檢測員橋梁-橋涵試題

（第01卷5m8m的橋稱為28mm3d，彎曲角度為18060±280±2堿20±3℃，相對溫度≥90%。1.00～2.00超聲波在正?；炷林械牟ㄋ贋?500～4000m/s 級 土中的聲速為（C。A.3636m/s 橡膠支座檢驗時環(huán)境溫度和相對濕度要求是（ 8±5（60±5）% B.23±5（65±5）% 鋼鉸線常規(guī)檢驗的標距長度一般不小于（A。 A.2和 B.2和 C.1和 D.1和鋼筋拉伸和冷彎檢驗，某一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中任?。ˋ）倍數(shù)量的試樣進行該不合格項目的復核。A.2 在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗中（A）個接頭試件均應斷于焊縫之外，并應至少有（ 延性斷裂。A.3，2 普通混凝土必試項目有（ 混凝土試塊養(yǎng)生條件應為（ 0±3℃，相對濕度>90%B.23±5℃，相對濕度>95%C.20±5℃，相對濕度>95%D.23±5℃，相對濕度>90%11（B）所用粗骨料除進行壓碎指標試驗外，對碎石尚應進行巖石立方體抗壓強度試驗。 在測定簡支梁的一階振型時，激振力應作用在（ D.四分之三截15．I類錨具的靜載錨固性能符合（ A.ηa≥0.95, B.ηa≥0.90, 則其殘余位移為（A ）A.1.1mm 在測定成橋后的索力時，常采用（ 19．在錨具的疲勞試驗中，加卸載次數(shù)為（。A.2×106次B.50次C.根據(jù)需要確定 20．用回彈法測強時，其碳化深度為9mm，計算時取為C。 C.基礎及下部構造D.上部構2、實測項目檢分常采用如下哪些方法？AB數(shù)理統(tǒng)計法B.法C.評分法D.監(jiān)理評分3、石料抗凍性試驗測試指標包括B、C 。A.篩分B.含泥 C.矯直回火鋼絲D.刻痕鋼絲6．錨夾具靜載錨固試驗提供的試驗結果有A、B 7．熱軋鋼筋試驗項目包括A、B、D 。A.屈服強度 8．鋼筋閃電對焊接頭試驗項目包括A、B、D。A.拉伸試驗B.冷彎試 10．回彈測區(qū)的選擇應符合A、B、C、D A.測區(qū)數(shù)不少于10個 B.每測區(qū)在20×20cm2范圍內C.避開預埋件 （ 采用回彈法確定的混凝土強度誤差一般在5%以內（ 測定混凝土碳化深度值時，應先用水把鑿成的孔洞沖洗干凈（╳（ 常根據(jù)測距來選擇超聲波的發(fā)射頻率（ ）13．所有鋼筋都應進行松弛試驗（ 電阻應變片對外界溫度變化不敏感（ （╳靜載錨固試驗主要是檢驗預應力鋼筋的錨固性能（ 鉆取的混凝土芯樣應在飽水狀態(tài)下進行抗壓強度試驗（╳ 三、簡答題（1）（2）（3）（4）（5）（7）2（1）（2）（1）（2）（4）（5）（7）（8）

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21920019.5m1608.75KN·m，掛車作用時0.45，若采用掛車-100級進行加載是否能滿足靜載試驗的要求？ 2．10片鋼筋混凝土空心板（10m）各進行了一組混凝土試件抗壓試驗，試評定該批空心板混凝土強度等123456789(30MPa100mm立方體)123456789測%%%%%%%%%%%%%%%%%值度R

32.3MPa

2.12MPa0.06R查表得 RK132.31.72.1228.70.9R0.930R2 10R

28.90.930 （第02卷小橋作為路基工程石料的立方體抗壓試驗，試樣應先進行飽水處理。20±3℃，相對溫度≥90%橋梁靜載試驗的腳手架和測試支架應分別搭設 跳車試驗 2m之 普 對某三孔等跨連續(xù)拱橋，加載孔一般應選 孔3測定鋼鉸線伸長率時，其標距不小于 混凝土超聲探傷判別缺陷的依據(jù)為聲時、波幅、頻率變化、波形畸變。衡量石料抗凍性的指標為質量損失率、耐凍系 每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗和冷彎試驗的試件數(shù)量分別為（B）A.2和 B.2和 C.1和 D.3和 橡膠支座檢驗時環(huán)境溫度和相對濕度要求是（ A.18±5℃（60±5）% B.23±5℃（65±5）% C.23±5℃（60±5）% 調試超聲波檢測儀時，測得t0=5μs，已知某測點聲距L=40cm，儀器顯示聲時為105μs，則超聲波在混凝（C 回彈值測定完畢后，應選擇不少于構件（ 在測定簡支梁的一階振型時，激振力應作用在（ 9．I類錨具的靜載錨固性能符合（ A.ηa≥0.95，aqu B.ηa≥0.90，aqu C. D. 當負彎矩控制無鉸拱設計時，加載檢測最大拉應力時，其應變片貼在（ 12．圓形橡膠支座極限抗壓強度部頒標準規(guī)定為（A 用回彈法測強時，其碳化深度為0.3mm，其計算深度取值為（D 超聲檢測時平測法是指（ A.兩只換能器對面布置B.兩只換能器在相鄰面布置C.兩只換能器布置在同一表面D.兩只換能器平行布置15．預應力錨具作疲勞試驗時抽?。ˋ）試件進行。A.3套 B.5套 C.6套 D.10套16．檢測簡支梁的剪應力時，其應變片應貼在（ 17．靜載試驗效率系數(shù)可用范圍為（B 在錨具的周期性荷載試驗中，加卸載次數(shù)為：BA.2×106次B.50次C.100次D.75當碎石的粒徑為60mm時，采選用邊長為（ 2、熱軋鋼筋試驗項目包括（A、B、D。A.屈服強 3、錨夾具靜載錨固試驗提供的試驗結果有（A、 4．石料抗凍性試驗測試項目包括（B、。A.抗壓強度B.耐凍系數(shù)C.質量損失率D.吸水率 C.基礎及下部構造D.上部構 橡膠伸縮體外觀質量檢查不允許（B、。A.B.C.D. A.測區(qū)數(shù)不少于10個B.測區(qū)面積為20×20cm2 10．水泥混凝土的必試項目包括下列哪些？B、CA.養(yǎng)生溫度B.坍落度C.立方體抗壓強 鉆取的混凝土芯樣應在飽水狀態(tài)下進行抗壓試驗（ （）4（╳ 6．電阻應變片對外界溫度變化不敏感（ ）7．常根據(jù)構件類型來選擇超聲波的發(fā)射頻率（ 8．熱軋鋼筋的試件應從任意一根中分別切?。?（╳（.√√橡膠支座的剪切彈性模量標準值恒等于1MPa（ 鋼筋的標距長度對其伸長率無影響（╳）18．混凝土試塊的組數(shù)越多，保證率系數(shù)越?。?當粗集料最大粒徑大于60mm時，不能采用回彈法測強（ 校驗系數(shù)是評定結構工作狀況的主要依據(jù)（ （1）（2）≤500mm（3）1.5（1）（2）（3）（1）（2）（3）（4）（1）（2）在對Ф20的光圓鋼筋進行拉伸試驗時，標距長取l0=200mm，斷口位置；最后測得AAˊ之間的距90.32mm，AB217.43mm，AˊC64.34mm。試計算該次試驗中鋼筋的伸長率。

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268250某構件采用鉆芯取樣法評定混凝土強度，共鉆取了3個芯樣，芯樣直徑均為50.00mm；1#55.00mm，測得其破壞荷載為50.48KN；2#芯樣的長度為52.50mm，測得其破壞荷載為42.58KN，3#芯樣長度解：1#芯樣的高徑比為55/20=1.1，查表得強度換算系數(shù)為2#芯樣的高徑比為:52.5/50=1.05，查表并內插得強度換算系數(shù)為1#芯2#3#芯樣

502/R1.0254.751000 502/R1.2142.581000 502/理論伸長值為L

L 1.9

200011.4711.202.4%6某橋混凝土試樣共20組（設計強度為30MPa測試強度為30MPa者6組，32MPa者4組，38MPa4組，40MPa6組，試評定該橋混凝土強度是否滿足要求？R306324384406663024322438264022020查表得RK1S351.654.4227.710.9RRR

30K

R0.8530 （第03卷一、特大橋常作為一種獨立的建設項 石料抗壓強度試驗時，每組試件數(shù)量應為 塊直徑大于28mm的II級鋼筋，在冷彎試驗時彎心直徑應為 ，彎曲角度為180°在洛氏硬度為60±2的鋼砧上，回彈儀的率定值應為 錨具、夾具和連接器的常規(guī)檢驗項目有外觀、靜載錨固、硬 靜載試驗效率應在 橋梁動載試驗常需進行三個方面的試驗：荷載的動力特性、結構的動力特性結構動力響應。電測法補償片與工作片位置應鄰近，使二者處于相同溫 回彈法測強時，其測區(qū)離構件邊緣距離不宜小于 水和泥 用振動法實測斜拉索中的索力，是利用索的索力和（非破損檢測方法。它較之單一的超聲或回彈法具有精度高、適用范圍廣等優(yōu)點。 舊橋通過荷載試驗可以評定出其營運狀況（等級 橡膠支座的抗壓彈性模量測試值與規(guī)定值的偏差在 當混凝土構件內與外混凝土質量有明顯差異時，不宜采用回彈法測定其強 16個 個回彈值，回彈值讀數(shù)精確到個位電測法貼補償片的材料應與被測構件的材料相 混凝土試塊養(yǎng)生條件應為（ A.23±5℃，相對溫度>95%B.20±3℃，相對濕度>90%C.20±5℃，標準溫度>95%D.23±5℃，相對濕度2（ D.抗?jié)B混凝在錨具的疲勞試驗中，加卸載次數(shù)為（A。A.2×106 C.100 在測定成橋后的索力時，應采用（ 其殘余位移為（A。A.1.1mm 普通混凝土必試項目有（ A.坍落度和立方體抗壓強度B.坍落度和抗壓強度C.坍落度和立方體強度及彈性模量D.立方體抗壓強度8．鋼絞線常規(guī)檢驗的標距長度一般不小于（C）A.20cm 在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗中（A）個接頭試件均應斷于焊縫之外，并應至少有（）個試件呈延性斷裂。A.3，2 D.2和2 檢測簡支梁橋的最大壓應力，其應變片應（ B.貼在跨中截面?zhèn)让嬷虚gC.貼在1/4截面上緣 一組砂漿的試件應為（ ）個。 預應力鋼絞線松弛試驗的環(huán)境條件為（D。 C.- 對預應力錨具作硬度檢驗，每個零件應測試（B）點。 B.5 B.冷彎試驗C.伸長 碎（卵）石必試項目包括（A、B、D。A.篩 A.離構件邊緣不宜小于50cm B.相鄰測區(qū)間距在200cm之間C.不宜選在澆筑面上D.不宜選在配筋區(qū)9．橡膠伸縮體外觀質量檢查不允許（B、C。A.少量明笆B.骨架鋼板外露 10．錨具的試驗項目包括（A、C、D。A.靜載試驗B.動載試驗C.D.1．應變片可在800℃的高溫下使用（ 預應力錨具的硬度檢測，每個零件最少檢測2點（╳）4．橋梁自振頻率是重要的動力特性 √ （√靜載試驗效率系數(shù)與實際加載車輛重量有關（╳（╳ （1）（2）（1）（2）（3）（4）200KN·mI=200×105cm4，解：I

yx

200105

2

3.210

312.5106123456789碳化深度測123456789碳化深強200×200mm測值 平均值：V

1(4.514.504.504.374.05) 22 22i15m=1411.47m16時11.53m=15的1=1.50。x0V1S4.4211.501254.23

4.05、4.00、3.95、3.90均為異常值，它們所對應的測點所組成的區(qū)域為不密實或空洞。 （第04卷0.2%的應力2．板式橡膠支座形狀系數(shù)表示支座受壓面積與其中間橡膠層膨脹側面積之比值d式中：d為支座直徑，i為支座中單層橡膠盤

S 150*150*150mm3試塊,0.95

q

SS式中：SS—靜載試驗荷載作用下控制截面內力計算YdmaxYsYdmaxYsmaxC千斤頂?shù)挠蛪海籅.預應力鋼材伸長率 A作用；A.有侵蝕破壞；B.C.硬化混凝土的變形有： 彈 塑 收 溫 收 石料單軸抗強度試驗方法，切石機或鉆石機從巖石試樣或巖芯中立方體邊長或圓柱直徑與高均為D的試件，游標卡尺精確確定受壓面積，后，單軸壓力機上加荷率為進行試驗，取個試件試驗A.6B.3C.6D.6

積1767cm3壓碎值測定儀鋼質筒內、每層夯棒夯次，最后在碎石上加的壓頭、移于壓力機上，在內加荷至使壓頭勻速壓入筒分集料即被壓碎為碎屑，測定通過篩孔碎屑質量占原集料3020min500kN6mmB.2510min400kNC.2520min400kN6mmD.3010min500kN mm顆粒的含量，檢驗方式：取400克烘干試樣置于洗砂筒內并注入 A.0.08mmB.C.1.25mmD.水泥強度是通過水泥膠砂強度檢驗評定，方法：以水泥：標準砂=、水灰比(w/c)=配合比，用標準制作方法制成cm3標準試件，在標準養(yǎng)護下，達規(guī)定齡期(3d、7d28d)，抗折強度、抗壓強度試件分別取試件，進行抗折和抗壓強度試驗。A1:2.50.440.46/4×4×16cm336B.1:1.25/0.50.6/5×5×18cm34C.1:6/0.50.6/5×5×18cm3/43D.1:2.5/0.440.46/4×4×4cm3/4砂漿抗壓強度測定：以mm3立方體試件在標準溫度90%以上條件下，養(yǎng)護天，由50×50×5020℃±3℃7天3個B.50×50×5020℃±3℃53C.70.7×70.7×70.720℃±3℃286個D.70.7×70.7×70.720℃±3℃156混凝土強度等級是以標準條件下cm3試件，3塊為一組，溫度為℃，相對濕度以上環(huán)境條件下，經養(yǎng)護3AA.28B.28C.7D.7標準貫入試（SPT）是國內外廣泛應用的地基原位測試驗采用質量kg穿心錘，cm落距，將一定規(guī)格標準貫入器以15～30擊/min貫入土中。標準貫入器先打入土中后，開始記錄錘擊 A.B.C.D. 加載速度分4級加載至鋼鉸線抗拉強度標準值的20%、40%、60%、80%，達 B.C.D. 5/0.4- ，正式加載前：施加水平剪應力至τ=1.0Mpa,持荷5min后卸載至剪力τ=0.1Mpa,記錄初始值，開始正式加載。正 Mpa始，剪應力每級增加 Mpa，持荷1min，位移計讀數(shù)，至τ= 10min后進行下一此循環(huán)。加載過程連續(xù)進行三次，抗剪彈性模量取三次的所測算術平均值。A板式橋梁橡膠支座抗壓彈性模量檢驗試驗步驟為：將支座對準中心置于加荷承壓板上，加荷至壓力為，在承壓板四角對稱安裝四只位移計后，壓力緩增至[σ],持荷min1.0MPa此三次預壓完后正式加載。正式加載：自壓力1.0MPa始，每級增加壓應力為1.0Mpa，持荷min，位移百分表，至[1.0Mpa，min3B.C.D.取樣試件數(shù)n≥ ，應以數(shù)理統(tǒng)計方法評定。即Rnk1Sn≥ ，Rmink2R（k1,k2合格判定系數(shù)；

Rn

Rmin A．1010C.1010鉆芯取樣確定檢驗混凝土強度，規(guī)定：取樣直徑為混凝土粗集料最大粒徑倍，任何情況不小于最大粒徑倍；加工后抗壓試件長度不應小于直徑，也不應大于直徑倍；兩端平面應與軸線垂直，誤差不D。11B.22C.12D.22回彈法測試混凝土強度，相鄰測區(qū)控制在以內，測區(qū)距構件邊緣不宜大于50cm、距外露鋼筋或預埋件大于，測區(qū)面積控制在cm216C。C.鋼鉸線屈服負荷是鋼鉸線在殘余伸長為時所受的負荷。鋼鉸線松馳試驗在試樣后不進行任何熱處理和冷加工，保持在范圍內，初始負荷要求5min內均勻施加至鋼鉸線破斷負荷的%，并保持minAB.C.D. 純橡膠式、板式式、組合式B.C錨具、夾具、連接器，按錨固方式的不同分為：A、B、CA．夾片式支承式B.C.A、C 3．混凝土鉆孔灌注樁完整性檢測方法有A、C、B 鉆芯檢測法、超聲脈沖檢驗法；B.射 C.振動檢驗法獲得優(yōu)質經濟水泥混凝土的基本要求為A、B、 A.選擇適宜的原材料；B.選擇適宜的混凝土配合比；C.加強施工管理，保證施工質量預應力混凝土冷拉鋼筋的機械性能為A、B、C、D B.屈服強度σ0.2及抗拉強度；C.伸長率； 6．超深波混凝土均勻性檢測方法分為A、B、C。A.直穿法；B.斜穿法；C.平測法；要測點應布設在：ABC。A.跨中撓度；B.支點沉降；C.跨中和支點截面應變；橋梁靜載實驗數(shù)據(jù)修正，包括：A、B、C。A.測值修正；BC.e es s

；B.實測值與理論關系曲線 ； 10．預應力鋼絞線驗收應進行A、B、C、D驗收。A.表面質 R(28)ARCB，式中A、BC s 預應力鋼筋屈服強度為0.2，抗拉強度為b，設計強度為抗拉強。√40%?！?0．橋梁荷載實驗在描述試驗值與理論值分析比較時，引入結構檢驗系數(shù)，其等于試驗荷載作用下量力狀態(tài)值與試驗荷載作用下理論計算應力值之比，越大，表明結構剛度較大，材料強度較（W/S粉未和碎屑（注：不得用水沖洗，立即用濃度為1%酚酞溶液滴在孔洞內壁的邊緣處，再用深度測量工0.5mm。

RA

電阻率L長度A

dA R

L

A1D4

DdA

dDdL

dR(12v)dL dR/dL(12)d/ K12ddL，K1+2 因此，K=dRKR用回彈法對混凝土箱梁強度進定。某測區(qū)如圖示（450）其回彈值為：36、35、35、32、32、33、、、、、、、、、35，碳化深度為零（dm=0mm，該澆筑面未進行原漿抹面，求該測α解：測區(qū)16個測點，去掉3個最大值36、35、35，3個 1 R 10

(33343334

_

R

_RR

33.83.3630.4R與炭化深度dm=0RC(MPa)1.5％，求該水泥混凝土室內的配合比。解：水20T，3（20）單A87、84、86、8386答：主要工程：橋梁總體、橋面鋪裝、伸縮縫安裝，質量評定權值為2；一般工程：欄桿安裝，人行道鋪裝，質量評定權值為1； （第05卷5、現(xiàn)澆一根長度26m的鉆孔樁應3組砼試件。6、水的PH值大于７為＿＿堿性＿＿＿7、從每批預應力鋼絲中5%但不小于5盤進行形狀尺寸和表面檢查 影響焊接質量因素的檢驗。 15、砂漿的流動性用＿＿稠度＿＿＿來表示。16、鋼鉸線捻距應為鋼鉸線公稱直徑的 倍 19 應變 應變片橋梁橡膠活動支座應選用（③）①矩形板 ②圓形板式③矩形四氟板式④球形冠砂漿的標準試件尺碼（）mm 純橡膠式伸縮裝置能適用的范圍有（②斜拉橋③中、小跨徑簡支梁橋④連續(xù)T樁長25m的鉆孔樁，灌注水下混凝土應（③）組混凝土試件。①1②2③35%，但不少于（） 預應力錨固方式為夾片式，其代號為（ 對同類，同一批原材料和同一工藝生產的夾具一批驗收時，其數(shù)量應不超過（③①10 對錨夾具作試驗時單根預應力筋試件的受力長度不得小于（①）①0.6mm 預應力壓注水泥漿的泌水率最大不超過（②） C30混凝土中砂的含泥量不得大于 ①應變 ②2mm標距單軸應變片③5-20mm標距單軸應變片④40-150mm標距單軸應變伸長率是衡量鋼材 的指標。①塑 ②硬 預應力混凝土T形簡支梁鋼筋張拉時其預應力鋼材的實測伸長值和相應的理論計算差值應控制（② 檢測簡支梁橋的最大應力，其應變片應（①①貼在跨中截面下緣②貼在跨中截面?zhèn)认蛘虚g1/41/4 ③ ③150mm×150mm×550mm19．II級鋼筋采用電弧焊，應使用（③）電焊條。①結422②結 ③結502④結20．在鉆芯取樣時，芯樣直徑應為混凝土所有集料最大粒徑3倍，一般為150mm或100mm。任何情況下不小 ①2倍 ②3倍 ③1倍 ④4倍1.下列支座可用于活動支座（ ②矩形四氟板式橡膠支座③盆式橡膠支座④盆式四氟板式橡膠支2、模數(shù)式橡膠伸縮裝置作相對錯位試驗包括（ 3、橋涵混凝土結構檢驗主要包括（ 測定其回彈值等，進行回彈分析制定。①②③④①不同強度②同沙石材料③不同水泥 5、計算平均回彈值時應進行如下改正（ 6、對新型錨具的輔助性試驗包括( ①靜載效率系數(shù)試驗②錨具的內縮量試驗③錨口摩阻損失試 7、鋼結構構件焊接質量檢驗分為（ ）幾個階 ③焊縫無損傷④焊接過程中檢 9、無鉸拱橋試驗荷載工況一般應選?。? 1（√ （ 5、用回彈法可測大體積砼的質量（╳）6、矯直回火鋼絲和冷拉鋼絲統(tǒng)稱高強鋼絲。720oC+2oC范圍內。（√9、預應力錨具的疲勞試驗，其疲勞試驗機的脈沖頻率應不超過500/min。（ 10、振動法測定斜拉索的索力是，利用索的張力與固有頻率的關系計算的。（ 11、橋梁荷載試驗時，為保證儀器支架的穩(wěn)定，可與人行腳手架聯(lián)成整體。（ （√ 15（16、增加水泥用量可使砼強度增加，徐變減少（╳）17800oC19、靜載檢測橋梁的溫度修正，對應變宜采用構件表面的溫度（ （ tg、四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)f。1345與被測結構物的L/L成正比的原理。1、高速公某小橋為1-6.0M鋼筋混凝土簡支梁橋，計算跨徑5.8M，汽車單向行駛。橋面凈寬W=10M，無汽–超20布置最不利荷 ξ=2（2個車道）

У1=1PL4μ=0.30(455.8)45掛車–120軸下影響線豎標 2La×Lb=180mm×250mm，中間橡膠片厚度δi=5mmS及抗壓彈性模量E？2

1

293236345

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Rm=Rma+Raa=36.3- Rn=0.02533.12 （第06卷24、預制一片跨徑25m的預應力砼梁應2組砼試件536計算測區(qū)回彈值時應從該測區(qū)的16個回彈值中剔除3個最大值和3個最小值 然后將余下的10 、彎曲試驗、和松弛試驗。 9、目前使用的“公路工程質量檢定標準”是自＿2005年1月１日開始施行轉動。11、在一定范圍內，應變片的電阻變化率與應變成正比 度13、制定回彈測強曲線時允，試件應在 16、預應力筋的張拉方式有機械張拉和電熱張拉兩類。17、超聲波探傷有脈沖反射法和法兩種方法1819?q0.8~1.05 3、用回彈法測強時,0.3mm其計算取值(L= 5、一組砂漿的試件應為(③) 6、預應力鋼絲應從每批鋼絲中5％,但不少于(②)盤進行形狀尺寸和表面檢 7、預應力錨固方式為握裹式,其代號為(① 8、對預應力錨具作硬度檢驗，每個零件應測試(②) 9、預應力壓漿時每一工作班的試件應不少于(③) 10、斜拉橋斜拉索索力測定的方法一般多采用(④ 11、某橋梁施工不符合施工技術規(guī)范的主要內容，應（①在實測項目中扣分②在外觀鑒定中扣 14、預應力空心板砼組合I形梁鋼筋張拉時,其預應力鋼材實測伸長值與理論計算伸長值的差應控制在 以內 ③)①0.16με②1.6×10- ③20με )①拱頂截 ②l/4截 ③l/8截面④3/8截17、當正彎矩控制無鉸拱橋設計時，加載檢測最大壓應力，其應變片應貼在（ ②主拱圈拱頂上緣③主拱圈1/4拱截面下 ④主拱圈1/4拱截面上18、受力鋼筋電焊接頭應優(yōu)先采用（③）①搭接 ③結506④結20、超聲檢測時平測法是指（ ①兩只換能器對面布 ②③兩只換能器布置在同一表 1、橋涵工程試驗檢測的專業(yè)通用標準有（ ①純橡膠 3、預應力混凝土結構檢驗主要包括（①②③④）4、目前回彈法常用的測強曲線有（ ①某省區(qū)測強曲線②某預制件廠測強曲 ④范圍測強曲5、計算平均回彈值，應進行如下改正（ ②疲勞試 ③周期性荷載試驗④輔助性試7、對于施工準備階段的橋涵試驗檢測項目有（ ②水泥性能試驗③砼強度抽樣試 8、連續(xù)梁橋試驗荷載工況應選?。?9、作用于橋梁上車輛荷載，按橋涵設計規(guī)范有（ ①一輛掛車或多輛掛車②相隔50M一輛的-50③一行或多行汽車車 10、對簡支梁橋的測點設置,一般應檢測( ╳） （） （）4（）5（） （） （） （） （） （）（√）（√）（╳）（√）（╳）（）18200Ω（）（）（）S La

2(LaS

2i？建立超聲回彈基準曲線的試塊應注意些什么問題？123451強度級別2整根鋼絞線的破壞負荷3屈服負荷4伸長率51000h松弛1使用時，只能拿起外殼，不得任意推動測杠，避免磨損機件，影響放大倍數(shù)。注意保護觸頭，觸頭上不2345但二者又粘在一起，這樣溫度改變t(8C時，應變片中產生了溫度應變，引起一附加的電阻的變化RaRa=Kt(di-dtR)5652KN.M，現(xiàn)用掛-100加載，請計算靜載試驗效率系數(shù)ηg=？解：掛–100У1=1PL 4SS=250（7.325+6.725+5.325+4.725） =6025ηg=6025答：ηg=1.0662La×Lb=180mm×350mm，中間橡膠片厚度δi=8mmS，該2

EE]120R2830MPa六組，32MPa四組，38MPa四組，40MPa六組，設C30，求該橋砼強度是否滿足要求？12nRn RnR2i i R R22ni n1

Rn-K1Sn=35- 第二條件 ③橋面84分 ④欄桿90分 87.25(8 （第07卷1鋼結構構件焊縫的缺陷一般用超聲波探傷和射線探傷檢測勞試驗前和疲勞試驗后的靜載試驗。在橋梁荷載試驗中，一般靜載試驗效率q選在0.8 和重物直接加載。20．橋梁荷載試驗按破壞情況可分為破壞性試驗和非破壞性試驗。 D.單位工程評分在85工程質量評定的A工程為基本評定單元。A.分 試驗方法測得的混凝土的極限抗壓強度（MPa）則為混凝土的：D B.抗拉強度C.抗折強 鋼材在常溫條件下承受規(guī)定彎曲程度的彎曲變形能力叫做鋼材的 C.冷拉后的鋼筋硬度增加，韌性提高，但直徑減小D.冷拉后的鋼筋強度提高，塑性不變，但脆性增加7．橋梁橡膠支座的出廠檢驗必須由廠家