DB 3305-T 91-2018內(nèi)河智慧海事系統(tǒng)建設(shè)指南

ICS 03.220.40R07

DB3305浙 江 省 湖 州 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB3305/T91—2018內(nèi)河智慧海事系統(tǒng)建設(shè)指南Guideforinlandriverintelligentmaritimesystemconstruction2018-12-07發(fā)布 2018-12-07實施湖州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)布DB3305/T91DB3305/T91—2018PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目 次前 言 II范圍 1術(shù)語和定義 1基本原則 1建設(shè)要求 2建設(shè)內(nèi)容 3建設(shè)管理 4前 言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由湖州市港航管理局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由湖州市交通運(yùn)輸局歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：湖州市港航管理局、湖州市標(biāo)準(zhǔn)化研究院。羅建華、徐劍、金錢菽。PAGEPAGE5內(nèi)河智慧海事系統(tǒng)建設(shè)指南范圍求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于指導(dǎo)內(nèi)河智慧海事系統(tǒng)的建設(shè)。術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件2.1智慧海事系統(tǒng)在內(nèi)河地方海事領(lǐng)域中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)，具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，服務(wù)于海事管理的系統(tǒng)。（以下簡稱智慧海事）2.2e航運(yùn)報與公眾服務(wù)系統(tǒng)。2.3海事通航管制、現(xiàn)場監(jiān)督、安全檢查、接處警、應(yīng)急通信等任務(wù)處置的移動終端系統(tǒng)。基本原則整合與共享，以科技信息化為支撐，提升內(nèi)河海事在安全、環(huán)保領(lǐng)域的管理能力。智慧海事建設(shè)與海事管理模式改革、機(jī)制建設(shè)同步進(jìn)行。統(tǒng)一數(shù)據(jù)規(guī)范、統(tǒng)一接口服務(wù)、統(tǒng)一執(zhí)法工具、統(tǒng)一安全體系”。理六大業(yè)務(wù)板塊。平臺、協(xié)同管理平臺、海事二級數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)共享。智慧海事系統(tǒng)應(yīng)以湖州市智慧水運(yùn)發(fā)展水平提升為目標(biāo)，以湖州市水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標(biāo)為基礎(chǔ)。建設(shè)要求基本要求6檢查執(zhí)法、監(jiān)測響應(yīng)、決策分析、監(jiān)督調(diào)整。6涵蓋船舶、船員、船舶所有人、船舶經(jīng)營人等管理相對人的應(yīng)用需求。系統(tǒng)基礎(chǔ)智慧海事建設(shè)以港航現(xiàn)有感知平臺、地圖應(yīng)用、數(shù)據(jù)共享、綜合平臺、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為基礎(chǔ)。?；钒踩O(jiān)管、港航物流等重要業(yè)務(wù)的需求，實現(xiàn)互聯(lián)互通。地圖應(yīng)用以航道管理部門統(tǒng)一測繪的數(shù)據(jù)形成電子航道圖為基礎(chǔ)，具有矢量圖、電子地圖及衛(wèi)作為全省共享的地理信息公共服務(wù)平臺。航基礎(chǔ)信息、動態(tài)信息、業(yè)務(wù)管理信息等數(shù)據(jù)資源。管工作。修訂工作。建設(shè)框架圖1 智慧海事建設(shè)框架智慧監(jiān)管、水上交通指揮、智能決策分析、信用管理。1建設(shè)內(nèi)容核心模塊智慧海事系統(tǒng)應(yīng)包括以下主要功能模塊:e動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)海事通系統(tǒng)水上交通指揮系統(tǒng)智能決策與分析系統(tǒng)信用管理系統(tǒng)ee航運(yùn)承擔(dān)管理對象基于移動終端的海事業(yè)務(wù)辦理，包括違章提醒接收、船旗國檢查申請、船舶檢驗申請，綜合查詢、船舶污染物上岸、信息上報、以及通航管控期間特殊通航申請（以過閘申請為主）等，并實現(xiàn)與港口公共信息平臺接入、與已建過閘ETC系統(tǒng)、浙江省政務(wù)服務(wù)網(wǎng)的對接。動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)舶證書有效性、違章信息、重點(diǎn)跟蹤、電子報告、防污染監(jiān)督、自動識別系統(tǒng)（AIS、RFID、北斗）、務(wù)管理容器，發(fā)送到執(zhí)勤人員海事通終端。卡口智慧監(jiān)管對所有通過卡口處的船舶進(jìn)行拍攝、識別、監(jiān)管、紀(jì)錄與處理的系統(tǒng)。區(qū)域智慧監(jiān)管監(jiān)管、電子巡航等技術(shù)手段。通航監(jiān)測預(yù)警重點(diǎn)水域船舶動態(tài)安全監(jiān)測預(yù)警，對水上交通與污染事故的監(jiān)測管理與預(yù)警。海事通系統(tǒng)進(jìn)而能夠執(zhí)行巡航、通航管制、現(xiàn)場監(jiān)督、安全檢查、接處警、應(yīng)急通信等任務(wù)的智能應(yīng)用。水上交通指揮系統(tǒng)跨部門的聯(lián)合業(yè)務(wù)督查、聯(lián)動執(zhí)法調(diào)度、應(yīng)急指揮調(diào)度等功能。智能決策與分析系統(tǒng)海事動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，對業(yè)務(wù)開展情況進(jìn)行自動化跟蹤和督查。信用管理系統(tǒng)根據(jù)海事信用信息管理辦法，實現(xiàn)海事管理活動中產(chǎn)生的信用信息采集、評價、發(fā)布等管理功能，并與行業(yè)、地方信用管理平臺進(jìn)行對接。建設(shè)管理實施要求智慧海事實施應(yīng)符合海事管理“以指揮中心為核心，以動態(tài)監(jiān)管為抓手”的新機(jī)制要求。應(yīng)建立智慧海事系統(tǒng)建設(shè)的組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)要求。應(yīng)制定合理、完善的實施計劃，并符合省、市相應(yīng)的信息化建設(shè)管理相關(guān)要求。建設(shè)單位應(yīng)將智慧海事系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)行管理所需經(jīng)費(fèi)納入預(yù)算體系，確保經(jīng)費(fèi)及時到位。智慧海事建設(shè)過程應(yīng)實施項目監(jiān)理制，確保項目進(jìn)度、質(zhì)量符合建設(shè)單位要求。結(jié)合分步實施、分部驗收的情況，優(yōu)化改進(jìn)智慧海事系統(tǒng)的整體功能。做好系統(tǒng)的應(yīng)用與推廣，確保智慧海事系統(tǒng)的適用性、科學(xué)性和系統(tǒng)性。運(yùn)行管理應(yīng)明確智慧海事系統(tǒng)運(yùn)行管理的單位、人員、職責(zé)、工作制度及流程。應(yīng)建立智慧海事系統(tǒng)運(yùn)行管理工作臺賬。應(yīng)按計劃組織智慧海事系統(tǒng)相關(guān)人員的培訓(xùn)。機(jī)制及災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制。建立應(yīng)急預(yù)案，快速響應(yīng)和及時解決運(yùn)行過程中出現(xiàn)的各種問