回眸新中國汽車業(yè)發(fā)展歷程課件

回眸新中國成立60年中國汽車發(fā)展史回眸新中國成立60年中國汽車發(fā)展史翻開汽車發(fā)展史的第一車一汽解放—CA10翻開汽車發(fā)展史的第一車一汽解放—CA10中國汽車發(fā)展的大致進(jìn)程中國汽車工業(yè)發(fā)展大致可以分成三個階段：第一個階段：中國汽車工業(yè)1953誕生到1978年改革開放前。初步奠定了汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。汽車產(chǎn)品從無到有。第二個階段，1978年到20世紀(jì)末。中國汽車工業(yè)獲得了長足的發(fā)展，形成了完整的汽車工業(yè)體系。從載重汽車到轎車，開始全面發(fā)展。這一階段是我國汽車工業(yè)由計劃經(jīng)濟(jì)體制向市場經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變的轉(zhuǎn)型期。這一時期的特點(diǎn)是：商用汽車發(fā)展迅速，商用汽車產(chǎn)品系列逐步完整，生產(chǎn)能力逐步提高。具有了一定的自主開發(fā)能力。重型汽車、輕型汽車的不足得到改變。轎車生產(chǎn)奠定了基本格局和基礎(chǔ)。我國汽車工業(yè)生產(chǎn)體系進(jìn)一步得到完善。隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的建立，政府經(jīng)濟(jì)管理體制的改革，企業(yè)自主發(fā)展、自主經(jīng)營，大企業(yè)集團(tuán)對汽車工業(yè)發(fā)展的影響越來越大。汽車工業(yè)企業(yè)逐步擺脫了計劃經(jīng)濟(jì)體制下存在的嚴(yán)重的行政管理的束縛。政府通過產(chǎn)業(yè)政策對汽車工業(yè)進(jìn)行宏觀管理。通過引進(jìn)技術(shù)、合資經(jīng)營，使中國汽車工業(yè)產(chǎn)品水平有了較大提高。摸索了對外合作、合資的經(jīng)驗。第三個階段，進(jìn)入21世紀(jì)以后。中國汽車工業(yè)在中國加入WTO后，進(jìn)入了一個市場規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大；全面融入世界汽車工業(yè)體.中國汽車發(fā)展的大致進(jìn)程中國汽車工業(yè)發(fā)展大致可以分成三個階段：從無到有從騾馬拉車到有第一輛汽車

Jeep羅賓漢（繳獲所得）從無到有從騾馬拉車到有第一輛汽車中國汽車的第一個品牌—一汽毛澤東主席曾感嘆中國連生產(chǎn)拖拉機(jī)的能力也沒有，更別說汽車了。就下定決心一定要辦一個自己的汽車企業(yè)，這就是一汽。中國汽車的第一個品牌—一汽毛澤東主席曾感嘆中國連生產(chǎn)拖拉一汽-解放新中國第一批汽車—解放，一下生產(chǎn)線就被派上了一個艱巨的任務(wù)—運(yùn)送援朝物資。運(yùn)送物資的車隊一汽-解放新中國第一批汽車—解放，一下生產(chǎn)線就被派上了一個艱今天的一汽今天的一汽是一個擁有自己多個子公司和業(yè)務(wù)承制的大型國有企業(yè)子公司承制企業(yè)今天的一汽今天的一汽是一個擁有自己多個子公司和業(yè)務(wù)承制的大型新中國成立后交通工具的變化走路和騎自行車新中國成立后交通工具的變化走路和騎自行車人力車人力車無軌電車無軌電車又運(yùn)貨又拉人的卡車又運(yùn)貨又拉人的卡車鐵路交通鐵路交通小公汽小公汽摩托車摩托車汽車長龍汽車長龍新中國剛成立不久時的車流量新中國剛成立不久時的車流量今天的車流量今天的車流量國慶上的汽車變化國慶上的汽車變化第一代檢閱車第一代檢閱車第二代檢閱車第二代檢閱車第三代檢閱車第三代檢閱車第四代檢閱車第四代檢閱車回眸新中國汽車業(yè)發(fā)展歷程課件回眸新中國汽車業(yè)發(fā)展歷程課件轎車的發(fā)展十個國產(chǎn)傳奇（二）一汽大眾-桑塔納從1983年4月11日中國第一輛桑塔納轎車組裝成功至今已經(jīng)有25年，而這款經(jīng)典車型仍在生產(chǎn)，并衍生出2000，3000，Vista等車型，憑借穩(wěn)定的性能和寬敞的空間成功占據(jù)市場。轎車的發(fā)展十個國產(chǎn)傳奇從1983年4月11日中國第（二）一汽大眾—捷達(dá)捷達(dá)也是中國車市的元老級車型了，雖然不像桑塔納那樣瞬間紅遍大江南北但這款方頭方腦的德系車憑著過硬的性能穩(wěn)扎穩(wěn)打也創(chuàng)造了一個銷量傳奇。（二）一汽大眾—捷達(dá)捷達(dá)也是中國車市（三）切諾基與其說經(jīng)過戰(zhàn)爭硝煙洗禮的Jeep得到人們的喜愛，倒不如說是克萊斯勒提前意識到龐大的中國市場的需要，北京吉普生產(chǎn)的切諾基順理成章的走出越野車的領(lǐng)域，開始成為特種車輛，公務(wù)車甚至是家庭用車。（三）切諾基與其說經(jīng)過戰(zhàn)爭硝煙（四）富康富康的出現(xiàn)讓中國消費(fèi)者知道原來汽車是可以沒有“屁股”的，盡管在當(dāng)時富康的造型不太令人滿意，但性能的優(yōu)勢讓富康取得了不錯的業(yè)績，再加上當(dāng)時奔小康的時代，富康這個名字也還是討人喜愛的。（四）富康富康的出現(xiàn)讓中國消（五）賽歐目前10萬元區(qū)間的家用車比比皆是，但賽歐最早打出“10萬元家轎”這張牌的時候，市場可是產(chǎn)生了不小的轟動，新聞媒體大肆宣揚(yáng)，但中國私車顧客的10萬元購車夢得以實現(xiàn)，這是賽歐帶來的。（五）賽歐目前10萬元區(qū)間的（六）夏利雖然現(xiàn)在夏利看起來算不上靚麗時尚，但夏利作為一個時代的特色早已在人們心中留下一個深刻的印象。（六）夏利雖然現(xiàn)在夏利看（七）奇瑞QQ是奇瑞QQ使人們第一次對自主品牌產(chǎn)生了如此大的關(guān)注，僅憑QQ的外形和節(jié)能的發(fā)動機(jī)，它吸引人的目光也就不難想象了。（七）奇瑞QQ是奇瑞QQ使人們第一奇瑞QQ敞篷奇瑞QQme奇瑞QQ敞篷奇瑞QQme（八）奧迪A6奧迪進(jìn)入中國市場已不是一年兩年了，從最早的奧迪100，200開始，奧迪車就幾乎成了政府用車的不二選擇奧迪A6的出現(xiàn)更進(jìn)一步鞏固了奧迪在這個細(xì)節(jié)市場的地位。（八）奧迪A6奧迪進(jìn)入中國市場（九）雅閣相比德國企業(yè)，日本汽車企業(yè)和中國的合作開始得較晚，不過雅閣確實趕在中國車市大發(fā)展之前來到之前來到了中國市場。從與帕薩特，別克并駕齊驅(qū)的六代雅閣到最新的八代雅閣，這款產(chǎn)品始終位于暢銷榜前列，尤其是第七代雅閣更連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)中高檔車銷量冠軍。（九）雅閣相比德國企業(yè)，日本汽車（十）伊蘭特當(dāng)人們還在以十分新奇的目光打量索納塔來獲取對韓國車的更多了解的時候，伊蘭特已經(jīng)開始迅速的在家用車市場走紅，韓系車的高性價比得到中國市場的肯定。（十）伊蘭特當(dāng)人們還在以十載重車的發(fā)展從解放開始的中國載重車之所以選解放做代表是因為再沒有一個品牌能比它更具有代表性，它是我國載重車的先驅(qū)，完全可以說是元老級品牌了。載重車的發(fā)展從解放開始的中國載重車之所以選解放做第一輛解放第一輛解放吉斯151吉斯151繼解放后的飛速發(fā)展在解放發(fā)展得趨于成熟的時候，我國又出現(xiàn)了一批生產(chǎn)載重車的企業(yè)繼解放后的飛速發(fā)展在解放發(fā)展得趨于成熟的時候，我國又出現(xiàn)了一回眸新中國汽車業(yè)發(fā)展歷程課件回眸新中國汽車業(yè)發(fā)展歷程課件回眸新中國汽車業(yè)發(fā)展歷程課件回眸新中國汽車業(yè)發(fā)展歷程課件回眸新中國汽車業(yè)發(fā)展歷程課件回眸新中國汽車業(yè)發(fā)展歷程課件今天的成就中國汽車業(yè)發(fā)展到今天越來越趨于成熟，自主品牌越來越多。自主收購今天的成就中國汽車業(yè)發(fā)展到今天越來越趨于成熟，自主品牌越來越近期的驕傲吉利，比亞迪創(chuàng)造新傳奇近期的驕傲吉利，比亞迪創(chuàng)造新傳奇吉利

成就：（一）創(chuàng)造了我國最低價車的記錄并贏得月銷量第一，其技術(shù)團(tuán)隊研發(fā)了世界第一款爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)—BMBS。（二）收購了全球鷹，帝豪，上海英倫等企業(yè)。近期又成功收購瑞典沃爾沃吉利總裁；李書福吉利成就：（一）創(chuàng)造了我國最低價車的記錄并贏得月銷量第吉利部分車型最小巧—吉利熊貓吉利部分車型最小巧—吉利熊貓艦入佳境—自由艦艦入佳境—自由艦仿凱迪拉克—金剛仿凱迪拉克—金剛平民豪車—帝豪EC718平民豪車—帝豪EC718超跑—帝豪GT超跑—帝豪GT家用之最—遠(yuǎn)景家用之最—遠(yuǎn)景家用的另一個選擇—金鷹家用的另一個選擇—金鷹英倫風(fēng)情—SC715英倫風(fēng)情—SC715特色—中國龍?zhí)厣袊堊顩]好評但依然堅持著的跑車—美人豹最沒好評但依然堅持著的跑車—美人豹最概念—風(fēng)隱最概念—風(fēng)隱比亞迪成就：制造了連續(xù)三個月產(chǎn)銷冠軍的比亞迪F3，在電動車領(lǐng)域頗有建樹，美國華爾街股神巴菲特看好比亞迪的發(fā)展前景而于前年入股比亞迪。比亞迪總裁；王傳福比亞迪成就：制造了連續(xù)三個月產(chǎn)銷冠軍的比亞迪F3，在電動車領(lǐng)比亞迪部分車型銷量王—比亞迪F3（山寨版花冠EX）對比花冠EXVSVS比亞迪部分車型銷量王—比亞迪F3（山寨版花冠EX）對比花冠E中國版“Smart”—F0中國版“S