漳龍線K56121施工組織設(shè)計

1、南 昌 鐵 路 局施 工 組組 織 設(shè) 計計工程編號：工程項目：改建鐵鐵路平巖擴程S56洞工程地點：線623第 1 冊冊 共共 11 冊編制單位：中鐵一一局集團團 20016年8月03日批 準：220166年月日施 工 組組 織 審 核核 會 簽 單單項目名稱改建鐵路南龍路工TK6涵編制人編制時間2016 年8月03 日日龍巖工務(wù)段段審核意意見多元經(jīng)營部部 年 月月 日線路科 年 月月 日路橋科 年 月月 日安全科年 月 日日上海華東鐵鐵路建設(shè)設(shè)監(jiān)理有有限公司司年 月 日日主管領(lǐng)導(dǎo)年 月 日日路局審核意意見工務(wù)處年 月 日日目 錄錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc2

2、7020 一、編制依依據(jù)、原原則及工工程概況況 PAGEREF _Toc27020 - 11 - HYPERLINK l _Toc25456 （一）編制制依據(jù) PAGEREF _Toc25456 - 11 - HYPERLINK l _Toc1547 （二）編制制原則 PAGEREF _Toc1547 - 11 - HYPERLINK l _Toc20819 （三）工程程概況 PAGEREF _Toc20819 - 11 - HYPERLINK l _Toc27237 二、施工技技術(shù)條件件和技術(shù)術(shù)標準 PAGEREF _Toc27237 - 44 - HYPERLINK l _Toc12769

3、 （一）技術(shù)術(shù)條件 PAGEREF _Toc12769 - 44 - HYPERLINK l _Toc22791 （二）技術(shù)術(shù)標準 PAGEREF _Toc22791 - 44 - HYPERLINK l _Toc2484 三、施工計計劃安排排 PAGEREF _Toc2484 - 44 - HYPERLINK l _Toc26752 （一）施工工方案 PAGEREF _Toc26752 - 44 - HYPERLINK l _Toc4116 （二）施工工安排 PAGEREF _Toc4116 - 66 - HYPERLINK l _Toc18978 （三）施工工進度計計劃 PAGEREF _

4、Toc18978 - 66 - HYPERLINK l _Toc21386 四、施工組組織機構(gòu)構(gòu)及勞力力配置 PAGEREF _Toc21386 - 88 - HYPERLINK l _Toc29386 （一）施工工組織機機構(gòu) PAGEREF _Toc29386 - 88 - HYPERLINK l _Toc31763 （二）主要要機械設(shè)設(shè)備 PAGEREF _Toc31763 - 110 - HYPERLINK l _Toc7884 五、施工作作業(yè)程序序 PAGEREF _Toc7884 - 110 - HYPERLINK l _Toc24532 （一）施工工前準備備工作 PAGEREF _

5、Toc24532 - 110 - HYPERLINK l _Toc12883 （二）施工工作業(yè)程程序 PAGEREF _Toc12883 - 111 - HYPERLINK l _Toc1661 （三） 施施工配合合單位作作業(yè) PAGEREF _Toc1661 - 226 - HYPERLINK l _Toc16827 六、 安全全、質(zhì)量量、進度度控制措措施 PAGEREF _Toc16827 - 229 - HYPERLINK l _Toc22720 （一）安全全措施 PAGEREF _Toc7391 - 444 - HYPERLINK l _Toc10661 （二）施工工質(zhì)量目目標和措措施

6、- PAGEREF _Toc10661 - 443 - HYPERLINK l _Toc25735 （三） 施施工進度度保障措措施 PAGEREF _Toc25735 - 444 - HYPERLINK l _Toc7391 七、 應(yīng)急急預(yù)案 PAGEREF _Toc7391 - 444 - HYPERLINK l _Toc9164 （一）救援援機構(gòu) PAGEREF _Toc9164 - 444 - HYPERLINK l _Toc25409 （二）線路路發(fā)生故故障時的的防護辦辦法 PAGEREF _Toc25409 - 445 - HYPERLINK l _Toc20377 （三）施工工中發(fā)

7、生生脹軌跑跑道應(yīng)急急預(yù)案 PAGEREF _Toc20377 - 446 - HYPERLINK l _Toc3883 （四）挖斷斷管線應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案 PAGEREF _Toc3883 - 446 - HYPERLINK l _Toc5416 （五）防暑暑工作應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案 PAGEREF _Toc5416 - 446 - HYPERLINK l _Toc28266 （六）腳手手架及大大型設(shè)備備防傾覆覆應(yīng)急預(yù)預(yù)案 PAGEREF _Toc28266 - 447 - HYPERLINK l _Toc26262 （七）防汛汛期間應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案 PAGEREF _Toc26262 - 447 - HYPE

8、RLINK l _Toc10919 八、施工圖圖表 PAGEREF _Toc10919 - 448 -一、編制依依據(jù)、原原則及工工程概況況（一）編制制依據(jù)1.中鐵第第四勘察察設(shè)計院院設(shè)計的的改建鐵鐵路南平平至龍巖巖鐵路擴擴能工程程施工設(shè)設(shè)計文件件及圖紙紙2.普速速鐵路工工務(wù)安全全規(guī)則（鐵鐵總運201142272號號）3.鐵路路技術(shù)管管理規(guī)程程（鐵鐵總科技技200141722號）4. HYPERLINK D:工作資料2.專業(yè)管理規(guī)章管理0808全路車務(wù)行車規(guī)章目錄（內(nèi)容）清理0805全路車務(wù)現(xiàn)行有效規(guī)章目錄0805全路車務(wù)有效規(guī)章目錄部有效文電部有效文電1鐵辦2007186號關(guān)于印發(fā)鐵路營業(yè)線施

9、工及安全管理辦法的通知.doc 鐵路路營業(yè)線線施工安安全管理理辦法（鐵運運200122800號）5.鐵路路營業(yè)線線施工安安全管理理辦法補補充規(guī)定定(鐵總總運2201441880號)6.鐵路路線路修修理規(guī)則則(鐵鐵運2200661446號)7.鐵路路線路允允許速度度管理辦辦法(鐵總運運200143111號)8.鐵路路橋梁檢檢定評估估管理辦辦法(鐵總運運2001570號號)9.鐵路路電力安安全工作作規(guī)程補補充規(guī)定定(鐵總總運220155511號)10.鐵鐵路橋隧隧建筑物物修理規(guī)規(guī)則(鐵運220100388號)11.修修訂后的的鐵路路橋隧建建筑物修修理規(guī)則則局部部條文(鐵運220111166號)12

10、.鐵鐵路實施施中華華人民共共和國防防汛條例例細則則(鐵運運200051822號)13.“鐵跨公公”立交橋橋涵限高高防護架架管理辦辦法(鐵運2200551993號)14.國家家及有關(guān)關(guān)部委現(xiàn)現(xiàn)行的技技術(shù)標準準、規(guī)范范、規(guī)程程；鐵道道部頒發(fā)發(fā)的現(xiàn)行行的線路路、通信信、信號號、電力力、施工工規(guī)范、驗驗收標準準及相關(guān)關(guān)最新局局部修訂訂標準15.本工工程現(xiàn)場場調(diào)查資資料及本本段類似似工程施施工經(jīng)驗驗（二）編制制原則1.堅持安安全第一一的原則則，杜絕絕一切安安全隱患患，確保保營業(yè)線線運營和和既有設(shè)設(shè)備的安安全。2.嚴格遵遵守國家家、中國國鐵路總總公司、南南昌鐵路路局、龍龍巖工務(wù)務(wù)段和地地方關(guān)于于環(huán)境保保護

11、的法法律、法法規(guī)，施施工中盡盡最大限限度減少少對既有有環(huán)境的的破壞，把把施工用用地壓縮縮到最低低限度，做做到文明明施工。3.合理配配置生產(chǎn)產(chǎn)資源，采采用先進進的施工工技術(shù)方方法、施施工工藝藝和技術(shù)術(shù)裝備，做做好機具具選型配配套，提提高施工工機械化化水平，實實施標準準化作業(yè)業(yè)，降低低工程成成本。（三）工程程概況GTSDKK5+6664頂頂進涵為為新建11-4mm3.88m 鋼鋼筋混凝凝土框架架頂進涵涵，涵洞洞用途為為排洪及及灌溉。頂頂進涵設(shè)設(shè)計凈高高為3.8m，寬寬度為44m，箱箱身外高高為4.6m，箱箱身外寬寬為4.78mm。涵長長為133.044m，頂頂進長度度為8.52米米，下穿穿既有漳漳

12、龍線KK56+1211，設(shè)計計列車活活載為中中-活載載，頂進進涵與贛贛龍至鐵鐵山洋聯(lián)聯(lián)絡(luò)線上上行線中中線法線線夾角為為0。箱頂頂標高為為+3111.2290mm，新建建線設(shè)計計軌底標標高為+3122.422m， 既有漳漳龍線軌軌底標高高為+3312.2500m?；椎貙訉佑缮现林料聻榉鄯圪|(zhì)粘土土，黃色色、硬塑塑,0=1150KKPa,中砂，褐褐黃色，中中密、密密實，0=2250KKPa施施工時采采用D224型便便梁防護護鐵路頂頂進施工工。頂進進涵橫斷斷面圖如如下： 頂進進涵橫斷斷面圖（如如圖1-1）主要工程數(shù)數(shù)量表（如如圖1-2）工程項目項目說明單位數(shù)量基坑挖土6米以內(nèi)，無無水，無無擋板m3

13、1098挖土6米以內(nèi)，有有水，無無擋板m3395挖土工作坑3米米以內(nèi)，有有水，無無擋板m3563回填級配碎碎石框架兩側(cè)m3130回填土m3519棄土外運m31537抽水弱水流m3958地基級配碎石墊墊層厚0.4mmm326.5主體工程基礎(chǔ)C30砼出入口翼墻墻基礎(chǔ)m373.8C30砼出口涵身基基礎(chǔ)m310.2C30砼涵身基礎(chǔ)m36.6基礎(chǔ)以上C35鋼筋筋混凝土土涵身m3140.99鋼筋HPB3000kg870.88鋼筋HRB4000kg170966.8C30砼翼墻墻身m340.3C30砼帽石m33.0防水層保護護層聚氨酯防水水涂料m2197.88M10水泥泥砂漿頂面三角墊墊層m32.4C40細石

14、石纖維砼砼厚4cmm3109.22高聚改性瀝瀝青防水水層m23.0沉降縫頂進工程沉降縫個5高聚改性瀝瀝青防水水層50cm寬寬m29.4聚氨酯彈性性膠嵌縫，深55cmm230.8環(huán)氧樹脂塑塑料填縫m223.2橡膠止水條條CB3000*6型型m61.8最大設(shè)計頂頂力頂進長8.5mt370頂程kt/m6.8M10水泥泥砂漿滑板抹平厚厚2cmmm31.9碎石墊層厚10cmmm319.1塑料薄膜隔隔離層m293.9涂料防水層層m293.9鋼軌樁后背背43kg，LL=122.5mm根75.6鋼軌樁后背背43kg，LL=122.5mm，總重重t41.9后背擋土墻墻厚3cmm31.7后背填土m3595鋼板46

15、80*4400*100塊/t1/01662鋼板6180*8000*200塊/t1/07776千斤頂3201備備用1臺臺臺4頂進洞內(nèi)挖挖土m3129頂進穿越股股道股1C25混凝凝土后背梁m314.8HPB3000鋼筋筋后背梁、錨錨梁kg769.99HRB40000鋼鋼筋后背梁kg1195.7C25砼滑板、錨梁梁m346.4HRB40000鋼鋼筋滑板kg1419.9C25砼導(dǎo)向墩m314.7鋼板樁路基防護t14.924m便梁梁路基防護孔1線路加固直徑1.55m挖孔孔樁直徑1.55m挖孔孔樁路基防護根4直徑1.55m挖孔孔樁總長（每根根長155m）m60挖土護筒內(nèi)挖土土m3164棄渣m3164C25

16、混凝凝土基底m317.6C35混凝凝土護筒及樁身身m3146.44HPB3000鋼筋筋護筒及樁身身kg9309.6鋼料60*8*60kg515.22C25混凝凝土條形基礎(chǔ)m342C35混凝凝土墊塊m34.5附屬工程土方順溝m3537M10水泥泥砂漿砌砌片石順溝m3280碎石墊層出入口邊坡坡、溝床床、錐體體m37.2M10水泥泥砂漿砌砌片石出入口邊坡坡、錐體體m38.6C25砼出入口垂裙裙m326.6M10水泥泥砂漿砌砌片石檢查臺階m33.2臨時工程24m便梁梁（單線線）路基防護便便梁安裝裝拆除便便梁使用用時間330天孔/次1/2C25砼便梁支墩現(xiàn)現(xiàn)澆m356.255C25砼便梁支墩拆拆除m35

17、6.255涵長現(xiàn)澆橫延米13.044涵長頂進橫延米8.52二、施工技技術(shù)條件件和技術(shù)術(shù)標準（一）技術(shù)術(shù)條件1.組織有有關(guān)技術(shù)術(shù)人員全全面熟悉悉核對設(shè)設(shè)計文件件,充分分了解設(shè)設(shè)計意圖圖,核對對地形及及地質(zhì)資資料，復(fù)復(fù)核涵洞洞中線、高高程及流流水面標標高；核核實現(xiàn)場場地形地地貌、水水文條件件等是否否與設(shè)計計相符合合，編制制施工方方案、材材料計劃劃。2.框架涵涵頂進施施工前，根根據(jù)設(shè)計計院交樁樁點、設(shè)設(shè)計圖紙紙準確放放出中線線位置，進進行框架架涵精確確的定位位及高程程控制。3.組織架架子隊人人員進場場，開工工前進行行技術(shù)和和安全交交底?？靠拷扔杏芯€施工工時，按按批準的的施工防防護方案案先防護護后施

18、工工。（二）技術(shù)術(shù)標準1.孔徑形形式：4.0*33.8mm鋼筋混混凝土框框架橋過過水涵。2.設(shè)計荷荷載鐵路：中-活載三、施工計計劃安排排（一）施工工方案1.框架橋橋主體本設(shè)計采用用鋼筋混混凝土框框架形式式下穿鐵鐵路，框架采采用4.0m（凈寬寬）*33.8mm（凈高高）鋼筋筋混凝土土框架，箱身外高為4.6m，箱身外寬為4.78m。涵長為13.04m，頂進長度為8.52米，下穿既有漳龍線，設(shè)計列車活載為中-活載，頂進涵與贛龍至鐵山洋聯(lián)絡(luò)線上行線中線法線夾角為0。漳龍線K556+1121平平面布置置圖及上上下班行行走路線線示意圖圖（如圖1-3）2.軌道加加固、基基坑開挖挖防護軌道加固采采用D224低

19、高高度臨時時便梁、挖挖孔樁加加固防護護。D24米低低高度便便梁加固固圖（如如圖1-4）3.預(yù)制基基坑及頂頂進后背背由于預(yù)制基基坑開挖挖深度為為3.00m4.00m，基基坑采用用放坡開開挖，開開挖坡率率1:11.5。水水位需降降低至框框架橋底底板下11.0mm。為防止框架架橋預(yù)制制時沉降降、變形形、開裂裂，從而而影響預(yù)預(yù)制質(zhì)量量，預(yù)制制框架后后背下部部為原狀狀土，上上部為MM7.55號漿砌砌片石后后背，漿漿砌片石石后背后后面加設(shè)設(shè)壓實的的填土。在開挖工作作坑之前前應(yīng)先進進行后背背樁施工工，后背背樁采用用4根直徑徑1.5m挖孔樁樁。后背背樁長為為14.0m，入入土深77.9mm，后背背下部為為原狀

20、土土，上部部為M77.5號號漿砌片片石后背背，漿砌砌片石后后背后面面加設(shè)壓壓實的填填土。4.滑板采用涂石蠟蠟和黃油油做隔離離層，以以降低框框架頂進進時底板板的摩阻阻力。為為防止框框架頂進進時帶動動滑板滑滑動，在在滑板下下設(shè)有橫橫向錨梁梁。為控控制頂進進方向，在在滑板兩兩側(cè)設(shè)有有導(dǎo)向墩墩。5.頂具布置頂力3320TT頂鎬33臺，備備用1臺臺。6.基坑降降水工作坑左右右兩側(cè)各各設(shè)置集集水坑和和抽水泵泵，應(yīng)將將水位降降至基地地以下00.5-1.00m，并并避免在在雨季施施工。7.線路加加固軌道加固采采用D224底高高度臨時時鋼便梁梁、挖孔孔樁進行行加固。8.鐵路線線路路基基加固由于頂進開開挖使框框架

21、間、框框架與路路基間的的土層疏疏松，施施工期間間施工地地點易遇遇到雨水水天氣，為為保證線線路路基基不下沉沉在路基基兩側(cè)采采用1.55mC255鋼筋混混凝土挖挖孔樁進進行加固固。9.路橋過過渡段處處理頂進開挖使使框架間間、框架架與路基基間的土土層疏松松、回填填不實，將將導(dǎo)致工工后沉降降，影響響行車安安全和舒舒適性，因因此需對對路橋過過渡段進進行加固固處理。（二）施工工安排頂進施工總總體方案案為先挖挖工作坑坑、在工工作坑內(nèi)內(nèi)預(yù)制箱箱涵，同同步架設(shè)設(shè)便梁架架空既有有線，之之后進行行箱涵頂頂進施工工，頂進進完成后后回填工工作坑，完完成防護護等附屬屬施工。頂進工作坑坑采用人人工配合合挖掘機機開挖，箱箱涵

22、預(yù)制制模板采采用廠制制鋼模，箱箱涵頂進進采用千千斤頂頂頂推挖井井人工開開挖的方方案，便便梁采用用吊車吊吊裝就位位。頂進進施工具具體流程程見頂進進總體施施工流程程圖。頂進總體施施工流程程圖（如如圖1-5）實行慢行(封鎖)要點施工準備實行慢行(封鎖)要點施工準備開挖工作坑開挖工作坑抽換軌枕加工鋼筋抽換軌枕加工鋼筋修筑滑板、后背修筑滑板、后背扣軌加固綁扎鋼筋扣軌加固綁扎鋼筋施作支撐樁（墩）預(yù)制箱涵模板制作施作支撐樁（墩）預(yù)制箱涵模板制作籌備頂進設(shè)備籌備頂進設(shè)備線路架空安裝頂進設(shè)備線路架空安裝頂進設(shè)備安全檢查設(shè)備調(diào)試、試頂安全檢查設(shè)備調(diào)試、試頂挖土運土觀 挖土運土觀 測頂進及就位拆除線路架空拆除線路架

23、空拆除頂進設(shè)備出入口翼墻拆除頂進設(shè)備出入口翼墻整修恢復(fù)線路整修恢復(fù)線路附屬工程施工附屬工程施工（三）施工工進度計計劃1.施工工工期根據(jù)施工安安排及現(xiàn)現(xiàn)場施工工條件，GGTSDDK5+6644涵洞計計劃開工工日期：20116年99月1日日,計劃劃完工日日期：220166年122月31日日；（具具體節(jié)點點安排以以具體施施工時間間確定）GTSDKK5+6664（漳漳龍線KK56+1211）頂進進涵進度度及節(jié)點點安排（如如圖1-6）開始時間結(jié)束時間施工內(nèi)容限速及行車車方式備注2016年年8月1日日2016年年9月1日日施工準備，方方案審批批，簽訂訂安全協(xié)協(xié)議，現(xiàn)現(xiàn)場管線線調(diào)查遷遷改。常速以框架橋施施工

24、開始始計2016年年9月1日日2016年年10月11日頂進涵基坑坑開挖、滑滑板后背背梁施工工及涵身身預(yù)制施施工；常速慢行前完成成2016年年10月11日2016年年10月22日便梁、支墩施施工既有線限速速45kkm/hh2016年年10月22日2016年年10月99日便梁、支墩等等強既有線限速速45kkm/hh7天砼等強強2016年年10月99日2016年年10月111日漳龍線封閉閉架設(shè)、支墩上上24.12mm便梁利用2個封封鎖點，每每個封鎖鎖3小時時，開通通后第一一列限速速25kkm/hh，第二二列及以以后限速速45kkm/hh2016年年10月111日2016年年10月221日施工、1.5

25、m挖挖孔樁既有線限速速45kkm/hh2016年年10月222日2016年年10月223日漳龍線封閉閉拆除、支墩上上24.12mm便梁利用2個封封鎖點，每每個封鎖鎖3小時時，開通通后第一一列限速速25kkm/hh，第二二列及以以后限速速45kkm/hh2016年年10月224日2016年年10月225日漳龍線封閉閉架設(shè)、支墩上上24.12mm便梁既有線封鎖鎖3小時時，開通通后第一一列限速速25kkm/hh，第二二列及以以后限速速45kkm/hh2016年年10月225日2016年年11月44日施工、1.5m挖挖孔樁既有線限速速45kkm/hh2016年年11月44日2016年年11月111日、

26、11.5mm挖孔樁樁條形基基礎(chǔ)、墊墊塊施工工及等強強既有線限速速45kkm/hh7天砼等強強2016年年11月111日2016年年11月112日漳龍線封閉閉拆除、支墩上上24.12mm便梁利用2個封封鎖點，每每個封鎖鎖3小時時，開通通后第一一列限速速25kkm/hh，第二二列及以以后限速速45kkm/hh2016年年11月113日2016年年11月114日漳龍線封閉閉架設(shè)挖挖孔樁支支墩上224.112m便便梁利用2個封封鎖點，每每個封鎖鎖3小時時，開通通后第一一列限速速25kkm/hh，第二二列及以以后限速速45kkm/hh2016年年11月114日2016年年12月4日日開挖后箱身身頂進施施

27、工、附附屬及左左側(cè)6.5米框框架身施施工及基基坑回填填既有線限速速45kkm/hh2016年年12月55日2016年年12月66日漳龍線封閉閉拆除224m便便梁利用2個封封鎖點，每每個封鎖鎖3小時時，開通通后第一一列限速速25kkm/hh，第二二列及以以后限速速45kkm/hh2016年年12月77日2016年年12月77日小型養(yǎng)路機機械搗鼓鼓封閉3小時時，開通通后第一一列限速速25kkm/hh，第二二列限速速45kkm/hh，不小小于4小小時，以以后限速速60kkm/hh2016年年12月88日2016年年12月88日小型養(yǎng)路機機械搗鼓鼓封閉3小時時，開通通后第一一列限速速40kkm/hh，

28、第二二列限速速60kkm/hh2016年年12月99日2016年年12月99日小型養(yǎng)路機機械搗鼓鼓封閉3小時時，開通通后第一一列限速速60kkm/hh，第二二列限速速80kkm/hh2016年年12月110日2016年年12月110日小型養(yǎng)路機機械搗鼓鼓，線路路恢復(fù)封閉3小時時，開通通后恢復(fù)復(fù)常速2.施工橫橫道圖 施工橫道圖圖（如圖圖1-7）日期工序9月10月11月12月施工準備、平平整場地地開挖挖孔樁樁基坑開挖工作底板換換填及制制作框架橋預(yù)制制及頂進進框架橋附屬屬工程施施工3.施工流流程施工準備頂進工工作坑開開挖、澆澆筑頂進進后背澆筑滑滑板施工挖挖孔樁及及澆筑、抗抗滑樁施施工澆筑主主體框架架

29、及養(yǎng)生生線路加加固（通通信處理理）回收加加固設(shè)備備及恢復(fù)復(fù)線路場地清清理及整整修驗交交。四、施工組組織機構(gòu)構(gòu)及勞力力配置（一）施工工組織機機構(gòu)1.施工組組織機構(gòu)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程程的性質(zhì)質(zhì)、規(guī)模模、施工工工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全的要要求以及及上述客客觀條件件，將對對整個工工程進行行統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃和全全面安排排。在施施工現(xiàn)場場附近租租用民房房設(shè)立項項目經(jīng)理理部，作作為現(xiàn)場場管理機機構(gòu)，全全面負責(zé)責(zé)組織本本工程的的施工，并并積極主主動和地地方政府府聯(lián)系，取取得他們們的支持持，同時時與業(yè)主主、監(jiān)理理工程師師、設(shè)計計單位密密切配合合，搞好好施工和和協(xié)調(diào)工工作。項目人員安安排（如如圖1-8）施工總體負負責(zé)人趙曉陽

30、負責(zé)人（安安全）技 術(shù) 員安 全 員材 料 員 施 工 員項目部各崗崗位職能能：安全員：現(xiàn)現(xiàn)場施工工安全管管理技術(shù)員：施施工技術(shù)術(shù)管理、工工程調(diào)度度、預(yù)算算編制、進進度計價價、成本本核算、費費用控制制；質(zhì)檢員：質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督檢查、質(zhì)質(zhì)量檢驗驗、處理理質(zhì)量問問題；材料員：計計劃、統(tǒng)統(tǒng)計、經(jīng)經(jīng)營,材料、設(shè)設(shè)備的供供應(yīng)和管管理；施工員：現(xiàn)現(xiàn)場施工工的組織織與落實實；項目組織結(jié)結(jié)構(gòu)圖（如如圖1-9）施工負責(zé)人人技術(shù)員 安全全員質(zhì)檢檢員 材料員員施工員員框架橋作業(yè)業(yè)隊 孔樁作作業(yè)隊 線路加加固作業(yè)業(yè)隊2.勞力組組織各施工隊伍伍、各工工種勞動動力進場場計劃根根據(jù)工程程施工進進度安排排確定，分分批組織織進場。

31、由由項目經(jīng)經(jīng)理部統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度度，合理理調(diào)配，確確保各施施工隊、各各工種之之間相互互協(xié)調(diào)，減減少窩工工和人員員浪費現(xiàn)現(xiàn)象。工工程完工工后，在在統(tǒng)一安安排，分分批安排排多余施施工人員員退場。勞勞動力進進場數(shù)量量計劃具具體見“勞動力力計劃表表”。勞動力計劃劃表（如如圖1-10）序號工作內(nèi)容人 數(shù)備注1領(lǐng)班12電工13起重24測量25線路加固和和防護156安換頂鐵87安全防護檢檢查68棄土場平土土79發(fā)電機司機機110操縱千斤頂頂411挖裝運土2012物資供運113修理114其它1015清道2合計：80（二）主要要機械設(shè)設(shè)備投入本工程程的主要要機械、試試驗設(shè)備備儀器按按“數(shù)量充充足、配配備合理理、性能能

32、穩(wěn)定、有有計劃、分分批次”的原則則進場。擬擬投入主主要施工工機械設(shè)設(shè)備詳見見“擬投入入本工程程的主要要施工設(shè)設(shè)備表”。擬投入本工工程的主主要施工工設(shè)備表表（如圖圖1-111）序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1千斤頂320t臺32高壓油泵ZB9.55A1臺4備用一臺3頂鐵10/155/200/255/300/400cm套34頂柱10022004000cm套35線路加固材材料梁D24套2含配件6發(fā)電機200kww臺1備用7裝載機LG9522H臺18振搗器式平板插入入臺2/69電焊機臺210鋼筋切割機機臺111鋼筋彎曲機機臺212測量儀器全站儀水水平儀臺2各1臺13汽車吊100t臺214無線對講機機臺6

33、15挖掘機DH2255LC-7臺216水泵臺217混凝土泵車車臺118混凝土罐車車臺4五、施工作作業(yè)程序序（一）施工工前準備備工作1. 現(xiàn)場場調(diào)查(1) 施施工前與與通信、信信號、供供電等相相關(guān)設(shè)備備管理部部門聯(lián)系系，詳細細調(diào)查工工點地下下埋設(shè)的的電力，通通信光纜纜等地下下管線情情況，對對有可能能影響施施工的地地下電纜纜報請有有關(guān)部門門排除,施工前前不能排排除的制制定切實實有效的的保護措措施。(2) 地地下管、線線、電纜纜等隱蔽蔽設(shè)施無無法提供供準確位位置時采采取人工工開挖探探槽，探探溝深度度不小于于1.22m，探探清管線線數(shù)量及及線路走走向。(3) 現(xiàn)現(xiàn)場用白白灰標出出既有地地下管線線位置，

34、在在管線兩兩側(cè)設(shè)警警示標示示桿、牌牌。積極極與設(shè)備備管理單單位取得得聯(lián)系改改移，在在地下管管線改移移、保護護完成后后再進行行基坑開開挖施工工。2. 技術(shù)術(shù)準備(1) 組組織有關(guān)關(guān)技術(shù)人人員全面面熟悉核核對設(shè)計計文件,充分了了解設(shè)計計意圖,核對地地形及地地質(zhì)資料料，復(fù)核核涵洞中中線、高高程及流流水面標標高；核核實現(xiàn)場場地形地地貌、水水文條件件等是否否與設(shè)計計相符合合，編制制施工方方案、材材料計劃劃。(2) 框框架涵頂頂進施工工前，根根據(jù)設(shè)計計院交樁樁點、設(shè)設(shè)計圖紙紙準確放放出中線線位置，進進行框架架涵精確確的定位位及高程程控制。(3) 組組織架子子隊人員員進場，開開工前進進行技術(shù)術(shù)和安全全交底。

35、靠靠近既有有線施工工時，按按批準的的施工防防護方案案先防護護后施工工。(4) 檢檢查施工工用機械械、機具具、材料料全部到到位，能能否滿足足施工進進度要求求。3. 勞力力組織情情況施工前對全全體管理理、施工工人員進進行崗前前培訓(xùn)，培培訓(xùn)內(nèi)容容包括：既有線線安全施施工常識識、安全全作業(yè)常常識培訓(xùn)訓(xùn)等培訓(xùn)訓(xùn)工作，對對特殊工工種還需需要進行行特殊培培訓(xùn)，比比如鋼筋筋工，架架子工等等，必須須培訓(xùn)合合格拿到到合格證證后方可可上崗。4.材料供供應(yīng)具體材料供供應(yīng)以就就近原則則供應(yīng)具具有國家家標準合合格的材材料并具具有提供供合格證證書的原原材料。5. 簽定定安全協(xié)協(xié)議施工前編制制的專項項方案，并并與工務(wù)務(wù)段、車

36、車務(wù)段、電電務(wù)段等等有關(guān)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)管理理部門簽簽定安全全協(xié)議。 （1）辦理理慢行要要點手續(xù)續(xù)與鐵路運營營部門聯(lián)聯(lián)系，征征得運營營單位同同意，辦辦理好加加固地段段慢行要要點的批批準手續(xù)續(xù)。設(shè)置置慢行地地段的黃黃色減速速信號牌牌。并在在施工工工地及車車站派設(shè)設(shè)防護人人員，配配備必備備的防護護用具。（2）信號號聯(lián)絡(luò)方方式施工期間，按按鄰近營營業(yè)線施施工管理理辦法設(shè)設(shè)置防護護體系，駐站聯(lián)絡(luò)員、線上防護班人員及領(lǐng)班與作業(yè)人員之間均用無線對講機進行直接聯(lián)系，當有火車通過時通知作業(yè)人員暫時停止作業(yè)，提前到安全處所避車。（二）施工工作業(yè)程程序方案評審簽訂安安全協(xié)議議現(xiàn)場確確認工作坑坑開挖及及降水滑板及及后背墻墻施

37、工箱體預(yù)預(yù)制架便梁梁開挖頂頂進回填涵涵背拆除便便梁線路恢恢復(fù)。1.測量放放線以導(dǎo)線控制制網(wǎng)為依依據(jù)，先先進行框框架涵軸軸線測量量并將基基礎(chǔ)軸線線控制樁樁延長至至基坑外外加以固固定，檢檢驗框架架涵與線線路的交交角是否否滿足順順溝順路路要求。進進而根據(jù)據(jù)基礎(chǔ)布布置情況況計算基基坑開挖挖邊樁控控制點坐坐標，經(jīng)經(jīng)復(fù)核后后進行現(xiàn)現(xiàn)場放樣樣，認真真填寫測測量記錄錄表。 在水準基點點復(fù)測合合格的前前提下，利利用往返返測量將將水準點點引至框框架涵施施工地點點附近一一穩(wěn)固處處，經(jīng)復(fù)復(fù)核符合合精度要要求后，作作為框架架涵施工工標高控控制點。2. 頂進進工作坑坑開挖(1) 根根據(jù)設(shè)計計文件，對對涵址及及附近的的水文

38、地地質(zhì)和工工程地質(zhì)質(zhì)情況，地地下管線線、電纜纜及其它它障礙物物進行周周密調(diào)查查核對，施施工時線線路兩側(cè)側(cè)的光電電纜應(yīng)進進行有效效的防護護。(2) 工工作坑采采用挖掘掘機開挖挖，人工工整修，蛙蛙式打夯夯機夯實實；(3) 工工作坑放放樣根據(jù)據(jù)箱涵結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸、凈空空要求進進行，以以工作坑坑底板兩兩側(cè)以外外各加寬寬1.22m，前前端底板板邊距工工作坑坡坡腳0.5m,后端邊邊距后背背梁2.5m，靠靠鐵路路路基一側(cè)側(cè)的邊坡坡保持緩緩于1：1.55。(4) 工工作坑采采用機械械明挖施施工。四四周除后后背梁處處外均采采用放坡坡開挖，基基坑四周周設(shè)排水水溝，四四角設(shè)積積水井抽抽水降水水 ，確確保箱體體在預(yù)制制

39、及頂進進期間基基坑內(nèi)地地下水降降至基底底以下。 工作坑開挖挖至設(shè)計計高程時時，及時時通知設(shè)設(shè)計單位位、監(jiān)理理單位專專業(yè)人員員驗收確確認，然然后方可可進行下下道工序序施工?；印㈨斶M進工作坑坑開挖施施工工藝藝流程圖圖（如圖圖1-12）測量定位、放線測量定位、放線開挖工作坑澆注后背梁工作底板預(yù)制框架涵安裝頂進設(shè)備起 動頂 進增加頂鐵再次頂進框架涵就位線路加固測量中線水平記錄數(shù)據(jù)記錄觀測數(shù)據(jù)場地布置修筑后背設(shè)置排水系統(tǒng)準備頂進設(shè)備制造滑板裝置觀測設(shè)施測量中線水平挖運土防水層施工涵背回填3. 頂進進工作坑坑回填頂進工作坑坑回填在在頂進施施工結(jié)束束以后進進行?；靥钔杆孕圆牧?，填填料分層層填筑、分分層壓

40、實實，分層層檢查，嚴嚴格控制制填料分分層厚度度。涵洞洞兩側(cè)的的填土與與夯實應(yīng)應(yīng)對稱或或同時進進行，最最后對回回填不密密實處作作補充注注漿處理理。填土土結(jié)構(gòu)物物附近采采用打夯夯機夯實實。4. 修筑筑滑板施施工 預(yù)制滑板前前，利用用設(shè)積水水坑抽水水降水保保證地下下水位高高程低于于滑板底底1000cm。充分做好排排水措施施后，進進行滑床床板的預(yù)預(yù)制工作作?；泊舶迨┕す栏癜窗丛O(shè)計施施工。工作坑底板板砼要求求振搗密密實，表表面平整整度在22米長度度范圍內(nèi)內(nèi)凹凸差差不超過過3mmm。施工工時采用用方格網(wǎng)網(wǎng)控制高高程法：用直徑徑16mmm鋼筋筋頭埋入入基坑內(nèi)內(nèi)，分成成22m方格格網(wǎng)，在在灌筑砼砼時按點點

41、找平，以以控制底底板面高高程，頂頂面抹平平壓實，其其平整度度力求最最佳。工作坑底板板潤滑隔隔離層采采用石蠟蠟噴涂55mm厚厚，上鋪鋪塑料薄薄膜2層層，薄膜膜與層間間灑滑石石粉1mmm厚，塑塑料薄膜膜的接茬茬口與頂頂進方向向一致。其作法是：待底板板頂面干干燥后，澆澆一層石石蠟油，厚厚約5mmm。澆澆灑時沿沿滑板長長度方向向每米掛掛一道鐵鐵絲，作作為石蠟蠟厚度的的澆灑標標準，每每澆完一一格，用用刨光的的直木板板馬上刮刮平，鐵鐵絲拆除除后的槽槽痕用噴噴燈烤熔熔整平。石石蠟油凝凝固后，撒撒一層11mm厚厚的滑石石粉，接接著鋪兩兩層整張張塑料布布，塑料料布接縫縫處壓茬茬20ccm并使使茬口朝朝路基方方向

42、。為為防止綁綁扎鋼筋筋時破壞壞塑料薄薄膜，在在塑料布布上鋪一一層23cmm厚與框框架同標標號的水水泥砂漿漿。注意事項：（1）在澆澆注底板板前，現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)人員應(yīng)應(yīng)復(fù)測坑坑底標高高，保證證底板標標高正確確。（2）滑板板鋼筋網(wǎng)網(wǎng)要拉直直、調(diào)平平，避免免出現(xiàn)歪歪斜，且且嚴格按按照滑板板設(shè)計圖圖進行施施工。(3) 澆澆注底板板砼應(yīng)從從一端開開始，逐逐步向前前推進，避避免踩動動鋼筋，以以保持相相對位置置正確，滑滑床板與與后背梁梁應(yīng)一次次性澆筑筑。(4) 砼砼初凝后后，應(yīng)做做好抹面面工作，以以確保滑滑床板平平面平整整，光潔潔。(5) 砼砼強度達達50%以上可可做底板板潤滑層層。5. 潤滑滑隔離層層施工潤滑

43、隔離層層由石蠟蠟、黃油油組成。(1) 潤潤滑層施施工在滑滑板混凝凝土達到到設(shè)計強強度后，箱箱身預(yù)制制前進行行。在清清潔干燥燥的滑板板頂面上上用122號鐵絲絲沿滑板板寬度方方向拉線線，以控控制其厚厚度。(2) 在在滑板上上用噴壺壺等噴一一層黃油油，然后后將熔化化的石蠟蠟噴涂不不小于33mm厚厚的石蠟蠟層，每每澆完一一段，用用木板刮刮平，然然后拆除除鐵絲，并并用噴燈燈將拆除除后的槽槽痕烤熔熔整平。(3) 石石蠟?zāi)坦毯?，灑灑一?0.21mmm的滑石石粉，再再在其上上鋪一層層塑料布布，塑料料布接縫縫處壓茬茬20ccm,塑塑料薄膜膜的大小小比箱身身底每邊邊加寬115cmm以上。6. 后背背施工(1)

44、 頂頂進后背背采用44根直徑徑1.22m的鉆孔孔樁；(2) 后后背墻（分分配梁）采采用C330鋼筋筋混凝土土。7.開挖路路基及路路基防護護便梁安裝完完成開通通后，慢慢行455km/h，進進行路基基開挖，路路基開挖挖采用小小型挖掘掘機施工工，每開開挖至一一個頂進進行程后后在進行行下一行行程的開開挖，開開挖面按按1:00.755放坡，坡坡面采用用砂漿抹抹面防護護。洞內(nèi)挖土采采用小型型挖掘機機開挖、人人工配合合的方法法，掌子子面按11：0.6放坡坡，清底底挖土按按每米工工作面11-1.5人布布置勞力力。挖土土操作如如下：架設(shè)好便便梁后進進行開挖挖。挖土?xí)r應(yīng)應(yīng)掌握坡坡度的平平整，由由上向下下開挖，嚴嚴

45、禁掏洞洞取土或或出現(xiàn)倒倒坡，以以利安全全。清底底前先從從涵頂上上面清理理掉松動動的道碴碴，虛土土，并刷刷成坡度度，然后后再從底底下清理理，此項項工作可可在裝載載機挖運運土間隙隙進行。挖土工作作利用列列車通過過間隔進進行，當當有列車車通過時時，必須須停止挖挖土，人人員離開開工作面面。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)機械設(shè)設(shè)備有故故障不能能頂進時時，亦應(yīng)應(yīng)立即停停止挖土土。挖土工作作必須與與觀測工工作密切切配合，根根據(jù)偏差差分析，決決定挖土土方法。8. 箱涵涵預(yù)制及及線路加加固施工工涵身在滑板板上預(yù)制制。箱涵涵預(yù)制前前先做好好測量定定位工作作，確保保橋涵中中心線、工工作坑底底板中線線、和頂頂進方向向在同一一直線上上。工作坑

46、底板板潤滑層層完成后后，按設(shè)設(shè)計間距距放出鋼鋼筋位置置，綁扎扎底板及及邊墻鋼鋼筋立外外模及內(nèi)內(nèi)墻下梗梗肋模板板，灌筑筑底板混混凝土，底底板混凝凝土灌筑筑順序：沿箱涵涵縱向連連續(xù)灌筑筑。在底底板混凝凝土強度度達到550%后后，再綁綁扎上部部鋼筋。搭搭設(shè)滿堂堂支架，立立設(shè)邊墻墻及頂板板模板，邊邊墻灌筑筑混凝土土應(yīng)水平平分層，對對稱進行行，每層層厚度不不得大于于50ccm。（1）箱涵涵模板涵身模板采采用1000015000標準準鋼模配配合異型型模板。支支架采用用碗扣式式滿堂支支撐。底底板前端端部位的的船頭坡坡，采用用木板成成型，頂頂進前將將底下模模板掏凈凈。支架系統(tǒng)由由下而上上依次為為：支撐撐架底托

47、托基礎(chǔ)、48碗扣腳手支架、頂托、分配梁和底模等組成。測量放出出涵洞中中心點，首首先拉線線定出支支架的縱縱軸線，然然后在軸軸線上按按設(shè)計間間距分出出每排立立桿位置置。分塊安裝裝枕木，因因支墊的的枕木其其新舊程程度不一一，故在在鋪設(shè)時時注意將將枕木的的大面朝朝向頂?shù)椎撞课恢弥?，以保保證枕木木與底部部接觸緊緊密穩(wěn)定定。安裝底托托，底托托支撐鋼鋼板與枕枕木間平平整接觸觸，充分分受力。底底托調(diào)節(jié)節(jié)螺桿擰擰緊無松松動，以以保證底底托受力力均勻。用488碗扣腳腳手管搭搭設(shè)腳手手架立桿桿，立桿桿按900cm90ccm間距距進行布布置；立立桿布置置時，縱縱橫方向向均拉線線進行，保保證立桿桿位置及及分布間間距均勻

48、勻一致。鋼管支架架設(shè)置縱縱橫向橫橫聯(lián)，橫橫聯(lián)層距距按1220cmm布置，在在橫、縱縱方向支支架之間間設(shè)置斜斜桿支撐撐，斜聯(lián)聯(lián)按3660cmm間距布布置。將支架由由一側(cè)向向另一側(cè)側(cè)依次搭搭設(shè)，以以保證在在每段都都能根據(jù)據(jù)凈空高高度合理理調(diào)節(jié)支支架高度度。每段支架架間用33m長的的短鋼管管按1.8m間間距梅花花型連接接，以保保證整個個支架連連接成一一整體，加加強支架架的穩(wěn)定定性。頂托在立立桿搭設(shè)設(shè)完成后后安裝。每每一段支支架頂托托的高度度均由測測量按設(shè)設(shè)計值放放出起止止控制斷斷面，并并拉線將將其余頂頂托調(diào)節(jié)節(jié)到位。頂頂托調(diào)節(jié)節(jié)螺桿要要豎直受受力，頂頂托“U”型槽口口向同一一個方向向。安裝頂板模模板

49、時，按按規(guī)范要要求，需需設(shè)1%的上拱拱度。模板安裝符符合條件件表（如如圖1-13）序號項目允許偏差（mmm）檢驗方法1軸線位置基礎(chǔ)15尺量每邊不不少于22處梁、柱、板板、墻、拱拱52表面平整度度52m靠尺和和塞尺不不少于33處3高程基礎(chǔ)20測量梁、柱、板板、墻、拱拱54模板的側(cè)向向彎曲柱h/10000拉線尺量梁、板、墻墻L/150005梁、柱、板板、墻、拱拱兩模板板內(nèi)側(cè)寬寬度+10，-5尺量不少于于3處6梁底模拱度度+5，-22拉線尺量7相鄰兩板表表面高低低差2尺量（2）鋼筋筋制作及及安裝鋼筋現(xiàn)場制制作、綁綁扎，主主筋鋼筋筋接頭采采用雙面面搭接焊焊，焊接接時要彎彎成一定定的角度度，使搭搭接兩側(cè)

50、側(cè)的鋼筋筋軸線在在同一直直線上。接接頭數(shù)量量在彎曲曲受拉區(qū)區(qū)同一截截面不得得超過550%。接接頭距彎彎曲點不不應(yīng)小于于直徑的的10倍倍，也不不宜位于于最大彎彎距處。鋼鋼筋接頭頭位置必必須按照照此要求求下料。接接頭間距距要大于于50ccm。因箱涵前端端設(shè)置55cm船船頭坡，加加工邊墻墻立筋時時應(yīng)注意意調(diào)整（1.5m范圍邊墻鋼筋逐漸縮短5cm）。鋼筋使用前前需經(jīng)過過調(diào)直、除除銹，彎彎曲使用用彎曲機機彎曲，保保證彎心心半徑符符合設(shè)計計要求，綁綁扎采用用鉛絲綁綁扎，并并輔以點點焊固定定，為避避免澆筑筑時壓壞壞鋼筋，在在施工面面內(nèi)搭設(shè)設(shè)專門的的跑道，澆澆筑完畢畢去出。邊邊墻鋼筋筋較高，綁綁扎前先先用鋼管

51、管搭成依依靠支架架，待安安裝模板板前去除除支架即即可。骨骨架的底底面和四四周提前前綁上高高強度砂砂漿墊塊塊，與模模板隔開開并支撐撐穩(wěn)定，確確保保護護層厚度度。（3）澆筑筑混凝土土涵身混凝土土采用拌拌和站統(tǒng)統(tǒng)一拌和和混凝土土，使用用混凝土土輸送泵泵入模，用用插入式式振動棒棒振搗密密實。施工過程中中按規(guī)范范要求檢檢測坍落落度，控控制好水水灰比，每每澆注工工班抽取取3組試試件用以以檢測強強度。箱身澆筑分分二次進進行，第第一次澆澆注底板板混凝土土，澆注注至倒角角上300cm高高度，待待底板強強度達到到50%強度后后，再安安裝邊墻墻模板。綁綁扎邊墻墻上部鋼鋼筋前，先先鑿除施施工接茬茬部位的的浮渣，用用水

52、沖洗洗干凈。邊邊墻和頂頂板一次次澆筑成成型?；炷翝沧⒆r按要要求搭設(shè)設(shè)支架、圍圍欄、作作業(yè)平臺臺，澆注注分層進進行，每每層厚度度不超過過50ccm，采采用插入入式振動動棒分層層振搗，振振搗要均均勻，防防止漏振振。振搗搗時離開開模板110cmm以上，并并避開對對拉筋。施施工中派派人專門門檢查模模板穩(wěn)定定情況，及及時加固固，防止止跑模。涵涵身養(yǎng)護護采用覆覆蓋麻布布，灑水水保濕，養(yǎng)養(yǎng)護時間間要求114天。（4）箱身身防水層層箱頂設(shè)彈性性改性瀝瀝青防水水層,箱箱身兩側(cè)側(cè)與土接接觸部分分涂聚氨氨脂肪水水涂料兩兩道,箱箱身頂面面應(yīng)按設(shè)設(shè)計要求求做成CC40細細石纖維維混凝土土排水坡坡。（5）線路路加固線

53、路加固GGTSDDK5+6644采用DD24型型便梁、挖挖孔樁灌灌注樁支支墩采用用直徑11.5mm、樁長長15mm，C225混凝凝土支墩墩；C225砼條條形基礎(chǔ)礎(chǔ)，C335砼墊墊塊。線路加固施施工步驟驟具體見見下圖（如如圖1-14）9. 挖孔孔樁施工工施工工藝：放線定定樁位及及高程開挖第第一節(jié)樁樁孔土方方支護壁壁模板澆筑第第一節(jié)護護壁砼檢查樁樁位(中中心)軸軸線架設(shè)垂垂直運輸輸架安裝電電動葫蘆蘆(卷揚揚機或木木轆轤)安裝吊吊桶、照照明、活活動蓋板板、水泵泵、通風(fēng)風(fēng)機等開挖吊吊運第二二節(jié)樁孔孔土方(修邊)先拆第第一節(jié)模模板、支支第二節(jié)節(jié)護壁模模板澆筑第第二節(jié)護護壁砼檢查樁樁位(中中心)軸軸線逐層

54、往往下循環(huán)環(huán)作業(yè)開挖擴擴底部分分檢查驗驗收綁扎鋼鋼筋籠樁頂預(yù)預(yù)埋便梁梁限位裝裝置澆筑混混凝土。(1) 放放線定樁樁位及高高程在場地三通通一平的的基礎(chǔ)上上，測定定樁位和和高程基基準點。樁樁位線定定好之后后，辦好好預(yù)檢手手續(xù)后開開挖。(2) 開開挖第一一節(jié)樁孔孔土方開挖第一節(jié)節(jié)土方：開挖要要從上到到下逐層層進行，先先挖中間間部分的的土方，然然后擴及及周邊，有有效地控控制開挖挖的截面面尺寸。每每節(jié)的高高度要根根據(jù)土質(zhì)質(zhì)好壞、操操作條件件而定，一一般0.9m1.22m為宜宜。(3) 護護壁模板板為防止井壁壁坍方，確確保安全全施工，挖挖孔樁開開挖過程程中采用用定鋼模模護壁模模板。護護壁模板板采用拆拆上節(jié)

55、、支支下節(jié)重重復(fù)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用。模模板之間間用卡具具、扣件件連接固固定，也也可以在在每節(jié)模模板的上上下端各各設(shè)一道道圓弧形形的用槽槽鋼或角角鋼做成成的內(nèi)鋼鋼圈作為為內(nèi)側(cè)支支撐，防防止內(nèi)模模因漲力力而變形形。不設(shè)設(shè)水平支支撐，以以方便操操作。第第一節(jié)護護壁高出出地坪115220cmm，便于于擋土和和擋水。(4) 澆澆筑第一一節(jié)護壁壁砼樁孔護壁砼砼每挖完完一節(jié)以以后要立立即澆筑筑砼。人人工澆筑筑，人工工搗實，確確?？妆诒诜€(wěn)定性性。(5) 檢檢查樁位位(中心心)軸線線及標高高每節(jié)樁孔護護壁做好好以后，必必須將樁樁位十字字軸線和和標高測測設(shè)在護護壁的上上口，然然后用十十字線對對中，吊吊線墜向向井底投投設(shè)，

56、以以半徑尺尺桿檢查查孔壁的的垂直平平整度。(6) 架架設(shè)垂直直運輸架架，安裝裝電動葫葫蘆或卷卷揚機第一節(jié)成孔孔以后，即即著手在在井孔上上口架設(shè)設(shè)垂直運運輸支架架，并安安設(shè)電動動葫蘆。支支架搭設(shè)設(shè)要求搭搭設(shè)穩(wěn)定定、牢固固。(7) 安安裝吊桶桶、照明明、活動動蓋板、水水泵在安裝滑輪輪組及吊吊桶時，注注意使吊吊桶與樁樁孔中心心位置重重合，作作為挖土土?xí)r直觀觀上控制制樁位中中心和護護壁支模模的中心心線。井底照明必必須用低低壓電源源(366V、1100WW)、防防水帶罩罩的安全全燈具。樁樁口上設(shè)設(shè)圍護欄欄。操作作時上下下人員輪輪換作業(yè)業(yè)，井孔孔上人員員密切注注視觀察察樁井下下人員的的情況，互互相呼應(yīng)應(yīng)，

57、切實實預(yù)防安安全事故故的發(fā)生生。井孔孔口安裝裝水平推推移的活活動安全全蓋板(蓋板采采用方木木格柵制制作)，當當有人挖挖土?xí)r，要要掩好安安全蓋板板，防止止雜物掉掉下砸人人。無關(guān)關(guān)人員不不得靠近近孔口邊邊。吊運運土?xí)r，再再打開安安全蓋板板。(8) 開開挖吊運運第二節(jié)節(jié)樁孔土土方開挖吊運第第二節(jié)井井孔土方方，從第第二節(jié)開開始，利利用提升升設(shè)備運運土。吊吊桶離開開孔口上上方1.5m時時，推動動活動安安全蓋板板，掩蔽蔽孔口，防防止卸土土的土塊塊、石塊塊等雜物物墜落孔孔內(nèi)傷人人。吊桶桶在小推推車內(nèi)卸卸土后，再再打開活活動蓋板板，下放放吊桶裝裝土。樁孔挖至規(guī)規(guī)定的深深度后，用用支桿檢檢查樁孔孔的直徑徑及井壁

58、壁圓弧度度，上下下要垂直直平順，修修整孔壁壁。(9) 澆澆筑第二二節(jié)護壁壁砼：砼砼用串桶桶送來，人人工澆筑筑，人工工插搗密密實。(10) 逐層往往下循環(huán)環(huán)作業(yè)，將將樁孔挖挖至設(shè)計計深度，清清除虛土土，檢查查土質(zhì)情情況，樁樁底要支支承在設(shè)設(shè)計所規(guī)規(guī)定的持持力層上上。(11) 檢查驗驗收成孔以后必必須對樁樁身直徑徑、擴頭頭尺寸、孔孔底標高高、樁位位中線、井井壁垂直直、虛土土厚度進進行全面面測定，做做好施工工記錄，辦辦理隱蔽蔽驗收手手續(xù)。(12) 清孔：混凝土土澆筑前前，應(yīng)對對孔樁內(nèi)內(nèi)的沉渣渣進行清清除，作作到先清清除后澆澆筑。(13) 鋼筋籠籠的制作作與安裝裝鋼筋籠在現(xiàn)現(xiàn)場工廠廠制作，吊吊車安裝裝

59、。吊裝裝時要在在天窗點點內(nèi)進行行，嚴防防鋼筋侵侵線或刮刮碰列車車。(14) 吊放鋼鋼筋籠：采用吊吊車吊裝裝鋼筋籠籠下孔。吊吊放時要要對準孔孔位，直直吊扶穩(wěn)穩(wěn)、緩慢慢下沉，避避免碰撞撞孔壁。放放到設(shè)計計位置時時，要立立即固定定。(15) 混凝土土澆筑及及養(yǎng)護：混凝土土澆筑采采用溜槽槽加串桶桶向井孔孔內(nèi)澆筑筑的方案案。澆筑筑混凝土土?xí)r要連連續(xù)進行行。混凝凝土澆筑筑到井頂頂時，要要適當超超過樁頂頂設(shè)計標標高，一一般可為為577cm，以以保證在在剔除浮浮漿后，樁樁頂標高高符合設(shè)設(shè)計要求求?；炷翝仓戤吅蠛?，應(yīng)用用草袋加加以覆蓋蓋并澆水水養(yǎng)護。10. 挖挖孔樁施施工防護護挖孔樁施工工前，提提前申報

60、報鄰近營營業(yè)線級施工工計劃，挖挖孔樁開開挖至澆澆筑完成成期間實實行限速速通行，并并指派專專人到現(xiàn)現(xiàn)場指導(dǎo)導(dǎo)安全防防護工作作，以確確保施工工現(xiàn)場的的安全生生產(chǎn)以及及營業(yè)線線的通行行安全。同時，要求求施工班班組必須須在施工工過程中中注意以以下事項項：（1）挖孔孔樁坑開開挖時，每每個挖孔孔樁坑必必須保證證不少于于3人作作業(yè)（22人在上上，1人人在下挖挖土），來來車時坑坑下、坑坑上人員員必須到到指定處處所避車車，保證證行車及及人身安安全。（2）為保保證挖孔孔樁坑作作業(yè)人員員的人身身安全，挖挖孔樁施施工時采采用邊挖挖邊支護護的方法法，即每每挖完00.52米的的深度，立立即澆筑筑C155砼護壁壁，直至至挖