分離式隧道一級施工技術交底

1、隧道施工技技術交底底一、工程概概況PDSYSSG-66合同段段起點樁樁號YKK52+3000，終點點樁號YYK566+9000,共共設隧道道1.55座，其其中大寨寨塬特長長隧道118899.5mm/0.5座，豐豐收隧道道3577m/11座。大寨塬隧道道為分離離式隧道道，右線線起訖樁樁號為YYK522+3000YYK544+1779，縱縱坡及坡坡長為-1.554/38990m，全全長18879mm，左線線起訖樁樁號為ZZK522+3000ZZK544+2000，縱縱坡及坡坡長為-1.5533/38890mm，全長長19000m，隧隧道最大大埋深1180mm；隧道道大部分分位于直直線段上上，右線線

2、出口端端位于RR-9000m的的平曲線線上，左左線出口口端位于于R-8800mm的平曲曲線上，右右線設置置明洞229m，左左線設置置明洞442m，全全部為VV級圍巖巖。豐收隧道為為分離式式隧道，右右線起訖訖樁號為為YK556+3336YK556+8830，縱縱坡及坡坡長為-2.55/8880mm，全長長4944m，左左線起訖訖樁號為為ZK556+6600ZK556+8820，縱縱坡及坡坡長為-2.55/8880mm，全長長2200m，隧隧道最大大埋深665m；右位于于R-118000m的平平曲線上上，左線線位于直直線上，右右線設置置明洞118m，左左線設置置明洞116.55m，全全部為VV級圍

3、巖巖。洞口口段存在在偏壓，安安全進洞洞為施工工重點。二、工程管管理目標標（1）安全全目標：以創(chuàng)建建安全生生產(chǎn)“平平安工地地”為目目標，杜杜絕安全全特別重重大、重重大、大大事故，杜杜絕死亡亡事故，防防止一般般事故的的發(fā)生，消消滅一切切責任事事故，確確保施工工作業(yè)人人員生命命財產(chǎn)不不受損害害。（2）質量量目標：確保工工程達到到國家及及交通部部現(xiàn)行的的施工質質量驗收收標準，并并滿足按按設計速速度開通通的要求求，杜絕絕施工質質量責任任事故的的發(fā)生，確確保對完完工隧道道的質量量自檢率率達到1100%，滿足足創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃要求求，爭創(chuàng)創(chuàng)飛天金金獎。（3）工期期目標： 大寨塬隧隧道：計計劃工期期：20017.3

4、.01-20118.112.311； 豐收隧道道：計劃劃工期：20117.55.01-20118.4.30。環(huán)保目標：建立環(huán)環(huán)境保護護體系，配配備相應應的環(huán)保保設施、技技術力量量和相應應的資金金，與當當?shù)卣铜h(huán)保保部門聯(lián)聯(lián)合協(xié)作作，全面面控制施施工污染染，減少少污水、空空氣粉塵塵及噪音音污染，嚴嚴格控制制水土流流失。施施工方案案要具備備環(huán)保防防范措施施，以保保護現(xiàn)場場環(huán)境，避避免由于于施工方方法不當當引起對對環(huán)境的的污染和和破壞。環(huán)環(huán)保、水水保工程程要與主主體工程程同步施施工，同同時完成成，同時時交付使使用，創(chuàng)創(chuàng)建“綠綠色示范范工程”、“文文明工地地”。三、施工準準備 1、施工工人員準準備

5、施工處人員員配置表表施工處施工段落施工內容現(xiàn)場人員配配置處長技術員測量員質檢員安全員隧道施工處處ZK52+3000-ZK54+2000YK52+3000-YK54+1799隧道施工24624ZK56+6000-YKK56+8200YK56+3366-YK56+8300勞務班組配配置計劃劃表施工處施工內容班組配備隧道施工處處大寨塬隧道道隧道開挖班班組1個個，隧道道初支班班組2個個，隧道道二襯班班組2個。豐收隧道隧道開挖班班組1個個，隧道道初支班班組2個個，隧道道二襯班班組2個。施工設備準準備（1）根據(jù)據(jù)施工總總體進度度計劃的的要求、隧道各單位、分部、分項工程的施工特點，需配備滿足其施工需求的設備

6、；（2）設備備必須經(jīng)經(jīng)過檢驗驗合格后后方可進進場；（3）特種種操作人人員必須須通過崗崗前培訓訓及安全全技術交交底之后后方可上上崗。3、施工材材料準備備每月月底，各各施工處處根據(jù)下下月施工工計劃提提交材料料使用計計劃至設設備材料料部，設設材部按按照流程程采購合合格的材材料。施工主要工工藝、方方案（一）洞口口工程1、截水溝溝首先將渠底底整平鋪鋪順復合合土工膜膜，采用用C200混凝土土鋪底，保保證溝底底面平順順，排水水暢通，做做到不滲滲不漏；然后在在底板上上安裝標標準鋼模模板后澆澆筑截水水溝溝壁壁，澆筑筑完成后后，沿截截水溝側側將填土土夯實，并并高于溝溝頂，以以免因水水影響洞洞口邊、仰仰坡的穩(wěn)穩(wěn)定性

7、。邊仰坡防護護按照開挖坡坡度放樣樣出邊坡坡及仰坡坡的開挖挖輪廓線線，自上上而下逐逐段開挖挖，嚴禁禁掏底開開挖。邊邊仰坡開開挖時采采用挖掘掘機配合合人工開開挖，按按照設計計意圖，盡盡量降低低洞口邊邊、仰坡坡的開挖挖高度，開開挖后及及時進行行坡面防防護，防防止邊、仰仰坡高度度過高而而影響隧隧道施工工安全。3、套拱施施工開挖至設計計套拱斷斷面處，預預留滿足足施工需需要的核核心土，開開挖兩側側拱腳基基礎，澆澆筑基礎礎砼，待待基礎混混凝土終終凝后安安裝鋼拱拱架。定定位鋼拱拱架、按按設計要要求均勻勻布置導導向管，注注意導向向管的間間距和外外插角度度，焊接接導向孔孔口管后后，立模模，澆注注混凝土土。4、超前

8、管管棚施工工管棚采用地地質鉆機機進行鉆鉆孔及送送管作業(yè)業(yè)，施工工時嚴格格控制管管棚外插插角度，確確保孔道道位置準準確率，防防止管棚棚侵占襯襯砌凈空空。5、端墻式式洞門施施工本合同段隧隧道洞門門均采用用端墻式式洞門。為為保證洞洞口的安安全，應應盡快完完成洞門門端墻的的施工。洞洞門墻依依靠二次次襯砌臺臺車，采采用大模模板進行行一次性性澆注，必必須保證證墻體大大面積平平整，結結構尺寸寸符合設設計要求求。明洞施工工工程明洞結構采采用帶仰仰拱的CC30鋼鋼筋混凝凝土結構構，襯砌砌厚度為為65ccm，仰仰拱采用用C155混凝土土回填，側側墻兩側側采用CC15混混凝土回回填。明明洞襯砌砌在洞口口開挖完完成后

9、應應盡快施施作，在在達到設設計強度度后及時時回填，進進行明洞洞回填時時，應注注意保護護明洞襯襯砌外緣緣背貼的的防水板板，防止止其破碎碎，明洞洞應采取取兩側分分層夯實實，待明明洞模注注鋼筋混混凝土強強度達到到規(guī)范要要求、且且人工夯夯填至拱拱頂1.0m以以上，方方可使用用小型機機械作業(yè)業(yè)。暗洞施工工工程1、超前小小導管施施工采用鑿巖臺臺車或風風動式鑿鑿巖機鉆鉆孔，鉆鉆孔完成成后及時時安裝小小導管，以以避免暴暴露時間間過長而而出現(xiàn)塌塌孔，導導管安裝裝后，及及時將小小導管與與孔壁間間縫隙填填塞密實實，并檢檢查填塞塞密實度度。洞身開挖本隧道級級圍巖支支護類型型有SVVg、SSVh 、SVVi 、SSVj

10、、SSTVbb、Vbb交叉口口。其中中SVhh 、SSVi采采用CDD法進行行開挖，SSVg、SSVj、VVb交叉叉口采用用短臺階階環(huán)向開開挖預留留核心土土法進行行施工，SSTVTT緊急停停車帶采采用雙側側壁導坑坑法進行行開挖。開開挖時根根據(jù)巖層層軟硬程程度選擇擇機械開開挖或爆爆破開挖挖。隧道道全部穿穿越圓礫礫土層，全全部為VV圍巖，圍圍巖強度度低、穩(wěn)穩(wěn)定性差差，拱頂頂及拱腰腰位置容容易出現(xiàn)現(xiàn)坍塌掉掉塊現(xiàn)象象，施工工中應嚴嚴格控制制開挖進進尺，確確保隧道道洞身開開挖過程程安全可可靠。施施工中嚴嚴格按照照“管超超前、短短進尺、強強支護、早早成環(huán)、緊緊二襯、勤勤量測”的的原則。錨噴支護初初襯施工工

11、首先進行環(huán)環(huán)向注漿漿小導管管施工，根根據(jù)襯砌砌結構不不同，使使用I220b、II22bb鋼拱架架在洞外外分節(jié)加加工為半半成品，運運輸至洞洞內分節(jié)節(jié)安裝；鎖腳錨錨管由鋼鋼筋加工工場統(tǒng)一一加工，每每處鎖腳腳錨管端端部采用用兩個連連接件焊焊接在一一起將鎖鎖腳錨管管與型鋼鋼拱架連連接在一一起；鋼鋼筋網(wǎng)在在加工場場加工，根根據(jù)錨噴噴支護的的結構不不同，網(wǎng)網(wǎng)格為220cmm200cm的的網(wǎng)片，現(xiàn)現(xiàn)場人工工分片安安裝，安安裝時將將網(wǎng)片與與鋼架焊焊接，網(wǎng)網(wǎng)片鋪設設隨著巖巖面起伏伏鋪貼，鋼鋼筋網(wǎng)貼貼巖面一一側保護護層厚度度為23cmm保護層層。最后后噴射混混凝土。仰拱、填充充施工本合同段隧隧道仰拱拱采用鋼鋼棧橋

12、配配合仰拱拱模板全全斷面整整體施工工，仰拱拱一次性性全斷面面澆筑成成設計弧弧面，待待仰拱混混凝土強強度達到到70%后進行行填充施施工；填填充施工工時采用用定型模模板預留留中心水水溝溝槽槽，兩側側安裝堵堵頭模，確確保二襯襯與仰拱拱的連接接。填充充混凝土土強度達達到700%后拆拆除中心心水溝模模板，安安裝中心心水溝蓋蓋板底模模，鋪設設鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，對對中心水水溝蓋板板進行混混凝土澆澆筑，混混凝土頂頂面標高高與填充充頂面相相同。二次襯砌施施工二次襯砌施施工采用用自行式式全斷面面液壓二二襯模板板；臺車車，二襯襯鋼筋由由鋼筋加加工場統(tǒng)統(tǒng)一加工工，所有有二襯鋼鋼筋焊接接采用二二氧化碳碳氣體保保護焊接接技術，

13、環(huán)環(huán)向鋼筋筋與仰拱拱預埋鋼鋼筋連接接處采用用電渣壓壓力焊接接技術，以以確保鋼鋼筋間的的焊接質質量；采采用二襯襯鋼筋定定位臺架架，利用用二襯鋼鋼筋定位位臺架嚴嚴格控制制二襯鋼鋼筋間距距和層距距；二襯襯混凝土土由拌合合站統(tǒng)一一拌合，運運輸車運運送至施施工現(xiàn)場場，所有有二襯混混凝土均均由混凝凝土輸送送泵進行行澆筑。五、重點和和難點工工程施工工方案、方方法及其其措施（一）重點點和難點點工程1、大寨塬塬隧道出出口端位位于S2203線線正下方方，且存存在偏壓壓，因此此進洞方方案的設設計優(yōu)化化對隧道道整體施施工計劃劃有較大大影響，因因作為前前期項目目施工的的重中之之重。2、施工重重點在于于下穿SS2033線

14、，且且洞口位位置處于于省道正正下方，完完成省道道改移及及安全進進洞為施施工重點點和難點點。3、大寨塬塬隧道洞洞口仰坡坡開挖時時保證省省道安全全通行為為重點。（二）施工工方案、方方法及其其措施大寨塬隧道道隧道出出口原設設計進洞洞方案為為在ZKK53+9811處施做做1844m施工工橫洞。經(jīng)經(jīng)過現(xiàn)場場對大寨寨塬隧道道出口實實地測量量放樣，右右線明洞洞（YKK54+1500-YKK54+1799）與SS2033省道相相交，夾夾角1664。暗暗洞（YYK544+15501125）段段隧道設設計路面面僅低于于省道路路面4.2m，右右側拱頂頂至拱腰腰段全部部外露于于原地面面以上，無無法正常常進行暗暗洞施工

15、工。為保保證隧道道正常施施工，現(xiàn)現(xiàn)將暗洞洞樁號退退后至YYK544+1225處。隧隧道左、右右線設計計路線均均與S2203省省道交叉叉，隧道道施工與與省道通通車相互互干擾，因因此在SS2033省道右右側的河河谷內設設置一條條保通便便道，并并對便道道坡腳做做必要的的防護措措施。保保通便道道填筑完完成后，正正常進行行隧道施施工。待待隧道左左、右線線明洞及及明洞反反壓回填填完成后后，再將將S2003省道道改移至至原設計計位置。大寨塬隧道道出口YKK54+0533-YKK54+1500（ZKK54+0744-ZKK54+1588）為淺淺埋段、小凈距段,圍巖等級為級，采用CD法施工。其余地段圍巖級別為級

16、，根據(jù)施工圖設計，部分圍巖較差地段采用CD法施工，圍巖較好地段采用上下臺階預留核心土施工方法進行開挖,將整個斷面分成上、下兩個部分分臺階錯臺開挖。先開挖導坑上半斷面（預留核心土弧形開挖）,并進行初期支護,然后依次開挖核心土下臺階，并緊跟施工下臺階初期支護。結合洞口實實際情況況，施工工結合洞洞口地形形，地貌貌和地質質條件，并并針對洞洞口段工工程的特特點和難難點，制制定以“超超前預報報，大管管棚支護護，洞身身開挖，加加強支護護，盡早早封閉，監(jiān)監(jiān)控量測測，襯砌砌緊跟”為為原則的的總體施施工方案案。進洞洞施工順順序如下下：改移移S2003道路路施工截水天天溝邊邊仰坡施施工明明洞開挖挖套拱施施工大管棚棚

17、+小導導管進洞洞明洞段段施工明洞反反壓回填填洞門門及洞口口工程施施工完善排排水系統(tǒng)統(tǒng)暗洞洞施工。六、安全、質質量和環(huán)環(huán)境保護護控制措措施1、安全技技術保障障措施 （11）工程程施工前前，檢查查施工現(xiàn)現(xiàn)場機具具設備及及安全防防護設施施； （22）對各各種施工工機具進進行定期期檢查和和維修保保養(yǎng)，以以保證使使用安全全；對于于不能滿滿足安全全生產(chǎn)要要求的施施工機械械、設備備、生產(chǎn)產(chǎn)設施，不不準進入入現(xiàn)場進進行施工工； （33）特殊殊工種按按國家有有關規(guī)定定經(jīng)專門門的安全全作業(yè)培培訓，取取得特種種作業(yè)操操作資格格證書，方方可上崗崗； （44）隧道道施工必必須遵循循“短開開挖、少少擾動、強強支護、實實回

18、填、嚴嚴治水、勤勤量測”的的原則，精精心組織織施工； （55）施工工期間，現(xiàn)現(xiàn)場施工工負責人人應會同同有關人人員對支支護各部部定期進進行檢查查。在不不良地質質地段每每班應設設專人隨隨時檢查查，當發(fā)發(fā)現(xiàn)支護護變形或或損壞時時，應立立即整修修和加固固； （66）襯砌砌臺車兩兩端必須須設置防防護欄桿桿，臺面面腳手板板要鋪滿滿釘牢。 （77）加強強安全教教育，使使施工人人員熟悉悉消防設設備的性性能和使使用方法法。做好好安全教教育和班班前教育育，并隨隨時檢查查安全學學習記錄錄是否齊齊全； （88）制訂訂項目質質量安全全事故應應急處置置預案，完完善事故故應急處處置機制制；建立立安全事事故報告告制度。質量控制措措施明確項目部部、隧道道負責人人和施工工隊的質質量責任任，對質質量層層層把關，將將責任落落實到人人； （22）及時時履行工工序“自自檢、互互檢、交交接檢”的的程序，及及時如實實地填寫寫交接班班記錄；（3）對施施工質量量進行