隧道維修改造施工方案

xxx改擴(kuò)建工程WH—01標(biāo)工程隧道施工專項(xiàng)方案xxx20173蕪合高速改擴(kuò)建工程一標(biāo)試刀山隧道修理改造專項(xiàng)施工方案蕪合高速改擴(kuò)建工程一標(biāo)試刀山隧道修理改造專項(xiàng)施工方案PAGE42PAGE42中交其次航務(wù)工程局有限公司名目第一章 編制依據(jù) 41。1編制依據(jù) 41。2編制原則 4其次章 工程概況 52。1總體概述 52。2工程概況 52。3自然條件 62.3。1地形地貌 62.3。2地質(zhì)條件 62。4既有隧道原設(shè)計(jì)概況 62。4。1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 62。4.2隧道防排水設(shè)計(jì) 72。4。3橫洞 72。4.4路面 72。5既有隧道現(xiàn)狀 72。6施工條件 2.6。1交通運(yùn)輸條件 102.6。2材料供應(yīng)狀況 11第三章 施工資源配置 3。1施工組織機(jī)構(gòu)和人員配備 設(shè)備配置的原則 主要材料配置及調(diào)配方案 人員、設(shè)備動員周期 第四章 施工進(jìn)度方案支配 15施工目標(biāo) 15總體工期目標(biāo) 154。1。2主要工程量 154。2總體進(jìn)度方案 4.3分項(xiàng)工程進(jìn)度方案 第五章 施工預(yù)備及總體布置 165。1施工預(yù)備 5.1.1修建臨時(shí)設(shè)施 165。1.2技術(shù)預(yù)備 175。1。3物資預(yù)備工作 185。2施工總體平面布置 第六章 主要施工工藝、施工方法 186。1總體施工工藝流程 6.2實(shí)施性施工方案 。1前期施工項(xiàng)目 19工作面開展挨次 6.3。1隧道車行通道貫穿、應(yīng)急車道加寬 206。3.2拱架拆除、更換 216.3.3超前小導(dǎo)管注漿 22。4初期支護(hù)錨噴工藝 226。3。5路面鑿除處理 236。4舊隧道改造加固工程 6.4.1隧道建筑限界及凈空斷面改造 236。4.2隧道路面、管溝改造 246.4.3隧道車行、人行橫洞及緊急停車帶改建 24。4隧道出渣 6.4。5隧道病害整治 6.4。6施工留意事項(xiàng) 29第七章 質(zhì)量保證措施 組織措施 29管理措施 30技術(shù)措施 31第八章 平安保證措施 成立平安組織機(jī)構(gòu) 技術(shù)措施 35鉆孔平安保證措施 358。2.2爆破施工平安保證措施 368。2.3隧道通風(fēng)與防塵平安保證措施 8。2。4隧道防火與防水平安保證措施 8.2。5隧道閃電氣設(shè)備平安保證措施 8。3管理措施 388。3.1人員培訓(xùn)與教育 388。3。2加強(qiáng)人員、設(shè)備管理 398。3。3施工及交通車輛的管理 39第一章 編制依據(jù)1。1編制依據(jù)1xxx改擴(kuò)建工程第一合同段招標(biāo)文件2、現(xiàn)行大路及隧道設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收方法。3、通過項(xiàng)目部現(xiàn)場踏察以及對現(xiàn)場四周環(huán)境的調(diào)查資料。4、建設(shè)同類及類似工程的施工閱歷、科技成果及用于本合同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力氣狀況。5、安徽省人民政府、地方人民政府及其所屬有關(guān)部門在施工平安、工地治安、人員健康、環(huán)境愛護(hù)及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1。2編制原則的閱歷作為基點(diǎn),依據(jù)蕪合高速改建總體工期支配,以滿足招標(biāo)文件及合同條款的要求為,以總工期10個(gè)月,2017315日正式開工，20171231,依據(jù)各分項(xiàng)工程的施工方法和工藝技術(shù)方案，統(tǒng)籌考慮施工總體布署。蕪合高速改擴(kuò)建工程一標(biāo)試刀山隧道修理改造專項(xiàng)施工方案蕪合高速改擴(kuò)建工程一標(biāo)試刀山隧道修理改造專項(xiàng)施工方案其次章 工程概況總體概述xxxxxx與北沿江高速交叉處的林頭立交以北，起點(diǎn)樁號K61+425(巢湖經(jīng)開區(qū)、試刀ftK115+501。553,54。088km.該項(xiàng)目地理位置圖如下所示.圖2。1-1蕪湖至合肥國家高速大路安徽省林頭至隴西段改擴(kuò)建工程示意圖HW-01K61+425～1YK76+67315。032km，工作內(nèi)容包括主線橋梁及分別式立交橋、主線路基路面、巢湖互通、試刀ft互通房建、巢湖管理處改建等。全線接受八車道高速大路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度120km/h,路基寬度42m,分別路基4×13.25m-I級,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014）執(zhí)行。工程概況既有線路上設(shè)置一處隧道及試刀ftmm，190m199311月，左、右線隧道分別于19966月和199512月竣工通車.原隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面如下：圖2。2—1既有隧道建筑限界及凈空斷面建筑限界凈寬：0.75+0.25+0。5+2*3.75+0。5+0.25+0。75=10.5m凈高：5.0m全隧道位于直線上,1。20.75％；右線為上坡%4—91。12。隧道左、右線中心間距為50m.隧道合肥端接受整體柱式洞門，洞門端墻接受花崗蕪合高速改擴(kuò)建工程一標(biāo)試刀山隧道修理改造專項(xiàng)施工方案蕪合高速改擴(kuò)建工程一標(biāo)試刀山隧道修理改造專項(xiàng)施工方案巖鑲面,蕪湖端接受分別式端墻式門洞，接受花崗巖鑲面。2。3自然條件2。3.1地形地貌本項(xiàng)目位于沿江丘陵平原區(qū)、江淮波狀平原區(qū)，表現(xiàn)為中部低，西、東兩端高，總,地面標(biāo)高為61~280m，最低點(diǎn)位于K62+500處,地K72+580280.0m.區(qū)域地貌屬沿江,組成。。2地質(zhì)條件隧址區(qū)地層巖性主要為粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)砂巖、灰?guī)r、泥灰?guī)r及頁巖，洞口主要為第四系坡殘積層，隧道所穿部分地段還存在膨脹土、斷層裂開帶、巖溶、巖溶裂開體等不良地質(zhì)。232745%,4％，總體來說圍巖條件一般。既有隧道原設(shè)計(jì)概況2.4。1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，接受復(fù)合式襯砌。以錨桿、噴射混凝土、鋼拱架等為初期支護(hù)，并輔以大管棚、小導(dǎo)管以及超前錨桿等支護(hù)措施，充分調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承力量,在監(jiān)控量測信息的指導(dǎo)下施作初期支護(hù)和二次模筑襯砌。接受復(fù)合式襯砌，依據(jù)不同的圍巖接受不同的支護(hù)參數(shù)，具體設(shè)計(jì)參數(shù)見下表：表2。4-1既有隧道襯砌結(jié)構(gòu)參數(shù)表圍巖等級圍巖等級既有隧道支護(hù)參數(shù)Ⅱ類圍巖Ⅲ類圍巖Ⅳ類圍巖Ⅴ類圍巖特殊段C20，25cm墻3.0mC20,15cm25mC20，10cm拱2.5mC20，5cm局部2。0mC20，25-30cm固定鋼支撐100×100100×100120×120150×150拱、墻10＊拱、墻10＊拱局部10＊拱、墻10cm10cm10cm10*10cm16///0。75-1.0///0。5C25鋼筋砼C20砼35cmC20砼30cmC20砼25cm鋼筋砼60cm40cm厚厚厚厚厚C20砼30cm厚C20砼30cm厚C20砼35cm厚噴射混凝土Φ22砂漿錨桿初錨桿期間距(cm）噴射混凝土Φ22砂漿錨桿初錨桿期間距(cm）支鋼筋網(wǎng)Φ22護(hù)鋼拱架規(guī)格間距（m）二次襯砌拱、墻仰拱1mm400g/m22×3cmBW止水條堵水。洞內(nèi)設(shè)雙側(cè)排水溝。洞頂設(shè)截水天溝、洞頂水溝。蕪湖端洞頂設(shè)排洪渠。2.4。3橫洞既有試刀ft隧道左右線之間設(shè)置2條行人橫洞，間距471m。2.4.4路面C3525cm,24cm,C1510—18cmC15砼鋪8cmC15砼填充。2。5既有隧道現(xiàn)狀1、洞口現(xiàn)狀洞口主要構(gòu)造物現(xiàn)狀較好，未發(fā)覺明顯病害，僅位于右洞進(jìn)口洞頂處截水溝遭植被掩蓋，造成排水不暢。2、洞門現(xiàn)狀洞門端墻總體狀況較好,未發(fā)覺嚴(yán)峻病害，局部構(gòu)造物表面存在滲水痕跡，洞門表面起皮，裂縫等稍微病害。3、洞身襯砌現(xiàn)狀隧道接受復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)接受錨噴支護(hù)，二次襯砌為整體式混凝土襯砌.洞身截面尺寸量測數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)基本全都，其主要病害主要表現(xiàn)在襯砌裂縫，隧道沉降縫或施工縫處滲水,具體分述如下：裂縫:190.6mm。18,滲水面積最大達(dá)m2等病害的主要緣由。4、洞身混凝土強(qiáng)度檢測選取隧道洞身為檢測對象，依據(jù)規(guī)范要求，接受回彈法測定強(qiáng)度.檢測結(jié)果表明洞身混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。5、內(nèi)部裝飾檢測隧道內(nèi)部裝飾為：隧道內(nèi)壁即由路面算起，2.2m2。2mHFC—1防火涂料涂刷。本次檢測未發(fā)覺存有重大病害，僅內(nèi)裝瓷磚局部碎落，局部有裂縫，防火涂料局部剝落,局部有劃痕。6、路面現(xiàn)狀本次檢測未發(fā)覺隧道路面存有重大病害,局部存有稍微破損、坑槽、裂縫等缺陷.7、檢修道及排水系統(tǒng)隧道排水系統(tǒng)主要構(gòu)造物為排水邊溝和沉沙井，本次檢測過程中發(fā)覺檢修道及路,下：6211塊蓋板破損開裂嚴(yán)重,右洞右側(cè)47塊蓋板破損開裂嚴(yán)峻，右洞左側(cè)178塊蓋板破損開裂嚴(yán)峻.138,左洞左側(cè)172塊蓋板破損開裂嚴(yán)峻，右洞右側(cè)259塊蓋板破損開裂嚴(yán)峻，2處蓋板缺失,右洞左側(cè)328塊蓋板破損開裂嚴(yán)峻。路緣石破損、垮塌：共發(fā)覺處14處破損。8、行人橫洞隧道ZK72+247行人橫洞襯砌表面裂縫較多，共發(fā)覺23條豎向裂縫,裂縫最大寬度為0。8mm。ZK72+714行人橫洞襯砌表面裂縫較少，共發(fā)覺12條豎向裂縫，裂縫最大寬度為0.8mm.932858個(gè),27250330個(gè)燈具，損壞67個(gè)，右側(cè)267個(gè)，損壞48個(gè)。通風(fēng)狀況，風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常。監(jiān)控狀況，傳輸系統(tǒng)正常,設(shè)備完好.供電狀況，容量夠用,設(shè)備正常。消防狀況，左幅隧道左側(cè)，右幅隧道右側(cè)每隔50m一個(gè)消防栓，現(xiàn)狀基本正常.10、隧道凈空斷面檢測通過實(shí)測斷面與設(shè)計(jì)斷面比較分析后，本隧道凈空基本滿足原設(shè)計(jì)要求。11、襯砌外觀及厚度外觀檢測狀況本次檢測共發(fā)覺281條裂縫：其中豎向裂縫共196條，最大縫寬為0。6mm,斜向裂縫共46條，最大縫寬為0.6mm，水平向裂縫共39條，最大縫寬為0。4mm，局部裂縫伴有滲水、白色流膏等現(xiàn)象。隧道滲漏水痕跡較多,共發(fā)覺93處，局部在遇雨季時(shí)會消滅較大面積滲漏水,滲漏水主要集中在洞身，部分施工縫（沉降縫)滲水也比較嚴(yán)峻，滲漏水基本對行車不會造成影響.(2）襯砌厚度檢測隧道應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道左、右幅共10條縱斷面，經(jīng)雷達(dá)掃描圖像分析，檢測結(jié)論如下：經(jīng)檢測分析本次所檢位置襯砌厚度大部分在45—65cm之間，最大厚度為75cm，最小厚度為27cm。分析認(rèn)為，厚度薄處為空洞位置，是由于病害（缺陷）產(chǎn)生，未發(fā)覺穿孔現(xiàn)象，襯砌厚度可達(dá)到要求。襯砌整體完整性較好，未發(fā)覺大的崩裂、坍塌、孔洞等現(xiàn)象，認(rèn)為襯砌整體結(jié)構(gòu)尚屬完整，除個(gè)別出水點(diǎn)外，襯砌強(qiáng)度較好，未發(fā)覺隧道襯砌存在結(jié)構(gòu)性破壞狀況整體平安性較好。道襯砌大部分均有不同程度的欠實(shí)、脫空現(xiàn)像。12、綜合評定及技術(shù)建議依據(jù)檢測結(jié)果，原有隧道主體結(jié)構(gòu)較為完好，改擴(kuò)建方案對其進(jìn)行修理加固后，可滿足使用需要。但路面、排水等附屬設(shè)施的破壞已可能危及行車平安，本次改擴(kuò)建應(yīng)實(shí)行措施，由于其本身的構(gòu)造已無法滿足新線的技術(shù)要求，本次建議將有關(guān)的附屬設(shè)施全部翻修。2.6施工條件2。6。1交通運(yùn)輸條件本項(xiàng)目以原有高速道路為主要道路，全部材料均在茶庵分別立交橋處施工一條臨時(shí)施工便道用于施工車輛上下高速大路。利用地方力寺村橋梁，架設(shè)人行天橋作為施工作業(yè)人員進(jìn)場道路。2.6。2材料供應(yīng)狀況①鋼材本項(xiàng)目鋼材由業(yè)主通過招投標(biāo)的形式確定供貨商供貨,45鋼筋需求方案，項(xiàng)目部按工程進(jìn)度支配好需求方案并準(zhǔn)時(shí)上報(bào).②水泥45好鋼筋需求方案,項(xiàng)目部按工程進(jìn)度支配好需求方案并準(zhǔn)時(shí)上報(bào).③石場項(xiàng)目周邊碎石、機(jī)制砂資源豐富,交通運(yùn)輸條件較好。④砂場,家，均有人工砂供應(yīng)。本項(xiàng)目部除業(yè)主指定供貨外，其余材料均依據(jù)業(yè)主要求、施工生產(chǎn)和資金狀況在市場或廠家實(shí)行錯(cuò)峰招標(biāo)選購.第三章 施工資源配置201712現(xiàn)場調(diào)查工作，可隨時(shí)投入到蕪合高速改擴(kuò)建一標(biāo)段試刀ft隧道工程施工中來。3。1施工組織機(jī)構(gòu)和人員配備1、組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工物綜一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)四工區(qū)五工區(qū)各專業(yè)作業(yè)隊(duì)依據(jù)我公司相關(guān)管理制度，項(xiàng)目施工成立項(xiàng)目經(jīng)理部、接受項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目5個(gè)工區(qū)組織實(shí)施：一工區(qū)施工里程為K61+425~K~65+0003.575km.K65+000~K68+8003。8km。K68+800~1YK71+967.08（含巢湖互通3。167km。四工區(qū)主要項(xiàng)目經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工物綜一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)四工區(qū)五工區(qū)各專業(yè)作業(yè)隊(duì)工質(zhì)地安資合財(cái)合程檢試保設(shè)同務(wù)辦部部驗(yàn)部備部部公室部室圖3.1—1施工組織機(jī)構(gòu)圖2、人員配備圖3.1—2項(xiàng)目經(jīng)理及各業(yè)務(wù)部門人員配備序號名 稱人數(shù)職 能1項(xiàng)目經(jīng)理1全權(quán)負(fù)責(zé)本工程協(xié)調(diào)、管理2（常務(wù)）副經(jīng)理4幫忙項(xiàng)目經(jīng)理工作,主抓平安生產(chǎn)3項(xiàng)目書記1幫忙項(xiàng)目經(jīng)理工作，主抓項(xiàng)目黨風(fēng)廉政建設(shè)4項(xiàng)目總工（副）2技術(shù)管理、工程質(zhì)量5工程技術(shù)部10工程技術(shù)指導(dǎo)及管理6質(zhì)檢部3質(zhì)量檢查7試驗(yàn)室10試驗(yàn)工作管理、指導(dǎo)（不包括各施工隊(duì)的試驗(yàn)員）8測量組把握測量、主要構(gòu)造物的施工監(jiān)控測量、監(jiān)督指3 導(dǎo)各施工隊(duì)的測量.9合約部4 方案、計(jì)量、合同、調(diào)度工作10財(cái)務(wù)部2 財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用把握工作11物資部設(shè)備部2 物資選購及管理，負(fù)責(zé)設(shè)備選購及管理12安保部9 平安、文明施工及環(huán)境愛護(hù)13綜合辦公室3 對外聯(lián)絡(luò)、文件發(fā)放及日常工作、環(huán)境愛護(hù)工作合計(jì)56圖3.1—3項(xiàng)目主要管理人員序號職 務(wù)人數(shù) 姓 名1項(xiàng)目經(jīng)理1 畢來發(fā)2項(xiàng)目書記1 査荷生3項(xiàng)目總工2周傳富 蔡杰4項(xiàng)目副經(jīng)理4王光李明華 唐寅葉貴軍5工程部部長1潘二保6質(zhì)檢部部長1孫 安7試驗(yàn)室主任1姜 兵8測量部部長1王 璟9合約部部長1霍尚龍10財(cái)務(wù)部部長1汪志兵11物資部設(shè)備部1孟祥武12安保部部長1王 月13綜合辦公室主任1張學(xué)勝3、勞動力使用方案依據(jù)本合同段的工程數(shù)量和工期要求，結(jié)合企業(yè)自身的勞動定額，支配上場的各施工隊(duì)共計(jì)為80人.圖3。1—4現(xiàn)場施工隊(duì)伍勞動力配備隊(duì)伍名稱

人 數(shù)總計(jì) 管理 技術(shù) 職工

任 務(wù) 劃 分隧道施工隊(duì) 80 3 2 753.2設(shè)備配置的原則

老隧道病害整治；人行、車行橫洞開挖；應(yīng)急車道開挖；路面工程,量充分并留有余地,性能上能滿足質(zhì)量要求。3。3主要材料配置及調(diào)配方案依據(jù)施工形象進(jìn)度方案的支配，按每月所擬完成的工程量，做好主要材料的調(diào)配方案，并依據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際進(jìn)度，隨時(shí)調(diào)整材料的進(jìn)場方案,以確保施工的正常進(jìn)行.3。4人員、設(shè)備動員周期第一階段:2017316（20人)到達(dá)施工現(xiàn)場，首批進(jìn)場,修理臨時(shí)施工便道、平整施工場地，接通維護(hù)水電及通訊，修建臨時(shí)房屋，辦理有關(guān)手續(xù)等。2017420（60人機(jī)械設(shè)備基本到位.第四章 施工進(jìn)度方案支配4。1施工目標(biāo)4。1。1總體工期目標(biāo)表4.1-1工期目標(biāo)總工期總工期方案開工日期方案竣工日期10個(gè)月20173月20181月實(shí)際開工時(shí)間以監(jiān)理簽發(fā)的開工日期為準(zhǔn)。4.1.2主要工程量試刀ft修理改造工程主要工程量如下：項(xiàng)目名稱材料數(shù)量單位備 注項(xiàng)目名稱材料數(shù)量單位備 注路面改造隧道緊急停洞拆除混凝土12876。3m3新建混凝土27502.8m3拆除混凝土2503。5m3開挖石方10073.5m3鋼支撐鋼材309051.1kg二次襯砌C30混凝土3695m3隧道人行橫洞開挖石方318m3襯砌背后脫空注漿管注漿鋼管1110m處理砂漿漿液M30砂漿336m3內(nèi)裝飾瓷磚658m2防火涂料3094m24.2防火涂料3094m2201731820171231288天,具體開工日期以下達(dá)復(fù)工令為準(zhǔn)。4。3分項(xiàng)工程進(jìn)度方案1、施工預(yù)備：315日~323日三通一平、臨時(shí)駐地2、隧道裂縫整治:325~524月3：襯砌背后脫空處理：41日～530日4:人行、車行橫洞開挖：420~71日5：應(yīng)急車道開挖:71日~1010日6：路面工程:1010日~1210日7：附屬工程:1020日～1230日第五章 施工預(yù)備及總體布置5.1施工預(yù)備5。1.1修建臨時(shí)設(shè)施人員進(jìn)場后，做好“四通一平”，即路通、水通、電通、通訊通、場地平，臨時(shí)工程所需的材料就近選購，并保證滿足工程要求.1、生產(chǎn)及生活設(shè)施施工隊(duì)營地設(shè)置接受新建活動板房,面布置圖》.2、生產(chǎn)及生活用水本合同段內(nèi)地下水埋深較淺,地表水資源較豐富。3、電力供應(yīng)在隧道進(jìn)口附件架設(shè)變壓器.4、工地測量、試驗(yàn)室使用項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室。配備足夠的測量試驗(yàn)儀器設(shè)備，滿足工程需要。各類儀器設(shè)備已進(jìn)場并完成標(biāo)定。。2技術(shù)預(yù)備1、內(nèi)業(yè)技術(shù)預(yù)備⑴認(rèn)真閱讀施工規(guī)范、審核施工圖紙，編寫審核報(bào)告;⑵進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì);⑶結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理方法、實(shí)施細(xì)則、針對性的保證措施，備齊必要的參考資料；⑷完成各種臨時(shí)設(shè)施符合性數(shù)據(jù)的采集;⑸依據(jù)合同要求，供應(yīng)應(yīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料.2、外業(yè)技術(shù)預(yù)備①把握點(diǎn)復(fù)測施工人員進(jìn)場后即與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，實(shí)施現(xiàn)場把握點(diǎn)的查找及進(jìn)行復(fù)測；重,行固樁、護(hù)樁、復(fù)測完成后進(jìn)行施工測量。②施工放樣隧道施工前用全站儀測設(shè)布置中線；用樁橛明確線路的中線；精確?????測設(shè)軸線樁、平面把握三角網(wǎng)基點(diǎn)樁及標(biāo)高把握的水準(zhǔn)基樁等.③各種工程材料的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗(yàn)報(bào)告；④各種儀器設(shè)備的檢測鑒定,并辦理計(jì)量合格證書;⑤施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù).3、測量試驗(yàn)工作支配⑴依據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和指揮部及監(jiān)理工程師的要求，本標(biāo)段擬在現(xiàn)場設(shè)測量隊(duì)和試驗(yàn)室，以滿足施工和質(zhì)量把握的需要.⑵測量隊(duì)由隊(duì)長、測量工2人組成，測量儀器已進(jìn)場，并已完成標(biāo)定。⑶試驗(yàn)室由試驗(yàn)室主任、試驗(yàn)員等10人組成，試驗(yàn)儀器已進(jìn)場，并已完成標(biāo)定.10驗(yàn)室按技術(shù)規(guī)范或監(jiān)理工程師要求完成原材料取樣試驗(yàn)及重新選定協(xié)作比等工作.5.1.3物資預(yù)備工作依據(jù)工程需要和工程進(jìn)度方案支配,馬上著手做出材料供應(yīng)方案，確定工程所需的砂、碎石、木材、水泥、油料等材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量以及運(yùn)輸方式。本項(xiàng)目主材由甲方供應(yīng)，地材需立約選購，首先由承包商自行檢查合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后，方可用于本工程;同時(shí)要加強(qiáng)材料的不定期動態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程.施工總體平面布置5.2-1施工現(xiàn)場總體布置圖第六章 主要施工工藝、施工方法本次試刀ft隧道修理改造的總體施工挨次為：先進(jìn)行裂縫及脫空整治,,不再新建炸藥庫，爆破接受與民爆公司合作的模式。6.1總體施工工藝流程施工預(yù)備圖6.1-1總體施工工藝流程6。2實(shí)施性施工方案6。2.1前期施工項(xiàng)目

既有隧道病害治車行、人行橫洞開挖前期人員進(jìn)場后由于電力等基礎(chǔ)設(shè)施未完善，先從隧道內(nèi)小范圍滲漏水開頭處理1、滲漏水處理方案 應(yīng)急車道開挖 病害治理,實(shí)牢靠的施工措施，達(dá)到不滲不漏，排水暢通,防水牢靠，經(jīng)濟(jì)合理的目的。前期滲漏水、裂縫處理人員機(jī)械配置:表6.2-1前期機(jī)械設(shè)備配置序號機(jī)械名稱數(shù)量（臺/套）1注漿機(jī)22電動空壓機(jī)23電錘、電鉆64小型發(fā)電機(jī)25手持式砂輪機(jī)表6。2—2前期人員配置表4序號工種 人數(shù)備注1現(xiàn)場管理 22技術(shù)員13材料管理14風(fēng)鉆工45襯砌修補(bǔ)人員66雜工47運(yùn)輸工2針對不同部位不同程度的滲漏水狀況,制定特定整改方案如下：1、二襯縱向施工縫處滲水處理.小范圍接受環(huán)氧樹脂砂漿抹面封堵處理，較大范圍滲漏需在滲水處進(jìn)行刻槽處理，刻槽寬度和深度均為8—10cm,事先用墨線彈出刻槽線,PVC管槽,并用鉚釘固定，表面再進(jìn)行封閉,防止掉塊脫落。2)、二襯表面滲水處理此類滲水一般發(fā)生在混凝土不密實(shí)或存在裂縫、施工冷縫處，接受注漿堵水法.0。5m范圍內(nèi)接受風(fēng)鉆鉆孔,40mm,鉆孔深度為襯砌厚度—10cm，梅花形布置，然后安裝馬牙扣形注漿管。0.2-0.5MPa,施工過程中逐步增加注漿壓力，依據(jù)現(xiàn)場狀況確定后將混凝土表面清理潔凈,用調(diào)好的水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料刮涂量測防水。6.3工作面開展挨次6。3.1隧道車行通道貫穿、應(yīng)急車道加寬新隧道施工時(shí)，為保證老隧道正常通車平安,在施工車行、人行通道時(shí)預(yù)留8m未施工，在老隧道改造過程中,為了開展多個(gè)施工作業(yè)面，確保平安需施工車行、人行橫洞再施工應(yīng)急車道加寬.,爆破,快封閉”的原則，盡量實(shí)行對圍巖擾動少的開挖方法和方式進(jìn)行掘進(jìn)。爆破質(zhì)量保證措施:,準(zhǔn)時(shí)修.5cm10cm5cm，外斜率不大于孔10cm;周邊眼至內(nèi)圈眼的排距誤差不得大于5cm.⑷裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗潔凈，經(jīng)檢查潔凈后裝藥，嚴(yán)格把握裝藥量。6。3。2拱架拆除、更換鋼拱架拆除、更換，應(yīng)本著“先頂后拆"的原則進(jìn)行，防止圍巖松動坍塌。①、鋼拱架安裝前應(yīng)檢查開挖斷面輪廓、中線及高程。.安裝前應(yīng)將底腳處的虛渣及其15~20cmC20的混凝土以加大拱腳接觸面積。.架軸線垂直。18mm1.0m。⑤、鋼拱架立起后,依據(jù)中線、水平將其校正到正確位置，然后用定位筋固定，并用縱向連接筋將其和相鄰鋼架連接牢靠.鋼架安裝時(shí)應(yīng)垂直于隧道中線，豎向不傾斜、平面不錯(cuò)位，不扭曲。上、下、左、右允許偏差±50mm，鋼架傾斜度應(yīng)小于2°。⑥、鋼拱架在初噴砼后安裝，應(yīng)盡可能與圍巖或初噴面密貼，有間隙時(shí)應(yīng)接受混凝土墊塊楔緊，嚴(yán)禁接受片石回填。⑦、鋼拱架應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)架設(shè)，間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，拱架安裝位置接受紅油漆進(jìn)行標(biāo)注,并編寫號碼.⑧、下導(dǎo)坑開挖時(shí)，預(yù)留洞室的位置也要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)，只有在施工二襯時(shí)方可拆除，以確保平安.⑨、鋼拱架安裝就位后，鋼拱架與圍巖之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實(shí)，并使20mm。鋼拱架應(yīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)覺裂開、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫填塞漏空等異狀，應(yīng)馬上加固。6。3.3超前小導(dǎo)管注漿小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)施工工藝流程圖⑴小導(dǎo)管安裝①小導(dǎo)管間距依據(jù)圍巖狀況確定，接受單層小導(dǎo)管時(shí)，其間距為500mm。②前后排小導(dǎo)管錯(cuò)開布置，前后排小導(dǎo)管的搭接長度200cm。③小導(dǎo)管的外插角依據(jù)注漿膠結(jié)拱的厚度確定,宜為15°.④導(dǎo)管安裝前，將工作面封閉嚴(yán)密，并正確測放出鉆設(shè)位置后方可施工.⑵小導(dǎo)管注漿①注漿前應(yīng)噴射混凝土封閉作業(yè)面。防止漏漿，噴射厚度不宜小于50mm。,液流淌性好,固結(jié)后收縮小,具有良好的粘結(jié)力和較高的早期強(qiáng)度;性能好；當(dāng)水有侵蝕作用時(shí)，接受耐侵蝕材料。07~10Mpa,并派專人做好記錄。注漿結(jié)束后檢查其效果，不合格者應(yīng)補(bǔ)注漿。注漿達(dá)到需要的強(qiáng)度后方可進(jìn)行開挖。④注漿過程中注漿挨次由拱腳向拱頂逐管注漿。6.3。4初期支護(hù)錨噴工藝⑴錨桿噴混凝土支護(hù)①錨桿的級型和布置,主要結(jié)構(gòu)面垂直。②錨桿安裝前,除去油污銹蝕并將鉆孔吹洗潔凈。③每根錨桿的錨固力不得低于設(shè)計(jì)要求,3003根。④錨桿安裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后，準(zhǔn)時(shí)噴射混凝土，并確保在4h內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。⑵噴射混凝土①噴射混凝土作業(yè)分片依次進(jìn)行,土，后噴兩拱架之間的混凝土.②混凝土噴射實(shí)行分層噴射,后一層噴射在前一次噴射混凝土終凝后進(jìn)行。0。6～1.2m間。④噴射混凝土的表面確保密實(shí)、平整、無裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象.。5路面鑿除處理既有隧道路面為混凝土路面,面拆除重建。無仰拱地段改造為10cm瀝青混凝土路面+24cm水泥混凝土板+15cmC2010cm瀝青混凝土路面+24cm+仰拱回填.舊隧道改造加固工程隧道建筑限界及凈空斷面改造6。4.1。1既有隧道建筑限界及凈空斷面既有隧道建筑限界凈寬:0.75+0.25+0.5+2×3.75+0.5+025+0:5.0m。R—55211.04m713m。圖6.4—1既有隧道建筑限界及凈空斷面6.4.1.2既有隧道建筑限界及凈空斷面改造老隧道與新隧道接受客貨分行，老隧道主要通行小型車，為避開對原有主體結(jié)構(gòu)的破壞，右側(cè)側(cè)向?qū)挾瓤赏髠?cè)設(shè)置為0。75m,建筑限界為10.5m.圖6.4—2改造建筑界限本次既有隧道改造建筑限界及凈空斷面:建筑限界凈寬0.75+0。75+2×3。75+0。75+0.75=10。5m，凈高5。0m，既有隧道內(nèi)輪廓不變，利用既有隧道主體結(jié)構(gòu)。6。4。2隧道路面、管溝改造既有隧道路面為混凝土路面,10cm瀝青混凝土路面+24cm水泥混凝土板+15cmC2010cm瀝青混凝土路面+24cm+既有隧道內(nèi)管溝及排水系統(tǒng)損壞嚴(yán)峻,,接受鉆孔泄水方式處治,每個(gè)斷面2個(gè)深孔mm。深孔內(nèi)插入φC管，外裹無紡布，管體接受人工鉆φ615cm,管外端頭接受無紡布包裹，避開地下水?dāng)y帶碎渣進(jìn)入管體，內(nèi)側(cè)端頭處與混凝土之間接受錨固劑錨固。在電纜溝混凝土表面接受φ100半10m設(shè)置一道，在地下水較豐富地段，5m.6.4。3隧道車行、人行橫洞及緊急停車帶改建6.4。3。1概述既有隧道為長隧道，在左右洞之間設(shè)置了2處人行橫洞,未設(shè)置車行橫洞.本路段改擴(kuò)建方案為在既有隧道兩側(cè)分別新建一座雙車通隧道（已完工，不在本標(biāo)段施工范圍內(nèi),21處、老隧道往新隧道方向的車型橫洞1處，同時(shí)在新8m65m在既有試刀ft隧道改造期間實(shí)施,護(hù)，留意施工平安。表6.4—1緊急停車帶襯砌結(jié)構(gòu)參數(shù)表襯砌類型襯砌類型初期支護(hù)二次襯砌項(xiàng)目噴射混凝土錨桿鋼筋網(wǎng)鋼拱架拱墻仰拱SJ-IV24cm厚C25 D25中空噴射混凝土 漿錨桿，L=350cmΦ8鋼筋網(wǎng)雙層）(75cm）C30p8模筑18工字鋼50cm厚鋼筋混凝土50cm厚C30p8模注6.4—3緊急停車帶與行車橫洞布置圖一6.4—4緊急停車帶與行車橫洞布置圖二6.4.3。2既有隧道結(jié)構(gòu)拆除既有隧道結(jié)構(gòu)拆除分為二襯和初期支護(hù)，襯砌拆除時(shí)應(yīng)分段拆除，分段長度不大于1.5m，開挖進(jìn)尺把握在0。75m，同時(shí)做好臨時(shí)支護(hù)，留意爆破的把握，做好相鄰非挖段襯砌的愛護(hù)。二襯拆除主要接受微振動的把握爆破技術(shù),（GB6722-2014)中薩道夫斯基閱歷公式計(jì)算爆破震驚式中：——爆破振動平安允許距離，單位為米（m；-炸藥量，齊發(fā)爆破為總藥量，延時(shí)爆破為最大一段藥量，單位為千克V—-,單位為厘米每秒（；K、a——與爆破點(diǎn)至計(jì)算愛護(hù)對象間的地形、地址條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)。5cm/s93kg。初期支護(hù)拆除應(yīng)以人工鑿除為主,依據(jù)檢測報(bào)告病害位置可接受超前預(yù)加固措D25L=600cm,75（縱)×100（環(huán)）,梅花形布置，如下圖：6。4-5超前預(yù)加固措施布置圖6。4。3。3SJIV襯砌段施工本標(biāo)段內(nèi)SJ—IV襯砌施工方案如下：圖6.4—6 SJ-IV襯砌施工方案立面圖圖6.5—7 SJ-IV襯砌施工方案縱面圖1875cm14C22鋼筋1418C22141875cmC22鋼筋連接，連接100cm。施工過程中加強(qiáng)監(jiān)控測量，依據(jù)量測信息指導(dǎo)隧道施工，必要時(shí)可增加臨時(shí)支撐以保證結(jié)構(gòu)和圍巖的穩(wěn)定。表。4-2 SJIV襯砌施工工序表11、回填土至既有隧道拱腰,先施工左側(cè)超前小導(dǎo)管支護(hù)，左側(cè)上臺階開挖（砌結(jié)構(gòu)，并架設(shè)臨時(shí)豎撐。Ⅰ、左側(cè)上臺階初期支護(hù)，安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土.2、左側(cè)下臺階開挖（包括拆除既有隧道襯砌結(jié)構(gòu)，并架設(shè)臨時(shí)支撐。安裝錨桿、噴混凝土。3、先施工右側(cè)上臺階超前小導(dǎo)管注漿頂支護(hù)，右側(cè)上臺階開挖，必要時(shí)架設(shè)臨時(shí)仰拱。Ⅲ、右側(cè)上臺階初期支護(hù)，安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土。4、右側(cè)下臺階開挖。Ⅳ、右側(cè)下臺階初期支護(hù)，安裝鋼拱架、掛鋼筋Ⅳ、右側(cè)下臺階初期支護(hù)，安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土.5、拆除臨時(shí)支撐，既有隧道管溝、路面拆除，仰拱開挖。6、仰拱澆筑及回填。7、整體澆筑二次襯砌.隧道光面爆破工藝框圖6.4。4隧道出渣本次試刀ft25453.39m3(12876。31m3，12577.08m3，方量較大。為確保出渣不影響道路通行、最ft1km建臨時(shí)施工便道,用于隧道出渣的運(yùn)輸通道。6.4。5隧道病害整治既有隧道病害主要表現(xiàn)在襯砌裂縫、隧道沉降或施工縫滲水，襯砌主要缺陷為欠實(shí)和脫空。裂縫：裂縫的破壞形式主要豎向裂縫，斜向裂縫及水平向裂縫三種，其中豎向隧道出渣口裂縫左洞洞身共19條，最大縫寬為0。6mm。滲水：本次檢測左洞身共發(fā)覺18處滲水,局部泛有白色流膏，滲水面積最大達(dá)39。6㎡.經(jīng)分析認(rèn)為，隧道圍巖不良工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件是導(dǎo)致隧道存在滲漏水等病害的主要緣由。45—65cm27cm.分析認(rèn)為，厚度薄處為空洞位置。6。4.5.1裂縫治理02mm02mm注射法修補(bǔ)，注射劑接受環(huán)氧樹脂漿.注射法修補(bǔ)裂縫按下列步驟施工：①清理裂縫表面,使用干燥無油的壓縮空氣清楚裂縫內(nèi)部的粉塵、浮渣;②使用封口膠在裂縫兩側(cè)的混凝土表面上每隔肯定距離粘接固定一注射筒的底座，并同時(shí)沿裂縫的全進(jìn)步行封縫；③待封口膠固化后，即可進(jìn)行注膠操作;④利用專用注射器將低粘度的裂縫修補(bǔ)膠以低壓注入裂縫腔內(nèi)并保持壓力;⑤待注入裂縫的膠液固化后，撤去注射筒，卸下其底座，必要時(shí)用砂輪磨平混凝土表;⑥應(yīng)對其表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，最好掩蓋一層塑料薄膜。6.4—8注射法修補(bǔ)裂縫6.4。5.2滲水治理隧道內(nèi)滲水主要表現(xiàn)為隧道沉降縫或施工縫滲水，處置方法為：沿滲水的沉降縫或施工縫進(jìn)行刻槽、埋管，與設(shè)置的橫向排水管道連通，將滲水引至隧道邊溝。施工步驟為：表面涂層及其他外來物，并鏟除疏松、空鼓和蜂窩結(jié)構(gòu)，使表面徹底浸透，但要除去積水和明水；6cm7.5cm,將φ50mm管嵌入槽中；③用環(huán)氧樹脂填平半管四周；④矩形槽其余空間用環(huán)氧砂漿充填實(shí);25cm50cm范圍內(nèi)環(huán)向涂刷環(huán)氧樹脂，其表面至少保持24h的干燥。6.4。5.3襯砌脫空治理隧道襯砌背后脫空通過補(bǔ)充注漿進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。圖6.4-9注漿孔及出氣孔平面示意,注漿接受水泥砂漿;,0.51施工時(shí)應(yīng)把握好注漿壓力，并應(yīng)有襯砌臨時(shí)支護(hù)措施，同時(shí)親密觀看襯砌變形位移及四周裂縫的進(jìn)展?fàn)顩r，確保施工平安。隧道內(nèi)其余表面病害(如瓷磚、防火涂料剝落等）應(yīng)予以修復(fù)。6。4.6施工留意事項(xiàng)1、既有隧道改造、加固工程應(yīng)在兩側(cè)新建隧道通車后進(jìn)行；2、拆除襯砌應(yīng)接受鑿除、切割、靜態(tài)爆破等工藝，削減擾動，必要時(shí)可依據(jù)襯砌的受力狀況設(shè)置臨時(shí)支撐.3分步拆除擴(kuò)挖應(yīng)準(zhǔn)時(shí)施作初期支護(hù)。4、隧道加固中接受的注漿工藝應(yīng)接受低壓低速注漿，避開對既有隧道結(jié)構(gòu)造成破壞及堵塞隧道排水系統(tǒng)。5、既有隧道改造、加固施工期間應(yīng)做好對既有隧道和新建隧道的監(jiān)測工作，發(fā)覺特別準(zhǔn)時(shí)反饋信息，準(zhǔn)時(shí)處理。第七章 質(zhì)量保證措施7。1組織措施我部針對蕪合高速改擴(kuò)建工程一標(biāo)的具體狀況，成立試刀ft隧道施工質(zhì)量管理和領(lǐng)ISO9001-2000證"的質(zhì)量管理原則。將質(zhì)量管理職能分解到每一個(gè)部門、每一個(gè)崗位。項(xiàng)目經(jīng)理部執(zhí)體系運(yùn)行負(fù)責(zé),閱歷豐富的質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的日常工作，確保體系正常運(yùn)行。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)工測安試合檢程量全驗(yàn)同物資設(shè)備部綜合辦公室財(cái)務(wù)各作業(yè)班組圖7-1質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)管理措施1,加強(qiáng)質(zhì)量意識,一個(gè)職工都樹立良好的質(zhì)量意識。2、嚴(yán)格崗位責(zé)任制，質(zhì)檢員對各個(gè)工序、各工種實(shí)行檢查和監(jiān)督管理,決權(quán)。3、對各工序設(shè)置管理點(diǎn),每道工序嚴(yán)格把關(guān)，保證施工質(zhì)量。4、實(shí)行三級管理制度：每道工序技術(shù)員100％自檢,質(zhì)檢員100％互驗(yàn)，監(jiān)理工程師抽查驗(yàn)收。5、認(rèn)真填寫施工日志及各工序施工原始記錄。技術(shù)措施1、開挖質(zhì)量保證措施（1）接受光面爆破技術(shù)。針對不同開挖斷面、圍巖級別及圍巖裂開程度，接受不同炮眼布置、深度、裝藥量，進(jìn)行光爆參數(shù)設(shè)計(jì)，并依據(jù)開挖后的爆破效果準(zhǔn)時(shí)調(diào)整爆破參數(shù).（2)接受復(fù)合式掏槽，掘進(jìn)眼間距布置合適，樂觀接受水壓爆破工藝，保證爆破塊度大小適中，用炮泥機(jī)制作炮泥加強(qiáng)炮眼堵塞，提高炮眼利用率，確保爆破效果，并具有“節(jié)能環(huán)保"的作用.(3)和小直徑藥卷，削減對圍巖的擾動和超挖量，提高炮眼殘痕率，確保硬巖殘痕率達(dá)到80%60%，實(shí)現(xiàn)光爆效果。（4）按設(shè)計(jì)施作底眼角度、深度和裝藥量,以保證隧道底板不欠挖和削減超挖量.在富水地段接受乳化炸藥裝藥。（5）鉆眼時(shí)嚴(yán)格把握外插角的角度，依據(jù)設(shè)計(jì)把握開挖斷面，把握超欠挖。(6）,1°,20cm2、支護(hù)質(zhì)量保證措施超前大管棚管棚接受干鉆法施工,以維持圍巖穩(wěn)定。鉆孔前，按設(shè)計(jì)精確畫出鉆孔位置.把握鉆制造良好的照明條件，施工時(shí)專人統(tǒng)一指揮。加強(qiáng)對圍巖進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控量測，實(shí)行信息化管理。超前小導(dǎo)管間距依據(jù)圍巖狀況確定，導(dǎo)管安裝前，正確測放出鉆眼位置，小導(dǎo)管排間搭接長度1m,:漿液流淌,抗?jié)B性能2~3派專人做好記錄。注漿結(jié)束后檢查其效果，不合格者補(bǔ)注漿。注漿達(dá)到需要的強(qiáng)度后方可進(jìn)行開挖。注漿挨次由拱腳向拱頂逐管注漿。(3）超前錨桿間距依據(jù)圍巖狀況確定,地質(zhì)變化時(shí)，錨桿參數(shù)也隨之變化。錨桿的水平夾角依據(jù)標(biāo)記?？孜?、孔深、孔徑符合設(shè)計(jì)要求。劑材料質(zhì)量確保合格。灌漿錨桿安裝前除去油污銹蝕，安裝時(shí)孔內(nèi)灌注漿飽滿，灌注后錨桿各剩余長度不大于噴射混凝土的厚度.（4）鋼筋網(wǎng)鋼筋直徑及網(wǎng)格尺寸符合設(shè)計(jì)要求.鋼筋網(wǎng)與錨桿焊接堅(jiān)固，網(wǎng)片之間搭接長度不22cm，在噴射混凝土?xí)r確保鋼筋網(wǎng)不晃動。（5）噴射混凝土噴混凝土接受濕噴技術(shù)。水泥、水、骨料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)確保滿足規(guī)范中有關(guān)條款,然后由專人將微纖維均勻抖散撒入.噴射接受較小的空氣壓力或較少的空氣,把握風(fēng)壓，避開風(fēng)壓過大造成過量回彈。把握噴射角度、距離,通常角度把握在80°～90°，距離為1.0～1.2m；留意噴射挨次，依據(jù)先墻后拱的挨次，做螺旋形噴射,兩個(gè)噴射環(huán)之間需做好連接。3、“不滲、不漏、不裂”質(zhì)量保證措施（1)結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量保證措施由專業(yè)的防水作業(yè)工班施作防水層,全部防水施工人員經(jīng)特地培訓(xùn),考核合格后上崗作業(yè)隊(duì)配備專業(yè)防水工程技術(shù)人員，負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、施工組織、監(jiān)督及質(zhì)量把關(guān).各種原材料符合國家現(xiàn)行和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,,驗(yàn).混凝土協(xié)作比的主要參數(shù)，保證符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并通過試驗(yàn)確定.混凝土和防水層施工時(shí)，不得帶水、帶泥作業(yè)。,止破壞。未實(shí)行防護(hù)措施，質(zhì)檢工程師有權(quán)要求停止其下一工序或相鄰工程施工。,防水層燒壞。襯砌鋼筋安裝完成后,再次對防水層進(jìn)行檢查,發(fā)覺問題,準(zhǔn)時(shí)處理,前防水層的施工質(zhì)量。防水工程完成后，嚴(yán)禁在其上鑿眼打洞，不得已時(shí)則實(shí)行穩(wěn)妥牢靠的防水措施，并會同設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位確定后實(shí)施。防水工程的施工工藝嚴(yán)格遵守現(xiàn)行國家及行業(yè)規(guī)范，并符合設(shè)計(jì)及招標(biāo)文件規(guī)定。（2)結(jié)構(gòu)混凝土防開裂保證措施合理接受雙摻技術(shù)、嚴(yán)格把握水泥用量。在混凝土中接受雙摻技術(shù)(即摻粉煤灰和減水劑。摻入適量粉煤灰和減水劑,削減水泥用量，降低水化熱，避開或減輕混凝土的維,提高初期支護(hù)的抗裂性能。嚴(yán)格把握拆模時(shí)間和養(yǎng)護(hù)。依據(jù)不同地段混凝土襯砌的受力狀況，滿足混凝土最小拆模強(qiáng)度8MPa的要求.拆模后準(zhǔn)時(shí)噴水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間滿足相關(guān)要求，以防開裂。4、預(yù)埋件、預(yù)留洞室質(zhì)量保證措施施工前,對圖紙中反映的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的位置、大小、數(shù)量、規(guī)格等進(jìn)行設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師下達(dá)的書面通知為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),不得私自變更原設(shè)計(jì)。預(yù)埋件、預(yù)留洞室應(yīng)嚴(yán)格把握其中心線位置及標(biāo)高,漆標(biāo)注于模板內(nèi)面或鋼筋架上.有防水要求的，要設(shè)置好防水層，模板須支撐堅(jiān)固，防止因跑模造成預(yù)埋件、預(yù)留孔的變位.混凝土灌注前，主管工程師會同質(zhì)檢人員共同對預(yù)埋件、預(yù)留洞室位置進(jìn)行,注中對預(yù)留孔、預(yù)埋件設(shè)置變形觀測點(diǎn).(5）結(jié)構(gòu)面部分一道設(shè)置明顯標(biāo)志，以便安裝時(shí)使用。第八章 平安保證措施成立平安組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立平安保障部，設(shè)專(兼職）職平安員負(fù)責(zé)日常平安管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理是平安生產(chǎn)的第一責(zé)任人。專職平安員持證上崗，在現(xiàn)場均需配戴好工作標(biāo)志。建立完善的平安管理網(wǎng)絡(luò),,負(fù)責(zé)爭辯與決策有關(guān)平安方面的重大問題。下設(shè)專、兼職平安員,負(fù)責(zé)針對工程實(shí)際編制切實(shí)可行的平安措施方案，并限期實(shí)施。完善并執(zhí)行平安規(guī)章制度，其中,,,層層分降落實(shí)平安指標(biāo),工室質(zhì)物財(cái)室合辦程檢資務(wù)約公部部設(shè)部部室備部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理平安部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理平安部隧道施工隊(duì)項(xiàng)目部組建隧道施工平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,容.具體成員如下：組 長：畢來發(fā)副組長：楊軍、査荷生、李明