泰豐煤礦猴車安裝安全技術措施

編號：SM-ZD-45903泰豐煤礦猴車安裝安全技術措施Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE泰豐煤礦猴車安裝安全技術措施簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進度，從而使整體計劃目標統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內(nèi)容。一、安裝工程技術要求 :1、安裝工程嚴格按照設計進行 ,并符合設計要求 ,不得隨意改變設備供應 商的原設計;2、設備安裝、調(diào)試必須符合設備供應商提供的隨機技術文件中的說明書及 圖紙要求;3、安裝工程中符合《煤礦安全規(guī)程》 、MT/T873-2000《煤礦架空乘人裝臵技 術條件》、《煤炭工業(yè)機電工程安裝質(zhì)量標準》《、架空人車行業(yè)規(guī)范》 GB3836-1\GB3836-2 配套有關電氣設備防爆的有關規(guī)定及《機械設備安裝工程 施工及驗收規(guī)范》的有關規(guī)定 ;4、施工中的類隱蔽工程要經(jīng)驗收合格后 ,方可施工。二、安裝技術措施（一)安裝前準備工作1、根據(jù)設計要求由技術科軌道上山放出安裝猴車中線、第2頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE腰線、橫梁安裝孔 位;用油漆作好標記 ,并進行編號。2、施工橫梁孔,兩幫對稱,橫梁孔φ為 200mm,孔深一幫不低于 400mm, 另一幫不低于 800mm。3、橫梁下料:由機電根據(jù)孔位編號分別量取對孔間距及孔深,在根據(jù)量 取的長度依次下料 ,并在工字鋼上編號 (工字鋼型號:11#)。4、橫梁安裝:施工隊根據(jù)橫梁編號依次用欄車下放橫梁 ,從上往下依次進 行安裝,找平后采用水泥砂漿澆灌。5、機頭基礎澆灌 :技術科根據(jù)設計規(guī)格在井口外采用全站儀放出機頭基礎 位臵,挖設基礎、按照規(guī)格尺寸支設盒子板后采用水泥砂漿進行澆灌。6、技術部門標定猴車安裝中線及腰線 ,在中線及腰線上安裝激光指向儀并 調(diào)試準確,安裝單位嚴格按中腰線進行安裝。7、制作安裝時所需的工作平臺 ,由運輸隊將猴車安裝所用工具及設備運至 現(xiàn)場,并卸于指定位臵。（二)、安裝1、安裝驅(qū)動部分的安裝第3頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE①根據(jù)現(xiàn)場實際情況 ,確定應解體或整體安裝。②整體安裝時 ,要將解體的驅(qū)動部照解體前的結構組裝好,仔細檢查各軸節(jié)是否對稱,定位銷是否安裝齊全。各個連接螺栓是否擰緊,保證設備恢復解體前精度。③本礦的驅(qū)動部分是整體安裝在龍門架上,進行電焊焊接固定,機頭在起 吊時要使用安全合格的起重設備。起吊時 ,設備下方嚴禁有人作業(yè)或站立 ,起吊前必須詳細檢查所用工具是否完好,強度是否符合安全要求。驅(qū)動輪安裝時 ,廠家有專人到現(xiàn)場進行全程技術指導?；兰拔草喌陌惭b①滑道由端部分、中間部分組成 ,端部分有固繩站小車限位板,分別位于 滑道兩端,中部分無限位板。②用U型螺絲,連接螺栓將滑道按順序固定在橫梁上 ,滑道限位板在下方 ,滑道中心線與先測量好的猴車實際運行線路對齊。③連接滑道時 ,應保證滑道的整體力度 ,連接好的滑道應該與巷道底板平 行,滑道首尾與莖道底板的高度不大于5mm,左右偏差不大于 10mm。第4頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE垂直導向輪的安裝①垂直導向輪安裝必須按照圖紙設計準確安裝。②垂直導向輪安裝用 U型卡固定在橫梁上。2、張緊小車的安裝 張緊小車是保證系統(tǒng)能夠有足夠的牽引的重要部件。①用5噸導鏈將回繩站小車初步拉緊 ,再安裝張緊小車。②張緊小車安裝完畢后 ,檢查張緊小車的鋼絲繩是否有與橫梁、回繩站 滑道等處有碰觸。3、輪系的安裝 輪系包括:壓繩輪、托繩輪、收繩輪、測繩輪,繩輪是通過聯(lián)接器連接在 支撐筒上。聯(lián)接器的安裝聯(lián)接器是由左、右壓通過U型卡固定在支撐筒上。①將支撐筒U型卡固定在支撐筒上。②緊固各外連接螺栓。③工字鋼橫梁如果與底板的水平度不準確 ,將造成安裝好的輪系不能與 巷道底相平行,這時可調(diào)整聯(lián)接而上的左右預緊螺栓,調(diào)節(jié)托、壓繩輪的 支承軸水平,使繩輪盡量水平。托繩輪的安裝第5頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE①將支撐筒用 U型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁 上做好的猴車實際運行的中線記號對齊。②安裝聯(lián)接和托繩輪系 ,托繩輪的上限要走到設計的鋼絲繩高度,托繩 輪輪體要沿猴車運行的實際方向 ,左右方向以支撐筒為中心對稱。③安裝頂緊螺栓 ,托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應在上面。④ 在變坡點處 ,由于托壓繩輪壓力大 ,必須在該處加一組支撐管以增強 托壓繩輪穩(wěn)定性 ,避免鋼絲繩掉道。⑤托、壓繩輪每個輪上的鋼絲折角不大于 50度。(3) 壓繩輪安裝①按照設計要求的間隔安裝壓繩輪。②壓繩輪是通過聯(lián)接器與托繩輪安裝在同一個支撐筒上,聯(lián)接器的方向與固定托繩輪的聯(lián)接器方向相反。壓繩輪的安裝方向必須與托繩輪方向相一致。④安裝壓繩輪時,支承軸與聯(lián)接器的同隙應在下方。壓繩輪的安裝以壓繩輪接觸鋼絲繩后,向下調(diào)整3~5mm 左右為宜,不得將鋼絲繩壓的太緊。第6頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE⑥ 在無變坡的地段 ,安裝壓繩輪時 ,先不要壓繩輪與鋼繩接觸,距離鋼 絲繩大約 10mm,將輪系調(diào)整完畢 ,鋼絲繩不掉繩后,再將壓繩輪高度降下來 ,調(diào)整到位。降繩輪安裝①按圖紙裝收繩輪 ,保證兩輪中心距走到規(guī)定要求。②緊固各連接中位的螺栓。③調(diào)節(jié)收繩輪與相鄰托 ,壓繩輪的高度 ,保證收繩輪的出入角為0,以防 止在運行過程中的鋼絲繩滑出繩輪。測速輪的安裝①測輪的安裝在控制器附近的支撐筒上。②調(diào)整相近的托、壓繩輪,保證鋼絲繩與測速輪可靠接觸 ,而且鋼絲繩帶 動測速輪靈活動轉(zhuǎn)。③調(diào)整好測速輪與相鄰托繩輪高度 ,保證在運行過程中鋼絲繩不會滑出。4、電控系統(tǒng)及保護系統(tǒng)的安裝 此項安裝由廠家派人安裝、指導、測試、機電隊配合,必須按照保護性能 要求安裝、調(diào)試、運行可靠。（三)調(diào)試第7頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE準備工作①由注油槍將所有壓繩輪、收繩輪、托繩輪等定繩輪系注入適量的鈣基潤 滑脂。②將鋼絲繩逐漸展開依次將繩放臵空機輪上。③鋼絲繩放完后 ,根據(jù)鋼絲實際長度進行截繩 ,并由專業(yè)技術人員進行插 繩,此時回繩輪小車應在滑道前端。 插接繩按照煤礦安全規(guī)程要求插接長度應大于鋼絲繩直徑的 1000倍。④檢查所有壓繩輪、 收繩輪上的鋼絲繩位臵是否正確 ,調(diào)整輪系與鋼絲繩 的相對位臵,壓繩輪中心應與鋼絲繩重合。鋼絲繩空轉(zhuǎn)試運行①將電控系統(tǒng)的速度保護恢復到正常的工作狀態(tài)。②開機后,及時調(diào)節(jié)速度保護的設定值。③檢查速度保護是否正常工作。④派人沿道檢查所有與鋼絲接觸的輪系 ,如果有掉繩的地方,應該及時通 知操作員,及時停車處理。⑤試運轉(zhuǎn) 20分后,停車檢查,各輪系位臵是否發(fā)生變化 ,系統(tǒng)各部分溫 度是否正常。第8頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE調(diào)整輪系調(diào)整輪系確保鋼絲繩不會掉繩。固定座椅運轉(zhuǎn)①確定鋼絲繩空運轉(zhuǎn)試運行時 ,所有問題解決后 ,方可安設座椅試運轉(zhuǎn)。②嚴格按照設定的座椅間隔每 10米一個,安設活動座椅。 ③開機前,在巷道座椅每 50 米設一個人,專人觀察座椅轉(zhuǎn)情況,如果 座椅在運行過程中出現(xiàn)向一邊旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象 ,應及時停車,拆下座椅,在廠家技術 人員指導下 ,解決鋼絲繩旋轉(zhuǎn)問題后,繼續(xù)試運行。旋轉(zhuǎn)張緊小車方向輪,達到設備所需的張緊力。載人試運行。①載人試運行前 ,必須仔細檢查所有保護系統(tǒng)是否正常。②運行過程中 ,乘坐人員應目視前方 ,出現(xiàn)掉繩等異常情況時,就及時推 動急停開關。③乘人間距不得大于設計規(guī)定的乘人間距 ,不可一次載人過多。④運行過程中 ,依次試驗各種保護 ,確保各個保護系統(tǒng)能被及時觸發(fā)。第9頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE⑤運行過程中,如果出現(xiàn)座椅有拖地現(xiàn)象 ,在停車后,將對應的托繩輪適 當升高,保證座椅不拖地 ,調(diào)整托繩輪后 ,及時調(diào)整相鄰的托、壓繩輪。⑥如果調(diào)整托繩輪不能解決座椅拖地現(xiàn)象 ,應調(diào)整巷道底板局部調(diào)整。⑦重復多次載人試運行 ,確保系統(tǒng)運行可靠。三、安全技術措施(一)、放線安全技術措施1、放線期間,由調(diào)度室通知當班絞車司機將絞車開關打到零位閉鎖 ,放 線結束后,由測量技術員通知調(diào)度室放線結束并撤出人員 ,調(diào)度室方可通知當 班絞車司機進行提升運輸。否則絞車司機嚴禁提升運輸作業(yè)。2、軌道上山高度過高 ,風量較大,放線過程中必須 6人配合作業(yè)(3人扶 梯、1人釘線、1人操作全站儀、1人持擋風板),扶梯時,扶梯人員站成三角 式進行扶梯,確保釘線人員安全。3、猴車中線偏離巷道中線西側(cè) 200mm,橫梁腰線高度2000mm, 橫梁間距 8000mm 。放線人員必須按照猴車安裝第10頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE設計要求進行放線。(二)、橫梁下放運輸安全措施1、橫梁采用欄車進行裝運 ,裝車時必須按照編號從上往下依次進行裝車 ,并用鐵絲將橫梁與欄車捆綁牢固可靠 ,防止運輸過程中橫梁掉落。2、橫梁下放到指定地點后 ,按照橫梁編號人工抬運到相應橫梁孔下方并 擺放整齊。3、提升運輸橫梁過程中嚴格按照 《煤礦斜井絞車提升運輸安全技 術措施》執(zhí)行。(三)、橫梁孔施工及橫梁安裝安全技術措施1、空位高度為 2.m,施工時必須搭建操作臺 ,施工過程中操作臺下方嚴 禁站人和從事其它施工作業(yè) ,嚴禁人員從操作臺下方通過 ,若需通過操作臺下 方時,必須通知施工人員停止施工作業(yè)后方可通過。2、施工人員必須按照規(guī)格尺寸要求進行施工 ,對稱孔必須相對水平,確保11#工字鋼水平安設到位。3、通風隊采用木料加工 11#工字鋼模型,施工橫梁孔后,采用模型進行 預安裝,確保對稱孔的水平對稱。第11頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE4、橫梁安裝時必須按編號對號進行安設 ,安設前采用木料搭建操作臺 ,安設過程中必須 4人配合,架設工字鋼進入孔內(nèi)時,兩人一組,分別抬起工字 鋼兩端,先將一端穿入孔深較長的孔內(nèi)并插至眼底 ,然后再將另一端穿入對稱 孔內(nèi)并插至眼底,工字鋼順利穿入孔兩孔后 ,用水平寸將橫梁找平并墊實,采用水泥漿進行澆灌。5、安裝橫梁時,由一人現(xiàn)場觀察指揮 ,并統(tǒng)一口號,施工人員聽信號進 行施工,安設橫梁時必須穩(wěn)拿穩(wěn)放 ,防止橫梁掉落傷人。(四)猴車安裝安全技術措施1、所有設備、部件的拆卸、運輸、起吊過程 ,必須有專人指揮,確保運 輸過程不損壞設備。2、大件起吊需要安全合格的起吊設備 ,起吊時,設備下方和設備傾倒側(cè) 嚴禁有人作業(yè)或站立 ,起吊前必須詳細檢查所用工具是否完好 ,其強度符合安 全系數(shù)要求。3、安設托輪時,必須提前制作穩(wěn)固的工作臺 ,工作臺下方必須設專人看 護。4、其他人員配合安裝期間 ,必須每天確保一名帶班領導第12頁/總14頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE現(xiàn)場監(jiān)督施工作 業(yè)。5、整個安裝期間廠家必須有專人現(xiàn)場指揮 ,并及時與施工技術負責人聯(lián) 系,確保所有安裝設備、部件符合候車完好標準。6、多人配合作業(yè)時 ,要有專人指揮,專人監(jiān)護,工作人員服從指揮。7、每次崗位作業(yè)前 ,必須認真查衡梁的固定情況和周圍頂板情況,在工 字鋼相同的巷道內(nèi) ,要嚴格檢查橫梁的工字鋼固定是否牢固