標志牌及標志牌基礎(chǔ)施工工藝

（一）標志牌及標志牌基礎(chǔ)施工 工藝）、施工進度安排（1）我項目部施工進度計劃于合同工期前施工完成。（2）標志項目要如期保質(zhì)保量完成，現(xiàn)場基礎(chǔ)混凝土澆注是重點。該工作點多線長，處理不好，會對路面造成污染。因此，在進場后，應(yīng)立即開展標志基礎(chǔ)的放樣、開挖，同時作好原材料檢驗、混凝土配合比試驗等基礎(chǔ)性工作；見附表《標志牌施工工藝框架圖》。（3）標志施工由于配套小構(gòu)件較多，生產(chǎn)及運輸?shù)拿恳画h(huán)節(jié)按預(yù)定時間組織好供料配套；（4）標志板面制作應(yīng)在專業(yè)廠家的特定環(huán)境（恒溫恒濕）中完成，確保粘貼效果良好無氣泡，并符合JT/T279-1995《標志板面技術(shù)條件》；）、標志原材料控制反光膜質(zhì)量、標志板面原材料質(zhì)量符合設(shè)計要求；標志板面制作滿足設(shè)計要求，標志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四邊互相垂直，垂直度偏差不大于±5o；平面偏差不大于±1.0mm/m；標志立柱的尺寸尤其是厚度符合設(shè)計要求；）、標志施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙，由本工程專業(yè)測量工程師負責放樣。以以道路中心線為橫向控制線，采用經(jīng)緯儀、鋼卷尺及其它必要工具準確測距定出標志基礎(chǔ)橫向位置。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形（如果是雙柱標志還有立柱間距）確定基礎(chǔ)開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標記。）、標志基礎(chǔ)開挖放樣定位后，根據(jù)圖紙按現(xiàn)場作好的標記要求進行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不能隨便亂扔，要采用監(jiān)理工程師同意的辦法或外運處理。）、澆注混凝土基礎(chǔ)基礎(chǔ)混凝土澆注應(yīng)在路面施工前完成。在基坑尺寸經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，采用經(jīng)檢驗合格的砂、石、水泥，根據(jù)混凝土配合比試驗報告要求配料，采取現(xiàn)場攪拌機攪拌均勻（如果在由于客觀原因基礎(chǔ)混凝土澆注在路面施工不前完成，應(yīng)在攪拌站集中攪拌，然后運輸?shù)浆F(xiàn)場）。澆搗時要用振動棒振搗均勻、密實；基礎(chǔ)上露部分要用經(jīng)加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不規(guī)范的蜂窩麻面現(xiàn)象，面層要平整，預(yù)埋地腳外露部分要用膠帶紙（或塑料紙等）捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。廢棄砂石料及模板等材料要及時清除。）、標志板及立柱安裝（1）基礎(chǔ)混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標志板。小型標志的立柱和板面采用人工一次性安裝，雙柱式路側(cè)標志，兩支柱之豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對稱布設(shè)。（2）對懸臂、門架標志的支撐結(jié)構(gòu)在運抵工地前對各部焊點及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查、試裝，確保質(zhì)量及進度。（3）大型標志立柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接， 在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后采用汽車吊統(tǒng)一安裝。汽車吊安裝時，吊臂下嚴禁站人，捆綁要牢靠，不能破壞標志板的邊角，更不能對版面有劃痕或其它損壞。 安裝時，要注意立柱垂直度調(diào)整和板面與道路的夾角（在基礎(chǔ)澆注時已充分考慮，安裝時僅是微調(diào)） ，板面的凈空高度和側(cè)向凈空符合設(shè)計要求。（4）標志的凈空（含側(cè)向凈空和凈空高度）滿足設(shè)計要求。（5）標志安裝檢查項目及允許偏差，見下表。標志安裝檢查項目及允許偏差項檢查項目允許偏檢查方法和頻率備注次差1立柱豎直度（㎜/m）±5垂線、直尺：檢查100%2標志板安裝角度±3o拉線、量角尺：檢查100%3標志板下緣至路面凈+100，0直尺：檢查100%空（㎜）4標志板內(nèi)側(cè)距路肩邊±100直尺：檢查100%線距離（㎜）5基礎(chǔ)尺寸（㎜）±50，直尺：檢查100%-156混凝土強度（MPa）在合格按附錄D檢查標準內(nèi)）質(zhì)量自檢外業(yè)工作完成后，項目經(jīng)理部將組織標志產(chǎn)品質(zhì)檢工程師、 標志項目工程師、試驗工程師、施工隊全面質(zhì)量自檢，使工程質(zhì)量完全符合要求， 同時會同檔案管理負責人整理有關(guān)施工材料，準備驗收。（二）限高門架施工工藝施工流程：基礎(chǔ)澆筑→下料→立柱焊接→除銹→油漆→運輸→吊裝→表面涂裝1、基礎(chǔ)：混凝土基礎(chǔ) 180cm×80cm×200cm，埋深150cm，外露50cm，采用C20混凝土現(xiàn)澆。施工時注意預(yù)埋鋼板和地腳螺栓。預(yù)埋位置和高差必須嚴格控制在5mm之內(nèi)。2、下料：下料采用火焰切割機進行柱切割，開坡口方法為碳弧氣刨切割 K型坡口，下料完成后進行調(diào)直校正，為保證柱身拼裝準確，需制備組裝樣板，柱身主體焊接采用電焊機手工焊接， 鋼管柱焊接完成后進行調(diào)直矯正。 鋼管柱涂裝嚴格按標準除銹、刷油。3、焊接：立柱與橫桿采用坡口焊焊接， 焊接后邊緣30mm–50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。4、除銹：除銹采用專用除銹設(shè)備，經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。5、油漆：表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內(nèi)，可在小時內(nèi)涂完底漆。存放在廠房外，則應(yīng)在當班漆完底漆。油漆應(yīng)按設(shè)計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設(shè)計要求。油漆在涂刷過程中應(yīng)均勻，不流墜。6、運輸：運輸過程中注意對構(gòu)件和涂層的保護，對易碰撞的部位應(yīng)提供適當?shù)谋Ｗo，搬運后的構(gòu)件如發(fā)生變形損壞，應(yīng)及時進行修補，以確安裝時構(gòu)件完好無損。7、安裝：立柱吊裝前首先確定構(gòu)件吊點位置，吊裝時做好防護措施。鋼柱起吊后，當柱腳距地腳螺栓約30cm-40cm時扶正，使柱腳的安裝孔對準螺栓，緩慢落鉤就位。經(jīng)過初校待垂直偏差在20mm內(nèi)，擰緊螺栓，臨時固定即可脫鉤。橫桿在柱子復(fù)核完成后進行，橫桿吊裝時采用兩點對稱綁扎起吊就位安裝。橫桿起吊后距柱基準面100mm時徐徐慢就位，待橫桿吊裝就位后進行對接調(diào)整校正，然后固定連接。橫桿吊裝時隨吊隨用吊線錘校正，有偏差隨時糾正。安裝校正，鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時采用千斤頂進行校正，標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細石混凝土固定。8、表面涂裝：表面涂裝黑黃相間條紋作為醒目標志，條紋寬20cm，條紋垂直桿件軸線方向，標識板嚴格按交通管理部門要求設(shè)置。其中專業(yè)理論知識內(nèi)容包括：保安理論知識、消防業(yè)務(wù)知識 、職業(yè)道德、法律常識、保安禮儀、救護知識。作技能訓練內(nèi)容包括：崗位操作指引、勤務(wù)技能、消防技能、軍事技能。二．培訓的及要求培訓目的安全生產(chǎn)目標責任書為了進一步落實安全生產(chǎn)責任制，做到“責、權(quán)、利”相結(jié)合，根據(jù)我公司

2015年度安全生產(chǎn)目標的內(nèi)容，現(xiàn)與

財務(wù)部簽訂如下安全生產(chǎn)目標：一、目標值：、全年人身死亡事故為零，重傷事故為零，輕傷人數(shù)為零。、現(xiàn)金安全保管，不發(fā)生盜竊事故。、每月足額提取安全生產(chǎn)費用，保障安全生產(chǎn)投入資金的到位。、安全培訓合格率為100%。二、本單位安全工作上必須做到以下內(nèi)容：、對本單位的安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導責任，必須模范遵守公司的各項安全管理制度，不發(fā)布與公司安全管理制度相抵觸的指令，嚴格履行本人的安全職責，確保安全責任制在本單位全面落實，并全力支持安全工作。、保證公司各項安全管理制度和管理辦法在本單位內(nèi)全面實施，并自覺接受公司安全部門的監(jiān)督和管理。、在確保安全的前提下組織生產(chǎn)，始終把安全工作放在首位，當“安全與交貨期、質(zhì)量”發(fā)生矛盾時，堅持安全第一的原則。、參加生產(chǎn)碰頭會時，首先匯報本單位的安全生產(chǎn)情況和安全問題落實情況；在安排本單位生產(chǎn)任務(wù)時，必須安排安全工作內(nèi)容，并寫入記錄。、在公司及政府的安全檢查中杜絕各類違章現(xiàn)象。、組織本部門積極參加安全檢查，做到有檢查、有整改，記錄全。、以身作則，不違章指揮、不違章操作。對發(fā)現(xiàn)的各類違章現(xiàn)象負有查禁的責任，同時要予以查處。、虛心接受員工提出的問題，杜絕不接受或盲目指揮；9、發(fā)生事故，應(yīng)立即報告主管領(lǐng)導，按照“四不放過”的原則召開事故分析會，提出整改措施和對責任者的處理意見，并填寫事