五十鈴柴油發(fā)動機的拆裝實驗報告

Word——10—五十鈴柴油發(fā)動機的拆裝實驗報告內(nèi)容一：五十鈴柴油發(fā)動機的拆裝

一、結(jié)構簡介

汽車發(fā)動機由曲柄連桿機構、配氣機構、供應系、冷卻系、潤滑系和起動系組成。

1、曲柄連桿機構包括機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動機產(chǎn)生動力，并將活塞的直線往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力的機構。

2、配氣機構：包括氣門組和氣門傳動組，其功用是使可燃混合氣準時充入氣缸并準時從氣缸排出廢氣。

3、供應系：包括燃油供應裝置、空氣供應裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供應和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣并供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排動身動機。

4、冷卻系：包括水泵、散熱器、風扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動機正常工作。

5、潤滑系：包括機油泵、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機油濾清器等。其功用是將潤滑油供應作相對運動的零件以削減它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

6、起動系：包括起動機及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動機起動并轉(zhuǎn)入自行運轉(zhuǎn)。

二、拆裝過程及步驟

1.發(fā)動機整體拆解

1)松開噴油嘴的回油管空心螺絲，拆下噴油嘴的回油管。

2)松開噴油嘴緊固螺母，拆下噴油嘴總成。

3)松開噴油泵高壓連接油管。

4)松開柴油濾芯連接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油濾芯總成。

5)用柴油濾芯專用拆裝工具，拆開柴油濾芯。

6)松開氣門室蓋緊固螺母，拆下氣門室蓋。

7)松開氣門搖臂總成緊固螺栓，拆下氣門搖臂總成，取出氣門挺桿。

8)松開氣缸蓋螺栓，挨次是由兩邊到中間，拆下氣缸蓋總成、氣缸床。

9)松開風扇葉緊固螺栓，拆下風扇皮帶、風扇葉、風扇皮帶盤。

10)松開發(fā)電機調(diào)整臂緊固螺栓，取下風扇皮帶。

11)松開水泵緊固螺栓，拆下水泵。

12)松開機油濾清器緊固螺栓，拆下機油濾清器。

13)松開中間惰輪緊固螺栓，拆下中間惰輪。

14)松開凸輪軸正時齒輪緊固螺栓，取出凸輪軸。

15)松開氣缸蓋緊固螺栓，拆下氣缸蓋。

16)將發(fā)動機翻轉(zhuǎn)180°，松開啟動機緊固螺栓，拆下啟動機。

17)松開發(fā)電機緊固螺栓，拆下發(fā)電機。

18)松開油底殼緊固螺栓，拆下油底殼。

19)松開機油泵緊固螺栓，取出機油泵、機油泵連接齒套。

20)將發(fā)動機翻轉(zhuǎn)90°，松開連桿緊固螺栓，用銅棒敲出三缸活塞連桿組。

2.部分機構的詳細拆卸方法

(1)、氣缸體曲軸箱組的拆卸

1)首先從發(fā)動機上拆去燃料供應系、點火系、冷卻系等系統(tǒng)有關部件，以便于

氣缸體曲軸箱組的拆卸。

2)拆卸氣缸蓋罩，拆除搖臂機構及凸輪軸，以便于拆卸氣缸蓋。

3)拆卸氣缸蓋及襯墊（拆氣缸蓋螺栓和螺母應從兩端向中間交叉勻稱拆卸，可

用木錘在缸蓋四周輕小扣擊，使其松動，不允許用起子撬缸蓋）。拆下缸蓋后，留意觀看：燃燒室的結(jié)構、火花塞及氣門位置、缸蓋上水道、油道等。

4)放倒發(fā)動機，拆下油底殼（拆卸前如油底殼中貯有機油，應擰開放油螺塞放

盡機油后再拆油底殼）。拆下油底殼后，留意觀看：機油泵的安裝位置、曲軸的支承形式。

(2)、活塞連桿組的拆卸

1)將要拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點位置。

2)拆下連桿螺母，取下連桿蓋，襯墊和軸承，并按挨次放好，以免和其它氣缸

桿蓋的混亂。

3)用手錘木柄推出活塞連桿組，取出后，應將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和

連桿螺栓等按原樣裝復，不能錯亂。

4)用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)。

5)使用專用工具，從活塞上壓出活塞銷。

6)在活塞連桿組分解完畢后，應留意觀看：連桿軸承結(jié)構及定位方法；活塞環(huán)

的結(jié)構及形式、安裝方向；活塞的結(jié)構及連桿的連接和安裝方向等。

3、熟識各零部件的詳細構造和裝配關系

1)全部的螺栓必需按規(guī)定的擰緊力矩擰緊;

2)螺栓的規(guī)格,質(zhì)量有嚴格的要求,不能隨便對換,或者使用一般螺栓代替;

3)曲軸與飛輪在生產(chǎn)組裝后做過動平衡檢驗的，所以在使用中禁止調(diào)換飛輪與

曲軸。不然會破壞曲軸飛輪組的動平衡。

4、氣缸體曲軸箱組的安裝

1)放倒發(fā)動機，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時應由中間向兩端

交叉進行。

2)豎直發(fā)動機，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應由中間向兩端交叉勻稱分2~3

次擰至規(guī)定力矩。

3)安裝凸輪軸及搖臂機構，安裝氣缸蓋罩等。

4)將所拆其它非曲柄連桿機構部件安裝到發(fā)動機上。

5)檢查有無遺漏未裝部件，檢查整理好工具。

5、體會

首次拆裝發(fā)動機就接觸到柴油發(fā)動機,在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,與汽油機的不同是,柴油機進氣過程中,被吸入氣缸的只是純潔的空氣;柴油機是壓燃內(nèi)燃機,沒有點火系統(tǒng).通過此次拆裝中讓我理論聯(lián)系實際，讓我更加明白柴油機的基本構造和工作原理，學會了工具的使用和加強自己的動手力量。

其次篇：汽油發(fā)動機的拆裝試驗報告1500字

內(nèi)容二：豐田汽油發(fā)動機的拆裝

一、結(jié)構簡介

1.汽車發(fā)動機由曲柄連桿機構、配氣機構、供應系、點火系、冷卻系、潤

滑系和起動系組成。

2.曲柄連桿機構包括機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動機產(chǎn)

生動力，并將活塞的直線往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力的機構。

3.配氣機構：包括氣門組和氣門傳動組，其功用是使可燃混合氣準時充入

氣缸并準時從氣缸排出廢氣。

4.供應系：包括燃油供應裝置、空氣供應裝置、可燃混合氣形成裝置、可

燃混合氣供應和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣并供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排動身動機。

5.點火系：分為蓄電池點火系、半導體點火系和磁電機點火系等，其功用

是保證按規(guī)定的時刻準時點燃氣缸中被壓縮的混合氣。

6.冷卻系：包括水泵、散熱器、風扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。

其功用是把受熱機件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動機正常工作。

7.潤滑系：包括機油泵、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機油濾清器等。其

功用是將潤滑油供應作相對運動的零件以削減它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

8.起動系：包括起動機及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動機起動并轉(zhuǎn)入自

行運轉(zhuǎn)。

二、拆裝過程及步驟

1、發(fā)動機機體組件的拆卸

1）拆下氣缸蓋的固定螺釘，留意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，留意氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（留意螺釘也應從兩端向中間旋松），拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、發(fā)動機活塞連桿組的拆卸

1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，留意連桿配對

記號，并按挨次放好。

3)輕輕用鐵錘分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并

取出活塞連桿組件，留意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能相互

調(diào)換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、熟識各零部件的詳細構造和裝配關系

1)A:活塞廣泛采納高強度鋁合金材料，分為頂部、頭部和裙部三部分。頂

部燃燒室的一部分；頭部開有活塞環(huán)槽，用以安裝活塞環(huán)，防止高溫高壓燃氣漏入曲軸箱，并阻擋機油竄入燃燒室。氣環(huán)在上，油環(huán)在下；裙部起導向作用，并承受側(cè)壓力。

B:活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)在活塞和氣缸壁之間形成密封，油環(huán)刮下過多的潤滑油并布在氣缸壁上，二者還起著導熱作用。

2)曲軸由前、后端、曲拐、平衡重組成。前端為自由端，安裝配氣正時傳

動機構。后端為輸出端，安裝飛輪。對氣缸數(shù)、沖程數(shù)、氣缸排列方式肯定的發(fā)動機，曲拐的布置僅與發(fā)火挨次有關。曲軸利用止推軸承進行軸向定位，防止工作中竄動。

3)裝配時全部的螺栓必需按規(guī)定的擰緊力矩擰緊;

4)螺栓的規(guī)格,質(zhì)量有嚴格要求,不能隨便對換,或者使用一般螺栓代替;

5)曲軸與飛輪在生產(chǎn)組裝后做過動平衡檢驗的，所以在使用中禁止調(diào)換飛

輪與曲軸。不然會破壞曲軸飛輪組的動平衡。

4、氣缸體曲軸箱組的安裝

1)放倒發(fā)動機，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時應由中間向

兩端交叉進行。

2)豎直發(fā)動機，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應由中間向兩端交叉勻稱

分2~3次擰至規(guī)定力矩。