一名汽車修理工的年度工作總結(jié)模板

Word———一名汽車修理工的年度工作總結(jié)模板篇一：一名汽車修理工的年度工作總結(jié)模板

愛崗敬業(yè)，滿意用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。

總結(jié)汽車修理工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車修理中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”?，F(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分修理的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠修理人員豐富的閱歷進行直接診斷還是必要的。

首先，說說“問”。問，當然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對車輛、性能的把握處于不同層次，因此，在“問”時，要查找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要修理人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論學問和實踐閱歷有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。

其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作狀況，通過對發(fā)動機排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導。

最終，說說“試”，試車應(yīng)當成為修理人員的基本技能。通過試車可以學到很多書本上沒有的學問。如自動變速器的修理，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時的遲疑和不愿定。

因此，試車可以給我們的修理工作帶來靈感，加快對故障的精確推斷和排解。無論是在哪里工作，我都知道要把所學的學問運用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。

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篇二：一名汽車修理工的年度工作總結(jié)模板

本人于20xx年x月來到某廠，目前崗位為機修徒工。在這工作的一年來我堅持學習汽車修理相關(guān)理論學問，并在工作中應(yīng)用這些學問，在實踐中不斷積累閱歷，提高技術(shù)水平；樂觀主動完成領(lǐng)導交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多出成果。不過由于是半路出家，之前并不是學習汽車修理與檢測專業(yè)的學問，對于汽車修理出于愛好和熱忱，始終努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術(shù)上依舊后許多缺點和不足。

在這一年的工作中我跳脫了書本的束縛，最終在實踐中體會到汽車修理行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開頭只會開車到現(xiàn)在可以進行簡潔的修理工作。在工作之初，領(lǐng)導考慮到我的實際狀況把我安排到了快保組學習基礎(chǔ)的修理保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并精確完成相關(guān)工作。之后又加入了機電小組進行進一步的學習與實踐，漸漸把握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機電修理方面的工作。在此期間還多次參與公司組織的培訓，使我對新*系車輛、新款x發(fā)動機、x系統(tǒng)等相關(guān)新學問或電腦檢測設(shè)備的學問有了新的理解和熟悉。

相對于在此工作中獲得的成果和珍貴閱歷，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細節(jié)。靠急躁與細心更好更精確的完成相關(guān)汽車修理工作。比如有時對螺栓相關(guān)力矩把握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的關(guān)心和總結(jié)令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設(shè)備的使用不嫻熟，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀看與實踐以及師傅工友的關(guān)心我在這一百天左右的實踐把握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、x檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等?？梢哉f：細心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對閱歷的積累，還應(yīng)當在內(nèi)在給自己充電，當代已是電子的時代網(wǎng)絡(luò)的時代，注意科技也應(yīng)是我們關(guān)懷的方面，甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當把握的技術(shù)。我在這段時間對于OBD檢查技術(shù)的學習仍舊跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)當改進的地方。

在今后的工作中，我要作目標在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)學問，把握更多的修理技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹仔細的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸實、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老狡猾實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻。

今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，嫻熟修理力量。樂觀響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。

篇三：一名汽車修理工的年度工作總結(jié)模板

我自參與工作以來，始終從事汽車修理工作?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、通過“看”發(fā)覺車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988E_—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)覺，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不行忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消退該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，好像是一個大的故障，車主趕忙趕往奧迪A6修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排解，解決起來多么簡潔。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來推斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的緣由是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)覺該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應(yīng)當認真地看，仔細地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

三、利用“聞”來推斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作狀況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導。如一輛桑塔納20__GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴峻。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排解“聞”在修理中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障推斷上可以讓我們少走很多彎路。

四、“聽”這也是修理人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了修理中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是修理人員的基本功。假如找不準故障部位，修理中就會走很多彎路，鋪張人力、物力和財力。假如是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有稍微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來推斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最終拆檢發(fā)覺6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的修理人員，應(yīng)當仔細總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)章與無規(guī)章響等，推斷出響聲，是學習一些特別結(jié)構(gòu)所必需的，把握好它是很有用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的閱歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

五、試車

以前的修理人員，只從事修理，對車輛修理和修竣后狀況沒有一個感性熟悉，對故障的熟悉深度不夠，對故障的推斷精確性差。試車應(yīng)當成為修理人員的基本技能。通過試車可以學到很多書本上沒有的學問。如自動變速器的修理，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的修理工作帶來靈感，加快對故障的排解。

以上方法不是自立的，綜合應(yīng)用的效果確定會讓你在修理、推斷故障方面走在別人的前列，成為修理高級轎車的行家。

篇四：一名汽車修理工的年度工作總結(jié)模板

一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本事。

于____年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特別的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時間排解故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特別卻重要的角色，需要具備過硬的修理技能和學問，需要投入巨大的心血和熱忱。

剛參與工作不久，就遇到了一個業(yè)務(wù)難題，由于在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構(gòu)造也較為簡潔，修理起來較簡單?？墒菃挝坏泥]運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構(gòu)造比較簡單，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間，不斷加強學習。一方面，他結(jié)合實際工作需要和各種車型的性能特點，仔細地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，準時將單位中各種車型的構(gòu)造弄懂、讀通，把握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有閱歷的老師傅，還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術(shù)參數(shù)又必需精確無誤，于是在局領(lǐng)導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術(shù)深造，經(jīng)過半個月培訓，基本上把握了北方奔馳載重車輛的修理保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓?，他又樂觀主動協(xié)作相關(guān)管理人員，組織廣闊職工進行學習和探討，將自己學到的相關(guān)學問傳授給其他同事，并參與了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些修理技術(shù)參數(shù)、操作標準和留意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)省了大量的車輛修理成本。通過不斷深化的學習和實踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導的全都贊許和好評。

篇五：一名汽車修理工的年度工作總結(jié)模板

20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與歡樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對一年略微寫一下，為下一年的工作確立新的目標。

一、思想熟悉。

作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，喜愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作仔細，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠樂觀主動的去參與，如：公司組織的去其他單位學習溝通，支配今年度的搶救演習主力搶救者。上半年來，我能圓滿的完成班組中支配的各項工作。我信任在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的關(guān)心下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下一年，我將更加努力工作，勤學苦練。

二、修理工作。

在修理工作方面，這一年任務(wù)都特別重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司支配了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。

不能說的上是每次都參與，本人也是超過百分之80的參與率。但不管怎樣，為了把自己的修理水平