特種車輛管理制度(6篇)

Word-23-特種車輛管理制度(6篇)特種車輛平安管理規(guī)定

針對我公司目前使用的特種車輛,特制定以下規(guī)定以規(guī)范車輛管理,杜絕平安事故的發(fā)生,保障員工生命和車輛平安,并能平安、高效為工程項目服務。

1、針對本公司目前狀況,特種車輛為吊車,叉車、裝載機。

2、特種車輛駕駛員必需經(jīng)過培訓,持有特種車輛駕駛證方可上崗,嚴禁無證駕駛及違章駕駛。

3、駕駛員必需遵守本集團公司車輛平安管理處罰條例。

4、特種車輛只能作為工作用途嚴禁無工作目標出車及搭載無關人員。

5、特種車輛行駛速度不得超過15公里/小時。

6、特種車輛不準亂停亂放,不使用時必需停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)。

7、出車前必需檢查車況,確保車況良好,嚴禁車輛存在平安隱患的狀況下工作。

8、特種車輛出車工作必需舉行記下,包括出車時光、駕駛員姓名、出車事由、回車時光。

9、特種車輛嚴禁擅自借給其他部門,借車必需由部門負責人同意后方可借出,接觸必需記下借車部門、借車人、特種車輛駕駛人員姓名、借出時光、交還時光。

10、特種車輛鑰匙由專人保管、不得將鑰匙交于其他無關人員。

11、車輛駕駛員主動參與每周的平安學習和工作支配,并掌控所駕駛車輛的機械性能、結構、原理和用途,執(zhí)行每周每月的檢查制度,對所查出的問題準時處理,不準留下隱患。

12、吊車駕駛員嚴格落實“十不吊”原則,確保車輛人員的平安。

“十不吊”原則:

1)超負荷或歪拉斜掛不吊。

2)工作現(xiàn)場超過6級風或雨雪雷電天氣不吊。

3)高壓輸電線下不吊、氧氣瓶、煤氣罐等爆炸性物品不吊。

4)重物帶棱角沒有點好的不吊。

5)捆綁不牢或不符合平安規(guī)定要求不吊。

6)起重物上有浮物或有人時不吊。

7)司機在酒后或精神不佳時不吊。

8)作業(yè)現(xiàn)場視線不明,指揮信號不明時不吊。

9)起重臂下或重物下有人時不吊。

10)對埋在土里或凍粘在地面上的物體分量不明,以及交叉擠壓在一起的物體不吊。

13、租用的特種車輛必需嚴格落實以上相關規(guī)定。

本管理方法從下發(fā)之日落實

機電管理部

2022.6.1

【第2篇】煤礦特種車輛管理規(guī)定方法

特種及各類自制車輛管理方法【1】

為強化我礦特種及各類自制車輛的管理,防止特種車輛及各類自制車輛有人使用無人管理的漏洞,杜絕因不完好的特種車輛及各類自制車輛入井而啟發(fā)運送事故,特制定本管理方法。

1、礦用mgc1.1礦車、mlc1.1材車、架線電機車均由運送隊負責管理和維護。

2、各類蓄電池機車由運送隊負責修理,采掘隊和井下輔助隊使用的蓄電池機車正常維護保養(yǎng)由各使用單位負責。

假如浮現(xiàn)本單位無法排解的故障時,在確認蓄電池機車銜接裝置牢靠,所攜帶電瓶固定牢固,車輪轉動靈便后,方可交給運送工提出井下讓運送隊修理;運送隊修理結束達到完好標準后,使用單位方可領出修理車間。

蓄電車出車間后,由使用單位管理。

運送隊應仔細填寫修理記錄,如因使用不當造成設備及零部件損壞的,則依據(jù)采掘設備管理方法舉行罰款處理。

3、各類特別車輛,使用單位都無權制作;因生產(chǎn)需要時,由礦支配運送隊制作。

制作完成,必需經(jīng)平安檢查部、機電運送部主管人員檢查驗收合格后,報礦總工程師審批;審批利用后方可使用。

4、特種車輛和各類自制車輛如:耙?guī)r機、噴漿機、變壓器、移變、工具車、充電機等誰使用,誰管理維護。

在升井或入井前必需由使用單位仔細檢查銜接裝置及屬件的固定狀況,確認牢靠后方可交給運送工運送。

運送工掛車前必需具體檢查銜接裝置及附件的固定狀況,堅定做到不行靠不運送。

5、各類平板車均由機電一隊負責管理,車體、銜接裝置不完好時,由機電一隊負責修理。

車輪損壞到運送隊繳交舊領新。

各類平板車出井后,使用單位不得存放或積壓,必需立刻將車交給機電一隊保存。

需使用時,首先由機電一隊仔細檢查平板車的完好狀況,然后,憑借條領給使用單位。

使用單位領到平板車后,也應舉行具體檢查,確保平板車完好出車間。

未經(jīng)機電一隊發(fā)放的平板車在運送過程中浮現(xiàn)問題,要從重追究使用單位的責任。

6、井下長時光存放的車輛,在使用前,使用單位必需先舉行具體檢查。

確認銜接裝置牢靠,車體、車輪及附件固定牢固后方可使用。

7、特種車輛和各類自制車輛在斜巷串車提高時,必需將該車掛到串車繩頭的另一側末端,且只允許每趟只掛一輛該種車,肯定不允許在該種車下方再串車。

車載物分量超過1噸、形狀尺寸長超過2米、寬超過1米、高明過1.5米時,使用單位必需編寫運送措施,并報礦有關部室和領導審批后再運送。

8、斜巷信號工對特種車輛及各類自制車輛在每次提高或下放前,均應認真檢查車輛的完好和裝載的綁扎狀況,發(fā)覺問題,應準時匯報或舉行處理,確保車輛的平安運送。

煤礦四超車輛管理【2】

興隆莊煤礦四超車輛管理(暫行)規(guī)定為了強化礦井車輛管理,提升裝車規(guī)范及標準,確保井下車輛運送平安高效,按照集團公司及礦相關文件規(guī)定,我礦打算制定關于井下“四超”車輛管理的暫行規(guī)定:

一四超車輛定義

1.裝載長度:物料設備裝車長度5000mm及以上的為超長裝載。

2.裝載寬度:平板車一側超出盤面100mm及以上的為超寬裝載,另外車輛不超車邊沿裝載。

3.裝載高度:礦車、材料車裝載物料及設備超過上沿300mm及以上、平板車裝載后整車高度(軌面以上)超過2000mm及以上的為超高裝載。

4.裝載分量:上下井平板車裝載物料及設備分量12t及以上,礦車、材料車、平板車裝載分量超過額定載重10%及以上為超重裝載。

平板車裝載5t及以上設備的必需掛牌運送。

超過上述限量要求的車輛均按“四超車輛”管理。

“四超車輛”的裝載、運送必需制定專項平安技術措施,經(jīng)分管副總審查批準后方可落實。

二四超車輛的基本要求-裝車前,必需按照所運物料設備分量、類型及形狀尺寸挑選相應礦用車輛裝運。

裝車的長寬高必需小于罐籠內(nèi)尺寸要求。

裝車的分量不得超過副井絞車的允許提高分量。

1.車輛裝載技術要求

礦車、材料車、平板車裝載技術要求

1

注:平板車裝載形狀最大尺寸為:(長×寬×高)5000×1600×2000(軌面)。

h--為軌面至巷道頂部及附著物凈利用高度;裝載高度應低于架空線高度200mm。

(按照架空線高度2500mm,通常取值在2300mm)

h1--為平板車的板面至軌高度。

(通常取值在400mm)

l--為平板車的有效長度。

(通常取值在3400mm)

b--為平板車的有效寬度。

(通常取值在1300mm)

2.裝車穩(wěn)定性要求

⑴裝載物體重心應在承載車輛的理論重心點上,前后、左右對稱,偏差應不大于100mm,重心超限時應配重,嚴禁偏重心裝載和重心超高裝載,確需偏(超)重心裝載的車輛必需制訂專項措施;作為特別運送車輛;不規(guī)章設備應襯平,使其符合要求。

⑵使用平板車裝車時必需實行以下防竄、防滑及偏轉的措施:①平裝及疊裝時,物料設備下方或層間加襯木或墊皮(10mm以上,以下規(guī)定相同)防滑,疊裝不得超過三層,超長物料及設備必需在物料設備的底層加墊抬高物,使斜巷底車場變坡點順當利用。

2

②立裝時設備下方加襯木或墊皮防滑;立裝(用12#礦用工字鋼焊接或用螺栓固定的斜撐,以下相同)時平板車一側要有支撐和牢靠的防側滑裝置,支撐點不少于兩處。

③設備與平板車及封車鏈(繩)之間要有襯木或墊皮防滑防割。

3.封車方式要求支架和大型設備的封車應以剛性鏈接件(螺栓)與平板車底盤固定為主,以柔性銜接件(封車器具、鋼鏈、鋼絲繩套)為輔,另外物料、設備封車原則使用封車器具舉行封裝,皮帶、金屬網(wǎng)及特別車輛裝運的物料設備除外,特別狀況的確無法使用封車器具的應準時向分管副總工程師書面申請。

4.封車技術要求鋼性鏈接件的強度,必需經(jīng)過剪切計算確定。

平安系數(shù)不得小于最大斜巷坡度牽引力的兩倍;柔性鏈接件的強度,可按照裝載物分量選用。

⑴螺栓封車:螺栓規(guī)格必需使用高強度螺栓,平墊、彈簧墊或備帽齊全、緊固有效,平墊鋼板厚度不小于6mm,螺栓頭向上且外露不小于2個螺距。

嚴禁使用失效的螺栓。

⑵封車器封車:①棘輪式封車器封車時,加力手把可調絲杠調到最大行程限度(符合要求的力矩),并有2個或以上螺距的余量;車輛封車后,可調絲杠外露2-10絲,手把位置應緊貼車輛,不得向車體外伸出。

②杠桿式封車器封車時,鏈條必需捆扎在裝載材料上,鏈條并3

與車輛掛牢或鉸接,手把應牢靠地綁扎。

③花蘭螺栓封車時,螺栓必需旋緊,并不得有折彎。

分量在5t及以下的設備可采納花蘭螺栓封車。

④封車鏈條強度應與封車器配套,掛鉤銜接處必需鏈接可靠。

鏈條必需擼順,折彎處不得浮現(xiàn)一側松一側緊的現(xiàn)象;鏈條磨損不得超過原尺寸的10%;嚴禁使用斷裂、嚴峻變形和磨損超限的鏈條或鏈環(huán)。

鏈條銜接應使用標準銜接環(huán)或卸扣;開式銜接必需使用銜接螺栓,嚴禁用另外方式銜接。

⑤裝載5t以下的小型設備、物料因罐籠寬度不夠或裝載皮帶時允許使用鋼絲繩套封車,繩徑不得小于18mm,嚴禁破股使用。

鋼絲繩套必需是插接或卡接,嚴禁編套或系扣。

⑥裝載5t及以上設備及物料,特別狀況確須采納鋼絲繩裝封車時,繩徑不得小于20mm,鋼絲繩兩端應采納插編索扣,插編索扣插接必需符合鋼絲繩插接的規(guī)定要求;采納鋼絲繩夾卡接時,鋼絲繩夾不得少于三副,并符合使用的要求。

嚴禁扭結、系扣及打

【第3篇】國家特種車輛管理規(guī)定方法

特種車輛平安管理規(guī)定

針對我公司目前使用的特種車輛,特制定以下規(guī)定以規(guī)范車輛管理,杜絕平安事故的發(fā)生,保障員工生命和車輛平安,并能平安、高效為工程項目服務。

1、針對本公司目前狀況,特種車輛為吊車,叉車、裝載機。

2、特種車輛駕駛員必需經(jīng)過培訓,持有特種車輛駕駛證方可上崗,嚴禁無證駕駛及違章駕駛。

3、駕駛員必需遵守本集團公司車輛平安管理處罰條例。

4、特種車輛只能作為工作用途嚴禁無工作目標出車及搭載無關人員。

5、特種車輛行駛速度不得超過15公里/小時。

6、特種車輛不準亂停亂放,不使用時必需停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)。

7、出車前必需檢查車況,確保車況良好,嚴禁車輛存在平安隱患的狀況下工作。

8、特種車輛出車工作必需舉行記下,包括出車時光、駕駛員姓名、出車事由、回車時光。

9、特種車輛嚴禁擅自借給其他部門,借車必需由部門負責人同意后方可借出,接觸必需記下借車部門、借車人、特種車輛駕駛人員姓名、借出時光、交還時光。

10、特種車輛鑰匙由專人保管、不得將鑰匙交于其他無關人員。

11、車輛駕駛員主動參與每周的平安學習和工作支配,并掌控所駕駛車輛的機械性能、結構、原理和用途,執(zhí)行每周每月的檢查制度,對所查出的問題準時處理,不準留下隱患。

12、吊車駕駛員嚴格落實“十不吊”原則,確保車輛人員的平安。

“十不吊”原則:

1)超負荷或歪拉斜掛不吊。

2)工作現(xiàn)場超過6級風或雨雪雷電天氣不吊。

3)高壓輸電線下不吊、氧氣瓶、煤氣罐等爆炸性物品不吊。

4)重物帶棱角沒有點好的不吊。

5)捆綁不牢或不符合平安規(guī)定要求不吊。

6)起重物上有浮物或有人時不吊。

7)司機在酒后或精神不佳時不吊。

8)作業(yè)現(xiàn)場視線不明,指揮信號不明時不吊。

9)起重臂下或重物下有人時不吊。

10)對埋在土里或凍粘在地面上的物體分量不明,以及交叉擠壓在一起的物體不吊。

13、租用的特種車輛必需嚴格落實以上相關規(guī)定。

本管理方法從下發(fā)之日落實

機電管理部

2022.6.1

【第4篇】特種車輛管理規(guī)定方法

特種車輛管理制度

為保證特種車輛平安運行,消退運行平安隱患,防范運送事故的發(fā)生,特制定如下管理制度:

一、特種車輛類型

井下用特種車輛:輪胎式防爆裝載機、多功能支架搬運車、支架鏟運車、wc-3a無軌膠輪運送車、wc-3e工具隨吊車、wc-3d雙向順槽運送車等。

地面用特種車輛:輪胎式裝載機、履帶式推土機、輪胎式吊車、叉車、清掃車、灑水車等。

二、特種車輛駕駛員管理方法

1、嚴格遵守國家特種車輛有關車輛平安的法律規(guī)矩以及公司的車輛平安管理規(guī)定。

2、必需經(jīng)過專業(yè)技術培訓,經(jīng)考試合格持有特種車輛駕駛操作證方可上崗作業(yè),嚴禁無證駕駛、違章駕駛。

3、必需認識特種車輛的結構、性能、參數(shù)及完好標準,并能舉行普通性的檢查、修理、保養(yǎng)及故障處理。

4、在操作車輛舉行作業(yè)時,必需嚴格根據(jù)操作規(guī)程要求舉行操作,不得違章作業(yè)。

5、特種車輛只能按其限定性能、用途使用,不得舉行與其性能、

用途無關的工作。

6、按時參與平安培訓及各項平安活動,培訓中心與車輛路運管理科定期對駕駛員舉行技術培訓、考核。

7、嚴禁酒后駕車,不準將車輛交給無證人員駕駛,一經(jīng)發(fā)覺按三違處理。

8、出車前,駕駛員必需對車輛舉行例行檢查,確保車況良好,發(fā)覺問題準時匯報處理,嚴禁車輛在有平安隱患的狀況下運行。

9、完成工作目標后,駕駛員將車輛停放到指定位置,關閉電源(氣源)并拉緊駐車制動,確認車輛已經(jīng)停放好后方準離開。

三、特種車輛維護保養(yǎng)及使用規(guī)定

1、強化車輛的平時維護保養(yǎng),定期對車輛舉行清洗保養(yǎng),保證車輛衛(wèi)生干凈。

2、檢修人員嚴格根據(jù)檢修程序、部位逐一檢查保養(yǎng)、潤滑,并仔細填寫各種檢修記錄,妥當保管。

3、車輛配置的儀表盤、大燈、喇叭、傳感器等電氣設備必需齊全有效,車輛動力、轉向、制動、液壓等操控系統(tǒng)敏捷牢靠。

4、車輛在出車工作時必需舉行記下,包括出車時光、使用單位、出車事由、工作地點、回車時光等,并指定專人駕駛操作.

5、特種車輛嚴禁借用。

6、車輛停駛期間,應妥當保管,強化保養(yǎng),對原車機件不能拆換,要確保隨時投入運行。

7、車輛修理程序,車輛發(fā)生故障后,司機第一時光向班長匯報故障狀況,在班長帶領下到指定維修廠修理,對浮現(xiàn)修理費用較大時通知科長和主任工程師,到現(xiàn)場與修理單位技術人員共同鑒定后修理。

四、特種車輛運送事故處理方法

1、發(fā)生事故后,不論情節(jié)輕重、事故大小,都要完好保留事故現(xiàn)場,等待事故調查人員現(xiàn)場取證調查。

2、車輛管理部門牽頭,組織相關部門(調度室、督查科等)舉行技術鑒定,分析事故緣由并劃分責任,估算經(jīng)濟損失,并寫出事故分析處理報告,提出處理看法上報公司討論處理。

3、對各類特種車輛運送事故處理要做到“四不放過”,即事故發(fā)生的緣由查不清不放過;預防此類事故的措施不執(zhí)行不放過;對事故責任者沒有受處處理不放過;事故責任者及群眾沒受到教導不放過。

4、事故分析處理結束后要組織車輛駕駛員學習,舉一反三,吸取事故教訓,防范類似事故再次發(fā)生。

5、發(fā)生的各類事故均應記錄存檔,事故檔案應包括從事發(fā)報告、調查、理賠等處理的全過程內(nèi)容。

6、因下列違章行為和管理不到位而造成事故的,對駕駛員及相關責任人員加重處理。

(1)無證(無相應車型駕駛證、特種車輛操作證等)駕駛車輛;

(2)酒后駕車;

(3)擅自駕駛車輛辦理私事;

(4)私自將車輛交給他人駕駛;

(5)發(fā)生事故后未實行有效措施,致使事故擴大或同類事故重復發(fā)生的;

(6)發(fā)生車輛交通事故故意隱瞞不報、謊報或不準時報告的;

(7)明知車輛存在平安隱患,不報告、不檢修或不準時實行平安措施。

【第5篇】煤炭集團特種車輛運行管理方法

第一章總則

第一條為了規(guī)范特種車輛運行管理,提升司機駕駛操作技能和車輛通過率,保證車輛平安運行,特制定本方法。

其次條特種車輛是煤礦輔助運送的專用車輛,使用特種車輛必需遵守《道路交通平安法》、《煤礦平安規(guī)程》、《特種車輛平安技術操作規(guī)程》的有關規(guī)定。

其次章駕駛員普通規(guī)定

第三條駕駛員必需持有機動車輛駕駛證、國家平安部門簽發(fā)的廠機司機特種操作證、公司安監(jiān)局簽發(fā)的入井平安許可證,持證上崗。

第四條駕駛員必需認識所駕車輛的結構、性能,掌控其操作要領,并能排解普通故障。

第五條駕駛員應愛惜車輛設施,按規(guī)定舉行平時維護、保養(yǎng),保持車況良好,車容干凈,工具附件無損壞、走失。

第六條駕駛員嚴禁酒后駕車,嚴禁帶煙火入井、嚴禁私自將車輛交無證人員駕駛。

第七條在井下作業(yè)時,駕駛員必需隨車攜帶便攜式瓦檢儀。

第三章運行管理

第八條行車前應按規(guī)定全面檢查車輛完好狀況,確保平安運行。

第九條特種車輛井下行駛最高速度必需遵守下列規(guī)定:

1、直行巷道空載最高速度20km/h;重載最高速度15km/h;

2、巷道交錯口、轉彎處、下坡時、會車時、行車區(qū)域內(nèi)視線不清時,應鳴笛,減速慢行。

3、進入作業(yè)區(qū)時,應該注重警示標志,鳴笛、減速行駛,車速不超過5km/h。

4、牽引故障車輛時,主要運送巷道速度不超過10km/h,轉彎、下坡時不超過5km/h。

第十條同向行駛車輛平安運行間距不得低于50米,相向行駛時應提前向對面車輛發(fā)出信號,另外車輛應主動讓道。

第十一條車輛作業(yè)區(qū)域嚴禁非作業(yè)人員進入。做到行人不可車、行車不可人。

第十二條司機應認識巷道狀況,車輛運行和作業(yè)時,嚴禁損壞井下管線、設備、設施。

第十三條按照搬運設備的狀況挑選車型,車輛不得超載運行;增速必需先由低到高,不得高檔起步;減速必需先制動減速再減檔,不得直接減檔;下坡嚴禁空擋滑行。

第十四條牽引車輛時必需有三人同時舉行,兩人操作,一人監(jiān)護指揮。

第十五條車輛載運大型設備行走時,必需明確跟車人員的乘坐位置。

第十六條車輛在運送設備時,必需按規(guī)定挑選合格捆綁用具,捆綁完成并確認無誤后方可運行。

第四章行車線路規(guī)定

第十七條車輛運行線路,巷道及硐室高度根據(jù)綜采工作面安裝、回撤通道支護礦務工程標準規(guī)定落實。

第十八條綜采工作面安裝回撤期間,車輛運行線路上的風門,必需設專人看守。

第十九條運行線路上方的管線及吊掛皮帶距底板凈高度不得低于3.2m,大采高路線不得低于3.6m;巷道懸掛電纜高度距底板不得低于1.8米;水管與電纜懸掛在巷道一側。

其次十條綜采工作面安裝回撤期間,運行線路巷道內(nèi)水泵及另外礦用設施應設置在平安硐室或聯(lián)巷內(nèi),并有顯然的反光標志。

其次十一條在運行線路上,每隔3000m至少設置一處加水點。

其次十二條在為礦井生產(chǎn)服務時,運行線路底板淤泥積水深度不得超過200mm。

其次十三條在冬季綜采設備安裝回撤期間,礦井應在地面或井下提供足夠的車輛存放點,保證車輛的冬季平安運行。

其次十四條在綜采工作面安裝回撤期間,在運行線路上不得舉行另外作業(yè)。

其次十五條第五章處罰

其次十六條車輛運行浮現(xiàn)下列狀況,按照情節(jié)賦予責任人100~500元處罰。

(1)車輛帶病運行、燈光不全、指示儀表不正確投入運行的;

(2)庇護裝置失靈,或有意甩庇護的;

(3)車輛運行中違章操作,撞壞設備、電纜、水管、風門等另外設施的。

其次十七條特種車輛運行時只能乘坐跟車人員1人,否則罰駕駛員200元,罰違乘人員每人200元。

其次十八條跟車人員沒有履行職責,未按規(guī)定位置乘坐,罰跟車人員200元,罰駕駛員200元;跟車人員在車輛上睡覺按“三違”處理。

其次十九條駕駛員沒有嚴格落實“行人不可車、行車不可人”制度,按照情節(jié)罰100~200元。

第三十條對強行攔擋、爬乘車人員按“三違”處理。

第三十一條庇護裝置失靈,或有意甩庇護造成車輛損壞,罰款500-1000。

第三十二條對于行車巷道不符合本方法相關規(guī)定,在驗收中提出問題逾期不整改的,按照情節(jié)罰責任單位1000~10000元。

第三十三條第六章附則

第三十四條本方法適用于神東煤炭集團所屬各單位。

第三十五條本方法解釋權屬神東煤炭集團。

第三十六條本方法自下發(fā)之日起落實。

【第6篇】場內(nèi)特種車輛平安管理方法范本

1、目的

為強化公司內(nèi)(以下簡稱廠內(nèi))特種車輛的平安管理,提升廠內(nèi)特種車輛的平安技術情況,保障作業(yè)平安,特制定本管理方法。

2、范圍

本規(guī)定所稱廠內(nèi)特種車輛,是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)的車輛(包括在廠區(qū)內(nèi)使用的小四輪、升降機、多用機和電瓶車等)。

3、職責

3.1平安質量環(huán)保部是本規(guī)定的歸口管理部門,負責公司廠內(nèi)特種車輛使用平安的管理和監(jiān)督。

3.2物資裝備部負責公司廠內(nèi)特種車輛使用技術平安的管理和監(jiān)督。

3.3勞動工資部負責對特種車輛作業(yè)人員的取證、培訓和本事評價管理。

3.4各單位依據(jù)本規(guī)定,詳細執(zhí)行本單位特種車輛平安管理工作。

3.5平安環(huán)保公司現(xiàn)場hse監(jiān)理負責監(jiān)督執(zhí)行本規(guī)定的落實狀況。

4、文件內(nèi)容

4.1平安技術要求

4.1.1車輛應車容干凈、車身周正。車輛的裝備、平安防護裝置及附件應齊全有效。

4.1.2車輛的整車技術情況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。

4.1.3全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。

4.1.4車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通,密封良好;操作桿無變形,無卡阻;分配器元件協(xié)作良好,平安閥動作敏捷牢靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應有爬行、停滯和顯然沖動現(xiàn)象。

4.1.5車輛發(fā)動機應安裝牢固牢靠,動力性好,運轉平穩(wěn),無異響,起動和停機性能良好。

4.1.6發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。

4.1.7車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。

4.1.8車輛轉向應輕巧靈便,行駛中不得輕飄、擺振、顫動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。

4.1.9轉向機不得缺油、漏油,固定托架必需牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節(jié)主銷與襯套協(xié)作松緊適度,潤滑良好。

4.1.10行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動徹低釋放時光等指標應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。

4.1.11氣壓制動系統(tǒng)技術指標應符合有關標準及規(guī)定,必需裝有放水裝置和限壓裝置。

4.1.12機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。

4.1.13車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有庇護裝置,不得因車輛震驚而松脫、損壞、失效或轉變光照方向。全部燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因車輛振動而自行開關。

4.1.14車輛均應設置喇叭,其性能應牢靠,喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規(guī)定。

4.1.15車輛的各種儀表應齊全且敏捷有效。

4.1.16車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得裸露出輪胎簾布層。

4.1.17駕駛室的技術情況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。

4.1.18車輛駕駛室必需視線良好,風擋玻璃不得使用有機玻璃及一般玻璃。

4.1.19燃油箱及燃油管路應結實并有防護裝置,防止因為振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距暴露電氣接頭及電氣開關200mm以上。

4.1.20各類廠內(nèi)特種車輛還應符合各自特有些平安條件和要求。

4.2平安管理

4.2.1各單位強化對廠內(nèi)特種車輛的平安管理,保證廠內(nèi)特種車輛的平安運行。

4.2.2各單位應建立健全本單位特種車輛平安管理的規(guī)則制度,并仔細落實。

4.2.3各單位對廠內(nèi)特種車輛應逐臺建立平安技術管理檔案,其內(nèi)容包括