橋梁施工項目施工組織設(shè)計方案

1、錫溧漕河航道整治工程（常州段）橋梁施工項目PAGE 表1 施工組織設(shè)計的文字說明一、場地布布置情況況二、設(shè)備、人人員動員員周期和和設(shè)備、人人員、材材料運到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法三、施工交交通組織織方案四、主要工工程項目目的施工工方案、施施工方法法五、各分項項工程的的施工順順序六、確保工工程質(zhì)量量、工期與安安全的措措施七、重點（關(guān)關(guān)鍵）和和難點工工程的情情況分析析及所采采取的施施工方案案、方法法及其措措施八、冬季和和雨季的的施工安安排九、質(zhì)量、安安全保證證體系十、文明施施工十一、其他他應(yīng)說明明的事項項一、場地布布置情況況本工程主要要為改線線橋4、華華渡橋兩兩座橋梁梁的主橋橋、引橋橋、接線線工程施施

2、工、華華堵橋老老橋拆除除、橋梁梁邊側(cè)上上下游各各50米的航道道及其附附屬工程程等工程程的施工工。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場的的橋位及及施工條條件。我我部擬將將項目部部設(shè)在改線橋橋4橋位位北側(cè)村村莊附近近，根據(jù)據(jù)相關(guān)要要求搭設(shè)設(shè)臨時駐駐地作為為現(xiàn)場管管理、辦辦公及住住宿用房房，橋梁梁施工隊隊伍在兩兩座橋梁梁橋位附附近空地地搭設(shè)施施工隊伍伍的臨時時駐地和和拌和樓樓、加工工場等臨臨時設(shè)施施，要求求能滿足足施工的的需要。道路和航道施工隊伍也根據(jù)各自的施工任務(wù)和施工范圍選擇合適的地點設(shè)立臨時駐地。因施工地點交通較便利，因此大部分施工材料可通過船運或地方道路運送至施工點的料場。 項目部臨時時駐地及及各施工工隊伍位位置具體

3、體詳見施工總平面布置圖。二、設(shè)備、人人員動員員周期和和設(shè)備、人人員、材材料運到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法本項目擬投投入的設(shè)設(shè)備、參參與的人人員已經(jīng)經(jīng)確定，動動員周期期為一星星期，即即一旦中中標，項項目經(jīng)理理部人員員可立即即進駐現(xiàn)現(xiàn)場，各各施工隊隊主要人人員及先先期主要要設(shè)備在在七天內(nèi)內(nèi)到達現(xiàn)現(xiàn)場，滿滿足前期期施工要要求。其其余主要要的施工工設(shè)備、人人員及材材料在一一個月內(nèi)內(nèi)全部進進場。根據(jù)施工區(qū)區(qū)域內(nèi)的的運輸條條件，施施工人員員可通過汽汽車到達達施工現(xiàn)現(xiàn)場，設(shè)設(shè)備、主主要材料料可通過船船運至碼碼頭再短短駁至每每個施工工點，也也可通過過地方道道路運輸輸至施工工場地內(nèi)內(nèi)。、工程概概況錫溧漕河航航道東北北

4、向與蘇蘇南運河河相接，西西南向與與蕪申線線相接，是是蘇南一一條重要要的次干干航道。錫溧漕河航道從溧陽市輪聯(lián)廠，途經(jīng)宜興、武進至無錫市惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)，全長90.9公里，其中錫宜段航道50.591公里。沿線與大量的支線河流相銜接，如與宜張線、歸涇河、陳塘橋河、錫宜線、常宜線、直湖港等相銜接，連接蘇南運河、蕪申線。與蘇南運河各河流溝通成網(wǎng)，在水運交通中占有極重要的地位。改線橋4位位于常州州市武進進區(qū)談溝溝村，是是航道改改線段增增加的橋橋梁，與與航道交交叉處航航道樁號號為K229+3391.1877，橋梁梁樁號KK1+0000，交交角85。橋梁梁全長3446.118米。主橋上上部采用用50+80+50m

5、m變截面面連續(xù)箱箱梁，下下部采用用柱式墩墩、鉆孔孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。引橋橋采用200m先張張法預應(yīng)應(yīng)力混凝凝土空心心板，其其技術(shù)標標準如下下：道路等級：三級公公路；荷載標準：公路-級；計算行車速速度400km/h；主橋?qū)挾龋?.55m（護護欄）+7m（行車車道）+0.55m（防防撞護欄欄）=88m；橋面坡度：縱坡33%，橫坡坡2%；通航等級：級。地震烈度：六度，設(shè)設(shè)計基本本地震加加速度值值為0.05gg。華渡橋位于于常州市市武進區(qū)區(qū)南宅鄉(xiāng)鄉(xiāng)華渡村村，原橋為為公路拱拱橋，本橋為為原橋位位處移位位改建。橋橋位與航航道交角角86。全橋橋跨徑組組成為44*200+（550+880+550）+4*220m，橋梁

6、長長3400.922m。主橋上上部采用用50+80+50米米V型剛剛構(gòu)，主主墩基礎(chǔ)礎(chǔ)為鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)，引引橋大樁樁號側(cè)采采用200m跨徑徑的預應(yīng)應(yīng)力空心心板梁，小小樁號側(cè)側(cè)采用44*200米鋼筋筋內(nèi)砼連連續(xù)梁。下部采用雙柱式橋墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。其技術(shù)標準與改線橋4基本相同，僅主橋?qū)挾葹椋?.0m(人行道)+9m（車行道）+1.0m(人行道)=11m。兩橋梁接線線引道路路面均采用瀝瀝青砼路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)方案，上上面層采采用4ccm細粒粒式ACC-133C瀝青青砼，下下面層采采用5ccm AAC-116C中中粒式瀝瀝青砼，設(shè)設(shè)瀝青封封層，基基層為330cmm二灰碎碎石，底底基層采采用200cm112

7、%石石灰土。輔道路面采采用瀝青青砼路面面結(jié)構(gòu)方方案，面面層采用用4cmm細粒式式AC-13CC瀝青砼砼，設(shè)瀝瀝青封層層，基層層為20cmm二灰碎碎石，底底基層采采用200cm112%石石灰土。橋面鋪裝采采用6ccmACC-166C中粒粒式瀝青青混凝土土。、主要工工程量1、道路工工程：拆拆除華渡渡老橋 1座座；路基挖方： 93005m3； 路路基填筑筑： 323377 m3； 石石灰穩(wěn)定定土底基基層厚16ccm： 2955m2； 厚200cm： 145547 m2； 二二灰碎石石基層厚厚16ccm： 2455m2； 厚厚20cmm： 115522m2； 厚厚30ccm： 119986mm2； 瀝

8、瀝青封層層： 132208mm2；細粒式瀝青青砼4ccm（AAC-113C）： 128807 m2；中粒式瀝青青砼5cm（AAC-116C）： 104463 m2； 6cm（AAC-116C）： 54440m2；2、橋梁工工程：鉆鉆孔樁直直徑1.2m： 111166m 直直徑1.5m： 112622m直徑1.88m： 6112m 墩墩（臺）： 34個 預預制板梁梁： 966片 現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁（含人人行橋）： 18孔 鋼鋼筋砼圓圓管涵直直徑0.75mm： 17m3、航道工工程：基基坑降排排水： 4066延米 水上土土方開挖挖： 4476.8延米米 疏?？Ｍ练剑?6330688m3 粉噴噴樁處理理：

9、 3800根護岸混凝土土共： 6624.48 m3漿砌塊石（MM15#）： 866.4mm3灌砌塊石（CC15細細石砼）： 24485.2 mm3、地形、地地貌錫溧漕河航航道位于于滆湖之之東，流流經(jīng)宜興興、武進進、惠山山三個縣縣級市（區(qū)區(qū)），沿沿河地勢勢平坦，標標高（吳吳凇基準準面）一一般在447米米左右，河河網(wǎng)稠密密，湖蕩蕩棋布，水水網(wǎng)發(fā)達達，地形形以平原原為主，地地勢微向向東傾，偶偶有山丘丘點綴，是是典型的的江南水水鄉(xiāng)風貌貌，地貌貌屬長江江下游水水網(wǎng)化平平原區(qū)。、氣候、氣氣象錫溧漕河航航道流經(jīng)經(jīng)地區(qū)屬屬于濕潤潤的亞熱熱帶季風風氣候區(qū)區(qū)，春夏夏秋冬四四季分明明，氣候候溫和濕濕潤，一一般從六六

10、月中旬旬進入梅梅雨季節(jié)節(jié)，持續(xù)續(xù)2030天天，雨量量充沛，年年降雨量量為8881114911mm。平均氣氣溫為115.22155.9，冬季季最低氣氣溫為-12.5，夏季季酷熱，最最高溫度度大388以上。航航道內(nèi)常常年不結(jié)結(jié)冰。沿沿線地區(qū)區(qū)年平均均相對濕濕度為776880%。常年盛行風風向為東東南風，其其年風向向最大頻頻率為115%，盛盛吹風時時段為338月月份，冬冬季風向向常年為為西北風風，其年年風向最最大頻率率為144%，在在799月份受受臺風影影響，但但持續(xù)時時間不長長，一般般為12天，最最大風力力可達99級左右右。錫溧溧漕河航航道沿線線地區(qū)每每年均有有霧、霜霜、雪等等情況，但但基本不不影

11、響航航行。歷歷年最多多霧日661天，年年平均霧霧日255天；年年平均下下霜天數(shù)數(shù)42.6天；年平均均下雪天天數(shù)為77天。、工程及及水文地地質(zhì)本施工區(qū)域域前第四四紀地層層巖性主主要為泥泥盆系砂砂巖、白白堊系上上統(tǒng)砂巖巖、砂礫礫巖、局局部三疊疊系灰?guī)r巖及火成成巖，基基巖僅在在構(gòu)造剝剝蝕殘區(qū)區(qū)出現(xiàn)，其其余地段段均呈隱隱伏狀態(tài)態(tài)。第四系松散散層為湖湖沼積、沖沖湖積沉沉積物。本本次勘察察深度內(nèi)內(nèi)揭露地地層為第第四系全全新統(tǒng)及及上更新新統(tǒng)，全全新統(tǒng)在在湖蕩平平原區(qū)分分布較廣廣泛，頂頂部有112米米的硬殼殼層，向向下以淤淤泥質(zhì)亞亞粘土為為主，其其次為亞亞砂土，厚厚度020mm以上。上上更新統(tǒng)統(tǒng)上部軟軟硬塑塑

12、粘性土土，在全全新統(tǒng)缺缺失地區(qū)區(qū)直接出出露表面面，其下下主要為為亞砂土土、粉砂砂、粘性性土。本區(qū)域地勢勢平坦，水水系發(fā)育育，勘察察深度內(nèi)內(nèi)皆為第第四系松松散堆積積物，成成因類型型以湖沼沼相和河河湖相沉沉積為主主，巖性性主要為為粘土、粉粉質(zhì)粘土土、粉土土、砂類類土。淺淺部地下下水主要要賦存于于粘土之之下的砂砂性土或或粉性土土中，為為弱承壓壓含水層層，微中等滲滲透性，分分布連續(xù)續(xù)。此外外，滲透透試驗資資料顯示示，粘性性土水平平向滲透透性一般般強于垂垂直向滲滲透性，原原因主要要是粘性性土中普普遍夾有有數(shù)量不不等的薄薄層粉細細砂層增增大了水水平向的的導水能能力。該區(qū)地下水水與地表表水有一一定的水水力聯(lián)

13、系系，主要要來源于于大氣降降水和部部分地表表水滲入入。施工區(qū)域抗抗震設(shè)防防烈度為為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。屬于區(qū)域基本穩(wěn)定區(qū)。、工程管管理及部部署1、管理機機構(gòu)針對本工程程質(zhì)量要要求高，施工分項工程較多、施工組織較復雜的特點，為保證本工程能順利實施，現(xiàn)場設(shè)立項目經(jīng)理部，對工程進行全面管理，實施安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和文明施工。項目經(jīng)理全全權(quán)負責責工程的的質(zhì)量、進進度、安安全狀況況，統(tǒng)一一指揮、統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度度，合理理調(diào)配一一切有利利因素，以以確保本本合同段段的順利利完成。項項目經(jīng)理理對工程程的進度度、質(zhì)量量、成本本、安全全生產(chǎn)、文文明施工工負全面面領(lǐng)導責責任，代代表公司司具有現(xiàn)現(xiàn)場決策

14、策和指揮揮權(quán)。項目總工全全面負責責本合同同段的技技術(shù)工作作，解決決施工中中的重大大技術(shù)難難題，指指導施工工生產(chǎn)，對對工程質(zhì)質(zhì)量負技技術(shù)領(lǐng)導導責任。設(shè)各類專業(yè)業(yè)管理人人員和崗崗位工程程師，各各司其職職，各負負其責，各各自按崗崗位工作作要求履履行組織織管理、技技術(shù)指導導、監(jiān)督督檢查和和熱心服服務(wù)，對對工程質(zhì)質(zhì)量負崗崗位責任任。各路基、橋橋梁和航航道施工工隊將根根據(jù)相應(yīng)應(yīng)的工程程量設(shè)置置相應(yīng)的的作業(yè)班班組，各各施工隊隊由項目目經(jīng)理部部直屬管管理。詳詳見本項目目組織機機構(gòu)框圖圖2、施工隊隊伍及工工程任務(wù)務(wù)安排根據(jù)本標段段的工程程量和工工期要求求，我們們擬定設(shè)設(shè)立1個道路工工程施工工隊、22個橋梁梁工程

15、施工工隊和11個航道道工程施施工隊負負責本項項目所有有道路、橋梁和航道等工程的施工，在項目部統(tǒng)一調(diào)配的原則下安排施工任務(wù)，同時在實際施工中再根據(jù)實際施工情況予以調(diào)整。具體安排如下：、道路施施工隊：負責兩兩座橋梁梁接線所所有路基基土方、路路面各結(jié)結(jié)構(gòu)層次次及防護護工程和和圓管涵涵的施工工任務(wù)。、橋梁一一隊：負負責改線線4橋橋梁的的施工任任務(wù)。、橋梁二二隊：負負責華渡渡橋老橋橋拆除及及華渡橋橋新建橋梁梁的施工工任務(wù)。、航道施施工隊：負責本本項目范范圍內(nèi)航航道工程程地基處處理、圍堰、護岸混混凝土及及漿（灌灌）砌塊塊石及土土方開挖挖和回填填等所有的施施工任務(wù)務(wù)。3、工程總總體目標標整個工程程項目計計劃

16、工期期為200個月。質(zhì)量目標標：優(yōu)良良，分項項工程合合格率1100%，優(yōu)良良率995%，單單位工程程優(yōu)良率率1000%。階段性主主控目標標計劃：具體計計劃詳見見：施施工總體體計劃表表。 4、根據(jù)據(jù)本標段段的工程程量情況況，我們們已將施施工人員員和管理理人員組組織完畢畢，合理理配備施施工機械械，施工工起動資資金籌備備結(jié)束，各各種資源源做好合合理的配配置。詳詳見本合同同施工機機械及人人員配備備表5、施工前前期準備備工作經(jīng)理部進進場后即即開展工工作，首首先編制制和建立立質(zhì)量計計劃書,明確職職責，做做到各負負其責，建建立工作作制度和和行為規(guī)規(guī)范的規(guī)規(guī)章制度度、工作作要求等等，理清清總體思思路，理理順工

17、作作順序，同同時立即即與地方方政府和和業(yè)主迅速速取得聯(lián)聯(lián)系，落落實各類類臨時用用地數(shù)量量及合理理的地理理位置，協(xié)協(xié)調(diào)落實實各取土土坑的數(shù)數(shù)量及位位置，加加快駐地地建設(shè)和和前期準準備工作作，為工工程開工工創(chuàng)造良良好條件件。建立導線線復測和和施工放放樣的控控制體系系，由經(jīng)經(jīng)理部測測量工程程師主要要負責，其其它測量量人員和和施工隊隊測放人人員相配配合，立立即進行行導線點點、水準準點的復復測及與與相臨施施工標段段之間的的聯(lián)測，復復測后報報監(jiān)理工工程師認認可后，即即開展施施工放樣樣。做好臨時時便道的的施工，確確保施工工運輸通通道的暢暢通。6、材料管管理根據(jù)本標標段的情情況，我我們將周周圍的各各種材料料貨

18、源、進進場運輸輸情況作作詳細的的調(diào)查，材材料進場場主要以以陸路運輸輸為主。根據(jù)設(shè)計計提供的的材料規(guī)規(guī)格、品品種、數(shù)數(shù)量、施施工進度度的要求求編制合合理的材材料進場場計劃表表，有組組織合理理地進行行采購。主主要材料料由項目目部統(tǒng)一一采購后后，合理理配置到到各施工工點，其它材材料由施施工隊直直接采購購到施工工現(xiàn)場。各種材料料進場前前必須進進行試驗驗和檢驗驗，如不不符合要要求決不不進場，自自檢合格格后報監(jiān)監(jiān)理工程程師復檢檢和抽檢檢認可后后方可進進場使用用，分批批進場，分分批試驗驗，不得得以點代代面，小小批量代代大批量量。對于于進場的的各種材材料，應(yīng)應(yīng)分類堆堆放、保保管，對對水泥、鋼鋼材、木木材等做做

19、好防濕濕、防潮潮、防腐腐工作措措施。7、施工合合同管理理我公司一旦旦中標即即與業(yè)主主簽訂合合同，建建立合同同關(guān)系，同同時公司司與項目目部簽訂訂合同，項項目部與與各施工工作業(yè)隊隊簽訂施施工作業(yè)業(yè)合同，以以法律為為依據(jù)，以合同同為文本本，做到到一級管管一級，逐逐級管理理，根據(jù)據(jù)合同文文本的主主要內(nèi)容容、要求求，精心心組織、嚴格管管理,保保質(zhì)保量量完成施施工任務(wù)務(wù)。8、駐地建建設(shè)和臨臨時工程程駐地建設(shè)設(shè)項目經(jīng)理部部及施工工隊伍駐駐地建設(shè)設(shè)我們將將嚴格按按照相關(guān)關(guān)目標和和要求來來執(zhí)行。能滿足業(yè)主制定的項目部的駐地建設(shè)（附件四）的要求。兩個橋梁施工隊伍現(xiàn)場各設(shè)立一個混凝土拌和樓，拌制施工所需要的混凝土，

20、先張法空心板梁擬在我公司橋梁預制場內(nèi)進行預制后運送到施工現(xiàn)場進行安裝，現(xiàn)場不再設(shè)立預制場地。路面施工所用的二灰水穩(wěn)碎石及瀝青混凝土也在我公司路面處基地進行集中拌制，然后運送至施工現(xiàn)場進行攤鋪施工，因此施工現(xiàn)場不設(shè)立瀝青混凝土拌和樓及備料場地。各施工隊伍位置詳見施工總平面布置圖臨時工程程供電：根根據(jù)初步步調(diào)查，施工地區(qū)電力供應(yīng)情況良好，工程用電與電力部門協(xié)商解決，同時考慮部分自發(fā)電。特別是橋梁施工，我們將采用照明電就地搭接，配備足夠的發(fā)電機組自發(fā)施工用電，以保證滿足施工需要。供水：本本地區(qū)沿沿線水源源相對充充足，水水質(zhì)良好好，均可可滿足工工程需要要，生活活用水考考慮開井井自供或或引接當當?shù)刈詠韥?/p>

21、水源。臨時便道道、便橋橋根據(jù)現(xiàn)場踏踏勘，為為保證施施工中各各種材料料、設(shè)備備運輸，同同時解決決附近道道路的交交通及村村民的出出行問題題，又能能保證本本項目橋橋梁的順順利施工工，沿兩橋橋梁及接接線施工工范圍一一側(cè)修建建一條寬寬為4.5米的施工工便道，施工華渡橋時擬利用部分老路和老橋通行施工車輛和人員，待新橋建成后再進行老橋的拆除。施工便道要確保不影響地方排灌、泄洪。與老路有交叉時設(shè)置相應(yīng)的安全警示牌，以確保橋梁施工時原有道路上車輛能安全通行。三、施工交交通組織織方案本項目施工工時為保保證施工工安全，又又不影響響地方車車輛通行行，我部部擬在現(xiàn)現(xiàn)場派專專人指揮揮交通，施施工地段段設(shè)置交交通標志志，在

22、施施工過程程中具體體采取如如下措施施：1、本工程程所經(jīng)路路線平面面交叉口口時，對于于這些交交叉口施施工，我我部將組組織施工工隊伍集集中突擊擊施工，盡盡量減少少施工周周期，使使對地方方交通的的影響降降到最低低。2、在交叉叉口施工工前，上上報詳細細的書面面交通安安全管理理方案到到當?shù)毓舶步痪秃徒煌ㄖ髦鞴懿块T門，得到到審批后后，才能能組織施施工。3、統(tǒng)一按按照主管管部門要要求制作作交通管管理標志志和標牌牌，并按按有關(guān)規(guī)規(guī)定在適適當位置置擺放和和設(shè)置，主主要有限限速、限限高、指指示、警警告等標標志。4、施工作作業(yè)時要要有經(jīng)過過安全教教育及考考核的人人員專門門指揮交交通，必必要時請請交警維維持秩序序

23、，指揮揮人員穿穿反光背背心，配配備必要要的通訊訊設(shè)備。5、經(jīng)常性性地檢查查標志、標標牌是否否缺失，如如有缺失失或損壞壞，要及及時更換換。6、在交叉叉路口夜夜間配備備并亮起起交通安安全警告告燈，并并在施工工路段兩兩側(cè)沿線線設(shè)立醒醒目的安安全警告告標志，以以提醒過過往車輛輛安全通通過。7、施工期期間服從從交通、海海事、水水利、漁漁政等相相關(guān)主管管部門的的管理。積積極配合合業(yè)主協(xié)協(xié)調(diào)和管管理。四、主要工工程項目目的施工工方案、施施工方法法、工工及程我采下方工施量結(jié)場條采行水相的方確標道程完后清場樹清束進地量時基開時溝成有排統(tǒng)除期地如和地位述結(jié)立開填施側(cè)應(yīng)注填質(zhì)填料符計范臺方與填步進橋近小實壓臺填堤結(jié)

24、應(yīng)挖保接度實格季地流如水時確背質(zhì)目護水將一門工進工屬路隊施將證的下抓管以質(zhì)內(nèi)量為使防砌程足防排這計下能以上感定方同還定的方下對要工施法詳述路填0試確方鋪施合碾法系數(shù)為土工據(jù)基并中測放腳樁明標筑方內(nèi)皮根泥水翻平實經(jīng)工認實前后能填基宜筑提好擊驗經(jīng)工批度1時地成寬高c后路筑根計分筑筑后檢格填層基作施在交不一填先按1分臺兩段填分互銜其長小米平的填堤據(jù)設(shè)技范壓度般每實2m基的要超0以路坡足壓處區(qū)坑水高狀水大保筑基度實為填含因濕須處可具理為土土四中塊排溝通用及排內(nèi)排低坑下燜用機土土堆晾天便自及一附或取天實摻-的灰便地過中份高效為石效Og量失灰不長般過土卸運基控鋪和用機用壓在靜條供撒用時出量段將的石行再定和

25、行拌使粒.下保粒和均方和后測含達佳劑合的下輕路壓用機確基度坡層程然用壓進壓壓則先中輕先快壓跡應(yīng)0上壓滿實求堤筑嚴規(guī)求壓每土資全經(jīng)工簽施嚴堤填表當橫以排并天報時成防土水冬路盡夜施保土凍響天的要碾型計時按要理修坡護確堤質(zhì)穩(wěn)回是控重我取備分筑工坑土其置進曬量要一摻劑并定和行使粒下保粒和性在回路方部好臺度于勻在定量最灰符求況用車回段方按后不2m控初工再型機邊采工確填的度坡然重路行邊采型機壓碾至壓要止束時壓檢壓按次填實2分行擋護方禁回土避石的積勻造工量在基置方尤意配經(jīng)確施要加行土石不M0用0砂筑1石土砌錯座緊縫漿無現(xiàn)石量合制高外寸度面度固緣,平線暢落縫勻脫象要礎(chǔ)設(shè)要順合試定工格壓外光色致及工、排水溝溝、

26、邊溝溝A、溝壁修修整：鋪鋪砌之前前，應(yīng)對對邊溝、排排水溝等等進行修修整，確確保線型型順暢，同同時保證證溝底和和溝壁堅堅實平整整，溝底底標高及及斷面尺尺寸符合合圖紙要要求。B、鋪設(shè)砂砂礫墊層層：按設(shè)設(shè)計要求求鋪設(shè)砂砂礫墊層層，并夯夯壓密實實。C、鋪砌：水溝放放樣后，沿沿溝壁縱縱向掛線線，先鋪鋪砌溝底底，再鋪鋪砌側(cè)壁壁，保證證鋪砌時時座漿飽飽滿、溝溝縫平順順，鋪砌砌成型的的排水溝溝平整密密實，溝溝底順暢暢，不積積水，并并按設(shè)計計或現(xiàn)場場具體情情況將溝溝內(nèi)流水水與原有有農(nóng)田排排水灌溉溉相結(jié)合合。、護坡施施工A、各式骨骨架護坡坡的施工工，應(yīng)先先清理施施工場地地，修整整邊坡，使使砌筑地地帶標高高和邊坡坡

27、坡度與與圖紙要要求相一一致，并并按圖紙紙要求進進行施工工放樣。B、漿砌片片石砌筑筑要求整整齊、順順直、無無凹凸不不平現(xiàn)象象，達到到設(shè)計的的厚度，并并且砂漿漿要飽滿滿，與原原地面接接觸良好好。C、經(jīng)養(yǎng)生生后，將將砌筑材材料殘留留物清除除干凈，同同時不得得損壞已已成的網(wǎng)網(wǎng)格。D、骨架形形成后，應(yīng)應(yīng)及時按按圖紙要要求植草草或播種種草籽。涵a、施工時時要求在在涵洞的的進出口口處，挖挖集水坑坑并將水水及時排排出，基基槽開挖挖應(yīng)在無無水狀態(tài)態(tài)下進行行，基層層開挖按按基礎(chǔ)尺尺寸兩側(cè)側(cè)各放寬寬30ccm邊坡坡按1：1進行行，防止止邊坡塌塌滑。如如在原有有灌渠修修筑時應(yīng)應(yīng)先開挖挖臨時排排水溝，以以保持灌灌溉流水

28、水。b、預制管管涵的內(nèi)內(nèi)外表面面應(yīng)平整整光滑，無無破裂、蜂蜂窩、麻麻面、剝剝落、露露筋等缺缺陷，管管節(jié)尺寸寸偏差應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范。c、排設(shè)管管節(jié)時應(yīng)應(yīng)從下游游開始，管管節(jié)應(yīng)埋埋入砼基基礎(chǔ)一定定深度，排排管時應(yīng)應(yīng)使縱向向中線與與流水線線重合。d、管間縫縫隙寬不不超過11cm，接接縫的內(nèi)內(nèi)側(cè)和外外側(cè)用麻麻絮和瀝瀝青將縫縫填實，接接縫填實實后圍繞繞縫外面面包裹砂砂漿抹帶帶，并涂涂二層瀝瀝青防水水層。e、圓管涵涵管基礎(chǔ)礎(chǔ)分兩次次澆筑，澆澆筑基礎(chǔ)礎(chǔ)前先填填砂礫墊墊層，并并注意基基礎(chǔ)沉降降縫的設(shè)設(shè)置，此此外，還還應(yīng)注意意預留管管壁厚度度及安放放管節(jié)座座漿砼223ccm，待待安放管管節(jié)后再再澆筑管管底以上上部

29、分，應(yīng)應(yīng)保證新新舊砼的的結(jié)合及及管基砼砼與管壁壁的結(jié)合合。f、管道回回填：填填料應(yīng)符符合規(guī)定定，層厚厚不大于于15ccm，并并在管道道兩側(cè)全全長度上上對稱均均勻填土土，管道道腋下部部分的回回填和夯夯實要特特別注意意，當涵涵管頂部部覆蓋厚厚度小于于0.5m時，應(yīng)應(yīng)嚴禁任任何重型型機械和和車輛通通行。、路面工工程施工工方案本標段與兩兩座橋梁梁相接的的道路路路面均采采用瀝青青砼路面面，兩橋橋梁接線線引道路路面均采用瀝瀝青砼路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)方案，上上面層采采用4ccm細粒粒式ACC-133C瀝青青砼，下下面層采采用5ccm AAC-116C中中粒式瀝瀝青砼，設(shè)設(shè)瀝青封封層，基基層為330cmm二灰碎碎石，

30、底底基層采采用200cm112%石石灰土。輔道路面采采用瀝青青砼路面面結(jié)構(gòu)方方案，面面層采用用4cmm細粒式式AC-13CC瀝青砼砼，設(shè)瀝瀝青封層層，基層層為20cmm二灰碎碎石，底底基層采采用200cm112%石石灰土。橋橋面鋪裝裝采用66cmAAC-116C中中粒式瀝瀝青混凝凝土。由由于路面面結(jié)構(gòu)層層施工數(shù)數(shù)量不是是太大，我我部擬在在公司路路面處基基地進行行各結(jié)構(gòu)構(gòu)層材料料的拌和和，用大大噸位汽汽車運輸輸?shù)绞┕すがF(xiàn)場進進行攤鋪鋪施工。施工時時為各層層次能滿滿足施工工要求，在機械方面投入進口的施工機械，配備經(jīng)驗豐富的施工技術(shù)人員，以提高路面各個施工結(jié)構(gòu)層的施工質(zhì)量。1、各項材材料要求求石灰：

31、要要符合IIII級級或IIII級以以上石灰灰各項技技術(shù)指標標的要求求，并應(yīng)應(yīng)分批進進場，在在不影響響施工進進度的前前提下，應(yīng)應(yīng)盡量縮縮短堆放放時間，采采取有效效的措施施妥善保保管。粉煤灰：粉煤灰灰中SiiO2、AL2O3和Fe2O3總含量量應(yīng)大于于70%，燒失失量不應(yīng)應(yīng)超過220%，比比表面積積宜大于于25000cmm2/g。土：宜采采用塑性性指數(shù)112118的粘粘土(亞亞粘土),有機機質(zhì)含量量大于110%的的土不得得使用。水：凡飲飲用水皆皆可使用用，遇有有可疑水水源，應(yīng)應(yīng)委托有有關(guān)部門門化驗、鑒鑒定。瀝青：采采用重交交通道路路石油瀝瀝青，標標號為AAH-70，各各項性能能符合部部頒公公路工程

32、程瀝青及及瀝青混混合料試試驗規(guī)程程（JJTJ0052-20000）。粗細集料料：粗細細集料的的粒徑規(guī)規(guī)格應(yīng)符符合公公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JJTJ0032-94）要要求。選選用石質(zhì)質(zhì)堅硬、潔潔凈、干干燥、無無風化、無無雜質(zhì)，具具有足夠夠的強度度、耐磨磨耗性、抗抗沖擊性性好、近近正方顆顆粒的碎碎石和適適當級配配的人工工軋制的的米砂。礦粉：礦礦粉要求求干燥、潔潔凈。選選用石灰灰?guī)r或巖巖漿巖中中強基性性巖石等等憎水性性石料經(jīng)經(jīng)磨細得得到的礦礦粉，其其質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合公公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JJTJ0032-94）要要求。2、12%石灰土土底基層層通過試鋪鋪路段驗驗證混合合料的配配合比，

33、確確定松鋪鋪系數(shù)、拌拌和攤鋪鋪、碾壓壓工藝，合合適的每每班作業(yè)業(yè)長度，以以及施工工組織及及管理體體系、人人員等。運輸、攤攤鋪：鋪鋪土采用用挖掘機機裝土，汽汽車運土土、推土土機粗平平、撒石石灰后采采用平地地機整平平，攤鋪鋪時嚴格格控制好好土和石石灰的松松鋪厚度度，計算算好石灰灰用量，根根據(jù)路的的寬度、厚厚度，標標出一平平方米的的石灰用用量和每每車石灰灰的攤鋪鋪面積，劃劃分好攤攤鋪線段段落。粉碎拌和和：用進進口穩(wěn)定定土拌和和機，拌拌和深度度以打入入路槽頂頂面1ccm2 cmm為限，以以保證上上下層的的連接，并經(jīng)常常檢查深深度，防防止夾層層,目測混混合料顏顏色是否否均勻一一致。對對難以粉粉碎過干干的

34、粘性性土，先先進行灑灑水燜灰灰，時間間根據(jù)土土的顆粒粒而定，對對含水量量過大的的土，進進行晾干干、翻曬曬再施工工，嚴格格控制好好最佳含含水量，保保證石灰灰土處于于最佳含含水量或或略高于于最佳含含水量的的狀態(tài)下下壓實。穩(wěn)壓、初初平用振動壓路路機以55Km/h的速速度對疏疏松的二二灰土靜靜壓一遍遍，以暴暴露潛在在的不平平整，然然后用平平地機來來回刮平平，測其其混合料料的含水水量、石石灰劑量量以及大大于1.5厘米米顆粒含含量，并并取樣做做無側(cè)限限抗壓強強度試件件，當含含水量在在最佳含含水量的的+2%-11%，灰灰劑量不不小于設(shè)設(shè)計值，大大于155200mm顆粒粒含量小小于5%即可進進行下道道工序，否

35、否則采取取灑水、晾晾灑、加加灰、重重拌等措措施。精平：每每20米米一個斷斷面掛線線檢查標標高，然然后用平平地機精精整，高高的地方方刮去，不不足之處處從接頭頭處取拌拌好的混混合料進進行填補補。碾壓：用用振動壓壓路機振振壓45遍，再再用三輪輪壓路機機碾壓223遍遍，碾壓壓時，應(yīng)應(yīng)低向高高(從邊邊向中)碾壓，兩兩邊多壓壓122遍，振振動啟閉閉應(yīng)在進進行中啟啟閉，停停車時不不得啟閉閉振動開開關(guān)。檢測：碾碾壓成型型后應(yīng)及及時使用用水準儀儀每斷面面檢測標標高、橫橫坡，不不合格地地段立即即返工處處理（超超高地段段可用平平地機刮刮去，局局部低洼洼段應(yīng)翻翻開重壓壓，不得得貼補）。養(yǎng)生成成型后224小時時至7天天

36、內(nèi)應(yīng)及及時進行行灑水保保濕養(yǎng)生生并封閉閉交通，77天后至至二灰碎碎石施工工前同樣樣需要適適度灑水水養(yǎng)生，并并保持一一定的濕濕度，以以保證石石灰土表表面不開開、不起起灰。3、二灰碎碎石基層層二灰碎石基基層采取取集中廠廠拌，自自卸汽車車運至施施工現(xiàn)場場，對于于30cmm的二灰碎碎石采用用分二層層攤鋪機機械碾壓壓成型的的施工方方法。在驗收合合格后的的石灰土土基層上上進行，首首先要恢恢復中線線、邊線線及高程程樁。石灰、粉粉煤灰、碎碎石等材材料應(yīng)滿滿足規(guī)范范要求，并并自檢合合格后報報請工程程師認可可后方能能進場，不不合格材材料決不不進場。按設(shè)計配配合比要要求，換換算成施施工配合合比，后后進行試試配試拌拌

37、，并進進行試鋪鋪，測定定壓實度度和無側(cè)側(cè)限抗壓壓強度，滿滿足設(shè)計計要求后后指導施施工，拌拌和采用用集中拌拌和，拌拌和時做做到配合合比準確確，拌和和均勻，色色澤一致致，不符符合要求求不上路路攤鋪。鋼絲繩劃劃線施工工，保證證鋼絲繩繩承受一一定的張張拉力。攤鋪：攤攤鋪用攤攤鋪機攤攤鋪，攤攤鋪時嚴嚴格控制制好厚度度、高程程、橫坡坡度、平平整度。碾壓：對對攤鋪好好的二灰灰碎石，用用振動壓壓路機碾碾壓后，用用18-21噸噸的三輪輪壓路機機復壓，壓壓至密實實度合格格為止。第一層施施工結(jié)束束后立即即進行下下層施工工，應(yīng)保保證上、下下層之間間應(yīng)連續(xù)續(xù)施工。施施工工藝藝同上。4、瀝青封封層、透透層及粘粘層施工工1

38、）、瀝青青封層 原材料料的選擇擇瀝青材料料 瀝瀝青下封封層用瀝瀝青選用用優(yōu)質(zhì)慢慢裂乳化化瀝青，其其技術(shù)標標準符合合公路路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTTG FF40-20004）表表中要求求。 集料 用清干無無并當粒的軋石碎規(guī)S。封層的施施工工藝藝基層需經(jīng)經(jīng)檢查與與驗收。經(jīng)經(jīng)驗收合合格的基基層在77天正常常養(yǎng)生后后才可施施工下封封層。清除表面面浮灰。先先人工用用竹帚將將表面進進行全面面清掃，再再用23臺森森林滅火火鼓風機機沿縱向向排成斜斜線將浮浮灰吹凈凈，若不不能達到到“除凈”的要求求，不得得用水沖沖洗，清清除表面面浮灰，盡盡量使基基層頂面面集料顆顆粒能部部分外露露。噴灑乳化化瀝青。當當基層

39、表表面已經(jīng)經(jīng)干燥，用用智能型型瀝青灑灑布車噴噴灑SBBS改性性乳化瀝瀝青，數(shù)數(shù)量按純純?yōu)r青量量0.660.8kg/mm2控制。灑布集料料。每段段乳化瀝瀝青噴灑灑后，立立即用集集料撒布布機撒布布355mm的的集料，數(shù)數(shù)量按556m3/10000mm2控制，碎碎石覆蓋蓋率為660770%。集集料撒布布全部在在乳化瀝瀝青破乳乳前完成成。碾壓。用用輪胎壓壓路機碾碾壓兩遍遍，每次次重疊11/3寬寬，碾壓壓要求兩兩側(cè)到邊，確確保有效效壓實寬寬度。做好試鋪鋪路段在瀝青路面面封層正正式開工工前做試試鋪路段段。試鋪鋪路段需需要決定定的內(nèi)容容包括：基層表面面浮灰清清除方法法。乳化瀝青青的噴灑灑方法及及用量的的掌握

40、，起起步的橫橫向噴灑灑間搭接接工藝等等。集料撒布布方法及及用量的的管理。碾壓工藝藝。確定施工工產(chǎn)量及及作業(yè)段段長度，修修訂施工工組織計計劃。全面檢查查材料質(zhì)質(zhì)量及試試鋪層的的施工質(zhì)質(zhì)量是否否符合要要求。確定施工工組織及及管理體體系、質(zhì)質(zhì)保體系系、人員員、機械械設(shè)備、檢檢測設(shè)備備、通訊訊及指揮揮方式等等。試鋪段結(jié)束束后應(yīng)通過過現(xiàn)場目目測和相相應(yīng)技術(shù)術(shù)項目的的檢測，技技術(shù)指標標符合規(guī)規(guī)定后，提提出試鋪鋪總結(jié)，報報監(jiān)理工工程師審審批，作作為申請請正式開開工的依依據(jù)。施工中特特別注意意的問題題基層表面面浮灰一一定要清清除干凈凈，一般般經(jīng)過清清掃氣吹才才能完成成，使基基層頂面面的集料料顆粒上上表面部部分

41、外露露。沖洗基層層表面的的水分必必須曬干干后才可可噴灑乳乳化瀝青青，不可可在基層層表面灑灑水濕潤潤。乳化瀝青青和集料料的質(zhì)量量必須符符合規(guī)定定，根據(jù)據(jù)實測瀝瀝青含量量決定乳乳化瀝青青噴灑數(shù)數(shù)量；特特別注意意集料中中小于00.6mmm含量量不得超超過標準準規(guī)定。乳化瀝青青應(yīng)做到到噴灑均均勻，數(shù)數(shù)量符合合規(guī)定，并并用總量量校核施施工用量量。集料撒布布在乳化化瀝青破破乳前完完成。集集料撒布布均勻，僅僅保持少少量露黑黑。集料撒布布完后，即即進行碾碾壓。瀝瀝青路面面下封層層宜用膠膠輪壓路路機碾壓壓，如果果用鋼輪輪壓路機機，宜選選用輕型型，不可可將集料料壓碎。局局部露黑黑處發(fā)生生粘輪時時，再補補撒少量量集

42、料。碾壓完畢畢后應(yīng)封封閉交通通233天，待待水份蒸蒸發(fā)后，可可允許施施工車輛輛通行以以均勻碾碾壓。必必須行駛駛的施工工車輛應(yīng)應(yīng)在破乳乳后上路路，并保保證車速速低于55KM/H。不不得在下下封層上上剎車或或調(diào)頭。養(yǎng)養(yǎng)護7天天后才可可攤鋪瀝瀝青路面面下面層層。2）、粘層層粘層用于于橋面及及瀝青砼砼層間的的粘結(jié)，也也適用于于下層瀝瀝青路面面停鋪時時間較長長，造成成路面局局部污染染又無法法消除干干凈的情情況。粘層前應(yīng)應(yīng)先用掃掃帚清掃掃下面層層（或中中面層）雜雜物，再再用灑水水車沖洗洗，如有有水泥砂砂漿用鋼鋼絲刷或或斧子弄弄干凈，并并由監(jiān)理理工程師師認可后后方可進進行。粘層油采采用乳化化瀝青，瀝瀝青含量

43、量小于550%，其其用量控控制在00.30.66/mm2。粘層油灑灑布均勻勻，若發(fā)發(fā)現(xiàn)有多多余瀝青青應(yīng)予以以清除。粘層油等等乳化瀝瀝青破乳乳，水份份蒸發(fā)后后，鋪筑筑上一層層瀝青路路面。粘層油灑灑布后封封堵交通通、禁止止車輛通通過。3）、透層層根據(jù)公公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范JJTGFF40-20004在基基層上必必須噴灑灑透層油油，透層層油采用用液體石石油瀝青青。透層層油在基基層養(yǎng)生生具有一一定的強強度后，采采用智能能瀝青灑灑布車噴噴灑，用用量控制在在0.550.77Kg/m2的范圍圍內(nèi)，乳乳化瀝青青的技術(shù)術(shù)要求要要滿足設(shè)設(shè)計要求求。噴灑透層層前，路路面應(yīng)清清掃干凈凈，不得得用水沖沖洗，對

44、對路緣石石及人工工構(gòu)造物物應(yīng)遮擋擋防護，以以防污染染。如遇遇大風或或即將降降雨時，不不得噴灑灑。氣溫低于于10度度時，不不宜澆灑灑透層油油。應(yīng)按按確定的的用量一一次性澆澆灑均勻勻，當有有遺漏時時，應(yīng)用用人工補補噴。噴噴灑透層層油后，嚴禁車輛、行人通過。在鋪筑下封層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青滲入基層時，應(yīng)予清除。5、瀝青面面層施工工、瀝青混混合料的的拌和瀝青混合合料采用用拌和樓樓拌制，每每天拌料料前應(yīng)對對拌和設(shè)設(shè)備及設(shè)設(shè)備配套套進行檢檢查，使使各儀表表處于正正常的工工作狀態(tài)態(tài)。定期期對計量量裝置進進行校核核，保證證混合料料中瀝青青用量及及集料的的允許偏偏差符合合技術(shù)術(shù)規(guī)范的的要求。做好場地

45、地內(nèi)的防防水設(shè)施施及防雨雨設(shè)施，防防火等安安全措施施。各種礦料料必須按按規(guī)格分分別堆放放，并用用墻體隔隔開，上上面須插插牌注明明材料規(guī)規(guī)格、進進場日期期、是否否已檢等等內(nèi)容。礦礦粉與填填料裝入入儲料倉倉，防止止受潮。散裝瀝青青有儲油油設(shè)施，并并與瀝青青拌和樓樓的瀝青青存儲箱箱連通。采采用導熱熱油加溫溫，將瀝瀝青、礦礦料的加加熱溫度度調(diào)節(jié)到到能使瀝瀝青混合合料的出出廠溫度度達到11501655，儲料料倉的溫溫度降低低不超過過10。瀝青混合合料加熱熱溫度應(yīng)應(yīng)符合技技術(shù)規(guī)范范的規(guī)規(guī)定。瀝青混合合料的拌拌和時間間，應(yīng)以以混合料料拌和均均勻，所所有礦料料顆粒全全部裹覆覆瀝青乳乳液為度度。正常常拌和時時間

46、由試試驗段技技術(shù)總結(jié)結(jié)中提供供。拌和廠拌拌出的瀝瀝青混合合料應(yīng)均均勻一致致，無花花白料，無無結(jié)塊成成團或嚴嚴重離析析現(xiàn)象，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常應(yīng)及時時調(diào)整。瀝青混合合料的出出廠溫度度不得低低于技技術(shù)規(guī)范范的規(guī)規(guī)定，高高于出廠廠溫度高高限300的瀝青青混合料料應(yīng)予以以廢棄。每周分析析一次檢檢測結(jié)果果，計算算油石比比，各級級礦料通通過量和和瀝青混混凝土物物理力學學指標檢檢測結(jié)果果的標準準差和變變異系數(shù)數(shù)，檢驗驗生產(chǎn)是是否正常常。、瀝青混混合料的的運輸：瀝青混合合料采用用自卸汽汽車運輸輸，車輛輛底部及及兩側(cè)均均應(yīng)清掃掃干凈，并并涂油水水混合液液（柴油油：水=1：33）不讓讓多余的的混合液液積聚在在車箱底底部

47、。拌和機向向運料車車放料時時，汽車車應(yīng)前后后移動，分分幾堆裝裝料，以以減少粗粗集料的的分離現(xiàn)現(xiàn)象。瀝青混合合料運輸輸車的運運量應(yīng)較較拌和能能力和攤攤鋪速度度有所富富余，攤攤鋪機前前應(yīng)有五五輛運料料車等候候卸料，使使攤鋪機機連續(xù)均均勻不間間斷地進進行鋪筑筑。連續(xù)攤鋪鋪過程中中，運料料車在攤攤鋪機前前1030ccm處停停處，不不得撞擊擊攤鋪機機。卸料料過程中中運料車車應(yīng)掛空空檔，靠靠攤鋪機機推動前前進?；旌狭系降竭_施工工現(xiàn)場溫溫度不低低于1330。、瀝青混混合料的的攤鋪：本標段采采用二臺臺ABGG4233型自動動調(diào)平攤攤鋪機全全幅鋪筑筑。瀝青混凝凝土下面面層采用用基準鋼鋼絲調(diào)平平，使標標高、縱縱、

48、橫坡坡度符合合設(shè)計要要求，上上面層瀝瀝青混凝凝土采用用滑移式式基準梁梁調(diào)平法法。瀝青混凝凝土下面面層攤鋪鋪基準鋼鋼絲法調(diào)調(diào)平。a、鋪筑瀝瀝青混凝凝土下面面層前，基基層的施施工質(zhì)量量就得到到監(jiān)理認認可，并并且清掃掃潔凈，表表面無污污染、雜雜物。b、放放側(cè)撐間500為拉小0同確基絲高固橫有進查。c、攤鋪機機就位后后，應(yīng)先先預熱115220分鐘鐘，使熨熨平板的的溫度在在65以上，按按試驗路路段提供供的松鋪鋪系數(shù)（一一般為11.1551.20）計計算出松松鋪厚度度，調(diào)整整熨平板板高度，在在下面至至少墊334塊塊木塊，厚厚度與松松鋪厚度度相等，使使熨平板板牢固放放在上面面。d、將攤鋪鋪機的電電子感應(yīng)應(yīng)器

49、置于于準鋼絲絲上，并并接通電電源，開開始鋪筑筑。e、檢查瀝瀝青混合合料的到到場溫度度，攤鋪鋪溫度不不低于1120，上面面層攤鋪鋪溫度11401600。f、攤鋪機機接料斗斗適當涂涂上防粘粘液，料料車應(yīng)對對準攤鋪鋪機料斗斗中心，距距攤鋪機機約300cm左左右空檔檔，攤鋪鋪機迎上上推著前前進，在在坡度大大的地段段，料車車可掛低低速檔與與攤鋪機機同步前前進。g、拌和設(shè)設(shè)備的生生產(chǎn)能力力與攤鋪鋪機攤鋪鋪速度相相適應(yīng)，應(yīng)應(yīng)保證攤攤鋪過程程的勻速速、緩慢慢、連續(xù)續(xù)不間斷斷，中途途不得隨隨意變速速或停機機，攤鋪鋪速度在在2.556米米/分范范圍內(nèi)。攤攤鋪中螺螺旋布料料器應(yīng)均均衡地向向兩側(cè)供供料，并并保持一一定

50、高度度以保證證熨平板板的平整整。h、攤鋪過過程中，熨熨平板應(yīng)應(yīng)根據(jù)鋪鋪筑厚度度，使振振夯頻率率與振幅幅相配套套，以保保證足夠夠的初始始強度。i、攤鋪過過程中，有有專人檢檢查鋪筑筑厚度及及平整度度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)局部離離析、拖拖痕及其其他問題題應(yīng)及時時處理。j、攤鋪遇遇雨時，立立即停止止施工，并并清除未未壓實成成型的混混合料。遭遭受雨淋淋的混合合料應(yīng)廢廢棄，不不得卸入入攤鋪機機攤鋪。中上面層層瀝青混混凝土路路面采用用滑移式式基準梁梁進行調(diào)調(diào)平。中中上面層層施工方方法，程程序除所所用調(diào)平平裝置不不同外與與下面層層同，其其他施工工方法及及程序也也與下面面層相同同。、瀝青混混合料的的碾壓。瀝青混合合料采用用一

51、套設(shè)設(shè)備一次次碾壓成成型方法法。根據(jù)據(jù)試驗段段提供的的資料、配配備壓實實機具，選選擇壓實實組合方方式及碾碾壓速度度遍數(shù)等等。瀝青混合合料壓實實分為初初壓、復復壓、終終壓三個個階段，分分別采用用不同型型號的壓壓路機。碾碾壓應(yīng)慢慢速、均均勻進行行。初壓：a、初壓主主要提高高瀝青混混合料的的初始密密度，起起穩(wěn)定作作用，根根據(jù)實踐踐證明，采采用較高高溫度，碾碾壓能收收到較好好的壓實實效果。b、初壓采采用雙鋼鋼輪壓路路機。一一般碾壓壓二遍。c、初壓的的順序，壓壓路機由由路肩一一側(cè)壓向向路中心心，再由由路中心心壓向另另一側(cè)路路肩，或或由低側(cè)側(cè)向高側(cè)側(cè)碾壓，后后輪應(yīng)重重疊1/2輪寬寬。d、碾壓應(yīng)應(yīng)將驅(qū)動動輪

52、向著著攤鋪機機方向，防防止混合合料發(fā)生生推移或或產(chǎn)生擁擁抱。e、初壓應(yīng)應(yīng)盡量減減少噴水水，防止止瀝青混混合料降降溫度過過快。復壓：a、復壓主主要解決決密實度度問題。應(yīng)應(yīng)保證瀝瀝青混合合料溫度度不低于于1000時壓實實效果較較好，并并應(yīng)緊跟跟初壓之之后進行行。b、復壓采采用二臺臺20噸噸輪胎壓壓路機碾碾壓，輪輪胎氣壓壓不小于于0.77Mpaa，后輪輪應(yīng)重疊疊1/22輪寬。c、復壓的的順序與與初壓相相同，復復壓遍數(shù)數(shù)由試驗驗段提供供，一般般為68遍；復壓速速度也應(yīng)應(yīng)由試驗驗段提供供，一般般可采用用4Kmm/h。終壓：a、終壓主主要是消消除輪跡跡，改善善鋪筑層層的平整整度，碾碾壓時瀝瀝青混合合料的溫

53、溫度應(yīng)在在90以上為為宜。b、終壓采采用美產(chǎn)產(chǎn)11噸噸英格索索蘭、DDD1110雙鋼鋼輪振動動壓路機機，一般般不用振振動，碾碾壓至無無明顯輪輪跡為止止，一般般為34遍；終壓速速度可采采用45Kmm/h，也也應(yīng)由試試驗段提提供。c、終壓的的順序與與初壓相相同，碾碾壓終了了溫度不不應(yīng)低于于80。、接縫處處理：每天的施施工橫縫縫，應(yīng)用用3米直尺尺檢查平平整度，超超過3mmm時應(yīng)應(yīng)將超過過端頭切切除，應(yīng)應(yīng)切成垂垂直面，將將路面上上及接縫縫面清洗洗干凈，并并涂刷一一薄層粘粘層油。每天施工工終了前前可在端端頭500600cm范范圍內(nèi)鋪鋪撒適量量砂子，容容易挖除除。接頭處220330cmm內(nèi)可用用新鋪熱熱瀝

54、青混混合料覆覆蓋，使使原鋪筑筑面有一一定的溫溫度（一一般應(yīng)660左右，便便于新舊舊面的相相互結(jié)合合）。開始攤鋪鋪時，應(yīng)應(yīng)先量取取已鋪瀝瀝青路面面的厚度度，乘以以松鋪系系數(shù)，求求得新鋪鋪路段接接頭處的的松鋪厚厚度，決決定熨平平板的高高度。、雨季施施工：拌和場應(yīng)應(yīng)檢查排排水溝，完完善排水水設(shè)施；對細集集料采取取覆蓋或或搭設(shè)雨雨棚的措措施；攤攤鋪機及及運料車車也應(yīng)配配備蓬布布，遇雨雨時進行行覆蓋。加強與當當?shù)貧庀笙蟛块T聯(lián)聯(lián)系，掌掌握天氣氣變化情情況，合合理安排排施工。加強施工工現(xiàn)場與與拌和廠廠的通訊訊聯(lián)系，配配備通訊訊設(shè)備，由由現(xiàn)場調(diào)調(diào)度指揮揮、安排排施工。雨能立拌當鋪度壓防淋。未經(jīng)壓實實遭雨淋淋的

55、瀝青青混合料料應(yīng)予以以鏟除。遇有低溫溫或大風風時，一一方面應(yīng)應(yīng)提高瀝瀝青混合合料的出出廠溫度度（一般般提高110），并并加強覆覆蓋設(shè)施施；另一一方面應(yīng)應(yīng)適當加加快施工工速度或或增加壓壓實設(shè)備備，保證證壓實效效果。、檢測：每天按規(guī)規(guī)范規(guī)定定項目及及頻率進進行瀝青青混合料料的試驗驗檢測，以以指導生生產(chǎn)，并并進行試試驗資料料匯總，進進行動態(tài)態(tài)管理。按部頒標標準、規(guī)規(guī)定的項項目及頻頻率，進進行成型型路面的的檢測，如如壓實度度、平整整度、厚厚度、標標高、彎彎沉值等等，對路路段進行行質(zhì)量評評定。發(fā)現(xiàn)問題題及時進進行處理理，不留留隱患。、橋梁工工程施工工方案本橋梁工程程主要為為華渡橋的老橋橋拆除及及新建和和

56、改線橋橋4的新新建的施施工。各各主要分分項工程程施工方方案如下下：1、鉆孔灌灌注樁施施工本段有1.2m 、1.5m和1.8m直徑的的橋梁鉆鉆孔灌注注樁共229900延米，由由于本段段地質(zhì)情情況為：雜（素）填填土、粘粘土、亞粘粘土、粉粉土、粉粉質(zhì)粘土、（粉粉）細砂砂等，根根據(jù)圖紙紙設(shè)計的的說明情情況，本本段鉆孔孔灌注樁樁為磨擦擦樁，鉆鉆孔主要要采用GGPS-20型型鉆機施施工，具具體施工工方法如如下：平整場地地，測量量放樣施工前進進行場地地平整，清清除雜物物，鉆機機位置處處平整夯夯實，同同時對施施工用水水、泥漿漿池位置置、動力力供應(yīng)、砂砂石料場場、拌和和機位置置、鋼筋筋加工場場及施工工便橋做做統(tǒng)

57、一安安排。以監(jiān)理工工程師簽簽認的導導線點為為基準點點，用全全站儀放放樣，在在樁中心心位置釘釘以木樁樁，并以以四個護護樁保護護。由測測量工程程師進行行復核，報報請監(jiān)理理工程師師批準，施施工中妥妥善保護護樁位以以防移位位和丟失失。護筒制作作、埋設(shè)設(shè)護筒用5mmm鋼板板制成，內(nèi)內(nèi)徑大于于設(shè)計樁樁徑200400cm。準準確放出出樁位后后埋設(shè)護護筒。如如在陸地地施工，則則采用人人工挖埋埋法埋設(shè)設(shè)，護筒筒口高出出地面330cmm左右，為為避免筒筒底懸空空，護筒筒底應(yīng)在在天然的的結(jié)實土土層上（或或夯實的的粘土層層上）。護護筒四周周回填粘粘性土并并夯實；如在水水上，根根據(jù)水深深確定護護筒高度度，結(jié)合合本橋特特

58、有的水水文狀況況，采用用護筒埋埋入地下下2m、高高出水位位122m為宜宜。護筒筒平面位位置偏差差不大于于5cmm，豎直直度傾斜斜不大于于1%。工作平臺臺陸上施工，只只需整平平樁位地地面，鋪鋪設(shè)大方方木組成成平臺即即可；水水上施工工時采用用打設(shè)圓圓木樁或或鋼管樁樁基礎(chǔ)，上上架工字字鋼結(jié)合合方木并并聯(lián)結(jié)牢牢固，組組成鉆機機工作平平臺。鉆機就位位布設(shè)鉆機在在搭好的的工作平平臺上，安安裝并調(diào)調(diào)試鉆機機，使鉆鉆機底盤盤處于水水平狀態(tài)態(tài)，鉆機機轉(zhuǎn)盤中中心和樁樁位中心心處于同同一鉛垂垂線上。就就位后底底座及頂頂端平穩(wěn)穩(wěn)，不產(chǎn)產(chǎn)生位移移或沉陷陷。制備泥漿漿根據(jù)本標段段施工地地質(zhì)情況況，為確確保鉆孔孔順利進進行

59、，必必須使泥泥漿性能能符合專專用技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求。泥泥漿池設(shè)設(shè)置在墩墩位附近近，不影影響施工工，泥漿漿池設(shè)沉沉淀池、回回漿池及及排漿池池，池間間循環(huán)連連接，在在鉆孔過過程中，根根據(jù)不同同的地質(zhì)質(zhì)情況調(diào)調(diào)節(jié)泥漿漿指標。鉆孔鉆孔采用用正循環(huán)環(huán)回旋鉆鉆，鉆機機調(diào)平準準確就位位后，將將雜物清清理干凈凈。鉆孔孔時，先先啟動泥泥漿泵和和轉(zhuǎn)盤（低低速），使使之空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一段時時間，待待泥漿輸輸送到孔孔內(nèi)一定定數(shù)量后后開始低低速鉆進進，一定定深度后后，即可可按不同同的土質(zhì)質(zhì)采用不不同的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和不不同的鉆鉆進速度度進行鉆鉆孔。鉆孔應(yīng)連連續(xù)進行行，不得得間斷，鉆鉆進過程程中，應(yīng)應(yīng)注意觀觀測孔內(nèi)內(nèi)泥漿的的變化，確確保泥

60、漿漿水頭高高度，如如有損失失，漏失失，應(yīng)及及時補充充采取堵堵漏措施施，經(jīng)常常撈取渣渣樣分析析土層變變化，并并準確詳詳細地記記錄，與與設(shè)計圖圖紙?zhí)峁┕┑牡刭|(zhì)質(zhì)資料進進行核對對，不符符之處及及時報告告監(jiān)理工工程師與與設(shè)計部部門，以以便及時時采取應(yīng)應(yīng)變措施施，同時時注意檢檢查垂直直度及泥泥漿的各各項性能能指標。鉆孔采用用減壓法法鉆進，使使鉆桿維維持垂直直狀態(tài)，保保證鉆頭頭平穩(wěn)回回鉆，避避免或減減少彎孔孔、斜孔孔及擴孔孔現(xiàn)象。當鉆機到到離孔底底3米左右右時，開開始緩慢慢進尺，增增加泵量量，加大大泥漿稠稠度，終終孔檢查查合格后后，迅速速采取換換漿法清清孔，清清孔時必必須保證證孔內(nèi)水水頭防止止塌孔，提提鉆