西安藍天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)對于鐵路安全知識

西安藍天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)對于鐵路安全知識西安藍天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)對于鐵路安全知識西安藍天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)對于鐵路安全知識資料僅供參考文件編號：2022年4月西安藍天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)對于鐵路安全知識版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：西安藍天科技學(xué)校航空鐵路校區(qū)對于鐵路安全知識1.營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。2.施工單位至少在正式施工72小時前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。3.各項施工必須針對施工特點，安排足夠的防護人員。通訊信號不良的長大區(qū)間、瞭望距離不足的地段，必須適當(dāng)增加中間聯(lián)絡(luò)防護員。4.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員應(yīng)至少每3～5min聯(lián)系一次。5.橫越線路時，必須遵守“一站、二看、三通過”的規(guī)定，需繞行車輛時，其距車輛不得少于5m。6.燃燒的三要素是

助燃物、

可燃物、著火源

7.安全網(wǎng)使用3個月后,必須進行繩的強度試驗。8.施工現(xiàn)場每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自的開關(guān)箱,必須實行一機一閘制度。9.雷雨天氣，作業(yè)人員不得在大樹、施工機械下停留。10、在雷雨天不要走近高壓電桿、鐵塔、避雷針、遠離至少20米以外。11.用滅火器滅火時,滅火器的噴射口應(yīng)該對準(zhǔn)火焰的根部。12.安全帶的正確掛扣方法是高掛低用13.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，一次造成50～99人重傷（包括急性中毒）的屬于重大事故。14.現(xiàn)場防護人員應(yīng)站在距施工地點的第一個響墩內(nèi)20m附近，且嘹望條件較好的地點顯示。15.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時應(yīng)如何處理？

答：遠離10m以外，并將該處加以防護，立即通知有關(guān)部門派人處理。16.在高柱信號機上作業(yè)時有何規(guī)定？（至少三條）答：（1）離開梯子或站在梯子架外側(cè)工作,須使用安全帶。

（2）禁止上、下同時作業(yè);不得將工具、材料放在信號機上;不準(zhǔn)上下拋遞工具、材料。

（3）列車通過時,禁止在該股道兩側(cè)信號機上停留。

（4）不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號機。17.參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。18.鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。19.警報信號用喇叭顯示一長三短聲，表示列車已經(jīng)接近。20.減速地點標(biāo)設(shè)在需要減速地點的兩端各20米處。21.進行軌道打眼時，發(fā)電機應(yīng)放置在線路外側(cè)2m以外，電源線橫過線路鋼軌時，應(yīng)從鋼軌底部穿過。22.在道岔區(qū)段作業(yè)時，施工人員不得站在道岔尖軌與基本軌間。不得在道岔可動部分坐、臥、停留。23.人工放纜時，直線地段人員分布控制在10m-15m為宜，遇有轉(zhuǎn)彎或過障礙時，人員分布應(yīng)適當(dāng)加密。24.在既有線施工時，若發(fā)現(xiàn)地下管線、電纜的標(biāo)石，應(yīng)與相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，確定地下管線、電纜的走向后方可施工。25.在隧道內(nèi)，橋上放纜時，應(yīng)將衣服穿戴整齊，不得將衣服敞開或搭在肩上防止火車經(jīng)過卷入或扯傷。26.光電纜過軌道應(yīng)采用鋼管防護安裝，穿越軌道的防護管長度，必須大于軌枕木頭以外0.3米。27.防護人員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系中斷時應(yīng)采取什么措施？

答：駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與防護人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護人員應(yīng)立即通知施工負責(zé)人停止作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。28.在鐵路路肩開挖溝坑時，開挖的棄土應(yīng)距坑邊0.6米，堆土高度不應(yīng)超過1.5米，且不得高于軌平面。29.在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時，不得使長大金屬物體（長度大于或等于軌距）將線路兩根鋼軌短接。30.電氣化鐵路區(qū)段，任何人或其攜帶物件均應(yīng)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分保持2m以上的安全距離。31、防護人員、施工作業(yè)人員、勞務(wù)工要同出、同歸、同轉(zhuǎn)場；嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。32、機動車在沒有道路中心線的狹窄山路行駛，會車有困難時，讓不靠山體的一方先行。33、“三圖一表”中三圖是指施工作業(yè)流程圖、施工網(wǎng)絡(luò)圖、施工平面示意圖、施工安全卡控表。34、挖電纜溝時,電纜溝允許拐彎和起伏,但彎曲半徑不得小于電纜外徑的15倍。35、繁忙干線和干線封鎖5小時以上、影響信聯(lián)閉8小時以上為Ⅰ級施工。36、多個單位作業(yè)車進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由施工負責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進行防護。37.施工機具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。因施工臨時拆除封閉柵欄時，由施工單位設(shè)置臨時防護設(shè)施并晝夜派