起重機招標文件技術要求部分

XXX建設工程

xxx車間

起重機招標技術要求

(若標記*的技術要求不滿足超過1項，可導致廢標)

一、總體要求

起重機的設計與制造應追求：運行安全、設計先進、結構合理、操作簡單、維修方便，其總體技術水平達到當今國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進水平。

起重機的鋼結構、機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和安全保護裝置要符合現(xiàn)行有關規(guī)范和標準。

起重機要有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和抗傾覆性，各機構能安全可靠地運行，震動、噪聲、環(huán)保均符合現(xiàn)行有關標準的要求，消防和安全均符合中國的現(xiàn)行有關標準。

起重機應把充分滿足使用方的要求作為最重要的追求目標。

起重機的設計圖紙和技術文件的制圖方法、尺寸、公差配合、符號等都應采用公制體系，并符合ISO現(xiàn)行有關標準或中國現(xiàn)行有關國家標準的規(guī)定。

起重機廠家應負責起重機總體設計、制造、運輸、安裝、調(diào)試、取證協(xié)調(diào)工作。

二、環(huán)境條件和動力供給

環(huán)境條件

(1)環(huán)境溫度：最高40c最低-10C

(2)相對濕度：40%—80%

(3)海拔高度：約500m

(4)安裝方式：室內(nèi)

動力供給

三相四線380VAC(+/-10%),50Hz(+/-1Hz),行車軌道接地。

三、設計和制造標準

設計和制造標準：按中華人民共和國國家標準(包括《起重機設計規(guī)范》)及相應的全國性行業(yè)標準或者國際通用標準進行設計制造。適用標準包括但不僅限于以下清單所列標準：

GB3811-83起重機設計規(guī)范;

GB/T14405-1993通用橋式起重機;

GB6067-85起重機械安全規(guī)程；

GB5905-86起重機械試驗規(guī)范和程序;

GB/T14407-93通用橋式和門式起重機司機室技術條件;

GB/T10183-88橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差;

GBT12467-90焊接質(zhì)量保證一般原則；

GB985-80氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與

尺寸；

GB986-80埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸;

JB/JQ4000.3-86焊接通用技術條件;

GB3323-87鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級;

JB/T4730-94壓力容器無損檢測；

GB9286-88色漆和清漆漆膜的劃格試驗；

GB8923-88涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級；

IEC(InternationalElectrotechnicalCommittee)1|際電工技術委員會的有關標準；

ISO(InternationalStandardsOrganization國際標準化組織的有關標準;

GB50150-91電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準；

GB50169-92電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范;

GB50168-92電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范；

GB50054-95低壓配電設計規(guī)范；

GB50052-95供配電系統(tǒng)設計規(guī)范；

GB50055-93通用用電設備配電設計規(guī)范；

GB50254-259-96電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范;

JB4315起重機電控設備標準；

GB4064-83電氣設備安全設計導則；

GB4942.1-85電機外殼防護分級；

GB6995.1-86電線電纜識別標志第1部分：一般規(guī)定;

GB4208-84外殼防護等級的分類；

GB12602-90起重機械超載保護裝置安全技術規(guī)范；

JB/T10816-2007起重機用底座式硬齒面減速器;

JB/T10817-2007

起重機用三支點硬齒面減速器。

以上標準和規(guī)范如果出現(xiàn)對于同一對象有兩個或兩個以上規(guī)定的，執(zhí)行最高級別的規(guī)定。如果被新標準和規(guī)范替代，執(zhí)行新的標準和規(guī)范。如有不確定或相矛盾的地方，需與招標方進行協(xié)商，由招標方書面認可后方可執(zhí)行。

采用世界先進設計技術，設計上盡可能考慮降低起重機自重及高度，以便降低廠房高度、減小大車輪壓，由此降低廠房結構和基礎造價。

四、起重機清單及基本技術參數(shù)表：

xxx車間共計x臺起重機（工作級別A5）

五、起重機鋼結構一般性技術要求

起重機鋼結構設計合理、結構優(yōu)化、符合規(guī)范和標準，滿足強度、剛度和穩(wěn)定性的要求，設計中應充分考慮現(xiàn)場的工作環(huán)境；鋼結構的設計必須考慮到制造、檢查、運輸、安裝和維護等方便與可能性。在滿足需求和有關現(xiàn)行規(guī)范標準條件下，通過優(yōu)化設計，最大限度地降低鋼結構的重量。

起重機的鋼結構主要由主梁、端梁等組成；主梁為單主梁或雙主梁型箱形結構，端梁為單箱形結構。

主梁由鋼板焊接成型，鋼板材料必須符合國家的相應規(guī)范，剛度滿足國家標準要求，主要鋼結構材料應具有良好的焊接工藝性，主要鋼結構材料采用不低于Q235-B,使用的材料具有材質(zhì)報告及相應的合格證書。鋼結構的制造、焊接、檢驗應按相應標準進行。如用戶要求，有關的工藝及檢測項目應在設計審查時，提交用戶認可。重要受力對接焊縫應采取開坡口對接焊機焊接工藝，并按規(guī)定進行外觀檢查和無損探傷，主要結構件的焊工應有相應的等級證書。主要焊縫必須進行射線無損探傷，并出具探傷報告。

主梁在設計制造時應考慮上拱，上拱的最大拱度應控制在跨中L/10范圍內(nèi)

（L為起重機跨度），應合理確定主梁組裝時的初始上拱度以及橋式起重機安裝完成以后計入自重的上拱度，要符合GB/T14405-1993《通用橋式起重機》和其它現(xiàn)行有關規(guī)范標準。

所有鋼板在噴涂漆前必須經(jīng)過表面預處理，要求拋丸或噴砂后達到Sa2.5等

級。

雙梁起重機在沿主梁方向的主電控箱一側(cè)必須設有安全、方便的維修平臺（兼通道作用），以便工作人員可安全順利地進入各檢修部位，并且有足夠的作業(yè)空間。另外，凡需要操作、檢查、維修的地方都必須設有安全可靠的平臺與

走道，相關尺寸按國家有關標準規(guī)定執(zhí)行。平臺走道上設置欄桿，其高度為1050mm,應采用鍍鋅鋼管，并設置橫桿和圍護板。平臺走道應考慮防滑、防碰等的安全措施。

主梁與端梁采用高強度螺栓連接方式，安全性好，強度高，確保整機精度和運行平穩(wěn)。

在發(fā)運途中，金屬表面要有保護措施，確保設備外觀不受損壞。

雙梁起重機小車運行軌道采用扁鋼或方鋼，以提高車輪踏面的有效接觸面積和減少軌道自重，扁鋼或方鋼軌道材質(zhì)要求不低于Q345,要求平直度好，確保焊接質(zhì)量，不允許存在焊接變形等缺陷。

起重機大車運行軌道采用國家標準的軌道

2。

起重機頂與廠房頂最低點的安全距離按國家相關標準執(zhí)行，即25t以下（含25t）雙梁起重機為300mm,25t-125t起重機為400mm,125t以上為500mm。單梁起重機為200mm。

六、機械部分一般性技術要求

所有起重機的機械系統(tǒng)主要由小車或自行式電動葫蘆及大車等主要機械機構組成，起重機的機械系統(tǒng)所用的零部件，如齒輪箱、制動器、聯(lián)軸器、卷筒、輪、滑輪、吊鉤、軸承等都必須按起重機規(guī)范和相應標準設計制造。

所有起重機必須采用先進的緊湊形設計方案，自重小、高度低，配置合理，傳動效率高，降低能耗，模塊化制造工藝，免維護率高，易損件少。

按機構設置潤滑系統(tǒng)，具潤滑點位置應便利安全操作。

小車及起升機構：

小車及起升機構采用緊湊式設計；

小車運行驅(qū)動裝置采用SEW弗蘭德或同檔次國際知名品牌的三合一驅(qū)動裝置機構并配套ABR西門子或同檔次國際知名品牌的變頻調(diào)速系統(tǒng)，硬齒面，靜音設計，密封良好，不允許有漏油現(xiàn)象，如有滲漏質(zhì)保期內(nèi)免費更換；

小車行程要充分利用大車的跨度距離，使其最大限度地滿足使用工藝要求；

小車的行走機構都有安全止擋裝置、緩沖器裝置；

小車輪材料采用球墨鑄鐵，安裝形式采用鏈孔直接裝車輪結構或輪箱結構；

起升機構采用四點可調(diào)旋轉(zhuǎn)限位，具備減速限位、錯相保護限位等功能，小車運行機構采用十字撥桿限位開關，所有限位開關應當密封良好且防塵；

起升機構鋼絲繩應采用符合國際和中國現(xiàn)行有關標準的產(chǎn)品，所有鋼絲繩采用鍍鋅鋼絲繩，無需維護或涂防銹油，破斷力不小于1960N/mm2,安全系數(shù)不小于5;

起升減速箱選用硬齒面結構，密封良好，不允許有滲漏油現(xiàn)象，免維護，如有滲漏質(zhì)保期內(nèi)免費更換；

所有制動器采用免維護型電磁盤式剎車，在斷電時處于制動狀態(tài)，以確保安全，免維護設計即剎車片磨損后，剎車間隙能夠自動補償及自動厚度極限報警，剎車片壽命不小于100萬次，剎車片材質(zhì)環(huán)保不含石棉；

所有傳動機構盡量采用無聯(lián)軸器的直接輸入輸出模式，以便提高傳動效率、減少裝配誤差、免維護性好；

導繩器材質(zhì)為球墨鑄鐵或高分子復合材料，要求對鋼絲繩磨損小，強度高，韌性好；

起重機吊鉤可以360度旋轉(zhuǎn)，有防止滑脫功能的安全扣；

軸承選用國際知名廠家產(chǎn)品，如SKFFAG等。

大車及運行機構：

主要包括端梁和運行機構，并與主梁聯(lián)接，端梁采用端橫梁與車輪組整體結構或輪箱結構，確保形位公差及軸孔尺寸精度，保證運行平穩(wěn)，不啃軌，噪音小；

大車行走機構兩端設有緩沖器，軌道的終端均有止擋裝置；

大車運行機構采用SEW弗蘭德或同檔次國際知名品牌的三合一驅(qū)動裝置機構并配套ABR西門子或同檔次國際知名品牌的變頻調(diào)速系統(tǒng)，硬齒面，靜音設計，密封好，不允許有漏油現(xiàn)象，免維護，如有滲漏質(zhì)保期內(nèi)免費更換；

大車車輪材料采用球墨鑄鐵，安裝形式采用鏈孔直接裝車輪結構或輪箱結構；

大車運行采用密封良好、防塵的十字撥桿限位開關；

軸承選用國際知名廠家產(chǎn)品，如SKFFAG等；

七、電氣部分一般性技術要求

起重機電氣系統(tǒng)的設計和制造的首要原則是操作安全，所有電氣設備都要有必要的防護措施，防止發(fā)生意外的觸電事故和碰撞事故。在所有的操作系統(tǒng)上都應設有應急停止專用的蘑菇頭緊急停車開關。

起重機工作時，對電網(wǎng)的干擾不應超過供電部門的規(guī)定，其它設備不受影響。

起重機所采用的電氣元器件和部件要充分保證系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、耐用性。電氣元器件和部件的要保證其產(chǎn)品的連續(xù)性，能長期保證備件的供應和可在當?shù)胤奖愕刭徺I。

電氣控制系統(tǒng)采用施耐德、西門子或同檔次國際知名品牌元器件。

起重機的電氣控制系統(tǒng)的所有控制柜和元器件都要保留足夠的檢測和維修空間，并且可方便地搬運和吊裝，電氣控制系統(tǒng)要方便維修和更換、拆卸部件。

供配電系統(tǒng)：

起重機采用380V士10%50Hz士1噱流電供電；

變壓器為干式隔離、環(huán)氧樹脂澆注變壓器，自然冷卻，絕緣等級為F級，防

火、防爆、防潮并具有溫度保護功能；

起重機的主、輔變壓器都設有溫度保護，可自動切斷電源開關；

起重機配電柜，要安裝在通風良好的區(qū)域，并應設有明顯警告標志。

驅(qū)動機構：

起升電機選用鼠籠式雙速電機或變頻電機，接電持續(xù)率不小于40%,電機

的防護等級不低于IP54,并具有過熱保護及報警功能；

大車、小車運行電機選用鼠籠式變頻電機，接電持續(xù)率不小于40%,電機

的防護等級不低于IP54;

采用國際知名品牌電機、配套ABB或同檔次國際知名品牌的變頻調(diào)速系統(tǒng)。

起重機配有過載保護及報警功能以及安全規(guī)范規(guī)定或相關標準規(guī)定的所有保護措施。

起重機供電形式采用安全滑觸線，選用武漢漢發(fā)或進口產(chǎn)品。具體技術要求：三相四線，鋁不銹鋼導體或銅導體，帶通電指示燈。

小車供電采用進口扁電纜及滑動拖纜機構。

操作系統(tǒng)：采用遙控器和備用手操，遙控器應選用德國HBC成套遙控器產(chǎn)

品，需確保安全可靠，各臺天車操作頻率合理分配，絕對不應相互干擾；在遙控裝置故障情況下，應能通過備用手操裝置安全地將正在起吊的貨物放置在指定位置，并將行車移動到檢修位置。

地操系統(tǒng)的防護等級不低于IP65,按鈕壽命不抵于50萬次。

起重機的電氣元件如接觸器選用施耐德或西門子，連接器選用魏德米勒等國際知名品牌產(chǎn)品，電控箱防護等級不低于IP54,所有接線采用航空接插式簡易連接，易于安裝維護。

相鄰起重機應配置光電防撞裝置，防止相鄰起重機在運行過程中發(fā)生碰撞，保證安全。

常規(guī)電氣保護：過流、過壓、低壓、短路、過熱、接地、漏電保護等。

八、安全防護一般性技術要求

賣方應對設備的安全性負責，在設計時應注意到整體和局部的安全性問題。

起重機須具備載荷的模擬測量、報警、過載保護，以及超載次數(shù)累計、顯示等功能，以便提高起重機自身保護和監(jiān)控，減少不合理操作對起重機帶來的損害。

負荷限制器的綜合誤差小于±10%

超負荷限制器在大于100%額定載荷自動停車。在超負荷時，過載保護動作,吊鉤只能向減小負荷的方向動作，不能向增加負荷的方向動作。

超負荷限制器可按照控制系統(tǒng)的控制要求輸出控制信號。

起重機要盡量采用各種阻燃材料從本質(zhì)上來預防火災的發(fā)生。

起重機推薦帶用戶界面良好帶LCD液晶顯示面板的安全智能保護監(jiān)控裝置,如出現(xiàn)電機過熱、吊重超載、剎車片厚度超限、缺相、電壓超限等情況時，安全智能保護監(jiān)控裝置能自動提供保護和并顯示診斷信息，以便使用方科學管理和維護起重機。

所有可能帶電的部位，應進行絕緣處理或者用柵欄圍或者把它安裝在可以防止危險發(fā)生的地方。

起重機電氣系統(tǒng)所使用的電線和電纜為各種銅芯電線和電纜，必須具有耐高溫、防火、防爆、機械強度高、安全可靠的特性。

旋轉(zhuǎn)軸、聯(lián)節(jié)器、齒輪和其它旋轉(zhuǎn)部件應完全防護，防護罩的設計應能使人容易接近潤滑油脂加注點、溫度計和其他檢查點，以便操作人員能夠沒有危險的或者不需拆除防護體的任何部件情況下，就可進行日常觀察、維修。

防護體應以不能被隨意拆除或移動的方式用螺栓固定。

各部安全聯(lián)鎖和限位裝置、緩沖器、制動器、安全護欄等齊全，安全可

罪。

設備的噪音和振動應符合國家相關標準，整機噪音應低于80分貝。

起重機的全部動力電源和插座都是通過配電柜及變壓器接入。

九、起重機的涂裝一般性技術要求

起重機涂裝要求采用高質(zhì)量防銹漆。

起重機涂料供應商要選用國內(nèi)外知名品牌產(chǎn)品。

本起重機所有的鋼結構、機械設備及零部件都要作防腐處理。制造鋼結構的板材和型材要經(jīng)過拋丸予處理，管材除鍍鋅外，要經(jīng)過化學方法或機械手工除銹。

鋼結構經(jīng)拋丸或噴砂除銹處理表面達到GB8923-88或相應標準（SI9的Sa2.5級。

涂料的類型與顏色：封閉金屬結構件的內(nèi)部涂環(huán)氧樹脂底漆。金屬結構件外表面要涂底漆、中間漆和面漆，面漆的顏色由用戶指定。

所有金屬結構和機械設備表面的涂裝須用高壓無氣噴氣機噴涂。每層漆噴涂前，實施預涂裝。金屬結構涂裝時，機械設備應給予遮蔽保護；機械設備涂裝時，金屬結構應給予遮蔽保護。

涂裝必須按涂料廠產(chǎn)品說明書要求進行，并按本技術書要求進行涂裝檢查，涂裝前工況、涂裝后質(zhì)量、每道工序是由乙方檢驗并經(jīng)甲方認可，方可進行下道工序。

漆膜的外觀檢查為濕膜不得縮邊、縮水、起泡、發(fā)白、失光，涂料流掛。干膜不得有細微龜裂、剝膜等現(xiàn)象。面漆應均勻，平整、色澤一致，不得有漏漆、流漆、開裂、針孔、脫層等缺陷。

十、關于文件及技術資料一般性要求

提供合同設備的所有技術文件和圖紙資料。

每套機械設備圖紙應滿足下列要求：

(1)標明詳細的結構尺寸、材料以及其它輔助設備的重量、外形、必要的剖面圖；

(2)主要部件、產(chǎn)品的材料、名稱、型號、數(shù)量、性能等詳細資料；

(3)潤滑系統(tǒng)的詳圖及說明(進口起重機為免維護設計，可不提供)；

(4)配套設備的合格證等相關資料。

每套電氣圖紙應滿足下列要求：電氣設備接線圖至少應包括主接線、低壓控制、保護信號、端子接線圖。

中文版操作和保養(yǎng)手冊(或使用說明書)：賣方應提供所有機械、電氣、特殊設備及控制系統(tǒng)的操作和保養(yǎng)手冊(或使用說明書)，用于指導工作人員試驗、試運轉(zhuǎn)、操作和保養(yǎng)設備，這些手冊(或者使用說明書)應包括設備說明手冊、維修手冊、操作說明手冊、簡明數(shù)據(jù)手冊等。

一、制造和安裝調(diào)試周期要求

合同設備具體到貨次序由雙