貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形

采取FOB術(shù)語(yǔ)需注意幾點(diǎn)1、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。風(fēng)險(xiǎn)/責(zé)任劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界。（風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移）費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界。（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其它）2、《通則》中裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)：FOB變形3、船貨銜接問(wèn)題、賣(mài)方代辦租船問(wèn)題4、美國(guó)對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)特殊解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第1頁(yè)裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)：裝船費(fèi)-程租船

通則FOB術(shù)語(yǔ)變形FOB班輪條件（FOBlinerterms）：裝船費(fèi)用由支付運(yùn)費(fèi)買(mǎi)方負(fù)擔(dān)；FOB吊鉤下交貨（FOBundertackle）：從貨物被輪船吊鉤起吊開(kāi)始裝船費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)；FOB包含理艙（FOBstowed,FOBS）：賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包含理艙費(fèi)在內(nèi)裝船費(fèi)用。FOB包含平艙（FOBtrimmed,FOBT）賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包含平艙費(fèi)在內(nèi)裝船費(fèi)用。FOB包含平艙、理艙（FOBstowedandtrimmed,FOBST）賣(mài)方負(fù)擔(dān)按普通通例，凡FOB后未加理艙、平艙字樣，賣(mài)方一律不負(fù)擔(dān)平艙和理艙所需費(fèi)用。注：FOB上述變形，只是為了明確裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，并不改變FOB交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分界限。

普通條件下，賣(mài)方要負(fù)擔(dān)裝船主要費(fèi)用（裝船費(fèi)），不包含貨物裝船后理艙費(fèi)、平艙費(fèi)等。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第2頁(yè)船貨銜接問(wèn)題按照FOB含義，買(mǎi)方應(yīng)負(fù)責(zé)租船訂艙并將船期、船名及時(shí)通知對(duì)方，而賣(mài)方負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定船上。如果買(mǎi)方不按期派船（晚到），賣(mài)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同和要求賠償損失，或有權(quán)代買(mǎi)方租船裝運(yùn)，或憑裝運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)單代替提單索取貨款。如果未經(jīng)賣(mài)方同意，船只提前到達(dá)，則賣(mài)方不負(fù)責(zé)支付空艙費(fèi)（deadfreight）或滯期費(fèi)（demurrage）。相反，如果買(mǎi)方按期派船，而賣(mài)方未能及時(shí)備貨按期裝船，則賣(mài)方應(yīng)支付由此造成滯期費(fèi)和空艙費(fèi)。船先到：造成空艙deadfreight；船后到：增加貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；船及時(shí)到，貨遲到：造成空艙以及風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第3頁(yè)

FOB術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

買(mǎi)方必須按照下述要求負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞一切風(fēng)險(xiǎn)；自貨物在指定裝運(yùn)港貨物交付起；及因?yàn)橘I(mǎi)方未按照B7要求通知賣(mài)方，或其指定船只未按時(shí)抵達(dá)，或未接收貨物，或較按照B7通知時(shí)間提早停頓裝貨，則自約定交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸協(xié)議項(xiàng)下（特定化），即清楚地劃出或以其它方式確定為協(xié)議項(xiàng)下之貨物為限。B7通知賣(mài)方-裝運(yùn)須知（ShippingInstruction）

買(mǎi)方必須給予賣(mài)方相關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間充分通知。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第4頁(yè)

FOB術(shù)語(yǔ)費(fèi)用劃分問(wèn)題B6費(fèi)用劃分

買(mǎi)方必須支付

……因?yàn)橘I(mǎi)方指定船只未按時(shí)抵達(dá)，或未接收上述貨物，或較按照B7通知時(shí)間提早停頓裝貨，或買(mǎi)方未能按照B7要求給予賣(mài)方對(duì)應(yīng)通知而發(fā)生一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸協(xié)議項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其它方式確定為協(xié)議項(xiàng)下之貨物為限；及

……貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第5頁(yè)賣(mài)方代辦租船問(wèn)題在詳細(xì)業(yè)務(wù)中，買(mǎi)方有時(shí)委托賣(mài)方代為租船訂艙，但這純屬代辦，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。若賣(mài)方不能完成買(mǎi)方之委托，如租不到船定不到艙，則風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，買(mǎi)方不得所以而向賣(mài)方提出任何異議或借以撤消協(xié)議。A3運(yùn)輸協(xié)議與保險(xiǎn)協(xié)議a)運(yùn)輸協(xié)議賣(mài)方?jīng)]有義務(wù)為買(mǎi)方訂立運(yùn)輸協(xié)議。但假如是依據(jù)買(mǎi)方要求或交易習(xí)慣且買(mǎi)方?jīng)]有及時(shí)提出相反要求，由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用情況下，賣(mài)方能夠按普通條款為買(mǎi)方訂立運(yùn)輸協(xié)議。在上述任一個(gè)情況下，賣(mài)方有權(quán)拒絕為買(mǎi)方訂立運(yùn)輸協(xié)議，假如賣(mài)方訂立運(yùn)輸協(xié)議，應(yīng)及時(shí)通知買(mǎi)方。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第6頁(yè)RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941本規(guī)則共解釋六種貿(mào)易條件：原產(chǎn)地交貨（EXPointofOrigin）在運(yùn)輸工具上交貨（Freeonboard）在運(yùn)輸工具旁邊交貨（FreeAlongSide）成本加運(yùn)費(fèi)(CostandFreight)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(Cost,InsuranceandFreight)目港碼頭交貨(EXDock)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第7頁(yè)

美國(guó)對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)特殊解釋“修正本”中六種FOB術(shù)語(yǔ)，其中只有“指定裝運(yùn)港船上交貨”（FOBVessel（namedportofshipment））與《通則》解釋FOB術(shù)語(yǔ)靠近，但還是有所不一樣，使用FOBVessel術(shù)語(yǔ)時(shí)：賣(mài)方不須負(fù)責(zé)取得出口許可證，不須負(fù)擔(dān)出口稅捐及費(fèi)用，除非買(mǎi)方提出請(qǐng)求并負(fù)擔(dān)費(fèi)用和捐稅情況下，賣(mài)方才有義務(wù)幫助買(mǎi)方取得各種出口證件。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第8頁(yè)了解及使用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意問(wèn)題1、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界。

費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)除外）：裝運(yùn)港船上為界。

運(yùn)費(fèi)：賣(mài)方付至目標(biāo)港（依據(jù)協(xié)議約定，可包含卸貨費(fèi)）。2、賣(mài)方應(yīng)發(fā)出“充分通知”。3、《通則》中卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)。時(shí)間上是“毫不延遲”；內(nèi)容上是“詳盡”，能夠滿足買(mǎi)方為在目標(biāo)港收取貨物所采取得必要辦法（包含辦理保險(xiǎn)）需要。CFR裝船通知主要性：運(yùn)輸和保險(xiǎn)分離!

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第9頁(yè)通則中CFR變形：卸貨費(fèi)1、CFRLinerTerms—CFR班輪條件2、CFRlanded—CFR卸至碼頭（岸上）3、CFRExtackle—CFR吊鉤下交付4、CFRExship’shold—CFR艙底交付注：CFR變形不改變風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分，僅是明確卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)。船方（即賣(mài)方）賣(mài)方賣(mài)方買(mǎi)方貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第10頁(yè)了解及使用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意問(wèn)題1、交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。

風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上為界。

費(fèi)用劃分：裝運(yùn)港船上為界。運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)：付至目標(biāo)港（依據(jù)協(xié)議約定，可包含卸貨費(fèi)）。2、CIF協(xié)議屬于裝運(yùn)協(xié)議3、象征性交貨，單據(jù)買(mǎi)賣(mài)（性質(zhì)）4、租船訂艙與裝船通知5、保險(xiǎn)相關(guān)要求貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第11頁(yè)CIF：“裝運(yùn)協(xié)議”還是“到貨協(xié)議”？起因：因?yàn)樵贑IF術(shù)語(yǔ)后注明目標(biāo)港，加上我國(guó)在一些場(chǎng)所曾將CIF術(shù)語(yǔ)譯為“到岸價(jià)”，所以CIF協(xié)議常被誤解為“到貨協(xié)議”。

其實(shí)這種叫法是不準(zhǔn)確，它輕易被人們誤解為賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目標(biāo)港并負(fù)擔(dān)到此為止一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，這與CIF本身含義是相違反，必須加以注意。性質(zhì)：CIF和FOB術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)都是裝運(yùn)港船上。為此，我們明確指出，C組術(shù)語(yǔ)和F組術(shù)語(yǔ)一樣，賣(mài)方在裝運(yùn)地完成交貨義務(wù)，其性質(zhì)是一樣，采取這些術(shù)語(yǔ)訂立買(mǎi)賣(mài)協(xié)議都是“裝運(yùn)協(xié)議”。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第12頁(yè)象征性交貨

（1）象征性交貨只要單據(jù)齊全（主要是提單、保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票）和正確（符合協(xié)議要求），賣(mài)方提交單據(jù)即推定為推行交貨義務(wù)，買(mǎi)方憑單據(jù)推行付款義務(wù)。也就是說(shuō)，買(mǎi)方憑單付款而不是憑實(shí)際交貨付款，即使在賣(mài)方提交單據(jù)時(shí)候，貨物已經(jīng)發(fā)生滅失或損壞，但只要單據(jù)是正確、齊全，買(mǎi)方仍須按協(xié)議要求支付貨款。反之，假如賣(mài)方所交單據(jù)不正確或不齊全，買(mǎi)方有權(quán)拒付，即使所交貨物與協(xié)議完全相符。

C、F組術(shù)語(yǔ)都屬于象征性交貨（2）實(shí)際交貨賣(mài)方必須在協(xié)議指定地點(diǎn)把貨物交由買(mǎi)方控制，才算完成交貨任務(wù)。

D、E組術(shù)語(yǔ)都屬于實(shí)際交貨貨物全部權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移。風(fēng)險(xiǎn)普通是在賣(mài)方將貨物交承運(yùn)人監(jiān)管時(shí)，或在裝運(yùn)港裝上船時(shí)轉(zhuǎn)移。全部權(quán)則是隨賣(mài)方交單而轉(zhuǎn)移。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第13頁(yè)租船訂艙、裝船通知與船貨銜接問(wèn)題按CIF術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任劃分，賣(mài)方應(yīng)在協(xié)議要求時(shí)間內(nèi)將貨物裝運(yùn)出口。假如賣(mài)方不能及時(shí)租船或定艙，而不能按協(xié)議要求裝船交貨，即組成違約，從而需要負(fù)擔(dān)被買(mǎi)方要求解除協(xié)議及/或損害賠償責(zé)任。依據(jù)《通則》賣(mài)方只要按通常條件租船定艙，使用適當(dāng)裝運(yùn)相關(guān)貨物通常類型輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛航線裝運(yùn)貨物。所以，買(mǎi)方普通無(wú)權(quán)提出關(guān)于限制載運(yùn)船舶國(guó)籍、船齡、船型、船級(jí)以及指定裝載某船或某班輪企業(yè)船只等要求。在能夠辦到，又不增加額外費(fèi)用情況下，我方可靈活掌握考慮。關(guān)于裝船通知問(wèn)題，各國(guó)解釋不一。普通說(shuō)，為了便于買(mǎi)方了解貨運(yùn)情況，及早做好接貨準(zhǔn)備，賣(mài)方可在裝船后發(fā)出裝船通知。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第14頁(yè)所以，CIF價(jià)出口：船貨銜接問(wèn)題能夠得到很好處理，賣(mài)方有了更多主動(dòng)權(quán)。在普通情況下，只要賣(mài)方確保所交運(yùn)貨物符合協(xié)議要求（只要所交單據(jù)齊全、正確），買(mǎi)方就必須付款。裝運(yùn)港裝上船交貨后，即使在買(mǎi)方付款時(shí)貨物遭受損壞或滅失，買(mǎi)方也不得因貨損而拒付貨款。CIF價(jià)進(jìn)口：由國(guó)外賣(mài)方安排運(yùn)輸，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)已經(jīng)談定，賣(mài)方會(huì)千方百計(jì)尋找運(yùn)（租）費(fèi)低廉運(yùn)輸工具，甚至為了節(jié)約費(fèi)用，不惜安排轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)艙。中國(guó)買(mǎi)方因交貨期延誤或因轉(zhuǎn)船/艙而擴(kuò)大損失這種事例已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。假如稍有不慎，碰到“鬼”船，連船帶貨全部滅失，損失就更大了。

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第15頁(yè)CIF術(shù)語(yǔ)辦理保險(xiǎn)責(zé)任

CIFA3運(yùn)輸協(xié)議和保險(xiǎn)協(xié)議

b）保險(xiǎn)協(xié)議

賣(mài)方必須按照協(xié)議要求，自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn)，并向買(mǎi)方提供保險(xiǎn)單或其它保險(xiǎn)證據(jù)，以使買(mǎi)方或任何其它對(duì)貨物含有保險(xiǎn)利益人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。保險(xiǎn)協(xié)議應(yīng)與信譽(yù)良好保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)企業(yè)訂立，在無(wú)相反明確協(xié)議時(shí)，應(yīng)按照《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》（倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)）或其它類似條款中最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。保險(xiǎn)期限應(yīng)按照B5和B4要求。應(yīng)買(mǎi)方要求，并由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣(mài)方應(yīng)加投戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)，假如能投保話。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包含協(xié)議要求價(jià)款另加10%（即110%），并應(yīng)采取協(xié)議貨幣。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第16頁(yè)CIF術(shù)語(yǔ)保險(xiǎn)期限B4受領(lǐng)貨物

買(mǎi)方必須在賣(mài)方已按照A4要求交貨時(shí)受領(lǐng)貨物，并在指定目標(biāo)地從承運(yùn)人處收受貨物。B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

買(mǎi)方必須承擔(dān)按照A4要求交貨時(shí)起貨物滅失或損壞一切風(fēng)險(xiǎn)。

如買(mǎi)方未能按照B7要求給予賣(mài)方通知，則買(mǎi)方必須從約定交貨日期或交貨期限屆滿之日起，負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸協(xié)議項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其它方式確定為協(xié)議項(xiàng)下之貨物為限。B7通知賣(mài)方一旦買(mǎi)方有權(quán)決定發(fā)送貨物時(shí)間和/或目標(biāo)地，買(mǎi)方必須就此給予賣(mài)方充分通知。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第17頁(yè)FOB、CFR、CIF比較相同：

適用運(yùn)輸方式相同：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸；交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港船上；風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)相同：都以裝運(yùn)港船上為界；交貨性質(zhì)相同：憑合格單據(jù)證實(shí)已完成交貨（象征性交貨）；進(jìn)出口手續(xù)責(zé)任人相同：出口商負(fù)責(zé)出口通關(guān)，進(jìn)口商負(fù)責(zé)進(jìn)口通關(guān)；不一樣：手續(xù)費(fèi)用租船訂艙保險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)保費(fèi)FOB買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方CFR賣(mài)方買(mǎi)方賣(mài)方買(mǎi)方CIF賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第18頁(yè)19兩組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖適合用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸

FOB+F

CFR+I

CIF

FCA適合用于任何運(yùn)輸方式，包含多式聯(lián)運(yùn)+C

CPT+I

CIP對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港越過(guò)船弦貨交第一承運(yùn)人貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第19頁(yè)

FCA是在FOB基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)，適合用于各種運(yùn)輸方式，尤其是集裝箱和多式運(yùn)輸一個(gè)術(shù)語(yǔ)。采取該術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意以下問(wèn)題：1.交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移:交貨點(diǎn)：承運(yùn)人控制下。風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。費(fèi)用劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。2.裝卸貨問(wèn)題

3.安排運(yùn)輸：賣(mài)方可代理買(mǎi)方辦理運(yùn)輸

4.貨物集合化費(fèi)用負(fù)擔(dān)。（二）了解及使用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意問(wèn)題鑒于在采取FCA條款時(shí)，貨物大都作了集合化或成組化，比如裝入集裝箱或裝上托盤(pán)，所以，賣(mài)方應(yīng)考慮將貨物集合化所需費(fèi)用也計(jì)算在價(jià)格之內(nèi)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第20頁(yè)FCA交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移——以貨交承運(yùn)人為界，但交貨地點(diǎn)選擇直接影響到裝卸貨物責(zé)任劃分。特例：因買(mǎi)方責(zé)任，使賣(mài)方無(wú)法按時(shí)交貨，自要求交貨約定日期起，買(mǎi)方應(yīng)負(fù)擔(dān)對(duì)應(yīng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但前提是賣(mài)方要明確將貨物劃歸買(mǎi)方（貨物特定化）。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第21頁(yè)

A4交貨若有約定詳細(xì)交貨點(diǎn)，賣(mài)方應(yīng)按照約定，在指定地點(diǎn)于約定日期或者期限內(nèi)，將貨物交付給承運(yùn)人或者買(mǎi)方指定其它人。交貨在以下情況完成：a)若指定地點(diǎn)是賣(mài)方所在地，則當(dāng)貨物已裝載于買(mǎi)方所提供運(yùn)輸工具時(shí)；b)當(dāng)裝載于賣(mài)方運(yùn)輸工具上貨物已到達(dá)卸貨條件，且處于承運(yùn)人或買(mǎi)方指定其它人處置之下時(shí)任何其它情況。若買(mǎi)方未按照B7d)項(xiàng)之要求，將在指定地域內(nèi)詳細(xì)交貨地點(diǎn)通知賣(mài)方，且有幾個(gè)詳細(xì)交貨點(diǎn)可供選擇時(shí)，賣(mài)方能夠在指定地點(diǎn)中選擇最符合其目標(biāo)交貨地點(diǎn)。除非買(mǎi)方另有通知，不然，賣(mài)方能夠依據(jù)貨物數(shù)量和/或性質(zhì)要求，將貨物以適宜方式交付運(yùn)輸。

FCA-賣(mài)方交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第22頁(yè)裝卸貨問(wèn)題

若賣(mài)方在其所在地交貨，則賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨。若賣(mài)方在任何其它地點(diǎn)交貨，賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨，即當(dāng)貨物在賣(mài)方運(yùn)輸工具上，還未卸貨，而將貨物交給買(mǎi)方指定承運(yùn)人或其它人或由賣(mài)方選定承運(yùn)人或其它人處置時(shí)，交貨即算完成。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第23頁(yè)

賣(mài)方代為安排運(yùn)輸

A3a）運(yùn)輸協(xié)議

無(wú)義務(wù)。不過(guò)，假如買(mǎi)方請(qǐng)求，或假如這是一個(gè)商業(yè)通例以及買(mǎi)方未在適當(dāng)時(shí)間內(nèi)給予相反指示，賣(mài)方可按通常條件訂立運(yùn)輸協(xié)議，而由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。在任何一個(gè)情況下，賣(mài)方能夠拒絕訂立運(yùn)輸協(xié)議，假如他拒絕，則須馬上通知買(mǎi)方。

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第24頁(yè)（二）了解及使用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意問(wèn)題1、CPT+指定目標(biāo)地（適用各種運(yùn)輸方式）2、風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離

交貨點(diǎn)：承運(yùn)人控制下。風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。費(fèi)用劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。

運(yùn)費(fèi)：運(yùn)費(fèi)付至指定目標(biāo)地（依據(jù)協(xié)議約定，可包含卸貨費(fèi)）。3、明確雙方責(zé)任和費(fèi)用

明確裝運(yùn)期、裝運(yùn)地點(diǎn)和目標(biāo)地；當(dāng)由買(mǎi)方確定交貨時(shí)間時(shí)，買(mǎi)方要及時(shí)通知賣(mài)方；賣(mài)方需尤其注意是裝運(yùn)通知問(wèn)題。（與CFR相同，運(yùn)輸與保險(xiǎn)分離）

詳細(xì)交貨地點(diǎn)未確定，賣(mài)方可在最適合要求地點(diǎn)交貨；

在運(yùn)輸全程使用一個(gè)以上承運(yùn)人，則風(fēng)險(xiǎn)在貨交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移；

假如當(dāng)事人希望風(fēng)險(xiǎn)于“alaterstage”(稍后之地點(diǎn)”，比如出口地裝運(yùn)港或起運(yùn)機(jī)場(chǎng)）轉(zhuǎn)移時(shí)，則須在協(xié)議中載明風(fēng)險(xiǎn)在交貨地之后地點(diǎn)轉(zhuǎn)移，而非交貨地點(diǎn)轉(zhuǎn)移。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第25頁(yè)（二）了解及使用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意問(wèn)題1、CIP+指定目地（適用各種運(yùn)輸方式）2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人控制下。風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。費(fèi)用劃分點(diǎn):指定地點(diǎn)完成交貨運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)：付至指定目地（根據(jù)合同約定，可包括卸貨費(fèi)）。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第26頁(yè)CIP：保險(xiǎn)問(wèn)題

貨物運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)屬于買(mǎi)方，但保險(xiǎn)責(zé)任由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。賣(mài)方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)別、保險(xiǎn)額投保；若無(wú)約定，賣(mài)方按最低責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為協(xié)議價(jià)款加成10%，并以協(xié)議貨幣投保。

保險(xiǎn)協(xié)議須給予買(mǎi)方或任何其它與貨物保險(xiǎn)利益相關(guān)者（比如在信用證交易時(shí)，保險(xiǎn)單經(jīng)背書(shū)轉(zhuǎn)讓給開(kāi)證行），有權(quán)直接向保險(xiǎn)人（實(shí)務(wù)中通常是保險(xiǎn)人在進(jìn)口地理賠代理（claimagent））

索賠。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第27頁(yè)FCA,CPT與CIP比較FCA,CPT和CIP比較適用運(yùn)輸方式相同：交貨地點(diǎn)相同：風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)相同：交貨性質(zhì)相同：進(jìn)出口手續(xù)責(zé)任人相同：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形第28頁(yè)術(shù)語(yǔ)不一樣點(diǎn)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1．適用運(yùn)輸方式不一樣僅適適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸適適用于任何運(yùn)輸方式2．交貨地點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用轉(zhuǎn)移界限不一樣出口國(guó)裝運(yùn)港船上為界交貨地點(diǎn)應(yīng)視不一樣運(yùn)輸方式和不一樣約定而定，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用則貨交承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方3．裝卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)不一樣在《通則》中經(jīng)過(guò)變形來(lái)明確費(fèi)用負(fù)擔(dān)；《通則》在A6\B6中要求依協(xié)議約定，在運(yùn)費(fèi)中明確4．運(yùn)輸單據(jù)不一樣（可轉(zhuǎn)讓）已裝船清潔提單賣(mài)方提交運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式不一樣而不一樣，如鐵路