一輪復(fù)習(xí)之交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響

第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動第四講交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響考綱考情三年10考高考指數(shù):★★★★☆交通運輸方式和布局變化對聚落空間與商業(yè)網(wǎng)點布局的影響三年考題13年(3考):廣東T8天津T4、5海南T2312年(3考):廣東T9～11江蘇T19、20江蘇T2511年(4考):海南T1、2江蘇T13、14浙江T36(3)新課標T9～11地理術(shù)語交通運輸、聚落、空間布局、團塊狀、帶狀、商業(yè)網(wǎng)點、商業(yè)中心應(yīng)用舉例我國南方地區(qū)河網(wǎng)密布,早期交通運輸線路沿河道延伸,因此聚落空間布局呈帶狀

一、交通運輸概述概念是指利用各種運輸工具,使旅客、貨物沿著特定線路實現(xiàn)_________的過程作用是連接___________、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶方式_____、公路、_____、航空和管道等特點種類齊全、方便快捷、經(jīng)濟安全,形成了_______、_______、全方位的交通運輸綜合體系空間位移生產(chǎn)與消費鐵路水運高速化網(wǎng)絡(luò)化交通運輸方式的比較與選擇(1)五種交通運輸方式的比較。方式項目水路鐵路公路航空管道運量大→小運量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理運速慢→快運價低→高靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好成本投資少投資大、占地廣居中投資大投資大(2)運輸方式的選擇。在選擇運輸方式時,要根據(jù)各運輸方式的特點及貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運輸距離、價格、時效等情況,尋求最佳的運輸方式,一般遵循如下原則:二、交通運輸與聚落1.交通運輸與聚落的形成:(1)規(guī)律:在_________的地方,有利于開展商貿(mào)活動,通常會形成較大的居民點。(2)實例:在河流干流與支流的_______和河流入海處有利于形成比較大的城市。交通便利匯合處2.交通運輸與聚落空間布局:時間差異古代我國北方地區(qū)聚落往往在陸路干道附近形成;南方聚落多臨水分布近代聚落多沿_______和_______發(fā)展地區(qū)差異北方地區(qū)聚落布局多呈_____狀,形態(tài)比較規(guī)則,道路呈棋盤式南方地區(qū)聚落沿河道、鐵路或公路分布,布局形態(tài)多呈_____鐵路線公路線團塊帶狀三、交通運輸與城鎮(zhèn)分布1.水運對城鎮(zhèn)分布的影響:(1)古代著名的大都市,多數(shù)誕生于河流的_______平原。(2)_________,是我國南方城市布局的一般規(guī)律。2.鐵路對城鎮(zhèn)分布的影響:(1)影響:鐵路的修建促進一些城市的崛起和繁榮。(2)舉例:我國新興交通樞紐城市,如石家莊、鄭州、株洲、懷化等。中下游沿河設(shè)城3.交通運輸條件的變化與城鎮(zhèn):(1)作用:會給這個地區(qū)城市的_____和_____帶來很大影響。(2)實例:京杭大運河↓京滬線建成:形成由若干城市構(gòu)成的經(jīng)濟中樞地帶。歷史上京杭大運河的開通帶動了_____、_____、聊城等城市發(fā)展嚴重淤塞后，城市發(fā)展_________布局發(fā)展揚州濟寧明顯受阻四、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局1.交通運輸影響商業(yè)布局:商業(yè)中心對交通運輸要求高,通常位于區(qū)域的核心位置,交通便捷,有利于商品的_____和_____,也有利于_____的集散商業(yè)網(wǎng)點多散布于_______或廣大_____,以便于為消費者提供日常購物服務(wù)運輸銷售人流居民區(qū)鄉(xiāng)村2.交通運輸發(fā)展對商業(yè)布局的影響:高速公路與城市集裝箱運輸現(xiàn)代物流大型購物休閑中心電子計算機、互聯(lián)網(wǎng)

1.交通便利的地方并非都能形成城市。便利的交通為人們從事商貿(mào)活動提供了有利的條件,但能不能形成城市(非農(nóng)業(yè)人口聚集的居民點具有一定的人口規(guī)模)還要看該地區(qū)的人口密度和分布情況。例如,亞馬孫河流域內(nèi)平原廣闊,水流平緩,航運便利,但是濕熱的熱帶雨林氣候不利于人類居住,人口密度極小,難以形成城市。2.聚落的形成和空間布局并不是僅僅與交通運輸有關(guān)。聚落的形成和空間布局受這一地區(qū)地形、氣候、河流、礦產(chǎn)等自然因素及交通運輸條件、政治、宗教、城市規(guī)劃等社會經(jīng)濟因素的綜合影響。其中,交通運輸條件對聚落空間形態(tài)的影響越來越深刻。3.商業(yè)中心的形成與發(fā)展并不僅取決于交通運輸。便利的交通有利于商品的流通,因此在沿江、沿海以及鐵路、公路沿線,水、陸交通便利的樞紐地帶或地理位置適中的邊境線附近多形成商業(yè)中心。同時大量人員的流動,使商業(yè)活動頻繁,因此市場因素也是商業(yè)中心布局的重要原則?？键c一交通運輸布局的區(qū)位選擇

【要點解讀】交通運輸網(wǎng)中的線和點是交通運輸發(fā)生的基本要素,其區(qū)位選擇非常重要,交通運輸線和點雖然有不同的類型,但它們的布局都受經(jīng)濟、社會、技術(shù)和自然等因素的影響。1.交通運輸線的區(qū)位因素分析:(1)自然因素是交通運輸線路的基礎(chǔ)因素，其影響逐步減弱。區(qū)位因素影響分析地形平原對線路的限制較小,選線時要盡量少占耕地,處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑,盡量避開地形復(fù)雜地區(qū),在陡坡上修成“之”字彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地,盡量避免跨越河流,以減少橋涵總長度區(qū)位因素影響分析地質(zhì)注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū),特別是開鑿隧道時應(yīng)盡量避開斷層帶,從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率,以及凍土、積雪的深度等,橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計(2)社會經(jīng)濟因素成為交通運輸線路的決定因素，而技術(shù)始終是交通運輸線路建設(shè)的保障因素。區(qū)位因素影響分析經(jīng)濟因素合理布局交通運輸線路,促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本以直達為主,并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點,通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過;省道等地方性公路則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主,可以通過當?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)脫貧致富等技術(shù)因素使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍,克服自然條件對線路建設(shè)的障礙,并減少其對車輛運行安全的威脅交通運輸網(wǎng)中線的區(qū)位因素分析方法包括社會經(jīng)濟因素——決定因素；自然因素——制約因素；科技因素——保障因素。

分析京九鐵路主要區(qū)位因素

a.決定因素---緩解南北鐵路運輸緊張狀況，完善和優(yōu)化了我國鐵路網(wǎng)布局社會、經(jīng)濟發(fā)展的需要：加快資源開發(fā)，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展加快了革命老區(qū)的脫貧致富帶動旅游業(yè)的發(fā)展維持香港和澳門的長期繁榮和穩(wěn)定b.保證因素---先進的科學(xué)技術(shù).c.制約因素---自然因素：評價南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位條件：

不利：經(jīng)過地區(qū)多喀斯特地形區(qū)，地勢起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜。有利：（1）西南內(nèi)陸擁有出海口岸，有利于發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，促進外向型經(jīng)濟發(fā)展（2）聯(lián)結(jié)西南內(nèi)陸與南部沿海，實現(xiàn)優(yōu)勢互補：（3）加快貨物流通，促進市場發(fā)育和商業(yè)繁榮（4）南昆鐵路對人流、物流、信息流、資金流有吸引和集聚作用以及鐵路軸線對經(jīng)濟的輻射帶動作用，必將有力促進大西南的區(qū)域發(fā)展。（5）鞏固民族團結(jié)，促進少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，加快西南地區(qū)脫貧步伐（6）鞏固國防，保衛(wèi)祖國邊疆（7）有利于開發(fā)旅游資源，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（8）科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟實力做保障評價青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位條件：

不利：凍土廣布；高山高原氣候，低壓，低溫，空氣稀薄。有利：世界最高高原；有豐富的太陽能、地?zé)崮?、水能，柴達木盆地附近有豐富的自然資源：石油、煤、鐵、鉀鹽等。社會經(jīng)濟條件：合理布局交通網(wǎng)，緩解青藏、川藏等公路的運輸緊張狀況，活躍路網(wǎng)帶動邊疆地區(qū)的開發(fā)，促進青藏鐵路沿線經(jīng)濟的發(fā)展，改善藏區(qū)人民生活狀況；促進旅游業(yè)發(fā)展促進資源、文化的交流，實現(xiàn)維持西藏的長期穩(wěn)定和繁榮,為我國邊疆地區(qū)，有重要的戰(zhàn)略地位，國防意義重大；我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟的發(fā)展；西部大開發(fā)政策的支持；2.交通運輸點的區(qū)位因素和區(qū)位選擇:港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度；平原地形對港口設(shè)備、建筑和城市平面布置有利。河流入?？谔幒降劳菀子俜e。受自然因素影響較小,但要求地勢開闊平坦,位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大經(jīng)濟、社會、技術(shù)因素腹地條件和城市依托的影響較大。腹地范圍越廣，經(jīng)濟越發(fā)達，對港口建設(shè)越有利，另外還需完善的配套設(shè)施和高效率運作服務(wù)數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平制約人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達、人流、物流頻繁地區(qū)最為有利港口汽車站航空港選址要求河港:河寬水深,位于或靠近城市陸路交通便利的地方;海港:有背風(fēng)、避浪、水深的海灣且交通便利的地方城市交通干線兩側(cè),與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點地形開闊平坦,坡度適當,天氣較好,地勢較高,距城市較遠但交通便利的地方港口建設(shè)的區(qū)位條件：「自然條件（決定港口位置）」

1.水域條件：港闊水深（等深線密集，有利于停泊靠岸避風(fēng)）

2.筑港條件：陸地地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當（有利于安排建筑用地、港口設(shè)備）「社會經(jīng)濟條件（影響港口興衰）」

1.經(jīng)濟腹地條件：經(jīng)濟腹地是否廣闊（影響著客貨流量）；客貨流量大?。ㄓ绊懼劭诘呐d衰）；腹地經(jīng)濟性質(zhì)（決定港口性質(zhì)＜綜合港、專業(yè)港等＞）

2.城市依托：交通便利；為港口提供人力物力財力的支持3.政策條件：對外開放地區(qū)建成自由貿(mào)易港分析上海港的區(qū)位因素：

①自然條件：地勢平坦開闊利于筑港，長江和黃浦江提供了淡水和航道，利于河海聯(lián)運和停泊。但水流緩，泥沙易淤塞航道。②經(jīng)濟和社會條件：經(jīng)濟腹地廣而且發(fā)達；依托上海市是我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地。如果是上海港的區(qū)位因素還需要說明不利因素：三角洲地形坡度緩，水流慢，泥沙容易淤積，影響通航。（目前泥沙淤積減少的原因是什么？）分析荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素：地理位置：位置適中，位于歐洲西部的中部。自然因素：位于萊茵河口，河海聯(lián)運便利；港闊水深，不淤不凍；地形平坦，有利于建港口。社會經(jīng)濟因素：經(jīng)濟腹地廣闊，經(jīng)濟發(fā)達；位于第二條歐亞大陸橋的終點，連接中歐、中亞、東亞等地；以鹿特丹為依托。【遷移應(yīng)用】在等高線地形圖上的交通運輸布局(1)公路、鐵路線選址:坡度平緩(沿等高線延伸),距離較短;避開陡崖、山脊、溶洞等地質(zhì)不穩(wěn)定地區(qū);盡量少過河流,降低施工難度和建設(shè)成本。(2)港口選址:應(yīng)建在等高線稀疏、等深線密集的海灣地區(qū),即陸域平坦、水域深闊的避風(fēng)港灣?！镜淅?】(2011·浙江文綜)下圖為世界某區(qū)域示意圖,回答問題。(港口的區(qū)位選擇)蒙特利爾港是加拿大重要的小麥輸出港,簡要分析其形成條件?！窘忸}探究】(1)水運與鐵路、公路相比,哪種運輸方式更適合運輸大宗小麥?為什么?提示:水運。小麥相對儲存時間較長,大宗運輸運輸量較大,考慮到運輸方式的優(yōu)缺點,適合選擇廉價的水運。(2)港口的區(qū)位條件包括哪些方面?提示:港口建設(shè)應(yīng)考慮水域條件和陸域條件,水域上船舶停泊和航行要求選擇在水域?qū)掗?、較深、避風(fēng)、不凍、不淤積的水域;陸域上應(yīng)有適合建港的平坦地形、便利的交通和經(jīng)濟廣闊發(fā)達的腹地?！敬鸢冈囎觥考幽么蟮闹心喜渴鞘澜缟现匾男←湲a(chǎn)區(qū),產(chǎn)量大,商品率高,出口量大;小麥多采用廉價的水運或鐵路運輸;蒙特利爾港是重要的水路(河運、海運)、陸路交通樞紐,便于小麥輸出?！窘馕觥啃←溳敵龈鄢丝紤]港口建設(shè)區(qū)位條件(經(jīng)濟腹地,水陸交通便利),還要考慮水運的優(yōu)勢條件。蒙特利爾港是加拿大重要的小麥輸出港,其形成條件分析應(yīng)從加拿大小麥出口量大,小麥采用水運運輸廉價,蒙特利爾港是重要的水陸交通樞紐等方面回答?！痉椒记伞糠治鼋煌ㄟ\輸線(點)區(qū)位的角度【加固訓(xùn)練】下圖是某地局部假想圖,B地資源豐富。讀圖,回答下列問題。(1)擬在A、B兩地之間修建交通線路,請在圖中畫出你認為合理的線路,并說明理由。(2)若A地為港口,簡述在A、B兩地之間修建交通線路對A、B兩地經(jīng)濟發(fā)展的積極作用。(3)根據(jù)圖中信息,請選擇一個你認為比A地條件更具優(yōu)勢的地點作為港口,用“△”標在圖中,并說明理由?！窘馕觥康?1)題,社會經(jīng)濟條件是建設(shè)交通線路的決定性因素,但交通線路的具體路線選擇需要考慮當?shù)氐淖匀粭l件,特別是地形地質(zhì)條件。第(2)題,交通線路把資源豐富的B地和具有港口優(yōu)勢但資源貧乏的A地聯(lián)系起來,有助于實現(xiàn)雙贏。第(3)題,從港口的建港條件角度思考,具有一定的開放性。答案:(1)見下圖(按照甲或乙線路畫均正確)。甲線路:連接居民點;地勢較為平緩,減小工程量。乙線路:避開不利地形;線路較短,減小工程量。(2)對A地:①擴大了A港口的經(jīng)濟腹地(擴大了A港口的市場);②增加了資源的供應(yīng)。對B地:①加快B地資源的開發(fā),使資源優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢;②帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加就業(yè)機會。(3)見圖中M點。理由:①離C城更近;②陸域更加廣闊;③地處較大的海灣,且位于避風(fēng)區(qū),風(fēng)浪較小,停泊條件好。(其他答案合理亦可)考點二交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響

【要點解讀】1.交通運輸對聚落的影響:聚落分布與空間形態(tài)的發(fā)展變化與交通運輸方式及布局的變化密切相關(guān),可從以下兩方面來理解。(1)交通運輸方式變化對聚落分布和空間形態(tài)的影響。聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴展,即交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。具體如下所示:

(2)交通運輸布局變化對聚落發(fā)展的影響。一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化,會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化。如圖:2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響:(1)交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響。(2)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響?！具w移應(yīng)用】舉例說明河流對城市分布的影響河流部位區(qū)位優(yōu)勢城市舉例河運起點或終點貨物的轉(zhuǎn)運、集散地江西贛州等河流匯合處有三個方向的水運優(yōu)勢,人流、物流在此中轉(zhuǎn)、集聚宜賓、重慶、武漢、梧州河口處內(nèi)河航運與海洋運輸?shù)霓D(zhuǎn)運處上海、廣州、紐約、鹿特丹過河點人流、物流的集聚、轉(zhuǎn)運處南京、蕪湖、倫敦、布達佩斯運河兩端人流、物流的集聚、轉(zhuǎn)運處塞得港和蘇伊士(蘇伊士運河),巴拿馬和科隆(巴拿馬運河)【典例2】下圖是某大城市平面略圖,讀圖回答下列各題。(1)(交通運輸對聚落的影響)簡述1980年以前的老城區(qū)的選址原因。(2)(交通變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響)簡述擬建大型超市離開老城區(qū)的原因。(3)(商業(yè)網(wǎng)點布局的區(qū)位因素)簡述大型服裝批發(fā)市場建在圖示地區(qū)的原因?！窘忸}探究】(1)河流為城市的形成和發(fā)展提供哪些條件?提示:河流對城市的形成和發(fā)展具有兩大基本功能,一是運輸功能,二是供水功能。此外早期還為城市提供軍事防御等作用。(2)商業(yè)中心選址要遵循哪兩個原則?提示:一些商業(yè)中心選址符合市場最優(yōu)的原則,往往分布在城市中心,以接近最大消費人群;也有一些商業(yè)中心符合交通最優(yōu)的原則,利于商品和人員的流通?！敬鸢冈囎觥?1)老城區(qū)位于河流交匯處,水運便利,水源充足。(2)由于公路、鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,水運在交通運輸中的地位下降,城市、商業(yè)向陸路交通便利的地方發(fā)展。(3)靠近鐵路、公路,交通便利;位于城郊,地租便宜?！窘馕觥康?1)題,在交通便利的地方,有利于開展商貿(mào)活動,有利于城市的形成。內(nèi)河運輸是歷史最悠久的運輸方式,河流交匯處是人流、物流的集散地,利于形成城市。第(2)題,隨著公路和鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,水運的地位下降,城市不斷向陸路運輸便利的地方發(fā)展,商業(yè)也隨之發(fā)生變化。第(3)題,大型服裝批發(fā)市場占地面積大,運輸量大,一般布局在土地價格(或租金)較低,交通便利的地方?！炯庸逃?xùn)練】讀某城市道路和商業(yè)中心分布略圖,完成(1)、(2)題。(1)該城市的最大商業(yè)中心應(yīng)該位于(

)A.A B.B C.C D.D(2)該城市規(guī)劃建設(shè)一個專業(yè)性大型商品交易市場,該市場的最佳位置應(yīng)該是(

)A.A B.B C.C D.D【解析】(1)選A,(2)選B。第(1)題,最大的商業(yè)中心要求交通便利且接近大量的消費人口,故選在市中心A處。第(2)題,專業(yè)性大型商品交易市場占地面積大,應(yīng)