CC細(xì)粒式改性瀝青混凝土

CC細(xì)粒式改性瀝青混凝土CC細(xì)粒式改性瀝青混凝土6/6CC細(xì)粒式改性瀝青混凝土高速公路第XX合同段AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層施工方案一、工程大概我項(xiàng)目經(jīng)理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全線共長(zhǎng)20km，起訖樁號(hào)K88+200～K108+200。主要路面構(gòu)造設(shè)計(jì)為：4cm厚AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土+粘層油+8cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土中面層+粘層油+12cm厚ATB-30瀝青牢固碎石下面層+封層+透層+水泥牢固碎石基層。我標(biāo)段負(fù)責(zé)K88+200-K108+200的施工。二、施工準(zhǔn)備1、在經(jīng)檢測(cè)并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后的噴灑過粘層油的中面層頂進(jìn)行AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層施工作業(yè)。2、AC-13C目標(biāo)配合比規(guī)格（mm）10～155～103～50～3礦粉瀝青用量比率（%）3622132724.9AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)詳見：AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。3、QLB-4000型瀝青拌和樓AC-13C生產(chǎn)配合比拌合樓倉(cāng)號(hào)4＃3＃2＃1＃礦粉瀝青用量規(guī)格（mm）11～166～113～60～3比率（%）2825162834.9AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土QLB-4000型拌和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)詳見：AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。4、按規(guī)范要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)資料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，所采用原資料滿足規(guī)范要求，原資料檢驗(yàn)詳見：原資料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告。5、由試驗(yàn)人員在拌和站檢測(cè)AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土配合比、油石比以及毛體積密度，確認(rèn)配和比切合設(shè)計(jì)。三、施工工藝1、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：1）、鋪筑前除去粘層上的SBS浮石子和雜物等，對(duì)局部污染較嚴(yán)重的地方進(jìn)行沖洗，重新噴灑粘層油。2）、在與瀝青面層相接觸的構(gòu)造物面上均勻地刷涂一層乳化瀝青，以保證與構(gòu)造物的相互粘接。3）、依照施工計(jì)劃前后樁號(hào)多放樣10～20m，利于數(shù)據(jù)采集和節(jié)余料的鋪筑。依照設(shè)計(jì)圖正線鋪筑面邊框線即：離中線1.5m，13m。地址10m整樁號(hào)進(jìn)行放點(diǎn)或有構(gòu)造物相互連接地段進(jìn)行復(fù)核，采用全站儀逐樁逐點(diǎn)進(jìn)行放樣。中面層采用平衡梁方式。、施工方案：瀝青混雜料的拌和：①瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青溫度牢固，擁有必定的流動(dòng)性，使瀝青混雜料拌和均勻，出廠溫度切合要求，保證瀝青能紛至沓來地從瀝青罐輸送到拌和機(jī)內(nèi)。②集料鏟運(yùn)方向與流動(dòng)方向垂直，保證鏟運(yùn)資料均勻，防范集料離析。③每天動(dòng)工前檢測(cè)原資料的含水量，以便調(diào)治冷料進(jìn)料速度，并確定集料加熱時(shí)間和溫度。若是集料含水量過大，不得使用。④集料級(jí)配發(fā)生變化或換用新的資料時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，保證混雜料質(zhì)量切合要求。⑤集料加熱溫度要達(dá)到使瀝青混雜料出廠溫度滿足要求。集料在送進(jìn)拌鍋時(shí)的含水量不應(yīng)高出1%?？靖捎玫幕鹧嬲{(diào)治合適，省得烤焦和熏黑集料。⑥在拌和過程中，拌和樓操作手必定嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，控制室使用的幾種礦料和瀝青的用量必定嚴(yán)格按試驗(yàn)室確定的配合比數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，不得隨意更正。送入拌和機(jī)的集料溫度和瀝青溫度、混雜料出廠溫度、攤鋪和碾壓溫度相關(guān)控制見下表：拌和樓生產(chǎn)及運(yùn)輸溫度控制方案瀝青品種70重交瀝青溫度控制測(cè)量部位瀝青加熱溫度170～175℃瀝青加熱罐礦料加熱溫度160～165℃（填料不加熱）熱料提升斗混雜料出廠溫度正常溫度170～175℃運(yùn)料車裝料時(shí)測(cè)溫混雜料積蓄溫度積蓄過程中溫度下降不得高出10℃不低于165℃運(yùn)料車混雜料運(yùn)輸列席溫度※測(cè)量溫度儀器為：紅外測(cè)溫儀⑦拌和過程中，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)溫度測(cè)量對(duì)計(jì)算機(jī)打印的溫度進(jìn)行檢驗(yàn)，保證混雜料攤鋪溫度和碾壓溫度合適。⑧若是在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)熱料倉(cāng)溢料的情況，也只能合適調(diào)整冷料倉(cāng)的進(jìn)料速度，并及時(shí)與試驗(yàn)室獲取聯(lián)系，剖析可否有異常情況并做出最后辦理方案。⑨成品瀝青混雜料必定在保證成品倉(cāng)內(nèi)積蓄達(dá)到80～100噸今后才開始放料，以便混雜料能連續(xù)不停地運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，使攤鋪能連續(xù)不中止地進(jìn)行，臨時(shí)積蓄的混雜料的溫度不得低于150℃。運(yùn)輸：①運(yùn)輸車在運(yùn)料從前都必定將貨箱清理干凈，不得有任何雜質(zhì)，貨箱后門必定關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，不得漏料。②在裝料從前，貨箱內(nèi)必定均勻地涂一層洗衣粉和植物油的混雜溶液，以防混雜料粘結(jié)在車箱上，但不得有節(jié)余殘液積留在車廂底部。裝料前，車底板應(yīng)排干積水，車輪上如有泥土，必定沖洗干凈。③放料過程中，必定分三次放料，運(yùn)輸車必定分前、后、中地搬動(dòng)車輛，瀝青混雜料分成三個(gè)料堆，以減少離析。④運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中，采用雙層帆布中間夾一層棉被覆蓋，并綁扎牢固，以防表面混雜料降溫結(jié)成硬殼。汽車在攤鋪機(jī)前10-30cm停住，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以保證攤鋪機(jī)平展度。施工過程中,必定保證等候車輛在很多于5車的情況下進(jìn)行連續(xù)攤鋪?；祀s料卸至運(yùn)輸車上的溫度不低于150℃。攤鋪：①攤鋪施工采用兩臺(tái)ABG8820型攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪施工前，攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱溫度不得低于100℃，依照氣溫情況在攤鋪施工前20分鐘開始加熱，低溫時(shí)可合適提前。②開始攤鋪時(shí)，必定連續(xù)緩慢均勻地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途逗留，以提升平展度和減少離析。螺旋布料器在布料時(shí)控制布料速度，并調(diào)整進(jìn)料口的高度,使混雜料保持在布料器高度的2/3處，能減少混雜料的離析現(xiàn)象。③在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速前進(jìn)，并向來沿開初標(biāo)定的行走線路前進(jìn)，不得隨意逗留和改變方向。注意對(duì)已攤鋪完路面的厚度及溫度進(jìn)行檢測(cè)并及時(shí)調(diào)整。正常施工時(shí)攤鋪溫度為145-155℃，不得高出165℃；低溫施工時(shí)攤鋪溫度為150-160℃，不得高出170℃。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)不一樣樣意進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。④攤鋪后，對(duì)于出弊端之處，人工進(jìn)行局部修整，特別對(duì)于局部離析和邊線不順直的地方，要及時(shí)將其除去或補(bǔ)以新的瀝青混雜料。⑤嚴(yán)格控制攤鋪后的平展度并對(duì)平展度達(dá)不到要求的地方進(jìn)行人工修整，直至其合格為止。碾壓：①初壓由2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)成梯隊(duì)型由低向高處碾壓，每臺(tái)壓路機(jī)要壓滿全幅。②復(fù)壓由膠輪壓路機(jī)碾壓2遍。③終壓由三鋼輪靜碾壓路機(jī)碾壓2遍，共計(jì)6遍。④壓路機(jī)碾壓必定從低處向高處碾壓，相鄰碾壓帶重疊寬度對(duì)于輪胎壓路機(jī)應(yīng)為1/3～1/2輪寬、對(duì)于雙鋼輪壓路機(jī)應(yīng)為10-20cm寬。在碾壓邊緣時(shí)，應(yīng)先空出30～40cm，待碾壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混雜料面上再壓邊緣，以防范瀝青混雜料向外推移。⑤當(dāng)碾壓完成后，不得過早開放交通，即應(yīng)在已成型路面的溫度已下降到50℃以下后才能開放交通。施工縫的辦理：①縱接縫瀝青面層與構(gòu)造物縱向接縫，攤鋪機(jī)布料時(shí)均勻、飽滿，路面工追蹤、檢查補(bǔ)料和粗平。碾壓按正常程序進(jìn)行，死角地帶用小壓路機(jī)碾壓。無側(cè)石地段，用小壓路機(jī)靜壓穩(wěn)邊。攤鋪機(jī)設(shè)置螺旋轉(zhuǎn)速時(shí)熨平板攪籠端頭必定有齊集料保證縱向接縫平展、飽滿。碾壓時(shí)縱縫必定經(jīng)過全方向碾壓。鋼輪壓路機(jī)平行于縫線以每遍20cm的碾壓面遞加。直至全部進(jìn)入松店面為止最后用人工清理工作面碾壓按正常程序進(jìn)行。②橫接縫除特別情況，橫接縫預(yù)留在正常段落和對(duì)接部位，在預(yù)留前200米時(shí)開始計(jì)劃混雜料。選擇預(yù)留地址時(shí)注意橫接縫上下錯(cuò)位20米以上和避開特別地段。橫接縫預(yù)留前端1米處，先在下承層面上撒一層1米寬與橫斷面同長(zhǎng)厚約2mm的石粉（屑）作間隔層。碾壓完后馬上作端頭接縫切除，先用3M直尺劃出不合格最遠(yuǎn)點(diǎn)，垂直中線畫線進(jìn)行切除。切除后除去端頭段。在清理過程中注意不要破壞接縫面和沖洗工作質(zhì)量。橫接縫分為順接縫和對(duì)接縫兩種，順接縫施工方法：第一測(cè)量接縫面厚度，計(jì)算出支墊高度。一般松鋪系數(shù)比正常鋪筑時(shí)略小，要依照施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定。接縫處鋪筑有3米的松店面后，用3米直尺檢查松店面平展度和已店面與松店面的縫隙。若是合格，攤鋪機(jī)連續(xù)正常鋪筑，若是不合格，調(diào)整高程再攤鋪直至合格。在施工員的指揮下，路面工先進(jìn)行接縫線的精平，直至理想為止，嚴(yán)禁在碾壓過程中粘補(bǔ)。用鋼輪壓路機(jī)平行于縫線（垂直于中線）以每一遍20cm的碾壓面遞加，直至全部進(jìn)入松店面為止，最后用人工清理工作面，碾壓按正常程序進(jìn)行。對(duì)接縫施工方法：用鋼絲引導(dǎo)法，在布設(shè)鋼絲時(shí)，布設(shè)長(zhǎng)度約25—30米（長(zhǎng)度包括延伸的長(zhǎng)度約5—10米）并在縫線處布成立桿，依照鋼絲引導(dǎo)法布設(shè)鋼絲頂面高程。此時(shí)頂面高程略低于正常布設(shè)時(shí)約2—3mm布設(shè)完后，用棉線檢查接口縫線與綿線的間距可否正確，今后對(duì)鋼絲頂面高程進(jìn)行調(diào)整，比較前后鋼絲頂面高程。攤鋪進(jìn)入鋼絲引導(dǎo)位后，應(yīng)轉(zhuǎn)移至鋼絲引導(dǎo)法進(jìn)行找平、攤鋪速度夯錘頻率振幅全部減半進(jìn)行鋪筑，即時(shí)檢測(cè)松店面與棉線間距，漸漸伐至合格間距（間距為10cm）攤鋪機(jī)進(jìn)入對(duì)