級配碎石施工方案

-標(biāo)準(zhǔn)化文件發(fā)布號：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII-標(biāo)準(zhǔn)化文件發(fā)布號：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII級配碎石施工方案鶴崗-大連高速公路小溝嶺（黑吉界）至撫松段ZT04標(biāo)(K581+000～K610+000)級配碎石墊層施工方案編制：于福瑞復(fù)核：施紅雨審核：應(yīng)世明中交路橋鶴大高速公路項目ZT04標(biāo)項目經(jīng)理部二〇一五年四月目錄1.適用范圍 12.編制依據(jù) 13.工程概況 1工程概況 1試驗?zāi)康?1試驗要求 1試驗段地點 24.施工組織 2進(jìn)度計劃 2技術(shù)準(zhǔn)備 2人員安排 2材料準(zhǔn)備 3機械配置 4試驗配合比參數(shù) 45.施工方法及工藝 4施工工藝 4下承層準(zhǔn)備 4施工測量放樣 4拌合與運輸 5拌和控制要點 5運輸控制要點 5混合料攤鋪 6碾壓 7初壓 7復(fù)壓 7終壓 7碾壓要點 7邊緣修整 8接縫處理 8成品保護(hù) 86.工期保證體系及保證措施 9工期保證體系 9工期保證措施 9組織保證 9制度保證 10思想保證 10技術(shù)保證 107.質(zhì)量保證體系及保證措施 10質(zhì)量保證體系 10質(zhì)量保證措施 11組織保證 11制度保證 11思想保障 12技術(shù)保證 12施工現(xiàn)場質(zhì)量控制要求 12施工保證 13質(zhì)量通病及預(yù)防措施 14壓實度不足 14現(xiàn)場離析 15表面松散 15平整度差 168.安全生產(chǎn)保證體系及保證措施 17安全生產(chǎn)保證體系 17安全保證措施 17組織保證 17制度保證 18安全技術(shù)措施 199.文明施工及環(huán)保措施 20文明施工及環(huán)保管理體系 21文明施工及環(huán)保管理方略 21文明施工具體措施 22環(huán)境保護(hù)具體措施 22臨時工程環(huán)保措施 22廢水、廢碴處理措施 23防止空氣污染和揚塵措施 23施工噪音控制措施 23施工水土保持措施 23級配碎石墊層施工方案1.適用范圍本施工方案適用于鶴大高速公路ZT04標(biāo)項目經(jīng)理部，主線、互通路面及收費廣場段落內(nèi)的級配碎石墊層段施工。2.編制依據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTT034-2000）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；《鶴崗至大連高速公路小溝嶺至撫松段B2設(shè)計段兩階段施工圖設(shè)計》；《吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；業(yè)主及總監(jiān)辦下發(fā)的其他相關(guān)技術(shù)資料。3.工程概況工程概況本標(biāo)段為鶴大高速公路ZT04標(biāo)標(biāo)段，ZT04標(biāo)段起于敦化市西北平安堡，經(jīng)保安屯，在翰章村北設(shè)敦化西互通，通過連接線與敦化市連接，經(jīng)翰章鄉(xiāng)東、新立屯、長河屯、紅石鄉(xiāng)東、永安屯，在大橋村東下穿國道鶴大公路（G201），終點在大安屯，起訖樁號為K581+000～K610+000，路線全長。本標(biāo)段主線、互通路面及服務(wù)區(qū)場區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)：半剛性基層采用34cm水泥穩(wěn)定碎石上基層（水泥：碎石=5:95），分兩層鋪筑；干燥和潮濕路段采用16cm水泥穩(wěn)定碎石底基層（水泥：碎石=4:96）；中濕路段采用18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層（水泥：碎石=4:96）；潮濕段設(shè)置20cm級配碎石墊層；基巖路段設(shè)置34cm水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥：碎石=5:95），并設(shè)置15cm級配碎石墊層。墊層工程量（1）、級配碎石累計全長公里（單幅長度），設(shè)計用量76450方。

（2）、潮濕路段設(shè)置級配碎石墊層厚度為20cm,寬度為米。

（3）、基巖路段設(shè)置15cm級配碎石墊層，寬度為。

（4）、試驗段K603+200--K603+500右幅,長度為300米，材料用量為1740噸。4.施工組織進(jìn)度計劃級配碎石墊層試驗段施工計劃開始時間為：2015年4月22日，計劃完成時間為2014年4月22日，工期為1天。墊層施工日期為：2015年5月1日--2015年7月20日技術(shù)準(zhǔn)備=1\*GB2⑴級配碎石墊層試驗段開工前，由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙、本試驗路段施工方案以及試驗成果審查，并進(jìn)行現(xiàn)場核對，開工前對級配碎石墊層試驗段工程的施工工藝要點、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測方法及頻率等進(jìn)行技術(shù)交底工作。=2\*GB2⑵相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)熟悉設(shè)計文件及設(shè)計圖紙，了解領(lǐng)會設(shè)計意圖，熟悉工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范等,以便正確地指導(dǎo)施工。人員安排為優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，根據(jù)具體情況及施工特點的具體要求，抽調(diào)富有路面工程施工經(jīng)驗的管理人員及業(yè)務(wù)骨干，組成精干高效的施工隊伍進(jìn)場。具體施工組織安排如下：表4-1項目管理人員一覽表現(xiàn)場施工人員一覽表表4-2材料準(zhǔn)備用于墊層的碎石壓碎值不得大于30%。碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過18%，選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。材料進(jìn)場必須由實驗室進(jìn)行檢測，合格后方能卸車。采用粗集料加工過程中的石屑，以下的含量不得大于7%。

用于級配碎石混合料的水應(yīng)清潔，拌合站內(nèi)自鉆水井一口，大石河河水作為配用水資源。

機械配置機械配置一覽表表4-4設(shè)備名稱數(shù)量型號攤鋪機2ABG攤鋪機2徐工951裝載機5ZL50壓路機4振動20T膠輪壓路機1YL301（30t)試驗配合比參數(shù)按設(shè)計要求和《公路土工試驗規(guī)程》（JTG

E40-2007）要求，項目部試驗室在規(guī)定的條件下，確定了級配碎石墊層配合比，并上報監(jiān)理工程師審核、

確認(rèn)。

墊層的配合比設(shè)計為：0～：～：～19mm：19～=35:15:25:25；最佳含水量為%；最大干密度為cm3。5.施工方法及工藝施工工藝下承層準(zhǔn)備→測量放樣→混合料拌和→混合料運輸→混合料攤鋪→混合料碾壓→橫縫處理→邊緣修整→檢測→成品保護(hù)→交驗。下承層準(zhǔn)備

級配碎石墊層開始施工前，應(yīng)先對下承層進(jìn)行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓。對擬施工段落內(nèi)路床進(jìn)行驗收，驗收合格后方可進(jìn)行級配碎石墊層的施工作業(yè)。驗收項目指標(biāo)為：高程、寬度、橫坡、中線偏移、平整度、彎沉和壓實度等，均應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定。施工測量放樣根據(jù)設(shè)計施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計高程、設(shè)計寬度，在土基上恢復(fù)中線。恢復(fù)中線時，每10m(超高段每5m)設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級配碎石墊層邊緣的設(shè)計高。用白灰劃出級配碎石層的邊緣線。以設(shè)計坡比推算出內(nèi)外邊樁的高程，調(diào)整控制線標(biāo)高，標(biāo)高控制樁測設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)作為攤鋪機攤鋪時自動控制標(biāo)高的基準(zhǔn)線。鋼絲繩張緊完成以后，由測量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機基準(zhǔn)相對標(biāo)高，松鋪系數(shù)以試驗段確定數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。由鋼絲線來控制攤鋪機的傳感器，以控制級配碎石頂面高程。高程測設(shè)由水準(zhǔn)儀進(jìn)行，首先測設(shè)原地面高程，為以后計算松鋪系數(shù)提供數(shù)據(jù)，然后測設(shè)出中邊樁所對應(yīng)樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程，并在中邊樁上做好標(biāo)記，以便于隨時調(diào)整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。拌合與運輸拌和控制要點1、在正式拌制級配碎石前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使級配碎石的組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，嚴(yán)格按批復(fù)的級配碎石配合比進(jìn)行混合料拌和。2、拌和通過電子計量設(shè)備精確控制各種集料，成品料倉的放料門采用氣泵定時控制開關(guān)，定時卸入車斗內(nèi)，減輕成品料在下料時產(chǎn)生離析。進(jìn)料、拌和、出料過程連續(xù)作業(yè)。3、拌和過程中根據(jù)天氣情況，安排專人檢測集料含水量，根據(jù)天氣變化及運距等情況，及時調(diào)整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆?，拌和過程中，含水量一般控制在在比最佳含水量高1%左右；試驗人員按照要求頻率檢驗級配碎石的級配、含水量；拌和好的級配碎石應(yīng)均勻。4、過程中應(yīng)定期檢查攪拌葉片磨損的況，確保其完好，保證拌和均勻。一定按時檢查和查看機械運行狀態(tài)。運輸控制要點1、混合料在料場采用WDB600型拌合站集中拌和?；旌狭系倪\輸采用后八輪雙橋自卸車運至施工現(xiàn)場，車況應(yīng)良好，數(shù)量應(yīng)根據(jù)運輸距離和攤鋪速度及時調(diào)整運輸數(shù)量，來滿足運輸要求。裝料時車輛應(yīng)前后移動，拌成的混合料應(yīng)盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。運輸過程中，若陽光較強烈，攤鋪現(xiàn)場距拌合站較遠(yuǎn)時需對混合料進(jìn)行覆蓋，以免水分散失過快。裝車時按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過程中的重力離析。車輛運輸時保持勻速行駛，以減少運輸途中的離析。運料車在攤鋪作業(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場，避免破壞下承層。2、為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場存料車不少于5輛，卸車時，在攤鋪機前應(yīng)配備一名熟練的工人指揮自卸車的卸料，在攤鋪機前10～30cm處停車，避免撞擊攤鋪機?；旌狭蠑備仈備伹跋鲁袑勇坊砻鎽?yīng)適量灑水，保持濕潤?，F(xiàn)場兩種型號相同的攤鋪機，進(jìn)行階梯式聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機前后相距5～8m且相對距離要保持穩(wěn)定。前臺攤鋪機采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的導(dǎo)梁控制高程，后臺攤攤機路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后兩臺攤鋪重疊25cm，中縫輔以人工修整。內(nèi)側(cè)一臺攤鋪機應(yīng)采用寬度自動伸縮式攤鋪機，以適應(yīng)內(nèi)側(cè)寬度變化的需要。螺旋布料器中混合料高度應(yīng)幾乎沒過螺旋葉片，且全長一致，且在全部工作時間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動，避免高速、停頓和啟動。攤鋪機行走時，應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。運輸車應(yīng)距攤鋪機料斗10～30cm左右停車。由攤鋪機前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機行進(jìn)時，應(yīng)始終保持同路線方向行駛，攤鋪機行走時標(biāo)尺上自然垂落的左右測平傳感器的中心應(yīng)對準(zhǔn)級配碎石左右控制邊線，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。攤鋪過程中應(yīng)該隨時注意材料離析情況，在雙機聯(lián)結(jié)處容易離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。嚴(yán)重離析部位挖除后用符合要求的混合料填補。墊層在開始攤鋪3～6米長時，現(xiàn)場技術(shù)人員立即檢測攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進(jìn)10米，檢測級配碎石攤鋪頂面標(biāo)高，檢測位置同路基頂面檢測位置，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測量的級配碎石底面標(biāo)高計算出級配碎石松鋪厚度及橫坡度。同時設(shè)專人檢測攤鋪平整度,不合格時,立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。

碾壓混合料經(jīng)攤鋪、整形后，經(jīng)標(biāo)高測量混合料松鋪表面高程，橫坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量時，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓長度以

30～50m

為宜，碾壓段落層次分明，設(shè)有明顯的分界標(biāo)志并形成連續(xù)碾壓，堅持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實度、平整度。碾壓工藝的組合應(yīng)根據(jù)試驗段總結(jié)確定為：采用徐工YZ-20壓路機先靜壓一遍（一來一返為一遍），然后微振一遍，再重振兩遍，膠輪收面一邊，最后靜壓光面一遍，直到混合料達(dá)到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。

初壓當(dāng)攤鋪成型的墊層長度達(dá)到30～50米時，先用一臺振動壓路機以每小時～公里的速度靜壓1遍（第1遍）（前進(jìn)后退為一遍），碾壓時注意每一幅前進(jìn)方向的停止位置要前后交錯2m左右，防止碾壓時因混合料推移產(chǎn)生鼓包在同一斷面上，并安排專人對鼓包較大的地方進(jìn)行鏟除、整平。

復(fù)壓初壓結(jié)束后，用20T振動壓路機以每小時2～公里的速度弱振一遍（第2遍），然后以每小時2～公里的速度強振2遍（第3、4遍）。每碾壓完一遍后立即進(jìn)行壓實度檢測和高程的測量工作，并記錄碾壓完成時間，壓至第4遍復(fù)壓結(jié)束。終壓

復(fù)壓結(jié)束后，用膠輪壓路機以每小時～公里的速度靜壓1遍（第5遍），然后用光輪壓路機靜壓一邊收面，直至無輪跡為止。碾壓完畢后立即進(jìn)行壓實度檢測和高程的測量,并記錄碾壓完成時間。碾壓要點

無側(cè)限攤鋪路段寬度應(yīng)大于設(shè)計寬度，碾壓前人工拍實外側(cè)邊緣，壓路機靠邊碾壓確保壓密實、邊線整齊。碾壓位于直線段時，由路肩開始向中央分隔帶方向碾壓，在超高的路段上，由內(nèi)側(cè)開始向外側(cè)進(jìn)行碾壓，第一臺壓路機壓到路幅的1/3寬時，第二臺壓路機開始碾壓。碾壓次序為“先低后高，先輕后重，先靜后動，先慢后快”，同時每遍的輪跡應(yīng)重疊1/2，且后輪必須超過兩段的接縫處，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同。

碾壓方向與中心線平行，使縱向順延，橫坡符合設(shè)計要求。現(xiàn)場記錄碾壓遍數(shù)，路面的兩側(cè)要多壓1～2遍，在最佳含水量時碾壓至設(shè)計及規(guī)范要求的壓實度。如出現(xiàn)“彈簧”、松散、離析等現(xiàn)象，對該部位級配碎石進(jìn)行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新?lián)Q填新的混合料，再用鋼輪壓路機補壓，最后用雙鋼輪輪壓路機終壓收光,以使其達(dá)到質(zhì)量要求。

每一碾壓段落鋼輪壓路機碾壓(復(fù)壓完成后)完成后單鋼輪壓路機開始全幅碾壓直至無輪跡為止。在碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，同時，級配碎石墊層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，可及時補灑少量的水，嚴(yán)禁大量灑水。碾壓時現(xiàn)場進(jìn)行壓實度的跟蹤檢測，嚴(yán)格按照試驗段碾壓方式進(jìn)行，碾壓完成后，及時進(jìn)行壓實度檢測，若壓實度檢測不能達(dá)到96%，則再補壓，直到壓實度符合要求為止。

邊緣修整

碾壓結(jié)束后，邊緣要用人工再次修邊夯實。修邊要拉線，以保證邊線的線形的平順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時應(yīng)適當(dāng)灑水再拍邊，保證邊緣無松散粒料為原則。接縫處理盡量避免縱向接縫，不能避免時縱向接縫必須垂直相接，橫向接縫處理，靠近攤鋪機當(dāng)天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但必須保證此部分混合料的含水量，必要時人工灑水補充，使其達(dá)到最佳含水量后進(jìn)行碾壓。攤鋪結(jié)束時，由路面工人將攤鋪層末端收齊整平，然后碾壓，待終壓結(jié)束后，先用三米直尺檢查，確定平整面與斜面的結(jié)合位置，在該位置挖槽并清除斜面部分，并將靠穩(wěn)定層的一面切成垂直面，挖除的多余料應(yīng)進(jìn)行回收，不能隨處堆放。成品保護(hù)

碾壓完成后的級配碎石墊層，為保證表面不受破壞，要及時封閉交通，做好禁行標(biāo)志，未作上承層之前嚴(yán)禁開放交通，嚴(yán)禁任何非施工車輛通行，并做好繞行標(biāo)志。

6.工期保證體系及保證措施工期保證體系為確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)，我們將做好充分的施工準(zhǔn)備工作，盡快展開工作，協(xié)調(diào)人員及物資，集中力量，加強重點及關(guān)鍵工程的施工。工期保證體系詳見圖6-1。圖6-1工期保證體系框圖工期保證措施組織保證為確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)，我們將做好充分的施工準(zhǔn)備工作，組建一支高效精干的團隊，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一指揮，抽調(diào)精干技術(shù)人員，協(xié)調(diào)本項目的施工。=1\*GB2⑴由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理組織有關(guān)部門和單位，共同負(fù)擔(dān)本工程的施工任務(wù)。=2\*GB2⑵項目經(jīng)理部和各項目負(fù)責(zé)人，與施工人員形成一個網(wǎng)絡(luò)整體，共同實施該工程的施工。=3\*GB2⑶加強組織領(lǐng)導(dǎo)，實行經(jīng)濟責(zé)任承包制，把保質(zhì)量、保工期作為考核經(jīng)濟承包責(zé)任目標(biāo)的主要指標(biāo)，與獎懲直接掛鉤。制度保證調(diào)度會制度：定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決施工中的問題，層層落實責(zé)任，保證施工順利進(jìn)行。進(jìn)度考核制度：每月進(jìn)行進(jìn)度考核，并與工資、獎金掛鉤。機械管理制度：配件計劃、維修保養(yǎng)、完好率和使用率考核制度。勞動力管理制度：勞動力計劃、材料庫存保管、供應(yīng)等。思想保證項目經(jīng)理作思想動員，由辦公室組織發(fā)動全體職工，一定要確保本工程的順利完成。由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持，在職工中開展保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的競賽活動。充分調(diào)動我部全體人員工作積極性，提倡奉獻(xiàn)精神，發(fā)揚頑強的拼搏精神，不消極等待，積極創(chuàng)造條件，爭取主動，適時的掀起施工高潮，促使施工迅速開展。技術(shù)保證根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的詳細(xì)資料，及時編制實施性施工組織設(shè)計，落實施工技術(shù)措施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)實施情況及時進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)和調(diào)整，使工序銜接、勞力組織、機械設(shè)備、工期安排更趨合理。結(jié)合工程實際，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和科技含量，不斷加快施工進(jìn)度。7.質(zhì)量保證體系及保證措施質(zhì)量保證體系為了確保工程質(zhì)量，創(chuàng)建精品工程，在開工之前，根據(jù)工程建設(shè)的需要，建立完善的質(zhì)量保證體系，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行，參見圖7-1。圖7-1質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證措施組織保證成立全面質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的創(chuàng)精品工程規(guī)劃和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)精品工程計劃真正落到實處。制度保證=1\*GB2⑴成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，真正使創(chuàng)精品工程計劃落到實處。⑵對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制，即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。⑶建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度，凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目經(jīng)理部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字。⑷任何一項工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，驗收檢測在項目部內(nèi)部分兩級進(jìn)行，先由施工隊進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項目部審查，并由項目部進(jìn)行“自檢”，項目部應(yīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢。思想保障⑴積極宣傳建成精品工程的重要意義，樹立起建設(shè)本高速公路的榮譽感、責(zé)任感和使命感。⑵把創(chuàng)精品工作列入各級工程會、總結(jié)會的重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)精品工程的經(jīng)驗，分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)精品工程的健康發(fā)展。技術(shù)保證⑴建立設(shè)計文件圖紙分級會審制度。重點工程由總工程師、主管工程師復(fù)核；一般工程由專業(yè)工程師復(fù)核，每份圖紙必須經(jīng)過二名以上技術(shù)人員復(fù)核并填寫復(fù)核意見。在嚴(yán)格復(fù)核的基礎(chǔ)上向施工單位進(jìn)行施工方案、設(shè)計意圖、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及創(chuàng)精品工程措施交底，并有記錄。⑵貫徹技術(shù)交底制度，工程施工前必須根據(jù)工程特點進(jìn)行不同層次、不同要求和不同方式的技術(shù)交底，應(yīng)使所有參與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容、操作方法和技術(shù)要求。交底記錄作為施工管理的原始技術(shù)資料。交底內(nèi)容包括承包合同有關(guān)條款、設(shè)計圖、設(shè)計文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、施工進(jìn)度和總工期、使用的施工方法和材質(zhì)要求等。技術(shù)交底一般以三級方式進(jìn)行，即首先總工程師主持實施，向下級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底。然后施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的技術(shù)員、測量員、試驗員及安全員進(jìn)行技術(shù)交底。最后由技術(shù)人員向班組進(jìn)行技術(shù)交底。⑶完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照路基、橋梁、防護(hù)、排水工程施工工藝和施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點和創(chuàng)精品工程計劃，進(jìn)一步細(xì)化制定各類工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書。⑷認(rèn)真貫徹“質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境”三體系標(biāo)準(zhǔn)，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。要定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作。⑸技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗收的要求。施工現(xiàn)場質(zhì)量控制要求級配碎石墊層檢測項目及檢測方法⑴試驗段施工前，要召開施工現(xiàn)場技術(shù)交底會議，對一些關(guān)鍵崗位和人員必須有明確的技術(shù)交底記錄，沒有相互簽認(rèn)的技術(shù)交底，不得進(jìn)行施工。正常交底必須傳達(dá)到參加施工的每一個施工人員。⑵認(rèn)真做好三級檢測制度，施工隊必須按要求完成自檢，項目部采取復(fù)檢制度，合格后，再向監(jiān)理提出報檢申請。⑶按質(zhì)量控制責(zé)任制制度的要求，明確各道工序的責(zé)任人。⑷建立質(zhì)量責(zé)任制，并將質(zhì)量責(zé)任制作為經(jīng)濟責(zé)任制的主要內(nèi)容，進(jìn)行考核和獎懲。⑸對工程檢測及計量儀器實行規(guī)范化管理和維護(hù)。確保使用儀器符合規(guī)范要求。⑹進(jìn)入施工階段后，質(zhì)量控制的原始記錄要準(zhǔn)確無誤，簽認(rèn)手續(xù)齊全，真實。=7\*GB2⑺拌和機的投料要準(zhǔn)確，要在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。=8\*GB2⑻拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。=9\*GB2⑼嚴(yán)格控制碾壓含水量，以等于或略大于最佳含水量時碾壓。=10\*GB2⑽拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓。施工保證⑴加強施工過程的質(zhì)量管理。⑵實行“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查、簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。⑶建立原始資料的積累和保存制，度對每一單位工程都要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。⑷對生產(chǎn)全過程進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控施工過程中，對工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個方面：①熟練的操作人員；②先進(jìn)的機具設(shè)備；③良好的工程材料；④合理的工藝參數(shù)；⑤正確的加工工藝；⑥有效的監(jiān)控手段；⑦嚴(yán)格的檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)。⑸狠抓重點，確保整體在不同的施工項目中，由于其設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法、施工條件、功能、作用各不相同，因此，它們在確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的難易程度和對工程整體質(zhì)量的影響上也必然各不相同。根據(jù)各項工程的不同特點，找出關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點，以便抓住重點，確保整體。質(zhì)量通病及預(yù)防措施壓實度不足1、表現(xiàn)特征：現(xiàn)場壓實度實測值不滿足設(shè)計要求。2、產(chǎn)生原因：（1）材料變異大，混合料級配不準(zhǔn)，拌和不均勻。（2）施工過程中粗細(xì)集料離析。（3）松鋪厚度偏厚。（4）壓路機配置不合理，碾壓不規(guī)范。（5）下承層強度不足。3、防治措施：（1）選用合格的原材料，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行配合比設(shè)計，加強材料的過程控制，減少波動；選擇滿足要求的拌和設(shè)備，對拌和設(shè)備計量系統(tǒng)定期進(jìn)行標(biāo)定，混合料應(yīng)拌和拌和均勻；含水量應(yīng)根據(jù)氣溫、運距進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（2）在拌和、裝卸料、攤鋪過程中應(yīng)加強控制，減少混合料離析。（3）嚴(yán)格控制松鋪厚度，壓實厚度不宜超過20cm。（4）合理配置壓實機械組合，按照確定的施工方案進(jìn)行碾壓，對邊部等薄弱位置應(yīng)加強碾壓。（5）攤鋪前應(yīng)對下承層進(jìn)行檢查驗收，對局部“翻漿”、“彈簧”等軟弱段落必須進(jìn)行處理?，F(xiàn)場離析1、表現(xiàn)特征：現(xiàn)場混合料粗細(xì)集料分離，出現(xiàn)粗集料“窩”，或細(xì)集料集中現(xiàn)象。2、產(chǎn)生原因：（1）配合比設(shè)計不合理，在施工過程中易產(chǎn)生離析。（2）原材料級配發(fā)生變化，材料在堆放過程中混倉、離析。（3）在拌和過程中出現(xiàn)竄料、斷料，計量不準(zhǔn)確，拌和不均勻。（4）混合料裝料過程中的離析。（5）攤鋪過程產(chǎn)生的離析。3、防治措施：（1）在配合比設(shè)計過程中，盡量減少最大粒徑集料和細(xì)集料的用量，避免由于級配設(shè)計不合理導(dǎo)致混合料容易出現(xiàn)離析。（2）選用合格的原材料；在堆放過程中采用隔墻分倉、逐層堆放的方式，避免混倉，減少離析。（3）選用符合要求的拌和設(shè)備，對設(shè)備的計量系統(tǒng)定期進(jìn)行標(biāo)定；加高料斗之間的隔板，并安排專人負(fù)責(zé)指揮，防止上料時出現(xiàn)竄倉、斷料。（4）在設(shè)備安裝過程中控制下料口與料車之間的落差，采用前、后、中移動方式裝料，防止混合料離析。（5）攤鋪應(yīng)勻速、不間斷，盡量減少收斗次數(shù)，收斗時禁止倉內(nèi)混合料拉空，后續(xù)料車及時跟進(jìn)卸料，安排專人處理粗細(xì)集料離析。表面松散1、表現(xiàn)特征：碾壓后集料不緊密。2、產(chǎn)生原因：（1）混合料級配不合理，含水量偏低。（2）拌和、裝料、攤鋪過程中造成混合料離析；施工過程中混合料失水過快；壓實度不足。（3）未實行交通管制。3、防治措施：（1）加強施工配合比的控制，選擇滿足要求的拌和設(shè)備，對設(shè)備計量系統(tǒng)定期進(jìn)行標(biāo)定，根據(jù)氣溫、運距等條件對含水量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（2）在施工過程中加強控制，防止離析；工序銜接緊湊，連續(xù)施工，碾壓密實，避免混合料水分損失過快。（3）嚴(yán)格進(jìn)行交通管制，限制車輛通行。平整度差1、表現(xiàn)特征：平整度檢測結(jié)果不滿足設(shè)計要求。2、產(chǎn)生原因：（1）下承層平整度檢測結(jié)果不滿足要求。（2）測量放樣不準(zhǔn)確。（3）攤鋪速度不均勻，聯(lián)機作業(yè)拼縫控制不好,橫坡不一致，搭接不平整。（4）碾壓方案不合理，碾壓過程中急剎急停、急轉(zhuǎn)。（5）橫向施工縫處理不規(guī)范。3、防治措施：（1）攤鋪前應(yīng)對下承層進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后方可施工。對局部平整度不滿足要求段落進(jìn)行處理。（2）施工時采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，鋼絲支架直線段每10m設(shè)一處，曲線段每5m一處，鋼絲應(yīng)有足夠剛度，拉力不小于800N。（3）攤鋪時應(yīng)做到連續(xù)、均勻攤鋪。運料車在攤鋪機前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料時由攤鋪機推動前進(jìn)。攤鋪機聯(lián)機作業(yè)時應(yīng)確保橫坡、松鋪厚度、振動頻率一致。（4）選用合理的碾壓方案。碾壓時應(yīng)確保勻速，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的段落上掉頭或急剎車。（5）應(yīng)處理好施工接縫，保證接頭平順，碾壓接縫時宜先采用斜向碾壓，從前一天工作面碾壓至新鋪混合料，再用壓路機“騎縫”橫向進(jìn)行碾壓，保證接縫處平整、密實。8.安全生產(chǎn)保證體系及保證措施安全生產(chǎn)保證體系為達(dá)到“無重大工傷死亡事故，無重大交通責(zé)任事故；從業(yè)人員死亡數(shù)控制為零”的安全目標(biāo)，健全安全生產(chǎn)保證體系，詳見圖8-1。圖8-1安全生產(chǎn)保證體系圖安全保證措施組織保證成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，突出專職安全員的責(zé)權(quán)，健全崗位責(zé)任制，詳見圖8-2。圖8-2安全生產(chǎn)管理組織框圖制度保證=1\*GB2⑴安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各級部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標(biāo)，制定好各項安全規(guī)則，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”，并按“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。=2\*GB2⑵安全風(fēng)險抵押金制度項目部將預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險抵押金，對安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險抵押金。=3\*GB2⑶安全教育培訓(xùn)制度工人在上崗前，進(jìn)行安全教育，針對本工程的特點，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基礎(chǔ)知識和技能。有計劃的對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度和施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)并考核。=4\*GB2⑷特殊工作持證上崗作業(yè)制度對于從事電氣、車輛駕駛等特殊工種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證后，方可持證上崗。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)核，不得超期施工，名冊應(yīng)齊全。=5\*GB2⑸安全檢查制度建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參加檢查人員。項目部每半月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如果有危及人身安全的險情應(yīng)立刻停止施工，處理合格后方可施工。安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責(zé)任制與各級管理者的經(jīng)濟利益掛鉤，嚴(yán)明獎懲。=6\*GB2⑹安全技術(shù)交底制度工程施工前，進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底。實行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項目或?qū)ｍ椷M(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職工安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。安全技術(shù)措施1、一般安全技術(shù)措施⑴應(yīng)加強與氣象、水文部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、風(fēng)雪、風(fēng)暴、和訊情等預(yù)報，做好防范工作。⑵施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定及文明施工的要求。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、倉庫、材料堆放按批準(zhǔn)的平面布置圖進(jìn)行布置。⑶施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備，施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。⑷施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機具設(shè)備和勞動保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。⑸非施工人員不得進(jìn)入施工場地，作業(yè)人員必須戴安全帽。⑹夜間施工，施工場地提供足夠照明以保證施工人員能夠安全操作。對已開挖基坑及溝坎地段，設(shè)立顯著的警示標(biāo)志，保證車輛及人員安全通過。⑺夜間盡量減少高空及爆破危險作業(yè)，如確實需要，應(yīng)加強保證措施，制定嚴(yán)密的施工計劃。夜間施工要專門安排一名巡視員，檢查設(shè)備的完好性和清理工具、物品。2、用電安全措施=1\*GB2⑴應(yīng)嚴(yán)格按照“三相五線制、照明二相三線制”設(shè)置電纜線。⑵嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備安裝接地線，不合格的電器器材嚴(yán)禁使用。⑶配電箱開關(guān)分開設(shè)置，堅持一機一箱一閘一漏用電，并采用兩級漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。⑷現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在鉆機上。照明燈具的金屬外殼接零。⑸配電箱、開關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分開設(shè)置。金屬外殼電箱作接地保護(hù)。配電箱，開關(guān)箱與地面垂直距離應(yīng)滿足《吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》的要求，臨時移動式電箱應(yīng)滿足60～150cm，固定式電箱就滿足130～150cm。⑹所有電纜線架空設(shè)置，不得落地。⑺用電管理：安裝、維修拆除臨時用電工程，由電工完成，電工持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。3、交通安全：

=1\*GB2⑴在拌和站路口設(shè)置醒目標(biāo)志和警示標(biāo)記，引導(dǎo)交通。

⑵在施工區(qū)進(jìn)入縣鄉(xiāng)道路時，設(shè)置車輛減速條，安全警示標(biāo)志、減速標(biāo)志，以利于提醒過往車輛，確保車輛安全通行。

⑶施工路口設(shè)專職安全員，引導(dǎo)車輛通行。9.文明施工及環(huán)保措施鶴大高速吉林小溝嶺至撫松段為綠色環(huán)保低碳公路，因此文明施工和環(huán)保要高較高。文明施工就是要保持施工現(xiàn)場良好的作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序，其工作內(nèi)容包括：規(guī)范施工現(xiàn)場的場容，保持作業(yè)環(huán)境的整潔衛(wèi)生；科學(xué)組織施工，使生產(chǎn)有序進(jìn)行；保證職工的安全和身體健康。本項目實施文明施工及環(huán)境保護(hù)措施具有重要意義：保持良好的作業(yè)環(huán)境和秩序，可促進(jìn)安全生產(chǎn)，加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量，體現(xiàn)了項目的綜合管理水平；良好的施工環(huán)境和施工秩序，減少對環(huán)境的破壞，也是施工順利生產(chǎn)的基本條件，可以得到社會的支持和信賴，有利于提高公司的知名度；本項目所處位置，水土保持要求高，節(jié)約資源，保護(hù)子孫后代賴以生存的環(huán)境，也是我們每個公民和企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。文明施工及環(huán)保管理體系成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的文明施工及環(huán)境保護(hù)管理組織，標(biāo)準(zhǔn)化文明管理小組為實施機構(gòu)的環(huán)保、水保管理體系見環(huán)保、水保管理體系框圖，項目施工過程中的環(huán)保體系，主要以相關(guān)部門為主管部門建立全面的環(huán)保管理體系。各施工作業(yè)隊伍應(yīng)服從項目部的統(tǒng)一管理，并接受監(jiān)督檢查。圖9-1環(huán)保、水保管理體系框圖文明施工及環(huán)保管理方略=1\*GB2⑴項目經(jīng)理部與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門協(xié)調(diào)配合，按照地方環(huán)保、水保管理部門及公司的各項要求，設(shè)立專職環(huán)保人員，建設(shè)環(huán)保設(shè)施。加強施工現(xiàn)場環(huán)保管理，各級作業(yè)隊設(shè)立環(huán)保負(fù)責(zé)人，對危險源、污染源按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求進(jìn)行處理。=2\*GB2⑵各項施工現(xiàn)場管理制度應(yīng)有文明施工及環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，包括個人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟責(zé)任制、安全檢查制度、持證上崗制度、獎懲制度、競賽制度和各項專業(yè)管理制度。=3\*GB2⑶加強和落實現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護(hù)的檢