零件的表達(dá)分析及尺寸標(biāo)注分解課件

零件的表達(dá)分析及零件圖上的尺寸標(biāo)注零件的表達(dá)分析零件圖的視圖選擇

為滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要，零件圖的一組視圖應(yīng)視零件的功用及結(jié)構(gòu)形狀的不同而采用不同的視圖及表達(dá)方法。如：軸套一個(gè)視圖即可為什么要進(jìn)行視圖選擇呢？102518零件圖的視圖選擇為滿(mǎn)足生產(chǎn)的需零件的表達(dá)分析

在考慮表達(dá)零件之前，必須對(duì)零件的結(jié)構(gòu)形狀、作用及制造方法有一定的認(rèn)識(shí)，然后靈活運(yùn)用基本視圖、剖視圖、剖面圖和其他各種表達(dá)方法，選擇一組恰當(dāng)?shù)膱D形把零件表達(dá)清楚。

總的原則是：

在保證充分表達(dá)零件結(jié)構(gòu)形狀的前提下盡可能使零件視圖數(shù)量為最少。零件的表達(dá)分析

一.視圖選擇1.主視圖選擇原則2.

其它視圖的選擇原則

(1)盡可能與零件工作或加工時(shí)的安放位置一致；(2)盡可能較多地反映零件的形狀特征及相對(duì)位置。以將零件的形狀結(jié)構(gòu)表達(dá)得完整、確切、清晰為目的，綜合考慮視圖的取舍及畫(huà)法。

一.視圖選擇1.主視圖選擇原則2.其它視圖的選擇原則軸在車(chē)床上的加工實(shí)例圖應(yīng)以軸加工時(shí)的位置作為其主視圖方向。軸主視圖方案軸在車(chē)床上的加工實(shí)例圖應(yīng)以軸加工時(shí)的位置作為其主視圖方向。軸盤(pán)類(lèi)加工實(shí)例圖輪盤(pán)類(lèi)件主視圖方案應(yīng)以盤(pán)加工時(shí)的位置作為其主視圖方向。主視圖與加工位置一致盤(pán)類(lèi)加工實(shí)例圖輪盤(pán)類(lèi)件主視圖方案應(yīng)以盤(pán)加工時(shí)的位置作為其主視

軸承座軸承座零件圖軸承座主視圖方案應(yīng)以軸承座工作時(shí)的位置作為其主視圖觀察方向應(yīng)以軸承座工作時(shí)的位置作為其主視圖觀察方向因前后左右均對(duì)稱(chēng)，故主、左視圖均采用半剖。軸承座軸承座零件圖軸承座主視圖方案應(yīng)以軸承座工二.視圖選擇注意的問(wèn)題1.視圖多少的問(wèn)題2.表達(dá)內(nèi)、外形的問(wèn)題

在表達(dá)得完整、確切、清晰的前提下，視圖的數(shù)量宜少。

根據(jù)零件的內(nèi)、外形的復(fù)雜程度及對(duì)稱(chēng)情況確定何處表達(dá)外形，何處表達(dá)內(nèi)形。3.

集中表達(dá)與分散表達(dá)的問(wèn)題應(yīng)避免全圖布滿(mǎn)局部視圖的情況出現(xiàn),(為減少視圖數(shù)量而采用帶有許多局部剖的視圖，會(huì)使圖形支離破碎)為使其有整體感，應(yīng)將多個(gè)局部剖畫(huà)成全剖或半剖視圖。二.視圖選擇注意的問(wèn)題1.視圖多少的問(wèn)題2.表達(dá)內(nèi)、外形

支架支架方案1支架主視圖方案支架方案2應(yīng)以支架工作時(shí)的位置作為其主視圖方向左視圖外形簡(jiǎn)單且對(duì)稱(chēng)，故采用半剖。左視圖外形簡(jiǎn)單且對(duì)稱(chēng)，故采用半剖。采用斷面圖表達(dá)筋的結(jié)構(gòu)。采用剖視圖表達(dá)筋的結(jié)構(gòu),且減少了一個(gè)視圖支架支架方案1支架主視圖方案支架方蝸輪減速箱零件表達(dá)方案蝸輪減速箱零件將主視圖全剖有完整感將左視圖半剖和局部剖即看外形又看內(nèi)形。蝸輪減速箱零件表達(dá)方案蝸輪減速箱零件將主視圖全剖有完整感將左行程開(kāi)關(guān)及殼體行程開(kāi)關(guān)方案2行程開(kāi)關(guān)方案1主、俯、左各視圖中主、俯、左各視圖中均為主、俯、左各視圖中均為局部剖,有支離破碎感主、俯、左各視圖中均為局部剖,有主、俯、左各視圖中均為局部剖,有支離破碎感將主視圖全剖，有完整感，還可省去仰視（原B向）圖。行程開(kāi)關(guān)及殼體行程開(kāi)關(guān)方案2行程開(kāi)關(guān)方案1主、俯、左各視圖中

零件圖上的尺寸標(biāo)注

零件圖上的尺寸是該零件的最后完工尺寸，是加工、檢驗(yàn)的重要依據(jù)。除要符合完整、清晰、符合標(biāo)準(zhǔn)的要求外，還要考慮尺寸標(biāo)注的合理性，符合生產(chǎn)實(shí)際，要滿(mǎn)足這些要求必須正確地選擇尺寸基準(zhǔn)。

所謂基準(zhǔn)就是標(biāo)注尺寸的起點(diǎn)，尺寸基準(zhǔn)分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求直接標(biāo)注出的尺寸稱(chēng)設(shè)計(jì)尺寸，標(biāo)注設(shè)計(jì)尺寸的起點(diǎn)稱(chēng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。工藝基準(zhǔn)：零件在加工、測(cè)量時(shí)使用的基準(zhǔn)稱(chēng)工藝基準(zhǔn)。零件圖上的尺寸是該零件

尺寸基準(zhǔn)的選擇：一般來(lái)說(shuō)，零件在長(zhǎng)、寬、高三個(gè)方向上各有一個(gè)主要尺寸基準(zhǔn)；根據(jù)需要還要附加一些輔助尺寸基準(zhǔn)；主要尺寸基準(zhǔn)和輔助尺寸基準(zhǔn)之間應(yīng)有尺寸聯(lián)系。主要尺寸基準(zhǔn)的選擇：

安裝面、重要的支承面、端面、裝配結(jié)合面、零件的對(duì)稱(chēng)面以及零件上回轉(zhuǎn)面的軸線等。尺寸基準(zhǔn)的選擇：主要尺寸基準(zhǔn)的選擇：

軸、套類(lèi)零件的表達(dá)

一般按加工位置將軸線水平橫放，并將小直徑的一端朝右，平鍵鍵槽朝前。通常采用垂直于軸線的方向作主視圖的投影方向。常用斷面圖、局部剖視圖、局部視圖、局部放大圖等表達(dá)方法表示鍵槽、退刀槽和其他槽、孔等結(jié)構(gòu)。

軸的主要作用是支承傳動(dòng)件，并傳遞運(yùn)動(dòng)的扭矩。裝配在軸上的套起軸向定位及聯(lián)接作用。尺寸標(biāo)注

基準(zhǔn)選擇回轉(zhuǎn)軸線作為徑向基準(zhǔn)，長(zhǎng)度方向以重要端面為主要基準(zhǔn)。

尺寸標(biāo)注重要的設(shè)計(jì)尺寸應(yīng)直接注出。其余尺寸按加工順序注出。軸、套類(lèi)零件的表達(dá)一般按加

泵軸

泵軸表達(dá)方案

泵軸主視圖方案應(yīng)以A向視圖為主視圖斷面圖表達(dá)通孔斷面圖表達(dá)鍵槽形狀斷面圖局部放大圖表達(dá)軸肩形狀局部剖視圖表達(dá)通孔形狀泵軸泵軸表達(dá)方案泵軸主視圖零件的表達(dá)分析及尺寸標(biāo)注分解課件輪、盤(pán)類(lèi)零件的表達(dá)

這類(lèi)零件主要在車(chē)床上加工，選擇主視圖時(shí)一般將軸線放在水平位置。通常采用兩個(gè)視圖，主視圖常用剖視圖表示孔槽等結(jié)構(gòu)，另一視圖表示外形輪廓和各組成部分如孔、槽等的相對(duì)位置。

輪盤(pán)類(lèi)零件主要包括手輪、皮帶輪、法蘭盤(pán)和端蓋等。主要作用是用來(lái)傳遞力和扭矩，或起聯(lián)接、軸向定位、密封等。尺寸標(biāo)注

基準(zhǔn)選擇回轉(zhuǎn)軸線作為徑向基準(zhǔn)，長(zhǎng)度方向以重要加工面為主要基準(zhǔn)。

尺寸標(biāo)注軸線方向的重要尺寸應(yīng)直接注出。其余尺寸按加工順序注出。輪、盤(pán)類(lèi)零件的表達(dá)這類(lèi)零件主要在車(chē)零件的表達(dá)分析及尺寸標(biāo)注分解課件

離合器壓盤(pán)表達(dá)方案采用了A-A復(fù)合剖表達(dá)各種孔和槽的結(jié)構(gòu)形狀。采用了A-A復(fù)合剖表達(dá)各種孔、槽的結(jié)構(gòu)形狀。離合器壓盤(pán)表達(dá)方案采用了A-A復(fù)合剖表達(dá)各支架類(lèi)零件的表達(dá)常以工作位置放置，多采用重合或移出斷面圖以及斷開(kāi)畫(huà)法表達(dá)。必要時(shí)可采用斜視圖或旋轉(zhuǎn)視圖表達(dá)。一般需二個(gè)以上視圖，根據(jù)其形狀的復(fù)雜程度選擇全剖、半剖、階梯剖或局部剖等表達(dá)方法，對(duì)筋、肋板等常采用斷面圖表達(dá)其形狀。

叉架類(lèi)零件包括撥叉、連桿、拉桿和支架等，主要用來(lái)操作機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)速度、支承、、聯(lián)接等。尺寸標(biāo)注

基準(zhǔn)選擇一般以孔的軸線、中心線、對(duì)稱(chēng)面和較大的加工面作為主要基準(zhǔn)。

尺寸標(biāo)注直接注出與控制運(yùn)動(dòng)有關(guān)的重要尺寸。多按形體分析法來(lái)標(biāo)注尺寸。支架類(lèi)零件的表達(dá)常以工作位置放置，多采用重合或移出斷

撥叉表達(dá)方案

撥叉斷面圖表達(dá)肋板形狀。斜視圖表達(dá)凸塊形狀斜視圖表達(dá)叉頭形狀斜視圖表達(dá)叉頭形狀局部視圖表達(dá)孔形狀撥叉表達(dá)方案撥叉斷面圖表達(dá)肋

斜支架

斜支架表達(dá)方案斷面圖表達(dá)肋板形狀。斷面圖表達(dá)肋板形狀。斜視圖表達(dá)底板形狀。局部剖表達(dá)通孔形狀。斜支架斜支架表達(dá)方案斷面圖支架表達(dá)方案支架表達(dá)方案

箱體類(lèi)零件的表達(dá)

常按工作位置放置，以最能反映形狀特征、主要結(jié)構(gòu)和各組成部分相互關(guān)系的方向作為主視圖的投影方向。根據(jù)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，在選用視圖數(shù)量最少的原則下，通常采用三個(gè)或三個(gè)以上視圖，并適當(dāng)選用剖視圖、局部視圖、斷面圖等表達(dá)方法，每個(gè)視圖都應(yīng)有表達(dá)的重點(diǎn)內(nèi)容。箱體類(lèi)零件是組成機(jī)器及部件的主要零件之一。主要作用是支承、容納、定位、密封和聯(lián)接等。多是鑄件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。尺寸標(biāo)注

基準(zhǔn)選擇尺寸基準(zhǔn)應(yīng)盡量使箱體在加工時(shí)裝卡次數(shù)少，通常選擇主要的軸線、對(duì)稱(chēng)面、較大的加工面和安裝面。

尺寸標(biāo)注重要的設(shè)計(jì)尺寸應(yīng)直接注出。其余尺寸按形體分析法標(biāo)注。常按工殼體殼體表達(dá)方案1殼體表達(dá)方案2此方案較佳（其畫(huà)圖工作量少）殼體殼體表達(dá)方案1殼體表達(dá)方案2此方案較佳（其畫(huà)圖工作量少）柱塞泵體柱塞泵體表達(dá)方案主視圖全剖表達(dá)各種孔形狀及位置俯視圖局部剖表達(dá)三孔相通結(jié)構(gòu)。柱塞泵體柱塞泵體表達(dá)方案主視圖全剖表達(dá)各種孔形狀及位置俯視圖

減速箱機(jī)蓋半剖表達(dá)其內(nèi)、外形狀。主視圖。主視圖局部剖表達(dá)其外形及通孔結(jié)構(gòu)斜剖表達(dá)孔及斷面形狀局部視圖表達(dá)方孔形狀減速箱機(jī)蓋表達(dá)方案減速箱機(jī)蓋半剖表達(dá)其內(nèi)、外形狀。主視圖。主視圖局部剖表達(dá)其（1）用基本視圖（剖視圖）表達(dá)零件的主要結(jié)構(gòu)（2）用局部視圖、斜視圖、剖面圖等表達(dá)零件的局部形狀和次要結(jié)構(gòu)（3）優(yōu)先采用主、左、俯視圖（或剖視圖）（4）各視圖盡量按投影關(guān)系配置。

表達(dá)方法應(yīng)注意的幾點(diǎn)：（1）用基本視圖（剖視圖）表達(dá)零件的主要結(jié)構(gòu)表達(dá)方法應(yīng)注意階梯軸孔的尺寸標(biāo)注分析尺寸A難以測(cè)量尺寸B方便測(cè)量錯(cuò)誤正確零件的尺寸注法階梯軸孔的尺寸標(biāo)注分析尺寸A尺寸B錯(cuò)誤正確零件的尺寸注法鑄件毛坯尺寸標(biāo)注分析錯(cuò)誤正確加工面和非加工面有多個(gè)尺寸相聯(lián)系是不合理的。加工面和非加工面只有一個(gè)尺寸相聯(lián)系是合理的。

在加工底面時(shí)，必須同時(shí)保證這些尺寸,會(huì)對(duì)劃線工作帶來(lái)許多困難,有時(shí)甚至是不可能的。零件的尺寸注法鑄件毛坯尺寸標(biāo)注分析錯(cuò)誤正確加工面和非加工面有多個(gè)尺寸相聯(lián)系零件的尺寸注法按加工順序標(biāo)注尺寸零件的尺寸注法按加工順序標(biāo)注尺寸零件的尺寸注法加工順序1.