施工升降機連接螺栓安全隱患的思考講義PPT

施工升降機連連接螺栓安全全隱患的思考考施工升降機各各部位的連接接主要使用高高強度螺栓連連接，因連接接螺栓的質(zhì)量量及緊固程度度，對施工升升降機整體安安全性能有很很重要的影響響。但目前施施工升降機安安裝往往忽視視螺栓連接方方式，致使施施工升降機帶帶病作業(yè)，存存在重大安全全隱患。一、總體思路路1二、施工升降降機連接螺栓栓安裝方式方式二方式一從上往下安裝裝（螺桿在上上，緊固螺母母在下）從下往上安裝裝（螺桿在下下，緊固螺母母在上）（一）目前在在建筑工地使使用的施工升升降機的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓栓的安裝方式式有以下兩種種情況：22方式二方式一2方式二方式一1、雨水不容易易從上往下滲滲進螺母、螺螺桿之間縫隙隙，可減緩螺螺桿銹蝕。2、安裝相對方方便?！?、一旦螺母脫脫落，螺桿尚尚存，安全性性相對較高；；1、符合JGJ215-2010規(guī)程要求；2、螺母松退、、脫落后，螺螺桿完全脫落落，易于檢查查發(fā)現(xiàn)螺母脫脫落。1、不符合JGJ215-2010規(guī)程要求；2、螺母松退、、脫落后，螺螺桿尚存，不不易發(fā)現(xiàn)螺母母脫落。1、雨水容易從從上往下滲進進螺母、螺桿桿之間縫隙，，導(dǎo)致螺桿銹銹蝕；2、安裝相對不不方便。※3、一旦螺母脫脫落整個螺桿桿完全脫落，，安全性不高高；優(yōu)點兩種方式的優(yōu)優(yōu)缺點對比缺點注：嚴(yán)格來說說，螺栓連接接中螺母脫落落就意味著連連接失效，所所以凡注有““※”號的都應(yīng)去掉掉。只安裝一顆螺螺母安裝兩顆螺母母安裝一顆螺母母壓在一個彈彈簧墊圈上（二）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)連接螺栓上上的螺母安裝裝有以下三種種情況：就目前我市施施工升降機標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝而而言，連接螺螺栓上只安裝裝一顆螺母的的現(xiàn)象不在少少數(shù)。233（一）連接螺螺栓的螺母為為單螺母，未未使用雙螺母母或者單螺母母加壓彈簧墊墊圈。從機械械設(shè)計理論關(guān)關(guān)于螺栓螺母母緊固方式進進行分析，連連接螺栓使用用雙螺母或或或單螺母加壓壓彈簧墊圈能能確保螺母與與螺栓連接具具有足夠的預(yù)預(yù)緊力，并且且在反復(fù)受力力時不易發(fā)生生螺母松動和和脫落，而單單螺母不具備備防止螺母松松退、脫落的的作用，在使使用工況中可可能導(dǎo)致螺母母松退、脫落落，螺栓連接接失效進而導(dǎo)導(dǎo)致施工升降降機垮塌事故故。施工升降機在在安裝過程中中，由于安裝裝單位和作業(yè)業(yè)人員對安裝裝雙螺母或者者單螺母加壓壓彈簧墊圈的的作用和重要要性不甚了解解，或為了偷偷工減料圖省省事而大量采采取單螺母的的安裝形式，，為施工升降降機的安全使使用埋下了極極大的安全隱隱患。3（二）連接螺螺栓過短、螺螺桿露出螺母母端部未留有有足夠的絲扣扣長度。如果果連接螺栓過過短未伸出螺螺母，螺栓在在反復(fù)受力的的狀態(tài)下，螺螺母容易脫落落，引起事故故的發(fā)生。（三）連接螺螺栓銹蝕嚴(yán)重重。由于重慶慶的酸雨嚴(yán)重重，加之保養(yǎng)養(yǎng)不到位，在在檢查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有些標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)的連接螺栓栓銹蝕相當(dāng)嚴(yán)嚴(yán)重，若施工工升降機在安安裝或維修保保養(yǎng)時對銹蝕蝕的螺栓未及及時更換，極極易引起事故故的發(fā)生。3（四）連接螺螺栓螺母松動動情況突出。。在檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)許多連接接螺栓用手即即可擰動，并并未達到螺栓栓預(yù)緊力的要要求。這樣的的施工升降機機在工況過程程中由螺栓承承受剪切力，，加上螺桿與與螺孔處的角角鋼反復(fù)摩擦擦，螺桿極易易造成絲桿無無絲扣的情況況出現(xiàn)，一旦旦絲扣破壞會會導(dǎo)致螺母無無法緊固在螺螺栓上，隨著著吊籠反復(fù)上上下運行極易易造成螺桿疲疲勞破壞，致致使施工電梯梯傾翻發(fā)生安安全事故。3尤其重要的是是在施工升降降機工作過程程中，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)的鋼結(jié)構(gòu)以以及連接螺栓栓承受由吊籠籠自重及吊籠籠內(nèi)的人、貨貨自重、風(fēng)荷荷載等作用在在導(dǎo)軌上形成成的傾覆力矩矩和扭矩，其其中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之之間的連接螺螺栓將所有標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接成成一個整體來來共同抵抗傾傾覆力矩，以以保證施工升升降機安全工工作。如果連連接螺栓本身身質(zhì)量不可靠靠或者連接螺螺栓的緊固失失效都會導(dǎo)致致在傾覆力矩矩作用下，施施工升降機幾幾十米乃至數(shù)數(shù)百米導(dǎo)軌整整體傾覆垮塌塌的重大事故故發(fā)生。3如：武漢“9?13”重大安全事故故發(fā)生的直接接原因是：事事故發(fā)生時，，施工升降機機導(dǎo)軌架第66和67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接接處的4個連接螺栓只只有左側(cè)兩個個螺栓有效連連接，而右側(cè)側(cè)（受力邊））兩個螺栓的的螺母脫落，，無法受力。。在此工況下下，事故升降降機左側(cè)吊籠籠超過備案額額定承載人數(shù)數(shù)（12人），承載19人和約245公斤物件，上上升到第66節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部部（33樓頂部）接近近平臺位置時時，產(chǎn)生的傾傾翻力矩大于于對重體、導(dǎo)導(dǎo)軌架等固有有的平衡力矩矩，造成事故故施工升降機機左側(cè)吊籠頃頃刻傾翻，并并連同67-70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墜落落地面。四、缺乏明確確標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定4《施工升降機》《施工升降機安安全規(guī)程》《吊籠有垂直導(dǎo)導(dǎo)向的人貨兩兩用施工升降降機》GB/T10054-2005GB10055-2007GB26557-2011目前關(guān)于施工工升降機設(shè)計計制造的國家家標(biāo)準(zhǔn)有三個個4其中只有《施工升降機》（GB/T10054-2005）僅僅對于連連接螺栓的強強度作了相關(guān)關(guān)規(guī)定：第5.2.1.11條施工升降機機傳動系統(tǒng)、、導(dǎo)軌架、附附墻架、對重重系統(tǒng)、齒條條、安全鉤及及吊桿底座等等的安裝連接接螺栓的強度度等級不應(yīng)低低于8.

8級4而《建筑施工升降降機安裝、使使用、拆卸安安全技術(shù)規(guī)程程》（JGJ215-2010）4.2.21條（4.2.21條連接件和連連接件之間的的防松防脫件件應(yīng)符合使用用說明書的規(guī)規(guī)定，不得用用其他物件代代替。對有預(yù)預(yù)緊力要求的的連接螺栓，，應(yīng)使用扭力力扳手或?qū)Ｓ糜霉ぞ?，按?guī)規(guī)定的擰緊次次序?qū)⒙菟?zhǔn)準(zhǔn)確地緊固到到規(guī)定的扭矩矩值。安裝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺螺栓時，宜螺螺桿在下，螺螺母在上。））對施工升升降機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)之間的連接接螺栓的安裝裝方法做了一一個可供選擇擇但非強制性性的規(guī)定，但但是對保證螺螺栓連接的可可靠性即防止止緊固螺母松松退、脫落沒沒有明確規(guī)定定。5施工升降機在在使用過程中中，吊籠頻繁繁起、制動產(chǎn)產(chǎn)生的沖擊振振動極易導(dǎo)致致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間間連接螺栓上上螺母的松退退、脫落。即即使當(dāng)初安裝裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時擰擰緊了螺母，，如果螺母沒沒有采取正確確的鎖緊措施施，使用一段段時間之后，，螺母也易松松退、脫落，，導(dǎo)致安全事事故發(fā)生。因因此，防止事事故發(fā)生最關(guān)關(guān)鍵的問題是是保證螺栓連連接的可靠性性，防止螺母母松退、脫落落。五、建議建議安全管理理部門參照《建筑施工工具具式腳手架安安全技術(shù)規(guī)范范》（JGJ202-2010）中4.4.5第4條關(guān)于螺栓螺螺母連接要求求做如下規(guī)定定（特別是對對鎖緊措施作作強制性的明明確規(guī)定）：：1、施工升降機機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間間連接螺栓上上的螺母必須須采取防止松松退、脫落的的鎖緊措施：：螺母不得少少于二個或采采用單螺母壓壓緊彈簧墊片片，螺桿露出出螺母端部的的長度不應(yīng)少少于3扣，且不得小小于10mm。2、施工升降機機使用過程中中必須經(jīng)常檢檢查螺栓銹蝕蝕情況，并保保證連接螺栓栓上的螺母鎖鎖緊，防止其其松退。5同時，為強化化起重機械設(shè)設(shè)備日常維修修保養(yǎng)管理，，促使企業(yè)維