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精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)德邦接送貨員心得體會(huì)篇一:成長(zhǎng)在德邦
成長(zhǎng)在德邦
——3月23日到各部門(mén)交流學(xué)習(xí)后的心得體會(huì)
上沖營(yíng)業(yè)部接送貨員:湯雪兵
(二〇一一年三月二十四日)
德邦是一個(gè)年輕人的大舞臺(tái),無(wú)論你是什么專業(yè)背景,無(wú)論你是學(xué)士還是碩士,在這里你都能找到自由發(fā)揮的平臺(tái)。多維度的職業(yè)發(fā)展通道,公平、公正、公開(kāi)的人才選拔及績(jī)效管理制度,為個(gè)人的職業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航?,F(xiàn)在公司的迅速發(fā)展,正在為我們的這些有理想、有抱負(fù)的年輕人提供了廣闊的舞臺(tái)空間,就這樣一個(gè)不問(wèn)出身,不看背景,不靠資歷的,只看能力,發(fā)展迅速,引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀公司,現(xiàn)在正為我們敞開(kāi)大門(mén)。
3月23日在梁區(qū)長(zhǎng)的親自帶領(lǐng)下,我們4名新員工到各個(gè)部門(mén)交流學(xué)習(xí),說(shuō)是珠海一日游,倒不如說(shuō)是讓我們盡快融入公司這個(gè)集體的一種有效方法。一路上,我們有說(shuō)有笑,沒(méi)有上級(jí)與下級(jí)的緊張氣氛,區(qū)長(zhǎng)還為我們一一介紹了各個(gè)部門(mén)的情況和一些相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的成長(zhǎng)歷程,讓我受益匪淺。同時(shí),梁區(qū)長(zhǎng)為我們每一名同志準(zhǔn)備好了礦泉水、地圖,在行程中有兩名同事暈車,區(qū)長(zhǎng)的關(guān)懷無(wú)微不至,這樣一個(gè)有領(lǐng)導(dǎo)身份而沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)架子的做法,我覺(jué)得真正詮釋了“德邦的上級(jí)可以為下級(jí)埋單,可以給下級(jí)倒水”的真正含義。
“夢(mèng)想、獨(dú)立、自信、刻苦、執(zhí)著”這些都做到了,并且都做好了,在德邦才會(huì)有更大的發(fā)展余地。且不說(shuō)業(yè)務(wù)能力,獨(dú)為人處世的能力,要學(xué)習(xí)的還有很多,做人晶瑩剔透,做事水滴石穿,要懂得韜光養(yǎng)晦,要學(xué)會(huì)在適當(dāng)時(shí)機(jī)爆發(fā),要高調(diào)做事,低調(diào)做人,要執(zhí)著堅(jiān)定,要自信樂(lè)觀,要淡定從容,要平衡心態(tài)......在德邦學(xué)的東西還遠(yuǎn)不止于這些,我只能用心去體會(huì),用實(shí)際行動(dòng)去感悟。
最后,謝謝梁區(qū)長(zhǎng)給予我這樣一個(gè)去交流學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),謝謝德邦公司給我提供的這樣一個(gè)平臺(tái)!進(jìn)了德邦,就是德邦人,這就是我的家。
祝梁區(qū)長(zhǎng):身體健康,家庭幸福,工作順利!
篇二:進(jìn)了德邦,我的選擇沒(méi)有錯(cuò)
進(jìn)入德邦,我的選擇沒(méi)有錯(cuò)
珠海上沖營(yíng)業(yè)部:湯雪兵
(2011年4月3日)
在一個(gè)陽(yáng)光明媚的早晨,我滿懷自信的走進(jìn)了人才市場(chǎng),在招聘大廳我轉(zhuǎn)了三個(gè)輪回,最終腳步在德邦物流的招聘位那里停下來(lái),看了看招聘廣告,感到時(shí)分好奇,一個(gè)物流公司,門(mén)坎竟需要這么高,什么“本科生營(yíng)業(yè)員”、“大專生接送貨員”,摸了摸腦袋,頓時(shí)好像明白了什么,這應(yīng)該是一家不錯(cuò)的公司,出于好奇和抱著想“試一試”的思想,在下午的一點(diǎn)鐘我走進(jìn)了德邦物流中山人事部,剛開(kāi)始面試的人并不是很多,隨著面試時(shí)間的步步靠近,來(lái)面試的人也不斷增多,我看了看應(yīng)該有六十多人吧,每一關(guān)的面試都在淘汰,時(shí)間進(jìn)行了很久,我一直抱著“既然來(lái)了,就一定要堅(jiān)持到底的思想”,過(guò)五關(guān)斬六將一直殺到最后,我順利的進(jìn)入了德邦。而今我在珠海市上沖營(yíng)業(yè)部擔(dān)任一名接送貨員,進(jìn)入公司已經(jīng)半個(gè)來(lái)月了,經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的工作和新員工培訓(xùn),讓我對(duì)德邦物流公司有了更新的認(rèn)識(shí)和感悟。
德邦物流是一家不問(wèn)出身、不看背景、不靠資歷,只看能力、發(fā)展迅速,引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀公司。走進(jìn)德邦,無(wú)論是德邦的榮耀,德邦的文化,還是德邦的發(fā)展,都讓我十分的感興趣,不自主的想要去了解它。尤其是德邦的發(fā)展史,更能讓我了解德邦物流這個(gè)優(yōu)秀的公司。
德邦物流是國(guó)家AAAA級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)公
路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司始創(chuàng)于1996年9月,截至現(xiàn)在,德邦已在全國(guó)25個(gè)省、市、自治區(qū)下設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1222家,擁有運(yùn)輸車輛1000余臺(tái)、員工25798人,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)500多個(gè)城市和地區(qū)。公司秉承“承載信任、助力成功”服務(wù)理念,重品牌、講誠(chéng)信,以每年60%的增長(zhǎng)速度,在中國(guó)物流行業(yè)迅速崛起。2006年,德邦被中國(guó)物流協(xié)會(huì)評(píng)為“中國(guó)物流誠(chéng)信企業(yè)”;2007年,公司獲得“廣東省服務(wù)行業(yè)100強(qiáng)”榮譽(yù)稱號(hào)。德邦物流志在成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商,公司以“為中國(guó)提速”為使命,憑借一流水準(zhǔn)的運(yùn)作體系和持續(xù)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),竭誠(chéng)為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的服務(wù)!
這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定的穩(wěn)固的基礎(chǔ),德邦擁有眾多專業(yè)的管理人員,系統(tǒng)理論知識(shí)豐富,實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)豐富,再加上其擁有1000余臺(tái)的車輛,使得正常運(yùn)輸順暢,更快捷,更便利,贏得了大家的好評(píng),從而獲得了很多榮耀。
說(shuō)實(shí)話在德邦很辛苦、很有壓力和挑戰(zhàn),但更多的是很有發(fā)展機(jī)會(huì),很磨練人?!叭绻阆胍惨莸墓ぷ?,德邦不適合你,但如果你有激情、進(jìn)取、拼搏的精神,那就快快加入德邦吧?!?/p>
篇三:德邦物流招聘
一、德邦物流崗位介紹
大學(xué)剛畢業(yè),如果想從事物流行業(yè),一般只能做三個(gè)方面工作:開(kāi)單員、操作員、業(yè)務(wù)員。
開(kāi)單員:相對(duì)輕松,坐在電腦前給客戶開(kāi)承運(yùn)票據(jù),但是貨多的時(shí)候,搬貨是少不了的。操作員:其實(shí)就是理貨員加搬運(yùn)工加倉(cāng)管員,負(fù)責(zé)裝車、卸車、搬貨。客戶要提貨,你就要把貨都搬到客戶的車上,要快,有些客戶站在旁邊等你裝貨,如果貨多,有遇到不通情理的客戶,你都快累的喘不過(guò)氣來(lái)了,他卻在旁邊不停的催你,還責(zé)怪你太慢。
業(yè)務(wù)員:剛開(kāi)始是拿不到什么大單的,因?yàn)槟悴涣私夤镜慕?jīng)營(yíng)狀況,不了解行業(yè)的實(shí)際情況,所以只是發(fā)一下宣傳資料,要想拿到大單,拉到大客戶,至少要到三年以后。
我在德邦做過(guò)一段時(shí)間,對(duì)德邦的請(qǐng)況比較了解??偟膩?lái)說(shuō)德邦很垃圾。德邦最開(kāi)始是一個(gè)航空貨運(yùn)站,就是給航空公司的貨物運(yùn)輸做一個(gè)中轉(zhuǎn)。不過(guò)后來(lái)德邦分家了,現(xiàn)在的老板催維星留在德邦,而他的親戚分出去成立了新德邦物流公司,不過(guò)由于崔維星的反對(duì),就把名字改成新邦快遞了。
二、德邦物流招聘相關(guān)
現(xiàn)在德邦現(xiàn)在大概已經(jīng)有八百多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)了,每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)大概有六七個(gè)人,一個(gè)經(jīng)理,一個(gè)會(huì)計(jì),兩到三個(gè)開(kāi)單員(營(yíng)業(yè)員),兩到三個(gè)外場(chǎng)操作員(接送貨員、搬運(yùn)工)。德邦招聘員工一般只招大學(xué)生,特別是應(yīng)屆畢業(yè)生。招聘的崗位一般為:營(yíng)業(yè)員、接送貨員、司機(jī)。如果不出意外,德邦幾乎每星期都在招人,招聘信息一般都發(fā)布在當(dāng)?shù)氐闹髁髡衅妇W(wǎng)站,注冊(cè)一個(gè)賬號(hào),填一份簡(jiǎn)歷就可以投簡(jiǎn)歷了。德邦的工資還可以,一般為2000-3000元。
為什么只招大學(xué)生,或者說(shuō)是應(yīng)屆畢業(yè)生呢,據(jù)說(shuō)是因?yàn)榈掳钤?jīng)請(qǐng)一些專家用某種統(tǒng)計(jì)方法測(cè)試過(guò),招應(yīng)屆生的成本最低,但帶給企業(yè)的利潤(rùn)卻很高。不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得是因?yàn)閼?yīng)屆生剛畢業(yè),對(duì)社會(huì)的了解不是太多,再加上就業(yè)壓力大,想盡快找到一份能養(yǎng)活自己且工資待遇還好工作,德邦正是抓住這種心理,所以他常到各大高校去宣講,給你講很多德邦的企業(yè)文化,德邦的福利待遇,什么親情1+1,集體婚禮,中秋送月餅,學(xué)車公司報(bào)銷50%等等。這樣很多剛踏出校門(mén)的學(xué)生就很容易被他的工資,福利打動(dòng)。其實(shí)德邦給你這些待遇的同時(shí)也從你身上得到更多。
三、德邦物流工資福利待遇和工作強(qiáng)度
大家都知道,如果到德邦去做營(yíng)業(yè)員,或是接送貨員,轉(zhuǎn)正后工資大概是大專生1900,一般本科2100,重點(diǎn)本科2300,然后都會(huì)加100元的住宿補(bǔ)貼。如果部門(mén)經(jīng)營(yíng)狀況好,會(huì)有0-800或900的獎(jiǎng)金,工資接近3000,但是,德邦是不另外招搬運(yùn)工的。所有的貨物都
需要營(yíng)業(yè)員、接送貨員輪流著2-3個(gè)人搬,應(yīng)為經(jīng)理一般是不會(huì)搬的,會(huì)計(jì)一般是女的,也不會(huì)去搬,營(yíng)業(yè)廳要1-2各人打單,所以只剩下2-3個(gè)人去搬。每天早上會(huì)有一輛大卡車把各地發(fā)往營(yíng)業(yè)部所在地的貨物運(yùn)到營(yíng)業(yè)部,要卸下來(lái),搬到倉(cāng)庫(kù)。等客戶來(lái)提貨,你又要搬到客戶車上;每天晚上要把一整天收到的從本地發(fā)往各地的貨物運(yùn)走,所以你要把收到的貨物裝車,你又要把收到的貨物從倉(cāng)庫(kù)搬到卡車上。早晚各2-3噸,還有
白天客戶來(lái)發(fā)貨,你需要給客戶卸貨,過(guò)磅,計(jì)算體積,也有2-3噸吧,所以每天至少有8-11噸的貨物需要搬運(yùn),這么多東西,如果你分成早上,晚上,還有就是白天零星的搬,可能你就不覺(jué)得有很多,雖然很累,但早晚各搬1-2各小時(shí)就卸下或裝上車了,白天也只是零星的搬,但是計(jì)算一下總量,你會(huì)覺(jué)得很吃驚。工作時(shí)間從早上8:30點(diǎn)開(kāi)始,晚上下班時(shí)間是不一定的,最早也要21:30,因?yàn)橥砩隙际窃?1:30裝完貨后才發(fā)車。一般21:30卡車走了以后,還要做財(cái)務(wù),審單,清倉(cāng)盤(pán)點(diǎn),然后上報(bào),如果速度快,22:30可以完,但我們部門(mén)基本上都是23:00之后才能下班,00:00之后下班也是常有的情況。午飯和晚飯輪流去吃,吃完就必須馬上回到崗位。晚上下班回去后已經(jīng)很累了,通常是上床就馬上睡著了。所以一整天要工作14-15個(gè)小時(shí),幾乎沒(méi)有一點(diǎn)自己的時(shí)間去想別的。我剛開(kāi)始去的時(shí)候,還傻乎乎的覺(jué)得早晚上只各搬2-3噸,各用1-2個(gè)小時(shí),中午幫客戶裝卸貨就可以了,一個(gè)月差不多接近3000人民幣,很滿足,干了很長(zhǎng)一段時(shí)間,覺(jué)得自己已經(jīng)習(xí)慣著個(gè)工作了,后來(lái)因故請(qǐng)了4天假,休息下來(lái)后才突然發(fā)現(xiàn)自己真是超級(jí)累。聽(tīng)同行說(shuō)別的很多物流公司是有雇傭搬運(yùn)工的,搬運(yùn)工的工資竟然也有3000多。相信大家已經(jīng)知道為什么德邦的公司會(huì)比同行業(yè)高出10%了吧。營(yíng)業(yè)員,接送貨員其實(shí)不僅要開(kāi)單,跟單,審單,接貨,送貨,討賬,還要兼職搬運(yùn)工。
四、德邦物流的升職前景和注意點(diǎn)
如果各位應(yīng)屆畢業(yè)生想去德邦首先要做好做搬運(yùn)工的準(zhǔn)備,而且也要客觀評(píng)估自己的能力,不要相信德邦宣講的管理層從內(nèi)部選拔,***進(jìn)公司3個(gè)月就升為總監(jiān),***進(jìn)公司3個(gè)月就升為經(jīng)理。事實(shí)是整個(gè)公司到目前已經(jīng)45000多員工了,總監(jiān)有幾個(gè),全國(guó)有800所多個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn),經(jīng)理也就800多個(gè),如果你的學(xué)習(xí)能力不超強(qiáng),你可能一直做營(yíng)業(yè)員,接送貨員,甚至只是搬運(yùn)工。因?yàn)榈掳蠲刻於加泻芏嗳穗x開(kāi),每天又會(huì)找很多新人進(jìn)來(lái),如果學(xué)習(xí)能力不出眾,學(xué)得不是很快,很快就會(huì)被新員工超越。我剛?cè)ノ覀儬I(yíng)業(yè)部時(shí),雖然這個(gè)營(yíng)業(yè)部已經(jīng)營(yíng)業(yè)兩年了,但我部門(mén)員工全部都還在試用期,只有經(jīng)理是正式員工,因?yàn)楹芏嗳烁刹涣硕嗑镁团苈妨恕B?tīng)一個(gè)試用期快到的哥們說(shuō),我部門(mén)的現(xiàn)在這個(gè)
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