城市道路照明及景觀照明綜合解決方案

城市道道路照照明及及景觀觀照明明綜綜合解解決方方案俞紅鷹鷹二〇一一八年年一月月目錄錄一、公公司介介紹............................................................................3二、道路照照明現(xiàn)現(xiàn)狀......................................................................52.1常規(guī)市市電路路燈照照明現(xiàn)現(xiàn)狀....................................................52.2風光互互補路路燈..................................................................7三、城城市照照明智智能風風光互互補應應用...................................................93.1無線智智能監(jiān)監(jiān)控...................................................................103.2道路區(qū)區(qū)域wifi全覆蓋蓋...........................................................173.3道路照照明視視頻監(jiān)監(jiān)控.........................................................193.4風光互互補獨獨立電電站式式區(qū)域域集中中供電電............22四、城市道道路及及照明明項目目建設設模式式...................25一、公司簡簡介紅鷹股股份公公司：成立立于2001年，于于2015年3月在全國中中小企企業(yè)股股份轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓系系統(tǒng)正正式掛掛牌。是國內(nèi)內(nèi)小型型風力力發(fā)電電機領(lǐng)領(lǐng)軍企企業(yè)，，專業(yè)業(yè)從事風能、、太陽陽能發(fā)發(fā)電并網(wǎng)發(fā)發(fā)電系系統(tǒng)設設計和和安裝裝工程程承包包的專專業(yè)單單位。。公司產(chǎn)產(chǎn)品豐豐富，，我們們可提提供城城市的的路燈燈照明明（高高速公公路供供電））、視視頻監(jiān)監(jiān)控供供電、、景觀觀亮化化智能能供電電、通通訊基基站新新能源源供電電及國國家大大力推推進的的分布布式能能源（（風能能、光光伏））供電電等整整體解解決方方案。。注冊資資本：：3400萬；法定代代表人人：俞俞紅鷹鷹認證：：ISO9001質(zhì)量管管理體體系認認證；；ISO14001環(huán)境管管理體體系認認證；；產(chǎn)品認認證：：風力力發(fā)電電機通通過SGS、CE、ETL、RoHS、TAF認證，，風光光互補補路燈燈系統(tǒng)統(tǒng)通過過STU衡創(chuàng)檢測認公司獲得多多項榮譽及及資格認定定：農(nóng)業(yè)機械工工業(yè)協(xié)會風風能機械分分會副理事事長國家知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)試點示示范單位廣東省高新新技術(shù)企業(yè)業(yè)廣東省著名名商標證書書

廣東省小型風力發(fā)電裝備工程技術(shù)研究中心廣東省廣州州市低碳產(chǎn)產(chǎn)業(yè)協(xié)會副副理事長單單位廣州市科技技小巨人企企業(yè)二、道路照照明現(xiàn)狀目前傳統(tǒng)的的道路照明明采用電網(wǎng)網(wǎng)供電方式式。傳統(tǒng)的的市電道路路照明供電電系統(tǒng)建設包包括：勘查查設計、電電網(wǎng)接入，，高壓電纜纜鋪設、箱箱式變壓器器電電網(wǎng)每隔2Km需要增加一套箱式變壓器做升壓），電纜管網(wǎng)，電纜、檢查井、土建施工、路燈燈桿、光源、控制柜等。傳統(tǒng)的市電道路照明存在以下現(xiàn)象：1）電網(wǎng)供電配套設備成本高：由于路燈及景觀照明設備是采用380V三相五線制供電網(wǎng)絡，配套電纜及配電設備建設成本高，一般路燈的建設成本70%是供配電網(wǎng)絡建設的成本；2.1常規(guī)市電現(xiàn)現(xiàn)狀2）路燈及景景觀照明設設備的耗電電包括燈具具、電纜及及供配電設設備的耗電電，是耗電電大戶。3）電網(wǎng)供電電的路燈及及景觀照明明系統(tǒng)的運運行維護包包括燈具的的維護、線線路的維護護和供配電電設備的維維護，特別別是城市郊郊區(qū)道路、、公園、鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路的的線路防盜盜巡查工作作量大。運運行維護成成本包括電電費成本、、設備維護護成本和管管理人員成成本，運行行維護成本本高。城市道路及及景觀照明2.1常規(guī)市電現(xiàn)現(xiàn)狀隨著近年““十二五””城市綠色色照明規(guī)劃劃實施，以以建綠色生生態(tài)與健康康文明的城城市照明光風光互補路燈對傳統(tǒng)的道路照明技術(shù)是顛覆性的，它不僅擺脫了路燈建設對電網(wǎng)的依賴，改變了路燈作為用電大戶的高耗能形象，減少了政府支付路燈電費的巨額財政支出，且現(xiàn)場施工更簡單，可實現(xiàn)智能監(jiān)控，更便于進行維護管理和防盜，運行維護成本更低等功能。其技術(shù)特點如下:2.2風光互補路路燈1.風光互補路路燈設計遵遵循CJJ45-2006《城市道路路照明設計計標準》規(guī)規(guī)范，道路路照明配光光及布局符符合標準規(guī)規(guī)范要求；；2.風光互補路路燈以LED燈具為光源源，符合照照明節(jié)能產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)術(shù)要求；3.風光互補路路燈經(jīng)過專專業(yè)設計，，根據(jù)道路路現(xiàn)場的資資源條件（（風能、太太陽能）及及環(huán)境條件件進行針對對性風光互互補發(fā)電系系統(tǒng)的配置置設計，可可確保路燈燈全年的供供電保證率率不低于95%，滿足路燈燈運行可靠靠性要求4.風光互補發(fā)電系統(tǒng)的充電特性提高了儲能蓄電池的運行壽命，提高了風光互補路燈的適用性。2.2風光互補路路燈三、城市照明智智能風光互互補應用新能源發(fā)電電系統(tǒng)在城城市照明建建設中有廣廣泛的應用用前景，綠綠色環(huán)保的的新能源照照明供電，，不僅緩解解了部分城城市的用電電的壓力，，而且促進進了新能源源產(chǎn)業(yè)快風光互補路燈與互聯(lián)網(wǎng)+結(jié)合后，可以實現(xiàn)智能化管理，不僅解決了系統(tǒng)監(jiān)管不到位的情況，也為照明提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。風光互補路燈在智慧城市建設發(fā)揮應用的作用，智能風光互補路燈功能包括：

3.1無線智能監(jiān)控3.2道路區(qū)域wifi全覆蓋3.3道路照明視頻監(jiān)控3.4風光互補獨立電站式區(qū)域集中供電3.1、無線智智能監(jiān)控控系統(tǒng)公司合作作開發(fā)的的無線智智能路燈燈監(jiān)控系系統(tǒng)，有有利于城城市路燈燈管理從從被動管管理向主主動服務務轉(zhuǎn)變，，從人工工管理向向自動化化管理轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變，提提升城市市管理的的自動化化水平，，為智慧慧城市、、平安城城市建設設提供支支持。系統(tǒng)組成成：風光互補補無線智智能監(jiān)控控系統(tǒng)，，由控制制中心、、控制柜柜、集中中器、無無線模塊塊和單燈燈控制器器組成，，借助GPRS網(wǎng)絡以及及1G內(nèi)頻段無無線技術(shù)術(shù)，主要實現(xiàn)遠程監(jiān)控路燈實時狀態(tài)、控制開關(guān)燈、調(diào)光、歷史數(shù)據(jù)查詢及統(tǒng)計分析等功能。1、遠程開開關(guān)燈：：可對任任意一盞盞風光互互補路燈燈進行遠遠程開關(guān)關(guān)燈控制制器。2、遠程調(diào)光：可對任意一盞風光互補路燈進行設定LED的工作電流。3、遠程配置參數(shù)：可對任意一盞風光互補路燈進行參數(shù)配置。4、定時任務：可對任意一盞、一個集中器下所有路燈或者區(qū)域內(nèi)所有路燈建立多種定時任務。5、狀態(tài)查詢：可隨時查看風光互補路燈開關(guān)狀態(tài)、控制器狀態(tài)、蓄電池狀態(tài)、充放電狀態(tài)以及各個部分具體參數(shù)。6、歷史記錄及查詢：監(jiān)控中心可以保存實時監(jiān)控中全部數(shù)據(jù)，還可以根據(jù)時間進行查詢并導出歷史記錄。7、數(shù)據(jù)統(tǒng)計：可以進行日月年發(fā)電量和用電量曲線對比分析、日月年凍結(jié)累計曲線分析等數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能。8、權(quán)限管理：可以根據(jù)不同的操作人員，建立不同的操作權(quán)限。系統(tǒng)功能能：2022/10/26無線智能能監(jiān)控系系統(tǒng)界面面智能監(jiān)控控路燈照明明案例江陰港碼碼頭風光光互補路路燈新疆喀什廣州州新城風光互補補路燈海南屯昌昌風光互互補路燈燈南昌高速速京溪大大橋風光光互補照照明?？诶@城城高速風風光互補補供電京滬高速速江陰段段高速道道路路燈燈風光互補補照明系3.2、道路區(qū)區(qū)域wifi全覆蓋道路wifi覆蓋隨著城市市現(xiàn)代化化建設范范圍擴大大，城市市的治安安需要大大量的人人力及物物力，因因采用市市電存在在不確定定性，城城市部分分天網(wǎng)未未發(fā)貨應應用的作作用。采采用風光光互補照照明系統(tǒng)統(tǒng)，同時時為視頻頻監(jiān)控供供電，是是解決城城市天網(wǎng)網(wǎng)供電的的最佳方方式。在在我公司司實際風風光互補補路項目目建設過過程中，，加以實實際應為為，為治治安及風風光互補補系統(tǒng)防防盜起到到良好的的效果。。3.3、道路照明明視頻監(jiān)監(jiān)控道路照明+監(jiān)控案例例道路照明+監(jiān)控案例例根據(jù)道路路現(xiàn)場的的實際情情況，我我們設計計了風光光互補獨獨立電站站式區(qū)域域集中保護要求高。采用風光互補獨立電站式區(qū)域集中供電系統(tǒng)可以根據(jù)燈具的分布安排建設發(fā)電系統(tǒng)的形式和規(guī)模，可以獨立成為一個景觀。系統(tǒng)采用48伏直流供電系統(tǒng)，供電安全。3.4、風光互補獨立立電站式區(qū)域域集中供電風光互補獨立立電站式區(qū)域域集中供電案例風光互補獨立立電站式區(qū)域域集中供電案例風光互補獨立立電站式區(qū)域域集中供電案例四、合作模式城市道路及景景觀照明是一一個巨大的市市場，為了促促進城市旅游游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展展，加快新農(nóng)農(nóng)村建設，提提高人民的生生活水平，加加速進行城市市道路及景觀觀照明項目建建設是各地政政府非常重視視的工作。如如何在城市道道路及景觀照照明項目中推推廣應用風光光互補發(fā)電系系統(tǒng)需要得到到全社會的認認同和支持，，為此，我們們提出以下合合作模式：4.1、我們提供項目目設計到系統(tǒng)統(tǒng)配套的完整整服務共同開開拓市場對從事城市道路及景景觀照明項目建設的企企業(yè)，我們可可以提供從項項目設計到系系統(tǒng)配套的全全方位服務，，利用各自的的產(chǎn)品和技術(shù)術(shù)優(yōu)勢，共同同開拓市場，，形成在道路路及景觀照明明領(lǐng)域全面推推廣應用新能能源發(fā)電系統(tǒng)統(tǒng)的局面。按目前的技術(shù)術(shù)水平，采用用新能源發(fā)電電系統(tǒng)建設路路燈，在滿足足同等道路照照明要求和同同等供電保障障率的情況下下，新能源路路燈的建設成成本不高于采采用電網(wǎng)供電電模式建設同同類項目的建建設成本，運運行維護成本本更是低于采采用電網(wǎng)供電電的同類項目目的電費成本本。但是，傳統(tǒng)統(tǒng)的路燈一直直是采用電網(wǎng)網(wǎng)供電的模式式，項目建設設都是由政府府主導，推廣廣應用創(chuàng)新技技術(shù)的難度很很大。現(xiàn)在，，隨著政府管管理模式從主主導項目建設設向購買服務務的方式轉(zhuǎn)變變，創(chuàng)新技術(shù)術(shù)產(chǎn)品和創(chuàng)新新的商業(yè)模式式結(jié)合，將帶帶來巨大的市市場機會。路路燈的建設和和每年的電費費及運行維護護費在全國各各地都有預算算標準，以此此標準為基礎(chǔ)礎(chǔ)，將新建路路燈項目的建建設和未來15年的運行維護護作為一個整整體合約進行行招商，做成成一個投資項項目，政府每每年向投資人人支付購買道道路照明的服服務費用，這這將形成數(shù)萬萬億的投資規(guī)規(guī)模。引入社社會資本建設設城市及鄉(xiāng)村村道路新能源源照明項目，，不僅可以加加快城市及4.2、項目建設和投融資服務務的模式采用這種方式式建設城市和鄉(xiāng)村的道路及景觀照照明項目有以以下意義：1、在城市建設設中體現(xiàn)了政政府節(jié)能、環(huán)環(huán)保、綠色發(fā)發(fā)展的執(zhí)政理理念，同時也也對市民進行行了綠色能源源應用的普及及教育。2、加快了城市市道路及景觀觀照明項目的的建設，美化化了城市及鄉(xiāng)村的環(huán)境，促進了城市及鄉(xiāng)村旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展，提高高了人們的生生活水平。3、節(jié)約了電能能，提高了城市及鄉(xiāng)村能源利用的效率。以我國目前道道路照明每年年耗電3000億千瓦時測算算，如果30%的路燈可以采采用新能源路路燈，每年將將節(jié)約900億千瓦時的電電能，城市能能耗也可以降降低。4、減少了政府府財政的開支支，減少了政政府行政管理理的工作量。。5、提高了城市市智能化管理理水平，方便便了居民的生生活。6、如果需要調(diào)調(diào)整規(guī)劃，項項目改建和搬搬遷的成本低低。在高速公路應應用這種路燈建設設模式還特別別適合在高速速公路推廣應應用。我國高高速公路普遍遍沒有安裝路路燈，只是局局部通車量非非常大的路段段安裝了路燈燈，主要原因因是高速公路路配套建設電電網(wǎng)供電系統(tǒng)統(tǒng)的建設成本本太高，路燈燈的電費及運運行維護保障障的費用也很很高。近年來來多地受霧霾霾天氣影響，，高速公路能能見度偏低，，對高速公路路行車有安全全隱患，為了了減少事故，，高速公路從從管理上都是是采用霧霾天天氣關(guān)閉道路路的模式，深深夜也是采取取禁止客車等等相關(guān)車輛通通行的模式，，這大大減少少了高速公路路的通車量，，降低了高速速公路的使用用效率，減少少了高速公路路的收益，也也給運輸業(yè)帶帶來諸多不便便。如果高速速公路安裝路路燈，配套安安裝防霧燈，，不僅可以提提高高速公路路夜間的通車車量，而且，，一般霧霾天天氣（特別大大霧的天氣除除外）高速公公路上的車輛輛在防霧燈的的引導下也可可以通行，從從而提高了高高速公路的收收益。根據(jù)據(jù)我們的測算算，如果將高高速公路的風風光互補路燈燈及防霧燈建建設和未來15年的運行維護護作為一個投投資項目招商商，由投資人人負責項目建建設和運行維維護，高速公公路公司每年年向投資人支支付使用費用用，每年的付付費可以控制制在高速公路路收費總額的的3%以內(nèi)。由于高高速公路安裝裝了路燈及防防霧燈，通車車時間增加了了，事故率降降低了，高速速公路公司的的收益可以提提高5—10%，經(jīng)濟效益明明顯增加。新能源領(lǐng)域一一直是投資的的熱點，2008年我國實行光光伏電站補貼貼政策以來，，8年時間吸引了了近10萬億元的投資資。如果新能能源路燈建設設模式可以大大規(guī)模推廣將將開創(chuàng)全新的的投資領(lǐng)域，，希望節(jié)能企企業(yè)能夠關(guān)注注這個行業(yè)，