高速鐵路旅客運輸工作課件

高速鐵路旅客運輸工作高速鐵路旅客運輸工作1學習目標（1）了解高速鐵路旅客運輸?shù)幕疽?。?）熟悉高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程。（3）了解高速鐵路旅客運輸安全的相關(guān)知識。延遲符高速鐵路旅客運輸工作學習重點（1）高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程。（2）高速鐵路旅客運輸安全。學習目標（1）了解高速鐵路旅客運輸?shù)幕疽?。延遲符高2國內(nèi)高速鐵路的基本要求1.保證運輸安全延遲符1.1高速鐵路旅客運輸?shù)幕疽箬F路運輸是上百萬人的聯(lián)合勞動，在這個過程中哪怕有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，都有可能造成車毀人亡、中斷運輸生產(chǎn)的結(jié)果，給旅客帶來嚴重的身體創(chuàng)傷和不可挽回的經(jīng)濟損失。因此，要對每名從事客運工作的職工進行全面系統(tǒng)的安全教育，最大限度地消滅旅客運輸過程中的安全事故。國內(nèi)高速鐵路的基本要求1.保證運輸安全延遲符1.1高3為了滿足旅客對縮短旅行時間的要求，我國的旅客列車運行速度有了較大的提升，1997—2007年鐵路進行了6次大提速，通過優(yōu)化旅客列車運行圖、優(yōu)化旅客運輸組織、全面提高運輸能力和運輸效益，改善了鐵路客運的社會形象，增強了鐵路運輸企業(yè)的競爭能力，對進一步拓展客運市場產(chǎn)生了深遠的影響。2008年8月1日開通運營的速度為350km/h的京津城際高速鐵路是我國真正意義上的第一條高速鐵路，從此我國鐵路進入高鐵時代。截至2018年年底，我國高速鐵路運營里程已達2.9×104km，占全世界總里程的2/3以上，成為世界上高速鐵路里程最長、運輸密度最高、成網(wǎng)運營場景最復雜的國家。我國已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運營速度的高速鐵路網(wǎng)。1.1高速鐵路旅客運輸?shù)幕疽?.提高旅客列車運行速度為了滿足旅客對縮短旅行時間的要求，我國的旅客列車運行速度有了4有計劃地組織旅客運輸，合理利用機車車輛和其他技術(shù)設備，了解客流的構(gòu)成、特點及其波動性，科學地預測客流情況，提高編制計劃的科學性和準確性。改變鐵路長久以來淡薄的服務觀念，滿足旅客的精神需求，使服務操作規(guī)范化、上水平。增加旅客運輸產(chǎn)品的文化附加值，提升鐵路運輸形象，適應高鐵時代的運輸要求。嚴格遵守鐵路運輸主管部門制定的《鐵路旅客運輸規(guī)程》《鐵路客運運價規(guī)則》《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》。延遲符1.1高速鐵路旅客運輸?shù)幕疽?.加強計劃運輸，組織旅客的有序流動4.提高服務質(zhì)量，樹立以人為本的服務意識有計劃地組織旅客運輸，合理利用機車車輛和其他技術(shù)設備，了解客5國內(nèi)高速鐵路的工作過程1.鐵路旅客運輸合同延遲符1.2高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程鐵路旅客運輸在法律上體現(xiàn)為鐵路旅客運輸合同關(guān)系。鐵路旅客運輸合同自售出車票時成立，從旅客檢驗車票進站為合同履行開始，至按票面規(guī)定運輸結(jié)束、旅客出站為合同履行完畢。鐵路旅客運輸合同是明確承運人與旅客之間權(quán)利與義務關(guān)系的協(xié)議。鐵路旅客運輸合同的基本憑證是車票。國內(nèi)高速鐵路的工作過程1.鐵路旅客運輸合同延遲符1.26車票作為一種運輸合同，具有一定的時效性。旅客可在列車中途停車站下車，也可在車票有效期間內(nèi)恢復旅行，但中途下車后，臥鋪票即行失效。乘坐動車組列車的旅客如中途下車，未乘區(qū)間車票失效。鐵路旅客運輸過程延遲符1.2高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程2.鐵路旅客運輸過程（1）售票。車票是旅客乘車的憑證，也是旅客支付票價和辦理意外傷害強制保險的憑證。車票應在承運人或銷售代理人的售票處購買。車票作為一種運輸合同，具有一定的時效性。鐵路旅客運輸過程延遲7（3）檢票。為維護站、車秩序，保證旅客安全，防止旅客乘錯車，車站對進站旅客和人員持有的車票、站臺票要檢驗和加剪。加剪表明鐵路旅客運輸合同開始履行，鐵路旅客意外傷害強制保險開始生效。鐵路旅客運輸過程延遲符1.2高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程2.鐵路旅客運輸過程（2）旅客候車。候車室是旅客休息和等候乘車的場所。車站一般實行憑票候車制度。車站應為旅客提供及時的乘車信息，并做好飲水、購物、娛樂等相關(guān)延伸服務。（3）檢票。為維護站、車秩序，保證旅客安全，防止旅客乘錯車，8（5）列車服務。列車服務工作由列車乘務組工作人員承擔。列車乘務組由客運人員（列車長、列車員、廣播員、行李員、餐車服務員等）、公安乘警（乘警長、乘警等）和車輛乘務員（檢車長、檢車員、車電員等）三部分人員組成，由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導，服務旅客。鐵路旅客運輸過程延遲符1.2高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程2.鐵路旅客運輸過程（4）旅客上、下車。為確保旅客安全，車站工作人員應有序組織旅客上、下車，做好旅客進、出站的引導工作。嚴禁旅客鉆車和橫跨車站線路，對老、弱、病、殘、孕等行動不便的旅客應提供幫助。（5）列車服務。列車服務工作由列車乘務組工作人員承擔。列車乘9延遲符1.2高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程2.鐵路旅客運輸過程鐵路旅客運輸流程如圖3-4所示。延遲符1.2高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程2.鐵路旅客運10（1）輕傷事故。輕傷事故是指只有輕傷，沒有重傷和死亡的事故。（3）一般傷亡事故。一般傷亡事故是指一次死亡1～2人的事故。（4）重大傷亡事故。重大傷亡事故是指一次死亡3～9人的事故。（5）特大傷亡事故。特大傷亡事故是指一次死亡10～29人的事故。（6）特別重大傷亡事故。特別重大傷亡事故是指一次死亡30人以上的事故。旅客人身傷害事故延遲符1.3高速鐵路旅客運輸安全1.旅客人身傷害事故旅客人身傷害事故分為以下幾類：（2）重傷事故。重傷事故是指有重傷，沒有死亡的事故。（1）輕傷事故。輕傷事故是指只有輕傷，沒有重傷和死亡的事故。11（1）火災。（2）被盜（有被盜痕跡）。（4）損壞（破損、濕損、變形等）。（5）誤交付。（7）其他（污染、腐壞等）。行李、包裹運輸事故分為重大事故、大事故和一般事故三個等級。行李、包裹運輸事故延遲符1.3高速鐵路旅客運輸安全2.行李、包裹運輸事故行李、包裹運輸事故分為以下幾類：（3）丟失（全批未到或部分短少，沒有被盜痕跡）。（6）票貨分離、票貨不符、誤裝卸或頂件運輸。（1）火災。（2）被盜（有被盜痕跡）。（4）損壞（破損、濕損12延遲符思考與練習1.填空題（1）截至2018年年底，我國高速鐵路運營里程已達____km，超過全世界總里程的____，成為世界上高速鐵路里程最長、運輸密度最高、成網(wǎng)運營場景最復雜的國家。（2）鐵路旅客運輸在法律上體現(xiàn)為____關(guān)系。（3）____是衡量旅客運輸工作質(zhì)量好壞的重要標志，是客運職工的首要職責。2.簡答題（1）簡述高速鐵路旅客運輸?shù)幕疽?。?）簡述高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程。（3）旅客人身傷害事故可分為哪幾類？延遲符思考與練習1.填空題13謝謝觀看謝謝觀看14高速鐵路旅客運輸工作高速鐵路旅客運輸工作15學習目標（1）了解高速鐵路旅客運輸?shù)幕疽?。?）熟悉高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程。（3）了解高速鐵路旅客運輸安全的相關(guān)知識。延遲符高速鐵路旅客運輸工作學習重點（1）高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程。（2）高速鐵路旅客運輸安全。學習目標（1）了解高速鐵路旅客運輸?shù)幕疽?。延遲符高16國內(nèi)高速鐵路的基本要求1.保證運輸安全延遲符1.1高速鐵路旅客運輸?shù)幕疽箬F路運輸是上百萬人的聯(lián)合勞動，在這個過程中哪怕有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，都有可能造成車毀人亡、中斷運輸生產(chǎn)的結(jié)果，給旅客帶來嚴重的身體創(chuàng)傷和不可挽回的經(jīng)濟損失。因此，要對每名從事客運工作的職工進行全面系統(tǒng)的安全教育，最大限度地消滅旅客運輸過程中的安全事故。國內(nèi)高速鐵路的基本要求1.保證運輸安全延遲符1.1高17為了滿足旅客對縮短旅行時間的要求，我國的旅客列車運行速度有了較大的提升，1997—2007年鐵路進行了6次大提速，通過優(yōu)化旅客列車運行圖、優(yōu)化旅客運輸組織、全面提高運輸能力和運輸效益，改善了鐵路客運的社會形象，增強了鐵路運輸企業(yè)的競爭能力，對進一步拓展客運市場產(chǎn)生了深遠的影響。2008年8月1日開通運營的速度為350km/h的京津城際高速鐵路是我國真正意義上的第一條高速鐵路，從此我國鐵路進入高鐵時代。截至2018年年底，我國高速鐵路運營里程已達2.9×104km，占全世界總里程的2/3以上，成為世界上高速鐵路里程最長、運輸密度最高、成網(wǎng)運營場景最復雜的國家。我國已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運營速度的高速鐵路網(wǎng)。1.1高速鐵路旅客運輸?shù)幕疽?.提高旅客列車運行速度為了滿足旅客對縮短旅行時間的要求，我國的旅客列車運行速度有了18有計劃地組織旅客運輸，合理利用機車車輛和其他技術(shù)設備，了解客流的構(gòu)成、特點及其波動性，科學地預測客流情況，提高編制計劃的科學性和準確性。改變鐵路長久以來淡薄的服務觀念，滿足旅客的精神需求，使服務操作規(guī)范化、上水平。增加旅客運輸產(chǎn)品的文化附加值，提升鐵路運輸形象，適應高鐵時代的運輸要求。嚴格遵守鐵路運輸主管部門制定的《鐵路旅客運輸規(guī)程》《鐵路客運運價規(guī)則》《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》。延遲符1.1高速鐵路旅客運輸?shù)幕疽?.加強計劃運輸，組織旅客的有序流動4.提高服務質(zhì)量，樹立以人為本的服務意識有計劃地組織旅客運輸，合理利用機車車輛和其他技術(shù)設備，了解客19國內(nèi)高速鐵路的工作過程1.鐵路旅客運輸合同延遲符1.2高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程鐵路旅客運輸在法律上體現(xiàn)為鐵路旅客運輸合同關(guān)系。鐵路旅客運輸合同自售出車票時成立，從旅客檢驗車票進站為合同履行開始，至按票面規(guī)定運輸結(jié)束、旅客出站為合同履行完畢。鐵路旅客運輸合同是明確承運人與旅客之間權(quán)利與義務關(guān)系的協(xié)議。鐵路旅客運輸合同的基本憑證是車票。國內(nèi)高速鐵路的工作過程1.鐵路旅客運輸合同延遲符1.220車票作為一種運輸合同，具有一定的時效性。旅客可在列車中途停車站下車，也可在車票有效期間內(nèi)恢復旅行，但中途下車后，臥鋪票即行失效。乘坐動車組列車的旅客如中途下車，未乘區(qū)間車票失效。鐵路旅客運輸過程延遲符1.2高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程2.鐵路旅客運輸過程（1）售票。車票是旅客乘車的憑證，也是旅客支付票價和辦理意外傷害強制保險的憑證。車票應在承運人或銷售代理人的售票處購買。車票作為一種運輸合同，具有一定的時效性。鐵路旅客運輸過程延遲21（3）檢票。為維護站、車秩序，保證旅客安全，防止旅客乘錯車，車站對進站旅客和人員持有的車票、站臺票要檢驗和加剪。加剪表明鐵路旅客運輸合同開始履行，鐵路旅客意外傷害強制保險開始生效。鐵路旅客運輸過程延遲符1.2高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程2.鐵路旅客運輸過程（2）旅客候車。候車室是旅客休息和等候乘車的場所。車站一般實行憑票候車制度。車站應為旅客提供及時的乘車信息，并做好飲水、購物、娛樂等相關(guān)延伸服務。（3）檢票。為維護站、車秩序，保證旅客安全，防止旅客乘錯車，22（5）列車服務。列車服務工作由列車乘務組工作人員承擔。列車乘務組由客運人員（列車長、列車員、廣播員、行李員、餐車服務員等）、公安乘警（乘警長、乘警等）和車輛乘務員（檢車長、檢車員、車電員等）三部分人員組成，由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導，服務旅客。鐵路旅客運輸過程延遲符1.2高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程2.鐵路旅客運輸過程（4）旅客上、下車。為確保旅客安全，車站工作人員應有序組織旅客上、下車，做好旅客進、出站的引導工作。嚴禁旅客鉆車和橫跨車站線路，對老、弱、病、殘、孕等行動不便的旅客應提供幫助。（5）列車服務。列車服務工作由列車乘務組工作人員承擔。列車乘23延遲符1.2高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程2.鐵路旅客運輸過程鐵路旅客運輸流程如圖3-4所示。延遲符1.2高速鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ鬟^程2.鐵路旅客運24（1）輕傷事故。輕傷事故是指只有輕傷，沒有重傷和死亡的事故。（3）一般傷亡事故。一般傷亡事故是指一次死亡1～2人的事故。（4）重大傷亡事故。重大傷亡事故是指一次死亡3～9人的事故。（5）特大傷亡事故。特大傷亡事故是指一次死亡10～29人的事故。（6）特別重大傷亡事故。特別重大傷亡事故是指一次死亡30人以上的事故。旅客人身傷害事故延遲符1.3高速鐵路旅客運輸安全1.旅客人身傷害事故旅客人身傷害事故分為以下幾類：（2）重傷事故。重傷事故是指有重傷，沒有死亡的事故。（1）輕傷事故。輕傷事故是指只有輕傷，沒有重傷和死亡的事故。25（1）火災。（2）被盜（有被盜痕跡）。（4）損壞（破損、濕損、變形等）。（5）誤交付。（7）其他（污染、腐壞等）。行李、包裹運輸事故分為重大事故、大事故和一般事故三個等級。行李、包裹運輸事故延遲符1.3高速鐵路旅客運輸安全2.行李、包裹運輸事故行李、包裹運輸事故分為以下幾類：（3）丟失（全批未到或部分短少，沒有被盜痕跡）。（6）票貨分離、票貨不符、誤裝卸或頂件運輸。（1）火災