廉價(jià)航空商業(yè)策劃案例

某低成本航空策劃案第一組介紹我們的團(tuán)隊(duì)成員洪艷玲胡建華黃瓊王琳楊健張敏悅倩滕藤團(tuán)組會(huì)議2次；線上討論2次；盡量選擇網(wǎng)絡(luò)會(huì)議，減低溝通成本在開(kāi)始講解前…再次感謝我們團(tuán)隊(duì)的成員IUall！LCC創(chuàng)建發(fā)展歷程上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初，歐美傳統(tǒng)承運(yùn)人紛紛組建LCC子公司，但均以失敗告終，目前歐洲和亞洲的傳統(tǒng)承運(yùn)人均采取收購(gòu)和合資途徑組建LCCLCC區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

東北亞地區(qū)是LCC份額最低、潛力最大，未來(lái)大量新的競(jìng)爭(zhēng)者將不斷進(jìn)入截止目前，進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的亞太地區(qū)LCC至少10家，已開(kāi)通了超過(guò)30條航線。主要是東南亞LCC選擇在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)擴(kuò)張，AirAsia和Jetstar的態(tài)勢(shì)尤為迅猛。已開(kāi)通的中國(guó)航點(diǎn)中有大部分是東南沿海的二線旅游城市。2012年12月，LCC到中國(guó)的航點(diǎn)圖2012年，在中國(guó)發(fā)展航點(diǎn)的主要LCC？本土市場(chǎng)環(huán)境-旅客結(jié)構(gòu)二、三線城市的中產(chǎn)階級(jí)迅速崛起，比例增大，將成為旅游市場(chǎng)的動(dòng)力源泉2022E2012移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了顛覆性的創(chuàng)新思維客戶的消費(fèi)模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，同時(shí)也將改變企業(yè)的商業(yè)模式澄清兩個(gè)概念低成本≠低端市場(chǎng)低成本≠犧牲客戶權(quán)益歡迎大家了解我們這家低成本航空公司SUDA

AIR品牌定位：高大上的低成本SUDA的經(jīng)營(yíng)架構(gòu)模擬管理層企業(yè)管理部運(yùn)營(yíng)管理部市場(chǎng)銷售部財(cái)務(wù)部人力資源部公司發(fā)展規(guī)劃（航線、市場(chǎng)、機(jī)隊(duì)、產(chǎn)品…）；內(nèi)部運(yùn)營(yíng)質(zhì)量監(jiān)管；采購(gòu)管理；運(yùn)行控制、飛機(jī)管理；飛行、乘務(wù)、機(jī)務(wù)管理；信息技術(shù)管理；客戶服務(wù)管理（呼叫中心、信息與關(guān)系管理、在線服務(wù)支持）；市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與銷售管理（產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)）；商務(wù)人員管理；收益結(jié)算；企業(yè)理財(cái)；…招聘、人事管理；培訓(xùn)管理；薪酬福利；外包專業(yè)業(yè)務(wù)外包，節(jié)約人工成本；非核心業(yè)務(wù)外包，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本；總之，干不了的找專業(yè)人干，費(fèi)錢的不干，掙錢的玩命干！主力機(jī)型-經(jīng)濟(jì)性高的商務(wù)客機(jī)空中大巴CRJ900：86個(gè)座位；3408公里最大航程；巡航速850KM/H月運(yùn)營(yíng)成本低于50萬(wàn)美元（比E190低35%）；購(gòu)買成本USD3360萬(wàn)，月租USD24萬(wàn)；單次航班機(jī)組2人，乘務(wù)2人；Morph座位；私人定制LearJet40：8個(gè)座位；3200公里最大航程；巡航速846KM/H；購(gòu)買成本USD450萬(wàn)；單次航班機(jī)組2人，乘務(wù)1人；…Morph維護(hù)成本低廉，駕駛員通用！布局模擬在定位市場(chǎng)的時(shí)候，我們思考了非常多的區(qū)域，大多是東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市…但最后，我們采取了一種新模式，把基地選在了青海西寧這個(gè)西部城市，而主力市場(chǎng)定位在北京，將市場(chǎng)與運(yùn)營(yíng)陣地分開(kāi)…模式的思考：2線機(jī)場(chǎng)成本低，因此航空運(yùn)行主體放在西寧，降低結(jié)構(gòu)性成本，并以西寧輻射西部旅游、商務(wù)市場(chǎng)；北京作為中國(guó)的門戶，市場(chǎng)資源豐富，因此市場(chǎng)活動(dòng)、銷售、主力客戶群放在北京運(yùn)作，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市放大客服與銷售能力，信息、資源豐富；放大營(yíng)銷活動(dòng)能力，縮減運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，西部資源多，勞動(dòng)力便宜（人均收入：2797元/月）。*青海的資源：礦產(chǎn)、旅游、加工制造（柴達(dá)木盆地，聚寶盆）*辦公地點(diǎn)運(yùn)營(yíng)基地：西寧機(jī)場(chǎng)周邊上隨便租個(gè)地就行！降低辦公成本。商務(wù)活動(dòng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)主攻…市場(chǎng)營(yíng)銷基地：北京核心商圈辦公，寫字樓必須打出公司標(biāo)識(shí)！（廣告）商務(wù)活動(dòng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)+實(shí)體主攻…SUDA

AIR網(wǎng)絡(luò)會(huì)議、聯(lián)調(diào)航線構(gòu)架模擬-輪輻狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)PEKURCCKG西寧到格爾木642KM，到玉樹(shù)614KM航班鏈：1）XNN-PEK-XNN2）XNN-URC-XNN3）XNN-GOQ-XNN4）XNN-YUS-XNN5）XNN-CKG-XNN*6）XNN-PEK-GOQ-XNN*7）XNN-PEK-YUS-XNN預(yù)計(jì)運(yùn)力投入CRJ900*10、LR40*6市場(chǎng)定位西部開(kāi)發(fā)商務(wù)人士休閑度假人士高端人士社交媒體、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷能賺錢的都干，幾個(gè)人干一群人的事兒，節(jié)約人工，提升效率公司微信號(hào)建設(shè)：品牌公司微信官方網(wǎng)站建立：搬店進(jìn)微信自定義菜單設(shè)置：內(nèi)部運(yùn)營(yíng)設(shè)置、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)會(huì)員管理：電子會(huì)員卡與專屬權(quán)益微信電子優(yōu)惠券：合作商戶微贏寶產(chǎn)品模擬-體驗(yàn)與管理的低成本目標(biāo)市場(chǎng)：北京休閑度假人士；產(chǎn)品內(nèi)容：青海湖、可可西里探險(xiǎn)；旅行安排：北京-西寧-格爾木-可可西里往返；服務(wù)項(xiàng)目：機(jī)票、酒店、團(tuán)隊(duì)向?qū)У?；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：CNY20000元（模擬）單一產(chǎn)品低成本策略市場(chǎng)組織階段只通過(guò)網(wǎng)絡(luò)公布產(chǎn)品信息；利用社交媒體應(yīng)用或TB等交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)預(yù)定；市場(chǎng)活動(dòng)費(fèi)用削減。預(yù)定階段公開(kāi)公司可預(yù)定資源；機(jī)上餐食、酒店、向?qū)Х?wù)等需在銷售時(shí)預(yù)定并計(jì)算在收入內(nèi)；公司只響應(yīng)客戶需求與維系客戶，由供應(yīng)商提供產(chǎn)品和服務(wù)；虛擬庫(kù)存節(jié)約成本交付階段全程使用自助服務(wù)，APP實(shí)現(xiàn)旅行相關(guān)互動(dòng)，如登機(jī)牌驗(yàn)證、酒店入住等，不訂座位，上機(jī)選座；機(jī)上按標(biāo)準(zhǔn)配備乘務(wù)員提供餐食服務(wù)與應(yīng)急服務(wù)；全程節(jié)約人工成本一線業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)飛行乘務(wù)沒(méi)有地面服務(wù)人員，由商務(wù)人員服務(wù)客戶，旅客上機(jī)身份確認(rèn)由乘務(wù)員完成！商務(wù)機(jī)務(wù)外包根據(jù)機(jī)隊(duì)規(guī)模最小勞動(dòng)力要求，招收商務(wù)客機(jī)駕駛員；駕駛員技能通用（機(jī)型均為龐巴迪生產(chǎn)）；不自主培養(yǎng)。勞動(dòng)密集型崗位；通過(guò)外包招聘的形式招收二、三線城市招收低成本勞動(dòng)力（大學(xué)生便宜）；外送培訓(xùn)取得資質(zhì)，不自主培養(yǎng)。知識(shí)密集型崗位；通過(guò)外包招聘的形式招收能力強(qiáng)的專業(yè)人員；需自主培養(yǎng)。提出維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與要求。未能說(shuō)明事宜因時(shí)間約束，本草案對(duì)如下事宜未能詳盡說(shuō)明：1、市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)、航線測(cè)算數(shù)據(jù)缺失；2、航班鏈6、7未能分析長(zhǎng)航程高原航線的可行性；3、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)成本沒(méi)有測(cè)算，如人工、維護(hù)等；4、財(cái)務(wù)與經(jīng)濟(jì)性分析未能展開(kāi)；5、公司投融資需求未能說(shuō)明；…請(qǐng)大家諒解。