園林景觀各類設計規(guī)范PPT共30

關于規(guī)范一、各類設計計規(guī)范1水體如無特殊要求求，一般情況況下，設計后后期人工建設設的水域面積積不宜超過全全園面積的1/3。硬底人工水體體的近岸2.0m范圍內(nèi)的水深深，不得大于于0.7m，達不到此要要求的應設護護欄。無護欄欄的園橋、汀步步附近2.0m范圍以內(nèi)的水水深不得大于于0.5m。岸頂至水底坡坡度小于100%者應采用植被被覆蓋；坡度度大于100%者應有固土和和防沖刷的技技術(shù)措施。兒童游戲場戲戲水池深度的的規(guī)定是為了了確保安全和和符合兒童的的特點，所規(guī)規(guī)定的最大水水深0.35m。2道路經(jīng)常通行機動動車的園路寬寬度應大于4m，轉(zhuǎn)彎半徑不不得小于12m。園路最低寬度度為0.9m，2.0m寬度可供人通通行；2-3.5m的寬度可通行行小型車輛；；3.5-5m地園路可滿足足多股人流通通行，也可滿滿足運輸機具具的通行要求求。殘疾人使用的的坡道最大縱縱坡8.33%，因此，主路路縱坡上限為為8%。居住區(qū)道路：：W>20.0m；小區(qū)路：W＝6.0～9.0m；組團路：W＝3.0～5.0m；宅間小路：W>2.50m；園路、人行道道、坡道寬：：W＝1.20m，輪椅通過：W≥1.50m，輪椅交錯：：W≥1.80m。3廣場安靜休憩場地地應利用地形形或植物與喧喧鬧區(qū)隔離。。廣場尺寸視視設計范圍而而定，一般按按照30~40m為宜4建筑物游覽、休憩、、服務性建筑筑物設計應符符合下列規(guī)定定：層數(shù)以一層為為宜，起主題題和點景作用用的建筑高度度和層數(shù)服從從景觀需要；；游人通行量較較多的建筑室室外臺階寬度度不宜小于1.5m；踏步寬度不不宜小于30cm，踏步高度不不宜大于16cm；臺階踏步數(shù)數(shù)不少于2級；側(cè)方高差差大于1.0m的臺階，設護護攔設施；建筑內(nèi)部和外外緣，凡游人人正?；顒臃斗秶吘壟R空空高差大于1.0m處，均設護攔攔設施，其高高度應大于1.05m；高差較大處處可適當提高高，但不宜大大于1.2m；護攔設施必必須堅固耐久久且采用不易易攀登的構(gòu)造造，其豎向力力和水平荷載載應符合本規(guī)規(guī)范第5.3.5條的規(guī)定；有吊頂?shù)耐?、、廊、敞廳，，吊頂采用防防潮材料；亭、廊、花架架、敞廳等供供游人坐憩之之處，不采用用粗糙飾面材材料，也不采采用易刮傷肌肌膚和衣物的的構(gòu)造。游覽、休憩建建筑的室內(nèi)凈凈高不應小于于2.0m；亭、廊、花花架、敞廳等等的楣子高度度應考慮游人人通過或賞景景的要求。管理設施和服服務建筑的附附屬設施，其其體量和煙囪囪高度應按不不破壞景觀和和環(huán)境的原則則嚴格控制；；管理建筑不宜宜超過2層。亭：H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱間距＝＝3.00m左右。廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m，立柱間距＝2.40～2.70m。柱廊：縱列間間距＝4-6m，橫列間距＝＝6-8m。亭、廊一般高高3.5m5停車場一般停車場尺尺寸按照3*5m車輛類型各類車型外廓尺寸總長總寬總高機動車微型汽車3.201.601.80小型汽車5.002.002.20中型汽車8.702.504.00大型汽車12.002.504.00自行車1.930.6道路系統(tǒng)道路系統(tǒng)是最最基本的功能能設施，是人人在一個場所所中活動的““脈絡”。道道路系統(tǒng)設計計的核心問題題怎么走著有意意思怎么走能吸引引我走這條路有什什么感覺怎么去“穿行行體驗”作為一種設計計元素，其形形式特征對整整個場所的形形式風格影響響巨大。通車園路和城城市綠化街道道的路口，要要注意車輛通通行的安全，，避免交通沖沖突。在路口口設計或路口口的綠化設計計中，要按照照路口視距三三角形關系，，留足安全視視距。由兩條相交園園路的停車視視距作為直角角的邊長，在在路口處所形形成的三角形形區(qū)域，即視視距三角形。。在此三角形形內(nèi)，不得有有阻礙駕駛?cè)巳藛T視線的障障礙物存在。。因此注意不要要種大喬木和和建設高大的的構(gòu)筑物。道路園路——脈絡組織空間，引引導游覽；組組織交通；構(gòu)構(gòu)成園景一、園林道路路園林道路簡稱稱園路，是園園林的脈絡，，是聯(lián)系各景景點的紐帶，，是構(gòu)成園林林景色的組成成部分。（一）園路的的作用：1、組織交通：園路擔負著著與城市道路路的聯(lián)系，集集散人流、車車流，還應滿滿足日常園林林養(yǎng)護管理的的交通要求。。2、引導游覽：：根據(jù)游人不不同需要組織織不同程度的的游覽，對園園林景觀的展展現(xiàn)起著組織織作用，使游游人在最短的的時間、路程程，看到應看看的景色。3、組織織空間間，構(gòu)構(gòu)成景景色：：園路路起到到分景景和組組織空空間的的作用用。它它的線線形和和鋪裝裝，可可與園園林植植物、、建筑筑、山山水的的構(gòu)成成各種種空間間景色色變化化，既既是路路，也也是景景。4、為園園林中中的水水電工工程打打基礎礎：園園路的的鋪設設與園園內(nèi)的的排水水和供供電工工程相相聯(lián)系系。二）園園路的的分類類1、主要要道路路：是是園林林的主主干道道，由由園林林入口口通往往全園園各景景區(qū)，，連接接各主主要廣廣場、、建筑筑、景景點和和管理理區(qū)，，是園園林內(nèi)內(nèi)部大大量游游人必必經(jīng)的的路線線。有有時有有少量量的管管理用用車通通行。。路寬5～7m，在接接近主主要入入口廣廣場的的一段段，若若從空空間整整體效效果考考慮可可適當當加寬寬?？v縱坡應應小于于8%，橫坡坡小于于3%。2、次要要道路路：是是輔助助主要要道路路進入入景區(qū)區(qū)的分分散道道路既既滿足足景區(qū)區(qū)的游游覽又又是連連接其其它景景區(qū)、、景點點的主主要道道路不不能達達到的的景觀觀空間間，可可謂主主干道道的分分支。。路面面寬度度為2.5m～3.5m,要通行行小型型服務務性車車輛。。3、游息息小路路：供供游人人散步步和休休息，，是分分散到到林中中、山山上、、水邊邊的小小路。。小路路有自自然曲曲折變變化，，一般般寬度度為0.9m～1.2m，個別別山道道為0.6m～0.8m。園路規(guī)規(guī)劃設設計原原則1．園路路的設計計應與與園林林的總總體風風格保保持一一致和和協(xié)調(diào)調(diào)，2．交通通性從從屬于于游覽覽性3．園路路的布布局應應主次次分明明，密密度得得體在在城市市公園園設計計時，，道路路的比比重可可控制制在公公園總總面積積的10％~12％左右右。4．園路路交叉叉口的的處理理園路交交叉有有正交交和斜斜交兩兩種形形式。。在交交叉口口處理理時必必須注注意以以下情情況。。（l）避免免多條條道路路交叉叉于一一點。。因為為這樣樣容易易使游游人迷迷失方方向。。（2）兩條條道路路成銳銳角斜斜交時時，銳銳角不不宜過過小，，并使使兩條條道路路的中中心線線交于于一點點上，，對頂頂角最最好相相等，，以求求美觀觀。（3）兩園園路成成丁宇宇形相相交時時，交交點處處可設設道路路對景景。（4）道路路正交交時，，應在在端頭頭處適適當?shù)氐財U大大做成成小廣廣場，，這樣樣有利利于交交通，，可以以避免免游人人過于于擁擠擠5．園路路與建建筑的的聯(lián)系系靠近園園路的的建筑筑一般般面向向道路路，并并不同同程度度的后后退，，遠離離道路路，對對游人人量較較大的的園林林主體體建筑筑，一一般后后退道道路較較遠采采用廣廣場或或林蔭蔭道的的方式式與園園路相相連，，這樣樣在功功能上上可滿滿足人人流集集散的的需要要，在在藝術(shù)術(shù)處理理上可可突出出主體體建筑筑的立立面效效果，，又可可創(chuàng)造造開闊闊明朗朗的環(huán)環(huán)境氣氣氛。。對于一一般性性園林林建筑筑宜少少直接接與主主要園園路連連接，，而應應多依依地形形起伏伏曲折折上的的變化化，采采用小小路引引入建建筑環(huán)環(huán)境內(nèi)內(nèi)。（四））園橋橋園林中中的園園橋起起著聯(lián)聯(lián)系交交通、、組織織。導導游的的作用用同時可可分隔隔水面面、劃劃分水水域空空間。。（五））臺臺階、、步石石、汀汀步臺階：：一般般當?shù)缆菲缕露冗_達到15’時設立立。步石是是一一種非非連續(xù)的道道路形形式，，一般般主要設設置在在草坪坪上。。汀步，，在水水中設設置步步石，，稱汀汀步園路與與種植植也要要結(jié)合合空間間來布布局考慮園園路的的遮陰陰效果果考慮從從路上上行走走，植植物空空間、、色彩彩、層層次的的變化化列植突突出園園路的的線型型群植營營造濃濃郁的的氣氛氛。。。林蔭夾夾道行道樹樹可與與兩旁旁綠化化種植植相結(jié)結(jié)合在在一起起，自自由進進出，，不按按間距距靈活活種植植實現(xiàn)現(xiàn)路在在林中中走的的意境境。就就是我我們所所說的的夾景景。一一定距距離在在局部部稍作作濃密密布置置，形形成阻阻隔，，是障障景。。障景景使人人有““山重重水復復疑無無路，，柳暗暗花明明又一一村””的意意境。。最忌諱諱的是是斷頭頭路，，回頭頭路。。除非非有一一個明明顯的的終點點景觀觀和建建筑。。所以以要求求道路路系統(tǒng)統(tǒng)要成成環(huán)路路。切切忌形形成不不必要要的平平行路路、明明顯的的繞行行路等等，而而影響響游園園的通通暢性性和便便捷性性。園路廣廣場的的占地地比例例：在在兒童童公