河南省新鄉(xiāng)市輝縣市第一高級(jí)中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于重力,下列說法中正確的是 ()A物體受到的重力大小和方向與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)

2、B拋出的石塊軌跡是曲線,說明石塊所受的重力方向在改變C自由下落的石塊速度越來越大,說明石塊所受重力越來越大D物體所受的重力作用于重心處,物體的其他部分不受重力作用2、一質(zhì)點(diǎn)從坐標(biāo)系的原點(diǎn)O開始，沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)到x=處后，又沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)到坐標(biāo)為x=的A點(diǎn)，則質(zhì)點(diǎn)從O到A的過程中A運(yùn)動(dòng)的路程是6mB運(yùn)動(dòng)的位移大小是3mC運(yùn)動(dòng)的位移大小是9mD位移方向沿x軸正方向3、下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是（ ）A位移就是路程。B位移大小永遠(yuǎn)不等于路程。C位移是標(biāo)量，而路程是矢量，有大小有方向。D若物體做單向、直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小和路程相等。4、甲、乙兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲物體的加速度大于

3、乙物體的加速度，則在某一段時(shí)間內(nèi)()A甲的位移一定比乙的大B甲的平均速度一定比乙的大C甲的速度變化一定比乙的大D甲受到的合外力一定比乙的大5、以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是：（ ）A中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目每日19時(shí)開播B某人用15s跑完100mC我們下午200開始上課D唐山開往北京的4420次列車于1640從唐山站發(fā)車6、下列有關(guān)研究物理問題的思想方法,敘述正確的是()A在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)把物體看成質(zhì)點(diǎn),是建立理想化物理模型的方法B手壓桌面,為了觀察桌面的微小形變應(yīng)用了微元法的思想C在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用了等效替代的思想D在探究加速度和力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用了理想實(shí)驗(yàn)法7、如圖所示，重疊

4、物A、B接觸面間動(dòng)摩擦因數(shù)都為，地面都光滑當(dāng)物體A受到水平拉力F作用，A、B處于相對(duì)靜止時(shí)，關(guān)于A、B所受摩擦力對(duì)它們運(yùn)動(dòng)的影響，下列說法正確的是( )A兩圖中A物所受摩擦力都是阻力，方向都水平向右B兩圖中B物所受摩擦力都是動(dòng)力，方向都水平向左C兩圖中B物所受摩擦力都為動(dòng)力，甲圖中方向?yàn)樗较蜃螅覉D中方向水平向右D甲圖中B所受摩擦力為動(dòng)力，乙圖中B所受摩擦力為阻力，它們的方向都是水平向左8、如下圖是某些同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖形，下列說法中正確的是()A形成圖(甲)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小B形成圖(乙)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大C形成圖(丙)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過

5、大D形成圖(丁)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小9、t0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛，它們的vt圖象如圖所示忽略汽車掉頭所需時(shí)間下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是 A在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10 kmC在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇10、已知物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A加速度增大，速度一定增大B加速度方向向東，速度變化量的方向一定向東C加速度越大，速度變化一定越快D物體速度為零，加速度一定為零二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙

6、帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒標(biāo)出，其部分相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，完成下列問題(1)電火花計(jì)時(shí)器工作電源是_(填“交流電”或“直流電”)，電源電壓是_V。(2)關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔，下列是四位同學(xué)各自發(fā)表的看法，其中正確的是_A電源電壓越高，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短B紙帶速度越大，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短C打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定D如果將交流電源改為直流電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變(3)計(jì)算出打下點(diǎn)4時(shí)小車的瞬時(shí)速度為_，求出小車的加速度為_(要求計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

7、12、（10分）在原高中物理教科書中，有一張用頻閃相機(jī)拍攝小球做自由落體運(yùn)動(dòng)的圖片。已知頻閃相機(jī)每間隔0.1s拍攝一次。如圖所示是圖片的一部分。從圖片中可以得到AB的距離為33.15cm，BC間的距離為42.94cm。則小球從A下落到B（或從B下落到C）的時(shí)間為_s.。在拍攝小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，小球的速度為_m/s.。不計(jì)空氣阻力，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=_m/s2 。(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】重

8、力大小為G=mg，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，方向豎直向下，所以選A2、B【解析】質(zhì)點(diǎn)從坐標(biāo)系的原點(diǎn)O開始，沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)到3m處后，又沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)到坐標(biāo)為x=-3m的A點(diǎn)，則質(zhì)點(diǎn)從O到A的過程中的路程為：s=3m+6m=9m；位移的大小為3m，方向沿x軸負(fù)方向A運(yùn)動(dòng)的路程是6m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B運(yùn)動(dòng)的位移大小是3m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C運(yùn)動(dòng)的位移大小是9m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D位移方向沿x軸正方向，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；3、D【解析】位移的大小等于首末位置的距離，路程的大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，位移是矢量，路程是標(biāo)量，所以位移的大小小于等于路程，只有當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)

9、時(shí)，路程才等于位移的大小，故ABC錯(cuò)誤，D正確。4、C【解析】A勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式：x=v0t+at2，已知甲物體的加速度大于乙物體的加速度，但是不知道甲、乙兩物體的初速度大小關(guān)系，所以在某一段時(shí)間內(nèi)位移關(guān)系無法比較，故A錯(cuò)誤。B根據(jù)平均速度得甲、乙兩物體平均速度無法比較，故B錯(cuò)誤。C根據(jù)v=at，所以一段時(shí)間內(nèi)加速度大的物體速度變化大，故C正確。D不知道甲、乙兩物體的質(zhì)量大小關(guān)系，根據(jù)F=ma可知無法確定合外力的大小，故D錯(cuò)誤。5、B【解析】A指的是時(shí)刻；B指的是時(shí)間；C指的是時(shí)刻；D指的是時(shí)刻；因此時(shí)間間隔只有B。故選B。6、AC【解析】在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)把物體看成質(zhì)點(diǎn),是建立理想化物

10、理模型的方法，故A正確；手壓桌面,為了觀察桌面的微小形變應(yīng)用了放大法的思想，故B錯(cuò)誤；在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用了等效替代的思想，故C正確；在探究加速度和力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用了控制變量法，故D錯(cuò)誤。所以AC正確，BD錯(cuò)誤。7、AD【解析】對(duì)甲圖分析可知，甲中A物體受到的摩擦力為靜摩擦力，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反；故為阻力；B物體受到的A的摩擦力為動(dòng)力，方向向左；乙圖中，AB相對(duì)靜止，只能是AB均靜止，故A受摩擦力向右，B受摩擦力向左；B受到的摩擦力與運(yùn)動(dòng)方向相反，故為阻力，AD正確8、BD【解析】A.甲圖aF圖象縱軸有截距，表明F=0時(shí)小車加速度不為零，即小車已經(jīng)具有了一定的加速度，原因是平衡

11、摩擦力時(shí)長木板傾角過大，故A 錯(cuò)誤；B.乙圖a1/M圖象縱軸有截距，表明小車質(zhì)量無窮大即1/M為零時(shí)，加速度不為零，說明平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大，故B正確；C.丙圖aF圖象加速度與拉力成正比，說明剛好平衡了摩擦力，C錯(cuò)誤；D.丁圖a1/M圖象橫軸有截距，加速度為零時(shí)質(zhì)量不是無窮大，說明平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小，D正確故選BD.點(diǎn)睛：a-F圖象時(shí)縱軸有截距是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大，橫軸有截距是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過?。籥1/M圖象縱軸有截距是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大，橫軸有截距是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小9、BC【解析】A由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末時(shí)開始減速但

12、方向沒有變，A錯(cuò)誤；B圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為；而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為，因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距10km，B正確；C圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，C正確；D4小內(nèi)甲車的總位移為120km，而乙車的總位移為，即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)70+30km=100km，故此時(shí)甲乙兩車不相遇，故D錯(cuò)誤10、BC【解析】A加速度與速度同向時(shí)，速度增加，若反向時(shí)，速度減小，因此加速度增大，速度可以增加，也可能減小，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)加速度定義式可知，加速度的方向與速度變化量方向相同，加速度方向向東，速度變化量的方向一定向東，故B正確；C加速度是表示速度變化快慢的物理量，加速度越大，速度變化越快，故C正確；D速度為零，加速度不一定為零，比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻，故D錯(cuò)誤；故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、 交流電源 4v-6v C 0.314m/s 0.499m/s2【解析】（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是4-6V的低壓交流電，（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電源儀器，其打點(diǎn)周期與交流電的周期相同，與電壓、速度