電子商務(wù)與物流培訓(xùn)課件

1、項目五 電子商務(wù)與物流項目情境引入 為加快現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的融合和發(fā)展，成都市將加強(qiáng)與阿里巴巴、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東網(wǎng)上商城、卓越亞馬遜、攜程網(wǎng)等國內(nèi)外電子商務(wù)交易企業(yè)的緊密合作，鼓勵大型電子商務(wù)交易企業(yè)在成都市物流園區(qū)設(shè)立西部電子物流配送中心；鼓勵快遞企業(yè)與電子商務(wù)交易企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，成為電子商務(wù)交易企業(yè)的物流配送承運(yùn)商。教材其余余課件及及動畫素素材請查查閱在線線教務(wù)輔輔導(dǎo)網(wǎng)QQ:349134187或者直接接輸入下下面地址址：http:/此外，成成都市將將加快解解決快遞遞企業(yè)快快件車輛輛進(jìn)城難難、通行行難、停?？孔鳂I(yè)業(yè)難的瓶瓶頸問題題，出臺臺扶持快快遞物流流業(yè)發(fā)展展的政策策意見。“隨著電電子商務(wù)

2、務(wù)的發(fā)展展，傳統(tǒng)統(tǒng)商務(wù)活活動流程程中的很很大一部部分業(yè)務(wù)務(wù)通過鼠鼠標(biāo)就可可以完成成，但其其中具體體的運(yùn)輸輸、儲存存、裝卸卸、保管管、配送送等各種種活動是是不可能能直接通通過網(wǎng)絡(luò)絡(luò)傳輸?shù)牡姆绞絹韥硗瓿傻牡??！背啥际形镂锪鬓k相相關(guān)負(fù)責(zé)責(zé)人表示示，事實實上，物物流對電電子商務(wù)務(wù)活動的的影響已已日益明明顯。電子商務(wù)務(wù)由于自自身物流流能力的的不足，不僅可可能會把把自己贏贏得的客客戶拒之之門外，而且把把電子商商務(wù)跨地地域的優(yōu)優(yōu)勢也否否定掉了了。物流對電電子商務(wù)務(wù)有哪些些影響？作為電子子商務(wù)企企業(yè)又該該如何選選擇適合合自身發(fā)發(fā)展的物物流配送送模式并并對其物物流模式式進(jìn)行管管理呢？項目任務(wù)務(wù)書項目任務(wù)務(wù)書如表

3、表5-1所示。任務(wù)編號分項任務(wù)職業(yè)能力目標(biāo)知識要求參考課時任務(wù)一認(rèn)識電子商務(wù)物流能夠理解電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的基本概念，明確物流對電子商務(wù)發(fā)展的重要意義1.現(xiàn)代物流概述；2.電子商務(wù)物流；3.電子商務(wù)與物流的關(guān)系2課時任務(wù)二電子商務(wù)企業(yè)物流模式的選擇能夠根據(jù)不同電子商務(wù)企業(yè)的特征選擇合適的物流配送模式1.自營物流模式；2.第三方物流模式；3.物流聯(lián)盟2課時任務(wù)三電子商務(wù)企業(yè)物流管理從物流的整體角度出發(fā)進(jìn)行企業(yè)物流的優(yōu)化與設(shè)計1.物流管理基本概念；2.電子商務(wù)企業(yè)物流管理的基本內(nèi)容；3.物流管理的個階段2課時職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)1.利用互聯(lián)網(wǎng)不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，有一定創(chuàng)新意識；2.立足本職崗位，明確工

4、作目標(biāo)，具備電子商務(wù)企業(yè)物流模式的比較分析與選擇能力；3.針對電子商務(wù)企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)外部的物流情況，能夠進(jìn)行企業(yè)物流的集成化管理表5-1項目五任任務(wù)書任務(wù)一認(rèn)認(rèn)識識電子商商務(wù)物流流一、任務(wù)務(wù)描述世界上最最大的網(wǎng)網(wǎng)上書店店亞亞馬遜網(wǎng)網(wǎng)站可謂謂是電子子商務(wù)領(lǐng)領(lǐng)域的先先鋒，然然而它也也隱隱感感到一個個強(qiáng)大對對手的存存在：零零售業(yè)巨巨頭沃爾爾瑪也開開始涉足足網(wǎng)上銷銷售。雖然沃爾爾瑪只把把它的網(wǎng)網(wǎng)站當(dāng)成成信息瀏瀏覽的窗窗口，并并未大規(guī)規(guī)模開展展網(wǎng)上銷銷售，但但亞馬遜遜已看到到最大的的挑戰(zhàn)來來自于沃沃爾瑪擁擁有遍布布全球的的由衛(wèi)星星通信聯(lián)聯(lián)起的商商品配送送體系。盡管沃爾爾瑪網(wǎng)上上業(yè)務(wù)開開展的時時間比亞亞馬

5、遜晚晚了3年，但是是沃爾瑪瑪網(wǎng)上商商店的送送貨時間間卻比亞亞馬遜早早了許多多。亞馬遜該該如何面面對沃爾爾瑪這樣樣強(qiáng)大的的競爭對對手呢？請從物流流的角度度為其提提供相應(yīng)應(yīng)的合理理化建議議。二、相關(guān)關(guān)知識（一）認(rèn)認(rèn)識現(xiàn)代代物流的的基本概概念1現(xiàn)代物物流的定定義物流概念念最早起起源于20世紀(jì)30年代的美美國，原原意為“實物分分配”或或“貨物物配送”（PhysicalDistribution，PD）。1999年，聯(lián)合合國物流流委員會會對物流流定義：“物流流”是為為了滿足足消費(fèi)者者需要而而進(jìn)行的的起點(diǎn)到到終點(diǎn)的的原材料料、中間間過程庫庫存、最最終產(chǎn)品品以及相相關(guān)信息息有效流流動和存存儲計劃劃、實現(xiàn)現(xiàn)和控

6、制制管理的的過程。中國國家家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)術(shù)語對對物流的的定義是是：物流流是物品品從供應(yīng)應(yīng)地向接接收地的的實體流流動過程程。根據(jù)實際際需要，將運(yùn)輸輸、儲存存、裝卸卸、搬運(yùn)運(yùn)、包裝裝、流通通加工、配送、信息處處理等基基本功能能實現(xiàn)有有機(jī)結(jié)合合。有一種提提法是，物流是是物質(zhì)資資料從供供給者到到需求者者的物理理運(yùn)動，主要是是創(chuàng)造時時間價值值和場所所價值，有時也也創(chuàng)造一一定加工工價值的的活動。物流并不不是“物物”和“流”的的一個簡簡單組合合，是一一種建立立在自然然運(yùn)動基基礎(chǔ)上的的、高級級的運(yùn)動動形式。物流以滿滿足一定定的經(jīng)濟(jì)濟(jì)、軍事事、社會會要求為為目的，并通過過創(chuàng)造時時間價值值和場所所價值來來實現(xiàn)目目的

7、，其其創(chuàng)造的的價值如如下。（1）時間價價值（2）場所價價值（3）加工附附加價值值狹義的物物流是指指包含于于銷售之之中的物物質(zhì)資料料和服務(wù)務(wù)于從生生產(chǎn)地點(diǎn)點(diǎn)到消費(fèi)費(fèi)地點(diǎn)的的流動過過程中伴伴隨的種種種經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動?，F(xiàn)代物流流（Logistics）：以適適合于顧顧客的要要求為目目的，對對原材料料、在制制品、制制成品及及與其關(guān)關(guān)聯(lián)的信信息，從從生產(chǎn)地地點(diǎn)到消消費(fèi)地點(diǎn)點(diǎn)之間的的流通與與保管，為提高高效率且且最大的的“對費(fèi)費(fèi)用的相相對效果果”而進(jìn)進(jìn)行計劃劃、執(zhí)行行、控制制。歸納以上上觀點(diǎn)：現(xiàn)代物物流指的的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)運(yùn)以及包裝裝等物流流活動綜綜合起來來的一種種新型的的集成式式管理，其

8、任務(wù)務(wù)是盡可可能降低低物流的總成本本，為顧顧客提供供最好的的服務(wù)?，F(xiàn)代物流流有兩個個重要的的功能：能夠管管理不同同貨物、物資的的流通質(zhì)質(zhì)量；開發(fā)信信息和通通信系統(tǒng)統(tǒng)，通過過因特網(wǎng)網(wǎng)建立商商務(wù)聯(lián)系系，直接接從客戶戶處獲得得訂單。2現(xiàn)代物物流的主主要特征征 物流流反應(yīng)快快速化。 物流流功能集集成化。 物流流服務(wù)系系列化。 物流流作業(yè)規(guī)規(guī)范化。 物流流目標(biāo)系系統(tǒng)化。 物流流手段現(xiàn)現(xiàn)代化。 物流流組織網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化。 物流流經(jīng)營市市場化。 物流流信息電電子化。3現(xiàn)代物物流業(yè)的的發(fā)展趨趨勢第三方物物流日益成為為物流服服務(wù)的主主導(dǎo)方式式。從歐歐美看，生產(chǎn)加加工企業(yè)業(yè)不再擁擁有自己己的倉庫庫，而由由另外的的配送中

9、心心為自己服服務(wù)，這這已經(jīng)成成為一種種趨勢。美國某機(jī)機(jī)構(gòu)對制制造業(yè)500家大公司司的調(diào)查查顯示，將物流流業(yè)務(wù)交交給第三三方物流流企業(yè)的的貨主占占69%（包括部部分委托托）；同同時研究究表明，美國33%和歐洲24%的非第三方物物流服務(wù)務(wù)用戶正積積極考慮慮使用第三方物物流服務(wù)。 信息息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)日益廣泛泛應(yīng)用于于物流領(lǐng)領(lǐng)域，物物流與電電子商務(wù)務(wù)日益融融合。20世紀(jì)70年代電子數(shù)據(jù)據(jù)交換技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)應(yīng)用曾簡簡化了物物流過程程中繁瑣瑣、耗時時的訂單處理理過程，使使得供需需雙方的的物流信息息得以即時時溝通，物流過過程中的的各個環(huán)環(huán)節(jié)得以以精確銜銜接，極極大地提提高了物流效率率。 物流流全球化

10、。物流全全球化包包含兩層層含義：一是指指經(jīng)濟(jì)全球球化使世界越越來越成成為一個個整體，大型公公司特別別是跨國國公司日日益從全全球的角角度來構(gòu)構(gòu)建生產(chǎn)產(chǎn)和營銷網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，原材料料、零部部件的采采購和產(chǎn)產(chǎn)品銷售售的全球球化相應(yīng)應(yīng)地帶來來了物流流活動的的全球化化；另一一層含義義是指，現(xiàn)代物物流業(yè)正正在全球球范圍內(nèi)內(nèi)加速集集中，并并通過國國際兼并并與聯(lián)盟盟，形成成越來越越多的物物流巨無無霸。（二）認(rèn)認(rèn)識電子子商務(wù)物物流的基基本概念念1電子商商務(wù)物流流的源起起和發(fā)展展（1）電子商商務(wù)物流流的源起起人類最早早采取“以物易易物”的的交換方方式，當(dāng)當(dāng)時沒有有資金流流，商品品所有權(quán)權(quán)的轉(zhuǎn)換換緊緊伴伴隨物流流的轉(zhuǎn)換換而

11、發(fā)生生。隨著貨幣幣的產(chǎn)生生，人類類的交易易鏈上出出現(xiàn)了第第一層中中介貨幣，人們開開始用錢錢來買東東西，不不過這時時是“一一手交錢錢，一手手交貨”，商品品所有權(quán)權(quán)的轉(zhuǎn)換換仍然是是緊隨物物流的（只不過過是以貨貨幣為中中介），這個階階段由于于生產(chǎn)力力的發(fā)展展和社會會分工的的出現(xiàn)，信息流流開始表表現(xiàn)出來來，并開開始發(fā)揮揮作用。再后來，隨著社社會分工工的日益益細(xì)化和和商業(yè)信信用的發(fā)發(fā)展，專專門為貨貨幣作中中介服務(wù)務(wù)的第二二層中介介出現(xiàn)了了，它們們是一些些專門的的機(jī)構(gòu)，如銀行行，它們們所從事事的是貨貨幣中介介服務(wù)和和貨幣買買賣。由于有了了它們，物流和和資金流流開始分分離，產(chǎn)產(chǎn)生了多多種交易易方式：交易前前

12、的預(yù)先先付款，交易中中的托收收、支票票、匯票票，交易易后的付付款，如如分期付付款、延延期付款款。這就意味味著商品品所有權(quán)權(quán)的轉(zhuǎn)換換和物流流的轉(zhuǎn)換換脫離開開來，在在這種情情況下，信息流流的作用用就突顯顯出來了了。因為這種種分離帶帶來了風(fēng)風(fēng)險問題題，要規(guī)規(guī)避這種種風(fēng)險就就得依靠靠盡可能能多的信信息，比比如對方方的商品品質(zhì)量信信息、價價格信息息、支付付能力、支付信信譽(yù)等?？偟膩碚f說，在這這一階段段，商流流與資金金流分離離，信息息流的作作用日益益重要起起來。（2）電子商商務(wù)物流流的發(fā)展展物流電子子商務(wù)化化是以互互聯(lián)網(wǎng)的的形式提提供物流流行業(yè)相相關(guān)信息息，包括括貨運(yùn)信信息、空空運(yùn)信息息、陸運(yùn)運(yùn)信息、海運(yùn)

13、信信息，以以及物流流行業(yè)資資訊和物物流知識識、法律律法規(guī)等等，還提提供物流流行業(yè)企企業(yè)庫，供貨源源方查找找，貨源源方也可可通過物物流網(wǎng)發(fā)發(fā)布貨源源信息，以供物物流企業(yè)業(yè)合作。物流網(wǎng)目目前在全全國已經(jīng)經(jīng)興起，好的物物流網(wǎng)很很多，用用戶可以以根據(jù)所所在地區(qū)區(qū)找物流流網(wǎng)，也也可在綜綜合型的的物流網(wǎng)網(wǎng)上查找找相關(guān)信信息。目前，物物流網(wǎng)數(shù)數(shù)量上以以地區(qū)物物流網(wǎng)為為主，主主要提供供該地區(qū)區(qū)的物流流信息。隨著物流流公司的的激烈競競爭，正正值金融融危機(jī)，很多公公司面臨臨著破產(chǎn)產(chǎn)，但是是很多公公司開始始改革，把重心心轉(zhuǎn)移到到互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)這個最最具潛力力的社群群。很多公司司大力投投資建設(shè)設(shè)物流網(wǎng)網(wǎng)，希望望通過物物流網(wǎng)

14、拉拉攏更多多的客戶戶，所以以物流網(wǎng)網(wǎng)的發(fā)展展同樣很很嚴(yán)峻。早期物物流網(wǎng)的的發(fā)展形形式多半半以物流流公司自自建網(wǎng)站站，然后后進(jìn)行推推廣獲得得流量和和客戶。隨著物流流企業(yè)的的增多和和物流網(wǎng)網(wǎng)站的增增多，這這類發(fā)展展競爭日日益激烈烈，需要要的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)推廣費(fèi)費(fèi)用也越越來越高高，而且且物流行行業(yè)沒有有形成統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)范范，此時時一些網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)公司司開始以以電子商商務(wù)形式式發(fā)展物物流網(wǎng)，整合了了物流行行業(yè)資源源，建立立物流行行業(yè)門戶戶網(wǎng)站和和貿(mào)易平平臺。目前，物物流行業(yè)業(yè)電子商商務(wù)雖然然已經(jīng)被被許多政政府當(dāng)作作重中之之重來發(fā)發(fā)展，可可是因互互聯(lián)網(wǎng)技技術(shù)和物物流行業(yè)業(yè)本身的的限制，一直沒沒有更好好的操作作方法。2電子

15、商商務(wù)物流流的特點(diǎn)點(diǎn)（1）信息化化信息化是是一切的的基礎(chǔ)，沒有物物流的信信息化，任何先先進(jìn)的技技術(shù)設(shè)備備都不可可能應(yīng)用用于物流流領(lǐng)域，信息技技術(shù)及計計算機(jī)技技術(shù)在物物流中的的應(yīng)用將將會徹底底改變世世界物流流的面貌貌。（2）自動化化自動化的的基礎(chǔ)是是信息化化，自動動化的核核心是機(jī)機(jī)電一體體化，自自動化的的外在表表現(xiàn)是無無人化，自動化化的效果果是省力力化，另另外還可可以擴(kuò)大大物流作作業(yè)能力力、提高高勞動生生產(chǎn)率、減少物物流作業(yè)業(yè)的差錯錯等。（3）網(wǎng)絡(luò)化化物流領(lǐng)域域網(wǎng)絡(luò)化化的基礎(chǔ)礎(chǔ)也是信信息化，這里指指的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化有兩兩層含義義：一是是物流配配送系統(tǒng)統(tǒng)的計算算機(jī)通信信網(wǎng)絡(luò)，包括物物流配送送中心與與供應(yīng)

16、商商或制造造商的聯(lián)聯(lián)系要通通過計算算機(jī)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。另外與下下游顧客客之間的的聯(lián)系也也要通過過計算機(jī)機(jī)網(wǎng)絡(luò)通通信，比比如物流流配送中中心向供供應(yīng)商提提出訂單單這個過過程，就就可以使使用計算算機(jī)通信信方式，借助于于增值網(wǎng)網(wǎng)（ValueAddedNetwork，VAN）上的電電子訂貨貨系統(tǒng)和和電子數(shù)數(shù)據(jù)交換換技術(shù)來來自動實實現(xiàn)，物物流配送送中心通通過計算算機(jī)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)收集下下游客戶戶訂貨的的過程也也可以自自動完成成；二是是組織的的網(wǎng)絡(luò)化化，即所所謂的企企業(yè)內(nèi)部部網(wǎng)（Intranet）。物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的基礎(chǔ)礎(chǔ)是信息息、電腦腦網(wǎng)絡(luò)。（4）智能化化這是物流流自動化化、信息息化的一一種高層層次應(yīng)用用，物流流作業(yè)過過程大

17、量量的運(yùn)籌籌和決策策，如庫庫存水平平的確定定、運(yùn)輸輸（搬運(yùn)運(yùn)）路徑徑的選擇擇、自動動導(dǎo)向車車的運(yùn)行行軌跡和和作業(yè)控控制、自自動分揀揀機(jī)的運(yùn)運(yùn)行、物物流配送送中心經(jīng)經(jīng)營管理理的決策策支持等等問題都都需要借借助于大大量的知知識才能能解決。在物流自自動化的的進(jìn)程中中，物流流智能化化是不可可回避的的技術(shù)難難題，好好在專家家系統(tǒng)、機(jī)器人人等相關(guān)關(guān)技術(shù)在在國際上上已經(jīng)有有比較成成熟的研研究成果果。為了提高高物流現(xiàn)現(xiàn)代化的的水平，物流的的智能化化已成為為電子商商務(wù)下物物流發(fā)展展的一個個新趨勢勢。（5）柔性化化柔性化本本來是為為實現(xiàn)“以顧客客為中心心”理念念而在生生產(chǎn)領(lǐng)域域提出的的，但要要真正做做到柔性性化，

18、即即真正地地能根據(jù)據(jù)消費(fèi)者者需求的的變化來來靈活調(diào)調(diào)節(jié)生產(chǎn)產(chǎn)工藝，沒有配配套的柔柔性化的的物流系系統(tǒng)是不不可能達(dá)達(dá)到目的的的。3電子商商務(wù)物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展趨勢勢（1）多功能能化物流業(yè)業(yè)發(fā)展的的方向（2）一流的的服務(wù)物流流企業(yè)的的追求（3）信息化化現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)的必必由之路路（4）全球化化物物流企業(yè)業(yè)競爭的的趨勢（三）理理解電子子商務(wù)與與物流的的關(guān)系1電子商商務(wù)對物物流活動動的影響響 電子子商務(wù)將將把物流流業(yè)提升升到前所所未有的的高度。 物流流信息將將更加及及時，物物流速度度將得到到很大提提升。 物流流業(yè)服務(wù)務(wù)空間的的拓展。 物流流管理會會更科學(xué)學(xué)。 物流流人才獲獲取知識識的渠道道將更廣廣，物流

19、流人才更更具專業(yè)業(yè)化。 電子子商務(wù)物物流會大大大節(jié)約約企業(yè)物物流成本本。2物流對對電子商商務(wù)的影影響（1）物流是是電子商商務(wù)的重重要組成成部分（2）物流現(xiàn)現(xiàn)代化是是電子商商務(wù)的基基礎(chǔ)（3）物流是是實施電電子商務(wù)務(wù)的關(guān)鍵鍵（4）物流是是實現(xiàn)電電子商務(wù)務(wù)企業(yè)盈盈利的重重要環(huán)節(jié)節(jié)從上面的的論述可可以看出出，物流流與電子子商務(wù)的的關(guān)系極極為密切切。物流對電電子商務(wù)務(wù)的實現(xiàn)現(xiàn)很重要要，電子子商務(wù)對對物流的的影響也也肯定極極為巨大大。物流在未未來的發(fā)發(fā)展與電電子商務(wù)務(wù)的影響響是密不不可分的的，可以以這樣理理解這種種關(guān)系：物流本本身的矛矛盾促使使其發(fā)展展，而電電子商務(wù)務(wù)恰恰提提供了解解決這種種矛盾的的手段；

20、反過來來，電子子商務(wù)本本身矛盾盾的解決決也需要要物流來來提供手手段，新新經(jīng)濟(jì)模模式要求求新物流流模式。三、任務(wù)務(wù)實施四、任務(wù)務(wù)評價五、知識識拓展六、同步步拓展VANCL凡客誠品品，互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)快時時尚品牌，高高性價比比的自有有品牌，全球時時尚的無無限選擇擇，最好好的用戶戶體驗。凡客誠品品的使命命就是平平價快時時尚，是是人民時時尚。凡客誠品品由卓越越網(wǎng)創(chuàng)始始人陳年年創(chuàng)辦，正式運(yùn)運(yùn)營于2007年10月18日，公司司先后獲獲得聯(lián)創(chuàng)創(chuàng)策源、IDGVC、軟銀賽賽富、啟啟明創(chuàng)投投、老虎虎基金、淡馬錫錫等多輪輪投資。凡客誠品品成立4年來，業(yè)業(yè)務(wù)迅速速發(fā)展，產(chǎn)品種種類也由由2008年的男裝裝襯衫、POLO衫兩大類

21、類幾十款款，發(fā)展展到現(xiàn)在在的男裝裝、女裝裝、童裝裝、鞋、家居、配飾、化妝品品七大類類。隨著產(chǎn)品品種類的的不斷豐豐富以及及對用戶戶體驗的的關(guān)注，凡客誠誠品在中中國服裝裝電子商商務(wù)領(lǐng)域域品牌影影響力與與日俱增增，已經(jīng)經(jīng)成為中中國網(wǎng)民民購買服服飾的第第一選擇擇。為了滿足足消費(fèi)者者日益增增長的個個性化服服裝需求求，除了了從高質(zhì)質(zhì)量的服服裝設(shè)計計，凡客客誠品還還建設(shè)了了與電子子商務(wù)品品牌直銷銷相配合合的物流流網(wǎng)絡(luò)，請幫助助凡客誠誠品完成成物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)設(shè)過程中中相關(guān)任任務(wù)的實實施。任務(wù)二電電子子商務(wù)企企業(yè)物流流模式的的選擇一、任務(wù)務(wù)描述京東是中中國最大大的綜合合網(wǎng)絡(luò)零零售商，是中國國電子商商務(wù)領(lǐng)域域最受

22、消消費(fèi)者歡歡迎和最最具有影影響力的的電子商商務(wù)網(wǎng)站站之一，在線銷銷售家電電、數(shù)碼碼通信、電腦、家居百百貨、服服裝服飾飾、母嬰嬰、圖書書、食品品、在線線旅游等等12大類、數(shù)數(shù)萬個品品牌、百百萬種優(yōu)優(yōu)質(zhì)商品品。京東在2012年的中國國自營B2C市場占據(jù)據(jù)49%的份額，憑借其其供應(yīng)鏈鏈的優(yōu)勢勢繼續(xù)擴(kuò)擴(kuò)大在中中國電子子商務(wù)市市場的領(lǐng)領(lǐng)先優(yōu)勢勢。淘寶網(wǎng)是是中國深深受歡迎迎的網(wǎng)購購零售平平臺，擁擁有近5億的注冊冊用戶，每天有有超過6 000萬的固定定訪客，同時每每天的在在線商品品數(shù)已經(jīng)經(jīng)超過了了8億件，平平均每分分鐘售出出4.8萬件商品品。截至2011年年底，淘寶網(wǎng)網(wǎng)單日交交易額峰峰值達(dá)到到43.8億元，

23、創(chuàng)創(chuàng)造270.8萬就業(yè)機(jī)機(jī)會。隨著淘寶寶網(wǎng)規(guī)模模的擴(kuò)大大和用戶戶數(shù)量的的增加，淘寶也也從單一一的C2C網(wǎng)絡(luò)集市市變成了了包括C2C、團(tuán)購、分銷、拍賣等等多種電電子商務(wù)務(wù)模式在在內(nèi)的綜綜合性零零售商圈圈，已經(jīng)經(jīng)成為世世界范圍圍的電子子商務(wù)交交易平臺臺之一。浙江合運(yùn)運(yùn)物流有有限公司司是一家家集海運(yùn)運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)、公路路運(yùn)輸多多元化為為一體的的新興綜綜合性信信息化的的物流公公司。其公司于于2009年8月3日在寧波波北侖工工商局登登記注冊冊成立，注冊資資金為2 500萬，經(jīng)寧寧波公路路運(yùn)輸管管理處批批準(zhǔn)道路路運(yùn)輸經(jīng)經(jīng)營許可可證開始始從事物物流運(yùn)輸輸服務(wù)。請比較分分析上述述三家企企業(yè)各自自物流模模式的優(yōu)優(yōu)缺

24、點(diǎn)。二、相關(guān)關(guān)知識（一）自自營物流流模式企業(yè)對物物流服務(wù)務(wù)的需求求最初是是以自我我提供的的方式實實現(xiàn)的。自營物流流就是企企業(yè)自身身經(jīng)營物物流業(yè)務(wù)務(wù)，建設(shè)設(shè)全資或或控股物物流子公公司，完完成企業(yè)業(yè)物流配配送業(yè)務(wù)務(wù)。1企業(yè)自自營物流流的條件件 擁有有覆蓋面面很廣的的代理、分銷、連鎖店店，而企企業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)又集中中在其覆覆蓋范圍圍內(nèi)。 業(yè)務(wù)務(wù)集中在在企業(yè)所所在城市市，送貨貨方式比比較單一一，網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源豐豐富，物物流管理理能力強(qiáng)強(qiáng)。 對于于一些規(guī)規(guī)模較大大、資金金雄厚、貨物配配送量巨巨大的企企業(yè)來說說，投入入資金建建立自己己的配送送系統(tǒng)，掌握物物流配送送的主動動權(quán)，是是一種戰(zhàn)戰(zhàn)略選擇擇。企業(yè)自營營物流有有

25、利于最最終保證證“以顧顧客為中中心”現(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)營營理念的的實現(xiàn)，但此種種物流模模式需要要投入大大量的資資金購買買物流設(shè)設(shè)備、建建設(shè)倉庫庫、搭建建信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)等專專業(yè)物流流設(shè)施和和組建龐龐大的物物流配送送隊伍，這對于于缺乏資資金的企企業(yè)，特特別是中中小企業(yè)業(yè)來說是是個沉重重的負(fù)擔(dān)擔(dān)。鑒于物流流業(yè)資金金占用率率高，回回收期長長，企業(yè)業(yè)完全依依靠自身身力量興興建有較較大困難難，因此此可以利利用物流流業(yè)利潤潤空間大大的優(yōu)勢勢，采用用多種籌籌資渠道道和方式式籌措資資金，也也可采取取聯(lián)合投投資、共共同興辦辦的策略略吸收民民間資金金向物流流業(yè)分流流。但并不是是所有企企業(yè)都有有必要自自己組織織商品配配送的，對于不

26、不具有以以上特征征的企業(yè)業(yè)可根據(jù)據(jù)自身特特點(diǎn)，選選擇第三三方物流流模式。2企業(yè)自自營物流流的優(yōu)勢勢 企業(yè)業(yè)自身組組織物流流配送，可以說說是自己己掌握了了交易的的最后環(huán)環(huán)節(jié)，有有利于企企業(yè)掌握握對顧客客的控制制權(quán)，有有利于控控制交易易時間。 自營營物流由由企業(yè)直直接支配配物流資資產(chǎn)，控控制物流流職能，保證供供貨的準(zhǔn)準(zhǔn)確和及及時，保保證顧客客服務(wù)的的質(zhì)量，維護(hù)了了企業(yè)和和顧客的的長期關(guān)關(guān)系。 電子子商務(wù)企企業(yè)在本本城市內(nèi)內(nèi)的配送送由網(wǎng)站站組織自自己的配配送隊伍伍可以減減少向其其他配送送公司下下達(dá)配送送要求的的手續(xù)，在網(wǎng)上上接受訂訂購之后后可以立立即進(jìn)行行簡單的的分區(qū)處處理然后后立即配配送，使使得當(dāng)

27、日日配送、限時送送達(dá)成為為可能。有些網(wǎng)網(wǎng)站提出出的本城城區(qū)1小時內(nèi)送送達(dá)就是是建立在在自身擁擁有一支支隨時出出動的配配送隊伍伍的基礎(chǔ)礎(chǔ)之上的的。企業(yè)自營營物流有有許多優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，但但必須充充分認(rèn)識識到，電電子商務(wù)務(wù)下企業(yè)業(yè)的主營營業(yè)務(wù)是是信息業(yè)業(yè)務(wù)，而而信息業(yè)業(yè)務(wù)和物物流業(yè)務(wù)務(wù)是截然然不同的的兩種業(yè)業(yè)務(wù)，因因此，企企業(yè)自營營物流必必須對跨跨行業(yè)經(jīng)經(jīng)營產(chǎn)生生的風(fēng)險險進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格的評評估，其其中成本本控制和和程序管管理是最最大麻煩煩。出于對成成本的考考慮，配配送隊伍伍的規(guī)模模應(yīng)與企企業(yè)的業(yè)業(yè)務(wù)量相相適應(yīng)。另外，如如何保持持適當(dāng)?shù)牡膸齑嬉?guī)規(guī)模、如如何選擇擇合適的的物流工工具、如如何確定定合理的的配送路路線

28、和送送達(dá)時間間等問題題，都需需要嚴(yán)格格而科學(xué)學(xué)的管理理。（二）第第三方物物流模式式第三方物物流又稱稱外協(xié)物物流或合合同物流流，是指指由供需需雙方以以外的第第三方（物流企企業(yè)）提提供物流流服務(wù)的的業(yè)務(wù)模模式。它以簽訂訂合同的的方式，將企業(yè)業(yè)一定期期限內(nèi)部部分或全全部物流流活動委委托給專專業(yè)物流流企業(yè)來來完成。第三方物物流是物物流專業(yè)業(yè)化的重重要形式式，是物物流社會會化、合合理化的的有效途途徑。1第三方方物流給給電子商商務(wù)企業(yè)業(yè)帶來的的益處（1）集中主主業(yè)。（2）節(jié)省費(fèi)費(fèi)用，減減少資本本積壓。（3）減少庫庫存。（4）提升企企業(yè)形象象。2第三方方物流的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀及趨趨勢作為物流流業(yè)的新新興領(lǐng)域域，

29、第三三方物流流是一個個只有十十幾年歷歷史的行行業(yè)，但但其發(fā)展展速度十十分迅猛猛，在國國外的物物流市場場上已經(jīng)經(jīng)占據(jù)了了相當(dāng)可可觀的比比例。美國目前前使用第第三方物物流服務(wù)務(wù)的比例例約為58%，歐洲約約為76%，而社會會化配送送發(fā)展得得最好的的日本，第三方方物流業(yè)業(yè)占整個個物流市市場的份份額已高高達(dá)80%。在我國的的企業(yè)中中，將一一部分物物流活動動委托給給專業(yè)物物流企業(yè)業(yè)去完成成的情況況比較普普遍。但是，對對外委托托的范圍圍還相當(dāng)當(dāng)窄，只只是局限限在一部部分作業(yè)業(yè)活動上上。以汽車為為貨運(yùn)手手段的中中短距離離運(yùn)輸、保管、配送等等物流活活動領(lǐng)域域，仍然然以自營營物流為為主。這一方面面反映出出企業(yè)物物

30、流水平平還比較較落后，另一方方面也說說明我國國的物流流業(yè)還不不具備提提供高質(zhì)質(zhì)量的綜綜合物流流服務(wù)的的能力，與電子子商務(wù)下下企業(yè)對對物流服服務(wù)的要要求還有有較大差差距。我國傳統(tǒng)統(tǒng)的物流流企業(yè)所所提供的的服務(wù)往往往局限限于倉庫庫存貨代代理、運(yùn)運(yùn)輸代理理、托運(yùn)運(yùn)代辦、通關(guān)代代理等局局部業(yè)務(wù)務(wù)，而完完善的第第三方物物流代理理則是全全部物流流活動系系統(tǒng)的全全程代理理。3適合我我國國情情的第三三方物流流模式根據(jù)目前前我國物物流企業(yè)業(yè)數(shù)量多多，但個個體規(guī)模模較小，綜合服服務(wù)能力力偏低，服務(wù)質(zhì)質(zhì)量滿足足不了需需求的質(zhì)質(zhì)量，以以及物流流網(wǎng)絡(luò)資資源豐富富，但利利用和管管理水平平低，缺缺乏有效效的物流流管理者者等

31、實際際情況，物流企企業(yè)可以以采取橫橫向整合合、委托托代理的的形式，壯大企企業(yè)規(guī)模模，優(yōu)化化物流系系統(tǒng)，提提高綜合合服務(wù)能能力，為為客戶提提供高質(zhì)質(zhì)量的服服務(wù)。我們將這這種方式式概括為為以綜合合物流代代理為主主的第三三方物流流運(yùn)作模模式。鑒于國內(nèi)內(nèi)物流業(yè)業(yè)在第三三方物流流上存在在著很大大的空白白、國有有大中型型企業(yè)不不景氣的的現(xiàn)狀，為這種種物流模模式的產(chǎn)產(chǎn)生和發(fā)發(fā)展提供供了低成成本高擴(kuò)擴(kuò)張的堅堅實基礎(chǔ)礎(chǔ)。大力推廣廣和發(fā)展展綜合物物流代理理運(yùn)作模模式正逢逢其時。國內(nèi)的一一些專業(yè)業(yè)化物流流企業(yè)，如中國國儲運(yùn)公公司、天天地快運(yùn)運(yùn)、大通通、中遠(yuǎn)遠(yuǎn)集團(tuán)等等，在近近年來都都已經(jīng)在在不同程程度上進(jìn)進(jìn)行了綜綜合

32、物流流代理運(yùn)運(yùn)作模式式的探索索實踐。我國物流流業(yè)正在在蓬勃發(fā)發(fā)展，第第三方物物流和物物流一體體化正在在引起我我國物流流界和理理論界人人士的重重視和關(guān)關(guān)注，探探索適合合我國國國情的物物流模式式，必將將進(jìn)一步步推動我我國物流流業(yè)的健健康發(fā)展展。（三）物物流聯(lián)盟盟所謂物流流聯(lián)盟，是指電電子商務(wù)務(wù)網(wǎng)站以以及郵政政、快遞遞等物流流企業(yè)組組成的物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈，電電子商務(wù)務(wù)網(wǎng)站在在其中扮扮演產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈的催催生及帶帶動者，對目前前物流資資源進(jìn)行行合理而而高效的的整合與與利用。作為當(dāng)前前國內(nèi)最最大的網(wǎng)網(wǎng)上安全全交易服服務(wù)提供供商，支支付寶率率先引入入物流合合作，于于2005年6月，與天天津大田田集團(tuán)和和宅急送送成

33、立了了我國第第一個電電子商務(wù)務(wù)第三方方物流聯(lián)聯(lián)盟，2005年11月又增加加了亞風(fēng)風(fēng)快遞，解決物物流瓶頸頸，打造造適合電電子商務(wù)務(wù)發(fā)展的的現(xiàn)代化化物流模模式，為為安全支支付和交交易再添添砝碼。三、任務(wù)務(wù)實施四、任務(wù)務(wù)評價五、知識識拓展六、同步步拓展戴爾公司司是世界界上最大大的電腦腦直銷商商，它的的成功就就取決于于互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)電子商商務(wù)和物物流的完完美結(jié)合合，選擇擇并構(gòu)建建了適當(dāng)當(dāng)?shù)碾娮幼由虅?wù)物物流模式式。任務(wù)三電電子子商務(wù)企企業(yè)物流流管理一、任務(wù)務(wù)描述日前，全全球最大大的中文文網(wǎng)上商商城當(dāng)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)宣布布，為提提高物流流服務(wù)質(zhì)質(zhì)量，更更好地滿滿足越來來越多用用戶的訂訂貨需求求，決定定針對北北京、上上海、

34、廣廣州、深深圳四大大核心城城市的物物流進(jìn)行行全面提提速：凡凡北京城城區(qū)顧客客訂單，當(dāng)日下下單次日日就可送送達(dá)；而而廣州、深圳也也新推出出了航空空線路，一半以以上訂單單隔日即即可送達(dá)達(dá)，提速速最為明明顯的送送達(dá)時間間較原來來將提前前3天。業(yè)界專家家分析，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)網(wǎng)此舉必必將帶動動業(yè)界物物流環(huán)境境的整體體提速，從而給給廣大網(wǎng)網(wǎng)民帶來來最大的的實惠。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)此此舉體現(xiàn)現(xiàn)了很強(qiáng)強(qiáng)的物流流配送能能力，以以及對用用戶的關(guān)關(guān)愛和人人性化服服務(wù)。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)此此次物流流提速在在業(yè)界并并不多見見。而據(jù)內(nèi)部部消息稱稱，不僅僅如此，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)網(wǎng)近期還還將推出出其傾力力打造的的“4小時特快快專遞”，即北北京四環(huán)環(huán)以內(nèi)顧顧客每天天7

35、17時提交的的訂單，從下單單到收貨貨只需要要短短的的4小時。一旦該服服務(wù)開始始施行，必將在在北京城城區(qū)打造造出一個個“4小時特快快商圈”。目前無論論網(wǎng)購行行業(yè)還是是快遞行行業(yè)都尚尚未有過過類似的的服務(wù)，此舉將將開創(chuàng)一一個先河河。為了實現(xiàn)現(xiàn)物流的的全面提提速，當(dāng)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)應(yīng)應(yīng)該從哪哪些方面面加強(qiáng)其其物流管管理？二、相關(guān)關(guān)知識（一）物流管理基本本概念1物流管管理的定定義物流管理理（LogisticsManagement）是指在在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料料實體流動動的規(guī)律律，應(yīng)用用管理的的基本原原理和科科學(xué)方法法，對物流活動動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項項物流活活動實現(xiàn)現(xiàn)最佳的的

36、協(xié)調(diào)與與配合，以降低低物流成本本，提高物流效率率和經(jīng)濟(jì)效益益。現(xiàn)代物流流管理是是建立在在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上上的。2實施物物流管理理的目的的實施物流流管理的的目的就就是要在在盡可能能最低的的總成本條件下實實現(xiàn)既定定的客戶服務(wù)務(wù)水平，即即尋求服服務(wù)優(yōu)勢勢和成本本優(yōu)勢的的一種動動態(tài)平衡衡，并由由此創(chuàng)造造企業(yè)在在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢勢。根據(jù)這個個目標(biāo)，物流管管理要解解決的基基本問題題，簡單單地說，就是把把合適的的產(chǎn)品以合適的的數(shù)量和和合適的的價格在在合適的的時間和和合適的的地點(diǎn)提提供給客客戶。（二）電電子商務(wù)務(wù)企業(yè)物物流管理理的基本本內(nèi)容1物流作作業(yè)管理理物流作業(yè)業(yè)管理是是指對物物流活動動或功

37、能能要素的的管理，主要包包括運(yùn)輸與配送管理、倉儲與物料管理理、包裝管理理、裝卸搬搬運(yùn)管理理、流通通加工管管理、物流信息息管理等。2物流戰(zhàn)戰(zhàn)略管理理物流戰(zhàn)略略管理（LogisticsStrategyManagement）是對企企業(yè)的物物流活動動實行的的總體性性管理，是企業(yè)業(yè)制定、實施、控制和和評價物流戰(zhàn)略略的一系列列管理決策策與行動，其核心心問題是是使企業(yè)業(yè)的物流流活動與與環(huán)境相相適應(yīng)，以實現(xiàn)現(xiàn)物流的的長期、可持續(xù)發(fā)發(fā)展。3物流成成本管理理物流成本本管理是指有關(guān)關(guān)物流成成本方面面的一切切管理工工作的總總稱，即即對物流流成本所所進(jìn)行的的計劃、組織、指揮、監(jiān)督和和調(diào)控。物流成本本管理的的主要內(nèi)內(nèi)容包括括物流成本本核算、物流成本本預(yù)測、物流成成本計劃劃、物流成本本決策、物流成本本分析、物流成本本控制等。4物流服服務(wù)管理理所謂物流服務(wù)務(wù)，是指物流企業(yè)業(yè)或企業(yè)的的物流部門門從處理客客戶訂貨貨開始，直至商商品送交交客戶過過程中，為滿足足客戶的的要求，有效地地完成商商品供應(yīng)應(yīng)、減輕輕客戶的的物流作作業(yè)負(fù)荷荷，所進(jìn)進(jìn)行的全全部活動動。5物流組組織與人人力資源源管理物流組織織是指專專