倉儲物流年度工作總結范文5篇

倉儲物流年度工作總結范文5篇

20-年，物流中心主要做了以下工作。

一、做好圖書的收貨工作

20-年，全年做好圖書收貨工作，圖書到貨送到達物流，物流責任人負責驗收，清點包件數(shù)量，核對無過失簽收;同時錄入系統(tǒng)，期間包括：查錯糾錯、污損、殘次的上報工作，同時對圖書百分之五十以上貼磁條，最終數(shù)據(jù)導入，分發(fā)到訂貨部門，與銷售部門打轉移憑證，單據(jù)轉交管帳人員，做收貨，轉交財務。

二、做好圖書退貨工作

20-年，全年共退圖書件。

三、標準物流流程

依據(jù)物流中心的工作，厘定了科室每位成員的職責，制定了物流流程，即：圖書到貨(做好登記驗收，責任人：張曉濤)→圖書拆包驗貨(責任人：雷東張曉濤)→圖書錄入(責任人：馬素軍)→圖書財務單據(jù)上報整理(責任人：王聰)→圖書退貨{責任人：馬素軍(七一退貨)雷東(許都退貨)}→退書退單查詢{責任人：蘇曉敏王聰}

同時制定了物流值班制度。值班人員負責當天衛(wèi)生清掃，負責開門，打水，負責下班時檢查線路，切斷電源，關燈，鎖好門。

四、幫忙其他新華書店做好物流程序的熟識工作。連鎖后，物流程序和以前的程序不一樣，所以許昌市所轄的其他新華書店在連鎖后業(yè)務不熟識，物流中心工作人員急躁幫忙他們熟識程序，做好收貨、退貨工作。

五、其他一些工作

幫助人力資源部做了一些員工培訓工作，在圖書市場部的指導下，協(xié)作購書中心和許都書城做了一些圖書市場營銷工作。

六、部門穩(wěn)定和員工思想工作。

1建立了較好的心態(tài)。我剛來這邊的前幾天很不適應，常常滿頭大汗的搬貨，感覺自己想半個搬運工。但在接下來的幾天里，我很快適應了這樣的工作環(huán)境，主要是通過調整自己的工作心態(tài)，我想自己假如連這么簡潔的事情都做不好，怎么勝任以后的工作。搬貨對我來說是辛苦的但卻是很簡潔的，我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了熬煉，上大學的時候每天想著健身，現(xiàn)在每天免費健身，因此在這幾天里，我能以1個積極、坦然的心態(tài)來面對‘搬貨’。遇到困難的時候我總是盡可能的朝積極的方向!不斷的調整自己。

2把握了‘到達配送’這個環(huán)節(jié)。在最近幾天里，我始終負責到達配送，在每天晚上，我都會對自己的工作進展總結，把收獲和工作中消失的缺乏記錄下來，因此我很快便把握了到達配送的流程以及在這個過程中要重點留意的問題。今日在開周會的時候，龔經(jīng)理已經(jīng)讓其他人負責到達配送，讓我開頭學習保險理賠以及辦公用品的治理，并要求我在一星期內把握這些環(huán)節(jié)。我會盡快把握這些要領并且能運用到工作當中。

3對營業(yè)廳的工作有了自己的熟悉。從顧客的角度來講，要安全和時效，這些主要表達在公司整體上的布局和規(guī)劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的效勞質量，論語上講：‘人而不仁，如禮何?’大意是假如自己沒有慈愛之心，要禮儀做什么。所以我認為公司在要求我們做到在接電話時，先講：“你好，新邦某某為您效勞。”以及“4個一”目的是讓我們有善待顧客的觀念，一切為顧客著想。而在這工作的時候，雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點，但在接下來言行當中完全有背離于公司的文化。我認為公司文化的建立還需要加強。

這幾天里，有的顧客帶了大量現(xiàn)金來，也有的現(xiàn)金不夠找提款機的。因此假如部門能增加刷卡機的話，不但能提高對顧客的效勞質量，同時也能提高公司在顧客心目中的形象。

這周大體上有以上收獲，目前我對將來雖然有自己的規(guī)劃，盼望自己能在這批治理培訓生中能脫穎而出，然而自己能做的就是做好當下的事情。盼望彭經(jīng)理能予以指導，我在工作當中消失的問題以及還應當留意什么問題，感謝!

倉儲物流年度工作總結范文2

歲月如煙，20-年已經(jīng)離去，回憶過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的協(xié)作下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作規(guī)劃，但在部門日常的各項治理中，仍存在許多的問題，需要不斷的改良與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、20-年部門主要工作完成狀況、存在的問題及20-年的工作規(guī)劃如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面治理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的治理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的治理，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。

3、掌握物流交付和倉儲治理本錢，優(yōu)化人力，節(jié)省公司資源

4、做好各崗位的人員治理與工作安排，積極幫助處理各項特別。

5、仔細做好部門的日常治理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6、承受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20-年主要工作完成狀況總結：

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進展了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人削減至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)省了公司本錢。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的治理(如：交貨準時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠準時了解相關的狀況，便于準時訂正與完善相關的治理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)治理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進展了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進展了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，準時發(fā)覺錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗治理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的埋怨明顯削減。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌局部定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的20-上、下蓋成品呆料進展了準時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊急。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵缺乏的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20-年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新工程的間續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴峻缺乏，物料的定臵定位治理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、局部人員的責任心缺乏，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在治理中因人員的工資待遇、流失人員的聘請困難等緣由，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性進展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不行控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所喪失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)視的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的治理環(huán)節(jié)存在缺乏。沒能很好的監(jiān)視與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與修理治理，存在車輛修理與保養(yǎng)不準時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部20-年工作規(guī)劃：

針對以上本部門存在的問題及在治理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推動，規(guī)劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建立，提高部門的分散力，努力制造良好的工作氣氛。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增加員工由被動改為主動關懷部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織力量和溝通力量。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的學問與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的效勞意識與效勞水平。盼望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資構造，對部門的不同類崗位推行各自相宜的考核制度，到達提升員工的工作熱忱，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的治理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨精確率及成品的物流交貨準時率到達100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的修理與保養(yǎng)方面的治理，制定車輛的保養(yǎng)標準，并要求駕駛員填寫車輛修理與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項治理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物精確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的治理。

倉儲物流年度工作總結范文3

-年是-公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。假如說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當?shù)臅r間在觀看、分析、思索和行動上。

一、回首往事

年初到4月是-公司成立的預備工作，在這段時間，幫助公司領導做好工程的前期調研評估和各項預備工作。4月下旬開頭擔當物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建立，和財務一起完善公司單據(jù)，構建苯乙烯和成品大路運輸渠道。6月份開頭依據(jù)銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，協(xié)作財務綻開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門根本檔案卷宗和相應治理方法，并在行政部協(xié)作下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛治理、sm運輸連接、大路運輸收款、財務付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進展了班組的教育，結合公司安全教育綻開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進展了分派。9月份協(xié)作行政部做好了部門的工作考評表并依據(jù)考評內容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓規(guī)劃，建立外庫的休假制度，對局部外庫點做好了抽檢工作，并著手預備運輸供給商考評。10月份對部門衛(wèi)生工作進展了強化，規(guī)劃如何進一步推動大路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進展部門費用分析，在部門內部嘗試進展辦公軟件的培訓以期培育部門學習氣氛。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼治理工程的規(guī)劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數(shù)據(jù)的精確率，加強了部門數(shù)據(jù)的愛護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期消失的問題對考評條文進展了量化細化。12月開頭條碼工程的前期調研和硬件架設，部門內部使用任務登記本加強執(zhí)行力強調執(zhí)行效率和結果，開展部門禮儀培訓，預備年終總結。回想過去，一年的種種狀況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細想很多問題的處理解決還有許多可以改良的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭到達最好效果。

二、加強思想熟悉，做到學以致用

對環(huán)境和自我的推斷打算我們的行為。我個人認為這一年全部的工作轉變首先來自于思想上的轉變。疑心、埋怨、無所謂、思想上的懶散這些態(tài)度對工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個的事，究竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。其次個重要的熟悉是工作是能夠做好的。聽過了很多“不行能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷進展進步，需要認真分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和治理學問方面的學習，并在工作中不斷應用這些學問，取得不錯的效果。

三、確立部門目標，不折扣行動

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為根本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、精確、流暢、高效、專業(yè)的物流效勞的部門目標。

將這一目標具體分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的協(xié)作下，在進展了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大局部成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均實行了供給商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的狀況下，無一例外全部風險都由運輸公司擔當。同時對于在運輸中消失問題的也予以了罰款。幫助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導協(xié)作下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全治理操作流程。

8月到10月開頭解決經(jīng)濟、精確和高效的目標。運輸效勞選購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的大路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨過失率。針對前期的收款不準時和8、9月份消失的運輸不準時問題，實行嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不準時的狀況，對于運輸不準時實行了罰款和停運措施后也有很大的好轉。

11月份開頭對于前期工作中的目標沖突進展分析調整，并向專業(yè)化的目標進展努力。針對前期任務完成滯期和效果不抱負，部門開頭推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標掌握治理。加強部門報表的細化深化，為領導決策供應更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開頭構建條碼治理，使部門漸漸向現(xiàn)代化方向成長。

四、大膽思索，當心求證，我們能夠做的更好

社會時刻在轉變，特殊是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

作為效勞部門，壓縮運作本錢和提高效勞質量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高效勞質量的代價是部門內部本錢的增加。我部正規(guī)劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方擔當，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的效勞意味著運輸價格、人力本錢和治理本錢的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價--一年就是近百萬，而更好的效勞或許能夠讓客戶承受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸--這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍舊使我們怦然心動。不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。

固然追求效益的最大化，意味著需要在市場本錢和公司本錢之間尋求平衡，并不是一味的跨越供給鏈構造。比方集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，假如跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的`運輸本錢反而上升。由于貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比擬優(yōu)待的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系，能夠節(jié)約大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。固然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的狀況。

先找我們部門自己的缺乏，思索對策，分析可行性和嘗試本錢，然后毫不遲疑地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)覺雖然平常大家有許多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有許多阻力。常常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，由于??”一開頭我對這些話也是半信半疑，但是認真分析，往往是兩個字--借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不行能，所以沒有什么是真正不行能的。對于現(xiàn)有的轉變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不勝利，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要掌握住嘗試的本錢就行。

五、創(chuàng)立公正、和諧、仔細、奮勉的工作氣氛

或許世界上不存在肯定的公正，但對公正公正的追求是部門永久不變的宗旨，也是對每個員工的敬重。

公正的環(huán)境為部門和諧供應了根底，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關系，與財務和銷售部門的連接也沒有消失任何的官僚作風。平常辦公大家也都保持了比擬開心的狀態(tài)，在這種氣氛下，部門剛成立許多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有消失相互推脫的現(xiàn)象。

部門強調崇尚完善，在績效中特殊強調工作態(tài)度，講求凡事仔細。平常我們就反復強調這一點，許多協(xié)作單位在合作過程中也講，-公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。

部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好根底，積極組織部門培訓，從目前狀況看培訓取得了比擬良好的效果。

這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱忱。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。寫到這里，發(fā)覺自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，由于我發(fā)覺當自己試圖對過去一年的工作進展回憶時，每件工作都離不開大家的支持了努力。固然自身還有許多缺乏，比方?jīng)]有進展今年系統(tǒng)性的學習，比方應對突發(fā)狀況閱歷缺乏，比方前期部門運行本錢過高等等。在20-年，我會努力改良，爭取做出更好成績。

倉儲物流年度工作總結范文4

在集團公司的正確領導下，在各級領導的支持和幫忙下，全體職工努力奮斗，大勝開拓，扎實工作，圓滿完成了今年的拉運任務，取得自創(chuàng)立公司以來的效益和巨大的成績，現(xiàn)將一年來工作作如下總結：

一、完善制度，強化治理。

1、積極響應集團公司會議精神，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方，嚴禁跑私車，辦私事，一經(jīng)發(fā)覺，嚴厲處理，造成事故的后果自負，因個人緣由造成車輛損壞，配件喪失，駕駛員要賠償全部損失，并承受公司處理，每天出車前必需對車輛進展仔細檢查，車況良好，方可出車。

2、為了強化治理，還安裝了CSO定位系統(tǒng)，加強了對司機安全和行車狀況的監(jiān)視和治理工作。

3、公司嚴格的治理制度，使職工養(yǎng)成了良好的行車習慣和高度的責任心，各項拉運工作完成良好，每部車輛在確保安全的狀況下，都超額完成任務，并減小了事故的發(fā)生。

二、狠抓安全，強化培訓。

安全工作是全部工作的重中之中，沒有安全性就沒有一切，今年公司進展了二次交通安全法規(guī)培訓，邀請交警大隊警官為全體駕駛員講解交通法規(guī)，并實行了安全學問考試，使職工樹立安全第一的思想，提高全員素養(yǎng)。公司派專人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運線路和工作狀況。每月進展兩次安全總結，定期進展安全大檢查，消退事故隱患，促進安全工作，今年全年無大事故發(fā)生。

三、節(jié)能降耗，掌握支出。

為了嚴格掌握費用支出，歷行節(jié)省，降低本錢，首先加強對職工的業(yè)務培訓，組織司機學習節(jié)油、駕駛技術，在冬季削減防凍液使用等措施來降低車輛費用，在確保安全的狀況下，盡量延長機件的使用年限，能夠修理的零部件盡量修理，實在不能使用的才去更換，小修理，盡量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節(jié)省了不少的修理費和配件費。

四、做職工的好當家，貼心人。

作為總監(jiān)，我常與職工談心溝通，把握職工動態(tài)，聊聊員工生活，解決他們的實際困難，做職工的好當家，貼心人，今年拉運任務完成，職工工資待遇都比往年有所提高，我常年累月勞碌工作，沒有星期天、節(jié)假日，以身作則，到處為員工樹立良好典范，做好帶頭作用，妥當合理安排車輛出行，解決死機的后顧之憂，使司機開心出車，平安行車。另外我對職工的婚喪嫁娶必定到廠，拉進了和職工的距離也讓職工感到我對他們的關懷和幫忙，提高了職工的工作積極性。

在治理和日常工作中我還存在很多缺乏之處，在今后的工作中還有待逐步完善和提高。新的一年盼望在集團公司領導的正確指導下，努力完成各項任務，為公司制造出更大的價值。

倉儲物流年度工作總結范文5

時間如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的熬煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫忙下，使我取得了許多進展。

這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有許多新問題發(fā)生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有閱歷的同事虛心學習，總結閱歷來不斷提升自己的業(yè)務水平和專業(yè)技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員治理方面的學問，并在日常生活中仔細貫徹落實以備后用?，F(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結：

一、主要工作總結：

1.明確目標，理清思路，干好本職。

作為一個倉庫治理員的工作可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡潔,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中肯定要保持清楚的頭腦,仔細,認真的核實每張單據(jù)上的內容,以及依據(jù)單據(jù)精確核對，做到單據(jù)與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進展倉庫技能培訓.為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶著以身作則，現(xiàn)場指導，隨時讓我們對全部實物進展整理清點，全部物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放,尤其注意發(fā)貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速精確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使全部物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進展安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時答復任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，精確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以便利工作。

2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必需遵循的原則。固然為了工作需要有時也可以敏捷應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3、恪盡職守，堅持高標準，提高效勞質量。

裝卸貨時，我們必需核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項內容與所發(fā)實物一一對應，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進展下一步奏的工作。再裝卸貨前，必需對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的詳細狀況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶快樂而來，滿足而歸。

二、閱歷教訓：

1.要對每天的工作進展歸納總結。

這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和缺乏做個總結，這方法真的幫了我許多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進展回憶，細心核對每一