(tái)采用用木模板板組合成成型，模模板內(nèi)貼貼PVCC或?qū)汒慃惏?。墩墩柱均采采用分層層的澆筑筑方法，墩墩柱低于?0mm時(shí)一次次澆筑，當(dāng)當(dāng)墩柱高高度大于于10mm時(shí)應(yīng)分分多次澆澆筑。如如果樁基基直徑大大于墩柱柱直徑，在在直徑變變化處先先澆

44、筑11.5mm高的過過渡段，然然后再安安裝墩柱柱摸板澆澆筑墩柱柱。 施工工藝藝流程施工工藝流流程圖見見下圖。墩柱施工工工藝流程程圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣清洗地系梁表面架立支架鋼筋綁扎立模砼灌注拆模養(yǎng)護(hù)鋼筋加工模板加工砼拌制、運(yùn)輸制做混凝土試件c 施工方法法測(cè)量定位位。使用用全站儀儀精確定定出墩中中心，水水平儀測(cè)測(cè)出地系系梁頂高高程，仔仔細(xì)復(fù)核核后在地地系梁表表面進(jìn)行行標(biāo)記，做做為施工工時(shí)的依依據(jù)。模板加工工及支立立。模板板采用特特定加工工的整體體鋼模，模模板的面面板、橫橫肋及豎豎肋加工工時(shí)應(yīng)滿滿足剛度度要求。模模板之間間夾橡膠膠條以防防止漏漿漿，并用用螺栓連連接緊固固。為減減少砼接接縫，保保證砼表表

45、面的美美觀，模模板使用用16TT吊車一一次組立立到位，頂頂部四周周用纜風(fēng)風(fēng)繩固定定，防止止其偏斜斜。為便便于操作作，在橋橋墩模板板周圍搭搭設(shè)鋼管管腳手架架，其基基礎(chǔ)應(yīng)位位于可靠靠的地基基上。 鋼筋綁扎扎及砼灌灌注將地系梁梁表面進(jìn)進(jìn)行鑿毛毛處理，灌灌注前灑灑水將砼砼表面潤(rùn)潤(rùn)濕，使使新舊砼砼較好連連接，模模上設(shè)置置串筒，便便于砼灌灌注。按設(shè)計(jì)及及規(guī)范要要求精確確制作及及綁扎鋼鋼筋。鋼鋼筋應(yīng)具具有出廠廠合格證證，鋼筋筋表面潔潔凈，使使用前應(yīng)應(yīng)將表面面油膩、漆漆皮、鱗鱗銹等清清除干凈凈。鋼筋筋骨架綁綁扎適量量的墊塊塊，以保保持鋼筋筋在模板板中的準(zhǔn)準(zhǔn)確位置置和保護(hù)護(hù)層厚度度。砼采用自自動(dòng)計(jì)量量拌合站站拌

46、和，砼砼輸送車車輸送，灌灌注砼時(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)稱稱進(jìn)行，防防止砼偏偏壓過大大而造成成模板移移位。砼灌注時(shí)時(shí)采用分分層振搗搗，每層層厚度約約30ccm，人人工使用用插入式式振搗棒棒搗固，搗搗固時(shí)插插入點(diǎn)要要均勻，做做到快插插慢拔，直直至砼表表面呈現(xiàn)現(xiàn)平坦且且不再有有氣泡排排出為止止。待砼強(qiáng)度度達(dá)到要要求后拆拆除模板板，并及及時(shí)用塑塑料薄膜膜包圍、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。施工質(zhì)量量控制把好水泥泥、碎石石、砂等等的進(jìn)料料關(guān)，堅(jiān)堅(jiān)決做到到不合格格材料不不驗(yàn)收、不不使用?；炷恋牡臐沧?yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，如如因故必必須間斷斷時(shí)，其其間斷時(shí)時(shí)間應(yīng)小小于前層層砼的初初凝時(shí)間間，若超超過允許許間斷時(shí)時(shí)間，須須按工作作縫處理理。 隨時(shí)觀察

47、察所設(shè)置置的預(yù)埋埋螺栓、預(yù)預(yù)留孔、預(yù)預(yù)埋支座座的位置置是否移移動(dòng)，若若發(fā)現(xiàn)移移位應(yīng)及及時(shí)校正正。安全措施施在灌注過程程中，應(yīng)應(yīng)注意模模板、支支架等支支撐情況況，設(shè)專專人檢查查，如有有變形、移移位或沉沉陷應(yīng)立立即校正正。5.5蓋梁梁施工（1）模板板制作在摸板廠家家預(yù)訂三三個(gè)墩柱柱箍圈，在在箍圈前前后留有有30ccm的牛牛腿，再再前后牛牛腿上各各放一片片貝雷架架，兩片片貝雷架架橫向用用鋼絲繩繩連接，貝貝雷架上上鋪放截截面尺寸寸為100cm的的工字鋼鋼。蓋梁梁模板采采用定型型鋼模板板；模板板拼裝必必須保證證足夠的的強(qiáng)度和和剛度，并并保證模模板的平平整度滿滿足技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求，對(duì)對(duì)模板的的固定要要牢固

48、可可靠；蓋蓋梁底模模采用在在工字鋼鋼上先鋪鋪設(shè)一排排方木，間間距為550cmm，上方方利用木木模加鋼鋼板，其其中木模模厚度不不小于22.5ccm，鋼鋼板厚度度不小于于3mmm，邊模模采用大大塊組合合鋼模，背背面加槽槽鋼支撐撐，以提提高邊模模的強(qiáng)度度和剛度度，拼裝裝好后整整體吊至至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行安裝裝。（2）鋼筋筋制作與與安裝鋼筋加工工鋼筋在加工工場(chǎng)地集集中加工工，鋼筋筋原材進(jìn)進(jìn)場(chǎng)要通通過試驗(yàn)驗(yàn)，合格格后方能能投入使使用，鋼鋼筋焊接接試驗(yàn)室室要按頻頻率進(jìn)行行抽檢。嚴(yán)嚴(yán)格按圖圖紙下料料，加工工成型好好的鋼筋筋按規(guī)格格、長(zhǎng)度度堆放整整齊，并并注意防防雨、防防銹。最最后集體體運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎、成型

49、型。鋼筋筋加工時(shí)時(shí)，還應(yīng)應(yīng)著重注注意以下下幾點(diǎn)：鋼筋表面應(yīng)應(yīng)潔凈，使使用前應(yīng)應(yīng)將表面面油漬、漆漆皮、鱗鱗銹等清清除干凈凈；應(yīng)避免在結(jié)結(jié)構(gòu)的最最大應(yīng)力力處設(shè)置置接頭，并并應(yīng)盡可可能使接接頭交錯(cuò)錯(cuò)排列，接接頭間距距互錯(cuò)開開的距離離大于550cmm；焊接點(diǎn)與彎彎曲處的的間距應(yīng)應(yīng)大于110d（d為鋼筋筋直徑）；焊接時(shí)存留留的焊渣渣應(yīng)除去去。布筋蓋梁鋼筋施施工時(shí)，鋼鋼筋彎曲曲要符合合規(guī)范要要求，盡盡量避免免在接頭頭處彎起起鋼筋。蓋蓋梁底面面、邊側(cè)側(cè)的保護(hù)護(hù)層利用用墊塊來來保證。主主筋、箍箍筋間距距要依據(jù)據(jù)圖紙要要求進(jìn)行行。焊接接時(shí)焊接接處焊渣渣要敲掉掉方能進(jìn)進(jìn)行綁扎扎、安裝裝。同時(shí)時(shí)要注意意預(yù)埋件件的設(shè)

50、置置。（3）立模模蓋梁模板運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，在在現(xiàn)場(chǎng)先先將底模模吊至工工字鋼上上，注意意接縫及及模板兩兩邊與中中心軸線線的距離離，再安安裝邊模模板，吊吊裝前涂涂刷脫模模劑，然然后用吊吊車按順順序?qū)⒏鞲鬟吥０灏宓跗疬M(jìn)進(jìn)行整體體拼裝，為為保證模模板的整整體穩(wěn)定定，模板板整體拼拼裝后，安安裝加勁勁和對(duì)拉拉螺桿，外外用拉錨錨固定蓋蓋梁整體體位置，拼拼裝模板板時(shí)還應(yīng)應(yīng)注意保保證拼縫縫的密封封性和鋼鋼筋骨架架的保護(hù)護(hù)層，防防止漏漿漿和露筋筋。（4）砼澆澆筑及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)澆筑混凝土土前，應(yīng)應(yīng)對(duì)支架架、模板板、鋼筋筋和預(yù)埋埋件進(jìn)行行檢查，符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求后后，方可可進(jìn)行砼砼澆注。模模板內(nèi)的的雜物、積積水和鋼鋼筋上的的

51、污垢應(yīng)應(yīng)清理干干凈。模模板如有有縫隙，應(yīng)應(yīng)用海綿綿或泡沫沫塑料填填塞嚴(yán)密密。澆筑筑混凝土土前，模模板內(nèi)面面要涂刷刷脫模劑劑，砼澆澆注前檢檢查混凝凝土的均均勻性的的坍落度度，按設(shè)設(shè)計(jì)要求求控制坍坍落度?；炷翍?yīng)按按一定的的厚度、順順序、和和方向分分層澆筑筑。應(yīng)在在下層混混凝土初初凝或能能重塑前前澆筑完完上層混混凝土，分分層應(yīng)水水平，分分層厚度度不宜超超過300cm。墩墩柱澆筑筑時(shí)，砼砼自由下下落高度度一般不不宜超過過2m，以以防發(fā)生生離析。否否則應(yīng)通通過串筒筒、溜槽槽等設(shè)施施卸澆混混凝土；在每層混凝凝土澆筑筑過程中中，隨混混凝土的的灌入及及時(shí)采用用插入式式振動(dòng)棒棒振搗。對(duì)對(duì)每一振振動(dòng)部位位，必須

52、須振動(dòng)到到該部位位混凝土土密實(shí)為為止。密密實(shí)的標(biāo)標(biāo)志是混混凝土停停止下沉沉、不再再冒出氣氣泡、表表面呈現(xiàn)現(xiàn)平坦、泛泛漿。澆澆筑混凝凝土過程程中，設(shè)設(shè)專人檢檢查支架架、模板板、鋼筋筋和預(yù)埋埋件，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有有松動(dòng)、變變形、移移位時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)處處理。澆筑完畢時(shí)時(shí)，要進(jìn)進(jìn)行收漿漿，并及及時(shí)向表表面灑水水養(yǎng)護(hù)（水水質(zhì)與拌拌和用水水相同），灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間一一般為77d。當(dāng)當(dāng)承臺(tái)與與流動(dòng)性性地表水水或地下下水接觸觸時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取防防水措施施，混凝凝土在澆澆筑后77d不受受水的沖沖刷侵襲襲；混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到22.5MMpa前前，不得得使其承承受各種種外加荷荷載。（5）拆模?；炷翝仓瓿珊蠛?，待其其強(qiáng)度達(dá)

53、達(dá)到規(guī)范范要求后后，拆除除模板，拆拆除的模模板必須須立即進(jìn)進(jìn)行清理理和修整整，涂上上脫模劑劑，轉(zhuǎn)到到下個(gè)結(jié)結(jié)構(gòu)物施施工。非非承重側(cè)側(cè)模板在在混凝土土強(qiáng)度能能保證拆拆模時(shí)不不損壞表表面及棱棱角，一一般以混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到2.55Mpaa為準(zhǔn)。承承臺(tái)拆除除模板后后基坑還還必須及及時(shí)進(jìn)行行回填，回回填時(shí)保保證基底底無滲漏漏無積水水，回填填土必須須符合要要求。蓋蓋梁、臺(tái)臺(tái)帽可先先拆邊模模，底模模須混凝凝土達(dá)到到70%強(qiáng)度后后方可拆拆除。5.6 箱箱梁架設(shè)設(shè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況況及總體體施工組組織安排排，玉山山縣城至至高鐵玉玉山南站站連接線線跨滬昆昆鐵路立立交工程程制梁場(chǎng)場(chǎng)設(shè)在111#橋橋臺(tái)、111#橋

54、臺(tái)大大里程方方向新建建路基上上，所有有梁片均均在梁場(chǎng)場(chǎng)生產(chǎn)、存存放，本本工程最最長(zhǎng)梁長(zhǎng)長(zhǎng)40mm，單片片中梁重重量為1151.05tt，采用用2000t架橋橋機(jī)可以以滿足箱箱梁架設(shè)設(shè)需要。（1）箱梁梁架設(shè)順順序及程程序橋梁架設(shè)設(shè)時(shí)采用用2臺(tái)1150TT龍門吊吊在吊裝裝區(qū)將梁梁片吊放放至運(yùn)梁梁臺(tái)車上上，由2臺(tái)運(yùn)梁梁臺(tái)車通過運(yùn)運(yùn)梁通道道將箱梁梁運(yùn)至111#橋橋臺(tái)后，從11#橋臺(tái)、11#橋臺(tái)開始，架設(shè)11#臺(tái)10#墩、11#臺(tái)10#墩、10#墩9#墩、10#墩9#墩，從大里程方向向小里程方向依次架設(shè)箱梁，最后架設(shè)0#臺(tái)1#、0#臺(tái)1#墩箱梁;0#臺(tái)1#、0#臺(tái)1#墩跨越滬昆鐵路，梁片的縱橫向位移均由

55、架橋機(jī)自身的走行系統(tǒng)完成。架設(shè)跨越越既有鐵鐵路梁片片，應(yīng)提提前1個(gè)個(gè)月向向向南昌鐵鐵路局申申請(qǐng)封鎖鎖計(jì)劃，采采用封鎖鎖線路架架設(shè)梁片片，按照照批復(fù)的的封鎖計(jì)計(jì)劃，每每一個(gè)封封鎖點(diǎn)內(nèi)內(nèi)完成架架橋機(jī)過過孔或架架設(shè)1片片梁。根據(jù)架橋橋縱導(dǎo)梁梁和橫梁梁的走行行速度結(jié)結(jié)合0#臺(tái)11#、00#臺(tái)臺(tái)1#墩跨跨架梁經(jīng)經(jīng)驗(yàn)確定定：架橋橋機(jī)過孔孔，封鎖鎖線路時(shí)時(shí)間600分鐘；架橋機(jī)機(jī)架1片片箱梁，封封鎖線路路時(shí)間660分鐘鐘，架梁梁時(shí)接觸觸網(wǎng)不停停電。橫隔板及及濕接縫縫施工時(shí)時(shí)，封鎖鎖線路施施工，封封鎖線路路時(shí)間660分鐘鐘，接觸觸網(wǎng)停電電60分分鐘。（2）架梁梁前的各各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作對(duì)作為架架梁設(shè)備備拼裝場(chǎng)場(chǎng)地的

56、位位置、地地形地貌貌、交通通道路及及水電供供應(yīng)情況況等進(jìn)行行調(diào)查。提前做好好橋梁中中線貫通通測(cè)量工工作，核核實(shí)橋梁梁支座十十字線、墊墊石高程程、支座座安裝預(yù)預(yù)埋鋼板板等設(shè)置置情況。測(cè)量設(shè)置置架梁作作業(yè)需要要的基樁樁、標(biāo)線線，清除除墊石表表面的雜雜物，標(biāo)標(biāo)示箱梁梁支座墊墊石十字字中心線線。經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢測(cè)合格格后安裝裝好支座座。做好照明明燈光保保障及各各項(xiàng)架梁梁前安全全措施保保障。對(duì)所有參參加既有有線施工工人員進(jìn)進(jìn)行既有有線安全全教育、崗崗前培訓(xùn)訓(xùn)。車上，通過過運(yùn)梁車車運(yùn)至架架橋機(jī)進(jìn)進(jìn)（4）箱梁梁運(yùn)輸在箱梁的起起吊點(diǎn)用用鋼絲繩繩綁好，采采用梁廠廠龍門吊吊起吊箱箱梁，運(yùn)運(yùn)梁平車車開到起起吊箱梁

57、梁底部，龍龍門吊落落梁到運(yùn)運(yùn)梁平車車上，通通過運(yùn)梁梁車運(yùn)至至架橋機(jī)機(jī)進(jìn)行喂喂梁。（5）架梁梁前需要要注意的的事項(xiàng)待架梁的的時(shí)候,蓋梁頂頂部雜物物清理干干凈,在在蓋梁上上準(zhǔn)確彈彈出每片片梁的支支座中心心線。操作人員員技術(shù)熟熟練，證證件齊全全,起重重工熟悉悉施工方方法、起起重設(shè)備備的性能能、所起起重物的的特點(diǎn)和和確切重重量以及及施工安安全的要要求。起重鋼絲絲繩完好好，無斷斷絲，鋼鋼絲繩千千斤卡環(huán)環(huán)符合安安全規(guī)程程要求。對(duì)所有起起重機(jī)械械進(jìn)行指指揮的信信號(hào)員，應(yīng)應(yīng)專人指指揮，統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮信號(hào)， 哨音清清晰，手手勢(shì)和旗旗語準(zhǔn)確確，不得得用喊叫叫指揮。如如遇有妨妨礙司機(jī)機(jī)視線處處，應(yīng)增增加傳遞遞信號(hào)人人

58、員。起起重臂下下嚴(yán)禁站站人。對(duì)千斤頂頂、千斤斤繩、倒倒鏈、滑滑車、卡卡環(huán)、拖拖繩、溜溜繩都要要進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格的詳詳細(xì)檢查查，安全全合格后后方可使使用。（6）架橋橋機(jī)拼裝裝前準(zhǔn)備備工作架橋機(jī)機(jī)部件運(yùn)運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)前前期，認(rèn)認(rèn)真檢查查核實(shí)所所有部件件及隨機(jī)機(jī)文件和和有關(guān)技技術(shù)資料料是否準(zhǔn)準(zhǔn)備齊全全。運(yùn)輸輸車輛裝裝車時(shí)應(yīng)應(yīng)綁扎牢牢固，裝裝卸過程程要按順順序進(jìn)行行，以免免造成部部件損壞壞變形，影影響安裝裝。認(rèn)認(rèn)真組織織安裝人人員學(xué)習(xí)習(xí)閱讀使使用說明明書，熟熟悉技術(shù)術(shù)資料和和圖紙。 安裝裝前，應(yīng)應(yīng)對(duì)設(shè)備備散件進(jìn)進(jìn)行全面面檢查、清清理，如如發(fā)現(xiàn)有有損傷、腐腐蝕或其其它缺陷陷，應(yīng)在在安裝前前予以處處理，合合格后

59、方方可安裝裝。安裝前必必備工具具a、50tt吊機(jī)兩兩臺(tái)。b、常用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工具具如下：序號(hào)名 稱規(guī) 格格數(shù) 量1活動(dòng)扳手150、3300、3350、4450各2把2梅花扳手各2把3套筒扳手1套4鉗工工具1套5電工工具1套6起吊工具2套7鋼卷尺5m、500m各1把8安全帶6條9枕木2.5m150根10手錘5磅、100磅各2把11撬杠10根c、需備3380VV電源。d、備電焊焊機(jī)1臺(tái)臺(tái)。（7）架橋橋機(jī)架梁梁喂梁a、運(yùn)梁平平車運(yùn)梁梁：?jiǎn)?dòng)動(dòng)運(yùn)梁平平車，把把預(yù)制梁梁運(yùn)到后后支位置置，讓預(yù)預(yù)制梁前前吊裝孔孔正好在在前天車車正下方方；b、天車起起吊梁片片：起吊吊高度以以預(yù)制梁梁隔板能能過運(yùn)梁梁平車為為準(zhǔn)；c、

60、喂梁：同時(shí)啟啟動(dòng)后運(yùn)運(yùn)梁平車車和前天天車，以以同一速速度吊梁梁前行，直直到后天天車到后后支位置置，讓預(yù)預(yù)制梁后后吊裝孔孔正好在在后天車車正下方方;d、后天車車起吊梁梁片：起起吊高度度以預(yù)制制梁隔板板能過運(yùn)運(yùn)梁平車車為準(zhǔn)。天車吊運(yùn)運(yùn)吊梁前行；同時(shí)啟啟動(dòng)前、后后天車以以同一速速度吊梁梁前行，直直到預(yù)制制梁正好好在兩橋橋墩正上上方；落梁：卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)動(dòng)作作松繩，如如果已有有架好的的梁片，落落梁讓鋼鋼絲繩或或橫擔(dān)梁梁距預(yù)制制梁頂面面1000mm, 如果果橋機(jī)喂喂梁位置置橋墩上上沒有梁梁片，落落梁讓梁梁底面距距臨時(shí)支支座1000mmm。橫移架梁梁起重小車橫橫移：?jiǎn)?dòng)天車車橫移機(jī)機(jī)構(gòu)，把把兩臺(tái)起起重小車車橫