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Word———大學(xué)生實(shí)習(xí)心得體會短暫的金工實(shí)習(xí)塵埃落定了,自己也順當(dāng)?shù)赝瓿闪藢?shí)習(xí)任務(wù).實(shí)習(xí)雖然是結(jié)束了,但是內(nèi)心卻照舊感到沉甸甸的自己明白了很多。

一個不接觸工廠,不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)受是不完整的,所以學(xué)校的金工實(shí)習(xí)課程就給我們供應(yīng)了這樣的一種平臺,讓我們能充分的對工廠、對工具、對機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知,進(jìn)而了解和喜愛。

第一項(xiàng),我們要進(jìn)行最累一項(xiàng)工種—鉗工,老師告知我們,鉗工是完全靠手工來制作出各種零件,是最能熬煉一個人動手力量的,一些機(jī)器加工不了的零件,都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種學(xué)問,它作用廣泛,如切削加工前的預(yù)備,機(jī)器裝配前的預(yù)備,某些精密零件的加工等。我們立刻覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種,應(yīng)當(dāng)好好去體驗(yàn)。同時老師也提示我們要愛惜工具,愛護(hù)自己,列舉了以前一些同學(xué)所犯的錯誤導(dǎo)致的損害。我們意識到金工實(shí)習(xí)不是鬧著玩的,要時刻當(dāng)心。

在鉗工實(shí)習(xí)場地上安裝了很多臺虎鉗,用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟識下工具。我對鉗工還是很感愛好的,所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠把握它,還需付出長期的努力。

鉗工實(shí)習(xí)在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運(yùn)動。

剛開頭我們要鋸斷毛培,漸漸地我們開頭體驗(yàn)出巧勁如何用,看著鋸痕的加深,內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進(jìn)行銼工,由于我們這組鋸出來的面比較平,所以銼的過程并沒花費(fèi)很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候,還是很辛苦的。

鉗工還需要人的耐性。

鉗工其次次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼,身體機(jī)械式地重復(fù)一件事,導(dǎo)致我們很苦痛。這是很考驗(yàn)人的,這要求我們擁有一絲不茍的負(fù)責(zé)精神。鉗工不僅熬煉我們的身體,同時錘煉我們的精神。

最終是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣,這幾項(xiàng)還是比較快的,但對我們這些剛開頭接觸的人究竟還是挺難的。劃線、打樣沖時留意不要歪了就行。鉆孔時是手動進(jìn)給,用力不能太猛。攻絲套扣時應(yīng)當(dāng)先慢后快,才夠簡單勝利。攻絲時不行盲目加工,要留意螺紋深度。最終,我還用銼磨了一下毛邊。

最終一天交作品時,看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實(shí)習(xí),布滿汗水,但我也從中學(xué)到了很多很多。

其次項(xiàng)是車床。老師為我們具體的介紹各種刀具,工件,車床的相關(guān)學(xué)問,雖然這些學(xué)問對我們很生疏,但老師的急躁講解,讓我們開頭產(chǎn)生了愛好,聽的也比較仔細(xì),由于這些學(xué)問是最基本最重要的,老師也強(qiáng)調(diào)了我們要留意平安,包括著裝,工作習(xí)慣等等。我們接下來根據(jù)分組,由不同的老師帶領(lǐng)進(jìn)行各自的學(xué)習(xí)。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,包括:車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等,車工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時,工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動,刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。

面對著浩大的車床,我們除了奇怪外,對它非常的生疏,老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則。我們漸漸熟識車頭箱,進(jìn)給箱,溜板箱,刀架等主要部件的掌握,老師要求我們先不開動車床,重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作精確、自如,且要做到進(jìn)給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。到肯定程度后可開車練習(xí),每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟識為止。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,我們已經(jīng)熟識了本項(xiàng)操作后老師讓我們每個人都進(jìn)行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們仔細(xì)查看機(jī)床有無特別,并且在規(guī)定的部位加潤滑油,并再次強(qiáng)調(diào)工件、刀具要加緊,不用時不行隨便亂放,以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡潔。但是,其次天我們組比較失敗——只做出一個半成品。緣由是我們對操作挨次還是不夠熟識。在車外圓時總會先停車后退刀,然后毛培表面會留下一條刀痕,導(dǎo)致失敗,這

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