立柱施工方案(可編輯)

立柱施工技術方案DK1010+294。797公跨鐵立交橋全橋11跨，其中1-10＃橋墩為柱式墩，其中5＃、6＃橋墩樁頂設置系梁，立柱直徑為φ1.3m。一、施工進度計劃及勞動力安排立柱施工時間為2021年8月10日～2021年9月25日。管理人員、技術人員、各工種施工人員共計50人。二、施工方法及工藝要求1、系梁施工本橋在5＃、6＃橋墩樁頂設有系梁，施工方法為：1）基坑開挖：在鉆孔樁完成并經(jīng)樁檢合格后，用挖掘機進行基坑開挖，當基坑開挖至系梁底以上15cm時，改用人工挖土，鑿除清理樁頭多余砼，整理樁頭鋼筋，并整平基底。根據(jù)基坑狀況,基底采用10cmC15砼墊層處理。2)鋼筋：鋼筋在現(xiàn)場進行綁扎.3）模板:模板采用鋼木組合結構,安裝時用方木支撐，人工配合吊車安裝。4）砼澆注：砼用砼灌車運到現(xiàn)場，泵車泵送入模。澆注過程要控制砼的自由落距不超過2米。澆注應分層、連續(xù)進行，分層厚度為30－40cm,用插入式振搗棒振搗密實.砼澆注完初凝后要及時覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后可采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生或覆蓋養(yǎng)生。5)系梁施工工藝框圖系梁施工工藝框圖施工準備基底處理基坑開挖基底處理基坑開挖鋼筋抽檢基坑收驗綁制鋼筋骨架鋼筋抽檢基坑收驗原材料檢驗安裝模板原材料檢驗砼拌和運輸砼拌和運輸澆筑砼拆模板、養(yǎng)護回填回填2、墩柱施工在系梁質(zhì)量檢驗合格后,才能進行墩柱的施工。柱式墩模板采用雙半圓定型鋼模板，砼采用砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場、吊送入模.工藝流程墩柱放線→墩底砼鑿毛并清理→焊接墩柱鋼筋→安裝墩柱模板→澆筑墩柱砼→模板拆除→砼養(yǎng)護將預埋鋼筋上的銹、水泥漿清除干凈，承臺、系梁頂部砼應鑿毛，清洗.測量放樣：放出立柱中心點。3.安裝鋼筋籠：用吊垂線對準立柱中心點，用吊車將豎向立筋吊裝到位，標出焊接部位，按順序焊接在預埋鋼筋上，同時根據(jù)垂線,安設好加箍筋，保證鋼筋骨架的位置不偏移立柱中心。4。鋼筋焊接之前，用鋼絲刷清除油污、鐵銹、雙面縫5d，寬度≥0.7d，焊縫深度≥0。3d,表面要求無咬邊、裂紋，焊縫飽滿,無焊瘤，焊透現(xiàn)象。5.鋼筋籠制作好后，四周均勻綁好水泥墊塊，以保證保護層厚度。立模之前，請監(jiān)理工程師驗收.6.模板安裝：模板要求表面光滑，垂直度符合規(guī)范要求.接縫用橡膠板拼裝緊密，保證澆注砼時不漏漿，并在模板上涂抹脫模劑，涂抹時均勻，以免立模后影響砼接縫質(zhì)量。立模后，對柱模進行調(diào)校，確保立柱的垂直度。根據(jù)現(xiàn)場地理環(huán)境及高度，設立風纜，至少4根以上，通過法蘭螺桿或葫蘆調(diào)節(jié)保證立柱模垂直，為保證立柱模底端不漏漿,拆模后的外觀形象，在底部四周填不低于立柱砼標號的砂漿。7.澆筑混凝土之前，須先在墩柱底部澆筑2cm厚的同標號砂漿，利于施工縫的結合及防止爛根。混凝土澆筑使用砼泵泵送并加串筒入模澆筑，注意控制砼的坍落度及和易性,混凝土澆筑分層進行。振搗器振搗的同時,用橡皮錘同步輕敲模板外側(cè),盡量減少氣泡，保證墩柱美觀。墩柱混凝土澆筑連續(xù)進行,不留施工縫和冷縫.墩柱混凝土澆筑時要高出設計高程3~5cm。墩柱一次澆筑完畢。8。砼澆注完成后，及時覆蓋，進行養(yǎng)生，拆模后，先將立柱浸水濕透，然后用薄膜將立柱包纏養(yǎng)生。養(yǎng)護時間不宜少于7d。9.每個墩臺施工完畢后，及時編墩、臺號。將其標注在左右幅外側(cè)墩柱和臺身上，具體要求為：9。1編號沿路線里程增長方向分左、右幅從起點橋臺、墩柱到終點橋臺按數(shù)字從0、1、2、3…進行編號.9.2墩柱、臺身上編號外圓圈直徑為40cm,中文字體為印刷黑體，規(guī)格為10×15cm,采用紅油漆標注于距底梁3米處。墩身施工工藝流程施工準備施工準備測量放樣測量放樣鋼筋抽檢吊裝鋼筋籠鋼筋抽檢吊裝鋼筋籠調(diào)整垂直度吊裝鋼模調(diào)整垂直度吊裝鋼模原材料檢驗砼拌和運輸澆筑砼原材料檢驗砼拌和運輸澆筑砼拆模、養(yǎng)護拆模、養(yǎng)護工序交驗工序交驗3、施工注意事項模板、支架1。模板板面之間應平整,接縫嚴密，不漏漿,保證結構物外露面美觀，線條流暢，可設倒角。2。結構簡單，制作、裝拆方便。3。澆筑混凝土之前，模板涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑采用同一品種，不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。4。模板安裝完畢后,對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查,簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，須及時糾正。5.非承重側(cè)模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板。6.鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除，當構件跨度不大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的50％的要求后，方可拆除;當構件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的75％的要求后,方可拆除。7。模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔.鋼筋加工1.軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭,不能綁接。普通混凝土中直徑大于25mm的鋼筋，采用焊接。2.鋼筋的縱向焊接采用搭接焊。鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法、適用范圍應符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJl8)的規(guī)定。3.鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗.4。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時,采用雙面焊縫,接頭雙面焊縫的長度不小于5d，單面焊接的長度不小于10d。鋼筋位置允許偏差檢查項目允許偏差（mm)受力鋼筋間距兩排以上排距±5基礎、墩臺、柱±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距±10鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度柱、±5基礎、墩臺±10混凝土的澆筑1.澆筑混凝土前,對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄,符合設計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈.模板如有縫隙，須填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑.澆筑混凝土前，檢查混凝土的均勻性和坍落度.2.自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，須符合下列規(guī)定：1)從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不超過2m，以不發(fā)生離析為度。2)當傾落高度超過2m時，通過串筒設施下落；3）在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不超過1m。3?；炷涟匆欢ê穸取㈨樞蚝头较蚍謱訚仓?，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土.上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土時,從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層.4.澆筑混凝土時，采用振動器振實,符合下列規(guī)定:1)使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍;與側(cè)模保持50～l00mm的距離;插入下層混凝土50～l00mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒;避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件.2）對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。5。混凝土的澆筑須連續(xù)進行,如必須間斷時,其間斷時間須小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。6.結構混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時,須加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前,覆蓋物不得接觸混凝土面。7。澆筑混凝土期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況,當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時,須及時處理。8。澆筑混凝土時，須填寫混凝土施工記錄。9.砼澆筑必須堅持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程項目領導、技術和試驗人員)，人、機、料、工每一個環(huán)節(jié)應具備條件，不得盲目施工?；炷恋酿B(yǎng)護1.混凝土澆筑完成后,在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護.混凝土面有模板覆蓋時，須在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。2.當氣溫低于5℃時，覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。3。混凝土養(yǎng)護用水的條件與拌和用水相同.4?；炷恋臑⑺B(yǎng)護時間一般為7d。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。5?；炷翉姸冗_到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載.砼外觀質(zhì)量保證措施1.把好砼原材料進場關:1）選擇同一產(chǎn)地、同一品牌、同一顏色的水泥、砂、碎石和外加劑等原材料，并且同一單位工程盡可能采用同一批原材料。2)嚴禁使用山砂或深顏色的河砂，控制含泥量〈3％。3）砼用的粗骨料應具有良好的級配。2?？刂祈虐韬臀镪P鍵工序1)嚴格控制砼配合比設計。2）合理選用水泥標號。3）建立原材料計量崗位責任制.4）嚴格控制水灰比和砼坍落度.3.施工過程的技術保證1）模板安裝與清潔，盡量以鋼模代替木模，每次裝模前用小砂輪對鋼模除銹。2)鋼模板脫模劑要涂刷均勻,不得漏刷。3）確保模板加固牢靠。4)在澆注砼前,應用清水充分濕潤，清洗干凈，不留積水.5）控制砼振搗時間，做到不要欠振，不要過振。6)控制振搗程序，先周圍后中間，并注意砼攤鋪四周高中間低。砼構件表面開裂的防止措施1。采用安定性合格的水泥.2.優(yōu)化配合比：改善骨料級配、降低水灰比、摻加緩凝劑。3.及時養(yǎng)生。4.同一構筑物的不同位置溫差應在設計允許范圍內(nèi)。5?；A與支架應有較好的強度、剛度、穩(wěn)定性并應采取預壓措施.建筑材料報驗單（編號：)A—Ⅰ-2合同號：SWZQ—9項目名稱：石武客運專線（河南段）施工單位：中鐵十七局集團致黑龍江中鐵建設監(jiān)理有限責任公司監(jiān)理站:下列建筑材料經(jīng)自檢試驗符合技術規(guī)范要求，報請驗證,并準予進場.附件：1.材料出廠質(zhì)量保證書2.材料自檢試驗報告承包商日期材料名稱鋼筋水泥碎石粗砂材料來源、產(chǎn)地信鋼豫龍同力信陽王店信陽砂場材料規(guī)格?10、?255-25mm連續(xù)級配碎石細度模數(shù)2。9用途(使用在何工程部位）DK1010+294.797公跨鐵立交橋DK1010+294。797公跨鐵立交橋DK1010+294.797公跨鐵立交橋DK1010+294。797公跨鐵立交橋本批材料數(shù)量36T463.4T599.6mT589.9T承包商的試驗試樣來源取樣取樣取樣取樣取樣地點、日期拌合站2021。06。21拌合站2021.08。02拌合站2021.08。06試驗日期、操作人呂臣輝2021。06.21張海霞2021.08.02~2021.08。05章成業(yè)2021.08.09～2021.08。10張海霞2021。08.06~2021。08.07試驗結果合格合格合格合格材料預計進場日期2021.06。212021.08。022021.08。092021.08。06致（承包商)：我證明上述材料的取樣、檢驗等是符合/不符合規(guī)程要求的，經(jīng)抽檢復查試驗的結果表明，這些材料，符合/不符合合同技術規(guī)范要求,可以/不可以進場在指定工程部位上使用。中心試驗室試驗工程師日期由承包商呈報二份，查驗后駐地監(jiān)理工程師辦公室留一份，退承包商一份.進場人員報驗單(編號:）A—I-7合同號:SWZQ-9項目名稱：石武客運專線（河南段)施工單位：中鐵十七局集團致黑龍江中鐵建設監(jiān)理有限責任公司監(jiān)理站：現(xiàn)已到場下列人員，進行石家莊至武漢客運專線DK1010+294.797公跨鐵立交橋工程項目施工，已于2021年6月15日進入該工地,并已配發(fā)上崗證，請予查驗.承包商日期姓名性別年齡文化程度職稱職務備注劉元庭男隊長蘇米林男技術負責人褚紅偉男質(zhì)檢員王保安男安全員李秉國男技術員申坤男技術員葉明男技術員韓海珍男試驗員馮明義男工班長致（承包商）：經(jīng)檢查，人員合乎要求/不合乎要求,充足/不充足，應補充下列人員進場參加作業(yè):共人.或：要求下列人員退場共人。已經(jīng)工程施工證實,被要求退場人員不具備一定的施工技能和有關知識。項目監(jiān)理工程師日期駐地監(jiān)理工程師日期由承包商呈報二份,查驗后駐地監(jiān)理工程師辦公室留一份，退承包商一份。進廠設備報驗單（編號:）A—Ⅰ—8合同號：SWZQ—9項目名稱：石武客運專線（河南段)施工單位:中鐵十七局集團致黑龍江中鐵建設監(jiān)理有限責任公司監(jiān)理站:下列施工設備已按合同規(guī)定進場,請查驗簽證，準予使用.承包商：日期：序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術狀況擬用何處備注2挖掘機日立22012021．6．10良好DK1010+294。797公跨鐵立交橋3裝載機ZL5012021．6．10良好DK1010+294。797公跨鐵立交橋4吊車20T22021．6．10良好DK1010+294。797公跨鐵立交橋5水泵12021．7．30良好DK1010+294。797公跨鐵立交橋6電焊機400KVA42021．6．10良好DK1010+294。797公跨鐵立交橋7鋼筋彎曲機Q2812021．6．10良好DK1010+294。797公跨鐵立交橋8鋼筋切斷機L2512021．6．10良好DK1010+294。797公跨鐵立交橋9鋼筋調(diào)直機I1222021．6．10良好DK1010+294.797公跨鐵立交橋致（承包商）：經(jīng)查證：1。性能、數(shù)量能滿足施工需要的設備：(準予進場使用的設備）2.性能不符合施工要求的設備：(由承包商更換后再報的設備）3.數(shù)量或能力不足的設備:（由承包商補充的設備）請你盡快按施工進度要求，配齊、配足所需的設備.項目工程師日期駐地監(jiān)理工程師日期由承包商呈報二份，查驗后駐地監(jiān)理工程師辦公室留一份，退承包商一份.———-—歡迎下載資料,下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個人簡歷個人資料姓名：xxxx婚姻狀況:未婚照片出生:1987政治面貌:團員性別:男民族:漢學位:本科移動：專業(yè):英語電子郵件：地址：教育背景2006。9-2021.6吉林工程技術師范學院—-——-外國語言文學系主修課程本科階段主修大學英語精讀，大學英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作,英語口譯，翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美國文學,語言學，日語，中外名勝.特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外,我在校生活部工作一年，在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展,大三上學期，我加入系文學社,參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領導和團隊協(xié)作能力，學會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書.外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況：2007—2021優(yōu)秀學生會干部2021／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價XXX個人簡歷個人資料

姓名： 婚姻狀況：未婚出生： 政治面貌：團員性別： 民族：漢學位： 移動：專業(yè)： 電子郵件：地址：教育背景2006。9—2021。6 吉林工程技術師范學院--——-外國語言文學系主修課程大學英語精讀,大學英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作,英語口譯，翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學,美國文學，語言學，日語,中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件.獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試,能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況2007—2021優(yōu)秀學生會干部2021／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習經(jīng)驗（或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗）這里寫上你的實習經(jīng)驗或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗等信息吧,標題自己起一個貼切的.自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認真負責，積極主動,能吃苦耐勞。有較強的組織能力、實際動手能力和團體協(xié)作精神，能迅速的適應各種環(huán)境,并融入其中.我不是最優(yōu)秀的,但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會寫自我評價的朋友，你可以訪問這里有很多自我評價范文可以參考。（按住鍵盤的CTRL鍵,再用鼠標點鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通,應變能力較強.懂得珍惜擁有的一切。B內(nèi)張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289.零配件市場上的主要價格形式（ABC）A廠家指導價B市場零售價C配件廠價格290.油漆出險桔皮皺,即表面不光滑,可能的原因（D）A涂裝間通風國強B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291。汽車的動力性能包括(ACD）A最高車速B平均車速C加速時間D能爬上的最大坡度292.《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復費用包括(ABCD）A事故損失部分維修工時B事故損失部分需更換的配件費C殘值D稅費293。車輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應該了解（ABD）汽車信息A了解車輛購置時間、價格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛的所有人294。機動車電器故障引起火災的主要原因有（BC）A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295.《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則（AB）BA所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費中扣除B事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災原因調(diào)查的角度，汽車火災的原因分（ABCD）A機械故障類（如發(fā)動機過熱）B電器類(線路老化短路）C人為類（縱火）D交通事故類(碰撞、傾覆、貨物引起）297。對汽車整車進行測量非常重要的平面（D)?A基本面B中心面C零平面D下平面298.機械配件的基本維修原則（ABCD）A超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領取賠款的憑證（A）ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況(ABCD）ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準駕車型不符C公安交關部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301。車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些(ABCDE）A查勘時間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設置方檔最佳大小100-150kC索賠申請書應當由當事駕駛員在第一時間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合《車險定損核價運作規(guī)范》的相關規(guī)定E駕駛證，行駛證應盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題1.185/65R14，其中R代表Radial：表達輪胎紋絡為放射狀的又稱“子午線”（√)2。檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時,必須先拆下蓄電池負極，再使用儀器讀出故障代碼.（×)3。路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好.（）4.廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量（×）5。機動車輛保險條款（2005版）中，保險車輛發(fā)生事故，應當由第三者負責賠償?shù)_實無法找到第三者的,賠償處理時實行30%絕對免賠率(×)6.受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計算；（×）7。營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗（√）8。本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的,本公司可二次追加賠付(×）9。維修車輛竣工結帳后，駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞，因碰撞地點還在修理廠內(nèi),我司不負賠償責任。(×）10。機動車輛保險條款（2005版)基本險有四個獨立險種(×）11．用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機構核賠權限進行審核（)12。四沖程發(fā)動機的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點向下至點運動,此時進氣門關閉（√）13。當汽車在一般條件下行使時，應選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時，則采用低速檔（√）14。評價汽車制動性的指標制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性(×）15.熱塑性材料件損傷以修復為主，熱固性塑性件損傷需更換(√）16.投保人對投保標的具有保險利益，不具有保險利益的，保險合同無效（√)17?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》有關高速公路應當標明車道行使速度，最高120公里\小時，最低70公里\小時(×）18。暴風指風速28.5米/以上的大風（√19.剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈式聯(lián)結來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（√）20.查勘案件查勘完畢后,只能點擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過點擊申請核價或申請核損按鈕直接到達目的平臺（×）21。雙片離合器中間壓盤的前后，都需設有限位裝置(√）22。各種車身的修復，都不要使用測量工具測量車身尺度（×）23附加險條款與基本險條款相抵觸之處,以附加險為準,未盡之處，以基本險為準（√）24.保險車輛因路面不平導致兩個以上車輛輪胎磨損嚴重后破裂，輪胎的損失我司不負責賠償（√）25。李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車,于同年1026.汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小,中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。（×）27。應當有交強險賠償?shù)膿p失和費用,如交強險未賠付，商業(yè)三者險也可賠付（×）28.一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實情況的不需要單個或重復拍攝,重大配件或價格較貴的配件同樣如此，不必單獨牌照（×）29。書面委托代理的授權委托書應當載明代理人的姓名或者名稱、代理事項、權限和期間，并由委托人簽字或蓋章。（√）30。氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（√）31.轎車一般采用邊梁式車架（×）32。汽車實際價指投保車輛在保險合同簽訂地的市場價格（×)33。四沖程發(fā)動機的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，此時，進排氣門關閉（√）34。公民下落不明滿三年的,利害關系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤(×)35。在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨⒓赐＼?，保戶現(xiàn)場,因搶救應標明位置（√）36。保險車輛發(fā)生多次事故，累計賠付金額時，保單合同自動終止（×）37.本公司與被保險人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求,本公司可以追加賠付（×）38.車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞,可給予一定的清潔費用（×）39。本車上的財產(chǎn)損失屬于標的商業(yè)三者險的理賠范圍（×）40。承保年度單均賠款＝（統(tǒng)計期間該承保年度所有保單項下已決賠款＋未決賠款)/統(tǒng)計期間該承保年度承保數(shù)量下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待,和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文.感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學,好朋友。其次我要說“幸運"，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多,我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學,為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油.哦，對了，我的名字叫“＊*＊"，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學自我介紹》相關的文章.PAGEPAGE50立柱施工方案一、工程簡述K14+040灰溝3號橋位于四川省綿竹漢旺鎮(zhèn)清平鄉(xiāng)，起點樁號為K13+995，終點樁號為K14+125，橋長170M，立柱共14根.二、勞動力組織及調(diào)配計劃1、施工便道施工便道僅一條.因所處地震重災區(qū),且余震不斷,需經(jīng)常清理塌方、泥石流、落石。以保證道路暢通,同時需經(jīng)常查看道路兩側(cè)是否有安全隱患，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，必要時采取交通管制。2、施工人員根據(jù)橋梁特點,空心板預制安裝由橋梁綜合2分隊施工.本橋施工人員投入見下表序號項目人數(shù)序號項目人數(shù)1隊長17電焊工42技術員28模板工63測量39吊車司機24輸送車司機410張拉工45攪拌站司機211混凝土工66鋼筋工612雜工153、臨時用電拌合站、預制場施工用電從附近1萬伏高壓線通過變壓器變壓引入.4、臨時用水本項目施工用水從綿遠河中抽水。拌和站設置300噸施工儲水池作為備用。三、施工準備1、技術準備審查圖紙、熟悉設計文件，了解工程全貌、工程整體情況和設計意圖，形成對工程整體、全面的印象,并從上而下進行技術交底。2、物資材料準備中粗砂：來源于綿遠河，砂質(zhì)干凈、均勻，含泥少，平均運距2Km.石料：在綿遠河沿線已開采的石料場，石質(zhì)堅硬,儲量豐富.鋼筋、鋼絞線：從成都購買。水泥：從德陽東風水泥、綿竹桂蘭水泥廠購進.木材、汽油、柴油可從成都、綿竹、德陽購買。3、施工場地布置在K15+500左側(cè)建一30m3/h混凝土拌和站供混凝土,拌和站地面硬化處理，澆注C15混凝土10cm厚度，拌和站占地面積2925㎡.4、施工機械、機具及設備配置機械設備、材料做好進場計劃，根據(jù)施工進度,落實資源和運輸條件，確定各種材料的儲備量，建立材料、設備臺帳,合理安排進場順序。立柱模板4套。本工區(qū)主要施工機械配置計劃表5。工期安排工程項目2021年4月5月鋼筋施工砼施工四、墩柱施工方法和施工工藝A、模板本標段橋梁為雙柱式鋼筋砼橋墩。雙柱式鋼筋砼橋墩的墩柱模板采用廠制定型鋼模板。墩柱模板分節(jié)制作，每節(jié)長2。0~3.0m，鋼模采用螺栓連接。模板安裝采用16T吊機,配以人工支立.此項工作開始前，應首先對需搭設支架的墩位支架基礎部分進行加固處理.墩柱按照內(nèi)實外美的要求施工，每次立模前都要認真清洗鋼模，涂脫模劑。脫模劑采用同一種類脫模劑，以保持混凝土外表色澤一致。模板安裝完畢，要檢查其平面位置、頂部標高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認以后，方準灌注砼。不論在灌注砼之前還是在灌注砼時，當發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時暫停施工，進行糾正。重復使用的模板應始終保持其表面平整，形狀準確,不漏漿，有足夠的強度、剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板,在重復使用之前必須經(jīng)過修整，直至符合要求時才可以使用。模板在運輸、拆卸過程中，一定要輕拆輕放，防止變形。拆模：墩柱模板在混凝土能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，砼強度大于2。5Mpa時方可拆除。拆模順序一般是后支的先拆,先支的后拆；先拆非承重部分，后拆除承重部分。拆模時不能用力過猛過急.拆下來的模板要及時運走和清洗整理，以利于模板周轉(zhuǎn)和加快施工進度。B、支架及地基加固C、鋼筋墩柱鋼筋采取集中下料，先預制成型，吊車吊裝就位。對每批進場使用的鋼筋，必須具有生產(chǎn)廠家試驗報告和出廠質(zhì)量證明書，并按規(guī)定提供給監(jiān)理工程師。鋼筋應按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別驗收,分別堆碼,不得混雜,并且必須掛牌以示區(qū)別。鋼筋應存放在墊木或其他支承物上，防止損傷和生銹。鋼筋檢驗，應以同品種、同等級、同一載面尺寸、同爐號、同廠家生產(chǎn)的每60T為一批，任選三根鋼筋,各取一組試件，并按交通部標準《公路工程金屬試驗規(guī)程》(JTJ055—83)的規(guī)定進行試驗。試驗合格者，方準投入工程中使用。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別立牌離地堆碼,不得混雜。鋼筋堆碼儲放在墊木上，并用蓬布等遮蓋物，防止雨水浸蝕及油污、泥污等雜物污染。鋼筋加工制作,采用TQ4—14調(diào)直機調(diào)直，QJ40—1切斷機切斷，人工及WJ40-1彎曲機彎制成型。鋼筋加工必須符合規(guī)范及設計的尺寸要求彎制正確，在同一片梁內(nèi)梁體鋼筋必須采用同種鋼號的鋼筋。鋼筋調(diào)直及彎制前必須表面潔凈，無油污、浮皮和鱗銹；在調(diào)直、彎制時，不得損傷鋼筋（表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛娣e減少5%以上)。鋼筋彎制必須在氣溫為+5℃鋼筋連接采用機械連接，絲長和連接必須嚴格按照規(guī)范進行操作，機械連接必須滿足設計規(guī)范要求。D、混凝土本項目橋梁工程墩柱采用C30鋼筋砼。配合比由試驗優(yōu)選，報監(jiān)理工程師同意后使用。混凝土采用攪拌站集中拌制，砼輸送運輸車運輸，16T吊機垂直提升，串筒灌注?；炷翐v固采用插入式震動棒，分層灌注,分層搗固，每層混凝土灌注厚度不得超過30cm墩柱砼一次灌注成型，墩柱頂面砼澆注至離模板上口10～15cm處為止，預留接茬鋼筋以利于砼相接。砼灌注前，清除樁頂砼浮碴，并用水沖洗干凈,在與樁頂砼相接處用與砼同標號的砂漿順接,順接層厚2~3cm，然后灌注砼?；炷翍B續(xù)灌注,不得中斷，如必須中斷，超過混凝土初凝時間，則應按施工縫處理。在澆筑混凝土時，加強振搗,不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、離析等現(xiàn)象。在灌注過程中，必須有專人值班,觀察支架、模板及作業(yè)平臺的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況,立即處理或停止灌注。加強混凝土養(yǎng)生，保持混凝土表面濕潤.為保證墩柱表面光潔，不受污染，墩柱拆模后采用塑料薄膜覆蓋。拌制按工作班所需數(shù)量進行,已初凝的砼不得使用。澆注時,坍落度不在規(guī)定界限內(nèi)不用。拌制應均勻，顏色一致。拌制時間至少為:120秒鐘（從所有材料進鼓到排出)。攪拌機使用超過30分鐘及用完后均應沖洗干凈。氣溫低于+5℃E、砼養(yǎng)生:立柱澆注完畢后，采用薄膜包裹養(yǎng)生，覆蓋時不得損傷砼表面。五、施工進度計劃安排1、施工準備階段(2010年1月（1）臨時設施建設；(2）模板制作；（3）原材料的檢驗、試驗、采購進場等準備工作;2、第二階段（2010年32021年3月36日至2010年62010年4月11日六、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(1)完工項目一次性檢驗合格率100％,其中優(yōu)良品率達70%以上,合同履率達100%.（2）杜絕重大質(zhì)量事故，減少一般性事故;克服工程通病，提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程達到預定目標。2、建立健全的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，配備足夠的有經(jīng)驗的技術人員、質(zhì)檢人員、管理人員和操作人員。對特種作業(yè)人員持證作業(yè)。3。加強思想教育，提高全員質(zhì)量意識。4.建立健全的質(zhì)量管理制度，抓好施工全過程中的質(zhì)量控制、檢查和監(jiān)督.認真執(zhí)行工程質(zhì)量控制程序、技術規(guī)范和工程設計文件要求，接受業(yè)主及監(jiān)理單位的監(jiān)督、檢查、檢驗與監(jiān)查，對不符合項采取糾正措施.推行全面質(zhì)量管理和科學管理方法，抓好關鍵部位、工序的質(zhì)量關，嚴格執(zhí)行報驗制度，填寫檢查驗評表,逐級簽字，上道工序不合格，下道工序不能施工。定期對施工質(zhì)量進行評定,及時反饋工程質(zhì)量信息，制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確工程創(chuàng)優(yōu)目標，層層落實創(chuàng)優(yōu)措施,責任到人。5.設立專職質(zhì)檢員，全面負責施工過程的質(zhì)量檢驗和質(zhì)量保證措施的實施。嚴格執(zhí)行檢驗程序，合格后方能進行下一步工程的施工。其中任一個環(huán)節(jié)檢驗不合格均返工，返工完成后再按程序進行檢驗。工序檢驗流程見下圖:工序自檢工序自檢工序互檢質(zhì)檢員自檢工程師檢驗下一工序施工工序檢驗流程圖七、安全保證措施1、目標①無重大死亡事故。②重傷、工傷死亡及一般職業(yè)病事故頻率控制在行業(yè)有關法規(guī)限制范圍內(nèi)。③減少一般工傷事故，輕傷負傷頻率控制在2%以下。2、安全保證措施①每月召開一次有工程技術人員、班長和安全人員參加的安全例會，總結安全生產(chǎn)情況,研究解決存在的問題，布置下月安全工作，并做好記錄，以備復查。②正確指揮和組織生產(chǎn)、嚴格控制加班加點、加強設備檢修，防止因人員操勞、機械設備故障而發(fā)生的事故,當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,堅持安全第一的原則,不得違章指揮、盲目蠻干。③落實崗位安全責任制，加強安全教育、安全檢查。④每旬組織一次安全生產(chǎn)檢查，經(jīng)常深入工地,組織工人維護，保養(yǎng)施工機具。及時處理不安全因素。制止違章作業(yè)，遇有不能處理的隱患，要及時上報并采取防范措施，發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況，要采取停止作業(yè)、撤離人員的果斷措施，并立即向上級反映。⑤堅持特殊工種持證操作制度,對無操作證的特殊工人不得分配工作。對沒有經(jīng)過“三級教育”的新工人不得分配工作。⑥掌握本單位人員的身體健康情況,不準安排帶病人員從事工作.⑦督促材料人員及時領發(fā)安全生產(chǎn)設備和安全防護用品，并教育職工愛護和正確使用。⑧發(fā)生事故，要立即組織搶救，防止事態(tài)擴大,保護現(xiàn)場，及時如實匯報。負責輕傷事故、未遂事故的調(diào)查分析,參加重傷事故調(diào)查分析，及時采取措施，防止同類事故的發(fā)生。⑨堅持班前安全講話制度，作業(yè)前會同安全員對施工（工作）現(xiàn)場，各種機具、設備、道路和安全防護設施進行檢查，確認無問題，并將注意事項向工人交待清楚后,方準施工，堅持工間檢查制度和交班制度。⑩發(fā)揮工班安全員作用，支持他們的工作，認真聽取他們的意見。八、工期的保證措施認真研究優(yōu)化施工方案并編制詳細的進度計劃。嚴格按照網(wǎng)絡計劃展開平衡流水作業(yè)，各分部工程協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌兼顧,全面開展施工。維護計劃的嚴肅性。因各方因素影響而不能完成時,及時調(diào)整后續(xù)施工計劃以確?？偣て诘陌磿r完成。根據(jù)工程進度及施工難度，確定工程施工的人員，堅持合理分工與密切協(xié)作結合,讓有施工經(jīng)驗，有創(chuàng)新精神，有工作效率的人擔負重任,各專業(yè)隊伍遵循計劃規(guī)定的目標去完成。認真做好施工準備工作。盡量采取流水作業(yè)施工方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工，不斷優(yōu)化完善各項施工方法，重點加大幾個關鍵分項施工的方案研究,以加快施工進度。合理安排和調(diào)整施工工序,將施工過程中影響施工進度的不利因素不斷降低，加快進度。做到技術超前.突出重點難點，抓好各工序的施工保障工作，縮短工序轉(zhuǎn)換和工序銜接時間，提高施工速度；對施工計劃實行動態(tài)管理，及時進行信息反饋,不斷把實際進度與計劃相比較，找差距，找原因，及時調(diào)整。進度計劃安排充分考慮現(xiàn)場的各種因素，進度安排留有余地.確保物資供,搞好機械保養(yǎng)維修.精心組織、周密安排，保證工程的物資供應及機械的完好率；對常用易損的機械配件和常用物資有足夠的庫存量，保證物資的正常供給；配備良好配套的機械設備。安排專業(yè)人員對機械設備進行維修保養(yǎng)，保證施工的正常進行。采取有效的措施和施工組織，盡量減少夜間、雨季的施工影響，保證雨季、夜間施工的順利進行,完善各種施工工藝，保證施工進度和施工質(zhì)量。要維護監(jiān)理工程師的權威，尊重監(jiān)理工程師的正確意見和建議，執(zhí)行監(jiān)理工程師的正確指令。發(fā)現(xiàn)設計文件、圖紙以及施工過程中出現(xiàn)的與設計不符和可能影響工程質(zhì)量的問題,及時報告監(jiān)理工程師研究解決，主動配合搞好協(xié)作。處理好與業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位、地方政府及當?shù)厝罕姷雀鞣矫娴年P系，虛心聽取意見，主動反映情況，以工程為重，友好協(xié)商解決問題，創(chuàng)造一個天時地利人和的施工環(huán)境，確保施工順利進行。實行工期目標責任制。根據(jù)施工進度計劃，編制年、季、月、旬施工計劃，將工期目標分解到班組個人,工期目標與個人經(jīng)濟利益掛鉤，實行獎懲制度,同時對全體施工人員進行計劃交底，激發(fā)全體人員干勁。開展“勞動競賽”活動,激發(fā)廣大職工的勞動熱情，提高勞動效率。充分利用工作時間.春秋和夏季可以采用兩班制或三班倒流水作業(yè).搞好后勤服務工作，促進施工生產(chǎn)正常進行，搞好環(huán)境衛(wèi)生，作好防暑、防病治病工作，減少發(fā)病率，使施工人員有一個健康舒適的環(huán)境，使之能夠得到充分休息，能夠始終保持旺盛的精力投入到工作中,提高出工率.九、文明施工和環(huán)境保護措施1。做好施工作業(yè)場區(qū)的管理(1）高空作業(yè)時采用密布安全網(wǎng)進行全封閉施工，并設置安全防護設施。（2)切實保護好當?shù)厮O施，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，嚴禁淤塞當?shù)氐呐艥?、灌溉溝?進場后于開工前，即刻對施工范圍進行測量，施工邊界勘定后及時沿邊界挖土溝進行路（橋）田分家，以免與地方產(chǎn)生邊界及排灌糾紛。保證施工現(xiàn)場道路暢通、場地平整、無大面積積水，場內(nèi)設置連續(xù)、暢順的排水系統(tǒng)、溝地，合理組織排水.（3)施工期間做好環(huán)境保護和污染防治工作，鉆孔樁施工時，合理設計泥漿池,防止泥漿溢出，橋墩施工泥漿及棄碴不得直接排入河道，本工程的施工將不可避免地對沿線的環(huán)境如生態(tài)、大氣、水等造成一定的影響。制定好對噪音、揚塵、振動、廢水、建筑固體廢棄物等的處理和污染防治的措施對策，并且得到切實的實施。(4）現(xiàn)場建筑材料的堆放按照總平面布置指定的區(qū)域范圍分類堆放，材料轉(zhuǎn)運堆放有專人管理、專人清掃、保持場內(nèi)整潔。(5）在場內(nèi)適當?shù)奈恢迷O置宣傳教育欄，進行文明施工管理、安全質(zhì)量保證等方面的教育宣傳。(6）施工用水、電管線要沿線路邊上掛（鋪）設，避免亂拉、亂接現(xiàn)象。(7）施工現(xiàn)場防火、用電安全、施工機械及淤泥外運、散體物料運輸、使用預拌混凝土等，嚴格執(zhí)行國家或地方有關規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，禁止違章行為。2。做好生活后勤場區(qū)的管理(1）工地生活后勤區(qū)域與施工作業(yè)現(xiàn)場域采用圍欄嚴格分隔。辦公區(qū)、宿舍、廁所采用磚砌墻體或商品活動房;對出入口、辦公區(qū)、宿舍、廁所、材料堆放、加工場、倉庫等場所的場地進行硬化，并對周圍環(huán)境進行適當?shù)木G化；(2)臨時建筑采取磚砌墻體,或集裝箱式臨時設施，并符合安全、通風、明亮及環(huán)境衛(wèi)生要求。（3)生活區(qū)內(nèi)專人定時清掃，并確保生活區(qū)溝渠暢通.(4）炊事員持證上崗，一切都按有關文明施工標準規(guī)定執(zhí)行.(5）廁所位置要設置合理，遠離食堂，距離30m以上,設洗手槽，加蓋化糞池，嚴禁將糞便直接排入河道,要專人清理、定期噴藥、不得有異味，保持清潔衛(wèi)生。(6）生活區(qū)落實區(qū)域包干的安全、防火綜合治理及計生責任人制度，及衛(wèi)生清除的專責輪值制度.(7）宿舍內(nèi)嚴禁打麻將及其他賭博活動和違法行為.（8）在生活區(qū)內(nèi)顯眼處張掛防火、安全警示牌及住宿規(guī)定。（9)工地實行綜合治理責任制，落實分工責任,搞好綜合治理工作。(10)工地做好保安工作，嚴格門衛(wèi)制度,并防止工地發(fā)生群毆群斗事件。（11)加強民工宿舍的治安巡查，制定突發(fā)事件的控制及疏散路線圖，培訓民工學會使用防火、安全設施。(12)積極主動處理好與鄰邊居民、企業(yè)等單位的相互合作，睦鄰友好關系，尊重當?shù)卮逦瘯吧鐓^(qū)各行政主管部門和公安機關，開展“共創(chuàng)文明工地”、“創(chuàng)建安全文明村鎮(zhèn)”活動，建“愛民、便民、不擾民”工地。(13）工程竣工后，在一個月內(nèi)拆除工地及四周圍欄，安全防護設施，和其他臨時設施,并將工地四周環(huán)境清理整潔；做到工完、料凈、場地清。3．文明使用地方道路的措施（1)施工單位進場后立即著手對工地周邊場外道路、橋涵進行詳細的現(xiàn)狀調(diào)查（主要包括路、橋面損壞情況、沉陷情況及橋、涵結構缺陷狀況調(diào)查），并采集圖片（相片、數(shù)碼相）、資料備查。（2）對于地方道路的使用,各單位事先與地方道路主管部門協(xié)商好，并簽訂使用、維護、保潔協(xié)議。（3)對于多個標段共同使用的地方道路，本著共同使用、共同負責、齊抓共管的原則，并服從監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào),簽訂好共同使用、養(yǎng)護協(xié)議.對于道路使用的日常管理、養(yǎng)護，可委托地方管養(yǎng)，費用由使用的標段共同分擔。（4)對于地質(zhì)條件較差如軟基較厚地帶的地方道路、橋涵，原則上不作為材料運輸通道;對于承載力低的道路、橋、涵嚴禁施工運輸車輛通行。對此責任單位不得有任何異議。4、成品保護（1）合理安排施工順序,盡量減少工序間的相互干擾和損傷，凡可能污染或損作已完工部位的下道工序，開工前要制訂有效成品保護措施，報監(jiān)理工程師審批，否則不許開工,一旦發(fā)生損傷或污染及時處理和清除，并將結果用文字形式報監(jiān)理工程師。(2）確定合理的施工順序，遵循“先上后下，先大后小,先硬后軟”的原則,以最大程度保護成品。（3)閘箱、電線盒、通訊網(wǎng)、管卡、過墻管等在施工前準確預埋好,不得漏埋和錯位。(4)凡在成品保護區(qū)或半成品區(qū)施工、裝卸、運輸都采取防護措施，嚴防成品、半成品受到損傷和污染。（5）采取有效汛期施工防護措施，防止地面水進入基坑(槽），并及時排除地面水。5。廢料、廢方的處理(1）清理場地的廢料和土方的廢方時，不得隨意傾瀉，影響附近排水與水利設施。按業(yè)主要求或監(jiān)理工程師的指示在適當?shù)攸c設置棄土場，力求少占土地。（2)橋梁施工過程中的泥漿及廢棄物等，在工程完工時及時清除干凈，以免堵塞河道和妨礙交通.樁基施工時,在樁址旁邊開挖足夠大的泥漿池，施工時泥漿只能排放進泥漿池內(nèi)，待其沉淀蒸發(fā)干后，再用車將泥漿運到指定地方排放.絕不允許泥漿就排放,任其漫流,污染農(nóng)田果林。（3）廢方堆放點統(tǒng)籌安排，堆放點遠離河道，盡量不要覆蓋植被,盡可能選擇荒地。6。防止水土流失(1）施工期間，始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排水渠道,并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。（2)樁基及下部結構施工時施工現(xiàn)場地面筑成適當?shù)臋M坡，避免積水;開挖或填筑的土質(zhì)路基邊坡及時采取防護措施，防止雨季到來時因水流對坡面的沖刷而影響邊坡穩(wěn)定，減少對附近水域的污染。（3）施工中因地制宜地采取有效預防措施,防止施工場所占用的土地或臨時使用的土地受到?jīng)_刷,防止從本工程施工中土石方材料對河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。(4)施工中的臨時排水系統(tǒng)能最大限度地減少水土流失及對水文狀態(tài)的改變，不得干擾河道、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動。7.防止和減輕水、大氣污染(1)施工廢水、泥漿與生活污水不得直接排入河道，不得污染飲用水源。(2)施工區(qū)域、砂石料場，在施工期間和完工以后妥善處理，以減少對河道的污染，防止沉渣進入河道。(3)沖洗集料或含有沉積物的施工用廢水，采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使能做到達標排放.（4）施工期間，施工物料如水泥、油料等嚴格堆放、管理，防止物料隨雨水徑流排入地表及附近水域，造成污染。(5）施工機械經(jīng)常檢查維修防止漏油，禁止機械將在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放或維修施工機械時油污水直接排放.（6）為減少施工作業(yè)的產(chǎn)生的灰塵，隨時進行灑水或其它控制揚塵措施，使不出現(xiàn)明顯的揚塵.(7)易于引起灰塵的細料或松散料的材料堆場予遮蓋或適當灑水潤濕。運輸時用帆布、蓋套或類似遮蓋物覆蓋.（8)運轉(zhuǎn)過程時有粉塵發(fā)生的施工場地(如拌和站等)有防塵設備.在這些場所作業(yè)的工作人員，配備必要的勞保防護用品。8。減少噪聲、廢氣污染（1)各種臨時設施和場地,如堆料場、加工場等距居民區(qū)不宜小于300m，而且設于居民區(qū)主要風向的下風處。(2)施工機械設備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；建筑施工場地的噪聲符合《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523—1990）的規(guī)定,并遵守當?shù)赜嘘P部門對夜間施工的規(guī)定.9。做好綠色植被和現(xiàn)有公用設施的保護(1）施工時盡量保護用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被.若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有的綠色植被,在拆除臨時工程時予以恢復。(2）對于受本工程影響或正在受影響的一切公用設施與結構物，在本工程施工期間采取一切適當措施加以保護。(3）靠近公用設施的開挖作業(yè)，施工前通知監(jiān)理工程師及有關部門，并邀請有關部門代表在施工時到場；發(fā)現(xiàn)問題積極配合有關部門予以解決。（4)環(huán)境保護是本合同段工程施工中的重點注意事項，在整個工程實施的過程中始終貫徹落實，對全體人員要進行廣泛、深入、具體的環(huán)保教育和考核，并落實到崗位責任制的內(nèi)容中去。十、雨季施工技術措施和防洪措施1、雨季施工安排⑴、充分利用雨季前后的晴好天氣，進行構造物及路基土石方施工。⑵、雨季期間加強施工便道的維修、養(yǎng)護,做好路基、便道的臨時排水。⑶、加強職工的安全、質(zhì)量教育。⑷、加強內(nèi)業(yè)資料的整理。⑸、盡量安排室內(nèi)工作，如鋼筋加工、模板制作和整修。⑹、混凝土和砌體盡量避開雨天間歇施工，施工完后立即覆蓋.⑺、修建施工便道，保證晴雨暢通。生產(chǎn)、生活設施設置在最高洪水位以上地點，并遠離泥石流溝槽。⑻、雨季施工根據(jù)當?shù)貧庀蟛块T預報和施工所在地具體情況，通車要求、經(jīng)濟效益、地質(zhì)情況、物資供、施工能力等，儲備足夠的工程材料和生活物資。2、雨季施工技術措施⑴、與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系,掌握天氣變化情況。⑵、做好路基的臨時急流槽，保證路基邊坡不被沖刷。⑶、施工道路、施工場地的臨時排水。確保場地內(nèi)不積水、道路暢通.⑷、低洼地段、工程地質(zhì)不良地段以沿河路段，避開雨天施工；⑸、經(jīng)常測定填料的含水率，路基填筑時，填料的含水率等技術指標符合施工規(guī)范要求。不合格時經(jīng)翻挖、晾曬后再填筑、壓實⑹、涵洞、擋土墻等基坑開挖后，組織力量突擊施工,并做好臨時排水，防止水淹基坑。⑺、路堤填筑選用透水性能良好的碎、卵石、沙礫、石方碎渣和砂類土等填料.抓緊晴好天氣，作到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實。當天填筑的土層當天壓實.⑻每天定時測定砂、石含水率，及時調(diào)整各種配合比.⑼做好雨后清理工作，保證工程施工質(zhì)量。⑽加強避雷措施，防止雷擊事故發(fā)生。⑾、取土場的土石方開挖過程中,如因突然降雨而中途停止，復工前專人到挖方體上詳細檢查，如發(fā)現(xiàn)邊坡上方有裂縫，慎重處理后才能繼續(xù)施工。3、加強同氣象部門聯(lián)系，積極作好預防措施。4、成立防洪領導小組，分工明確。5、儲備防洪物資，作好急準備。6、將施工設備、材料安置在洪水淹沒不到的地方.7、要充分認識防汛工作的重要性，落實行政領導負責制，健全防汛組織機構，加強汛情的監(jiān)測和防范，及早完善防洪預案，并對可能出現(xiàn)的災情制定詳細的搶險方案，責任到人，確保不出問題，最大限度地減少水毀損失。8、提高認識，克服麻痹思想、廣泛宣傳,使廣大施工人員真正樹立起洪患意識，充分認識防汛工作的重要性，堅決消除麻痹僥幸思想。加強汛情的監(jiān)測和防范，對可能出現(xiàn)的汛情、災情要有充分的準備，最大限度地減小水毀損失。9、落實領導負責制，健全防汛組織機構，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險"的方針，認真落實防汛領導責任制，健全防汛組織機構；制定切實有效的防汛措施，責任到人，確保不出問題.10、進行汛前檢查，徹底清除隱患。在汛期來臨之前，各單位要對各自管區(qū)內(nèi)的設施和防汛準備工作進行一次全面徹底的檢查,對存在的隱患和問題，要及時予以處理,確保安全度汛。檢查重點：防汛搶險組織機構情況;汛期值班制度；防汛搶險急預案，防洪物資儲備，搶險車輛配備，搶險隊伍的組成情況；大雨行車采取的對策；在建公路材料、設備等物資和人員駐地的安全,在建公路工程是否有亂棄土石堵塞河道等現(xiàn)象；危橋險路的加固維修及汛期急措施.11、完善防洪預案，加強汛期值班和報表填報.各單位要及早完善防洪預案，做好防汛物資、機械、車輛儲備,在人力、物力、財力上保證救災所需，并對可能出現(xiàn)災情制定詳細的搶險方案。同時，汛期各單位嚴格按照防洪預案，分別落實抗洪戒備值班和災情通報制度，并指派專人負責信息專報、日報。CRC—6標立柱安全施工專項方案我部施工共有立柱162根，分布范圍廣，高度從3米到5.41米一、鋼筋工程1、綁扎立柱鋼筋,嚴禁沿骨架攀登上下。綁扎立柱鋼筋時，需搭設工作平臺，已綁好的柱骨架用臨時支撐拉牢，以防傾倒。2、綁扎鋼筋時，搭設外掛架或懸挑架，并按規(guī)定掛好安全網(wǎng)。3、起吊鋼筋或骨架，下方禁止站人，待鋼筋或骨架降落至安裝標高1m以內(nèi)方準靠近，并等就位支撐好后，方準摘鉤。二、模板工程1、單片柱模吊裝時，采用卸扣和柱模連接，嚴禁用鋼筋鉤代替，以避免柱模翻轉(zhuǎn)時脫鉤造成事故，待模板立穩(wěn)后并拉好支撐，方可摘除吊鉤.2、支模按工序進行，模板沒有固定前,不得進行下道工序。3、支設立柱模板時，搭設工作臺,嚴禁站在柱模上操作或在梁底模上行走，更不許利用拉桿、支撐攀登上下.4、立柱模板在未拴緊螺栓前,板面要向后傾斜一定角度并撐牢，以防倒塌。安裝過程要隨時拆換支撐或增加支撐,以保持立模處于穩(wěn)定狀態(tài)。模板未支撐穩(wěn)固前不得松動吊鉤。5、五級以上大風、大霧等天氣時，停止模板的吊運作業(yè)。堆放場地平整堅實，嚴防地基下沉引起臺模架扭曲變形。6、組裝后及每次安裝前，設專人檢查和整修，不符合標準要求，不得投入使用.7、拆下及移至下一施工段使用時，模架上不得放置板塊及其它雜物，以防墜落傷人。待就位后,方可上人.8、拆除時嚴格遵守“拆模作業(yè)”的要點規(guī)定，復雜結構模板的拆除,有專人指揮和切實的安全措施，并在下方標出工作區(qū)，設專人看守，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。工作前事先檢查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必須用繩系在身上，工作時要思想集中，防止工具從空中滑落.遇六級以上大風時，停止室外的高空作業(yè)。有雨、雪、霜時先清掃作業(yè)現(xiàn)場。嚴禁操作人員站在正拆除的模板上。并確認所有螺栓桿旋開拔出后，方可示意信號工指揮起吊。以拆除的模板、拉桿、支撐等及時運走或妥善堆放，嚴防操作人員因扶空、踏空而墜落。9、拆模時，將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固,在模板未平穩(wěn)落地前汽吊不能脫鉤，嚴防突然掉落、倒塌傷人。10、拆除模板時，搭操作平臺,設安全網(wǎng)防護；嚴禁在同一垂直面上操作；拆除時逐塊拆卸，不得成片松動和撬落或拉倒.三、混凝土工程1、澆搗混凝土操作,站在腳手架上操作，不得站在模板或支撐上操作，操作時帶絕緣手套，穿膠鞋。2、泵車下料膠管、料斗都設牽繩。料斗串筒節(jié)間必須連接牢固.3、用輸送泵輸送混凝土，料管卡子必須卡牢，檢修時必須先卸壓。清洗料管時，嚴禁人員正對料管口。4、夜間澆筑混凝土，必須保證足夠的照明設備,并做好保護接零。四、意外事故情況由于立柱施工的自身特點，立柱施工時主要容易發(fā)生機械碰撞、物體打擊、高空墜落等事故，為確保安全生產(chǎn)，教育工人嚴格按照本工種操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違章操作，做到“三不傷害”、用好“安全三寶"，立柱上方作業(yè)時必須系好安全帶，戴好安全帽,立柱外側(cè)搭設安全網(wǎng).對模板吊裝作業(yè)時要有專人指揮，以防發(fā)生機械傷害事故，同時拆除模板時必須嚴格按照施工工藝的順序要求拆模，不得擅自改變拆模順序，要按章作業(yè)，避免物體打擊事故的發(fā)生。五、發(fā)生意外事故時的應急救援施工現(xiàn)場要配備醫(yī)藥箱，內(nèi)附紗布、消毒水、創(chuàng)可貼、消炎藥、等一般性傷病處理藥品，當發(fā)生意外傷害事故時第一時間通知項目部應急救援領導小組,同時根據(jù)現(xiàn)場傷員情況采取相應的搶救措施，對于情況嚴重必須立即送往醫(yī)院的，要立即送往醫(yī)院或撥打120急救?？缯裰新贩蛛x式立交橋、跨岳陽路分離式立交橋可由振中路、廣電路直接送到鄒區(qū)鎮(zhèn)醫(yī)院；跨S340省道分離式立交橋可由S340省道、鄒新街直達鄒區(qū)鎮(zhèn)醫(yī)院；跨河頭路分離式立交橋可由河頭路、禮新街直達禮河衛(wèi)生院；跨聚湖路分離式立交橋可由厚恕村道上東方南路,再向北200米張莊大橋基礎及下部構造（系梁、立柱、蓋梁)施工技術方案1、工程概況合同段內(nèi)跨越南北走向的張莊大橋,大橋全長407。108m，寬度36m，設計為雙向8車道,一級公路，時速100km/h。大橋車行道雙向2.0%橫坡。最大縱坡2。495%。大橋與七里河斜交30°角.七里河大橋上部結構為20＊20m先張預應力混凝土連續(xù)空心板,下部結構為柱式墩、排架式臺，6—13號橋墩樁間設置一道系梁，鉆孔灌注樁基礎;全橋共4聯(lián)。系梁采用五柱式連續(xù)系梁，同每排樁頂標高設計。高度1。2m，寬度1m。6—13號橋墩樁分左右幅共計16片.樁基每排樁頂標高相同，依靠立柱高度調(diào)整橋梁縱橫坡。立柱高度從2.5m—6。5m立柱高度排號備注2。5mP1,P3,P16，P183mP2，P4，P174mP5,P14，P155。5mP6，P12，P136.5mP7，P8,P9,P10，P11立柱頂設置5柱式蓋梁，長度均為36.2m。其中，非連續(xù)墩蓋梁(P5,P10,P15)寬度為2.2m,高度1。4m,非連續(xù)墩蓋梁（P1-P4，P6—P9,P11-P14，P16—P18）寬度為1.4m，高度1。4m。橋臺臺帽（A0,A19）寬度為2.2m,高度1。2m。全橋共計蓋梁36片,橋臺4片。2、主要施工工序2.1系梁樁頭基坑開挖—破樁頭—墊層施工-—聲測—-樁頭清理（樁中心點放樣）--立柱鋼筋-系梁鋼筋—系梁模板—系梁混凝土—養(yǎng)護—-拆模板—驗收回填壓實（下道工序）2。2立柱立柱分為2種.若下部有系梁,（P6-P13）則直接安裝模板,調(diào)整保護層，即可按照高程要求進行混凝土施工。若下部沒有系梁，（P1-P5，P14-P18），需進行一次接樁施工。施工工序為：樁頭基坑開挖—破樁頭—聲測--樁頭清理(樁中心點放樣）-—立柱鋼筋—接樁模板—養(yǎng)護(樁中心點放樣）—-立柱模板-—立柱混凝土—養(yǎng)護—-（下道工序）。2.3蓋梁蓋梁根據(jù)圖紙分為3種施工方法.2。3。1橋臺(A0，A19）：(樁基施工）—破樁頭—聲測—地基土壓實處理—墊層施工-臺帽鋼筋—臺帽模板—臺帽混凝土—背墻耳墻鋼筋-—背墻耳墻混凝土—支座墊石施工—（下道工序）.連續(xù)墩蓋梁（P1-P4,P6-P9,P11—P14，P16—P18）：(立柱養(yǎng)護）——底模板支架施工（抱箍、支架）——底模板施工-樁頭鑿毛—蓋梁鋼筋—側(cè)模板施工—蓋梁混凝土—養(yǎng)護-—支座墊石——（下道工序)。支架系統(tǒng)采用：抱箍、I40b主橫梁、15＊15cm方木分配梁、定型鋼模底模板(竹膠板)。2。3.3非連續(xù)墩蓋梁(P5,P10，P15）：(立柱養(yǎng)護）——底模板支架施工（抱箍、支架）-—底模板施工—樁頭鑿毛—蓋梁鋼筋—側(cè)模板施工—蓋梁混凝土—養(yǎng)護--支座墊石-—(下道工序）.支架系統(tǒng)采用：抱箍、I40b主橫梁、I2Ob分配梁，15＊15cm方木分配梁、定型鋼模底模板（竹膠板）.3、具體施工工藝3.1系梁施工準備3.1。1。1使用GTS—311型全站儀，利用極坐標法放出系梁的縱、橫軸線及3。1.1。2復核基坑中心線、方向、高程，按地質(zhì)水文資料結合現(xiàn)場情況,決定開挖坡度和支擋方案?；拥酌娉叽鐬殚La+2,寬b+2,a為系梁長,b為系梁寬，開挖坡度采用1：1，則地面開挖尺寸為（a+2）+2×h,寬為（b+2）+23.1。3。1.2基坑開挖3。1。2。1用反鏟挖掘機開挖,人工配合，并加強坑內(nèi)的排水。根據(jù)施工前擬定的坡度采用反鏟挖掘機開挖，挖掘時注意抽水和不要碰到支擋結構，挖至距系梁底設計標高約30cm厚的最后一層土時,采用人工挖除修整，以保證土結構不受破壞?；讘苊獬?對超挖或松動部分應予以處理。3。1.2.2基坑排水：采用明排水溝加集水井排水,在基坑內(nèi)系梁范圍外低處挖匯水井,并在周圍挖邊溝，使其低于基坑底面30～40cm。匯水井井壁要加以支護，井底鋪一層碎石。抽水時需有專人負責匯水井的清理工作。3。1.2.3鑿樁頭、樁頭處理鑿樁頭：復測樁頂標高,開始鑿樁頭。確定系梁底標高，對于超灌量充足的,按設計圖紙將樁頂混凝土鑿至頂面高出系梁底設計標高的10cm處，將主筋調(diào)直，按設計要求調(diào)整,并向外設置直鉤.樁頭混凝土必須將松散部分打掉，鑿至密實的混凝土部分。若樁頂標高低于設計數(shù)值，必須制定接樁方案，報監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。樁頭鑿除和處理完畢后,及時進行樁基檢測,檢測合格后方可進行后續(xù)工序的工作。若不合格，應立即處理。3.1。2.4基底處理及測量定位：。澆筑墊層混凝土前，將樁頭鑿下的混凝土碎塊鋪平，并用碎石找平，然后澆筑10cm厚C15墊層混凝土。墊層頂標高必須控制準確，與系梁底標高相同.在施工過程前組織測量人員對墊層進行抄平，放出系梁底面4個邊角點及系梁長、寬中心線，及其交點(中心點）的位置，用儀器檢查各點位置是否正確,然后用鋼尺復測，確認無誤后，掛線連出系梁邊緣位置墊層的平面尺寸每邊大于系梁尺寸20cm，以便于系梁的鋼筋綁扎與支模。在墊層施工時，離系梁外邊線15cm處，間距30cm，埋設φ12定位鋼筋，以便以后固定系梁底口側(cè)模。3.1。3