更換軌道安全技術(shù)措施

宣威市必昌礦業(yè)有限公司雙道溝煤礦更換井下軌道安全技術(shù)措施編制單位：雙道溝煤礦編制日期：2019年6月25日更換井下軌道安全技術(shù)措施審查意見煤礦審查意見:審查人員（簽章）：年月日技術(shù)負(fù)責(zé)人審查意見:技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日

更換井下軌道安全技術(shù)措施貫徹簽字表名 稱更換井下軌道安全技術(shù)措施貫徹人貫徹地點貫徹時間簽字簽字簽字簽字簽字簽字更換井下軌道安全技術(shù)措施根據(jù)國家煤礦安監(jiān)局關(guān)于發(fā)布禁止井工煤礦使用的設(shè)備及工藝目錄（第四批）的通知（煤安監(jiān)技裝[2018]39號）、《煤礦安全規(guī)程（2016）》第三百八十條明確規(guī)定：軌道線路應(yīng)使用不小于18kg/m的鋼軌。經(jīng)礦委領(lǐng)導(dǎo)研究決定，對井下小于18kg/m軌道進(jìn)行更換，更換后的道軌為22kg/m，為了保證施工過程的安全，特制定本措施，望所有作業(yè)人員嚴(yán)格遵照執(zhí)行。一、作業(yè)工序1、地面裝軌道、裝枕木（枕木采用11kg/m軌道焊接代替）一運輸軌道一井下卸道擺道2、井下拆舊道軌、枕木一舊道軌、枕木裝車上井一清挖枕木槽一鋪設(shè)道軌一按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整軌道一對軌道鋪設(shè)質(zhì)量進(jìn)行驗收一施工結(jié)束。3、井下所有枕木采用11kg/m軌道焊接在22kg/m軌道上代替二、施工準(zhǔn)備1、按照標(biāo)準(zhǔn)正確佩戴齊全勞動防護(hù)用品。2、參加作業(yè)人員必須參加本措施的貫徹學(xué)習(xí)，并服從當(dāng)班班長和跟班領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮。3、施工需要的工具：水平軌距尺2把、大錘2把、扳手4套、起釘器2把、砸鎬4把、鋼釬2把、鐵鍬10把、30Kg軌道彎道器1臺、手錘2把、剁斧4把、盒尺2把，作業(yè)前要對工具完好情況進(jìn)行檢查確認(rèn)，符合安全要求后方可使用。4、聯(lián)系技術(shù)科給出巷道的腰線，根據(jù)腰線調(diào)整軌道的水平。三、施工技術(shù)要求1、軌道接頭要求：水平不得大于2mm,左右錯差不得大于2mm,接頭間隙不得大于5mm,不得使用道塞子。2、道夾板螺栓必須一正一反，彈墊、平墊齊全，螺母上緊。3、軌枕間距按照中-中700mm,偏差不得大于±50mm,道碴搗鼓要堅實。4、兩條軌道的水平的水平誤差不得大于5mm；曲線段外軌按照標(biāo)準(zhǔn)抬高后，兩條軌道的誤差不得大于5mm。5、軌距600mm，直線段的允許偏差未+5mm、-2mm，曲線段加寬后的允許偏差和直線段一樣。6、路基無地鼓、沉降現(xiàn)象。7、道岔鋪設(shè)要求：①尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動，尖軌損傷長度不大于100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。②尖軌開程80?110mm。③尖軌根部軌縫不大于8mm，其它處軌縫不大于5mm。④心軌和護(hù)軌工作邊的間距為572mm，偏差為+2mm。⑤護(hù)軌安裝要零件齊全、牢固，無松動、失效現(xiàn)象，心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點相對（垂直）偏差±50mm。⑥滑床板應(yīng)與尖軌底面貼合，其間隙部超過2mm。⑦轉(zhuǎn)轍器拉桿零件應(yīng)齊全、連接和固定部位應(yīng)牢固、動作靈活可靠。8、不得出現(xiàn)“波浪形”道和“蛇形”道。9、軌道的鋪設(shè)水平要根據(jù)技術(shù)科給出的巷道腰線施工。10、每班更換后的22Kg軌道要與原11Kg軌道采用異性道夾板接通。四、施工安全措施1、軌道的裝車：保持軌道的重心要與材料車的重心重合，道軌裝好車后，道軌距運輸?shù)能壍理斆娌坏眯∮?00mm，每車運輸?shù)牡儡壊坏贸^5根，道軌只能裝一層，道軌的總重量不得大于1.3T，在車上要用坑木、板皮、和不低于15mm的鋼絲繩將道軌和盤車固定背牢，捆綁不得少于兩道,并且分布在盤車的前后端，鋼絲繩必須在軌道上盤一圈，鋼絲繩繩端在材料車的固定必須是死扣，然后用鋼釬將鋼絲繩絞緊，鋼釬與材料車之間的固定使用8#鉗絲雙股進(jìn)行固定；道軌裝車時，道軌和車之間要用木頭做墊，防止鐵與鐵之間接觸的滑動。運輸?shù)儡売玫牟牧宪囈旰?，輪對轉(zhuǎn)動靈活可靠，輪對軸銷要上齊全。2、斜巷運輸前，信號把鉤工要先對裝車情況進(jìn)行檢查，對安全設(shè)施和軌道情況進(jìn)行安全確認(rèn)，確認(rèn)能安全運輸時，要與提升機(jī)司機(jī)和相對應(yīng)的信號把鉤工取得聯(lián)系，相互之間告知以下內(nèi)容：提升的是道軌；開慢車，速度不得大于1m/s；提升到什么位置。提升機(jī)司機(jī)要根據(jù)要求和信號指令行車。斜巷運輸要執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度，語音警報裝置要完好可靠。信號把鉤工要目送提升的道軌離開視線，并且在提升過程中要站在信號打點器旁，一手手扶停止按鈕，出現(xiàn)危險情況時，要立即向提升機(jī)司機(jī)發(fā)出停車信號，提升機(jī)司機(jī)收到停車信號后，應(yīng)立即停車。一次只能提升一輛車，在提升過程中要正確使用擋車裝置和保險繩。3、平巷運輸時：采用人力推車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，推車時隨時注意前方情況，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口時必須降低推車速度，推車人必須及時大聲喊叫或吹哨子警告，膠帶運輸機(jī)運行時嚴(yán)禁礦車運行、礦車運行時嚴(yán)禁膠帶輸送機(jī)開機(jī)運行。4、在井下軌道卸車時：要有4個人抬著卸道，一端兩個人，抬起時四個人口號動作應(yīng)一致，放道時應(yīng)一端先放下另一端再放，禁止扔道，卸下的軌道應(yīng)放置平穩(wěn)，并排兩根順道擺開，一次只能卸一根。5、拆除舊道軌前，銹死的螺母要用剁斧將螺母剁開，用大錘夯剁斧時，一人手抓剁斧把，一人用大錘打擊剁斧鈍平面。起道釘要用起釘器，起下來的好道釘要收集起來，拆除的舊道軌應(yīng)及時裝車運走，抬道時必須是四個人，每端兩個人，一端先起后另一端再起，放的時候是一齊放。6、在施工作業(yè)區(qū)前后各50米處要設(shè)立警戒線，禁止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。多人作業(yè)時，應(yīng)分組分段施工，并且每段施工之間的間距不得小于5米，人與人之間傳遞材料或工具時要做到手對手，禁止隔空拋物。7、兩人作業(yè)時要分工明確，相互之間默契配合。8、輪錘的高度不得觸碰皮帶機(jī)并不得妨礙他人作業(yè)，輪錘人員站立位置要在結(jié)實基礎(chǔ)上，防止腳下滑動。9、運輸?shù)骄碌能壍缿?yīng)分段存放整齊，存放在不影響運輸和皮帶運轉(zhuǎn)