安全生產(chǎn)大反思九篇

第安全生產(chǎn)大反思九篇

安全生產(chǎn)大反思1

2020年，曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對6.3KV母線進(jìn)行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，過了一段時間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗電筆進(jìn)行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒，幸運的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗電筆進(jìn)行驗電說明他至少知道“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線進(jìn)行驗電呢?

在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類。“天災(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。“人禍”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;(3)對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。

可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達(dá)到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。

勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認(rèn)識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:

(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。

(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。

(3)要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來接受，把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進(jìn)的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。安全生產(chǎn)大反思2

近日集團(tuán)公司下發(fā)了《關(guān)于立即開展安全生產(chǎn)“大反思、大檢查、大整治”活動的通知》，此《通知》羅列了集團(tuán)公司今年來的生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故9例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

針對這幾起事故我也深刻反思，認(rèn)識到“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”是事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。所以，我們在工作時，-定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督,不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。

根據(jù)這幾起事故，作為安質(zhì)監(jiān)督部門，我必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度，履行監(jiān)督職責(zé)。

一、加強(qiáng)安全管理

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對現(xiàn)場安全工作的管理,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮群安員和青安崗作用，對現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查,做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理;安全監(jiān)督人員要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

二、杜絕“三違”行為

“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前講話制度，做到安全工作天天抓、天天講，現(xiàn)場管理人員應(yīng)做到時時監(jiān)督,時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止;把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。三、強(qiáng)化安全意識、加強(qiáng)技能培訓(xùn)

要多對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行專項安全培訓(xùn)，不斷提高作業(yè)人員的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)現(xiàn)場風(fēng)險管控，讓管理人員及作業(yè)人員了解現(xiàn)場存在施工的風(fēng)險源，增強(qiáng)其對風(fēng)險的辨識與防范能力;加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓作業(yè)人員在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任感。

只有嚴(yán)格的按照規(guī)章制度執(zhí)行，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能更好的服務(wù)現(xiàn)場，才能有效的遏制事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)大反思3

為進(jìn)一步提高員工的安全意識，筑牢員工的安全思想防線，有效預(yù)防安全事故的發(fā)生，在全局營造良好的安全氛圍。近日，貴州電網(wǎng)興仁供電局認(rèn)真落實南方電網(wǎng)公司《關(guān)于開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論的通知》要求，在全局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，旨在進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強(qiáng)廣大員工的安全意識和安全技能。

討論活動上，首先學(xué)習(xí)了《廣西電網(wǎng)桂林供電局“5.7”觸電重傷事故快報》、《普洱供電局六順供電所“6.20”人身觸電高空墜落事故》等安全學(xué)習(xí)材料。通過對近期以來南網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的典型安全案例的再學(xué)習(xí)、再分析、再思考，舉一反三查找工作中存在的安全隱患和不安全行為。

據(jù)了解，在反思大討論中廣大員工結(jié)合案例，主要針對現(xiàn)場作業(yè)安全管控、運行維護(hù)過程中的存在的安全隱患，進(jìn)行深入細(xì)致的梳理，深入分析違章原因，并就本所在安全管理方面存在的不足，提出了合理的建議和意見。討論會上，該局以“反違章”為重點，認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、違規(guī)經(jīng)過、發(fā)生原因進(jìn)行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結(jié)合本部門實際，比對了在安全風(fēng)險評估、安全抽查檢查、現(xiàn)場作業(yè)違章中暴露的問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤_作事件有針對_的措施。對照事故事件暴露的安全責(zé)任不落實、安全教育培訓(xùn)不到位、規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，要求各部門結(jié)合日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，特別要加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的安全管控和危險點分析，嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)、“兩票三制”和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提前制定并落實現(xiàn)場作業(yè)的安全組織措施和技術(shù)措施，提高安全管控措施與危險點的分析，確保各類作業(yè)現(xiàn)場工作安全。

據(jù)悉，該局要求各部門要認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，認(rèn)真查找工作中的危險點和不安全因素，制定防范措施，增強(qiáng)自保、互保意識，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)安全管控和安全隱患排查治理等工作，確保人身、電網(wǎng)和設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，確保全年安全目標(biāo)零事故。安全生產(chǎn)大反思4

在日常工作中，為了落實上級的部署和要求，對下屬的車間有針對性地部署工作做的多，特別是近段時間落實局黨委工作部署較多，缺乏自己工作的特點，在解決具體問題時不能夠求真、求實，存在著忽視解決實際問題的傾向。同時在思想深處也暴露出工作作風(fēng)不實，理論聯(lián)系實際工作不到位的問題。三是在落實安全管理工作中說的多，做實際工作少。通過安全大檢查活動，自己感到抓好安全管理是各級組織最大、最直接的責(zé)任，在這方面還存在著宣傳安全生產(chǎn)的工作說的多，實際工作做的少現(xiàn)象，特別是對“7.23”事故的危害性認(rèn)識不足，圍繞段的安全生產(chǎn)中心，參與保障安全生產(chǎn)工作方面做的工作少，致組織助理員工作職能得不到有效發(fā)揮。

3、職責(zé)落實存在弱化。按照自己的職責(zé)，在反思查擺中深刻認(rèn)識到，安全生產(chǎn)不是可抓可不抓的事情，做黨群辦助理員就是要在段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，突出組織工作重點，發(fā)揮黨委中堅保證作用，在保證安全生產(chǎn)秩序上發(fā)揮作用。通過反思查擺，自己感到在工作務(wù)實上還有差距。存在“三個組織不到位”現(xiàn)象。一是在落實“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動上推進(jìn)力度有待于加強(qiáng)。作黨委組織助理員，我有責(zé)任在組織、協(xié)調(diào)黨組織開展好保安全活動上做好部署和檢查推進(jìn)工作，但自己在這方面有時不能夠做到事事參與，不能做到項項把關(guān)，不能做到找準(zhǔn)問題，造成推進(jìn)過程殊于形式，至使參與工作不到位。另一方面也說明了自己在主觀上認(rèn)識有偏差，表現(xiàn)在自身上就是務(wù)實精神不強(qiáng)所致。如：在推進(jìn)“我承諾、我打樣、我爭優(yōu)”主題實踐活動中，只是就很多搞活動，思考創(chuàng)新工作思路的時候少，完場規(guī)定動作的活動多，創(chuàng)新工作的力度不夠大。二是在落實“提素強(qiáng)基建堡壘”活動上重點不突出。在開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中，自己深深地認(rèn)識到，要發(fā)揮好黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，就要發(fā)揮各級黨組織的作用，黨員的技術(shù)素質(zhì)是保安全的關(guān)鍵，因此，在抓學(xué)技練功活動中，自己只是按照方案推進(jìn)，沒有自己的工作思路，特別是上半年學(xué)技練功選拔上，自己親自參與少，不能結(jié)合實際有效推進(jìn)互動。掌握的黨員基本素質(zhì)情況不準(zhǔn)，在指導(dǎo)檢查黨員提素活動上存在弱化。三是在黨務(wù)工作推進(jìn)上效果不明顯。年初以來，對各總支支部推進(jìn)工作沒有正視，雖然按照段黨委的要求，組織了“創(chuàng)先爭優(yōu)”現(xiàn)場會、開展了黨員系列活動，但是，在后的質(zhì)量和效果上不明顯，特別是有些重點工作完成質(zhì)量不高，對部分黨組織不能嚴(yán)格要求，有時愛于面子，只是提醒而已，屢說屢犯，遷就護(hù)短思想意識比較嚴(yán)重，在今后工作中要加以改進(jìn)。

4、服務(wù)群眾不到位。通過開展安全大檢查活動，自己深刻認(rèn)識到作為黨群干部不但要深入實際抓好黨內(nèi)各項活動，還要設(shè)身處地為職工辦實事、辦好事，為職工群眾解決各種難題。在這方面自己雖然做了一些工作，但是與黨組織的要求還有較大距離，還存在“三個不到位”現(xiàn)象。一是在落實責(zé)任不到位。在黨群干部包保聯(lián)系黨支部活動中，自己只是按季度到包保黨支部去檢查指導(dǎo)“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動情況，沒有把解決職工關(guān)注的生產(chǎn)生活難題作為黨務(wù)干部的主要工作，與職工群間有距離。二是在服務(wù)職工群眾不到位。在日常工作中對職工的所需、所想、所求掌握不詳實，對職工的意愿心中無數(shù)，因此在服務(wù)于職工方面做得少，沒有體現(xiàn)一名黨員干部服務(wù)職工群眾的責(zé)任。三是在落實服務(wù)職工群眾的責(zé)任上不到位。在落實“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動要求，組織干部職工服務(wù)職工群眾活動中，自己重視程度不夠。日常只是按照上級要求進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在激發(fā)黨員干部為職工辦實事、辦好事的宣傳教育上沒有招法，致使服務(wù)職工群眾工作有些滯后。

二、下步整改措施

在找準(zhǔn)自己存在問題的同時，制定以下整改措施：

一是要努力學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)。在提高自身素質(zhì)上做到勤奮好學(xué)，不懂就問，努力學(xué)習(xí)政治理論和技術(shù)業(yè)務(wù)知識，反復(fù)學(xué)習(xí)理解局、局黨委關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)指示和精神，特別是學(xué)習(xí)好胡對鐵路的重要指示和“七一”講話精神，把安全生產(chǎn)工作放在一切工作的首位，積極參與到安全生產(chǎn)過程中，找準(zhǔn)紀(jì)組織工作與安全生產(chǎn)的切入點，把握組織工作與安全生產(chǎn)結(jié)合點，為保障安全運輸生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。

二是要全面落實安全管理責(zé)任。按照黨群干部安全生產(chǎn)責(zé)任制的規(guī)范內(nèi)容，逐項抓好安全管理的各項任務(wù)，對車間、部門要有針對性地做好安全預(yù)測、生產(chǎn)分析和教育工作。抓好段黨委組織日常工作的部署和推進(jìn)，做到抽查檢查從嚴(yán)要求、考核推進(jìn)有效落實、安全保障力求實效;階段工作有部署、有檢查、有考核、有總結(jié)。主動承擔(dān)起黨群干部安全生產(chǎn)工作的職責(zé)。

三是要深入實際做好檢查指導(dǎo)。要經(jīng)常深入到車間班組搞好調(diào)查研究，調(diào)整工作思路，收集職工的意見，改正工作方法。面對職工、走近矛盾、走近問題，經(jīng)常地開展批評與自我批評，牢固樹立為人民服務(wù)的思想，在抓好、抓實大反思活動的同時，緊密配合段黨委抓各項工作，在工作落實上做到求真、求細(xì)，力求實效。經(jīng)常深入車間、班組抽查、檢查干部職工安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，把發(fā)揮黨群干部在安全生產(chǎn)中的中堅作用，作為保安全生產(chǎn)的重要任務(wù)來抓，把黨的思想政治工作與落實保安全工作機(jī)制緊密結(jié)合，深入現(xiàn)場抓落實，參與安全生產(chǎn)抓監(jiān)督，廉潔自律轉(zhuǎn)作風(fēng)，使自己在改革、發(fā)展中不斷得到鍛煉和提高。安全生產(chǎn)大反思5

近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11.18事故至今又發(fā)生多次機(jī)組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷，形勢嚴(yán)峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11.18#4機(jī)組非停事件，我難辭其咎。

作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下，淡化了危機(jī)意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預(yù)想到事故發(fā)生的嚴(yán)重后果。班組成員培訓(xùn)不到位，安全意識淡薄。應(yīng)對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內(nèi)采取有效措施，思想認(rèn)識不到位，處理問題不果斷，導(dǎo)致事故的擴(kuò)大，最終導(dǎo)致#4機(jī)組非停事件的發(fā)生。

痛定思痛，11.18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。

通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的工作中從要自身做起，增強(qiáng)自己的安全意識和責(zé)任意識，貫徹落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度作業(yè)。加強(qiáng)專業(yè)技能學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高技術(shù)水平。加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。認(rèn)真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗教訓(xùn)，將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，結(jié)合個人經(jīng)驗，防范事故于未然。嚴(yán)格要求自己及班組成員，認(rèn)真工作，恪盡職守。

通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓(xùn)告誡我們要舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出成效。安全生產(chǎn)大反思6

一、思想認(rèn)識不深

我對安全工作的認(rèn)識上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來覆去就那么點事兒,查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題,不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白,而且也因為我個人思想認(rèn)識上的不重視,影響了安全工作的質(zhì)量,很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。

二、工作布置上不實

我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實安全工作要求上,沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置,把安全工作的指示和要求作為一項常規(guī)化工作內(nèi)容,傳達(dá)一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的要求,班組也沒有引起足夠的重視,只是記在本上,應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問,對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

三、工作方法上不活

對安全管理宣傳教育的多,現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少,檢查落實的少,貫徹上級要求的多,自己經(jīng)常檢查的少。所以我在反思問題時,就是簡單的說一說自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實,沒有從根本、根源上去深挖隱患,實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。四、好人主義嚴(yán)重

主要表現(xiàn)在對問題的處理上,明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題,卻總是顧忌情面,撕不開面子,有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好,就從輕處罰或是以說代罰,尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工,認(rèn)為他們干了一輩子地鐵工作,自己知道分寸,用不著處處提防,反而引來矛盾,由于有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問題就繞道走,處理問題時輕描淡寫,點到為止,直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為,為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

以上這些問題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足,這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實安全,解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作,下面就針對存在的問題,從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施,強(qiáng)化整改。一、強(qiáng)化安全教育

要堅持親自上手主動抓,按照上級的要求,全面推進(jìn)安全教育,及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析,針對問題開展好安全教育。同時,從提高班組長素質(zhì)著眼,利用交班會和碰頭會等時機(jī),對班組長進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn),提高班組長安全管理、教育引導(dǎo)的能力,發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

二、抓好安全攻關(guān)活動

要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓,通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識、管理、作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反復(fù)檢查,并要注意提高自己走進(jìn)問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問題;要實施問題攻關(guān)。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進(jìn)行整理,建立起問題庫,定期進(jìn)行復(fù)查,檢驗各級人員的整改效果,并對邊查邊改的問題實施重點攻關(guān),消除安全隱患。

三、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)

把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強(qiáng)化責(zé)任作為重點,不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識,深入一線、扎根現(xiàn)場,把心思撲到工作上,把目光聚到現(xiàn)場上,把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究,拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施,一步一個腳印,踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念,對工作堅持搶前抓早、超前預(yù)防。

總之，我們要以這次“大反思、大排查、大整治、大提高”的活動為契機(jī)，努力營造安全生產(chǎn)的氛圍，經(jīng)過這次活動要真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，人人都要講安全，搞安全，爭當(dāng)人人都是安全員，人人都是安全標(biāo)兵，人人都是通風(fēng)員。開展安全思想認(rèn)識，規(guī)范安全行為，實現(xiàn)零事故環(huán)境，打造零事故現(xiàn)場，為公司的各項安全任務(wù)指標(biāo)的順利完成，獻(xiàn)出自己微博的力量。安全生產(chǎn)大反思7

結(jié)合本次安全大反思活動，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標(biāo)管理值，明確提出安全問題解決到什么程度，事故控制到什么程度，進(jìn)而把握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。1、利用“三個效應(yīng)”。

一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好員工安全教育培訓(xùn)，給廣大員工打下安全生產(chǎn)烙印，現(xiàn)場工作中時時想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺形成安全意識。

二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以“10·20”沖擊地壓事故對員工進(jìn)行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)肅剖析思想問題，做到安全生產(chǎn)、文明施工。

三是利用安全心理的暗示效應(yīng)，運用含蓄的、間接的辦法，比如開展安全演講比賽、撰寫安全心得體會等形式，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進(jìn)行常規(guī)教育。2、推廣“三個辦法”。

一是推廣經(jīng)驗交流法。充分發(fā)揮各技能崗位工種中“行業(yè)狀元”的作用，以他們的切身體會講述經(jīng)驗性的、前沿性的技術(shù)以及在崗位上所要注意的問題，提高員工的技能水平。

二是推廣網(wǎng)點培訓(xùn)法。以基層區(qū)隊為單位，將理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，如開展采煤工、瓦檢員培訓(xùn)班，深入井下，現(xiàn)場指導(dǎo)，現(xiàn)場講解，現(xiàn)場試驗，既緩解了工學(xué)矛盾，又能鍛煉員工的實際操作能力。

三是推廣現(xiàn)場觀摩法。在傳授理論知識的同時，結(jié)合不同崗位工種的實際，在不同的地點觀看技術(shù)操作，便于員工盡快地掌握專業(yè)技術(shù)。3、突出“三個優(yōu)化”

。

一是優(yōu)化安全環(huán)境。加大安全資金投入，優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，保證生產(chǎn)維簡費用、安全技能資金和“一通三防”專項資金的及時足額到位，增強(qiáng)礦井防災(zāi)抗災(zāi)的能力。

二是優(yōu)化系統(tǒng)管理。加強(qiáng)對礦井沖擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等系統(tǒng)安全的技術(shù)性研究，積極推廣應(yīng)用安全實用性技術(shù)，讓科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，轉(zhuǎn)化為對員工的有效保護(hù)手段。

三是優(yōu)化工程質(zhì)量。通過不定時間、不打招呼的形式召開“正反面安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)會”，促進(jìn)基層單位抓工程質(zhì)量的積極性和主動性，不斷打造“放心工程”和“工程”，使各項管理真正落實到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上。4、狠抓“三支隊伍”。

一是狠抓干部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關(guān)人員班中匯報及下井寫實等情況，著重解決部分管理人員工作時間不到時、作業(yè)地點不到位、現(xiàn)場管理不作為等問題，進(jìn)一步促進(jìn)管理人員抓好各項工作的積極性和主動性。

二是狠抓員工隊伍。不斷規(guī)范員工操作行為，繼續(xù)在全礦范圍內(nèi)推廣“一崗雙述”，并加大現(xiàn)場監(jiān)督考核力度，真正讓員工做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，盡可能地避免各類事故發(fā)生。

三是狠抓安監(jiān)隊伍。定期對安監(jiān)人員進(jìn)行法律法規(guī)、規(guī)程措施的培訓(xùn)，堅持月度對安監(jiān)人員的業(yè)務(wù)考試制度，并與其月度工資考核掛鉤，促進(jìn)安監(jiān)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。同時，進(jìn)一步強(qiáng)化安監(jiān)人員監(jiān)管責(zé)任落實，對執(zhí)法過程中出現(xiàn)監(jiān)管不力、失職瀆職的，嚴(yán)格落實績效考核制度，切實提升安全監(jiān)管水平。安全生產(chǎn)大反思8

根據(jù)上級文件要求，我單位下達(dá)了安全生產(chǎn)隱患排查的通知，要求立即對所有駕駛?cè)藛T資質(zhì)、安全教育、車輛安全技術(shù)狀況、安全配套設(shè)施、GPS安裝及應(yīng)用情況開展隱患排查活動。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

1、我單位下發(fā)安全隱患排查通知后，成立了以總經(jīng)理為組長，各相關(guān)負(fù)責(zé)人為成員的安全排查治理小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)隱患排查專項行動，并帶領(lǐng)有關(guān)部門責(zé)任人對排查現(xiàn)場進(jìn)行督導(dǎo)，全面部署，督促、協(xié)調(diào)各項工作措施的落實。

2、明確了隱患排查專項治理行動的工作任務(wù)、步驟、程序、標(biāo)準(zhǔn)。同時進(jìn)一步完善制度，建立隱患排查登記、整改和監(jiān)控制度，信息收集、匯總、上報和協(xié)調(diào)溝通制度，以會代訓(xùn)制度和督查制度，為專項行動順利開展提供了制度保障。

3、把隱患排查與整改緊密結(jié)合，以邊排查邊整改為原則，對查出的問題隱患立即整改，明確責(zé)任人，限期整改，然后復(fù)查，直至合格。在隱患排查過程中，“講正氣、樹新風(fēng)”真抓實干，確保成效，不能流于形式。

二、深化專項整治

1、深入開展道路交通的安全生產(chǎn)專項整治，抓深化、抓鞏固、抓規(guī)范、抓提高。對所有參運車輛綜合檢查，都要具備安全生產(chǎn)條件，無不良安全行為記錄；加強(qiáng)車輛的技術(shù)管理，落實車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、檢測；應(yīng)急手錘無丟失，消防設(shè)備、應(yīng)急出口標(biāo)志清晰，確保車輛技術(shù)狀況良好。

2、對所有駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行考查，必須有從事營運的資格，受過安全教育持證上崗。增強(qiáng)司機(jī)的安全意識和遵紀(jì)守法的自覺性。加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，針對惡劣天氣（冰雪雨霧）生產(chǎn)時的安全操作技能等方面的培訓(xùn)；通過安全會議的形式，讓駕駛員們互相交流安全行駛的經(jīng)驗、心得，使所有駕駛員處理復(fù)雜路況的能力有了很大的提高。

3、嚴(yán)禁疲勞駕駛，駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時，24小時內(nèi)實際駕駛累計時間不得超過8小時。充分發(fā)揮GPS行駛記錄儀的監(jiān)控作用，每天對車輛行駛隨時隨地跟蹤監(jiān)控，及時掌握車輛信息，有效的操控車輛運行安全。

4、加強(qiáng)包車管理，如果有包車，就選派技術(shù)好，作風(fēng)硬的駕駛員擔(dān)任包車任務(wù)，在行駛中要求駕駛員做到“中速駕駛，謹(jǐn)慎駕駛”，保持和單位的聯(lián)系，有效的的保證行車安全。

5、做好“三品”檢查和杜絕超員現(xiàn)象。在工作中廣泛宣傳“三品”的危害性，認(rèn)真檢查監(jiān)督，防止旅客攜帶“三品”上車。如有超員現(xiàn)象，駕駛員要馬上停止運營，向領(lǐng)導(dǎo)報告，申請換大車或者增加車輛運輸。對不采取措施的駕駛員要嚴(yán)肅處理。

6、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，實行事故責(zé)任追究，每輛運營車輛駕駛員都要簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，使各項安全規(guī)章制度都能落到實處。對所有車輛實行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，把各類隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

三、存在的問題

盡管在隱患排查治理專項行動中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但安全生產(chǎn)領(lǐng)域仍存在一些不容忽視的問題：

1、個別駕駛員素質(zhì)偏低，安全生產(chǎn)意識淡薄，有時存在僥幸心理；

2、措施落實仍存在易忽視的問題，管理水平有待進(jìn)一步提高，安全監(jiān)管長效機(jī)制有待進(jìn)一步完善；

3、駕駛員安全教育培訓(xùn)內(nèi)容不夠全面，不能覆蓋所有內(nèi)容，存在一定的漏洞。安全生產(chǎn)大反思9

通過段上的違章違紀(jì)安全工作通報，做為一名鐵路職工，深刻的認(rèn)識到尊守工作紀(jì)律的重要性，對這種違章違紀(jì)現(xiàn)象是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，就是要結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。嚴(yán)格尊章守紀(jì)，排除設(shè)備隱患，確保鐵路運輸安全。

針對個人在具體中存在：作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認(rèn)真；安全意識不強(qiáng)等問題，對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題。

（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立

實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加