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精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)3#、4#給水泵檢修事故分析報(bào)告事故經(jīng)過(guò)1、4#給水泵檢修經(jīng)過(guò)2014年4月14日上午,車(chē)間接到公司技術(shù)部通知,4#給水泵廠家技術(shù)人員來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)安裝4#給水泵,于是車(chē)間安排檢修人員謝紀(jì)東等在給水泵廠家代表唐工的指導(dǎo)下進(jìn)行回裝工作,車(chē)間管理人員杜俊國(guó)跟隨一起檢修。從大庫(kù)領(lǐng)取廠家發(fā)貨的給水泵備件后,和唐工共同開(kāi)箱對(duì)備件進(jìn)行驗(yàn)收,本次4#給水泵更換的備件有首蓋1個(gè)、尾蓋1個(gè)、高低壓端機(jī)械密封各1套、平衡盤(pán)1個(gè)、平衡套1個(gè)、低壓端進(jìn)水室襯套1個(gè)等。根據(jù)公司要求辦理好工作票后,開(kāi)始對(duì)4#給水泵進(jìn)行回裝工作。第一步對(duì)低壓端原有已經(jīng)損壞的進(jìn)水室襯套進(jìn)行拆除,由于配合緊力很大,在唐工的指導(dǎo)下,采取多種方法都無(wú)法將該襯套拆除下來(lái),最后現(xiàn)場(chǎng)制作專用工具,一邊用千斤頂頂、一邊用銅棒敲打才取出襯套。在回裝新的進(jìn)水室襯套前,將泵軸用砂紙打磨光滑,用白布擦拭干凈,涂抹黃油后將襯套安裝到位。第二步回裝了給水泵低壓端首蓋。第三步,在唐工的指導(dǎo)下,對(duì)高壓端泵軸及腔室用砂紙打磨光滑、用白布擦拭干凈,對(duì)平衡套表明也同樣打磨清理,最后涂抹黃油開(kāi)始回裝高壓端平衡套,將平衡套推到配合接觸位置后,開(kāi)始兩個(gè)人用銅棒均勻敲打平衡套非密封接觸面,直至平衡套沒(méi)有反應(yīng),此時(shí)平衡套沒(méi)有到位(還差6-7mm),于是緊固壓蓋內(nèi)六角螺栓,想借助緊螺栓的力使平衡套到位,于是一邊用銅棒敲打、一邊緊螺栓,但是進(jìn)去不到2-3mm,此時(shí)距離完全到位還差約4mm,最后在唐工的指導(dǎo)下,讓用套管對(duì)平衡套非密封接觸面敲打平衡套進(jìn)行回裝,于是截取了一段Φ108的無(wú)縫鋼管,將泵軸帶絲扣部分用白布包好,將該鋼管套進(jìn)泵軸,使鋼管的斷面接觸平衡套的非密封接觸面,唐工掌握好方向、一人扶穩(wěn)鋼管、一人用錘子敲打鋼管,但是經(jīng)過(guò)敲打后,效果甚微,平衡套依然沒(méi)有到位(還差3-4mm)。由于平衡套沒(méi)有到位,無(wú)法開(kāi)展下一步工作,廠家建議需要返廠進(jìn)行處理。2、3#給水泵事故經(jīng)過(guò)2014年5月6日,由于3#給水泵出口逆止門(mén)上法蘭墊子損壞造成4#機(jī)、5#機(jī)組停運(yùn)。由于發(fā)生本次事故的直接原因是3#給水泵出口逆止門(mén)上法蘭墊子損壞,對(duì)3#給水泵上法蘭漏水處理經(jīng)過(guò)如下:由于3#給水泵出口逆止門(mén)上法蘭漏水,于是車(chē)間按照公司統(tǒng)一安排于二、事故損失1、由于本次4#給水泵檢修問(wèn)題,不僅造成4#給水泵不能及時(shí)達(dá)到完好備用狀態(tài),給安全生產(chǎn)帶來(lái)了隱患,同時(shí)由于需要返廠處理,造成了檢修費(fèi)用的增加。2、由于3#給水泵出口逆止門(mén)上法蘭墊子損壞造成4#機(jī)、5#機(jī)組無(wú)計(jì)劃停運(yùn)。三、事故原因分析1、4#給水泵原因(1)車(chē)間人員對(duì)于給水泵檢修規(guī)程沒(méi)有掌握,標(biāo)準(zhǔn)不清楚。(2)在檢修實(shí)際過(guò)程中,檢修人員檢修工藝不規(guī)范,方法不恰當(dāng)。2、3#給水泵原因(1)由于3#給水泵出口逆止門(mén)上法蘭的反法蘭結(jié)合面處有一條深約1mm的溝,即使更換了新墊子,仍然無(wú)法從根本消除該漏點(diǎn),該缺陷是造成停機(jī)事故的直接原因。(2)車(chē)間在更換完墊子后,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患、潛在風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有評(píng)估到,車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不深入細(xì)致、隱患排查不全面。四、防范措施1、4#給水泵防范措施(1)車(chē)間加強(qiáng)全體員工的檢修規(guī)程等技術(shù)培訓(xùn),熟悉檢修標(biāo)準(zhǔn)和工藝,提高檢修水平。(2)加強(qiáng)車(chē)間員工的檢修質(zhì)量意識(shí),使員工認(rèn)識(shí)到質(zhì)量是檢修工作的生存之本。2、4#給水泵防范措施(1)在處理現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、系統(tǒng)故障和缺陷時(shí),要從根本來(lái)解決問(wèn)題,徹底消除現(xiàn)場(chǎng)存在的故障和缺陷。(2)車(chē)間在以后的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查工作上,要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真的進(jìn)行深入細(xì)致的,使現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)真正降到最小。四、處理意見(jiàn)(1)車(chē)間主任門(mén)中華,作為車(chē)間安全第一責(zé)任人,負(fù)有管理責(zé)任,罰款200元。(2)車(chē)間書(shū)記劉敏,作為車(chē)間安全教育第一責(zé)任人,負(fù)有安全教育責(zé)任,罰款200元。(3)車(chē)間副主任周林、車(chē)間技術(shù)主管杜俊國(guó),負(fù)有分管管理責(zé)任、技術(shù)管理

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