高速公路PPP項(xiàng)目大中修方案

高速公路PPP項(xiàng)目大中修方案大中修范圍大修是對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以使其全面恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，或在原技術(shù)等級范圍內(nèi)進(jìn)行局部改善，包括小規(guī)模的擴(kuò)建和增加公路服務(wù)設(shè)施的工程項(xiàng)目，以提高公路通行能力的服務(wù)水平。中修是對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其沿線設(shè)施的一般性老化、磨損和局部損壞進(jìn)行修理、加固、更新、完善的作業(yè)，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程，是針對不同養(yǎng)護(hù)對象提出的具有保護(hù)作用的維護(hù)措施。對于當(dāng)年因較大水毀等自然災(zāi)害而損壞的公路的搶修和修復(fù)工程，項(xiàng)目公司計(jì)劃列為公路水毀搶修中修（專項(xiàng)）工程辦理。大中修條件公路出現(xiàn)下列情況的應(yīng)進(jìn)行大中修：⑴瀝青路面行駛質(zhì)量指數(shù)評價為中及中以下，或者路面平整度和抗滑能力不足等，需通過加鋪或罩面等措施加以恢復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)的；⑵公路及其設(shè)施有較大損壞，或超過設(shè)計(jì)使用年限，公路通行能力降低，必須進(jìn)行綜合修理，以全面恢復(fù)公路服務(wù)水平的。時間安排為保持高速公路及其附屬設(shè)施的正常使用功能，項(xiàng)目公司將在積極采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的基礎(chǔ)上根據(jù)道路使用情況在通車后每3?5年進(jìn)行一次中修，每10年內(nèi)進(jìn)行一次大修。經(jīng)營期內(nèi)共安排2次大修，時間分別為：第一次大修 2028年第二次大修 2038年大中修計(jì)劃管理根據(jù)定期檢查和健康監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對發(fā)現(xiàn)的缺陷病害進(jìn)行維修方案論證，施工圖設(shè)計(jì)，編制年度專項(xiàng)維修計(jì)劃；對日常巡查中發(fā)現(xiàn)的病害及因交通事故造成的橋梁損壞，及時進(jìn)行分析，編制應(yīng)急搶修專項(xiàng)計(jì)劃。項(xiàng)目公司將根據(jù)年度養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃組織編制大中修工程實(shí)施方案，報北京市交委審查、備案。組織實(shí)施中修、大修工程應(yīng)嚴(yán)格按照部頒《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》和北京市交委等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理，確保工程質(zhì)量和施工安全。⑴大中修工程項(xiàng)目由項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施；⑵大中修工程執(zhí)行招投標(biāo)制度、工程質(zhì)量監(jiān)督制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度。按規(guī)定需要公開招標(biāo)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理招標(biāo)，在建設(shè)工程交易中心進(jìn)行。招投標(biāo)活動必須嚴(yán)格按國家、交通運(yùn)輸部和北京市的有關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行，遵循公開、公平、公正和誠實(shí)信用的原則擇優(yōu)選擇施工單位，并簽訂合同。工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理資格預(yù)審文件、資格預(yù)審結(jié)果、招標(biāo)文件和評標(biāo)報告按項(xiàng)目管理權(quán)限實(shí)行備案制；⑶定標(biāo)原則：重點(diǎn)審查大中修工程作業(yè)方案，包括進(jìn)度安排、平面布置、主要養(yǎng)護(hù)作業(yè)方法、交通疏導(dǎo)方案、技術(shù)和安全措施、質(zhì)量保證體系等。按照報價合理、養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)方案可行、技術(shù)先進(jìn)、能確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量、重合同守信用、具有良好的業(yè)績和信譽(yù)的要求確定中標(biāo)人；⑷項(xiàng)目公司應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全和廉政、造價、環(huán)保和合同管理，實(shí)行“政府監(jiān)督、業(yè)主負(fù)責(zé)、監(jiān)理控制、企業(yè)保證”的質(zhì)量保證體系。根據(jù)有關(guān)規(guī)定等明確各參建單位和個人的責(zé)任目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任制，確保建設(shè)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、造價、工期、安全和廉政目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。大中修內(nèi)容及方案由于高速公路的病害程度與地質(zhì)條件、施工質(zhì)量、車輛荷載、交通量、車型構(gòu)成、養(yǎng)護(hù)及時性、維修保養(yǎng)質(zhì)量等多種因素密切相關(guān)，常見的高速公路大中修的主要內(nèi)容和方案如下：路基常見病害⑴路基不均勻沉降。⑵邊坡坍塌。⑶擋土墻、護(hù)坡等防護(hù)工程變形過大。⑷邊溝、截水溝、排水溝等排水設(shè)施淤積水毀等。維修方案⑴中修方案采用壓漿、換填等方案對局部路基進(jìn)行處理，制止路基繼續(xù)沉陷。清除坍塌路基，對局部路基進(jìn)行恢復(fù)。全面修理、加固變形過大的擋墻、護(hù)坡等。整段開挖增設(shè)邊溝、及其它排水設(shè)施。⑵大修方案整段進(jìn)行路基填料或軟土地基處理。拆除重建或增設(shè)較大的擋土墻、護(hù)坡等防護(hù)工程。整段加固路肩邊坡、增設(shè)泄水槽、鋪砌路緣石。路面常見病害瀝青路面破損、老化、開裂、車轍、擁包、摩擦系數(shù)降低。橋頭跳車。水泥混凝土路面面板斷裂、唧漿、沉陷、錯臺。維修方案⑴中修方案根據(jù)路面檢測結(jié)果，分析病害成因，確定維修方案和維修范圍、深度，一般采用：瀝青路面整段連續(xù)挖除重建、罩面或封面（微表處）。對橋頭跳車處進(jìn)行采用壓漿、挖除重建、瀝青路面加鋪。對水泥混凝土路面面板進(jìn)行更換、壓漿或加鋪瀝青磨耗層。功能性指標(biāo)恢復(fù)處治。⑵大修方案根據(jù)路面檢測結(jié)果，分析病害成因，確定維修方案和維修范圍、深度，一般采用：周期性或預(yù)防性的整段路面改善工程。瀝青路面整段翻修或補(bǔ)強(qiáng)、加鋪面層。水泥混凝土路面面板整段更換或改善。對橋頭跳車處進(jìn)行挖除重建。橋梁常見病害⑴橋梁伸縮縫、橡膠支座等老化、開裂、剪切變形超限。⑵橋梁墩臺及橋面系變形、開裂、沉陷，拱橋襯砌開裂。⑶橋下河床鋪底及調(diào)治構(gòu)造物沖刷、水毀。⑷金屬構(gòu)件銹蝕、變形，油漆脫落。⑸排水設(shè)施破損、淤塞。維修方案⑴中修方案根據(jù)橋梁檢測結(jié)果，分析病害成因，確定維修方案和維修范圍，一般采用：修理更換伸縮縫、橡膠支座及個別構(gòu)件。對病害墩臺、橋面系、襯砌進(jìn)行修復(fù)。改建、修復(fù)橋梁河床鋪底及調(diào)治構(gòu)造物。對金屬構(gòu)件進(jìn)行全面除繡、油漆、檢修。對排水設(shè)施進(jìn)行修理或更新。修復(fù)完畢后對橋梁的承重能力檢測。⑵大修方案根據(jù)橋梁檢測結(jié)果，分析病害成因，確定維修方案和維修范圍，一般采用：對無法修復(fù)的橋梁進(jìn)行重建。根據(jù)新的需求在全線增建小型立體交叉或通道；提高道路服務(wù)水平。整段改善大、中橋梁。改建、增建較大的永久性調(diào)治構(gòu)造物。隧道常見病害⑴洞口開裂、傾斜或沉陷導(dǎo)致的剝落、失穩(wěn)。⑵洞門結(jié)構(gòu)開裂、傾斜、沉陷、錯臺、起層、剝落、滲水（掛冰）。⑶襯砌結(jié)構(gòu)開裂、錯臺、起層、剝落、施工縫滲水（掛冰）。⑷路面起拱、坑洞、開裂、錯臺。⑸排水設(shè)施破損、堵塞、積水、結(jié)冰。⑹照明、通風(fēng)設(shè)備老化、損壞。⑺消防設(shè)備老化、損壞、缺失。維修方案根據(jù)檢測結(jié)果，分析病害成因，視病害類型、危害程度，通過專家論證確定維修方案和維修范圍。沿線設(shè)施及安全設(shè)施常見病害⑴收費(fèi)島、收費(fèi)亭、收費(fèi)雨棚等老化、破損、功能不足。⑵沿線房屋破損、功能不足。⑶三大系統(tǒng)老化、破損、功能不足。⑷護(hù)欄、隔離柵和各種標(biāo)志老化、破損、功能不足。⑸路面標(biāo)線老化、破損、缺失。⑹鋼制設(shè)施銹蝕、變形。維修方案⑴中修方案對收費(fèi)島、收費(fèi)亭、收費(fèi)雨棚等進(jìn)行的改、擴(kuò)建。對沿線房屋進(jìn)行修復(fù)、改建、擴(kuò)建。對三大系統(tǒng)進(jìn)行升級、改造、更換。對安全設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、更換、油漆。⑵大修方案根據(jù)新的需求重新進(jìn)行規(guī)劃，對所有沿線設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、改建、擴(kuò)建、升級、改造、更換，增設(shè)與路基、路面、橋梁大修相配套的新安全設(shè)施。大中修工程檢查與驗(yàn)收為確保大中修工程質(zhì)量，項(xiàng)目公司將嚴(yán)格工程檢查與驗(yàn)收。⑴作業(yè)檢查。由施工單位的現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工作業(yè)班組的每個施工環(huán)節(jié)、每道工序、工程位置及各部尺寸、所用材料、操作程序、安全質(zhì)量等通過班組自檢后進(jìn)行檢查，填寫原始記錄，并經(jīng)工地監(jiān)理工程師查驗(yàn)核實(shí)、簽證；⑵項(xiàng)目公司不定期檢查。由公司運(yùn)營管理部、路產(chǎn)管理部門牽頭，邀請政府相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督部門，進(jìn)行不定期檢查。檢查內(nèi)容包括：施工組織及設(shè)備的適應(yīng)程度和合理與否；工程進(jìn)度和質(zhì)量情況；材料計(jì)量和現(xiàn)場質(zhì)量是否符合要求；技術(shù)安全措施是否得當(dāng)；技術(shù)操作是否符合規(guī)程；各項(xiàng)原始記錄中完成的指標(biāo)與實(shí)際是否符合，與設(shè)計(jì)要求相符程度，以及崗位責(zé)任制中存在的問題等；⑶中間檢查。包括隱蔽工程和已完局部工程及暫停未完工程檢查；⑷竣工驗(yàn)收檢查。當(dāng)工程已按施工合同及設(shè)計(jì)文件的要求建成，并已按規(guī)定編制完成竣工文件，由施工單位提出驗(yàn)收申請，經(jīng)項(xiàng)目公司核實(shí)確已具備驗(yàn)收條件，項(xiàng)目公司將組織驗(yàn)收；⑸工程竣工驗(yàn)收前，由竣工驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組對全部施工資料、竣工圖表、工程決算、財務(wù)決算、上級批準(zhǔn)的有關(guān)文件、工程總結(jié)等進(jìn)行審查并檢驗(yàn)評定工程各部位的質(zhì)量，對比各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和使用指標(biāo)，提出存在的有關(guān)問題；⑹大中修竣工驗(yàn)收評定辦法參照《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》執(zhí)行；⑺對通過驗(yàn)收的項(xiàng)目按交通運(yùn)輸部規(guī)定的要求簽發(fā)《公路工程竣工驗(yàn)收鑒定書》。大中修交通設(shè)施管理大中修作業(yè)要嚴(yán)格按照部頒《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2004)、《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，確保施工和交通安全。⑴高速公路養(yǎng)護(hù)大中修作業(yè)區(qū)交通控制應(yīng)嚴(yán)格按照要求設(shè)置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)，包括警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)；⑵在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，可用錐形交通路標(biāo)、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶(墻)等合理設(shè)置安全設(shè)施，以保護(hù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員和設(shè)備安全，警告、提醒和引導(dǎo)車輛通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域加強(qiáng)安全防范意識；⑶養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用；⑷工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)；⑸同一方向不同斷面的不同車道不宜同時維修作業(yè)；當(dāng)必須同時維修作業(yè)時，其控制區(qū)布設(shè)間距不小于2000m。如果條件允許應(yīng)當(dāng)盡可能的加大間距；⑹同一方向相同斷面相同車道同時維修作業(yè)時，其控制區(qū)布設(shè)間距不小于2000m。如果條件允許應(yīng)當(dāng)盡可能的加大間距；⑺當(dāng)單向三車道及以上公路的中間車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)與相鄰一側(cè)車道同時封閉；⑻應(yīng)利用作業(yè)上游的和相關(guān)高速公路上的可變信息板24小時不間斷發(fā)布有關(guān)施工路段的信息及建議繞行路線等信息；⑼在作業(yè)路段上下游的互通立交和有關(guān)高速公路收費(fèi)站入口處設(shè)置明顯標(biāo)志提示施工路段位置和建議繞行路線等信息；⑽在警告區(qū)起始位置后200m開始每200m增設(shè)一塊標(biāo)志，共增設(shè)三塊標(biāo)志。第一塊注明封閉路段位置長度，第二塊注明封閉時間，第三塊為體現(xiàn)以人為本、以車為本的溫馨標(biāo)志;在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和車道變化標(biāo)志。在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)之間設(shè)置錐形交通路標(biāo)。在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄?？刂茀^(qū)其它安全設(shè)施可視具體情況而定；在布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時，與中央分隔帶開口位置相結(jié)合，利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。當(dāng)警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時，在匝道路肩外設(shè)置施工標(biāo)志。大中修安全和保暢通管理高速公路養(yǎng)護(hù)大中修作業(yè)區(qū)安全管理⑴凡在高速公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的安全標(biāo)志服。從事工程管理工作的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心；⑵凡在高速公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的機(jī)械設(shè)備均應(yīng)嚴(yán)格管理，保證設(shè)備在安全區(qū)域內(nèi)正常施工，施工車輛需懸掛明顯的施工標(biāo)志，進(jìn)出工作區(qū)應(yīng)有專人指揮，要設(shè)有專門出入口;⑶交通控制區(qū)兩端施工單位24小時維持交通。交通控制區(qū)內(nèi)所有安全設(shè)施由專人24小時看護(hù)，對錐形交通標(biāo)志的維護(hù)，不得因任何原因致使出現(xiàn)缺損、歪斜等情況；⑷加強(qiáng)對緩沖區(qū)、借道通行區(qū)、下游過渡區(qū)及活動護(hù)欄出入口路面出現(xiàn)的坑槽、擁包、高低差等影響行車的病害進(jìn)行技術(shù)處理、保持路面平整，以便車輛通行；⑸項(xiàng)目公司、施工單位、監(jiān)理單位均應(yīng)成立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，項(xiàng)目公司應(yīng)制定切實(shí)可行的安全生產(chǎn)和交通控制方案及獎懲措施，保障道路安全暢通、工程順利開展；⑹在施工路段安排專門的路產(chǎn)巡查車，保證路產(chǎn)人員現(xiàn)場值勤，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通控制、疏導(dǎo)車輛、處置突發(fā)情況及監(jiān)督、檢查施工單位交通管理人員的工作；⑺積極與公安交通部門配合，對施工路段出現(xiàn)的車輛故障及交通事故及時疏導(dǎo)和處理，避免出現(xiàn)大的壓車和堵車現(xiàn)象；⑻公路橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場，應(yīng)專門設(shè)置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的交通標(biāo)志。在橋梁欄桿外側(cè)和橋梁墩臺進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，必須設(shè)置有效的安全防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員必須系安全帶。特大橋的養(yǎng)護(hù)維修，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置限載標(biāo)志。⑼在隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，除遵守上述規(guī)定外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：在開放交通條件下的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，應(yīng)制定控制區(qū)交通管理方案。隧道控制區(qū)必須有足夠的照明。并設(shè)置必要的安全設(shè)施。隧道入口前必須設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度和限寬的管理。應(yīng)配備專職人員加強(qiáng)車速限制和車輛限寬的管理。隧道內(nèi)禁止存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁煙火。注意觀察和控制隧道內(nèi)的有害氣體濃度，做好通風(fēng)工作電子設(shè)施等對維護(hù)安全有特別要求的，應(yīng)按相關(guān)安全規(guī)程執(zhí)行。高速公路養(yǎng)護(hù)大中修作業(yè)區(qū)保暢管理大中修作業(yè)要嚴(yán)格按照部頒《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、《北京市收費(fèi)公路運(yùn)營監(jiān)督管理辦法》等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，保證施工和交通安全，確保道路暢通。⑴高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行道路交通標(biāo)線、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程和高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理有關(guān)規(guī)定。⑵項(xiàng)目公司應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場監(jiān)管，督促施工單位嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，保障施工作業(yè)現(xiàn)場安全有序；養(yǎng)護(hù)從業(yè)單位應(yīng)對施工作業(yè)安全管理情況實(shí)施監(jiān)督檢查，及時糾正違反安全作業(yè)規(guī)定和操作規(guī)程的行為。⑶養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)開始前，項(xiàng)目公司將組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位召開技術(shù)及安全交底會議，明確養(yǎng)護(hù)安全管理工作具體要求，對施工單位進(jìn)場安全準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查。⑷固定作業(yè)養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)在施工5日前，將作業(yè)信息報送項(xiàng)目公司監(jiān)控中心，并以項(xiàng)目公司名義通過北京市主要媒體發(fā)布公告。可變情報板和收費(fèi)站入口處的提示標(biāo)志應(yīng)在養(yǎng)護(hù)施工3日前開始信息提示，并持續(xù)到施工結(jié)束。公告、信息提示應(yīng)包括施工地點(diǎn)、期限、交通管控措施等內(nèi)容。⑸施工單位應(yīng)設(shè)置專門安全管理崗位，明確相應(yīng)責(zé)任，并研究制定安全管理制度和具體的操作規(guī)程，配備施工安全必須的設(shè)施和設(shè)備，按有關(guān)程序辦理施工的各項(xiàng)手續(xù)。⑹施工單位應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定等有關(guān)規(guī)定要求，配備管理人員，規(guī)范布置施工作業(yè)控制區(qū)和安全設(shè)施。⑺施工單位應(yīng)嚴(yán)格施工作業(yè)人員、車輛、設(shè)備和物資管理，保證施工現(xiàn)場施工作業(yè)安全，保障施工路段安全通行秩序。施工單位車輛及設(shè)備操作人員必須具有相應(yīng)上崗資格證書，并經(jīng)過安全知識和安全技能培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。施工單位應(yīng)按規(guī)定為所有施工作業(yè)人員辦理意外傷害保險，并應(yīng)積極采用先進(jìn)的施工設(shè)備，提高施工作業(yè)效率，保證養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，減少施工作業(yè)時間。⑻施工現(xiàn)場人員管理的主要內(nèi)容包括：施工、監(jiān)理單位應(yīng)建立健全施工作業(yè)人員管理規(guī)章制度，落實(shí)安全責(zé)任，定期組織安全教育和安全培訓(xùn)。施工現(xiàn)場應(yīng)配備具有安全考核合格證書的專職安全員，具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理，并配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場秩序，糾正違章違規(guī)行為。施工、監(jiān)理人員在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一穿著帶反光標(biāo)志的桔紅色工作服（套裝），安全員穿著帶反光標(biāo)志的桔紅色背心。施工人員必須在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)活動，不得擅自離開作業(yè)區(qū)。施工人員禁止隨意橫跨、穿越高速公路。施工人員嚴(yán)禁在路上攔截、搭乘其他過往車輛。施工人員應(yīng)組織集中上路，嚴(yán)禁酒后上路和騎自行車、摩托車上路。施工人員不得將廢渣、廢料棄于橋涵下或土路肩、邊坡、邊溝內(nèi)，損壞或污染公路路面及附屬設(shè)施。⑼養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛管理主要內(nèi)容包括：項(xiàng)目公司的專業(yè)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛應(yīng)符合以下規(guī)定：日常性養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛車身應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一噴涂桔黃色或粘貼反光膜作為安全示警標(biāo)識。施工車輛駕駛室頂部明顯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置黃色示警燈，駕駛室高度不足的特殊車輛，應(yīng)當(dāng)在車身最高部位頂部明顯處設(shè)置黃色警示燈，且在車廂板尾部兩側(cè)最高處各增設(shè)一個黃色示警燈；配備車廂板的施工車輛應(yīng)在后車廂板懸掛移動性施工作業(yè)標(biāo)志，且標(biāo)志背面應(yīng)當(dāng)斜插兩面紅色示警旗，車廂高欄處懸掛施工指示標(biāo)志（自卸車除外）；無車廂板且發(fā)動機(jī)后置的施工車輛應(yīng)當(dāng)在發(fā)動機(jī)后蓋外側(cè)懸掛施工作業(yè)標(biāo)志，且標(biāo)志背面應(yīng)當(dāng)斜插兩面紅色示警旗。施工作業(yè)標(biāo)志、紅色示警旗及施工指示標(biāo)志的尺寸、式樣應(yīng)當(dāng)符合國家、省有關(guān)道路交通標(biāo)志標(biāo)線的規(guī)定。其他臨時性養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定粘貼反光膜或粉刷油漆，懸掛施工作業(yè)標(biāo)志、配備施工作業(yè)標(biāo)志燈。在養(yǎng)護(hù)施工期間，施工車輛須按相關(guān)規(guī)定開啟作業(yè)標(biāo)志燈及雙閃警示燈，在封閉作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)的車輛除外。施工車輛應(yīng)自覺遵守交通安全法規(guī)，不得違章行駛。施工車輛只能在作業(yè)區(qū)內(nèi)指定地點(diǎn)停放。施工車輛進(jìn)出施工作業(yè)區(qū)時，應(yīng)當(dāng)注意觀察并避讓其他過往車輛。施工車輛應(yīng)將項(xiàng)目公司發(fā)放的道路施工證明放置于前擋風(fēng)玻璃明顯處，以便接受檢查。施工車輛不得超限、超載，運(yùn)送易灑落材料時必須采取有效的覆蓋措施。嚴(yán)禁農(nóng)用車、三輪車、畜力車等高速公路禁止通行的車輛自行駛?cè)敫咚俟穼?shí)施作業(yè)。施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照國家和北京市有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全管理規(guī)定及《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的要求布設(shè)相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)，其中移動式作業(yè)范圍一般不得超過一個車道。維修作業(yè)控制區(qū)管理主要內(nèi)容包括：材料、機(jī)具、設(shè)備等施工物品按有關(guān)施工規(guī)范擺放整齊、有序。施工單位負(fù)責(zé)作業(yè)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，及時清除施工垃圾，不得隨意傾倒施工廢棄物，確保路容路貌整潔。長、大型設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)時，吊桿、傳送帶等懸出部分不得伸出工作區(qū)，不得影響其他車輛正常通行。工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)，并安排專人負(fù)責(zé)管理，管理人員應(yīng)著反光背心，手持紅、綠旗指揮施工車輛安全出入。出入口和施工現(xiàn)場應(yīng)合理插設(shè)紅旗。施工作業(yè)現(xiàn)場夜間不能撤離的，施工單位應(yīng)做好以下工作：設(shè)置夜間燈光防護(hù)設(shè)施、反光錐標(biāo)?，F(xiàn)場保證不少于兩人進(jìn)行值守，并采取措施，確保自身安全；遇有雨、霧等特殊天氣，應(yīng)增加安全巡查力量。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場夜間安全維護(hù)，確保正常通行秩序。及時排除隱患，遇有重大情況及時上報。保障通信渠道，確保聯(lián)絡(luò)暢通。高速公路收費(fèi)站的維修管理高速公路收費(fèi)站的車道、收費(fèi)亭、雨篷等收費(fèi)設(shè)施需要維修，按以下規(guī)定執(zhí)行：項(xiàng)目公司將組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位對收費(fèi)、監(jiān)控、通信、土建系統(tǒng)的施工方案進(jìn)行綜合優(yōu)化與安排，制定出詳細(xì)、可行、封閉時間最短的施工組織設(shè)計(jì)，該施工組織設(shè)計(jì)一經(jīng)主管部門批準(zhǔn)不得隨意更改。除按本規(guī)定在有關(guān)媒體上公告和發(fā)布信息外，還必須在前后收費(fèi)站的主線出口減速車道外4公里開始設(shè)置誘導(dǎo)標(biāo)志，誘導(dǎo)標(biāo)志不應(yīng)少于4塊，其內(nèi)容為“前方XXX收費(fèi)站維修關(guān)閉，請擇站下路！”。誘導(dǎo)標(biāo)志必須在該收費(fèi)站關(guān)閉前1小時設(shè)置完成，不得提前和拖后；在解除關(guān)閉的同時拆除，不得提前和拖后。高速公路服務(wù)區(qū)的維修管理高速公路服務(wù)區(qū)的進(jìn)出匝道、停車場、加油站等設(shè)施需要維修，按以下規(guī)定執(zhí)行：項(xiàng)目公司將組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位對施工方案進(jìn)行綜合優(yōu)化與安排，制定出詳細(xì)、可行、封閉時間最短的施工組織設(shè)計(jì)，該施工組織設(shè)計(jì)一經(jīng)主管部門批準(zhǔn)不得隨意更改。施工單位除按本規(guī)定進(jìn)行公告和發(fā)布信息外，還必須在前后服務(wù)區(qū)的減速車道外4公里開始設(shè)置誘導(dǎo)標(biāo)志，誘導(dǎo)標(biāo)志不應(yīng)少于4塊，其內(nèi)容為“前方XXX服務(wù)區(qū)維修關(guān)閉！”。若僅為加油站維修關(guān)閉，其誘導(dǎo)標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)為“前方XXX服務(wù)區(qū)加油站維修關(guān)閉，