隧道面層施工方案

基層面層整平層施工方案一、 編制依據(jù)：1、 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》；2、 我國現(xiàn)行的公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范；3、 施工設(shè)計(jì)圖紙；4、 施工現(xiàn)場實(shí)際地形及地質(zhì)情況。二、 工程概況橋樓子隧道位于位于巴中市巴州區(qū)凌云鄉(xiāng)、興文鎮(zhèn)，隧道距離凌云鄉(xiāng)約5km,據(jù)興文鎮(zhèn)約15km,隧道洞身段山頂有鄉(xiāng)道棗清路通過，并有機(jī)耕道與進(jìn)出口村落附近相通，交通較為便利。隧道進(jìn)口位于凌云鄉(xiāng)長角梁村3組，出口位于興文鎮(zhèn)三村1組。左線隧道起訖樁號：ZK13+357?ZK14+298,全長941m,隧道平面線型進(jìn)口為圓曲線，曲線半徑R=960m,中間段為直線，出口為圓曲線，曲線半徑R=860m；縱面線型位于+2.6%的單向坡上。右線隧道起迄樁號K13+370?K14+265,全長895m,隧道平面線型進(jìn)口為圓曲線，曲線半徑R=1000m,中間段為直線，出口為圓曲線，曲線半徑R=840m；縱面線型位于+2.610%的單向坡上。根據(jù)隧道洞口地形地質(zhì)條件，隧道進(jìn)口釆用環(huán)框式洞門，岀口釆用端墻式洞門。設(shè)置2處人行橫通道；隧道進(jìn)出口各設(shè)置了1處聯(lián)絡(luò)通道道路等級：高速公路計(jì)算行車速度：80Km/h設(shè)計(jì)荷載：公路一一I級隧道內(nèi)縱坡：0.3%＜縱坡＜3.0%隧道路面橫坡：2%（超髙地段：-4.0%WiW4.0%）隧道建筑限界凈寬：0.75+0.5+2X3.75+0.75+0.75=10.25m隧道緊急停車帶建筑限界凈寬：0.75+0.5+2X3.75+2.75+0.75+0.75=13m隧道建筑限界凈髙：5.0m車行橫通道凈寬4.5m,凈髙5m；人行橫通道凈寬2.Om,凈高2.5m隧道防水等級：一級；二次襯砌?？?jié)B等級不小于P6。三、施工準(zhǔn)備3.1施工用水隧址周邊有大量的山澗溪水，經(jīng)試驗(yàn)，該溪水滿足混凝土拌合用水的質(zhì)量指標(biāo)要求，但需高揚(yáng)程水泵提升，故隧道進(jìn)口山頂修建一座容積80m3的高山水池供水，水池與隧道拱頂要求形成大于40m的高差，并鋪設(shè)4）100mm鋼管至用水面，可滿足施工用水需求；3.2施工用電隧址所在地域電力資源較豐富，但距施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)，須架設(shè)臨時供電線路，據(jù)勘測，進(jìn)口需架設(shè)臨時供電線路lkm,同時，安裝1600kVA變壓器一臺，并備300kWA的柴油發(fā)電機(jī)組各一臺，以備施工生產(chǎn)之急需。3.3施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布安排現(xiàn)場設(shè)生產(chǎn)主管李建偉全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工生產(chǎn)。勞動力組織安排：生產(chǎn)的組織協(xié)調(diào)；跟蹤并組織落實(shí)各工序施工任務(wù)；技術(shù)主管林建軍全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)；現(xiàn)場安全人員吳建華和質(zhì)檢人員于安負(fù)責(zé)施工安全和施工質(zhì)量。3.4通風(fēng)、排水洞內(nèi)釆用壓入式鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)。隧道進(jìn)口端為采用順坡方式排水。3.5技術(shù)準(zhǔn)備組織有關(guān)人員熟悉、了解設(shè)計(jì)文件、圖紙和有關(guān)資料，使施工人員明確設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)物的細(xì)部構(gòu)造，掌握各種原始資料,補(bǔ)充調(diào)查資料。3.6測量根據(jù)現(xiàn)有的監(jiān)理認(rèn)可的控制網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行校核測量，并根據(jù)施工精度要求，測設(shè)進(jìn)洞施工的控制網(wǎng)，所有的控制測量均在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行。主洞施工采用全站儀進(jìn)行施測。并在進(jìn)口設(shè)專業(yè)測量工程師各一名。3.7試驗(yàn)試驗(yàn)報告或試驗(yàn)記錄按照本工程業(yè)主或監(jiān)理規(guī)定的統(tǒng)一表格,填寫完整，簽名齊全，字跡清晰，數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確，結(jié)論正確。試驗(yàn)報告或試驗(yàn)記錄必須由試驗(yàn)員填寫，數(shù)據(jù)單位均用國家法定計(jì)量單位，并由試驗(yàn)室主任復(fù)核。3.8內(nèi)業(yè)資料項(xiàng)目部設(shè)置一名專職的內(nèi)業(yè)資料員進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料的管理。各種原始資料的收集由現(xiàn)場技術(shù)人員負(fù)責(zé)，整理、歸檔及移交由內(nèi)業(yè)資料員負(fù)責(zé)完成。五、施工技術(shù)及要求路面工程整平層正洞路面整平層分左右兩幅交替進(jìn)行施工，行車、行人橫洞整平層全幅一次施工。施工前，先將基底進(jìn)行清理，報監(jiān)理工程師檢查合格后再鋪設(shè)C20整平層，C20校在拌合站集中拌制，校運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，卸放入模,人工搗實(shí)、抹平。路面下面層路面下面層水泥校用小型機(jī)具鋪筑，采取分幅施工，左右兩幅交替進(jìn)行。施工方法如下：對基層進(jìn)行修整、清洗，滲水嚴(yán)重處進(jìn)行處理。安設(shè)槽鋼作兩側(cè)擋模，設(shè)置傳力桿、拉桿、銳角補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。精心測量抄平，檢查槽鋼頂面標(biāo)高，保證施工出的路面平順。按設(shè)計(jì)作好路面漲縫、縮縫及伸縮縫的構(gòu)件設(shè)置。(8)拌合站拌制校，校運(yùn)輸罐車運(yùn)送卸料，人工鐵鏟反扣布料，拌和物松鋪系數(shù)控制在1.10?1.25之間，采用插入式搗固棒、平板搗固器、徑振動梁進(jìn)行搗固