基于雨課堂的汽車構(gòu)造課程教學(xué)改革初探

基于雨課堂的汽車構(gòu)造課程教學(xué)改革初探〔〕:

摘要：信息技術(shù)的快速開展催生了眾多智慧教學(xué)工具和平臺，也推動了高校課程教學(xué)改革。本文從雨課堂智慧教學(xué)工具入手，分析了汽車構(gòu)造課程目前教學(xué)現(xiàn)狀和缺乏，討論了雨課堂在該課程的課前預(yù)習(xí)、課中互動、課后復(fù)習(xí)及理論教學(xué)等環(huán)節(jié)的應(yīng)用，以彌補該課程在傳統(tǒng)授課形式中的缺乏，加強師生互動，活潑課堂氣氛，進步教學(xué)質(zhì)量，以培養(yǎng)具有較強理論知識和理論才能的創(chuàng)新應(yīng)用型人才。

關(guān)鍵詞：混合式教學(xué)；雨課堂；汽車構(gòu)造；教學(xué)改革

本文引用格式：李淼林，等.基于雨課堂的汽車構(gòu)造課程教學(xué)改革初探[J].教育現(xiàn)代化,2022,7(41):6-9.

TeachingReformofautomobileConstructionCourseBasedonRainClass

LIMiao-lin,LIChang-yu,DAIHai-yan,WAngLi,ZHAngChun-hua

(guangzhouCollegeofSouthChinauniversityofTechnology,guangzhouguangdong)

Abstract:Therapiddevelopmentofinformationtechnologyhasgivenbirthtomanyintelligentteachingtoolsandplatforms,andalsopromotedthereformofcurriculumteachingincollegesanduniversities.Thispaperstartswiththeintelligentteachingtoolsoftherainclass,analyzesthecurrentteachingsituationandshortingsoftheautomobileconstructioncourse,andprobesintotheapplicationoftherainclassinthepreclasspreview,inclassinteraction,afterclassreviewandpracticalteachingofthecourse,soastomakeupfortheshortingsofthecourseinthetraditionalteachingmode,strengthentheinteractionbetweenteachersandstudents,activatetheclassroomatmosphere,andimprovetheteachingquality,soastotrainthestudentstohaveabetterqualityInnovativeandappliedtalentswithstrongtheoreticalknowledgeandpracticalability.

Keywords:Hybridteaching;Rainclass;Automobileconstruction;Teachingreform

一引言

隨著現(xiàn)代教育技術(shù)和通訊技術(shù)的快速開展和普及，MOOCs的應(yīng)用越來越廣泛，大學(xué)生的學(xué)習(xí)方式正在發(fā)生改變【1】。大學(xué)生利用電腦、App、微信公眾號或小程序，在超星泛雅、愛課程、中國大學(xué)慕課、網(wǎng)易公開課、騰訊課堂、有道學(xué)堂、學(xué)堂在線等網(wǎng)絡(luò)平臺學(xué)習(xí)名校名師開設(shè)的精品課程越來越便利，網(wǎng)絡(luò)課程的質(zhì)量和吸引力在逐步提升。主要原因有：第一，課件、動畫、視頻、圖片、實例等精品課程資源非常豐富；第二，充分利用學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律將復(fù)雜知識單元化、簡易化成10~15分鐘的片段，進步學(xué)習(xí)效率；第三，名師講課引經(jīng)據(jù)典，博學(xué)多才，輕松有趣；第四，網(wǎng)絡(luò)課程沒有固定場所和固定時間的限制，學(xué)生可以隨時隨地利用碎片化的空余時間輕松學(xué)習(xí)系統(tǒng)化的課程知識。但是，完全網(wǎng)絡(luò)在線學(xué)習(xí)形式嚴重缺乏教師的主導(dǎo)與監(jiān)管，使得教學(xué)效果參差不齊，遠遠偏離期望值。傳統(tǒng)面授教學(xué)形式將教師與學(xué)生形成主客式關(guān)系，在授課中學(xué)生的差異性往往被無視，難以培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)才能，不能滿足不同層次學(xué)生的個性化需求，在智能普及化的時代，其吸引力和教學(xué)效果大打折扣。教育部2022年發(fā)文強調(diào)，高校要著手打造一批"金課";，回絕"水課";。在此推動下，許多高校相繼開展了線上線下混合式教學(xué)形式的課程改革與探究，試圖將線上精品資源和現(xiàn)代化教學(xué)工具與線下教學(xué)進展優(yōu)勢互補，實現(xiàn)有機結(jié)合，通過構(gòu)建情境、交互、討論為一體的深度學(xué)習(xí)場域，將學(xué)生由淺到深地引向深度學(xué)習(xí)，增強學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，進步理論才能。這種混合式教學(xué)順應(yīng)了"互聯(lián)網(wǎng)+";時代教學(xué)主體、教學(xué)資源與教學(xué)媒介等要素的變革與開展，創(chuàng)新了信息化條件下的人才培養(yǎng)形式，進步了人才培養(yǎng)質(zhì)量。

"線上";+"線下";混合式教學(xué)形式既不是徹底解放教師把課堂遷移到網(wǎng)上，也不是"線上";與"線下";的簡單機械相加，而是通過課前導(dǎo)學(xué)、線上自主學(xué)習(xí)、課中重點難點講解、課后線上線下深度討論、過程性考核等方式，將傳統(tǒng)的以"教師講授為主";的形式向以"學(xué)生自主學(xué)習(xí)為主";的形式轉(zhuǎn)變，進步學(xué)生自主學(xué)習(xí)的才能和興趣，鍛煉學(xué)生獨立考慮的才能，使其養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，從而獲得最優(yōu)化的學(xué)習(xí)效果。

雨課堂正是基于線上線下混合式教學(xué)的理念，由學(xué)堂在線和清華大學(xué)在線教育辦公室共同研發(fā)的一種新型免費智慧教學(xué)工具【1】。清華大學(xué)文理工一線教師全程參與研發(fā)，因此更貼合廣闊一線教師的教學(xué)習(xí)慣和需求；它基于群眾化的PPT和微信，通過課件推送、多通道實時互動等手段，教師可方便地通過與學(xué)生進展教學(xué)連接與互動，將課前、課中、課后等教學(xué)環(huán)節(jié)嚴密銜接，有助于進步課堂的興趣性、創(chuàng)新性和靈敏性，實現(xiàn)線上線下混合式教學(xué)的有機結(jié)合。雨課堂為所有教學(xué)過程和學(xué)生學(xué)習(xí)行為進展實時監(jiān)測和評價，為教學(xué)考核提供大量的后臺數(shù)據(jù)以完成形成性評價和分析，從而進步教學(xué)效果【2】。

二汽車構(gòu)造課程教學(xué)現(xiàn)狀和缺乏

汽車構(gòu)造是華南理工大學(xué)廣州學(xué)院車輛工程專業(yè)的一門重要的專業(yè)根底必修課，上承工程制圖、機械原理、汽車材料、電工與電子技術(shù)等根底課程，下啟汽車電器與電子控制系統(tǒng)、汽車理論、汽車設(shè)計、汽車故障診斷與維修等專業(yè)核心課程。其理論性和理論性強，涵蓋知識點多，車型應(yīng)用面廣。該課程致力于培養(yǎng)學(xué)生對汽車主要零部件構(gòu)造的識圖、認知和理解才能，鍛煉理論才能，進而培養(yǎng)創(chuàng)新才能【3】。從2022年開課一直至今，該課程不斷嘗試教學(xué)改革，目前已經(jīng)形成了業(yè)務(wù)才能強、學(xué)歷高的老中青課程教師團隊，積累了豐富的教學(xué)素材資源，建立成了廣東省精品資源共享課。該課程目前開設(shè)于大二第一學(xué)期，理論授課為64學(xué)時,以傳統(tǒng)教學(xué)形式為主，拆裝實訓(xùn)為集中2周，在實訓(xùn)室完成。理論課主要介紹燃油汽車發(fā)動機和底盤的構(gòu)造，實訓(xùn)課主要拆裝燃油汽車發(fā)動機和變速箱。在教學(xué)過程中，主要尚存在以下問題。

1.該課程需要先修工科的制圖、機械、電子等根底知識，而車輛工程專業(yè)大多學(xué)生在這些方面根底較薄弱、學(xué)習(xí)不扎實、掛科較多。該課程理論教學(xué)內(nèi)容體系主要參考教師團隊自編的汽車構(gòu)造教材，同時隨著汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的快速開展，教師也與時俱進，實時補充和更新知識，使得本來學(xué)時就少的課程顯得更加緊湊。

因此，該課程知識點多，學(xué)時少，而學(xué)生個體之間的承受程度有一定差異，上課過程中有些教師為了在短短的45分鐘時間內(nèi)盡可能講授更多的知識，根本上很少設(shè)置互動和提問，學(xué)生為了跟上教師的快節(jié)奏忙于記筆記，而顧不上深化考慮與充分理解。教師上完課后，接下來的學(xué)習(xí)就由學(xué)生自己完成知識點的消化和課后復(fù)習(xí)。學(xué)生對所學(xué)知識有疑問或者創(chuàng)新考慮時，沒法及時反響，課程缺乏有效的課后輔導(dǎo)和互動，導(dǎo)致整體學(xué)習(xí)效果較差。

2.當(dāng)前課程教學(xué)形式是以教師講授、學(xué)生聽課為主。教師以各章節(jié)主要知識點為單元，進展詳細的學(xué)習(xí)單元設(shè)計和課件制作。雖然教師可以通過多媒體課件PPT的展示、視頻的播放和語言的講解實現(xiàn)課程知識的講授，但根本上還是"教師主動教、學(xué)生被動聽";的灌輸式教學(xué)方式，學(xué)生自主性和積極性不高。雖然課前課后讓學(xué)生通過超星慕課平臺學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造精品課程的知識以便加深理解，對局部學(xué)生而言起到一定的學(xué)習(xí)輔助作用，但局部學(xué)生缺乏教師的監(jiān)視，沒有自主學(xué)習(xí)的動力，學(xué)習(xí)效果不佳，根本原因是這種方式缺乏師生的情景式實時互動。

3.目前上課的大學(xué)生大多為00后，追求個性與情感，崇尚新科技，熱愛生活，快樂學(xué)習(xí)。智能的普及使得已全方位滲入到大學(xué)生的校園生活中，在校園課堂、宿舍、食堂、活動中心等處，隨處可見"低頭一族";【4】，局部學(xué)生上課不帶教材但必帶充電寶，在課堂上每隔10分鐘就想看看，刷刷微信、朋友圈、微博或者玩玩游戲、抖音、快手等，而聽課左耳進右耳出，這些似乎已成為大學(xué)生的常態(tài)。為了改變大學(xué)生課堂玩的常態(tài)，學(xué)院推行并施行"無";課堂，這讓大局部學(xué)生心不甘情不愿，頓時失去學(xué)習(xí)樂趣，在課堂上表現(xiàn)為心不在焉，以致于打瞌睡或發(fā)愣或走神，課堂氣氛較沉悶，學(xué)習(xí)效果較差。

4.理論教學(xué)與理論教學(xué)脫節(jié)【5】，理論教學(xué)效果不佳。目前汽車構(gòu)造課程配有兩周的拆裝理論，與理論教學(xué)分開進展，其中發(fā)動機拆裝和變速箱拆裝各一周。理論課教師在課上會演示一些曲軸、連桿、活塞、凸輪軸、氣門、離合器、懸架、制動盤等零部件實物模型，進步學(xué)生感性直觀認知，但尚沒有讓學(xué)生接觸到復(fù)雜的發(fā)動機或變速箱整體構(gòu)造實物，只能通過視頻演示加深印象，使得學(xué)生對這些復(fù)雜構(gòu)造的理解較為困難，而理論教學(xué)與理論教學(xué)時間完全錯開，易造成知識脫節(jié)。汽車構(gòu)造拆裝實訓(xùn)是以行政班〔50人左右〕為單位開展，每4人一組，分組進展拆裝。實訓(xùn)課指導(dǎo)教師在拆裝前先對發(fā)動機或變速箱拆裝的理論要點、工具介紹及本卷須知等進展口頭詳細講解，但由于學(xué)生人數(shù)較多，坐在后面的局部學(xué)生聽不清楚，然后開始玩，注意力不集中，再加上實訓(xùn)學(xué)時有限，導(dǎo)致局部學(xué)生在拆裝理論過程中，沒有遵照拆裝步驟，沒能弄懂拆裝對象的構(gòu)造與原理，甚至沒有正確使用工具，只是急急忙忙盲目拆卸，使得局部機器零件〔如螺釘、鏈條、帶等〕損壞，最終要么組裝不上，要么強行安裝。拆裝實訓(xùn)完畢后，學(xué)生要提交紙質(zhì)版拆裝報告并進展辯論，由指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生的出勤情況、報告質(zhì)量和辯論表現(xiàn)三方面綜合給出成績，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，每個班的優(yōu)秀學(xué)生的比例不超過20%，報告完成質(zhì)量和辯論問答表現(xiàn)總體不佳，理論教學(xué)效果實不樂觀。

5.課程考核方式較傳統(tǒng)。在本校車輛工程專業(yè)IEET認證通過后，培養(yǎng)方案中的必修課都相應(yīng)增加了期中考核，因此該課程考核方法由原來的平時考核〔50%〕和期末考試〔50%〕的方式改為平時考核〔30%〕、期中考試〔20%〕和期末考試〔50%〕三局部綜合的形式，平時考核又包含了出勤情況〔30%〕、課堂表現(xiàn)〔20%〕和作業(yè)完成情況(50%)三方面，期中和期末考試采用閉卷形式，總體上偏傳統(tǒng)考核。在這種考核方式下，學(xué)生課前課后的其他學(xué)習(xí)行為〔如預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)等〕沒有得到充分表達，也缺乏數(shù)據(jù)的支持，教師難以真正有效評價。

三基于雨課堂的課程教學(xué)改革探究

為了進步汽車構(gòu)造的課堂教學(xué)效果，促進師生實時互動，活潑課堂氣氛，讓學(xué)生真正的在整個學(xué)習(xí)過程中都主動自覺地"忙";起來，借助雨課堂智慧教學(xué)工具對該課程的課前、課中、課后、理論教學(xué)等環(huán)節(jié)進展改革。詳細包括以下幾個方面。

〔一〕課前準備和預(yù)習(xí)

在課前環(huán)節(jié)，任課教師可要求學(xué)生通過雨課堂開展自主學(xué)習(xí)【1】。任課教師在上課前，微信關(guān)注"雨課堂";公眾號，并進展教學(xué)班開課，形成課程班級二維碼。同時教師在電腦端安裝"雨課堂";插件，借助Powerpoint精心制作雨課堂課件和預(yù)習(xí)考慮題等，合理設(shè)計教學(xué)提問，凝煉教學(xué)重難點，模塊化梳理教學(xué)思路，上傳并發(fā)布課件等資料至雨課堂課程班級，并在上課的前一天向?qū)W生推送學(xué)習(xí)任務(wù)，如完成章節(jié)預(yù)習(xí)考慮題、觀看汽車構(gòu)造視頻、觀看汽車零部件構(gòu)造圖等。為了進步雨課堂的課前預(yù)習(xí)效果，教師可在課件發(fā)布時配以適當(dāng)語音，以對重難點進展解析，從而使得課前預(yù)習(xí)更賦情感更易理解。學(xué)生通過微信關(guān)注"雨課堂";公眾號，并通過微信掃一掃該課程的二維碼受邀參加課程雨課堂班級，并改為真實姓名。在上課前一天，學(xué)生可通過雨課堂進展課程內(nèi)容預(yù)習(xí)與考慮，對認為重要的知識點頁面可以"收藏";，對有疑問的頁面可以反響"不懂";或者給教師留言【5】。

〔二〕課中教學(xué)和互動

為進步課堂互動性，借助雨課堂的課堂掃碼簽到功能，可以實時查看學(xué)生的出勤情況；教師通過課前查看考慮題完成情況和預(yù)習(xí)"不懂";反響，可以有針對性地在課中開展答疑解惑【4】。比方預(yù)習(xí)到配氣相位，很多學(xué)生對其作用及其原理"不懂";；或者柴油機的噴油泵知識，很多學(xué)生對VE型噴油泵的構(gòu)造與原理"不懂";，教師根據(jù)不懂的學(xué)生人數(shù)及時答疑解惑，并調(diào)整上課節(jié)奏，對于這些"不懂";的重難點知識進展重點講解，而對于學(xué)生易理解的其它知識點作簡單提示。學(xué)生上課時無論在教室的哪個位置，只要網(wǎng)絡(luò)信號允許，都可用雨課堂實時接收教師在投影屏上展示的雨課堂課件，防止了因座位靠后排而影響PPT視覺效果。為調(diào)節(jié)課堂氣氛，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，使他們從"低頭";變"抬頭";，可適當(dāng)?shù)夭贾秒S堂測驗，防止上課走神。為進一步促進師生實時互動，教師可實時觀測學(xué)生答題動態(tài)表現(xiàn)并公布答案，學(xué)生可實時進展答題并比照答案。為增加課堂靈敏性，教師可設(shè)置答題限時或隨機點名或彈幕功能，學(xué)生可借助雨課堂以彈幕或投稿形式踴躍發(fā)表不同觀點或意見，并實時滾動演示，使課堂氣氛立即活潑起來。這種現(xiàn)場情景式互動使學(xué)生更有代入感，學(xué)習(xí)更輕松愉快。

比方課堂上講到汽油發(fā)動機不同工況下可燃混合氣濃度時，理解起來比擬抽象，學(xué)生容易分神，此時可發(fā)布一道單項選擇題：發(fā)動機怠速需要什么濃度的可燃混合氣？接下來通過問題導(dǎo)向，逐步引導(dǎo)他們聯(lián)絡(luò)實際考慮：發(fā)動機怠速一般表達在什么工況？耗油嗎？不同車型怠速油耗有什么區(qū)別嗎？等問題，通過設(shè)置限時搶答或隨機點名作答，激發(fā)學(xué)生內(nèi)在活力，進步學(xué)生上課的專注力、緊張感和創(chuàng)新思維才能。為更好進步課堂興趣性，教師可根據(jù)實時顯示的答題結(jié)果，對積極考慮并答題正確表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生，象征性地發(fā)一個小紅包以示獎勵，不為鼓勵為金錢而學(xué)習(xí)的態(tài)度，只為滿足學(xué)生的成就感。

〔三〕課后總結(jié)和復(fù)習(xí)

教師可根據(jù)雨課堂的課中互動環(huán)節(jié)形成的豐富的教學(xué)數(shù)據(jù)，如學(xué)生出勤情況、答題表現(xiàn)、課堂互動等方面，做好課后總結(jié)和分析，以及時理解學(xué)生課堂表現(xiàn)和學(xué)習(xí)效果，從而評估教學(xué)過程和對學(xué)生進展過程性評價，同時指導(dǎo)表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生對表現(xiàn)不佳的學(xué)生開展分組幫扶輔導(dǎo)，視其表現(xiàn)給他們獎勵"公益";加分。為了穩(wěn)固和復(fù)習(xí)課堂所學(xué)知識點，教師可推送復(fù)習(xí)PPT、自測題、慕課視頻鏈接網(wǎng)址、參考文獻等；學(xué)生在復(fù)習(xí)過程中也可借助雨課堂留言板與教師開展教學(xué)討論，例如涉及到汽車發(fā)動機新技術(shù)內(nèi)容時，教師課后發(fā)布一那么討論公告：電動汽車有哪些新技術(shù)？什么是車聯(lián)網(wǎng)？智能駕駛目前有哪些級別和功能？等。鼓勵學(xué)生帶著新問題去查文獻資料從而參與討論并逐漸獲得答案，這樣的學(xué)習(xí)過程極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，鍛煉了自主學(xué)習(xí)才能和分析問題解決問題的才能，拓展了學(xué)習(xí)視野，增長了知識面，同時也進步了課程教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量。

〔四〕進步理論教學(xué)效果

在汽車構(gòu)造拆裝發(fā)動機或變速箱之前，理論課指導(dǎo)教師將拆裝前的理論知識、工具介紹、拆裝步驟和本卷須知等分解成假設(shè)干個微視頻，然后將它們按順序分頁插入到雨課堂拆裝實訓(xùn)課件中，并通過雨課堂將課件發(fā)布至學(xué)生端，使他們在拆裝前、拆裝中、拆裝后均可隨時隨地學(xué)習(xí)拆裝視頻中的知識和要求，并借助"不懂";標(biāo)記或留言或現(xiàn)場提問與教師進展多通道實時互動，進步學(xué)生理論才能和創(chuàng)新才能，改善理論教學(xué)效果。

〔五〕完善教學(xué)考核方法

雨課堂強大的課前、課中、課后的教學(xué)數(shù)據(jù)搜集和分析功能，使過程性考核評價變得簡單可行。在課程考核中，需更加注重學(xué)生在整個課程學(xué)習(xí)過程的全面綜合考核【6】，比方在平時考核內(nèi)容中，增加雨課堂課前預(yù)習(xí)〔預(yù)習(xí)考慮題的完成情況、課件預(yù)習(xí)情況、觀看視頻自學(xué)情況等〕、課中互動〔雨課堂上的簽到、互動和答題情況〕、課后復(fù)習(xí)〔課后作業(yè)完成情況、章節(jié)知識復(fù)習(xí)情況等〕的表現(xiàn)成績，將平時成績占比增至50%，期中與期末成績各占比25%。期中考試和期末考試也可以嘗試通過雨課堂設(shè)計試卷課件，作為考察測驗，其題型儲藏豐富，包括單項選擇題、多項選擇題、填空題、判斷題、主觀題等。教師通過將試卷推送給學(xué)生，讓學(xué)生在熟悉的端限時完成考試，增加了考試的靈敏性，防止了緊張感。教師可將考試成績導(dǎo)出并作數(shù)據(jù)分析，從而評價學(xué)生階段性課程內(nèi)容掌握程度及試題難易度。這種考核方式可充分調(diào)動學(xué)生平時學(xué)習(xí)的積極性，而不是臨陣磨槍式的為了應(yīng)付考試而學(xué)習(xí)。

四完畢語

信息技術(shù)給傳統(tǒng)教學(xué)提供了一個新的方向，教師和學(xué)生可以通過輔助來完成教與學(xué)。雨課堂作為一種新型的免費智慧教學(xué)工具，為線上線下混合式教學(xué)提供了實在可行的方案。本文是以"汽車構(gòu)造";課程為例，運用雨課堂對教學(xué)過程中的課前準備預(yù)習(xí)、課中教學(xué)互動、課后總結(jié)復(fù)習(xí)、理論教學(xué)等環(huán)節(jié)進展改革初探，以充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進師生實時互動，活潑課堂/r/