hn高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法

高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)：成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性； 要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合施工技術(shù)要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)，方可正事進(jìn)入施工階段。1施工前準(zhǔn)備在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)：成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性；要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合施工技術(shù)要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)，方可正事進(jìn)入施工階段。2材料進(jìn)場檢驗(yàn)材料進(jìn)場要進(jìn)行第一道檢驗(yàn)，按JT/T281-1995《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，包括材料機(jī)械性能、幾何尺寸、外觀質(zhì)量、鍍層厚度及鋅層附著力等，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。波形梁及立柱制作質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。3防線放線時(shí)：要找準(zhǔn)基點(diǎn)，要對每個(gè)布置點(diǎn)的高度進(jìn)行準(zhǔn)確測量，特別是坡度和彎道路段要隨路面的變化自然平滑過渡，不準(zhǔn)出現(xiàn)放線死角要保證這一點(diǎn)，就得增設(shè)測量點(diǎn)，盡量縮短測量直線段的距離。 要做好各布置點(diǎn)標(biāo)號、標(biāo)識，并做好書面記錄，為打樁時(shí)復(fù)驗(yàn)提供可靠依據(jù)。③由于橋涵、通信管道井、電話亭、緊急停車帶及上下行端頭等特殊地段，經(jīng)常會出現(xiàn)實(shí)際施工與設(shè)計(jì)圖紙不符的情況（或者按原設(shè)計(jì)圖紙無法進(jìn)行施工），故放線時(shí)進(jìn)行修正，并提變更后的具體施工方案，以書面形式及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)，這樣不進(jìn)技能保證施工質(zhì)量，為下一道工序創(chuàng)造良好的施工條件，而且可以有效地避免盲目施工造成的返工或窩工現(xiàn)象，降低施工成本。4打樁打樁是波形梁鋼護(hù)欄施工最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，它不僅能彌補(bǔ)上道工序放線時(shí)出現(xiàn)的不足，而且也是保證波形梁鋼護(hù)欄整體線型美觀的一個(gè)重要因素。因此，要控制打好每一根樁，從技術(shù)角度看，必須保證每根樁的水平度、垂直度以及樁的中心距、順直度。打樁的質(zhì)量。不僅與操作人員的個(gè)人技術(shù)素質(zhì)有關(guān)，而且與使用什么打樁設(shè)備也有直接的關(guān)系。目前，施工隊(duì)伍普遍采用導(dǎo)桿柴油打樁機(jī)和液壓打樁機(jī)兩種設(shè)備，落錘沖擊力大，容易造成路緣石與路面裂縫，影響路的使用壽命，且樁的水平度、垂直度、中心距難以控制；而液壓打樁機(jī)造價(jià)高，操作簡單，打樁速度相對比較慢，污染比較小，機(jī)動靈活，它靠沖擊振動力緩緩打入，錘頭不離樁。定位轉(zhuǎn)卻，易于控制調(diào)節(jié)樁的水平度、垂直度和樁的中心距，可達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求，不需進(jìn)行專門調(diào)樁。因此，我們在實(shí)際施工中淘汰了導(dǎo)桿式柴油打樁機(jī)，一律使用液壓打樁機(jī)。但液壓打樁機(jī)對施工人員的操作技術(shù)要求比較高，特別是液壓打樁機(jī)操作員、水平儀操作員及經(jīng)緯儀操作員三方面協(xié)調(diào)配合尤為關(guān)鍵。在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)：成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性； 要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合施工技術(shù)要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)，方可正事進(jìn)入施工階段。1施工前準(zhǔn)備在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)：成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性； 要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合施工技術(shù)要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)，方可正事進(jìn)入施工階段。2材料進(jìn)場檢驗(yàn)材料進(jìn)場要進(jìn)行第一道檢驗(yàn)，按JT/T281-1995《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，包括材料機(jī)械性能、幾何尺寸、外觀質(zhì)量、鍍層厚度及鋅層附著力等，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。波形梁及立柱制作質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。3防線放線時(shí)：要找準(zhǔn)基點(diǎn)，要對每個(gè)布置點(diǎn)的高度進(jìn)行準(zhǔn)確測量，特別是坡度和彎道路段要隨路面的變化自然平滑過渡，不準(zhǔn)出現(xiàn)放線死角要保證這一點(diǎn)，就得增設(shè)測量點(diǎn)，盡量縮短測量直線段的距離。 要做好各布置點(diǎn)標(biāo)號、標(biāo)識，并做好書面記錄，為打樁時(shí)復(fù)驗(yàn)提供可靠依據(jù)。③由于橋涵、通信管道井、電話亭、緊急停車帶及上下行端頭等特殊地段，經(jīng)常會出現(xiàn)實(shí)際施工與設(shè)計(jì)圖紙不符的情況（或者按原設(shè)計(jì)圖紙無法進(jìn)行施工），故放線時(shí)進(jìn)行修正，并提變更后的具體施工方案，以書面形式及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)，這樣不進(jìn)技能保證施工質(zhì)量，為下一道工序創(chuàng)造良好的施工條件，而且可以有效地避免盲目施工造成的返工或窩工現(xiàn)象，降低施工成本。4打樁打樁是波形梁鋼護(hù)欄施工最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，它不僅能彌補(bǔ)上道工序放線時(shí)出現(xiàn)的不足，而且也是保證波形梁鋼護(hù)欄整體線型美觀的一個(gè)重要因素。因此，要控制打好每一根樁，從技術(shù)角度看，必須保證每根樁的水平度、垂直度以及樁的中心距、順直度。打樁的質(zhì)量。不僅與操作人員的個(gè)人技術(shù)素質(zhì)有關(guān)，而且與使用什么打樁設(shè)備也有直接的關(guān)系。目前，施工隊(duì)伍普遍采用導(dǎo)桿柴油打樁機(jī)和液壓打樁機(jī)兩種設(shè)備，落錘沖擊力大，容易造成路緣石與路面裂縫，影響路的使用壽命，且樁的水平度、垂直度、中心距難以控制；而液壓打樁機(jī)造價(jià)高，操作簡單，打樁速度相對比較慢，污染比較小，機(jī)動靈活，它靠沖擊振動力緩緩打入，錘頭不離樁。定位轉(zhuǎn)卻，易于控制調(diào)節(jié)樁的水平度、垂直度和樁的中心距，可達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求，不需進(jìn)行專門調(diào)樁。因此，我們在實(shí)際施工中淘汰了導(dǎo)桿式柴油打樁機(jī)，一律使用液壓打樁機(jī)。但液壓打樁機(jī)對施工人員的操作技術(shù)要求比較高，特別是液壓打樁機(jī)操作員、水平儀操作員及經(jīng)緯儀操作員三方面協(xié)調(diào)配合尤為關(guān)鍵。在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)：成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性； 要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合施工技術(shù)要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)，方可正事進(jìn)入施工階段。1施工前準(zhǔn)備在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)：成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志，第6頁充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性;要組織各類施工人員認(rèn)充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性;要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合施工技術(shù)要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)，方可正事進(jìn)入施工階段。2材料進(jìn)場檢驗(yàn)材料進(jìn)場要進(jìn)行第一道檢驗(yàn)，按JT/T281-1995《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，包括材料機(jī)械性能、幾何尺寸、外觀質(zhì)量、鍍層厚度及鋅層附著力等，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。波形梁及立柱制作質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。3防線放線時(shí)：要找準(zhǔn)基點(diǎn)，要對每個(gè)布置點(diǎn)的高度進(jìn)行準(zhǔn)確測量，特別是坡度和彎道路段要隨路面的變化自然平滑過渡，不準(zhǔn)出現(xiàn)放線死角要保證這一點(diǎn)，就得增設(shè)測量點(diǎn)，盡量縮短測量直線段的距離。 要做好各布置點(diǎn)標(biāo)號、標(biāo)識，并做好書面記錄，為打樁時(shí)復(fù)驗(yàn)提供可靠依據(jù)。③由于橋涵、通信管道井、電話亭、緊急停車帶及上下行端頭等特殊地段，經(jīng)常會出現(xiàn)實(shí)際施工與設(shè)計(jì)圖紙不符的情況（或者按原設(shè)計(jì)圖紙無法進(jìn)行施工），故放線時(shí)進(jìn)行修正，并提變更后的具體施工方案，以書面形式及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)，這樣不進(jìn)技能保證施工質(zhì)量，為下一道工序創(chuàng)造良好的施工條件，而且可以有效地避免盲目施工造成的返工或窩工現(xiàn)象，降低施工成本。4打樁打樁是波形梁鋼護(hù)欄施工最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，它不僅能彌補(bǔ)上道工序放線時(shí)出現(xiàn)的不足，而且也是保證波形梁鋼護(hù)欄整體線型美觀的一個(gè)重要因素。因此，要控制打好每一根樁，從技術(shù)角度看，必須保證每根樁的水平度、垂直度以及樁的中心距、順直度。打樁的質(zhì)量。不僅與操作人員的個(gè)人技術(shù)素質(zhì)有關(guān)，而且與使用什么打樁設(shè)備也有直接的關(guān)系。目前，施工隊(duì)伍普遍采用導(dǎo)桿柴油打樁機(jī)和液壓打樁機(jī)兩種設(shè)備，落錘沖擊力大，容易造成路緣石與路面裂縫，影響路的使用壽命，且樁的水平度、垂直度、中心距難以控制；而液壓打樁機(jī)造價(jià)高，操作簡單，打樁速度相對比較慢，污染比較小，機(jī)動靈活，它靠沖擊振動力緩緩打入，錘頭不離樁。定位轉(zhuǎn)卻，易于控制調(diào)節(jié)樁的水平度、垂直度和樁的中心距，可達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求，不需進(jìn)行專門調(diào)樁。因此，我們在實(shí)際施工中淘汰了導(dǎo)桿式柴油打樁機(jī)，一律使用液壓打樁機(jī)。但液壓打樁機(jī)對施工人員的操作技術(shù)要求比較高，特別是液壓打樁機(jī)操作員、水平儀操作員及經(jīng)緯儀操作員三方面協(xié)調(diào)配合尤為關(guān)鍵。在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)：成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性； 要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在第8頁此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合施工技術(shù)要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)，方可正事進(jìn)入施工階段。1施工前準(zhǔn)備在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)：成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性； 要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合施工技術(shù)要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)，方可正事進(jìn)入施工階段。2材料進(jìn)場檢驗(yàn)材料進(jìn)場要進(jìn)行第一道檢驗(yàn)，按JT/T281-1995《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》技第9頁術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，包括材料機(jī)械性能、幾何尺寸、外觀質(zhì)量、鍍層厚度及鋅層附著力等，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。波形梁及立柱制作質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。3防線放線時(shí)：要找準(zhǔn)基點(diǎn)，要對每個(gè)布置點(diǎn)的高度進(jìn)行準(zhǔn)確測量，特別是坡度和彎道路段要隨路面的變化自然平滑過渡，不準(zhǔn)出現(xiàn)放線死角要保證這一點(diǎn)，就得增設(shè)測量點(diǎn)，盡量縮短測量直線段的距離。 要做好各布置點(diǎn)標(biāo)號、標(biāo)識，并做好書面記錄，為打樁時(shí)復(fù)驗(yàn)提供可靠依據(jù)。③由于橋涵、通信管道井、電話亭、緊急停車帶及上下行端頭等特殊地段，經(jīng)常會出現(xiàn)實(shí)際施工與設(shè)計(jì)圖紙不符的情況（或者按原設(shè)計(jì)圖紙無法進(jìn)行施工），故放線時(shí)進(jìn)行修正，并提變更后的具體施工方案，以書面形式及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)，這樣不進(jìn)技能保證施工質(zhì)量，為下一道工序創(chuàng)造良好的施工條件，而且可以有效地避免盲目施工造成的返工或窩工現(xiàn)象，降低施工成本。4打樁打樁是波形梁鋼護(hù)欄施工最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，它不僅能彌補(bǔ)上道工序放線時(shí)出現(xiàn)的不足，而且也是保證波形梁鋼護(hù)欄整體線型美觀的一個(gè)重要因素。因此，要控制打好每一根樁，從技術(shù)角度看，必須保證每根樁的水平度、垂直度以及樁的中心距、順直度。打樁的質(zhì)量。不僅與操作人員的個(gè)人技術(shù)素質(zhì)有關(guān)，而且與使用什么打樁設(shè)備也有直接的關(guān)系。目前，施工隊(duì)伍普遍采用導(dǎo)桿柴油打樁機(jī)和液壓打樁機(jī)兩種設(shè)備，落錘沖擊力大，容易造成路緣石與路面裂縫，影響路的使用壽命，且樁的水平度、垂直度、中心距難以控制；而液壓打樁機(jī)造價(jià)高，操作簡單，打樁速度相對比較慢，污染比較小，機(jī)動靈活，它靠沖擊振動力緩緩打入，錘頭不離樁。定位轉(zhuǎn)卻，易于控制調(diào)節(jié)樁的水平度、垂直度和樁的中心距，可達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求，不需進(jìn)行專門調(diào)樁。因此，我們在實(shí)際施工中淘汰了導(dǎo)桿式柴油打樁機(jī)，一律使用液壓打樁機(jī)。但液壓打樁機(jī)對施工人員的操作技術(shù)要求比較高，特別是液壓打樁機(jī)操作員、水平儀操作員及經(jīng)緯儀操作員三方面協(xié)調(diào)配合尤為關(guān)鍵。在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)：成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性； 要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合施工技術(shù)要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)，方可正事進(jìn)入施工階段。1施工前準(zhǔn)備在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)：成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到第11頁有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性； 要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合施工技術(shù)要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)，方可正事進(jìn)入施工階段。2材料進(jìn)場檢驗(yàn)材料進(jìn)場要進(jìn)行第一道檢驗(yàn)，按JT/T281-1995《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，包括材料機(jī)械性能、幾何尺寸、外觀質(zhì)量、鍍層厚度及鋅層附著力等，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。波形梁及立柱制作質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。3防線放線時(shí)：要找準(zhǔn)基點(diǎn)，要對每個(gè)布置點(diǎn)的高度進(jìn)行準(zhǔn)確測量，特別是坡度和彎道路段要隨路面的變化自然平滑過渡，不準(zhǔn)出現(xiàn)放線死角要保證這一點(diǎn)，就得增設(shè)測量點(diǎn)，盡量縮短測量直線段的距離。 要做好各布置點(diǎn)標(biāo)號、標(biāo)識，并做好書面記錄，為打樁時(shí)復(fù)驗(yàn)提供可靠依據(jù)。③由于橋涵、通信管道井、電話亭、緊急停車帶及上下行端頭等特殊地段，經(jīng)常會出現(xiàn)實(shí)際施工與設(shè)計(jì)圖紙不符的情況（或者按原設(shè)計(jì)圖紙無法進(jìn)行施工），故放線時(shí)進(jìn)行修正，并提變更后的具體施工方案，以書面形式及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)，這樣不進(jìn)技能保證施工質(zhì)量，為下一道工序創(chuàng)造良好的施工條件，而且可以有效地避免盲目施工造成的返工或窩工現(xiàn)象，降低施工成本。4打樁打樁是波形梁鋼護(hù)欄施工最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，它不僅能彌補(bǔ)上道工序放線時(shí)出現(xiàn)的不足，而且也是保證波形梁鋼護(hù)欄整體線型美觀的一個(gè)重要因素。因此，要控制打好每一根樁，從技術(shù)角度看，必須保證每根樁的水平度、垂直度以及樁的中心距、順直度。打樁的質(zhì)量。不僅與操作人員的個(gè)人技術(shù)素質(zhì)有關(guān)，而且與使用什么打樁設(shè)備也有直接的關(guān)系。目前，施工隊(duì)伍普遍采用導(dǎo)桿柴油打樁機(jī)和液壓打樁機(jī)兩種設(shè)備，落錘沖擊力大，容易造成路緣石與路面裂縫，影響路的使用壽命，且樁的水平度、垂直度、中心距難以控制；而液壓打樁機(jī)造價(jià)高，操作簡單，打樁速度相對比較慢，污染比較小，機(jī)動靈活，它靠沖擊振動力緩緩打入，錘頭不離樁。定位轉(zhuǎn)卻，易于控制調(diào)節(jié)樁的水平度、垂直度和樁的中心距，可達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求，不需進(jìn)行專門調(diào)樁。因此，我們在實(shí)際施工中淘汰了導(dǎo)桿式柴油打樁機(jī)，一律使用液壓打樁機(jī)。但液壓打樁機(jī)對施工人員的操作技術(shù)要求比較高，特別是液壓打樁機(jī)操作員、水平儀操作員及經(jīng)緯儀操作員三方面協(xié)調(diào)配合尤為關(guān)鍵。在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)：成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性； 要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、第13頁氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合施工技術(shù)要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)，方可正事進(jìn)入施工階段。1施工前準(zhǔn)備在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)：成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員主動性、積極性和創(chuàng)造性； 要組織各類施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合施工技術(shù)要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收確認(rèn)，方可正事進(jìn)入施工階段。2材料進(jìn)場檢驗(yàn)材料進(jìn)場要進(jìn)行第一道檢驗(yàn)，按JT/T281-1995《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，包括材料機(jī)械性能、幾何尺寸、外觀質(zhì)量、鍍層厚度及鋅層附著力等，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。波形梁及立柱制作質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。3防線放線時(shí)：要找準(zhǔn)基點(diǎn)，要對每個(gè)布置點(diǎn)的高度進(jìn)行準(zhǔn)確測量，特別是坡度和彎道路段要隨路面的變化自然平滑過渡，不準(zhǔn)出現(xiàn)放線死角要保證這一點(diǎn)，就得增設(shè)測量點(diǎn)，盡量縮短測量直線段的距離。 要做好各布置點(diǎn)標(biāo)號、標(biāo)識，并做好書面記錄，為打樁時(shí)復(fù)驗(yàn)提供可靠依據(jù)。③由于橋涵、通信管道井、電話亭、緊急停車帶及上下行端頭等特殊地段，經(jīng)常會出現(xiàn)實(shí)際施工與設(shè)計(jì)圖紙不符的情況（或者按原設(shè)計(jì)圖紙無法進(jìn)行施工），故放線時(shí)進(jìn)行修正，并提變更后的具體施工方案，以書面形式及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)，這樣不進(jìn)技能保證施工質(zhì)量，為下一道工序創(chuàng)造良好的施工條件，而且可以有效地避免盲目施工造成的返工或窩工現(xiàn)象，降低施工成本。4打樁打樁是波形梁鋼護(hù)欄施工最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，它不僅能彌補(bǔ)上道工序放線時(shí)出現(xiàn)的不足，而且也是保證波形梁鋼護(hù)欄整體線型美觀的一個(gè)重要因素。因此，要控制打好每一根樁，從技術(shù)角度看，必須保證每根樁的水平度、垂直度以及樁的中心距、順直度。打樁的質(zhì)量。不僅與操作人員的個(gè)人技術(shù)素質(zhì)有關(guān)，而且與使用什么打樁設(shè)備也有直接的關(guān)系。目前，施工隊(duì)伍普遍采用導(dǎo)桿柴油打樁機(jī)和液壓打樁機(jī)兩種設(shè)備，落錘沖擊力大，容易造成路緣石與路面裂縫，影響路的使用壽命，且樁的水平度、垂直度、中心距難以控制；而液壓打樁機(jī)造價(jià)高，操作簡單，打樁速度相對比較慢，污染比較小，機(jī)動靈活，它靠沖擊振動力緩緩打入，錘頭不離樁。定位轉(zhuǎn)卻，易于控制調(diào)節(jié)樁的水平度、垂直度和樁的中心距，可達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求，不需進(jìn)行專門調(diào)樁。因此，我們在實(shí)際施工中淘汰了導(dǎo)桿式柴油打樁機(jī)，一律使用液壓打樁機(jī)。但液壓打樁機(jī)對施工人員的操作技術(shù)要求比較高，特別是液壓打樁機(jī)操作員、水平儀操作員及經(jīng)緯儀操作員三方面協(xié)調(diào)配合尤為關(guān)鍵。韓非子名言名句大全，韓非子寓言故事，不需要的朋友可以下載后編輯刪除?。?、 千里之堤，毀于蟻穴。一一《韓非子?喻老》2、 華而不實(shí)，虛而無用?！俄n非子?難言》3、 欲速則不達(dá)。——《韓非子?外儲說左上》4、 不吹毛而求小疵?！俄n非子?大體》5、 勝而不驕，敗而不怨?！渡叹龝?戰(zhàn)法》6、 民之性，饑而求食，勞而求快，苦則求樂，辱則求榮，生則計(jì)利，死則慮名。7、 以子之矛，攻子之盾?！俄n非子?難一》8、 欲成其事，先敗其事。9、 道私者亂，道法者治。10、 巧詐不如拙誠，惟誠可得人心?！俄n非子?說林上》11、 塞翁失馬，焉知非福?！俄n非子?說難》12、 長袖善舞，多錢善賈。——《韓非子?五蠹》13、 明主之所導(dǎo)制其臣者，二柄而已矣。二柄者，刑德也。何謂刑德？曰：殺戮之謂刑，慶賞之謂德。14、 凡奸臣皆欲順人主之心，以取親幸之勢也。是以主有所善，臣從而譽(yù)之；主有所憎，臣因而毀之。凡人之大體，取舍同者則相是也，取舍異者則相非也。15、 人主之患在于信人。信人，則制于人。16、 故為人臣者，窺覘其君心也無須臾之休，而人主怠傲處其上，此世所以有劫君弒主也。17、 夫妻者，非有骨肉之恩也，愛則親，不愛則疏。18、 智術(shù)之士，必遠(yuǎn)見而明察，不明察不能燭私；能法之士，必強(qiáng)毅而勁直，不勁直不能矯奸。19、 與死人同病者，不可生也，與亡國同事者，不可存也。20、 主失其神，虎隨其后；主上不知，虎將為狗。21、 偏借其權(quán)勢，則上下易位矣。此言人臣之不可借權(quán)勢也。22、 故人行事施予，以利之為心，則越人易和；以害之為心，則父子離且怨。23、 故明主之治國也，明賞，則民勸功；嚴(yán)刑，則民親法。24、 夫民之性，惡勞而樂佚。佚則荒，荒則不治，不治則亂，而賞刑不行于天下者必塞。25、 故治民無常，唯法為治。法與時(shí)轉(zhuǎn)則治，治與世宜則有功。26、 明君無為于上，群臣竦懼乎下。27、 探其懷，奪之威。主上用之，若電若雷。28、 小信成則大信立，故明主積于信。賞罰不信，則禁令不行。29、 以肉去蟻蟻愈多，以魚驅(qū)蠅蠅愈至。30、 愛臣太親，必危主身;人臣太貴，必易主位。31、 群臣為學(xué)，門子好辯，商賈外積，小民右丈者，可亡也。32、 天下之難事，必作于易；天下之大事，必作于細(xì)。33、 圣人之治民，先治者強(qiáng)，先戰(zhàn)者勝。34、 道在不可見，用在不可知。35、 涵掩其跡，匿其端，下不能原；去其智，絕其能，下不能意。36、 千乘之君無備，必有百乘之臣在其側(cè)，以徙其民而傾其國；萬乘之君無備，必有千乘之家在其側(cè)，以徙其民而傾其國。37、 黃帝有言曰：上下一日百戰(zhàn)。38、 臣主之利相與異者也。何以明之哉？曰：主利在有能而任官，臣利在無能而得事；主利在有勞而爵祿，臣利在無功而富貴；主利在豪杰使能，臣利在朋黨用私。39、 人主之道，靜退以為寶。40、 故群臣陳其言，君以其言授其事，事以責(zé)其功。功當(dāng)其事，事當(dāng)其言，則賞；功不當(dāng)其事，事不當(dāng)其言，則誅。41、 自勝謂之強(qiáng)。（能夠戰(zhàn)勝自己的人才是強(qiáng)者）42、自見之謂明。（能夠認(rèn)清自己的人才是明智的）43、 是以志之難也，不在勝人，在自勝也。故曰：自勝之謂強(qiáng)。（訂下心愿，志向是難的，不在勝別人，而在戰(zhàn)勝自己的懶怯疑。）44、 一手獨(dú)拍，雖疾無聲。（一只手擊掌，即使再用力也不會有聲音）45、 立志難也，不在勝人，在自勝。46、 舉世有道，計(jì)入有計(jì)出。（做事情要有一定的原則，既要算計(jì)得道的，也要算計(jì)失去的）47、 故去喜去惡，虛心以為道舍。（所以應(yīng)該將親近好厭惡等情緒一并拋棄，才能成功地使用權(quán)謀之術(shù)）48、 君無見其所欲。（君主不應(yīng)該表露自己的喜好）49、 去好去惡，臣乃見素；去舊去智，臣乃自備。（君主隱藏自己的好惡，才會得見臣下的本來面目；拋去舊有的成見，不顯露自己的智慧，才會讓臣下各守其職）50、 人主好賢，則群臣飾行以邀君欲，則是群臣之情不效。（君主喜歡任用賢能之士，那么臣下就會自我粉飾迎合來君主）（說明：還是讓大家各司其職，別把希望寄托在個(gè)別的賢能之士身上，防止權(quán)利的偏移）51、 時(shí)有滿虛，事有利害，物有生死。（時(shí)機(jī)的盈虛是并存的，世事的利弊是兼有的，事務(wù)的生死是一體的）（說明：君主不可因?yàn)檫@些不可避免的得失而怨怒）52、 見而不見，聞而不聞，知而不知。（看見就好像沒看見，聽到好像沒聽到，知道好像不知道）53、 世有不可得，事有不可成。（世間總有得不到的東西，也總有辦不到的事）54、 法莫如顯，而術(shù)不欲見。（法一定要讓人明了，而術(shù)一定不能被人覺察）55、 虛則知實(shí)之情，靜則知?jiǎng)诱哒?。（置身事外，才會看清真相；保持冷靜，才能制定出行動原則）56、群臣見素，則大君不蔽矣。（群臣本來的面目顯現(xiàn)出來，那么君主就不會收到蒙蔽了）第18頁57、 是故去智而有明，去賢而有功，去勇而有強(qiáng)。（不用智慧可以明察，不顯賢能可以成就大業(yè)，不逞勇武依然強(qiáng)大）58、 虛靜無事，以暗見疵。（保持虛靜無為的狀態(tài)，往往會從隱蔽的角度得知他人的行為漏洞）59、 制在己曰重，不離位曰靜。重則能使輕，靜則能使躁。（權(quán)柄在手就是所說的重，不離本位就是所說的靜。持重者能夠控御輕浮者，寧靜者能夠克制急躁莽撞）60、 事在四方，要在中央。圣人執(zhí)要，四方來效。（具體事務(wù)交由各級負(fù)責(zé)人去執(zhí)行，而君主應(yīng)保證中央權(quán)力的鞏固。只要君主能在準(zhǔn)確把握全局，那么四方的臣民就會效勞）--國家的大權(quán)，要集中在君主（“圣人”）一人手里，君主必須有權(quán)有勢，才能治理天下。61、 烹小鮮而數(shù)撓之，則賊其澤；治大國而數(shù)變法，則民苦之。（烹調(diào)小魚卻屢次翻動，那就會令其破碎不全；治理大國卻屢次更改法令，那就會使百姓不看其苦）62、 眾人助之以力，近者結(jié)之以成，遠(yuǎn)者欲之以名，尊者載之以勢。（眾人會全力幫助他，身邊的人樂于結(jié)交他，遠(yuǎn)方的人真心贊譽(yù)他，權(quán)高位重的人也會推崇他）63、 君人者釋其刑德而使臣用之，則君反制于臣矣。（君主聽?wèi){臣下私自施予刑罰與恩德，這樣一來就會反為臣下所控制）64、 君見惡，則群臣匿端；君見好，則群臣誣能。（如果是君主所厭惡的，那么群臣就會將其隱匿起來；如果是君主所喜好，那么群臣就會弄虛作假來迎合）65、 倒言反事以嘗所疑。（故意正話反說或正事反做，來試探臣下66、 不為小害善，故有大名；不蚤見示，故有大功。（不被小事妨害自己的長處，所以能取得大名；不過早顯示自己的才能，所以能成就大業(yè)）67、 行賢而去自賢之心，焉往而不美？（做賢德的事情卻不以賢德自居，還有什么事是辦不好的）68、 去其智，絕其能，下不能意。（君主隱藏智慧，不露才能，臣下就無法猜測他的意圖）69、 虛則知實(shí)之情，靜則知?jiǎng)诱哒＃ㄖ蒙硎峦?，才會看清真相；保持冷靜，才能制定出行動原則70、 愛臣太親，必威其身；人臣太貴，必易主位。（過于寵信臣下，必然會危及君主自身；臣下權(quán)勢過重，必然有篡位之心）71、 人主無威而重在左右。（君主維修喪失轉(zhuǎn)而要仰仗臣下了）72、 佯愛人，不得復(fù)憎也；佯憎人，不得復(fù)愛也。（假裝憎惡，就無法對其再加以憎惡；假裝憎惡，就無法再對其施以恩惠）73、 樹橘柚者，食之則甘，嗅之則香；樹枳棘者，成而刺人。故君子慎所樹。（種植橘柚，吃起來是甜的，聞起來是香的；而種植荊棘，長大了卻會刺傷人。）（說明：栽培人時(shí)應(yīng)個(gè)格外謹(jǐn)慎）74、 世有不可得，事有不可成。（世間總有得不到的東西，也總有辦不到的事）75、 存亡在虛實(shí)，不在于眾寡。（一國的存亡要看權(quán)柄是否掌握在君主手里，而不應(yīng)看國家武力的強(qiáng)弱）76、 一手獨(dú)拍，雖疾無聲。（一只手擊掌，即使再用力也不會有聲音）77、 不以智累心，不以私累己；寄治亂于法術(shù)，托是非于賞罰。（不因過度思考使內(nèi)心疲憊，不因個(gè)人私欲而令自身受害；依據(jù)法令和權(quán)謀來治理國家，通過賞罰來彰顯是非。）78、 圣人之道，去智去巧。智巧不去，難以為常。（圣人處世，是不需要智慮與機(jī)巧的。因?yàn)椴粧仐壷菓]機(jī)巧，就很難維持長久。）79、 巧為板，拙為鳶。（做車板是聰明的，做木鳶卻是愚笨的）（說明：考慮成本與實(shí)際功效）80、 蕩而失水，螻蟻得意焉。（魚游到岸邊擱淺的是時(shí)候，就會被螻蟻吃掉）81、 事有舉之而有敗，而賢其毋舉之者。（事情有做了卻不成功的，但這也勝過不去做