某轎車座椅有限公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

1、PAGE 0PAGE 46靈適新型轎車座椅有限公司 創(chuàng) 業(yè) 團(tuán) 隊(duì)隊(duì)：靈適適創(chuàng)新團(tuán)團(tuán)隊(duì)參賽隊(duì)伍所所屬單位位： 隊(duì) 伍 人 員員： 公司運(yùn)運(yùn)行規(guī)劃劃及指導(dǎo)導(dǎo)： 技 術(shù) 顧顧 問： 目錄公司簡介2產(chǎn)品及專利利介紹2創(chuàng)業(yè)背景9市場分析 10競爭分析 16公司管理 18營銷策略 22財(cái)務(wù)分析 25風(fēng)險(xiǎn)分析 28售后服務(wù) 31十一、相關(guān)關(guān)附件332附件1：專專利產(chǎn)品品詳細(xì)介介紹書附件2：發(fā)發(fā)明專利利證書（復(fù)復(fù)印件）附件3：專專利實(shí)施施許可授授權(quán)書靈適新型轎轎車座椅椅有限公公司一、公司簡簡介1.1整體體簡介 靈靈適新型型轎車座座椅有限限公司是是一家由由大學(xué)生生自主創(chuàng)創(chuàng)業(yè)的公公司。公公司主營營可移式轎車車旋

2、轉(zhuǎn)座座椅及相相關(guān)汽車車服務(wù)的的產(chǎn)品。靈靈適公司司堅(jiān)持“知識立立業(yè)，人人才推進(jìn)進(jìn)，客戶戶至上，服服務(wù)領(lǐng)先先”原則進(jìn)進(jìn)行產(chǎn)品品的生產(chǎn)產(chǎn)與銷售售，日后后必將在在汽車配配件市場場占有一一席之地地。1.2企業(yè)業(yè)文化 靈靈適新型型轎車座座椅有限限公司堅(jiān)堅(jiān)持“知識立立業(yè)，人人才推進(jìn)進(jìn)，客戶戶至上，服服務(wù)領(lǐng)先”宗宗旨；將將嚴(yán)格自自律作為為工作作作風(fēng)，將將低調(diào)穩(wěn)穩(wěn)重作為為處事作作風(fēng)，將將創(chuàng)新發(fā)發(fā)展作為為后源動動力，將將爭創(chuàng)一一流作為為始終目目標(biāo)。二、產(chǎn)品及及專利介介紹2.1專利利介紹 產(chǎn)產(chǎn)品全稱稱：可移移式轎車車旋轉(zhuǎn)座座椅 專專利來源源：淮陰陰工學(xué)院院 專專利號：ZL 20111 22 011872210.8

3、專專利權(quán)人人：淮陰陰工學(xué)院院 專專利實(shí)施施許可人人：吳永永海 專專利實(shí)施施被許可可人：丁丁文杰2.2 產(chǎn)產(chǎn)品方案案設(shè)計(jì)在轎車座椅椅下面設(shè)設(shè)計(jì)安裝裝一個(gè)可可調(diào)控旋旋轉(zhuǎn)的旋旋轉(zhuǎn)裝置置和一個(gè)個(gè)可調(diào)控控前后移移動的滑滑動裝置置，使得得轎車座座椅具有有旋轉(zhuǎn)和和前后滑滑動的功功能，并并且通過過旋轉(zhuǎn)和和前后滑滑動的組組合改變變汽車內(nèi)內(nèi)部的乘乘坐空間間，提高高舒適性性。設(shè)計(jì)計(jì)方案如如圖2.1所示示。121237654376541 滑動控控制裝置置，2 滑動固固定桿，33 座椅椅下底座座，4 旋轉(zhuǎn)裝裝置 ，55固定圈圈，6前前后滑動動槽，77旋轉(zhuǎn)固固定裝置置圖2.1 可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)座椅的的結(jié)構(gòu)圖圖（1）可旋旋轉(zhuǎn)座椅椅

4、的功能能可旋轉(zhuǎn)座椅椅有兩個(gè)個(gè)功能：座椅可可以繞座座椅中心心位置自自由旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動到合合適角度度后可通通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)固定裝裝置固定定旋轉(zhuǎn)部部件；座椅整整體可以以沿前后后滑動槽槽進(jìn)行前前后位置置的調(diào)整整，當(dāng)滑滑動到合合適位置置可以通通過滑動動控制裝裝置固定定座椅。（2）可旋旋轉(zhuǎn)座椅椅的運(yùn)動動過程如圖2.11所示可可旋轉(zhuǎn)座座椅結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖圖中，扳扳動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)控制固固定裝置置上的旋旋轉(zhuǎn)控制制扳手，使使得旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)控制固固定裝置置的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)固定銷銷向外移移動，同同時(shí)壓縮縮旋轉(zhuǎn)控控制裝置置中的回回位彈簧簧，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)固定銷銷與固定定圈脫離離嚙合，此此時(shí)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)座椅上上底座與與下底座座通過旋旋轉(zhuǎn)裝置置可以自自由轉(zhuǎn)動動，當(dāng)

5、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動到合合適位置置時(shí)，放放下扳手手，在回回位彈簧簧的作用用下，旋旋轉(zhuǎn)固定定裝置的的固定銷銷向內(nèi)移移動并與與固定圈圈相嚙合合，此時(shí)時(shí)座椅被被固定。當(dāng)當(dāng)扳動滑滑動控制制裝置上上的滑動動控制扳扳手，滑滑動控制制裝置中中的固定定銷向上上移動，并并且壓縮縮回位彈彈簧，此此時(shí)滑動動控制裝裝置固定定銷與滑滑動固定定桿脫離離嚙合，座座椅整體體可沿前前后滑動動槽實(shí)現(xiàn)現(xiàn)前后滑滑動，當(dāng)當(dāng)滑動到到合適位位置時(shí)，放放開滑動動控制扳扳手，在在回位彈彈簧的作作用下，滑滑動控制制裝置中中的固定定銷向下下移動，并并且與滑滑動控制制桿相嚙嚙合，此此時(shí)座椅椅前后固固定。（3）各部部件之間間的連接接1212345678345678

6、1旋轉(zhuǎn)控制制裝置， 2 上上底座，33 旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)裝置，44 固定定圈，55 座椅椅下底座座，6滑滑動控制制裝置，77 滑動動固定桿桿，8 前后滑滑動槽圖2.2 可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)座椅的的立體結(jié)結(jié)構(gòu)圖旋轉(zhuǎn)座椅各各部件之之間的裝裝配關(guān)系系如下：旋轉(zhuǎn)座座椅至上上往下分分別為座座椅、上上底座、固固定圈、旋旋轉(zhuǎn)裝置置、下底底座、安安裝在下下底座上上的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)控制裝裝置和滑滑動控制制裝置、滑滑動槽以以及安裝裝在滑動動槽旁的的滑動固固定桿、底底板。座座椅是裝裝配有可可伸縮坐坐墊及可可向心彎彎曲折疊疊式靠背背的座椅椅。旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)座椅的的固定圈圈使用66個(gè)M88螺釘組組成的螺螺釘組沿沿周向安安裝在上上底座上上，固定定圈被固固定在

7、座座椅上，隨隨上底座座一同旋旋轉(zhuǎn)；旋旋轉(zhuǎn)裝置置由上支支撐座，鋼鋼珠，下下支撐座座以及上上、下支支撐座固固定套筒筒構(gòu)成，其其中上支支撐座使使用6個(gè)個(gè)M8螺螺釘組成成的螺釘釘組沿周周向安裝裝在上底底座上，隨隨上底座座旋轉(zhuǎn)，下下支撐座座與下底底座使用用6個(gè)MM8螺釘釘組成的的螺釘組組沿周向向固定，工工作時(shí)，由由鋼珠滾滾動實(shí)現(xiàn)現(xiàn)上底座座繞座椅椅中心旋旋轉(zhuǎn)。旋旋轉(zhuǎn)控制制裝置以以及滑動動控制裝裝置分別別通過兩兩個(gè)M112的螺螺栓采用用螺栓連連接安裝裝在下底底座上，控控制座椅椅旋轉(zhuǎn)或或者前后后滑動；下底座座支撐腳腳與滑動動槽相配配合，滑滑動槽內(nèi)內(nèi)注入潤潤滑油，使使得下底底座支撐撐腳可以以在滑動動槽內(nèi)更更流暢

8、地地進(jìn)行前前后滑動動；滑動動控制桿桿焊接在在前后滑滑動槽上上，滑動動控制桿桿上有固固定孔，與與滑動控控制裝置置的卡銷銷配合實(shí)實(shí)現(xiàn)座椅椅前后固固定。2.3 可可旋轉(zhuǎn)座座椅的詳詳細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)2.3.11 可旋旋轉(zhuǎn)座椅椅滑動控控制裝置置的設(shè)計(jì)計(jì)5643215643211扳手，22固定銷銷，3套套筒，44 回位位彈簧，55底座，66 圓柱柱銷圖2.3 滑動控控制裝置置結(jié)構(gòu)圖圖滑動控制裝裝置的組組成部件件如圖22.3所所示。其其工作原原理為：向上扳扳動扳手手，在力力的作用用下，固固定銷向向上移動動，壓縮縮回位彈彈簧，使使得固定定銷與滑滑動固定定桿上卡卡孔脫離離嚙合，座座椅可實(shí)實(shí)現(xiàn)前后后滑動；當(dāng)放下下扳手時(shí)時(shí)

9、，在回回位彈簧簧的作用用下，固固定銷向向下移動動并與滑滑動固定定桿上卡卡孔相嚙嚙合，座座椅被固固定?；瑒涌刂蒲b裝置各組組成部件件的連接接關(guān)系為為：扳手手通過圓圓柱銷安安裝在底底座上，套套筒焊接接在底座座上，固固定銷和和回位彈彈簧安裝裝在套筒筒內(nèi)。2.3.22 可旋旋轉(zhuǎn)座椅椅旋轉(zhuǎn)控控制裝置置的設(shè)計(jì)計(jì)135624713562471 扳手，22 扳手手卡口，33圓柱銷銷，4底底座，55 回位位彈簧，66 固定定銷，77 套筒筒圖2.4 旋轉(zhuǎn)控控制裝置置結(jié)構(gòu)圖圖旋轉(zhuǎn)控制裝裝置的組組成部件件如圖22.4所所示。其其工作原原理為：向左扳扳動扳手手，在力力的作用用下，固固定銷向向左移動動，壓縮縮回位彈彈簧，

10、使使得固定定銷與固固定圈上上卡齒脫脫離嚙合合，座椅椅可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動；當(dāng)當(dāng)放下扳扳手時(shí)，在在回位彈彈簧的作作用下，固固定銷向向右移動動并與固固定圈上上卡齒相相嚙合，座座椅被固固定。滑動控制裝裝置各組組成部件件的連接接關(guān)系為為：扳手手通過圓圓柱銷安安裝在扳扳手卡口口上，扳扳手卡口口和套筒筒焊接在在底座上上，固定定銷和回回位彈簧簧安裝在在套筒內(nèi)內(nèi)。2.3.33 可旋旋轉(zhuǎn)座椅椅旋轉(zhuǎn)裝裝置的設(shè)設(shè)計(jì)124312431上支撐座座，2 上下支支撐座固固定套筒筒，3 鋼珠，44下支撐撐座圖2.5 旋轉(zhuǎn)裝裝置結(jié)構(gòu)構(gòu)圖旋轉(zhuǎn)裝置的的組成部部件如圖圖2.55所示。旋旋轉(zhuǎn)裝置置的工作作原理是是：當(dāng)上上支撐座座與座椅椅

11、上底座座相連，下下支撐座座與下底底座相連連后，在在固定套套筒的配配合下，上上、下支支撐座隨隨滾動鋼鋼珠的滾滾動可做做繞中心心線旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)動，其其中下支支撐座與與下底座座固定，使使得上底底座可以以跟隨上上支撐座座做繞中中心線的的旋轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)動。旋轉(zhuǎn)裝置各各組成部部件之間間的連接接關(guān)系是是：旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)裝置的的上支撐撐座采用用6個(gè)MM8的螺螺釘組成成的螺釘釘組沿周周向固定定在上底底座上，旋旋轉(zhuǎn)裝置置的下支支撐座采采用6個(gè)個(gè)M8的的螺釘組組成的螺螺釘組沿沿周向固固定在下下底座上上，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)裝置上上支撐座座和下支支撐座上上加工有有凹槽，滾滾動鋼珠珠被放置置在凹槽槽內(nèi)，使使得上、下下支撐座座可以繞繞中心線線自由旋旋轉(zhuǎn)

12、，在在上下支支撐座之之間裝配配有固定定套筒，使使得上、下下支撐座座在裝配配間隙的的約束范范圍內(nèi)不不相互脫脫離。2.3.44 可伸伸縮座椅椅及可向向心彎曲曲式靠背背的設(shè)計(jì)計(jì)735126473512641連接桿，22中心支支柱，33萬向節(jié)節(jié)，4邊邊界支柱柱，5伸伸縮拉桿桿，6伸伸縮裝置置，7坐坐墊安裝裝板圖2.6 可伸縮縮座椅及及可向心心彎曲式式靠背結(jié)結(jié)構(gòu)圖可伸縮座椅椅的可向向心彎曲曲式靠背背的組成成部件如如圖2.6所示示。可向向心彎曲曲式靠背背的工作作原理是是：當(dāng)需需要調(diào)節(jié)節(jié)座椅旋旋轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)調(diào)節(jié)伸縮縮裝置，使使得伸縮縮拉桿向向內(nèi)移動動，座椅椅坐墊彎彎曲，座座椅所占占橫向截截面面積積減小，同同時(shí)，

13、通通過連接接桿所連連接的邊邊界支柱柱隨著伸伸縮拉桿桿的移動動向座椅椅中心線線處靠攏攏，使得得座椅靠靠背繞中中心支柱柱做彎曲曲折疊式式運(yùn)動，減減少靠背背整體所所占縱向向截面長長度，從從而方便便座椅旋旋轉(zhuǎn)?？缮炜s座椅椅及可向向心彎曲曲式靠背背的各組組成部件件之間的的連接關(guān)關(guān)系是：坐墊安安裝板通通過四個(gè)個(gè)M122的螺栓栓采用螺螺栓連接接安裝在在上底座座上，伸伸縮裝置置焊接在在坐墊安安裝板上上，連接接桿和中中心支柱柱以及邊邊界支柱柱之間通通過萬向向節(jié)連接接裝配。2.4 產(chǎn)產(chǎn)品特點(diǎn)點(diǎn)及適用用情況本公司的可可移式轎轎車旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)座椅具具有自由由旋轉(zhuǎn)和和前后滑滑動的功功能，并并且通過過旋轉(zhuǎn)和和前后滑滑動的組組合

14、改變變汽車內(nèi)內(nèi)部的乘乘坐空間間，提高高舒適性性。這一一功能使使得司機(jī)機(jī)和乘客客都可以以更方便便的進(jìn)行行車內(nèi)活活動，肢肢體特別別是腿部部不再因因車廂空空間狹小小的制約約而長時(shí)時(shí)間不能能伸展、活活動。很多人因?yàn)闉樯砀邌枂栴}導(dǎo)致致了開車車的不方方便。例例如甲個(gè)個(gè)子較高高，在開開車時(shí)兩兩腳又必必須放到到油門和和剎車上上，因此此腿部長長時(shí)間處處于不自自然的彎彎曲狀態(tài)態(tài)，因此此他開車車時(shí)會感感到不舒舒適，甚甚至引起起腿腳麻麻木，不不能及時(shí)時(shí)的踩油油門或者者剎車，而而導(dǎo)致交交通事故故。如果果他的轎轎車安裝裝了我們們公司的的可移式式轎車旋旋轉(zhuǎn)座椅椅，就可可以很方方便的將將座椅向向后移動動使腿腳腳自然伸伸展，從

15、從而大大大增加了了駕駛舒舒適度。同樣，如果果某人因因身材矮矮小而駕駕車?yán)щy難可以將將座椅向向前調(diào)節(jié)節(jié)合適的的距離，讓讓腳很方方便的踏踏在油門門和剎車車上。身身材過于于肥胖的的乘客也也可以通通過調(diào)節(jié)節(jié)距離使使乘坐更更加舒適適。傳統(tǒng)的汽車車座椅基基本上是是為了滿滿足正常常人的需需求而設(shè)設(shè)計(jì)，而而我們的的可移式式轎車旋旋轉(zhuǎn)座椅椅充分考考慮到殘殘疾人的的乘車問問題，特特別是自自己不方方便身體體移動的的人群。方方便的旋旋轉(zhuǎn)和前前后移動動功能使使殘疾人人很輕松松的坐上上車，同同時(shí)減少少了陪護(hù)護(hù)人員的的負(fù)擔(dān)。如果汽車前前排和后后排的人人想共同同進(jìn)行娛娛樂或者者開一個(gè)個(gè)車內(nèi)會會議時(shí)，前前排乘客客可以把把座椅向

16、向后旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1800，再和和后排乘乘客面對對面的互互動，從從而更好好地增進(jìn)進(jìn)彼此的的感情，提提高游戲戲趣味性性，會議議正式性性。考慮到各類類轎車的的空間有有所差異異，我們們的可移移式轎車車旋轉(zhuǎn)座座椅的規(guī)規(guī)格有多多種選擇擇，所以以在小轎轎車前排排安裝較較小的旋旋轉(zhuǎn)座椅椅，已達(dá)達(dá)到同樣樣的舒適適度。如如圖2.7所示示。圖2.72.5與同同類產(chǎn)品品的比較較（1）占據(jù)據(jù)空間市場上現(xiàn)在在所售的的旋轉(zhuǎn)座座椅普遍遍體型臃臃腫，極極為占據(jù)據(jù)空間，所所以并不不能推廣廣到小型型轎車上上，基本本上只能能安裝在在商務(wù)車車上。如如圖2.8所示示。 圖22.8 相相比而言言，我們們的產(chǎn)品品結(jié)構(gòu)簡簡單，體體積較小小，安裝裝在

17、座椅椅下方所所占空間間與普通通座椅相相差不大大，所以以適用于于大部分分轎車。（2）旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方便性性傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)座椅往往往只考考慮到旋旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)，而忽忽視靠背背太大的的不利影影響，因因此在旋旋轉(zhuǎn)過程程中乘客客總要左左右兼顧顧，擔(dān)心心碰到其其他人，這這就讓乘乘客感覺覺調(diào)整座座椅角度度的過程程并不輕輕松；而而我們的的產(chǎn)品不不僅考慮慮到旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，也也考慮到到座椅靠靠背對旋旋轉(zhuǎn)的不不利影響響，所以以我們對對轎車座座椅靠背背部件進(jìn)進(jìn)行了特特殊設(shè)計(jì)計(jì)，使其其具有整整體對中中向內(nèi)彎彎曲、收收縮的功功能。這這樣在旋旋轉(zhuǎn)時(shí)，座座椅并不不會占用用太多后后座乘客客的空間間，因此此這一特特殊設(shè)計(jì)計(jì)能夠讓讓乘客在

18、在狹小的的車廂內(nèi)內(nèi)放心的的進(jìn)行座座椅旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，全過過程顯得得輕松方方便。三、創(chuàng)業(yè)背背景汽車工業(yè)產(chǎn)產(chǎn)生一百百多年以以來，一一直被當(dāng)當(dāng)做發(fā)達(dá)達(dá)國家的的經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)，在在國家實(shí)實(shí)力成長長、社會會進(jìn)步等等方面發(fā)發(fā)揮著重重要作用用。汽車工業(yè)創(chuàng)創(chuàng)造了巨巨大的國國民生產(chǎn)產(chǎn)總值，且且?guī)咏唤煌?、運(yùn)運(yùn)輸、軍軍事等相相關(guān)產(chǎn)業(yè)業(yè)的發(fā)展展，促進(jìn)進(jìn)新技術(shù)術(shù)的發(fā)展展，創(chuàng)造造出口和和外匯儲儲備，增增加就業(yè)業(yè)和財(cái)政政收入。 發(fā)展汽汽車工業(yè)業(yè)會不斷斷改善人人類的生生活水平平和推動動社會的的進(jìn)步。 20099年，中中國汽車車產(chǎn)銷分分別為113799.100萬輛和和13664.448萬輛輛同比增增長488.300%和332.337%。

19、按照人均持持有量，中中國20009年年僅為447.88輛/千千人，相相當(dāng)于美美國19917年年、日本本19664年、韓韓國19988年年的水平平。即使使中國未未來發(fā)展展速度緩緩慢，在在較長的的時(shí)間里里達(dá)不到到美日韓韓的水平平，只達(dá)達(dá)到世界界的平均均水平，比比如達(dá)到到20007年全全球1444輛/千人的的水平，目目前的產(chǎn)產(chǎn)銷量也也必須翻翻上一番番。而長期來看看，假如如中國汽汽車的保保有量達(dá)達(dá)到日本本現(xiàn)有水水平，最最終穩(wěn)定定的年銷銷量約為為48000萬輛輛；若達(dá)達(dá)到美國國現(xiàn)有水水平，最最終穩(wěn)定定年銷量量則高達(dá)達(dá)66000萬輛輛，則可可以斷定定中國汽汽車業(yè)未未來增長長的趨勢勢。世界其他國國家相比比，

20、無論論是汽車車銷售絕絕對值還還是增長長速度，中中國均遙遙遙領(lǐng)先先。20010年年英國市市場的汽汽車銷售售同比上上升了11.8%至2003萬輛輛，相比比于20009年年銷量略略微提高高了3.6網(wǎng)輛輛。法國國全年汽汽車銷量量為2225.22萬輛十十年來基基本持平平。汽車車大國美美國全年年銷量為為11550萬輛輛。通過這些事事實(shí)，不不難看出出市場對對汽車的的需求量量仍舊非非常巨大大，所以以汽車部部件的銷銷量也能能得到保保障。近年來，在在國際經(jīng)經(jīng)濟(jì)形勢勢持續(xù)低低迷的大大背景下下，國內(nèi)內(nèi)就業(yè)形形勢嚴(yán)峻峻。特別別是在就就業(yè)壓力力和失業(yè)業(yè)率持續(xù)續(xù)增長的的當(dāng)下，靈靈適創(chuàng)新新團(tuán)本著著曲線救救國和希希望把創(chuàng)創(chuàng)意轉(zhuǎn)

21、化化為效益益的赤子子之心創(chuàng)創(chuàng)立靈適適新型轎轎車座椅椅有限公公司。隨著汽車的的日益普普及，購購車者的的要求越越來越高高。目前前，轎車車前排上上廣泛使使用固定定式座椅椅，對于于乘車者者特別是是殘障或或行動不不便者進(jìn)進(jìn)出車廂廂極為不不便，不不便于乘乘車者進(jìn)進(jìn)行車內(nèi)內(nèi)休閑活活動?，F(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)術(shù)中，為為座椅提提供前后后移動或或旋轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)動的座座椅裝置置，普遍遍結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜，沒沒有考慮慮到座椅椅靠背較較大對座座椅旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的不利利影響，且且同類產(chǎn)產(chǎn)品中明明顯價(jià)格格昂貴。針針對于這這一明顯顯市場漏漏洞，靈靈適創(chuàng)新新團(tuán)敏銳銳發(fā)現(xiàn)商商機(jī)，迅迅速利用用淮陰工工學(xué)院現(xiàn)現(xiàn)有專利利可移移式旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轎車座座椅，并并生產(chǎn)該該新式轎轎車

22、座椅椅作為主主營產(chǎn)品品，來彌彌補(bǔ)汽車車業(yè)在這這一塊的的不足。四、市場分分析4.1 行行業(yè)整體體綜述 自20088年金融融風(fēng)暴后后，從220099年起經(jīng)經(jīng)濟(jì)開始始復(fù)蘇，我我國汽車車的銷量量開始大大幅度增增長。汽汽車業(yè)的的蓬勃發(fā)發(fā)展給汽汽車零配配件行業(yè)業(yè)龍頭帶帶來了巨巨大的發(fā)發(fā)展機(jī)遇遇。汽車車零配件件各細(xì)分分行業(yè)龍龍頭將維維持高增增長和高高的銷售售毛利率率。新的消消費(fèi)群體體形成、消消費(fèi)升級級趨勢明明顯是乘乘用車市市場穩(wěn)定定成長的的大好背背景，國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)濟(jì)生產(chǎn)總總值與固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資高高位運(yùn)行行、新農(nóng)農(nóng)村建設(shè)設(shè)等因素素是商用用貨車穩(wěn)穩(wěn)定發(fā)展展的保障障，人口口紅利、旅旅游業(yè)蓬蓬勃發(fā)展展、高速速公里里里

23、程擴(kuò)張張是商用用客車維維持持續(xù)續(xù)增長的的驅(qū)動力力。汽車車業(yè)中既既有作為為可選消消費(fèi)品的的乘用車車、又有有具有生生產(chǎn)資料料屬性的的商用車車，每個(gè)個(gè)細(xì)分子子行業(yè)都都面臨機(jī)機(jī)遇與挑挑戰(zhàn)共存存的成長長階段，同同時(shí)也給給汽車零零配件龍龍頭帶來來了巨大大的發(fā)展展機(jī)會，處處于汽車車產(chǎn)業(yè)鏈鏈中上游游的龍頭頭汽車配配件商將將迎來一一個(gè)高速速成長時(shí)時(shí)期。我我們試圖圖回顧過過去，展展望未來來，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)并挖掘掘汽車行行業(yè)的投投資價(jià)值值。在各各大龍頭頭公司的的帶領(lǐng)下下，其他他中小型型汽車零零配件制制造商必必將跟進(jìn)進(jìn)，零件件制造行行業(yè)必將將迎來一一個(gè)高速速發(fā)展的的階段。4.2 HYPERLINK o 區(qū)域市場 o 區(qū)域市場

24、 市場場整體分析析 目前我國約約有7000家汽汽車座椅椅生產(chǎn)商商。20006-20008年，我我國汽車車座椅制制造行業(yè)業(yè)增長率率保持在在20%左右，220088年年銷銷售額已已達(dá)400億美元元左右。由由于擁有有較高的的生產(chǎn)水水平及完完善的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，江江蘇、浙浙江以及及廣東是是我國汽汽車座椅椅生產(chǎn)中中心。在在國內(nèi)市市場，合合資品牌牌占有主主導(dǎo)地位位，美國國江森在在中國建建立了110多家家汽車座座椅企業(yè)業(yè)。進(jìn)出出口市場場，我國國汽車座座椅進(jìn)出出口雖然然在增長長,但產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)術(shù)含量還還和國外外企業(yè)有有較大的的差距；汽車座座椅的需需求量在在“十一五五“期間以以11%左右的的速度增增長，在在20110年

25、將將達(dá)到444166萬只左左右。目目前我國國產(chǎn)品主主要定位位于中低低端市場場。中低低檔產(chǎn)品品的座椅椅框架多多采用了了鋼質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)，高高端產(chǎn)品品則多為為碳纖維維框架配配以真皮皮面料。鋼鋼架結(jié)構(gòu)構(gòu)的汽車車座椅，低低端產(chǎn)品品單價(jià)在在40到到80美美元之間間，中端端產(chǎn)品價(jià)價(jià)格約為為80到到1200美元，高高端產(chǎn)品品價(jià)格約約為1220到2200美美元。4.3行業(yè)業(yè)分析我國汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)近幾幾年快速速發(fā)展，未未來一段段時(shí)期還還將穩(wěn)步步發(fā)展，此此情況也也必將帶帶動汽車車相關(guān)行行業(yè)的發(fā)發(fā)展，如如汽車座座椅總成成行業(yè)。因因?yàn)槠囓囎蔚牡南到y(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)與制制造具有有相當(dāng)?shù)牡碾y度，座座椅總成成的行業(yè)業(yè)進(jìn)入壁壁壘還比比較高，

26、所所以在世世界汽車車行業(yè)最最后能被被各大整整車廠認(rèn)認(rèn)可的汽汽車座椅椅系統(tǒng)集集成企業(yè)業(yè)也只有有江森、李李爾、佛佛吉亞、英英提爾等等幾家。但但是隨著著汽車行行業(yè)的發(fā)發(fā)展，汽汽車座椅椅將會有有大量的的需求，因因此行業(yè)業(yè)未來仍仍有巨大大的發(fā)展展空間。我我國未來來的乘用用車座椅椅行業(yè)將將會出現(xiàn)現(xiàn)整車企企業(yè)培養(yǎng)養(yǎng)多個(gè)供供應(yīng)商、自自主品牌牌產(chǎn)品供供應(yīng)市場場競爭激激烈、外外資企業(yè)業(yè)降價(jià)競競爭、本本土企業(yè)業(yè)逐步與與外資合合并等發(fā)發(fā)展趨勢勢。目前前的乘用用車座椅椅行業(yè)存存在一定定的投資資機(jī)會，投投資方式式主要有有下列途途徑：第第一，投投資介入入自主品品牌和新新準(zhǔn)入的的乘用車車企業(yè)市市場；第第二，與與本土乘乘用車座

27、座椅企業(yè)業(yè)合資；第三，商商用車座座椅企業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)入乘乘用車座座椅行業(yè)業(yè)；第四四，投資資于二級級、三級級供應(yīng)商商，整合合產(chǎn)業(yè)鏈鏈；第五五，投資資于零部部件及總總成的出出口生產(chǎn)產(chǎn)等。其其中投資資于二級級、三級級供應(yīng)商商，整合合產(chǎn)業(yè)鏈鏈最具商商業(yè)價(jià)值值，值得得業(yè)內(nèi)企企業(yè)以及及產(chǎn)業(yè)投投資基金金研究關(guān)關(guān)注。投投資乘用用車座椅椅行業(yè)，還還是存在在一些風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的，要要注意市市場、技技術(shù)、競競爭等方方面的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。4.4汽車車座椅企企業(yè)市場場占有率率目前汽車座座椅市場場主要還還是控制制在外企企或中外外合資企企業(yè)手中中，國內(nèi)內(nèi)企業(yè)占占據(jù)的市市場份額額還是很很少的。美美國江森森公司在在中國市市場的占占有率約約有233%，

28、李李爾公司司約占118%，佛佛吉亞約約占111%，英英提爾約約占8%，還有有其他公公司約占占32%。4.5汽車車市場消消費(fèi)結(jié)構(gòu)構(gòu)的變化化對行業(yè)業(yè)的影響響根據(jù)中國行行業(yè)咨詢詢網(wǎng)研究究部研究究，“十二五五”是汽車車行業(yè)的的轉(zhuǎn)型升升級期十十二五期期間汽車車行業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)，這一一階段汽汽車行業(yè)業(yè)的結(jié)構(gòu)構(gòu)將發(fā)生生重大變變化。自主品牌牌汽車市市場份額額提高，將將直接帶帶動與之之配套的的座椅企企業(yè)（絕絕大多數(shù)數(shù)為本土土企業(yè)）的的發(fā)展，這這對本土土座椅企企業(yè)來說說是一個(gè)個(gè)巨大的的機(jī)遇。將將于 220111 年上上市的國國內(nèi)微車車龍頭企企業(yè)上汽汽通用五五菱首款款自主品品牌轎車車寶駿 6300 的座座椅功能能件

29、就是是由龍生生股份配配套。自自主品牌牌汽車的的發(fā)展壯壯大將為為公司的的發(fā)展提提供更為為廣闊的的空間。新能源汽汽車市場場份額提提升，對對于具備備提供新新能源汽汽車座椅椅零部件件實(shí)力的的企業(yè)具具有直接接的推動動作用。公公司與新新能源汽汽車龍頭頭企業(yè)比比亞迪汽汽車已開開始合作作，目前前為其配配套 MM6 等等車型（公公司正在在為比亞亞迪 MM6 車車型供應(yīng)應(yīng)的中排排滑軌較較長，一一般的沖沖壓工藝藝難以完完成，龍龍生股份份使用特特有的“長滑軌軌撓度控控制技術(shù)術(shù)”），國國內(nèi)電動動車龍頭頭眾泰汽汽車已開開始和龍龍生股份份合作，公公司配套套的豐田田小型純純電動車車已在日日本上市市，預(yù)計(jì)計(jì)未來幾幾年將會會進(jìn)入

30、中中國市場場。另外外，奇瑞瑞、江淮淮等亦開開始加大大對新能能源汽車車的投入入。他們們市場份份額的提提高將直直接帶動動龍生股股份產(chǎn)品品的銷售售。小排量汽汽車比重重的提高高，符合合國家節(jié)節(jié)能減排排的政策策導(dǎo)向。目目前龍生生股份產(chǎn)產(chǎn)品亦主主要配套套小排量量車型，包包括凱越越、樂風(fēng)風(fēng)、SPPARKK、賽歐歐、奇瑞瑞QQ、AA3、東東方之子子、中華華駿捷FFRV、長長安奔奔奔（上述述車型均均進(jìn)入“節(jié)能產(chǎn)產(chǎn)品惠民民工程”節(jié)能汽汽車推廣廣目錄，享享受國家家補(bǔ)貼）、榮榮威 5550 等車型型，最近近幾年銷銷售表現(xiàn)現(xiàn)良好。小小排量車車型比重重的提高高，將為為龍生股股份帶來來較大的的增長空空間。出口產(chǎn)值值增加，是

31、是國內(nèi)零零部件企企業(yè)綜合合競爭力力提高的的結(jié)果，而而其中最最能分享享這塊蛋蛋糕的肯肯定是管管理嚴(yán)格格、技術(shù)術(shù)先進(jìn)、研研發(fā)能力力強(qiáng)、產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量穩(wěn)定的的企業(yè)。龍龍生股份份自成立立以來一一直專注注于汽車車座椅功功能件的的研發(fā)和和生產(chǎn)，在在不斷拓拓展客戶戶的同時(shí)時(shí)，公司司一直堅(jiān)堅(jiān)持苦練練內(nèi)功，嚴(yán)嚴(yán)抓管理理，提高高研發(fā)能能力和技技術(shù)水平平，并通通過了IISO/TS1169449 國國際質(zhì)量量體系認(rèn)認(rèn)證， 獲得行行業(yè)內(nèi)的的認(rèn)可，市市場競爭爭力位于于行業(yè)前前列。另另一方面面，公司司與延鋒鋒江森、江江森自控控、李爾爾中國等等公司的的長期合合作亦將將為公司司與國際際汽車巨巨頭接軌軌奠定了了良好的的基礎(chǔ)（江江森

32、自控控和美國國李爾集集團(tuán)是世世界范圍圍內(nèi)最主主要的汽汽車座椅椅供應(yīng)商商之一）。4.6汽車車座椅相相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)表圖表1 20009年和和 20010 年汽車車座椅功功能件主主要生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)情情況對比比企業(yè)名稱2009年年2010年年銷量（萬件件）市場占有率率銷量（萬件件）市場占有率率湖北中航精精機(jī)科技技股份有有限公司司104012%129611%江蘇省溧陽陽市汽車車座椅調(diào)調(diào)角器總總廠96011%118510%浙江龍生汽汽車部件件股份有有限公司司5106%6506%常州華陽汽汽車附件件有限公公司3454%4504%圖表 2 20009年年和 220100 年汽汽車座椅椅滑軌主主要生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)情情況對比比

33、企業(yè)名稱2009年年2010年年銷量（萬件件）市場占有率率銷量（萬件件）市場占有率率浙江龍生汽汽車部件件股份有有限公司司3257%4507%常州華陽汽汽車附件件有限公公司2806%3005%江蘇省溧陽陽市汽車車座椅調(diào)調(diào)角器總總廠2104%2404%湖北中航精精機(jī)科技技股份有有限公司司1202%961%圖表 3 20009年年和 220100 年汽汽車座椅椅調(diào)角器器主要生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)情況對對比企業(yè)名稱2009年年2010年年銷量（萬件件）市場占有率率銷量（萬件件）市場占有率率湖北中航精精機(jī)科技技股份有有限公司司92023%120024%江蘇省溧陽陽市汽車車座椅調(diào)調(diào)角器總總廠75019%94519%

34、浙江龍生汽汽車部件件股份有有限公司司1855%2004%4.7市場場機(jī)會如今中國汽汽車銷售售的大幅幅增長，而而汽車座座椅行業(yè)業(yè)發(fā)展也也十分迅迅速，而而汽車的的作業(yè)也也僅限于于普通座座椅或者者是舒適適度較高高的高檔檔座椅。比比較新的的兒童座座椅卻出出現(xiàn)了月月零銷售售量的冷冷門。個(gè)個(gè)人認(rèn)為為，兒童童座椅實(shí)實(shí)用性并并不高，使使用時(shí)間間過短，使使很多人人覺得購購買不值值，故而而銷售低低迷。這這時(shí)，開開發(fā)一種種功能性性較強(qiáng)，而而又比較較實(shí)用，價(jià)價(jià)格又適適中的座座椅也許許可以抓抓住一個(gè)個(gè)極好的的機(jī)遇?？煽梢苿邮绞阶伪惚闶沁@樣樣一個(gè)座座椅，它它的可收收縮性可可以給人人們躺下下，給人人躺在床床上的感感覺，也

35、也可收起起以減小小占用空空間?？煽尚D(zhuǎn)性性更是可可以讓人人們自由由旋轉(zhuǎn)方方向便于于人們的的交流，減減少了轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)頭的麻麻煩。不不僅如此此，它更更加適合合老人，殘殘疾人的的使用。如今，全國國正在步步入老齡齡化社會會，老年年人的安安全保障障問題日日益突出出。以淮淮安本地地為例，根據(jù)普查結(jié)果，全市常住人口為4799889人，同第五次全國人口普查2000年11月1日零時(shí)的5130605人相比，十年共減少330716人，下降6.45%，年平均降低率0.66%，其中65歲及以上人口為499108人，占10.4%。這表明，我市老齡化形勢確實(shí)很突出。在此情況下，老年人的出行安全必然成為所討論的重點(diǎn)?；窗步鼛啄昶?/p>

36、銷量也開始逐年升溫，截至到2011年年底，全市私家車保有量144595輛。去年全市共有31061輛小型車（以私家車為主）上牌。從購車者年齡結(jié)構(gòu)上看，30歲以下的占總購車者的29.41%，30-40歲的占39.44%。40-50歲的占18.31%，50-60歲的占7.3%。購車群體年輕化趨勢不斷明顯。這也就意味著，購車者家中有老人的幾率大大提升。普通座椅無論是方便程度與舒適程度都不能滿足老人們的需求，這時(shí)可移動式座椅的優(yōu)勢便可以凸顯出來。4.8潛在在市場分分析根據(jù)中國汽汽車工業(yè)業(yè)的快速速發(fā)展，今今年汽車車保有量量就近77千萬輛輛，能實(shí)實(shí)行200%的乘乘用車裝裝我們的的可移動動座椅的的話，有有14

37、000萬套套可移動動座椅的的潛在市市場，這這樣的需需求市場場時(shí)非常常大的。(目前我我初步的的調(diào)查，國國內(nèi)汽車車裝可移移動座椅椅的幾乎乎近于零零)所以以汽車用用可移動動式座椅椅產(chǎn)品是是一個(gè)非非常有開開發(fā)、生生產(chǎn)、銷銷售前景景的好產(chǎn)產(chǎn)品，開開發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)汽車可可移動式式座椅不不僅可以以供國內(nèi)內(nèi)使用，而而且還可可以出口口，因?yàn)闉槭澜缙嚧髧鴩钠囓嚠a(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出出中國。生生產(chǎn)此類類產(chǎn)品不不僅保護(hù)護(hù)老人與與殘疾人人乘車安安全為社社會造福福，而且且企業(yè)也也會獲取取相當(dāng)?shù)牡睦麧櫋?.9未來來幾年銷銷售分析析商務(wù)部最新新數(shù)據(jù)顯顯示，外外資控制制了 HYPERLINK t _blank 汽車車零部件件銷售的的

38、絕大部部分市場場份額，國國產(chǎn)零部部件銷售售收入僅僅占全行行業(yè)的220%-25%，擁有有外資背背景的汽汽車零部部件廠商商占整個(gè)個(gè)行業(yè)的的75%以上，在在這些外外資供應(yīng)應(yīng)商中，獨(dú)獨(dú)資企業(yè)業(yè)占555%，中中外合資資企業(yè)占占45%，本土土零部件件主要應(yīng)應(yīng)用于自自主品牌牌汽車，市市場占有有率低。中國汽車工工業(yè)協(xié)會會草擬的的“十二二五”汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展規(guī)規(guī)劃中，預(yù)預(yù)測20011年年中國汽汽車產(chǎn)銷銷量將達(dá)達(dá)到20000萬萬輛，220155年達(dá)到到2，5500萬萬輛，將將占全球球汽車產(chǎn)產(chǎn)量的330%。220111年，國國家政府府對汽車車工業(yè)的的消費(fèi)刺刺激措施施進(jìn)行調(diào)調(diào)整，由由鼓勵 HYPERLINK t _b

39、lank 購購車消費(fèi)費(fèi)向鼓勵勵發(fā)展新新能源汽汽車進(jìn)行行補(bǔ)貼。在在市場增增長的預(yù)預(yù)期下，我我們更要要關(guān)注政政策調(diào)整整的變化化。20011年年，國家家政府對對汽車工工業(yè)的消消費(fèi)刺激激措施進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整，由鼓鼓勵購車車消費(fèi)向向鼓勵發(fā)發(fā)展新能能源汽車車進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)貼，對對于后市市場的結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整將產(chǎn)生生輕微影影響與新新經(jīng)營模模式的探探索。由于缺乏自自主研發(fā)發(fā)能力和和核心技技術(shù)，中中國自主主品牌零零部件只只能用資資源、廉廉價(jià)勞動動力來爭爭取市場場。有調(diào)調(diào)查顯示示，中國國許多整整車企業(yè)業(yè)單車?yán)麧櫠荚谠?0000元以以下，而而向上中中高端市市場突破破過程中中又遭到到外資品品牌的打打壓，技技術(shù)缺失失、品牌牌乏力使

40、使得許多多企業(yè)都都無功而而返。更更嚴(yán)峻的的是，外外資品牌牌在堅(jiān)守守高端的的同時(shí)，進(jìn)進(jìn)一步將將觸角下下探到低低端車市市場，使使得自主主品牌原原有的價(jià)價(jià)格優(yōu)勢勢不復(fù)存存在。除此之外，本本土汽車車零部件件企業(yè)除除了要加加強(qiáng)技術(shù)術(shù)研發(fā)方方面的投投入還要要打造屬屬于自己己的品牌牌，品牌牌才是企企業(yè)長遠(yuǎn)遠(yuǎn)發(fā)展的的生命線線。而在在汽車零零部件銷銷售和汽汽車配件件生產(chǎn)流流通領(lǐng)域域商標(biāo)專專用權(quán)保保護(hù)方面面本土汽汽車零部部件企業(yè)業(yè)做得還還不夠，商商標(biāo)作為為知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的重重要組成成部分，直直接關(guān)系系到生產(chǎn)產(chǎn)者、經(jīng)經(jīng)營者和和消費(fèi)者者的切身身利益，是是企業(yè)自自主創(chuàng)新新能力和和其他知知識產(chǎn)權(quán)權(quán)的重要要載體。它它擔(dān)負(fù)著著保

41、護(hù)智智力成果果成功進(jìn)進(jìn)入市場場以及區(qū)區(qū)分商品品來源的的重要作作用，是是企業(yè)的的生命之之源。商商標(biāo)是企企業(yè)財(cái)富富的載體體同時(shí)也也是企業(yè)業(yè)信譽(yù)的的載體。外外資很多多汽車零零部件企企業(yè)進(jìn)駐駐中國市市場的最最大優(yōu)勢勢就是在在市場上上擁有一一定的品品牌影響響力，本本土汽車車零部件件企業(yè)也也要把商商標(biāo)品牌牌重視起起來，為為企業(yè)未未來的發(fā)發(fā)展奠定定堅(jiān)實(shí)的的基礎(chǔ)。4.10主主要客戶戶對象1、各大汽汽車品牌牌與汽車車生產(chǎn)廠廠商與汽車生產(chǎn)產(chǎn)商合作作，簽訂訂合同，令令其在汽汽車制造造時(shí)裝配配可移動動式座椅椅。2、各大城城市汽車車零配件件代理銷銷售商與銷售商簽簽訂協(xié)議議，使其其銷售我我們公司司的產(chǎn)品品。3、各城市市汽

42、車44S店與4S店合合作，推推銷我們們公司產(chǎn)產(chǎn)品。4、與汽車車修理廠廠合作在其為客戶戶更換座座椅等零零配件時(shí)時(shí)向客戶戶推薦我我們的可可移動式式旋轉(zhuǎn)座座椅。5、有車的的個(gè)人（通通過修理理店或44S店售售車時(shí)推推薦購買買）五、競爭分分析5.1競爭爭狀況盡管中國已已成為全全球最大大的汽車車市場，但但在中國國市場上上，有外外資背景景的汽車車零部件件公司在在高科技技術(shù)領(lǐng)域域仍占有有絕對優(yōu)優(yōu)勢。根據(jù)行業(yè)網(wǎng)網(wǎng)站近期期對中國國汽車零零部件行行業(yè)進(jìn)行行的最大大規(guī)模調(diào)調(diào)研和評評價(jià)活動動得出的的報(bào)告顯顯示，外外商獨(dú)資資及合資資公司在在EMSS發(fā)動機(jī)機(jī)控制系系統(tǒng)、安安全氣囊囊、ABBS系統(tǒng)統(tǒng)、三元元催化器器、自動動天

43、窗、空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)、汽車車座椅總總成、電電動玻璃璃升降器器、照明明系統(tǒng)、自自動變速速箱、高高壓燃料料泵等系系統(tǒng)和部部件方面面，基本本控制了了70%以上的的市場份份額，部部分產(chǎn)品品幾乎全全部為外外資所壟壟斷。5.2造成成原因造成這一局局面的原原因主要要有三個(gè)個(gè)方面：首先，外資資汽車零零部件跨跨國企業(yè)業(yè)在這些些汽車核核心零部部件領(lǐng)域域有強(qiáng)大大的同步步開發(fā)能能力、經(jīng)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)積累和和大量的的研發(fā)資資金投入入。另外外，與同同步開發(fā)發(fā)能力直直接相關(guān)關(guān)的開發(fā)發(fā)經(jīng)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)庫的的缺乏也也是很多多想在同同步開發(fā)發(fā)上有所所投入的的公司也也因缺乏乏經(jīng)驗(yàn)而而沒有競競爭力。專專家們也也認(rèn)為，在在高科技技領(lǐng)域的的研發(fā)投投入

44、一般般十分驚驚人，中中國的汽汽車零部部件公司司都相對對較小，因因此，也也沒有足足夠多的的資金投投入與跨跨國公司司相抗衡衡。當(dāng)然然，還有有相當(dāng)多多的中國國本土公公司囿于于研發(fā)投投入意識識缺乏的的原因而而缺乏同同步開發(fā)發(fā)能力。其次，中國國本土零零部件公公司在缺缺乏與整整車企業(yè)業(yè)同步開開發(fā)的機(jī)機(jī)會。乘乘用車占占機(jī)動車車的產(chǎn)量量比例越越來越高高，而在在乘用車車市場外外資企業(yè)業(yè)新 HYPERLINK t _blank 車型型的開發(fā)發(fā)基本在在全部是是中國外外進(jìn)行的的，因此此，跨國國零部件件企業(yè)自自然就基基本上占占據(jù)了所所有的外外資新車車的同步步開發(fā)機(jī)機(jī)會。而而中國 HYPERLINK .com/news/

45、special/mrht0322/ 自自主品牌牌汽車企企業(yè)，正正向開發(fā)發(fā)的很少少，即使使有正向向開發(fā)的的車型，在在這新技技術(shù)含量量高的零零部件產(chǎn)產(chǎn)品上也也傾向于于讓外資資零部件件企業(yè)提提供技術(shù)術(shù)以確保保新車質(zhì)質(zhì)量。另另外，鑒鑒于這些些技術(shù)含含量比較較高的零零部件產(chǎn)產(chǎn)品的開開發(fā)成本本較高，外外資整車車企業(yè)的的國產(chǎn)化化，特別別是本土土化的意意愿相對對較弱，也也進(jìn)一步步減少了了本土零零部件公公司嘗試試配套這這些產(chǎn)品品的機(jī)會會。最后，與中中國本土土零部件件企業(yè)近近期的整整體定位位也有關(guān)關(guān)。近階階段，中中國本土土的汽車車零部件件公司整整體特征征傾向于于先占據(jù)據(jù)技術(shù)含含量和技技術(shù)投入入上相對對較少而而對成

46、本本控制上上能突顯顯優(yōu)勢的的產(chǎn)品上上，如制制動器、輪輪轂等。逐逐步向技技術(shù)含量量高的產(chǎn)產(chǎn)品與外外資展開開正面競競爭。從從競爭戰(zhàn)戰(zhàn)略上講講，總體體上是符符合現(xiàn)階階段的市市場競爭爭態(tài)勢和和規(guī)律的的。5.3部分分對手介介紹全球汽車座座椅廠家家可以分分為美系系、日系系和歐系系。美系系主要是是 HYPERLINK t _blank 江森自自控（JJC）和和LEAAR。JJC是全全球第一一大汽車車座椅廠廠家，在在發(fā)泡技技術(shù)方面面和全球球布局方方面具有有絕對優(yōu)優(yōu)勢。JJC擁有有強(qiáng)大的的現(xiàn)金流流，依靠靠收購小小廠家來來完善自自己的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。日系廠商主主要有 HYPERLINK t _blank 豐豐田紡織織、

47、東京京座椅和和泰極。前前兩者以以座椅面面料起家家，后者者以座椅椅彈簧起起家。豐豐田紡織織主要供供應(yīng)豐田田，東京京座椅則則供應(yīng) HYPERLINK t _blank 本本田744%的汽汽車座椅椅。泰極極的主要要客戶是是 HYPERLINK t _blank 日產(chǎn)和本本田。歐系廠商主主要是法法國的佛佛吉亞和和德國的的博澤。佛佛吉亞專專注于中中高檔轎轎車，220100年122月佛吉吉亞收購購德國賀賀爾碧格格公司的的座椅舒舒適系統(tǒng)統(tǒng)部。該該公司主主要客戶戶是奧迪迪A8、AA7、 HYPERLINK t _blank HYPERLINK t _blank 寶寶馬7系系、 HYPERLINK t _bla

48、nk 賓利利8311/6221、 HYPERLINK t _blank HYPERLINK t _blank 奔奔馳S系系列，全全部是百百萬以上上豪華車車。5.3競爭爭對手優(yōu)優(yōu)勢1、品牌響響亮，市市場占有有率高2、質(zhì)量好好3、體系完完整5.4我們們的優(yōu)勢勢1、自主專專利2、成本低低3、產(chǎn)品結(jié)結(jié)構(gòu)簡單單，操作作方便六、公司管管理6.1公司司組織形形式由大學(xué)生創(chuàng)創(chuàng)辦的有有限責(zé)任任公司6.2公司司標(biāo)志6.3公司司宗旨 知知識立業(yè)業(yè)，人才才推進(jìn)，客客戶至上上，服務(wù)務(wù)領(lǐng)先6.4服務(wù)務(wù)理念高質(zhì)、高效效、低耗耗環(huán)保、務(wù)務(wù)實(shí)、爭爭先通過高品質(zhì)質(zhì)的產(chǎn)品品打出市市場，公公司以務(wù)務(wù)實(shí)、爭爭先的工工作作風(fēng)風(fēng)高效運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)

49、，積積極創(chuàng)新新，不斷斷推出新新型產(chǎn)品品來迎合合不斷變變化的市市場需要要。以低低耗環(huán)保保的理念念對工廠廠的生產(chǎn)產(chǎn)活動進(jìn)進(jìn)行管理理和制約約，達(dá)到到低排放放，低污污染的要要求，貫貫徹落實(shí)實(shí)十二五五規(guī)劃中中的環(huán)保保要求。6.5公司司員工培培養(yǎng)理念念嚴(yán)格 貼心快速分清員員工能力力的差異異性，找找出其工工作優(yōu)勢勢，再對對其工作作崗位進(jìn)進(jìn)行合理理安排；同時(shí)公公司會高高度注重重人才培培養(yǎng)，切切實(shí)關(guān)心心員工的的工作和和生活，然然后針對對員工特特點(diǎn)組織織培訓(xùn)教教育員工工不斷地地提高工工作技能能和業(yè)務(wù)務(wù)管理水水平，使使員工在在工作中中得到充充分學(xué)習(xí)習(xí)。此外，公司司計(jì)劃與與多所高高校合作作，為高高校畢業(yè)業(yè)生提供供實(shí)習(xí)

50、場場所。這這樣既可可以充分分調(diào)動公公司固定定員工的的生產(chǎn)積積極性和和激發(fā)他他們的創(chuàng)創(chuàng)造力，也也可以為為剛畢業(yè)業(yè)的大學(xué)學(xué)生積累累工作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，因因此實(shí)現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)、高高校雙贏贏。6.6管理理制度大大綱1、公司全全體員工工必須遵遵守公司司章程，遵遵守公司司的各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制制度和決決定。2、公司倡倡導(dǎo)樹立立“一盤盤棋”思思想，禁禁止任何何部門、個(gè)個(gè)人做有有損公司司利益、形形象、聲聲譽(yù)或破破壞公司司發(fā)展的的事情。3、公司通通過發(fā)揮揮全體員員工的積積極性、創(chuàng)創(chuàng)造性和和提高全全體員工工的技術(shù)術(shù)、管理理、經(jīng)營營水平，不不斷完善善公司的的經(jīng)營、管管理體系系，實(shí)行行多種形形式的責(zé)責(zé)任制，不不斷壯大大公司實(shí)實(shí)力和提提高經(jīng)

51、濟(jì)濟(jì)效益。4、公司提提倡全體體員工刻刻苦學(xué)習(xí)習(xí)科學(xué)技技術(shù)和文文化知識識，為員員工提供供學(xué)習(xí)、深深造的條條件和機(jī)機(jī)會，努努力提高高員工的的整體素素質(zhì)和水水平，造造就一支支思想新新、作風(fēng)風(fēng)硬、業(yè)業(yè)務(wù)強(qiáng)、技技術(shù)精的的員工隊(duì)隊(duì)伍。5、公司鼓鼓勵員工工積極參參與公司司的決策策和管理理，鼓勵勵員工發(fā)發(fā)揮才智智，提出出合理化化建議。6、公司實(shí)實(shí)行“崗崗薪制”的的分配制制度，為為員工提提供收入入和福利利保證，并并隨著經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益的提高高逐步提提高員工工各方面面待遇；公司為為員工提提供平等等的競爭爭環(huán)境和和晉升機(jī)機(jī)會；公公司推行行崗位責(zé)責(zé)任制，實(shí)實(shí)行考勤勤、考核核制度，評評先樹優(yōu)優(yōu)，對做做出貢獻(xiàn)獻(xiàn)者予以以表彰、

52、獎獎勵。7、員工必必須維護(hù)護(hù)公司紀(jì)紀(jì)律，對對任何違違反公司司章程和和各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度度的行為為，都要要予以追追究。6.7文件件管理制制度1、文件管管理內(nèi)容容主要包包括：上上級函、電電、來文文，同級級函、電電、來文文，本公公司上報(bào)報(bào)下發(fā)的的各種文文件、資資料。按按照分工工的原則則，全公公司各類類文件由由辦公室室歸口管管理。 2、公文的的簽收 （1）凡來來公司公公啟文件件（除公公司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)訂啟的的外）均均由辦公公室登記記簽收 （2）對上上級機(jī)要要部門發(fā)發(fā)來的文文件，要要進(jìn)行信信封、文文件、文文號、機(jī)機(jī)要編號號的“四對口口”核定，如如果其中中一項(xiàng)不不對口，應(yīng)應(yīng)立即報(bào)報(bào)告上級級機(jī)要部部門，并并登記差差錯文

53、件件的文號號。 3、公文的的編號保保管 （1）辦公公室秘書書對上級級來文拆拆封后應(yīng)應(yīng)及時(shí)附附上“文件處處理傳閱閱單”，并分分類登記記編號、保保管。須須由公司司承辦或或歸檔的的公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)親啟啟文件，公公司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)啟封后后，也應(yīng)應(yīng)交辦公公室辦理理正常手手續(xù)。 （2）本公公司外出出人員開開會帶回回的文件件及資料料應(yīng)及時(shí)時(shí)分別送送交辦公公室秘書書進(jìn)行登登記編號號保管，不不得個(gè)人人保存。 4、公文的的閱批與與分轉(zhuǎn)（1）凡正正式文件件均需分分別由辦辦公室主主任（或或副主任任）根據(jù)據(jù)文件內(nèi)內(nèi)容和性性質(zhì)閱簽簽后，由由辦公室室秘書分分送承辦辦部門閱閱辦，重重要文件件應(yīng)呈送送公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)（或或分管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)）親親自閱批批

54、后分送送承辦部部門閱辦辦。為避避免文件件積壓誤誤事，一一般應(yīng)在在當(dāng)天閱閱簽完，緊緊急文件件要立即即辦。 （2）一般般函、電電、單據(jù)據(jù)等，分分別由辦辦公室秘秘書直接接分轉(zhuǎn)處處理。如如涉及幾幾個(gè)單位位會辦的的文件，應(yīng)應(yīng)同主辦辦單位聯(lián)聯(lián)系后再再分轉(zhuǎn)處處理。 （3）為加加速文件件運(yùn)轉(zhuǎn)，辦辦公室秘秘書應(yīng)在在當(dāng)天或或第二天天將文件件送到公公司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和承辦辦部門，如如關(guān)系到到兩個(gè)以以上業(yè)務(wù)務(wù)部門，應(yīng)應(yīng)按批示示次序依依次傳閱閱，最遲遲不得超超過2天天（特殊殊情況例例外）。 55、文件件的傳閱閱與催辦辦 （1）傳閱閱文件應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格遵遵守傳閱閱范圍規(guī)規(guī)定，不不得將有有密級的的文件帶帶回家、宿宿舍或公公共場所所，也不

55、不得將文文件轉(zhuǎn)借借其他人人閱看。對對尚未傳傳達(dá)的文文件不得得向外泄泄露內(nèi)容容。 （2）閱讀讀文件應(yīng)應(yīng)抓緊時(shí)時(shí)間，當(dāng)當(dāng)天閱完完后應(yīng)在在下班前前將文件件辦公室室，閱批批文件一一般不得得超過22天，閱閱后應(yīng)簽簽名以示示負(fù)責(zé)。如如有領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)“批示”、“擬辦意意見”，辦公公室應(yīng)責(zé)責(zé)成有關(guān)關(guān)部門和和人員按按文件所所提要求求和領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)批示辦辦理有關(guān)關(guān)事宜。 （3）文件件閱完后后，應(yīng)送送交辦公公室秘書書，切忌忌橫傳。 （4）辦公公室秘書書對文件件負(fù)有催催辦檢查查督促的的責(zé)任，承承辦部門門接到文文件、函函電應(yīng)立立即指定定專人辦辦理。不不得將文文件壓放放分散，如如需備查查，應(yīng)按按照公司司有關(guān)規(guī)規(guī)定，并并征得辦辦公室同

56、同意后，予予以復(fù)印印或摘抄抄，原件件應(yīng)及時(shí)時(shí)歸檔周周轉(zhuǎn)。 6.8會議議管理制制度1、參加人人員：公公司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、各部部門負(fù)責(zé)責(zé)人參加加，執(zhí)行行辦公室室秘書負(fù)負(fù)責(zé)做好好會議記記錄。 2、開會時(shí)時(shí)間：原原則上每每月召開開一次，遇遇特殊情情況，總總經(jīng)理可可提議隨隨時(shí)召開開。 3、會議主主持：公公司月度度例會由由總經(jīng)理理主持或或由總經(jīng)經(jīng)理委派派人員主主持。 4、會議要要求： （1）匯報(bào)報(bào)交流公公司各部部門、分分公司本本月安全全生產(chǎn)、經(jīng)經(jīng)營管理理、成本本控制、后后勤保障障、員工工的工作作和思想想狀況以以及下月月工作計(jì)計(jì)劃等方方面的重重要問題題。 （2）分析析、研究究生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營中出出現(xiàn)的困困難和問問題，并并

57、針對問問題提出出解決的的方案和和辦法。 （3）經(jīng)理理針對月月度工作作會議上上提出的的問題，有有針對性性地對月月度工作作提出意意見并就就下月重重點(diǎn)工作作進(jìn)行布布置。 5、會后工工作： 執(zhí)行辦公室室文秘應(yīng)應(yīng)根據(jù)會會議記錄錄，整理理并歸檔檔，以備備各階段段性工作作穩(wěn)步推推進(jìn)。七、營銷策策略7.1品牌牌定位 AA.可移移式旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)座椅成成為中國國業(yè)內(nèi)領(lǐng)領(lǐng)先產(chǎn)品品。 BB.躋身身一流的的車載用用品生產(chǎn)產(chǎn)商和供供應(yīng)商。 CC.帶動動行業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品的銷銷售和發(fā)發(fā)展。7.2銷售售策略指指導(dǎo)和行行業(yè)目標(biāo)標(biāo)1、采取由由上朝下下的銷售售策略。通過采取設(shè)設(shè)立經(jīng)銷銷商分級級代理措措施，采采用公司司一級級經(jīng)銷商商二級級經(jīng)銷商商

58、汽車車零配件件銷售商商（汽車車維修廠廠）的分分級模式式，由上上而下分分級銷售售。2、大力發(fā)發(fā)展重點(diǎn)點(diǎn)區(qū)域的的重點(diǎn)分分銷商和和合作商商。國內(nèi)部分汽汽車銷售售量較大大或人口口流量較較大發(fā)展展較全面面的城市市，可重重點(diǎn)發(fā)展展，如：建立多多個(gè)經(jīng)銷銷商分銷銷商，并并增加部部分業(yè)務(wù)務(wù)員，多多與汽車車維修（銷銷售）商商合作，也也可給予予其適當(dāng)當(dāng)?shù)膬?yōu)惠惠。 33、重點(diǎn)點(diǎn)發(fā)展如如下行業(yè)業(yè)： a)產(chǎn)產(chǎn)品專利利所屬公公司的制制造銷售售 b)與與各大44S店的的合作、與與各大汽汽車修理理廠的合合作 與4SS店、修修理廠簽簽訂合作作協(xié)議，在在其銷售售汽車和和換汽車車座椅時(shí)時(shí)推薦我我公司產(chǎn)產(chǎn)品。 c)社社會困難難扶持活活

59、動資助少部分分家庭困困難學(xué)子子完成學(xué)學(xué)業(yè)，以以一個(gè)良良好的姿姿態(tài)，提提升品牌牌形象。4、實(shí)際的的產(chǎn)品出出貨質(zhì)量量決定產(chǎn)產(chǎn)品的知知名度，每每一個(gè)產(chǎn)產(chǎn)品都是是一個(gè)強(qiáng)強(qiáng)有力的的廣告。緊緊抓產(chǎn)品品質(zhì)量與與售后服服務(wù)，以以產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量與售售后服務(wù)務(wù)為切入入點(diǎn)，著著重打廣廣告，提提升產(chǎn)品品知名度度。5、發(fā)展OOEM廠廠商促進(jìn)產(chǎn)品的的銷量及及營業(yè)額額的提高高。7.3銷售售理念 專專業(yè)、敬敬業(yè)、全全心全意意的為每每個(gè)需要要的人服服務(wù)。7.4銷售售模式 店店銷與促促銷相結(jié)結(jié)合 11、店銷銷 aa)在區(qū)區(qū)域內(nèi)與與商家簽簽訂正式式的授權(quán)權(quán)協(xié)議。進(jìn)進(jìn)行相關(guān)關(guān)方面的的規(guī)定。 bb)以該該店為中中心對其其周邊進(jìn)進(jìn)行功能能輻

60、射，創(chuàng)創(chuàng)造潛在在客戶。 cc)通過過電話、傳傳單等方方式、尋尋找出潛潛在客戶戶。 22、促銷銷 aa)與汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)廠商合合作，進(jìn)進(jìn)行捆綁綁式銷售售。 bb)與44S店進(jìn)進(jìn)行合作作，對有有需求的的車主進(jìn)進(jìn)行行銷銷。在4S店工工作人員員進(jìn)行汽汽車介紹紹時(shí)，同同時(shí)介紹紹我們的的產(chǎn)品，并并可以優(yōu)優(yōu)惠價(jià)格格銷售給給顧客。 cc)積極極參加政政府牽頭頭的扶殘殘活動。 通通過活動動，由政政府補(bǔ)貼貼10%-155%，公公司壓低低利潤，低低價(jià)銷售售。以一一個(gè)良好好的形象象展現(xiàn)給給客戶，并并打響品品牌，提提升品牌牌名氣。 dd)回報(bào)報(bào)社會，對對真切需需要的客客戶并且且存在切切實(shí)經(jīng)濟(jì)濟(jì)困難的的客戶實(shí)實(shí)行優(yōu)惠惠策略