2022年CRH2A專(zhuān)業(yè)題庫(kù)（鐵總題庫(kù)）含答案

2022年CRH2A專(zhuān)業(yè)題庫(kù)（鐵總題庫(kù)）含答案ー、單選題.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組前罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)由三部分組成:開(kāi)閉裝置、〇、頭罩三部分組成A'車(chē)鉤裝置B'開(kāi)鎖裝置C'鎖緊裝置D'閉鎖裝置答案:C.踏面清掃裝置新研磨子的厚度為〇mm。A'40B'50C'60D'80答案:ACRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牽引桿橡膠節(jié)點(diǎn)無(wú)明顯破損、龜裂、老化現(xiàn)象,金屬件端末部的剝離長(zhǎng)度在（）以上時(shí)須更換。Aゝ!0mmB、12mmC、15mmDx20mm答案:c.()主要作用是防止轉(zhuǎn)向架以較高的頻率點(diǎn)頭振動(dòng)。A、一系垂向油壓減振器B、二系垂向油壓減振器C、一系橫向油壓減振器D、二系橫向油壓減振器答案:A.動(dòng)車(chē)組超過(guò)檢修周期或行車(chē)安全設(shè)備0超過(guò)檢修周期,嚴(yán)禁上線(xiàn)試運(yùn)行。ATP/CIR/LKJATP/CIR/BTrGATP/CIR/BATD、ATP/CIR/BTM答案:A牽引電機(jī)加注油脂作業(yè)順序正確的是()。①對(duì)注油孔第一次注油;②第一次對(duì)注油槍秤重;③數(shù)值A(chǔ)X噴射次數(shù)W10g；④對(duì)注油槍第二次秤重,然后再注油再秤重，直到注射前與注射結(jié)束的注油槍重量差滿(mǎn)足20?25g。A、①，②，③，④B、②、③，①，④C、②，①，③，④D、③，②，①，④CRH2G動(dòng)車(chē)組每軸齒輪箱設(shè)〇個(gè)溫度傳感器。A、2B、3C、4D、5答案:CCRH2A動(dòng)車(chē)組牽引梁由端梁和枕梁聯(lián)結(jié),并具有安裝車(chē)鉤ゝ（）的相應(yīng)結(jié)構(gòu)。A、橫向油壓減震器B、車(chē)鉤C、緩沖器D、沖擊座答案:CCRH2A型動(dòng)車(chē)組可以使用。清洗劑對(duì)車(chē)頂油漆部位進(jìn)行清洗。A、中性清洗劑B、酸性清洗劑C、堿性清洗劑D、洗潔精答案：ACRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組絕緣測(cè)量,主回路501c?大地間?〇〇A、0.1MQB、0.2MQC、0.3MQD、0.4MQ答案:B〇是CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組單相逆變電源輸入側(cè)電源來(lái)源。A、輔助變壓器B、輔助整流器C、牽引變流器D、蓄電池答案:DCRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),檢測(cè)受電弓與接觸網(wǎng)接觸壓カ符合規(guī)定（70N±15N【CRH2A、2B、2E、2A統(tǒng)】,80N±15N[CRH2C!在高出車(chē)頂0米處測(cè)量。A、1.3B、1.4C、1.5D、1.6答案：D軸箱定位裝置橡膠節(jié)點(diǎn)橡膠表面?zhèn)坶L(zhǎng)度在〇以上且深度在〇以上時(shí)須更換。5mm,15mm10mm,5mm10mm,15mm15mm,5mm14.動(dòng)車(chē)組使用過(guò)渡車(chē)鉤時(shí),確認(rèn)過(guò)渡車(chē)鉤和15號(hào)車(chē)鉤中心高度差,須不超過(guò)。mm,否則須調(diào)整。A、30mmB、49mmCヽ50mmDヽ60mm答案:C.CRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),硅橡膠絕緣子護(hù)套（絕緣子中間圓柱）深度不超過(guò)2mm或長(zhǎng)度不超過(guò)0mmA、2B、3C、4D、5答案:D.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組新壓縮機(jī)運(yùn)行0后須進(jìn)行首次換油,根據(jù)潤(rùn)滑油取樣檢測(cè)的結(jié)果縮短更換周期。120h130h140h150h.CRH2B型動(dòng)車(chē)組視頻裝置檢查,當(dāng)系統(tǒng)長(zhǎng)期不使用時(shí),應(yīng)定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行點(diǎn)檢,半年內(nèi)至少檢查。次。A、1B、2C、3D、4答案:A.自動(dòng)車(chē)鉤的支撐與鉤高調(diào)整是由〇實(shí)現(xiàn)。A、支承機(jī)構(gòu)B、緩沖器C、解鉤手柄D、調(diào)整器答案:A.CRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),升弓裝置氣囊各螺栓安裝緊固無(wú)松動(dòng);橡膠無(wú)老化,裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)〇mm或深度不超過(guò)1.2mm（撐起受電弓使鋼絲繩處于松弛狀態(tài)即氣囊不受力且不充氣時(shí)）A、20B、23C、25D、30.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組客室側(cè)門(mén)檢測(cè)及清潔作業(yè)項(xiàng)目中,側(cè)門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)間測(cè)試,關(guān)門(mén)時(shí)間應(yīng)為()。A、4.5~5.0秒B、5.〇?5.5秒G5.5?6.0秒D、6.5?6.5秒答案:C.CRH2B型動(dòng)車(chē)組接地電阻檢查及清潔作業(yè),斷開(kāi)2500和2500A線(xiàn),測(cè)量接地電阻阻值,阻值〇A、0.5±0.050B、0.5±0.100C、0.6±0.050D、0.6±0.100答案:A.司機(jī)室功能檢查作業(yè)項(xiàng)目中,檢查1、〇號(hào)車(chē)〇軸的車(chē)輪直徑,超差1mm時(shí)須重新設(shè)定輪徑。A、1、2位B、1、4位G2、3位D、3、4位CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組在頭ゝ尾車(chē)靠司機(jī)室側(cè)拉門(mén)及0號(hào)車(chē)一位端側(cè)拉門(mén)設(shè)置有單控隔離鎖,能從車(chē)外和車(chē)內(nèi)鎖閉和打開(kāi)。A、4B、5C、6D、7答案:CCRH2型動(dòng)車(chē)組牽引變壓器具有1個(gè)原邊繞組（25KV、3060KVA）,2個(gè)牽引繞組（1500V、2X1285KVA）,1個(gè)（）（400V、490KVA）結(jié)構(gòu)、車(chē)體下吊掛、油循環(huán)強(qiáng)迫風(fēng)冷方式。A、單邊繞組B、輔助繞組C、四次邊繞組D、五次邊繞組答案:BARf是用整流器用變壓器（TR2）將APU的穩(wěn)壓三相A,C400V/50Hz輸出進(jìn)行變壓后,通過(guò)結(jié)構(gòu)為3相全波整流電路的輔助整流器來(lái)輸出0。A、DC100VB、AC100V（穩(wěn)壓）GAC100V（非穩(wěn)壓）D、AC220V當(dāng)動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰,需列車(chē)限速時(shí),無(wú)酢軌道限速250Km/h及以下,有酢軌道限速〇Km/h及以下,A、160B、170C、180D、200答案:D進(jìn)行質(zhì)量鑒定時(shí)，每列動(dòng)車(chē)組鑒定輛數(shù)不得少于編組的()％,頭車(chē)與餐車(chē)必抽,其他車(chē)輛隨機(jī)抽查。A、20B、30C、50D、80答案:CCRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)手柄BV接通時(shí)，駕駛臺(tái)電壓表的顯示電壓應(yīng)為〇以上。A、86B、87C、88D、89CRH2E動(dòng)車(chē)組高壓設(shè)備箱檢查及清潔,避雷器絕緣子傘裙破損單個(gè)面積大于10mm2,總面積大于()時(shí),須更換。A、30mm2Bゝ35mm2C\40mm2D、45mm2答案:BCRH2c型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),檢測(cè)受電弓與接觸網(wǎng)接觸壓カ符合規(guī)定,()N±15N,在高出車(chē)頂1.6米處測(cè)量。A、70B、80C、90D、100答案:BCRH2型動(dòng)車(chē)組受電弓,使用1000V等級(jí)絕緣電阻計(jì),對(duì)受電弓與車(chē)體進(jìn)行絕緣測(cè)定,應(yīng)為〇以上。A、5MQB、10MQC、15MQD、20MQ答案：D車(chē)鉤連接面和鉤舌腔內(nèi)堆積的灰塵,要定期進(jìn)行清理,清理后。A、涂適量潤(rùn)滑油B、涂適量潤(rùn)滑脂C、噴適量松動(dòng)劑D、涂中性清洗劑答案:BCRH2B型動(dòng)車(chē)組齒輪箱潤(rùn)滑油更換作業(yè),注油塞緊固カ矩為〇。A、124N-mB、125N-mG126N-mD、127N-m答案:DCRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),受電弓編導(dǎo)線(xiàn)的芯線(xiàn)缺損小于〇%A、5B、10C、15D、20答案：BCRH2動(dòng)車(chē)組上裝用雙向。型橡膠緩沖器,該型號(hào)緩沖器為目前較為獨(dú)有的初壓カ為零的橡膠緩沖器。A、VB、XC、YD、W答案:DCRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)軸承加注油脂作業(yè),對(duì)注油槍的內(nèi)腔進(jìn)行添加潤(rùn)滑油脂時(shí),要求添加量至少為內(nèi)腔容量的〇。A、1/2B、1/3C、2/3D、3/4答案:CCRH2C一階段動(dòng)車(chē)組過(guò)分相裝置檢測(cè),感應(yīng)接收器磕碰損傷深度大于〇時(shí)需要更換。A、3mmB、4mmC、5mmD\6mm答案:BCRH2型動(dòng)車(chē)組特高壓耐壓試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)設(shè)備將電壓快速升至試驗(yàn)電壓〇，輕觸“計(jì)時(shí)”按鈕開(kāi)始計(jì)時(shí),在1分鐘后和9分鐘后各測(cè)定變壓器的原邊電流和特高耐壓回路漏電流沒(méi)有變化,并記錄到記錄表中。27.5KV30KV42KV45KV答案:CCRH2B型動(dòng)車(chē)組高壓隔離開(kāi)關(guān)檢查及清潔作業(yè),檢測(cè)刀夾在自由狀態(tài)下兩彈簧片間距最小處的尺寸W〇A、6.5mmB、y.0mmC\7.5mmD\8.0mm答案:cCRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組連掛系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間的機(jī)械和〇的連接,同時(shí)承載電氣車(chē)鉤實(shí)現(xiàn)電路連接。A、水路B、網(wǎng)絡(luò)C、風(fēng)路D、電路答案:C41.歐特美公司內(nèi)端門(mén)故障代碼“01”相應(yīng)的故障說(shuō)明為0。A、擠壓次數(shù)超限B、皮帶滑動(dòng)C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障42.自動(dòng)高度調(diào)整裝置動(dòng)作延遲時(shí)間0秒,無(wú)感區(qū)10±1mm。A、2±1B、3±1C、5±1D、10±1答案:B43.過(guò)渡車(chē)鉤基本參數(shù):最高使用速度〇;最大連接輛數(shù)〇;車(chē)鉤強(qiáng)度:縱向拉伸屈服強(qiáng)度2500KN、縱向壓縮屈服強(qiáng)度?550KN;。120km/h,16輛120km/h,8輛G160km/h,8輛D、160km/h,16輛答案:ACRH2型動(dòng)車(chē)組側(cè)拉門(mén)裝置,通過(guò)操作在司機(jī)室以及乘務(wù)員室內(nèi)設(shè)置的乘務(wù)員開(kāi)關(guān),作為開(kāi)關(guān)的集中控制方式。關(guān)閉側(cè)拉門(mén)之后各個(gè)車(chē)廂側(cè)面的顯示燈會(huì)。,司機(jī)臺(tái)的關(guān)門(mén)顯示燈會(huì)()。A、殼起,殼起B(yǎng)、熄滅,熄滅C、熄滅,靈起D、殼起,熄滅CRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),硅橡膠絕緣子傘群劃傷深度不超過(guò)（）mm,長(zhǎng)度不超過(guò)1cm。A、1B、2C、3D、4答案:B旅客列車(chē)空調(diào)失效超過(guò)（）分鐘不能恢復(fù)且列車(chē)不能維持運(yùn)行時(shí),列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與司機(jī)、隨車(chē)機(jī)械師（車(chē)輛乘務(wù)員）溝通,視車(chē)內(nèi)溫度和旅客舒適度作出動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)門(mén)、開(kāi)窗的決定。A、5B、10C、20D、30答案:CCRH2型動(dòng)車(chē)組在緊急制動(dòng)緩解狀態(tài),下列哪些操作在主控端不會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)〇AヽBV手柄拔取B、MR旋塞關(guān)閉C、電氣連接切換器在合并位D、按下客室端部紅色緊急按鈕CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組頭燈采用模塊化設(shè)計(jì),每個(gè)模塊包括1個(gè)標(biāo)識(shí)燈、〇個(gè)遠(yuǎn)光燈、1個(gè)近光燈。A、1B、2C、3D、4答案:B動(dòng)車(chē)組無(wú)動(dòng)カ回送時(shí),列車(chē)管壓カ為600kPa,使用統(tǒng)型過(guò)渡車(chē)鉤時(shí),須確認(rèn)相互連掛的車(chē)鉤中心水平高度差不得超過(guò)〇mm。A、40B、50C、60D、75答案:BCRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)采用〇控制方式Av矢量B、向量C、低速矢量,高速向量D、低速向量,高速矢量答案：A差壓閥設(shè)定差壓為（）kPa,當(dāng)左右的空氣彈簧產(chǎn)生設(shè)定值以上的壓カ時(shí),使高壓側(cè)的空氣向低壓側(cè)流動(dòng),可防止車(chē)體的異常傾斜及降低左右的輪重不平衡。A、120±20B、120±10C、150±20D、180±20答案:CCRH2C二階段動(dòng)車(chē)組輔助空氣壓縮機(jī)檢測(cè),電動(dòng)機(jī)的整流子面無(wú)燒損、缺陷,電刷保持架安裝狀態(tài)良好,電刷尺寸應(yīng)附合標(biāo)準(zhǔn),電刷的長(zhǎng)度〇以上。Aゝ!3mmB、14mmCヽ15mmDヽ16mm答案:CCRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組一等座椅布置間距為〇mm,采用2+2座椅布置形式,走廊寬度為600mm〇1045105010551060答案：DCRH2B型動(dòng)車(chē)組主空壓機(jī)位于〇車(chē)。03ゝ05ゝ07、09、11、1303、05、07、11、13C、03、05、07、11、13、15D、05、07、D、13、15答案:C55.設(shè)備艙通風(fēng)口及裙板濾網(wǎng)等檢修作業(yè)項(xiàng)目中空調(diào)溫度設(shè)定要求:車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)全列空調(diào)溫度設(shè)為集控制冷模式,設(shè)定溫度為();其他運(yùn)用時(shí)間根據(jù)運(yùn)用情況設(shè)定室內(nèi)溫度。A、26℃B、24℃C、28℃D、20℃答案：A56.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組5車(chē)?yán)洳毓癫捎茅栔评鋭?。A、R410aB、R22R508bR134a答案：D新造動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行里程要求時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行里程不少于。公里,新造后的動(dòng)車(chē)組,有動(dòng)カ回送時(shí)可納入試運(yùn)行里程統(tǒng)計(jì)。A、800B、900C、1000D、1500答案:C在受電弓閥板中用于控制升弓速度的是〇A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案:BCRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CRH2C二階段、CRH2A統(tǒng)閘片單個(gè)摩擦粒子摩擦材料損傷缺陷面積總和不大于〇,且整個(gè)閘片摩擦表面摩擦材料面積最少不能低于閘片面積的〇。A、1cm2,90%B、1cm2,80%G1mm2,80%D、1mm2,90%答案：BCRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),硅橡膠絕緣子傘群撕裂長(zhǎng)度要求不超過(guò)〇mm。A、3B、4C、5D、6CRH2型動(dòng)車(chē)組特高壓耐壓試驗(yàn)結(jié)束后等待〇以上,將試驗(yàn)設(shè)備輸出回路掛接地線(xiàn),通過(guò)專(zhuān)用驗(yàn)電器對(duì)特高耐壓線(xiàn)驗(yàn)電確認(rèn)無(wú)電后,取下試驗(yàn)線(xiàn)。A、5SB、10SC、15SD、20S答案:BCRH2G動(dòng)車(chē)組特高壓電纜普利卡管檢查,檢查普利卡管外觀狀態(tài),應(yīng)無(wú)裂紋、斷裂、破損、穿透性電蝕、變形,日系特高壓電纜:外徑小于()或局部凹坑深度大于9mm。Aヽ50mmBヽ55mmCヽ60mmDヽ65mm答案:CCRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),車(chē)頂板無(wú)塌陷、破損，防滑地膠剝離每輛車(chē)不超過(guò)()處，每處剝離不大于100X100mm。A、!B、2C、3D、4CRH2C二階段動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)軸承加注油脂,牽引電機(jī)傳動(dòng)端及非傳動(dòng)端各().A、10~15gB、15~20gC、15~25gD、20~25g答案:DCRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室電暖氣位于〇。A、右前電氣柜B、左前電氣柜C、右后電氣柜D、左后電氣柜答案:ACRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)夾鉗裝置停放夾緊カ為()kN/每夾鉗,能滿(mǎn)足動(dòng)車(chē)組在千分之二十線(xiàn)路坡道上停放。A、30B、40C、50D、60答案：B客室側(cè)門(mén)檢測(cè)及清潔作業(yè)項(xiàng)目中,車(chē)門(mén)關(guān)閉到位后,關(guān)門(mén)到位開(kāi)關(guān)碰柱上的紅線(xiàn)露出開(kāi)關(guān)體0。A、!~2mmB、2~3mmC\3?4mmD、4~5mm答案:A以下（）項(xiàng)操作不能對(duì)警惕裝置進(jìn)行有效操作。A、警惕腳踏動(dòng)作B、警惕按鈕動(dòng)作C、司機(jī)控制器動(dòng)作D、觸按MON屏答案:D自動(dòng)車(chē)鉤對(duì)中體在水平面內(nèi)對(duì)自動(dòng)車(chē)鉤進(jìn)行對(duì)中。對(duì)中僅在中心位置周?chē)ǎ┓秶鷥?nèi)有效。這樣使車(chē)鉤可以被手動(dòng)推出對(duì)中范圍,以便以較大的彎度聯(lián)掛。A、±4°B、±5°C、±6°D、±7°答案：DCRH2E型動(dòng)車(chē)組前窗覆膜加熱器檢查作業(yè),前窗玻璃加熱溫度控制器的溫度控制點(diǎn)為：（）。A、25℃和40°CB、25℃和45℃C、30°C和40°CD、30°C和45℃答案:A更換速度傳感器之前,須在新傳感器的連接器處對(duì)其阻值進(jìn)行確認(rèn),AG43型1針與2針之間的阻值為（）Q,3針和4針之間為33±4Q,5針和6針之間為27±30〇A、40±10B、50±10C、60±10D、70±10答案:CCRH2A型動(dòng)車(chē)組車(chē)體傾斜（高度差）允許值：前后（兩端）<25mm,左右（兩側(cè)）<15mm1對(duì)角。。<15mm<20mm<25mm<30mm答案：CCRH2Cー階段動(dòng)車(chē)組供排水裝置檢查及清潔,水泵室蓋板緊固扭力值。N.moA、7-10B、8-11C、6-9D、9-12答案:ACRH2型動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)的速度信號(hào)是由()傳感器獲得。A、AG37傳感器B、PG傳感器GAG47傳感器D、LKJ2000傳感器答案:BCRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組接地繼電器檢查及清潔作業(yè),升弓供電后,測(cè)量接地繼電器GR3的701c?700A間輸入電壓,應(yīng)為A,C〇以下。A、5VB、6VC、yVD、8V答案：A"CRH2型動(dòng)車(chē)組前窗覆膜加熱檢查時(shí),手感檢查前窗玻璃加熱狀態(tài)良好。前窗玻璃內(nèi)表面溫度應(yīng)逐漸升高,電熱玻璃持續(xù)加熱約20分鐘后,若前窗玻璃內(nèi)表面溫度過(guò)高()或過(guò)低均為故障A、咼于30度B、高于35度C、高于40度D、高于45度答案:c牽引電機(jī)軸承加注油脂作業(yè)時(shí),牽引電機(jī)傳動(dòng)端及非傳動(dòng)端各加注油脂量為〇〇A、15~20gB、20~25gG25-30gD\30~35g答案:BCRH2B型動(dòng)車(chē)組主空壓機(jī)檢查/潤(rùn)滑油取樣作業(yè),一般取樣潤(rùn)滑油〇150ml200mlG250mlDヽ300ml答案:B.空調(diào)機(jī)組檢查及清潔作業(yè)項(xiàng)目中，將空調(diào)打到“強(qiáng)冷”位，工作10分鐘后,通過(guò)空調(diào)控制器確認(rèn)壓縮機(jī)工作電流符合()。A、30-50AB、20-60AC、30-60AD、4〇?60A.高級(jí)修試運(yùn)行是指動(dòng)車(chē)組經(jīng)過(guò)三、四、五級(jí)檢修后進(jìn)行的試運(yùn)行,主要是檢驗(yàn)高級(jí)修后動(dòng)車(chē)組的設(shè)備性能。時(shí)速200-250公里動(dòng)車(chē)組三級(jí)修后試運(yùn)行里程不少于〇公里。A、400B、500C、800D、1000答案:B.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組主空壓機(jī)進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯清潔作業(yè),當(dāng)采用壓縮空氣吹氣清掃時(shí),風(fēng)壓要求在685kPa以下,空氣噴嘴和濾芯材料的距離要超過(guò)〇以上,濾芯由內(nèi)側(cè)向外側(cè),沿著濾材的褶皺清掃。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案:DCRH2型兩列動(dòng)車(chē)組連接時(shí)的MON依次顯示為：“〇?打開(kāi)頭罩鎖?打開(kāi)頭罩?鎖住頭罩?連接準(zhǔn)備完成”。A、聯(lián)掛就緒B、聯(lián)掛準(zhǔn)備C、連接準(zhǔn)備答案:BCRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn),將BV手柄置于7N,操作主空壓機(jī)打風(fēng),總風(fēng)壓カ至880±10kPa,空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止1min后,開(kāi)始保壓。通過(guò)MON信息畫(huà)面中觀察靠近主控端的總風(fēng)壓カ值,保壓5分鐘,確認(rèn)總風(fēng)壓カ下降不得大于()kPa〇A、10B、15C、20D、25答案:CCRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)夾鉗裝置緩解壓カ值為〇kPa〇A、450B、500C、550D、600答案：CCRH2G型動(dòng)車(chē)組輪徑校準(zhǔn)作業(yè)中使用輪徑測(cè)量尺測(cè)量各車(chē)廂第()軸車(chē)輪直徑數(shù)據(jù),作為該車(chē)廂輪對(duì)鎮(zhèn)修后B,CU中SW4設(shè)定的輪徑值。A、1B、2C、3D、4答案:c鐵路局（公司）每半年組織鑒定,每次覆蓋所有動(dòng)車(chē)所、配屬車(chē)型,鑒定列數(shù)原則上不得少于（）列，配屬不足〇列的全覆蓋。A、10B、20C、30D、40答案:C車(chē)輛之間相互的沖擊可以使車(chē)鉤自動(dòng)的連掛,連掛速度應(yīng)控制在〇;連掛時(shí)須保證車(chē)鉤水平及高度位置在連掛范圍內(nèi)。Av0.5km/h~4km/hBv0.5km/h~5km/hCv0.5km/h~6km/hDv0.5km/h~7km/h答案:BDSA.250型受電弓設(shè)計(jì)速度:250km/h,額定電壓/電流:（）〇Av25Kv/1000ABv25Kv/1100ACv25Kv/1200ADv25Kv/1300ACRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組內(nèi)端門(mén)門(mén)板在關(guān)閉過(guò)程中碰到障礙物,門(mén)會(huì)再次自動(dòng)打開(kāi)然后再重新關(guān)閉。如果障礙物依然存在,這一過(guò)程將重復(fù),（）次關(guān)門(mén)試圖之后,門(mén)將保持打開(kāi),并給岀故障指示。A、2B、3C、4D、5答案:BCRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組10型車(chē)鉤上部安裝有列車(chē)管連接器〇,下部安裝有總風(fēng)管連接器（MRP連接器）、解鉤風(fēng)管連接器（UC.連接器）和連掛導(dǎo)引桿,該連掛導(dǎo)桿可以增加車(chē)鉤可連掛的范圍。A、BM連接器B、MR連接器C、BP連接器D、MP連接器答案:C客室側(cè)門(mén)檢測(cè)及清潔作業(yè)項(xiàng)目中，側(cè)門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)間測(cè)試,窄幅側(cè)拉門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)間為（）,寬幅側(cè)拉門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)間為3-4.5秒。A、2?2.5秒B、2?3.5秒C、3?3.5秒答案:B更換速度傳感器之前,須在新傳感器的連接器處對(duì)其阻值進(jìn)行確認(rèn),AG37型1針與2針之間的阻值為()Q。A、40±10B、50±10C、60±10D、70±10答案:CCRH2型動(dòng)車(chē)組重聯(lián)作業(yè)時(shí),動(dòng)車(chē)組司機(jī)復(fù)位重聯(lián)車(chē)組緊急制動(dòng)并(),確認(rèn)重聯(lián)良好,重聯(lián)作業(yè)結(jié)束。A、試?yán)瑽、壓鉤C、緩解D、施加停放制動(dòng)答案：A”動(dòng)車(chē)組車(chē)輛分解時(shí),以防止鉤體中的鉤舌腔與鉤舌之間擦傷,使車(chē)鉤能順利解鉤,車(chē)鉤之間要處于()狀態(tài)。A、緩解B、閉鎖C、開(kāi)鎖動(dòng)車(chē)組軸箱體的側(cè)面設(shè)置有對(duì)車(chē)軸軸承狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視的溫度傳感器,實(shí)時(shí)溫度傳感器預(yù)警溫度是〇,報(bào)警溫度是()。A、80℃,100℃B、90℃,100℃G90℃,120℃D、100℃,120℃答案:D電開(kāi)水爐加熱腔清潔作業(yè)項(xiàng)目中要求電開(kāi)水爐加熱腔內(nèi)每隔()天清理一次。A、9萬(wàn)公里/90天Bv18萬(wàn)公里/180天C、3萬(wàn)公里/30天D、9萬(wàn)公里/120天答案:BCRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組蓄電池裝置檢查及清潔作業(yè),測(cè)定蓄電池電壓,不帶負(fù)載時(shí)總電壓不低于〇〇A、92VB、93VC、94VD、95V答案：A客室側(cè)門(mén)檢測(cè)及清潔作業(yè)項(xiàng)目中，側(cè)門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)間測(cè)試過(guò)程中以下開(kāi)關(guān)不用閉合的是()。A、“車(chē)上試驗(yàn)”B、“空檔”C、“關(guān)車(chē)門(mén)安全”D、“車(chē)門(mén)鎖緊”答案:CCRH2E型動(dòng)車(chē)組受電弓檢測(cè)及清潔作業(yè),裂到碳滑板邊緣且寬度大于0mm的橫向裂紋時(shí)必須更換碳滑板。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案:B動(dòng)車(chē)組運(yùn)行速度達(dá)到()公里/小時(shí),警惕功能開(kāi)始啟用。A、5B、10C、15D、30答案：ACRH2E動(dòng)車(chē)組改接地繼電器位置:2ゝ6ゝ10、14號(hào)車(chē)〇位。A、1B、2C、3D、4答案:CCRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),目視檢查受電弓碳滑板外觀狀態(tài)良好。當(dāng)受電弓碳滑板出現(xiàn)（）,需更換碳滑板。A、兩個(gè)滑厚度差超2nlmB、接頭或接縫處漏氣C、鋁托架燒穿孔洞1mm以上D、裂到滑板邊緣的寬度大于〇.2mm的橫向裂紋答案:B動(dòng)車(chē)組故障非正常運(yùn)行或停車(chē)時(shí),隨車(chē)機(jī)械師立即向0動(dòng)車(chē)調(diào)度員報(bào)告。A、本屬動(dòng)車(chē)所B、本屬鐵路局C、故障發(fā)生地所在鐵路局D、總公司答案：C更換CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組內(nèi)端門(mén)門(mén)板上的下滑塊時(shí),防跳輪調(diào)至（）,承載輪調(diào)至（）,取下門(mén)扇和承載小車(chē)。A、最低點(diǎn),最高點(diǎn)B、最低點(diǎn),最低點(diǎn)C、最高點(diǎn),最低點(diǎn)D、最高點(diǎn),最高點(diǎn)多選題受電弓無(wú)法升起（II）故障原因〇。A、LVC處于閉合狀態(tài)B、受電弓本身的壓カ風(fēng)管漏風(fēng)C、受電弓氣囊損壞D、受電弓碳滑板漏風(fēng)答案:BCDCRH2A動(dòng)車(chē)組油壓減振器主要有哪幾種:（）A、垂向減振器B、橫向減振器C、抗蛇行減振器D、車(chē)端減振器答案:ABC單車(chē)VCB.不能閉合故障通過(guò)MON屏檢查相應(yīng)車(chē)“配電盤(pán)信息"有無(wú)發(fā)生〇三次側(cè)過(guò)電流,若發(fā)生,則進(jìn)行RS復(fù)位。A、主電路接地B、CI故障C、MTr油流D、三次側(cè)接地答案:ABCDACK1接通不良（170）故障原因0A、ACK1自身故障B、【擴(kuò)展供電】斷路器故障C、ACK1R2繼電器故障D、輔助電源故障答案:ABCCRH2A動(dòng)車(chē)組DTC.報(bào)“便器1、2蝶閥故障”的原因有:0A、無(wú)壓縮空氣B、碟閥關(guān)閉不到位（阻塞或氣源壓カ低或氣缸損壞或碟閥損壞）C、碟閥關(guān)到位檢測(cè)開(kāi)關(guān)脫落或錯(cuò)位（開(kāi)關(guān)損壞或線(xiàn)路故障）D、碟閥內(nèi)有空氣答案：ABCCRH2A動(dòng)車(chē)組在車(chē)體外側(cè)面上,設(shè)置了（）A、車(chē)側(cè)顯示燈B、目的地顯ホ器C、車(chē)號(hào)顯示器D、溫度顯示器答案：ABCCRH2A動(dòng)車(chē)組內(nèi)部門(mén)電控系統(tǒng)包括：（）A、紅外傳感器B、電子門(mén)控器C、手動(dòng)電動(dòng)切換開(kāi)關(guān)D、關(guān)到位隔離開(kāi)關(guān)、電機(jī)等CRH2A型動(dòng)車(chē)組二級(jí)修作業(yè)項(xiàng)目中接地電阻檢查及清潔的作業(yè)要求有〇A、目視檢查接地電阻安裝狀態(tài):緊固、無(wú)松動(dòng),外觀狀態(tài)良好B、打開(kāi)電阻防護(hù)板;用毛刷清潔電阻表面:電阻表面無(wú)灰塵,鋸齒狀電阻體接片焊接良好C、斷開(kāi)2500和2500A線(xiàn),用萬(wàn)用表測(cè)量接地電阻阻值,阻值0.5±0.05Q,測(cè)量完畢后,緊固接線(xiàn)端子、檢查電阻接線(xiàn)端子安裝狀態(tài)緊固、無(wú)松動(dòng)D、作業(yè)完畢后安裝好對(duì)應(yīng)的底板和裙板,底板和裙板扭カ均為30N.m答案:ABCCRH2A動(dòng)車(chē)組采用鋁合金車(chē)體的優(yōu)點(diǎn)有:〇A、制造エ藝簡(jiǎn)單，節(jié)省加工費(fèi)用B、輕量化效果好C、具有良好的運(yùn)行品質(zhì)D、耐腐蝕,可降低維修費(fèi)用答案：ABCCRH2A動(dòng)車(chē)組車(chē)頂板內(nèi)外風(fēng)擋的作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為:0。A、車(chē)頂板無(wú)缺陷,防滑地膠無(wú)剝離磨損。B、特高壓保護(hù)橡膠套磨損不過(guò)限。C、內(nèi)外風(fēng)擋無(wú)變形破損,外觀及安裝狀態(tài)良好。D、內(nèi)外風(fēng)擋連接部鎖閉裝置狀態(tài)良好答案:ABCDCRH2A動(dòng)車(chē)組下列門(mén)中哪個(gè)門(mén)沒(méi)有壓緊裝置：0A、司機(jī)室隔門(mén)B、側(cè)拉門(mén)C、司機(jī)室側(cè)門(mén)D、內(nèi)端門(mén)答案:ACD輔助電源裝置ARfN2跳閘(144)故障原因〇。A、TR2變壓器故障B、蓄電池故障C、整流單元故障D、【輔助整流器】斷路器故障答案:ACD制動(dòng)不緩解(153)故障原因〇。A、BCU故障B、防滑閥故障C、中繼閥ゝEP閥故障D、傳感器故障答案：ACDCRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)夾鉗設(shè)置于〇車(chē)。A、!B、4C、5D、8主變壓器三次側(cè)接地（164）故障RS復(fù)位無(wú)效后,隨車(chē)機(jī)械師立即將故障單元各配電盤(pán)中的。、【輔助變壓器】、【空調(diào)電源2】、【電茶爐加熱電源】［陽(yáng)20710^^2090（5和0^2（3（2091~2110、2141?215〇）、CRH2A（統(tǒng)型）斷路器斷開(kāi)。A、司機(jī)室制冷B、輔助電源輸入電壓C、空調(diào)電源1D、供排氣答案:ABCD自動(dòng)打開(kāi)頭罩功能失效隨車(chē)機(jī)械師檢查司機(jī)室配電盤(pán)中〇斷路器是否處于閉合狀態(tài),若斷開(kāi),則閉合。A、聯(lián)解控制B、聯(lián)解分控C、聯(lián)解限位開(kāi)關(guān)D、24V電源答案:ABCD制動(dòng)不足（123）故障緊急復(fù)位后,若制動(dòng)試驗(yàn)不正常,或“制動(dòng)力不足（123）”故障未消除,通知隨車(chē)機(jī)械師。機(jī)械師立即將故障車(chē)配電盤(pán)中的（）斷路器斷開(kāi)15秒再投入。A、緊急制動(dòng)B、制動(dòng)控制裝置C、緊急制動(dòng)轉(zhuǎn)換控制D、制動(dòng)控制答案:ABD.CRH2A動(dòng)車(chē)組（）號(hào)車(chē)為拖車(chē)。A、1B、4C、5D、8答案:ABCD.輔助電源裝置ACVN1跳閘（146）故障原因〇。A、TR3變壓器故障、B、負(fù)載設(shè)備故障C、【輔助電源裝置交流電源1】斷路器故障D、TR2變壓器故障答案:ABC.輔助電源裝置故障（135）故障原因〇。A、負(fù)載設(shè)備故障導(dǎo)致APU輸出電壓低B、負(fù)載設(shè)備漏電流故障引起APU三相輸出不平衡C、APU三相電壓AC400V輸出接地D、APU自身故障答案：ABC.一級(jí)修作業(yè)中,CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組當(dāng)受電弓碳滑板出現(xiàn)下列情況時(shí),必須更換（）A、滑板碳條剩余高度小于5mm,滑板總厚度小于等于22mmB、兩條滑板剩余厚度差超過(guò)3mmC、滑板斷裂D、裂縫導(dǎo)致滑板漏氣答案:ABCD.牽引變流器故障2(005)故障原因A、牽引變壓器二次側(cè)過(guò)電流1B、牽引變壓器二次側(cè)過(guò)電流2C、主電路器件異常D、牽引變流器中間電路充電不良答案:BCD.操作應(yīng)急短接開(kāi)關(guān)后,司機(jī)、隨車(chē)機(jī)械師應(yīng)密切關(guān)注M0N屏【制動(dòng)信息】畫(huà)面中。;同時(shí)密切關(guān)注緊急制動(dòng)主故障燈狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)異常情況,司機(jī)應(yīng)馬上手動(dòng)操作快速制動(dòng)停車(chē)。A、列車(chē)總風(fēng)缸壓カB、各車(chē)制動(dòng)缸壓カC、各車(chē)配電盤(pán)緊急制動(dòng)信息D、緊急制動(dòng)信息答案:ABCD.制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線(xiàn)(060、061、062、063)機(jī)械師按規(guī)定程序下車(chē)檢查〇的狀態(tài)。A、輪對(duì)踏面B、制動(dòng)盤(pán)C、相應(yīng)電機(jī)D、(軸端)速度傳感器連接插件答案:ACD.單車(chē)VCB不能閉合按壓【VCB合】按鈕,若VCB仍不能閉合,通知隨車(chē)機(jī)械師,立即確認(rèn)故障VCB對(duì)應(yīng)車(chē)配電盤(pán)中的。擴(kuò)展供電斷路器是否處于閉合狀態(tài),若斷開(kāi),則閉合。A、牽引變壓器油流B、輔助電路過(guò)電流C、牽引變壓器過(guò)電流D、真空斷路器答案:ABCD.CRH2A動(dòng)車(chē)組刮雨器電路的基本單元設(shè)備由()、刮雨器開(kāi)關(guān)及DC./DC.脈沖整流器構(gòu)成。A、刮雨器電機(jī)B、洗凈器C、二極管模塊D、間歇性繼電器答案:ABCD.CRH2A動(dòng)車(chē)組空調(diào)換氣系統(tǒng)由()及送回風(fēng)風(fēng)道系統(tǒng)組成。A、空調(diào)裝置B、換氣裝置C、通風(fēng)裝置D、應(yīng)急通風(fēng)裝置答案:ABCD.CRH2A動(dòng)車(chē)組玻璃加熱器電路的基本單元由哪幾部分組成:〇Aゝ加熱控制器B、玻璃加熱器C、熱傳感器D、控制開(kāi)關(guān)答案:ABC.CRH2A動(dòng)車(chē)組標(biāo)志燈轉(zhuǎn)換電路的基本單元由()構(gòu)成A、標(biāo)志燈控制部B、標(biāo)志燈電阻器盤(pán)C、前部標(biāo)志燈D、后部標(biāo)志燈答案:ABCD.CRH2A動(dòng)車(chē)組車(chē)載信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄功能包括哪些內(nèi)容?()A、故障時(shí)記錄設(shè)備動(dòng)作信息B、主故障發(fā)生時(shí)記錄狀態(tài)c、累計(jì)走行公里及牽弓1/再生電カD、正式運(yùn)行或試運(yùn)行中記錄車(chē)輛性能、項(xiàng)目選擇ゝ空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)率、空調(diào)運(yùn)行狀態(tài)等信息.受電弓無(wú)法升起（丨）故障,需確認(rèn)K04、06車(chē)（CRH2A、CRH2C）2Z《04、13車(chē)（CRH2B、CRH2E）2配電盤(pán)中配電盤(pán)中的〇斷路器是否處于閉合狀態(tài),若斷開(kāi),則閉合。A、降弓B、升弓C、受電弓升起D、受電弓隔離開(kāi)關(guān)答案:BD.CRH2A動(dòng)車(chē)組受電弓布置在（）號(hào)車(chē)。A、4B、6C、5D、7答案:AB.主變壓器三次側(cè)過(guò)電流（163）故障,隨車(chē)機(jī)械師立即將故障單元各配電盤(pán)中的。【空調(diào)電源1】、【空調(diào)電源2】、【供排氣】、【電茶爐加熱電源】（CRH2071C-CRH2090C和CRH2c（2091?2110、2141?2150）、CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組）斷路器斷開(kāi)。A、司機(jī)室制冷B、【輔助電源輸入電壓】C、牽引變流器2D、輔助變壓器答案:ABCD.報(bào)軸溫（154、155）故障隨車(chē)機(jī)械師按規(guī)定程序下車(chē),檢查〇狀態(tài),對(duì)相應(yīng)軸箱、齒輪箱點(diǎn)溫。A、制動(dòng)盤(pán)B'軸箱體C'齒輪箱外觀D'踏面答案:BC.空調(diào)裝置VVVF異常（125、126）故障原因〇AV空調(diào)裝置VWF傳輸不良B'空調(diào)裝置元件異常C、空調(diào)裝置VVVF門(mén)陣列錯(cuò)誤D'空調(diào)裝置VVVF晶體管熱敏動(dòng)作答案:ABCD.牽引變流器故障1（004）故障原因〇。A'直流過(guò)電壓B'控制電源異常C'牽引電機(jī)過(guò)電流D'牽引電機(jī)電流不平衡答案：ABC.空調(diào)裝置1斬波器異常（122）故障原因（）A'空調(diào)裝置逆變器異常B、空調(diào)裝置斬波器輸出過(guò)電壓C、空調(diào)裝置斬波器元件異常D、空調(diào)裝置逆變器接觸器異常答案:ABC.空調(diào)故障開(kāi)門(mén)運(yùn)行限速〇km/h〇A、高站臺(tái)40B、高站臺(tái)60G低站臺(tái)60D、低站臺(tái)40答案:AC.受電弓無(wú)法升起（I）故障原因〇。A、輔助風(fēng)缸壓カ過(guò)低B、【升弓】斷路器處于閉合位C、保護(hù)接地開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)D、VCB處于閉合狀態(tài)答案：ACD.CRH2A動(dòng)車(chē)組受電弓軟連線(xiàn)有哪幾種:〇A、互感器軟連線(xiàn)B、弓頭軟連線(xiàn)C、肘接軟連線(xiàn)D、底架軟連線(xiàn)答案:BCD.CRH2A動(dòng)車(chē)組車(chē)上供水系統(tǒng)由哪些組成部分:0A、水箱B、水泵裝置C、防凍排水裝置D、供排水管路答案:ABCD.CRH2A動(dòng)車(chē)組前罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)由哪幾部分組成:〇A、開(kāi)閉裝置B、鎖緊裝置C、頭罩D、鎖緊汽缸答案:ABC.CRH2A動(dòng)車(chē)組車(chē)載信息系統(tǒng)設(shè)備的切除、復(fù)位功能包括哪些內(nèi)容?（）A、向牽引變流器、輔助電源裝置以及配電盤(pán)傳送復(fù)位指令B、設(shè)備遠(yuǎn)程切除指令的傳送C、輔助繞組電源感應(yīng)電路的控制D、三相AC400V電源感應(yīng)電路的控制（BKK遠(yuǎn)程斷開(kāi)及閉合操作）答案:ABCD.不明原因緊急制動(dòng)故障原因〇A、管路漏風(fēng)B、KHB255電路板與母板之間接觸不良C、線(xiàn)路中存在電磁干擾D、繼電器故障答案:BCD.CRH2A動(dòng)車(chē)組制動(dòng)控制器的功能有:〇A、“運(yùn)行”位,與牽引控制信號(hào)聯(lián)鎖,生成牽引指令條件,牽引指令有效B、在制動(dòng)級(jí)位,發(fā)出“1?7”級(jí)常用制動(dòng)C、在“快速”位時(shí),發(fā)出快速制動(dòng)級(jí)位指令D、在“拔取”位，在緊急情況下激發(fā)快速制動(dòng)答案:ABCD.CRH2A動(dòng)車(chē)組客室照明熒光燈有三種,分別是()110W100WC、40WD、20W答案：ACD.CRH2A動(dòng)車(chē)組司機(jī)室劃分為三個(gè)區(qū)域:()A、設(shè)備艙B、操控區(qū)C、駕駛區(qū)D、電氣柜答案：ABD判斷題CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),車(chē)頭前罩狀態(tài)良好,無(wú)損傷或變形,鎖閉狀態(tài)良好,間隙不大于6mm〇（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:B制動(dòng)夾鉗裝置更換作業(yè)項(xiàng)目中進(jìn)行制動(dòng)夾鉗動(dòng)作試驗(yàn)時(shí),使制動(dòng)夾鉗連續(xù)進(jìn)行制動(dòng)ゝ緩解動(dòng)作,試驗(yàn)次數(shù)不低于5次,在此過(guò)程中確認(rèn)制動(dòng)夾鉗的工作狀態(tài)正常。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:ACRH2型動(dòng)車(chē)組4號(hào)車(chē)和6號(hào)車(chē)車(chē)頂均設(shè)受電弓、保護(hù)接地開(kāi)關(guān)BGS、高壓隔離開(kāi)關(guān)1套。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：ACRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CRH2C二階段、CRH2A統(tǒng)閘片單個(gè)摩擦粒子摩擦材料表面的污漬或燒灼點(diǎn)面積總和不大于1cm2。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：ACRH2型動(dòng)車(chē)組受電弓兩個(gè)碳滑板高度差大于2.5mm,必須更換碳滑板。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:B.當(dāng)動(dòng)車(chē)組發(fā)生故障后,在區(qū)間停車(chē)超過(guò)20分鐘,站內(nèi)停車(chē)超過(guò)40分鐘不能判明原因或雖判明原因但短時(shí)間內(nèi)難以處置修復(fù)時(shí),隨車(chē)機(jī)械師應(yīng)及時(shí)果斷通知司機(jī)申請(qǐng)救援。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案:B.CRH2B型動(dòng)車(chē)組接地電阻檢查及清潔，斷開(kāi)2500和2500A線(xiàn)，測(cè)量接地電阻阻值，阻值0.5±0.10Q,測(cè)量完畢后，緊固接線(xiàn)端子、檢查無(wú)松動(dòng)。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行包含試運(yùn)行試驗(yàn)及試運(yùn)行跑合兩部分。〇Av正確Bv錯(cuò)誤答案：A.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組前端車(chē)鉤緩沖裝置技術(shù)參數(shù)最大載荷:拉伸:21000KN,壓縮:21500KN；（）答案:A.CRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求齒輪箱油位觀察窗須使用有機(jī)溶劑（或稀釋劑）清理,以保證觀察窗油位清晰可見(jiàn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:B.隨車(chē)機(jī)械師故障處置時(shí)間,區(qū)間超過(guò)20分鐘,站內(nèi)超過(guò)30分鐘,仍無(wú)法判明故障原因或無(wú)法處置不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，通知司機(jī)請(qǐng)求救援。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：A.踏面清掃器如通過(guò)拉拔止動(dòng)銷(xiāo)消除了踏面清掃器卡滯,但在短期內(nèi)又出現(xiàn)卡滯，可通過(guò)更換過(guò)濾器進(jìn)行處理。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：A.時(shí)速250公里速度級(jí)動(dòng)車(chē)組（CRH2A）車(chē)體結(jié)構(gòu)底架主要由牽引梁、枕梁v緩沖梁、邊梁、橫梁、地板等結(jié)構(gòu)組成，材料為不銹鋼型材或鋁板。（）Av正確Bv錯(cuò)誤.CRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組ー、二等座座椅骨架采用鑄鋼材料。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:B.動(dòng)車(chē)（客車(chē)〉段每半年須組織對(duì)配屬動(dòng)車(chē)組進(jìn)行全覆蓋鑒定。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案:B.CRH2-300型動(dòng)車(chē)組受電弓導(dǎo)流罩檢查,罩體平整,不得有明顯的局部凹凸,若出現(xiàn)則很可能是內(nèi)部肋板與外罩體之間產(chǎn)生了開(kāi)裂,需焊補(bǔ)修復(fù)流罩。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.非主控端司機(jī)室警惕裝置功能仍然有效。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.動(dòng)車(chē)組01車(chē)3軸或00車(chē)2軸輪徑發(fā)生變更時(shí),可在M0N顯示器進(jìn)行輪徑值校準(zhǔn),但須按下中央裝置的［診斷］鍵，使信息顯示屏進(jìn)入［診斷］模式。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.CRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架垂向減振器安裝螺栓緊固扭矩為90N?mo（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:A.CRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求牽引電機(jī)冷卻風(fēng)道無(wú)破損,如果出現(xiàn)扭曲變形但無(wú)裂損時(shí)可繼續(xù)使用。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:B.停放制動(dòng)功能試驗(yàn)僅適用于帶有停放制動(dòng)的CRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：A.解編作業(yè)時(shí),動(dòng)車(chē)組機(jī)械師分別斷開(kāi)兩列動(dòng)車(chē)“MXRN3斷路器（聯(lián)解控制）”，解編作業(yè)結(jié)束。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.CRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組在頭、尾車(chē)靠司機(jī)室側(cè)拉門(mén)及6號(hào)車(chē)一位端側(cè)拉門(mén)設(shè)置有單控隔離鎖,能從車(chē)外和車(chē)內(nèi)鎖閉和打開(kāi)。（）Av正確.動(dòng)車(chē)組供斷電作業(yè)應(yīng)由一名操作員獨(dú)立完成,夜間增加一名監(jiān)護(hù)人員,作業(yè)人員應(yīng)辦理申請(qǐng)和簽認(rèn)手續(xù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:B.為達(dá)到降低左右方向振動(dòng)的目的,橫向減振器被安裝在中心銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的縱向梁之間。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:A.B,CU軟件未升級(jí)及未加裝撒砂裝置動(dòng)車(chē)組輪徑校準(zhǔn)作業(yè)時(shí),第3軸車(chē)輪直徑為848mm時(shí),B,CU車(chē)輪直徑設(shè)定開(kāi)關(guān)設(shè)定為SW3=8、SW4=5O（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.動(dòng)車(chē)所要成立工具室,并將主機(jī)廠、委外修工具納入工具室統(tǒng)ー管理。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.動(dòng)車(chē)組救援時(shí),應(yīng)優(yōu)先采用動(dòng)車(chē)救援,其次采用機(jī)車(chē)救援。（）答案:A.清潔車(chē)頂與受電弓之間的絕緣子,可使用10%以下酸性清潔劑,不得使用帶油棉紗。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:B.CRH2B型動(dòng)車(chē)組車(chē)頂天線(xiàn)位于01ゝ08車(chē)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.鐵運(yùn)電[2013]17號(hào)規(guī)定,在拆裝裙底板時(shí),嚴(yán)禁使用電動(dòng)扳手,嚴(yán)格實(shí)行扭カ扳手堅(jiān)固,確保安裝力矩到位,作業(yè)完成后必須涂打防松標(biāo)記。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.靜態(tài)履歷信息是指在動(dòng)車(chē)組生命周期中,固定不變或相對(duì)穩(wěn)定的技術(shù)參數(shù)，如動(dòng)車(chē)組制造年月或長(zhǎng)、寬、高等。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架通過(guò)牽引裝置將轉(zhuǎn)向架的牽引力傳遞到車(chē)體,由于是無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架,通過(guò)抗蛇行減振器提供轉(zhuǎn)向架回轉(zhuǎn)カ矩。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:A.”在車(chē)鉤解鉤的過(guò)程中,氣缸反向充入風(fēng)壓,主動(dòng)使桿系結(jié)構(gòu)反向旋轉(zhuǎn),解除鎖定狀態(tài),并帶動(dòng)電氣車(chē)鉤回退。”（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:A.CRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組200J?大地間絕緣測(cè)量只需在1號(hào)車(chē)或8號(hào)車(chē)進(jìn)行測(cè)量。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.回送動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師負(fù)責(zé)過(guò)渡車(chē)鉤和專(zhuān)用風(fēng)管的拆裝,電氣連接線(xiàn)的連接與摘解,動(dòng)車(chē)組截?cái)嗳T(mén)操作,車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān),連掛狀態(tài)確認(rèn),開(kāi)閉機(jī)構(gòu)手動(dòng)操作等等。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：A.CRH2型動(dòng)車(chē)組前窗玻璃更換后,在常溫下干燥48h以上。密封膠施工及固化期間須保證環(huán)境溫度在（10?40）℃,溫度過(guò)低時(shí)須輔助加溫,密封膠涂打完成后6小時(shí)可動(dòng)車(chē),48小時(shí)干燥,期間禁止洗車(chē)。（）B、錯(cuò)誤答案:A.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制動(dòng)手柄BV接通時(shí),駕駛臺(tái)電壓表的顯示電壓應(yīng)為87V以上。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:A.停放制動(dòng)功能異常的8輛編組動(dòng)車(chē)組,在20%。以下坡道停放時(shí),不需設(shè)置鐵鞋。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行結(jié)束后,應(yīng)對(duì)動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架、頭罩、車(chē)端連接裝置等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.齒輪箱齒輪和大、小端軸承的潤(rùn)滑均使用相同的潤(rùn)滑油JRK?65,采取大齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)的飛濺潤(rùn)滑方式,潤(rùn)滑油使用油量約為3.5LO（）A、正確.CRH2型動(dòng)車(chē)組雨刮固定刮臂的T型螺母安裝在輸出軸上,緊固使其壓緊刮臂安裝座,M10的T型螺母的安裝扭矩為38Nm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:A.CRH2型動(dòng)車(chē)組受電弓支撐絕緣子頂部緊固螺栓緊固扭カ值為135N.m。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:A.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組更換閘片后間隙檢查:緩解狀態(tài)下,檢查閘片與制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)表面的間隙。兩側(cè)間隙之和應(yīng)為4±1.5mm,允許單側(cè)虛抱。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組分離時(shí),通過(guò)配置的氣缸推動(dòng)鉤頭內(nèi)部的鉤舌板轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：A.重聯(lián)操作必須在重聯(lián)端進(jìn)行,只允許異號(hào)端進(jìn)行重聯(lián)。（）答案:A.CRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求軸箱定位裝置外觀狀態(tài)良好,螺栓無(wú)松動(dòng),橡膠節(jié)點(diǎn)外露橡膠表面產(chǎn)生溶膠現(xiàn)象且有明顯塊狀橡膠脫出時(shí)須更換。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:A.CRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組齒輪箱潤(rùn)滑油更換作業(yè),組裝排油塞、密封墊圈,使用（160-800）N-m插ロ扭カ扳手進(jìn)行緊固，該處扭矩為275N?mo（）AX正確B'錯(cuò)誤答案：A.DSA250型受電弓精密調(diào)壓閥在工作過(guò)程中,為保證輸出壓カ穩(wěn)定,溢流孔和主排氣孔始終有壓縮空氣間歇性排出,屬正常現(xiàn)象。（）A'正確B'錯(cuò)誤答案：A.牽引電機(jī)加注油脂作業(yè)時(shí)只須在第一次和最后一次注脂秤重即可得出加注量,加注過(guò)程不用加注一次秤重一次。（）A'正確B'錯(cuò)誤.牽引電機(jī)送風(fēng)機(jī)通過(guò)減振橡膠吊掛在車(chē)體橫梁上,送風(fēng)機(jī)型式為軸流式,1臺(tái)送風(fēng)機(jī)為2臺(tái)牽引電機(jī)提供冷卻用風(fēng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:B.DSA250受電弓升弓時(shí)不允許受電弓有任何回跳,降弓時(shí)應(yīng)有緩沖,上交叉管應(yīng)落在二個(gè)橡膠減震器上,不允許在降弓位彈跳,因?yàn)檫@種現(xiàn)象會(huì)對(duì)受電弓引起損壞。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:B.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架為了確保接地,同時(shí)為了防止各軸承的電腐蝕,在齒輪箱的主電動(dòng)機(jī)側(cè)安裝了接地裝置設(shè)置。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：A.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架軸箱體由鑄鋼制成,前蓋由鋁合金制成,以此來(lái)達(dá)到減重的目的。（）Av正確Bv錯(cuò)誤.動(dòng)車(chē)組在高鐵車(chē)站存放時(shí),司機(jī)與隨車(chē)機(jī)械師須到設(shè)在車(chē)站的車(chē)輛值班室或車(chē)站行車(chē)室（運(yùn)轉(zhuǎn)室）辦理鑰匙交接手續(xù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:A.CRH2型動(dòng)車(chē)組更換受電弓碳滑板座,應(yīng)將表面清理干凈,DSA250型受電弓弓頭滑板支撐接觸面涂導(dǎo)電接觸脂,各螺紋連接處涂專(zhuān)用螺紋潤(rùn)滑脂。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:A.CRH2型動(dòng)車(chē)組發(fā)現(xiàn)普利卡管有裂紋ゝ斷裂、破損、穿透性電蝕、變形（日系特高壓電纜：外徑小于60mm或局部凹坑深度大于9mm;歐系特高壓電纜：外徑小于55mm或局部凹坑深度大于14mm）,則需將普利卡管損傷部分環(huán)形切除,檢查普利卡管內(nèi)部狀態(tài),應(yīng)無(wú)雜物、積水等,特高壓電纜外觀狀態(tài)良好,外皮無(wú)破損ゝ電蝕、老化等。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.為防止動(dòng)車(chē)組空氣彈簧產(chǎn)生缺陷,產(chǎn)生異常上升情況發(fā)生,在動(dòng)車(chē)構(gòu)架橫梁上設(shè)計(jì)有橫向止擋。（）答案:B.原則上除隨車(chē)機(jī)械師以外,其它地面作業(yè)崗位人員個(gè)人手機(jī)須集中存放,統(tǒng)ー保管。隨車(chē)機(jī)械師出乘應(yīng)配備工作手機(jī)、對(duì)講機(jī),或應(yīng)明確工作期間個(gè)人手機(jī)使用權(quán)限。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:A.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修測(cè)量研磨子厚度包含鋼背應(yīng)不小于13mm。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：A.CRH2B型動(dòng)車(chē)組,當(dāng)受電弓鋁托架有直徑大于2mm的電蝕孔時(shí)須進(jìn)行更換。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：A.動(dòng)車(chē)組軸箱前蓋一般用來(lái)安裝速度傳感器,安裝的速度傳感器種類(lèi)有AG37,AG43,LKJ2000用三種，前兩者之間可互換使用。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.CRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求橫向擋無(wú)明顯破損ゝ龜裂、老化現(xiàn)象,橡膠表面開(kāi)裂長(zhǎng)度25mm以上或深度5mm以上須更換。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:B.”全自動(dòng)車(chē)鉤的解鉤可以采用兩種方式來(lái)進(jìn)行:第一種是遠(yuǎn)程自動(dòng)解鉤,第二種是人工現(xiàn)場(chǎng)解鉤。"()Av正確Bv錯(cuò)誤答案:A.動(dòng)車(chē)組外皮清洗作業(yè)時(shí),需在接觸網(wǎng)斷電情況下進(jìn)行,不在庫(kù)內(nèi)清洗時(shí),可不用斷電。()Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.DSA250受電弓的下導(dǎo)桿兩端各1處、升弓裝置與底架的轉(zhuǎn)軸，下導(dǎo)桿兩端關(guān)節(jié)軸承的潤(rùn)滑保養(yǎng)每次注入適量潤(rùn)滑脂大約0.03kgo()Av正確Bv錯(cuò)誤答案：A.踏面清掃裝置的作用是在行駛中清除附著在車(chē)輪踏面上的塵埃、銹跡、油脂等,為防止空轉(zhuǎn)和打滑,在制動(dòng)時(shí)將研磨子壓在踏面上進(jìn)行清掃。()答案:A.線(xiàn)上動(dòng)車(chē)組空調(diào)失效時(shí),隨車(chē)機(jī)械師的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)旅客列車(chē)空調(diào)故障應(yīng)急處置工作;負(fù)責(zé)配合列車(chē)長(zhǎng)開(kāi)啟動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén);有關(guān)車(chē)型負(fù)責(zé)協(xié)助動(dòng)車(chē)組司機(jī)釆取越障行車(chē)模式行車(chē)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:A.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),升降弓試驗(yàn)正常,升弓時(shí)不允許受電弓有任何回跳,降弓時(shí)應(yīng)有緩沖。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組車(chē)頂由大型中空薄壁擠壓型材構(gòu)成,雙層型材間設(shè)置薄壁斜筋結(jié)構(gòu)。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：A.動(dòng)車(chē)（客車(chē)〉段應(yīng)制定動(dòng)車(chē)組運(yùn)用檢修質(zhì)量管理辦法,完善作業(yè)者自檢ゝエ長(zhǎng)巡檢、干部專(zhuān)檢,關(guān)鍵作業(yè)質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)盯控的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制。（）Av正確.當(dāng)動(dòng)車(chē)組故障造成不能運(yùn)行并全列空調(diào)失效時(shí),隨車(chē)機(jī)械師應(yīng)立即通知司機(jī)申請(qǐng)救援。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:A.動(dòng)車(chē)（客車(chē)）段應(yīng)根據(jù)總公司運(yùn)用維修規(guī)程等制定發(fā)布動(dòng)車(chē)組ーニ級(jí)檢修標(biāo)準(zhǔn)。0A、正確B、錯(cuò)誤答案:B.CRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組車(chē)廂行李架采用分體式,下部采用樹(shù)脂擠壓成型材料,上部采用鋁塑復(fù)合板。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.動(dòng)車(chē)組行車(chē)設(shè)備故障〈以“安監(jiān)報(bào)ーr為準(zhǔn)〉必須一事一分析,影響動(dòng)車(chē)組運(yùn)行30分鐘及以上的車(chē)輛責(zé)任設(shè)備故障由車(chē)輛處組織分析,30分鐘以下的由動(dòng)車(chē)（客車(chē)）段組織分析。（）A、正確B、錯(cuò)誤.CRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中油潤(rùn)滑聯(lián)軸節(jié)接頭外觀及安裝狀態(tài)良好,聯(lián)軸節(jié)擋水板橡膠無(wú)破損,連接螺栓無(wú)松動(dòng),沿徑向移動(dòng)聯(lián)軸節(jié)無(wú)卡滯。〇A、正確B、錯(cuò)誤答案:B.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架制動(dòng)裝置采用氣動(dòng)式夾鉗、浮動(dòng)式閘片的盤(pán)式制動(dòng)方式,該結(jié)構(gòu)可使制動(dòng)カ更為均勻,有效地減少熱斑、顫振。（）AV正確B'錯(cuò)誤答案:A.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)加注油脂作業(yè),將加脂槍油嘴安裝到注油杯上，通過(guò)油杯對(duì)傳動(dòng)端及非傳動(dòng)端的軸承加注油脂,要求兩處各加25?30g。（）AX正確B'錯(cuò)誤答案：B.CRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組被其它系列動(dòng)車(chē)組救援時(shí),只需切除停放制動(dòng)。（）A'正確B'錯(cuò)誤答案：B.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),檢查轉(zhuǎn)向架掃石器距軌面高度5-10mm之間。（）答案:B.CRH2型動(dòng)車(chē)組關(guān)閉側(cè)拉門(mén)之后各個(gè)車(chē)廂側(cè)面外部的顯示燈會(huì)亮起,司機(jī)臺(tái)的關(guān)門(mén)顯示燈會(huì)熄滅。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:B.CRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組司機(jī)室設(shè)有逃生窗、扶手、軟梯等;軟梯放在頭罩設(shè)備區(qū)內(nèi)。0Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組2小時(shí)內(nèi)無(wú)動(dòng)カ回送時(shí),運(yùn)行中總風(fēng)壓カ不低于530kPa,蓄電池電壓不低于84V,電壓降至84V時(shí)，動(dòng)車(chē)組司機(jī)通知本務(wù)司機(jī)申請(qǐng)就近站停車(chē)后升弓充電,待蓄電池電壓高于84V以上后,動(dòng)車(chē)組方可繼續(xù)回送。〇Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.CRH2系列短編組只能救援各系列短編組及制動(dòng)狀態(tài)正常的同系列長(zhǎng)編組。（）Av正確Bv錯(cuò)誤.“車(chē)鉤的安裝吊掛系統(tǒng)主要起到三個(gè)作用,分別是,將自動(dòng)車(chē)鉤連接到車(chē)體,并傳遞牽引力,使用懸臂結(jié)構(gòu)支承起整個(gè)自動(dòng)車(chē)鉤,當(dāng)自動(dòng)車(chē)鉤在水平方向偏離中心線(xiàn)時(shí),自動(dòng)將其回復(fù)到中間位置,便于車(chē)鉤的分解。"()A、正確B、錯(cuò)誤答案:B.停放制動(dòng)夾鉗更換作業(yè)項(xiàng)目中進(jìn)行制動(dòng)夾鉗動(dòng)作試驗(yàn)時(shí),動(dòng)車(chē)組緩解緊急制動(dòng)，制動(dòng)手柄至B7位,司機(jī)室停放制動(dòng)旋鈕從釋放位至實(shí)施位來(lái)回扳動(dòng),停放制動(dòng)夾鉗動(dòng)作及緩解正常。()A、正確B、錯(cuò)誤答案:B.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的側(cè)梁和橫梁內(nèi)腔中空,都作為空氣彈簧用的輔助空氣室。0Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.CRH2B型動(dòng)車(chē)組04、13車(chē)車(chē)頂各兩套受電弓。〇A、正確B、錯(cuò)誤.CRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求軸箱定位裝置外觀狀態(tài)良好,螺栓無(wú)松動(dòng),橡膠節(jié)點(diǎn)橡膠與金屬件結(jié)合面之間產(chǎn)生開(kāi)裂,長(zhǎng)度超過(guò)1/6圓周或者深度超過(guò)5mm時(shí)須更換。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:B.司機(jī)室前艙設(shè)備檢查作業(yè)項(xiàng)目中，可以通過(guò)操作閉合「車(chē)上試驗(yàn)」開(kāi)關(guān),控制車(chē)內(nèi)壓カ釋放閥電磁閥動(dòng)作。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:B.警惕裝置的作用是監(jiān)控隨車(chē)機(jī)械師在動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中的工作狀態(tài)。（）Av正確B、錯(cuò)誤答案：B.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求，3、7ヽ8號(hào)車(chē)制動(dòng)夾鉗手動(dòng)緩解裝置安裝狀態(tài)良好，緊固件無(wú)松動(dòng)，控制線(xiàn)纜無(wú)破損。0Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組中間車(chē)鉤緩沖裝置車(chē)鉤的強(qiáng)度:拉伸載荷約160t（約1570kN)v壓縮載荷約310t(約3040kN)〇()Av正確Bv錯(cuò)誤答案:A.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室端采用全自動(dòng)15型車(chē)鉤緩沖裝置,安裝高度為1000mm,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連掛。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:B.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組蓄電池裝置檢查及清潔作業(yè),在浮充電狀態(tài)下,通過(guò)M0N屏監(jiān)控蓄電池總電壓，應(yīng)不小于98V。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.客室側(cè)門(mén)檢測(cè)及清潔作業(yè)項(xiàng)目中，側(cè)門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)間測(cè)試過(guò)程中須打開(kāi)中央控制裝置,按診斷開(kāi)關(guān),進(jìn)入診斷模式。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.CRH2型動(dòng)車(chē)組受電弓軟連線(xiàn)與安裝面之間涂專(zhuān)用導(dǎo)電接觸脂。各軟連線(xiàn)型號(hào)及長(zhǎng)度稍有不同,短的可以用長(zhǎng)的更換。（）答案:B.動(dòng)車(chē)組鎖修車(chē)輪后,有必要在空氣彈簧下面插入調(diào)整墊板,在調(diào)整墊板的總厚度超20mm的情況下,將高度閥調(diào)整桿與托的連接位置由上部更換至下部的孔內(nèi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:B.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組接地繼電器檢查及清潔作業(yè),升弓供電后,測(cè)量接地繼電器GR3的701c?700A間輸入電壓，應(yīng)為A,C5V以下。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A.CRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組齒輪箱防脫螺栓規(guī)格型號(hào)為M16X100。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤中心線(xiàn)高度900mm〇（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B.因動(dòng)車(chē)組故障造成空調(diào)失效超過(guò)20分鐘且無(wú)法維持運(yùn)行時(shí),隨車(chē)機(jī)械師處置無(wú)效后由列車(chē)長(zhǎng)通知司機(jī)請(qǐng)求救援。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:B.CRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組煙火探測(cè)器的清潔方法,先將探測(cè)器表面灰塵吹掉,再吹洗探測(cè)器內(nèi)部灰塵。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:A.輔助電源裝置內(nèi)置有能將牽引變壓器的3次輸出A,C400V變?yōu)镈C100V的輔助變壓器（ATr）。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.抗蛇行減振器是為了得到穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向架回轉(zhuǎn)カ矩和抑制側(cè)滾的裝置，作用在轉(zhuǎn)向架的回轉(zhuǎn)方向（搖頭方向）上,裝備在車(chē)體與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.鐵路局（公司〉每半年、動(dòng)車(chē)（客車(chē)〕段每月組織召開(kāi)動(dòng)車(chē)組一體化作業(yè)聯(lián)席會(huì)議,協(xié)調(diào)解決并考核各專(zhuān)業(yè)結(jié)合部問(wèn)題。（）答案:B.更換速度傳感器之前,須對(duì)新傳感器的連接器處對(duì)其阻值進(jìn)行確認(rèn),AG37型與AG43型傳感器1針與2針之間的阻值都是60±10Q。()A、正確B、錯(cuò)誤答案:A.CRH2型動(dòng)車(chē)組雨刮片鎖緊螺母屬于一次性零部件,每次拆卸后須更換新螺母進(jìn)行安裝,并需對(duì)墊圈外觀進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不良時(shí)需更換。()Av正確Bv錯(cuò)誤答案：A.CRH2C二階段動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修標(biāo)準(zhǔn),閘片單個(gè)摩擦粒子摩擦材料損傷缺陷面積總和不大于2cm2〇()Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組中間車(chē)鉤緩沖裝置采用半自動(dòng)柴田式密接式車(chē)鉤,安裝高度為1000mm,可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)連掛和手動(dòng)分解。()Av正確Bv錯(cuò)誤.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),保護(hù)接地裝置安裝牢固,軟編線(xiàn)斷股截面積不大于10%。0A、正確B、錯(cuò)誤答案:A.CRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中要求制動(dòng)軸盤(pán)外觀狀態(tài)良好,厚度符合限度要求,允許少量貫穿裂紋;各部安裝螺栓無(wú)松動(dòng);制動(dòng)盤(pán)表面凹槽、偏磨不過(guò)限。（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:B.車(chē)輛質(zhì)檢員職責(zé)之一是與動(dòng)車(chē)組檢修工（組）長(zhǎng)辦理車(chē)輛設(shè)備、司機(jī)室駕駛操縱設(shè)備技術(shù)狀態(tài)交接。0Av正確Bv錯(cuò)誤答案：B.空調(diào)機(jī)組檢查及清潔作業(yè)項(xiàng)目中,將空調(diào)打到“強(qiáng)冷”位,工作10分鐘后,通過(guò)M0N屏確認(rèn)壓縮機(jī)工作電流符合規(guī)定值。（）Av正確Bv錯(cuò)誤.軸溫檢測(cè)裝置包括熔斷式溫度傳感器和實(shí)時(shí)溫度傳感器,動(dòng)車(chē)牽引電機(jī)設(shè)有1個(gè)熔斷式溫度傳感器和3個(gè)實(shí)時(shí)溫度傳感器。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:BCRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組司機(jī)室前窗安裝有刮雨器、加熱器及遮陽(yáng)裝置。使用防混濁的導(dǎo)電膜、通過(guò)加熱傳感器和冷凝器來(lái)控制溫度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:ACRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛兩端安裝密接式車(chē)鉤。（）A'正確B、錯(cuò)誤答案：ACRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),聯(lián)解控制盤(pán)電線(xiàn)航空插頭無(wú)松動(dòng),強(qiáng)制開(kāi)關(guān)均處于閉合位。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B"10型車(chē)鉤在解鉤時(shí),司機(jī)可以遠(yuǎn)程操作向解鉤氣缸充氣壓，解鉤氣缸直接推動(dòng)車(chē)鉤內(nèi)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)解鉤;同時(shí)也可以人工拉動(dòng)車(chē)鉤側(cè)面的解鉤手柄實(shí)現(xiàn)解鉤。"（）Av正確Bv錯(cuò)誤答案:A拉扯踏面清掃裝置上的止動(dòng)銷(xiāo),可以讓踏面清掃裝置推桿收回,使研磨子遠(yuǎn)離踏面,方便拆裝研磨子。()Av正確Bv錯(cuò)誤答案:ACRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組中間車(chē)鉤緩沖裝置緩沖器最大阻抗力：拉伸:W1200KN,壓縮：W1200KN,行程:拉伸よ44mm,壓縮:56mm0()Av正確Bv錯(cuò)誤答案：A動(dòng)車(chē)組無(wú)動(dòng)カ回送時(shí)，發(fā)生緊急制動(dòng)后，本務(wù)司機(jī)必須通知隨車(chē)機(jī)械師,經(jīng)隨車(chē)機(jī)械師檢查過(guò)渡車(chē)鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運(yùn)行。()Av正確Bv錯(cuò)誤答案：ACRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組保溫柜內(nèi)部保溫溫度為60℃至100℃可調(diào).()Av正確在對(duì)CRH2A統(tǒng)動(dòng)車(chē)組進(jìn)行煙火主機(jī)檢查時(shí),需確認(rèn)各車(chē)服務(wù)配電盤(pán)“影視主機(jī)電源”NFB閉合。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:B在調(diào)整和維護(hù)受電弓時(shí),為確保不會(huì)無(wú)意升弓,可以使用約1.5m的繩子綁在底架和上交叉管間。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案:ACRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修時(shí),檢查輔助排障器距軌面高度20-30mm之間。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A客室側(cè)門(mén)檢測(cè)及清潔作業(yè)項(xiàng)目中,側(cè)門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)間測(cè)試過(guò)程中須閉合“車(chē)上試驗(yàn)”、“空檔”“車(chē)門(mén)鎖緊”等開(kāi)關(guān)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10型車(chē)鉤機(jī)械車(chē)鉤連掛完成后,承載裝置帶動(dòng)電氣車(chē)鉤自動(dòng)推出實(shí)現(xiàn)電氣連掛，當(dāng)機(jī)械車(chē)鉤分解后，承載裝置帶動(dòng)電氣車(chē)鉤被自動(dòng)推回實(shí)現(xiàn)電氣分解。（）B、錯(cuò)誤答案:A填空題（總共題）.總風(fēng)管路漏風(fēng)漏風(fēng)部位無(wú)條件處理的關(guān)閉漏風(fēng)車(chē)輛兩端及相鄰車(chē)輛連掛端的ー 〇〇答案:總風(fēng)缸截?cái)嗳T(mén)自動(dòng)過(guò)分相插頭測(cè)量,其阻值的正常范圍為 至 Qo〇答案:550,650CRH2型動(dòng)車(chē)組二級(jí)（專(zhuān)項(xiàng)）修高壓機(jī)器箱檢查及清潔的維修周期為ー萬(wàn)公里或天。〇答案：9.90CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組司機(jī)室前窗正面玻璃采用高抗沖擊型透明的安全玻璃。。答案：電熱夾層CRH2型動(dòng)車(chē)組出現(xiàn)空氣彈簧泄露、爆裂或切除狀況時(shí),最高限制速度為km/h〇〇答案：120CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組高壓隔離開(kāi)關(guān)最小動(dòng)作氣壓 kPa〇〇答案：350CRH2A型動(dòng)車(chē)組輔助電源裝置濾網(wǎng)安裝用螺栓M6X16,扭カ值為N?mo〇答案：5.2

CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組在調(diào)整墊板的總厚度超過(guò) mm的情況下,將高度閥調(diào)整桿與托的連接位置由下部更換至上部的孔內(nèi)。〇答案:20CRH2A型動(dòng)車(chē)組吧臺(tái)/廚房配電柜分布在車(chē)車(chē)廂。〇答案:5CRH2A動(dòng)車(chē)組車(chē)體傾斜尺寸測(cè)量前應(yīng)保證MR壓カkPa以上。（）答案:780CRH2型動(dòng)車(chē)組采用 型高壓隔離開(kāi)關(guān)。0答案:BT25.04CRH2型動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)按結(jié)構(gòu)方式的不同分內(nèi)塞拉門(mén)與兩種〇答案:外塞拉門(mén)CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組YH400電連接器檢查中當(dāng)電纜與電連接器電纜夾之間產(chǎn)生位移達(dá)到ーmm以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行電纜強(qiáng)化處理。〇答案:3CRH2A動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息系統(tǒng)有三大模式界面:檢修模式,和一〇〇答案:一般模式,診斷模式CRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修檢修標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輪直徑、mm,輪徑減少mm時(shí),必須在空氣彈簧處加墊調(diào)整。〇答案:790,20CRH2型動(dòng)車(chē)組采用的受電弓型號(hào)DSA250。弓頭寬度 mm,具有自動(dòng)降弓功能,適應(yīng)接觸網(wǎng)高度為5300降弓功能,適應(yīng)接觸網(wǎng)高度為5300至mm0()答案:1950,6500CRH2A型動(dòng)車(chē)組輔助排障器檢查標(biāo)準(zhǔn):外觀及安裝狀態(tài)良好,橡膠板無(wú)破損,距軌面高度至mm,螺栓緊固無(wú)松動(dòng)。〇答案:20,30供、排氣電動(dòng)通風(fēng)機(jī)由逆變器控制速度,其運(yùn)作有高速運(yùn)轉(zhuǎn)ゝ低速運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)階段。高速運(yùn)轉(zhuǎn)與低速運(yùn)轉(zhuǎn)間的切換是由制動(dòng)控制裝置控制的km/h繼電器（160SAR）的接點(diǎn)信號(hào)進(jìn)行。（）答案:160CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組收音廣播系統(tǒng)以作為系統(tǒng)平臺(tái)。〇答案:LON網(wǎng)絡(luò)CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組主控端所在車(chē)廂切除空氣制動(dòng)后,若列車(chē)發(fā)生緊急制動(dòng),在緩解緊急制動(dòng)時(shí)須先將主控端司機(jī)室總配電盤(pán)應(yīng)急短路開(kāi)關(guān)和線(xiàn)短接,后按壓【緊急復(fù)位】按鈕。〇答案:X3,X3ACRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輪突出的圓弧部分稱(chēng)為?它是保持車(chē)輛沿鋼軌運(yùn)行,防止脫軌的重要部分。。答案:輪緣不明原因緊急制動(dòng)故障，確認(rèn)故障情況,通知隨車(chē)機(jī)械師,并進(jìn)行 操作。〇答案：緊急復(fù)位CRH2A型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)檢查標(biāo)準(zhǔn):外觀狀態(tài)良好，動(dòng)車(chē)輪盤(pán)厚度218.2mm,拖車(chē)輪盤(pán)厚度29.3mm,無(wú)貫穿裂紋,裂紋不過(guò)限;各部安裝螺栓無(wú)松動(dòng);制動(dòng)盤(pán)表面凹槽、偏磨不過(guò)限:表面凹槽《1mm;制動(dòng)盤(pán)偏磨最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之差W一_mm0 ()答案:1.5真空式集便系統(tǒng)利用壓縮空氣噴射或真空泵的形式產(chǎn)生真空負(fù)壓,靠一將污物輸送至污物箱。。答案：大氣壓カCRH2型動(dòng)車(chē)組ー級(jí)修檢修標(biāo)準(zhǔn)受電弓升弓裝置氣囊裂紋：裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)ー_mm或深度不超過(guò) mm。()答案：25,1.2CRH2A型動(dòng)車(chē)組閘片摩擦塊邊緣缺損寬度不超過(guò) mm。〇答案：10CRH2A動(dòng)車(chē)組空調(diào)冷凝器安裝相應(yīng)底板螺栓:用扭カ扳手按規(guī)定力矩_N?m安裝相應(yīng)底板螺栓,檢查底板螺栓齊全、緊固良好。〇答案：25警惕報(bào)警功能異常機(jī)械師處置完畢后,如果緊急制動(dòng)不緩解,機(jī)械師操作左邊柜轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)盤(pán) 至隔離位,再進(jìn)行緊急復(fù)位操作,緩解緊急制動(dòng),維持運(yùn)行。。答案：警惕隔離開(kāi)關(guān)CRH2A型動(dòng)車(chē)組空氣壓縮機(jī)進(jìn)行調(diào)壓器試驗(yàn)時(shí),雙針壓カ表指針在 ±10kpa,空氣壓縮機(jī)停止工作。()答案:880接地繼電器測(cè)量方法:用萬(wàn)用表測(cè)量接地繼電器GR3的7010-間輸入電壓;萬(wàn)用表正極接701c線(xiàn),負(fù)極接700A線(xiàn);電壓值應(yīng)為V以下。〇答案:700A,AC5BIDS內(nèi)部故障（496）立即確認(rèn)故障車(chē)配電盤(pán)中斷路器狀態(tài)。若斷開(kāi),則閉合;若處于閉合狀態(tài),則斷開(kāi)15s再投入。〇答案：轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)檢測(cè)控制電源CRH2A型動(dòng)車(chē)組接地電阻2500線(xiàn)接線(xiàn)的螺栓規(guī)格是螺栓M10X35,扭カ值為至N?m。（）答案：20,24CRH2E動(dòng)車(chē)組車(chē)上供水系統(tǒng)由車(chē)上水箱、ヽ及供排水管路等組成0答案：水泵裝置,防凍排水裝置CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)體傾斜標(biāo)準(zhǔn):前后（兩端）高度差くmm;左右兩側(cè)高度差くmm〇（）答案：25.15中空玻璃內(nèi)外玻璃之間充有是為了提高了車(chē)窗玻璃的保溫和隔音性能。（）答案：惰性氣體CRH2型動(dòng)車(chē)組岀現(xiàn)軸箱彈簧斷裂的狀況時(shí),最高限制速度為km/h。〇主變壓器油泵停止（165）立即確認(rèn)故障車(chē)配電盤(pán)中斷路器是否處于閉合狀態(tài)。若斷開(kāi),則閉合;若閉合,則斷開(kāi)15s后再投入。〇答案:牽引變壓器油流CRH2A型動(dòng)車(chē)組空心軸探傷，檢查設(shè)備外觀狀態(tài),確認(rèn)良好:耦合劑供給充足,油槽的油位指示不低于油位警戒線(xiàn);設(shè)備供電電源為ACV_Hz,設(shè)備不得傾斜放置，各狀態(tài)指示燈顯示正常。〇答案：220.50CRH2A型動(dòng)車(chē)組自動(dòng)過(guò)分相天線(xiàn)檢查標(biāo)準(zhǔn):外觀狀態(tài)良好，無(wú)變形或損傷，安裝牢固，螺栓緊固無(wú)松動(dòng),距軌面高度 至 mm。〇答案：110,130CRH2型動(dòng)車(chē)組電氣常用代號(hào)v代表,He代表,S代表開(kāi)關(guān)。（）答案：電磁閥,加熱器頭罩空氣管路漏風(fēng)如果漏泄量較大,總風(fēng)壓カ下降較快，打開(kāi)司機(jī)室設(shè)備艙照明燈，進(jìn)入司機(jī)室設(shè)備艙檢查漏風(fēng)部位，如果是壓カ釋放閥處漏風(fēng),可將司機(jī)室配電盤(pán)中的斷路器斷開(kāi)后再投入，如還漏風(fēng)可直接將通往壓カ釋放閥的截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉。〇答案：車(chē)內(nèi)壓カ釋放閥CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組停放夾緊カkN/每夾鉗〇答案：40CRH2E動(dòng)車(chē)組車(chē)上水箱電氣控制由水泵、、流量開(kāi)關(guān)、進(jìn)水電磁閥ゝ掉電排水電磁閥ゝ中間繼電器、時(shí)間繼電器、、溫控開(kāi)關(guān)、電加熱塊等組成。。答案:壓カ開(kāi)關(guān),浮球開(kāi)關(guān)CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組更換閘片后間隙檢查:緩解狀態(tài)下,檢查閘片與制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)表面的間隙。兩側(cè)間隙之和應(yīng)為±m(xù)m,允許單側(cè)虛抱。（）答案:4.1.6CRH2A型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),增壓缸的行程桿伸出長(zhǎng)度在 mm以下。答案：50某動(dòng)車(chē)組車(chē)輛編號(hào)為ZE202202,其含義為: 〇〇答案:第22列CRH2型動(dòng)車(chē)組第二節(jié)車(chē)為二等座車(chē)CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組自動(dòng)高度調(diào)整閥動(dòng)作的特性：動(dòng)作延遲時(shí)間±1秒，無(wú)感區(qū)±1mm。〇答案：3.10CRH2A型動(dòng)車(chē)組接地電阻分布在2ゝ3、ヽ7車(chē)。0答案：6在受電弓閥板中是用于調(diào)整受電弓的弓網(wǎng)接觸力的〇答案：減壓閥CRH2A型動(dòng)車(chē)組接地電阻檢修周期為公里或30夭。〇答案：3萬(wàn)CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組影視系統(tǒng)支持的視頻文件格式為〇〇答案:H.264CRH2A動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)總體響應(yīng)速度小于ms〇0答案:50動(dòng)車(chē)組列車(chē)安裝好防護(hù)網(wǎng)、打開(kāi)部分車(chē)門(mén)、由列車(chē)乘務(wù)人員防護(hù)的情況下允許限速 km/h運(yùn)行,通過(guò)高站臺(tái)時(shí)限速 km/h〇〇答案:60,40CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組制動(dòng)控制器相互絕緣的帶電部分之間及對(duì)地的絕緣電阻不小于Qo（用500V兆歐表）（）答案：50M保護(hù)接地開(kāi)關(guān)合上后無(wú)法斷開(kāi)確認(rèn)主控端司機(jī)室配電盤(pán)中的斷路器是否處于閉合狀態(tài),若斷開(kāi),則閉合。〇答案：保護(hù)接地CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組司機(jī)室操縱臺(tái)下擱腳臺(tái)上安裝有汽笛開(kāi)關(guān)和開(kāi)關(guān)。（）答案：警惕腳踏CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組牽引變壓器溫度繼電器報(bào)警溫度設(shè)定值為±—_℃〇〇答案：135,2.5距離傳感器傳輸不良（661、657）將司機(jī)室配電盤(pán)中的斷路器斷開(kāi)15s再投入。（）答案:列車(chē)間隔檢測(cè)裝置CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組影視系統(tǒng)素材庫(kù)有、公共音頻庫(kù)1ゝ公共音頻庫(kù)2、公共音頻庫(kù)3。〇答案:公共視頻庫(kù)乘客信息顯示器故障（617、625）機(jī)械師將故障車(chē)配電盤(pán)中的斷路器斷開(kāi)15s再投入。（）答案:車(chē)內(nèi)顯示器受電弓無(wú)法升起（II）故障檢查處理完畢后,通知司機(jī)。司機(jī),換弓運(yùn)行〇答案：遠(yuǎn)程切除故障受電弓CRH2A動(dòng)車(chē)組橫梁側(cè)面設(shè)有空氣彈簧座,其內(nèi)腔為空氣彈簧用的。0答案：輔助空氣室車(chē)上檢查開(kāi)關(guān)“開(kāi)”（695、696）機(jī)械師確認(rèn)司機(jī)室配電盤(pán)中的旋鈕開(kāi)關(guān)是否處于正常位,若未處于正常位，則恢復(fù)。〇答案：車(chē)上試驗(yàn)CRH2A型動(dòng)車(chē)組接地碳刷檢查標(biāo)準(zhǔn):外觀及安裝狀態(tài)良好，接地線(xiàn)無(wú)松動(dòng),檢查碳刷磨耗和壓緊狀態(tài)：電刷長(zhǎng)度在 之間。編導(dǎo)線(xiàn)的芯線(xiàn)缺損量在ー%以下。（）答案：視窗兩刻度線(xiàn),15CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組高壓隔離開(kāi)關(guān)檢查及清潔時(shí)檢測(cè)刀夾在自由狀態(tài)下兩彈簧片間的距離Wmm,閘刀接觸部分厚度"mmo〇CRH2A動(dòng)車(chē)組穩(wěn)壓A,C100V、A,C220V系統(tǒng)和穩(wěn)壓DC100V系統(tǒng),使用與A,C400V實(shí)現(xiàn)隔離,并且降壓和穩(wěn)壓。〇答案:輔助電源裝置CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組制動(dòng)初速度為250km/h時(shí)制動(dòng)距離Wmo〇答案:3200CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組弓網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)主要由車(chē)頂高清可見(jiàn)光攝像機(jī)、、顯示控制觸摸屏等組成。0答案:車(chē)內(nèi)檢測(cè)主機(jī)CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架制動(dòng)裝置采用氣動(dòng)式夾鉗、閘片的盤(pán)式制動(dòng)方式。〇答案:浮動(dòng)式CRH2A動(dòng)車(chē)組過(guò)分相檢測(cè)系統(tǒng)由地面信號(hào)發(fā)生器、及過(guò)分相檢測(cè)裝置組成。。答案:車(chē)載信號(hào)接收器CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組總定員人。〇答案：613CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)單元缸為制動(dòng)缸。〇答案:彈簧儲(chǔ)能式CRH2A動(dòng)車(chē)組牽引變壓器冷卻方式采用〇0答案：油循環(huán)強(qiáng)迫風(fēng)冷是把制動(dòng)控制器所發(fā)來(lái)的電流指令變換為空氣壓カ,而控制向中繼閥供給、排氣的工作空氣壓カ。0答案:EPLA電空變換閥CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組前罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)由三部分組成:、鎖緊裝置、頭罩三部分組成〇答案：開(kāi)閉裝置若空氣制動(dòng)切除車(chē)廂為主控司機(jī)室車(chē)廂,進(jìn)行啟動(dòng)試驗(yàn)前需將開(kāi)關(guān)右旋,待試驗(yàn)完成后再恢復(fù)。〇答案:電制動(dòng)切除CRH2A動(dòng)車(chē)組牽引變流器冷卻方式采用〇0答案:液體沸騰冷卻CRH2A動(dòng)車(chē)組關(guān)閉側(cè)拉門(mén)之后各個(gè)車(chē)廂側(cè)面外部的顯示燈會(huì) ,司機(jī)臺(tái)的關(guān)門(mén)顯示燈會(huì)。〇答案:熄滅,亮起CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組新空氣壓縮機(jī)運(yùn)行 h后進(jìn)行初期換油。（）答案:150CRH2動(dòng)車(chē)組采用DSA250型受電弓,主要由底架、弓裝配、弓頭、滑板、阻尼器、下臂、上臂、下導(dǎo)桿、上導(dǎo)桿、絕緣座組成。（）答案：升弓裝置簡(jiǎn)答題CRH2型動(dòng)車(chē)組無(wú)法自動(dòng)關(guān)閉頭罩應(yīng)急處置流程是什么?答案：適用：CRH2A、CRH2A非統(tǒng)、CRH2C、CRH2G現(xiàn)象:操作［解編］旋鈕,配合［試驗(yàn)］開(kāi)關(guān)，頭罩不關(guān)閉行車(chē):司機(jī)施加制動(dòng)停車(chē)原因：1.司機(jī)室配電盤(pán)中的［聯(lián)解控制］、［聯(lián)解限位開(kāi)關(guān)］、［24V電源］斷路器處于斷位。2.0I車(chē)和00車(chē)司機(jī)室頭罩內(nèi)前部風(fēng)路塞門(mén)處于關(guān)閉位（風(fēng)路塞門(mén)手柄垂直于管路）。3.開(kāi)頭罩時(shí)間與傳感器檢測(cè)時(shí)間不一致。處理過(guò)程:1.斷路器狀態(tài)確認(rèn):檢查司機(jī)室配電盤(pán)中［聯(lián)解控制］、［聯(lián)解分控］、［聯(lián)解限位開(kāi)關(guān)］、［24V電源］斷路器是否處于閉合狀態(tài),若斷開(kāi),則閉合。2.供風(fēng)管路確認(rèn):檢查01車(chē)和00車(chē)司機(jī)室頭罩內(nèi)前部風(fēng)路塞門(mén)（［分并總］、［罩閉］、［罩開(kāi)］）是否都在關(guān)閉位（風(fēng)路塞門(mén)垂直于管路）,若關(guān)閉，則將前部風(fēng)路塞門(mén)置于開(kāi)放位（風(fēng)路塞門(mén)水平于管路）。3.后續(xù)處理措施:如果還不能關(guān)閉，可操作列車(chē)分合控制盤(pán)手動(dòng)關(guān)閉頭罩。"CRH2A型動(dòng)車(chē)組內(nèi)端門(mén)障礙檢測(cè)原理是什么?答案：障礙檢測(cè)原理是：門(mén)板在關(guān)閉過(guò)程中碰到障礙物，門(mén)會(huì)再次自動(dòng)打開(kāi)然后再重新關(guān)閉。如果障礙物依然存在，這ー過(guò)程將重復(fù),3次關(guān)門(mén)試圖之后,門(mén)將保持打開(kāi),并給出故障指示。30秒以后門(mén)將關(guān)閉,故障指示消失并正常運(yùn)行,如果仍遇到障礙物則重復(fù)以上過(guò)程。當(dāng)門(mén)運(yùn)動(dòng)至最后約20mm的位置時(shí)，障礙檢測(cè)功能失效。門(mén)板在開(kāi)門(mén)過(guò)程中碰到障礙物,將自動(dòng)停在那個(gè)位置然后重新關(guān)閉,并將繼續(xù)通過(guò)傳感器系統(tǒng)正常打開(kāi),3次開(kāi)門(mén)試圖并且沒(méi)有達(dá)到全開(kāi)后,門(mén)控器要給出故障指示,并繼續(xù)通過(guò)傳感器正常開(kāi)門(mén)，30秒以后故障指示消失。當(dāng)門(mén)運(yùn)動(dòng)至最后約20mm的位置時(shí),障礙檢測(cè)功能失效。"CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)檢查及清潔作業(yè)步驟是什么?答案：1.拆卸設(shè)備對(duì)應(yīng)位置處的裙板或底板，并對(duì)其進(jìn)行清理,裙板和底板無(wú)變形、破損。（裙板、底板扭カ標(biāo)準(zhǔn)為25Nm）2.檢查確認(rèn)牽引電機(jī)外觀及安裝狀態(tài)良好，懸掛部件狀態(tài)良好,固定螺栓防松標(biāo)記清晰、無(wú)松動(dòng)。3.檢查確認(rèn)電源線(xiàn)和溫度繼電器、溫度傳感器、速度傳感器安裝牢固、無(wú)碰磨，外觀狀態(tài)良好。4.檢查確認(rèn)電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)安裝牢固，固定螺栓防松標(biāo)記清晰、無(wú)松動(dòng),電源線(xiàn)安裝牢固、無(wú)碰磨。5.檢查濾網(wǎng)無(wú)破損ゝ臟堵,安裝牢固,若臟堵對(duì)其進(jìn)行清理,電源線(xiàn)固定牢固,連接狀態(tài)良好。6.打開(kāi)牽引電機(jī)底部排沙口排沙（此項(xiàng)僅適用于CRH2G）〇7.檢查確認(rèn)牽引電機(jī)冷卻風(fēng)道無(wú)破損,電機(jī)進(jìn)風(fēng)口濾網(wǎng)無(wú)臟堵,安裝牢固。8.安裝裙板或底板，螺栓力矩符合要求,并確認(rèn)安裝狀態(tài)良好。9.通電后,試驗(yàn)冷卻風(fēng)機(jī)工作狀況良好,送風(fēng)正常,無(wú)異常振動(dòng)。CRH2型動(dòng)車(chē)組重聯(lián)一列無(wú)高壓電應(yīng)急處置流程是什么?答案:適用:CRH2A、CRH2A統(tǒng)ゝCRH2C、CRH2G現(xiàn)象:重聯(lián)運(yùn)行時(shí),受電弓未降弓,網(wǎng)壓表為0V,該列無(wú)牽引力,APU、空調(diào)、換氣不工作,客室只有應(yīng)急照明。行車(chē):司機(jī)辦客站停車(chē)檢查原因：受電弓故障無(wú)法受流、網(wǎng)壓表故障處理過(guò)程:1.故障確認(rèn)及行車(chē)：（1）網(wǎng)壓表為零,牽引正常,繼續(xù)運(yùn)行。（2）若VCB斷開(kāi),閉合VCB,如牽引恢復(fù),維持運(yùn)行;如牽引未恢復(fù),通知機(jī)械師。2.“電源電壓”頁(yè)面確認(rèn)：從MON屏上確認(rèn)，“電源電壓”頁(yè)面單相A,C400V電壓和VCB狀態(tài),如VCB閉合、電壓為0,輔助電源裝置無(wú)輸出電壓,通知司機(jī)換弓。3.換弓確認(rèn):（1）司機(jī)斷VCB,換弓,重新合VCB。（2）從MON屏“電源電壓”頁(yè)面確認(rèn)單相A,C400V電壓是否仍為0,輔助電源裝置是否有輸出電壓。4.維持運(yùn)行:（1）如果恢復(fù)正常,繼續(xù)行車(chē)。（2）如果故障仍然存在,維持運(yùn)行,申請(qǐng)前方站救援。"CRH2A型動(dòng)車(chē)組內(nèi)風(fēng)擋底部積水'頂部凝水處理措施是什么?答案：內(nèi)風(fēng)擋底部積水處理措施：（1）轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)護(hù)板讓出渡板拆卸空間;（2）擰開(kāi)固定渡板兩端補(bǔ)板的M5X10螺釘,卸下渡