送電線路施工過程中的安全控制

編號：SM-ZD-98384送電線路施工過程中的安全控制Organizeenterprisesafetymanagementplanning,guidance,inspectionanddecision-making,ensurethesafetystatus,andunifytheoverallplanobjectives編制：____________________審核：____________________時間：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT送電線路施工過程中的安全控制簡介：該安全管理資料適用于安全管理工作中組織實施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策等事項，保證生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境因素處于最佳安全狀態(tài)，從而使整體計劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細(xì)閱讀內(nèi)容。送變電線路工程施工質(zhì)量是生命，安全是前提。因此在求得質(zhì)量的同時必須保證施工安全，才能在送變電這個舞臺上立于不敗之地。因此在以下方面特提出以下要求：線路復(fù)測線路復(fù)測是整個線路施工前的準(zhǔn)備工作，是保證線路工程整體質(zhì)量重要的環(huán)節(jié)，但由于送變電線路施工常常處于崇山峻嶺，氣候環(huán)境復(fù)雜多變， 施工地域涉及多民族聚居區(qū)等 ;因此在復(fù)測過程中需注意以下方面問題：1．尊重當(dāng)?shù)孛褡屣L(fēng)俗，建立融洽民族關(guān)系；2．當(dāng)處于山地環(huán)境時，上山應(yīng)提前做好應(yīng)對蛇蟲鼠蟻．野獸的藥品及工具（可找當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)為向?qū)В?；3．復(fù)測過程中保持通訊暢通（電話及對講機） ；4．復(fù)測過程中遇到不可抗因數(shù)時應(yīng)立即中斷復(fù)測（雷雨，大風(fēng)，滑坡，泥石流等） ；5．對設(shè)計所給交叉跨越做初步調(diào)查（施工過程中進行第2頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT詳細(xì)勘察）；基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工是送電線路的重要環(huán)節(jié)，但施工人員常常容易忽視施工過程的安全環(huán)節(jié)。造成不必的安全事故！需以下方面問題：1．進入施工現(xiàn)場施工人員應(yīng)該正確佩戴安全帽， 施工現(xiàn)場設(shè)置施工圍欄，非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)（前提） ；2．施工準(zhǔn)備階段，往往需要進行施工道路維修， 施工塔基樹木砍伐及平場。因此：2.1：道路維修時，遇到陡坡危石，工作人員應(yīng)該相互提醒，需要放炮路段，泡工應(yīng)先通知施工人員及附近老鄉(xiāng)撤離爆破半徑之外，下山坡方向以后方向進行爆破作業(yè)；2.2：樹木砍伐時，預(yù)先確定傾倒方向，下方嚴(yán)禁站人，若不能控制傾倒方向應(yīng)預(yù)先用繩索控制，以免造成不必要的損傷及安全隱患；3．基礎(chǔ)開挖（基礎(chǔ)降基面、基坑開挖）3.1：基礎(chǔ)降基面按照技術(shù)員所給的寬度及所放坡度進行施工，避免開挖寬度過小、坡度過小造成對基礎(chǔ)開挖留下安第3頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT全隱患。3.2：基礎(chǔ)開挖按照技術(shù)員說給的尺寸及數(shù)據(jù)開挖， 施工過程中發(fā)現(xiàn)塔基位地質(zhì)情況與設(shè)計不符合或開挖基坑容易垮塌等情況應(yīng)及時通知項目部制定相應(yīng)的應(yīng)對方案后再進行施工；3.3：需要爆破施工的基礎(chǔ)首先應(yīng)對基礎(chǔ)周圍進行勘察，確定周圍確無影響爆破的外在因素 （民房、通訊線、電力線、基站等）后，做好爆破施工的安全措施后方能施工。4：鋼筋綁扎、支模及澆筑4.1：鋼筋綁扎要求牢固、勻稱、無缺筋；綁扎前預(yù)先搭設(shè)施工平臺；4.2：模板支撐要求牢固。4.3：基礎(chǔ)澆筑時攪拌平臺要求平整， 需搭設(shè)攪拌平臺的要求平臺牢實穩(wěn)固。所使用機械應(yīng)提前檢查其是否有損傷，不合格的應(yīng)提前更換設(shè)備。4.4:施工現(xiàn)場往往由于條件的限制，往往需要發(fā)電機進行配合。常見的是三相汽油發(fā)電機，三相柴油發(fā)電機。在使用過程中要求發(fā)電機接線必須用絕緣皮線，絕緣線應(yīng)離地不第4頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT影響施工作業(yè)為宜，電機部分用銅帶接地，絕緣線接頭部分必須用絕緣膠帶進行良好絕緣。5.基礎(chǔ)拆模及回填土；5.1:基礎(chǔ)拆?？由畛^兩米時，基坑應(yīng)該用樓梯（或軟梯）上下，未達到養(yǎng)護期嚴(yán)禁拆模5.2：基礎(chǔ)回填土，按照 500回填夯實的要求逐步回填至原土層，并預(yù)留至少 200做防沉層。在坑底部分回填土夯實的階段上方嚴(yán)禁進行同時回填，石頭較多的基礎(chǔ)進行回填土?xí)r，避免石頭碰撞混凝土立柱及底盤。鐵塔組立鐵塔組立是高處作業(yè)頻繁，也是事故多發(fā)階段。為了杜絕事故的發(fā)生，確保施工過程中如期、安全、保質(zhì)保量地完成立塔施工任務(wù)，施工隊在組塔施工階段必須認(rèn)真聽從調(diào)動及服從安排。 1．塔材運輸塔材運輸應(yīng)提前勘察運輸路線，選擇運距最短，路線最最適宜人力運輸、機械運輸、畜力運輸進行運輸?shù)?。若幾者擇其一?yīng)首先保證人身安全選擇適宜運輸方案及路線。鐵塔組立準(zhǔn)備第5頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT2.1：在鐵塔組立前，首先對工器具（包括個人勞動保護用品、施工機械、器具等）進行一次嚴(yán)格檢查，特別應(yīng)注意受力鋼絲繩、機動絞磨、轉(zhuǎn)向滑車、鋼絲套等主要受力工器具的檢查，不合格者應(yīng)及時做好嚴(yán)禁使用標(biāo)記，并及時將其更換，以防止施工入使用。2.2：組立前，項目部應(yīng)對施工隊進行一次系統(tǒng)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩荚嚰凹夹g(shù)交底。3：組立3.1：作業(yè)期間嚴(yán)禁飲酒，酒后不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場。3.2：施工中，使用的鋼絲繩、普通白棕繩、鍍鋅鐵線必須隨時檢查其受損情況 ,不合格者嚴(yán)禁使用 ,使用時注意其受力不得超過其允許使用應(yīng)力。3.3：防止高處墜落和物體打擊： 進入施工現(xiàn)場的人員必須正確戴好安全帽； 高處作業(yè)人員必須拴好安全帶 （繩），配置防墜器，安全帶（繩）必須拴在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用，施工過程中應(yīng)隨時檢查安全帶（繩）是否拴牢；塔材不得虛放在塔上，塔上作業(yè)和地面作業(yè)的位置必須錯開，決不可在同一側(cè)同時作業(yè)。應(yīng)采取必要措施防止工器具和塔第6頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT材失手掉落。3.4：事故往往都是在不正常狀態(tài)、 違章中產(chǎn)生的，因此要求我們的施工布置要合理、要考慮各部位受力狀況。在施工過程中每位作業(yè)人員都要善于觀察，去及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時處理，做到防患于未然。3.5：作業(yè)工作人員必須聽從指揮， 若發(fā)現(xiàn)指揮存在安全風(fēng)險，應(yīng)及時停止手中工作，和指揮人員商量出合理的施工方案在進行施工。3.7：鐵塔組立完成后必須經(jīng)過緊固后方可開展下一項工作任務(wù)。導(dǎo)地線及 OPGW展放及緊線放緊線施工是整個線路工程要求施工技藝最高且面臨的風(fēng)險性亦是極大，不僅要求施工人員有很高的施工水平，對作業(yè)人員人身安全亦存在極大的操作危險性，不僅要求保證自身的人身安全，亦要隨時提醒協(xié)作業(yè)人員，減少施工過程中得人身傷害，順利完成施工任務(wù)。1．工器具選擇按照施工電壓等級及具體的現(xiàn)場環(huán)境，施工前所制定的第7頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT施工方案選擇合適的工器具，嚴(yán)禁工器具以小帶大，以次充好，以傷帶好。盡量選擇最合適工器具，避免造成誤操作。2.導(dǎo)線展放根據(jù)電壓等級及現(xiàn)場施工環(huán)境制定出最合適施工方案。主要分為新建工程及技改工程同一條線路新建工程電壓等級為 35KV 110KV 多為單回單分裂（部分 220KV 亦是單回單分裂），單線質(zhì)量較輕，大多數(shù)施工隊選擇人工展放牽引繩帶鋼絲繩一牽三（地線及OPGW最好單獨牽引避免造成光纖的損傷） 。因此在選擇放線場及緊線場盡量在公路邊或者地線開闊亦進行轉(zhuǎn)移的場地。由于人力展放牽引繩因此綜合地線因素盡量選擇由高地形向矮地形展放。220KV 330KV 500KV 750KV 等由于導(dǎo)線質(zhì)量較大、單項多分裂、架設(shè)環(huán)境復(fù)雜等，多采用飛艇或動力傘先牽引韓國絲-小牽引繩-迪尼瑪-鋼絲繩-牽引繩-牽引繩組牽鋼絲繩-牽引導(dǎo)線。張牽場必須選擇在公路上和靠近公路的空曠地（暫不做介紹）。技改工程由于不需要重新新建線路多為線路線路檢修、第8頁/總10頁FS精編安全管理 |SAFETYMANAGEMENT材料更換、部分線路改道、所以場地選擇較為簡單。但是由于技改過程工程地段小、技改線路運行時間長、所需要做的安全及補強措施較多。實際上技改工程在相同電壓等級及建設(shè)規(guī)模上施工工藝可能更復(fù)雜。 （施工詳見作業(yè)指導(dǎo)書） 但不管是技改或者是新建必須要對展放線路交叉跨越進行詳細(xì)調(diào)查、跨越線路臨時停電的驗電及安措、重要交叉跨越的看護、放線段的起止塔安措、合理的人員配置、通訊的暢通、工器具的配置檢查。只要具備放線條件后方可進行導(dǎo)線展放。3.緊線施工由于一個放線段一般會有幾個耐張段需要分別緊線，根據(jù)以往施工經(jīng)驗一般選擇地形條件復(fù)雜的耐張塔做軟掛處理，地形條件相對較好耐張塔做緊線場地。對于耐張段內(nèi)直線較多、檔距大，在緊線場相反掛線項要求做臨時拉線，緊線必須根據(jù)現(xiàn)場的實際地形進行合理布置，每次施工時都要對工器具及關(guān)鍵點反復(fù)進行檢查，必