全視頻智能停車管理系統(tǒng)-引導(dǎo)及反向?qū)ぼ嚱鉀Q方案

系統(tǒng)簡(jiǎn) 工作流 系統(tǒng)架 功能模 網(wǎng)絡(luò)架 系統(tǒng)優(yōu) 二 系統(tǒng)功能-停車...........................................................................車牌識(shí)別儀功 車牌識(shí)別功 車輛功 字符疊加功 網(wǎng)絡(luò)通訊功 車臉識(shí)別功 系統(tǒng)控制功 道閘控制功 顯示控制功 出口功 出口業(yè)務(wù)流 權(quán)限管 查 車場(chǎng)信息顯 支持全鍵盤操 出口道閘智能控 功 2.5.1業(yè)務(wù)流 Pad業(yè)務(wù)流 Pad功 管理功 系統(tǒng)設(shè) 管 統(tǒng)計(jì)分 服 車輛數(shù)據(jù)分析功 移動(dòng)繳費(fèi)接 三 系統(tǒng)功能-車位引導(dǎo)和反向?qū)?停車引導(dǎo)子系 車位有無車識(shí) 空車位快速自動(dòng)引 靈活的配置管 空車位數(shù)據(jù)支持第接口上 四 設(shè)備規(guī)格與技術(shù)參 設(shè)備描 主要設(shè)備參數(shù)規(guī) 車牌識(shí)別 快速道 車輛檢測(cè) 道閘控制模 費(fèi)顯 服務(wù) 五 實(shí)施方 停車場(chǎng)基本情 功能概 用崗 機(jī) 系統(tǒng)設(shè) 系統(tǒng)架 設(shè) 出口設(shè) 崗?fù)ぴO(shè) 移動(dòng)設(shè) 設(shè)備配 六 現(xiàn)場(chǎng)安裝效 一、系統(tǒng)概多種尋車，為車主提供全方位的尋車體驗(yàn)，輕松找車停車子系統(tǒng)統(tǒng)的組成如圖1-1所示。圖1-1全智能停車場(chǎng)系車輛出車輛出通過車牌號(hào)碼及車臉車車輛入信息屏指示整個(gè)車空車位情在車輛崗?fù)さ馗杏|發(fā)拍照進(jìn)行車識(shí)別及車臉識(shí)觸發(fā)拍照，并進(jìn)行車提取，然后后開閘放在繳費(fèi)處通過手輸入車牌或者口報(bào)車進(jìn) 繳在繳費(fèi)處通過手輸入車牌或者口報(bào)車進(jìn)繳移動(dòng)Pad1-2出口崗出口崗崗 模停停服塊光主服務(wù) 備服務(wù)器（選配以以太網(wǎng)觸車牌識(shí)別防硬主費(fèi)顯出防 車牌識(shí)別觸主主費(fèi)顯圖1-3a停車系統(tǒng)架構(gòu)圖（一進(jìn)一出引導(dǎo)系引導(dǎo)引導(dǎo)系引導(dǎo)及尋 管理系反向?qū)ぼ囅倒夥?wù)中心交換 以太網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù) 應(yīng)用服務(wù)器 應(yīng)用服以太網(wǎng)………網(wǎng)絡(luò)處理器…………基引導(dǎo)

尋車？？？場(chǎng)景車停到哪里？往那邊走 車停到這里 我車停哪里了1-3b前出前出口崗崗移動(dòng)停管理系計(jì)費(fèi)規(guī)則管統(tǒng)計(jì)分卡牌管停車券管用戶管商家管中心服系服車牌識(shí)基車型識(shí)車流統(tǒng)圖1-4a停車系統(tǒng)功能?；A(chǔ)部分：依靠匯納的車牌識(shí)別儀和服務(wù)程序進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)，并將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中中心服務(wù)：為前臺(tái)提供服務(wù)的程序停車管理系統(tǒng)：采用WEB技術(shù)開發(fā)的管理系統(tǒng)，供車場(chǎng)管理和系統(tǒng)前臺(tái)：根據(jù)停車場(chǎng)的需求，可采用上述三種方式組合進(jìn)行停車。一般建議出口停車引停車引空車位指多級(jí)引尋車機(jī)尋尋尋車機(jī)尋尋尋地路徑導(dǎo)文字導(dǎo)車用戶管系統(tǒng)設(shè)設(shè)備管地圖及POI管車場(chǎng)基礎(chǔ)信狀統(tǒng)計(jì)分中心服1-4b

全停車系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架光收發(fā)光收發(fā)（機(jī)架安裝（就近安裝光收發(fā)光收發(fā)主 車牌識(shí)別（選配圖1- 全停車網(wǎng)絡(luò)架圖例光電口（以太網(wǎng)

外部網(wǎng)絡(luò)鏈網(wǎng)絡(luò)鏈

（1臺(tái)（N臺(tái)接（機(jī)架安裝（就近安裝器器器器 ...處理處理區(qū)域交換區(qū)域交換尋車圖1- 全車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚲W(wǎng)絡(luò)架

引導(dǎo)可車牌信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并可與其它系統(tǒng)結(jié)合進(jìn)行數(shù)據(jù)分析無取卡停車，可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)快進(jìn)快出，提高通行效率無取卡可節(jié)約卡機(jī)日常成本（購卡、添卡、出卡故障處理等，提升運(yùn)營效率創(chuàng)新的車型識(shí)別（即：車臉識(shí)別）算法，解決了全停車系統(tǒng)無牌車?yán)U費(fèi)的難題可解決傳統(tǒng)取卡系統(tǒng)中因車主未帶卡（VIP/月租）或者臨時(shí)停車用戶丟卡導(dǎo)致的管可解決傳統(tǒng)取卡系統(tǒng)，員徇私（熟人不/少或從中昧錢）的情況二、系統(tǒng)功能-停車車牌識(shí)別功匯納的車牌識(shí)別儀采“的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)嵌SONY的鏡頭和高性能的，運(yùn)行的高精度車牌識(shí)別算法。產(chǎn)品具備高度的集、穩(wěn)定性和先進(jìn)性。主要特 設(shè)系般指以微處理器為的、智能化的、完成功能的非PC系統(tǒng)，是一種2、根據(jù)功能需求選擇特定的微處理器作為系統(tǒng)。微處理器不同于通常所說的CPU，它除了完成CPU的功能外還集成豐富多樣的外設(shè)接口、ROM和RAM器、中斷控制、DMA3、一般在系統(tǒng)的器或微處理器的器中而不是存貯于磁盤等載4、沒有操作系統(tǒng)或使用專為設(shè)備設(shè)計(jì)的操作系統(tǒng)電時(shí)間。工業(yè)中應(yīng)用的系般處于一天24小時(shí)的連續(xù)工作狀態(tài)中，對(duì)可靠性、心或系統(tǒng)內(nèi)任一網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)調(diào)取系統(tǒng)內(nèi)的任一前端設(shè)備方便快捷實(shí)現(xiàn)調(diào)試診察、式捕獲車輛時(shí)只能捕獲到時(shí)速100本方案中采用的車牌識(shí)別儀有獨(dú)特的檢測(cè)技術(shù)，可檢測(cè)運(yùn)動(dòng)的車輛也可以檢測(cè)車輛，。間快的也需要200ms左右車速較高時(shí)無法應(yīng)用牌照識(shí)別儀有獨(dú)特的檢測(cè)方式，。牌照識(shí)別技術(shù)的一個(gè)難點(diǎn)是區(qū)分相似字符，例如Z和2、A和4、O和Q、O和D、8和B等。1/7到1/4牌照的識(shí) 黑色牌照的識(shí) 車牌照的識(shí) 向內(nèi)頃斜懸掛的車牌照的識(shí) 儀對(duì)電子快門和強(qiáng)度進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整，以適應(yīng)不同的光照環(huán)境。牌。強(qiáng)逆光車輛牌照識(shí) 牌識(shí)別儀對(duì)溫度采取半導(dǎo)體溫度調(diào)節(jié)技術(shù)加以調(diào)整可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應(yīng)對(duì)闖關(guān)車輛的能10車輛功1)完整的車輛（不少于100萬像素；可用于出口進(jìn)行車牌對(duì)比的依據(jù)，分辨率為112*20，格式BMP/1bit無頭信息，大小為300字節(jié)左右；示例如下：字符疊加功使得到的信息常規(guī)的車頭特征圖像以及定位的車牌區(qū)域同時(shí)為了觀察對(duì)比方便，、的識(shí)別時(shí)間車道號(hào)碼及員等相關(guān)信息均可以字符的方式疊加在識(shí)別和特、上，很好的解決了車牌的歸類和查詢工作的繁雜性網(wǎng)絡(luò)通訊功車牌識(shí)別儀與服務(wù)器之間通過以太網(wǎng)交換機(jī)進(jìn)行互聯(lián)方便了及識(shí)別信息的傳輸具有RJ45（100Base-TX10/100Mb自適應(yīng)，支持TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、RS232（DB-9針式，最大傳輸速率≥115kbps）二種數(shù)據(jù)通訊接口，可與服務(wù)器或者主機(jī)之對(duì)全的停車系統(tǒng)，主要依賴于高精度的車牌識(shí)別技術(shù)來實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的計(jì)費(fèi)?？桑ㄏ到y(tǒng)將未能識(shí)別出車牌的車輛含無牌車和車牌嚴(yán)重污損車輛歸“無牌車集合（全依靠人工比對(duì)，耗時(shí)耗力，在的情況下，員需要將出口的無牌車與場(chǎng)內(nèi)的無牌車全部對(duì)比一遍，才能得出結(jié)果；這在出口有排隊(duì)的情況下，員幾為了解決停車系統(tǒng)中無牌車?yán)U費(fèi)的難題，匯納提出了基于“車臉識(shí)別”的圖像識(shí)在界面的第一頁，員就可以很輕松的從4張里面選擇正確的車輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)繳費(fèi)。這樣大大提交效果和正確性。計(jì)費(fèi)繳相似度排計(jì)費(fèi)繳相似度排特征提特征提特征入車輛入車輛出車輛入車輛出車臉檢車臉檢道閘控制功 道閘控在處，拍照和識(shí)別后，會(huì)控制道閘抬桿，放車輛入場(chǎng)；在道閘欄桿下面，埋有防砸在出口處，對(duì)臨時(shí)停車車輛進(jìn)行拍照計(jì)費(fèi)，后由員開閘放行；對(duì)于通過繳費(fèi)處或者移動(dòng)Pad提前繳費(fèi)的車輛，系統(tǒng)自動(dòng)判斷是否需要重新續(xù)費(fèi)，如不需續(xù)費(fèi)，系統(tǒng)自動(dòng)開閘放行；對(duì)VIP車輛，會(huì)員車輛，也可設(shè)置為系統(tǒng)自動(dòng)開閘。另外，可根據(jù)車場(chǎng)運(yùn)營需要，對(duì)于軍、或者其他類型車輛，配置自動(dòng)放行策略顯示控制功該費(fèi)顯屏為L(zhǎng)ED點(diǎn)陣屏，還可以根據(jù)用戶的需要，顯示和發(fā)布一些其他信息出口功出口業(yè)務(wù)流有無車有無車牌有車牌號(hào)碼匹車臉識(shí)臨時(shí)車車輛車輛性質(zhì)否是否在有效期內(nèi)是自動(dòng)匹配否匹配成功是是是否有提前繳費(fèi)是否超時(shí)否否是開閘放繳計(jì)應(yīng)用抵用異常放行處人工模糊匹固定車號(hào)牌識(shí)車輛出權(quán)限管為了保證的安全性，出口程序有嚴(yán)格的權(quán)限控制，主要功能如下 員可修改 員離開電腦后可鎖屏，防止其他無關(guān)操作員的權(quán)限：操作，查看記錄等有上下班管理，上班登錄，下班登出，方便管理員的班次和當(dāng)班金額；下圖為員登陸界面：出口車依靠出的車牌識(shí)別結(jié)果（車牌號(hào)碼）作為計(jì)費(fèi)依據(jù)，按照廣場(chǎng)的規(guī)則進(jìn)行計(jì)費(fèi)。出車牌識(shí)別都正確：系統(tǒng)自動(dòng)匹配并自動(dòng)計(jì)費(fèi)，員只需放行即可出口或者車牌識(shí)別有誤：先由人工匹配，再由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，員需要多做匹配的工作系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)車牌號(hào)碼模糊匹配按相似度高低排序方便員快速匹配正確結(jié)果，確保出口車輛與車輛是同一輛車。對(duì)提前繳費(fèi)車輛，在出口處會(huì)再次做判定，如果沒有超過繳費(fèi)后允許的最大滯留時(shí)（可根據(jù)車場(chǎng)實(shí)際情況，在管理系統(tǒng)配置無須繳費(fèi)；如果超過繳費(fèi)后允許的最大滯留對(duì)固定車輛用戶（月/季/年租，VIP用戶臨時(shí)車輛繳費(fèi)主界面如下（自動(dòng)匹配臨時(shí)車輛繳費(fèi)主界面如下（模糊匹配，人工干預(yù)如上圖，車牌識(shí)別錯(cuò)了一位數(shù)字，但系統(tǒng)提供“模糊匹配“功能，可以讓員快速定位到入場(chǎng)車輛，完成。無牌車?yán)U費(fèi)是全停車系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)，匯納的系統(tǒng)采用基于圖像分析的“車（>90%11 22認(rèn)/ 33臉識(shí)別“技術(shù)進(jìn)行相似度排序。員需用出口，去系統(tǒng)的”無牌車“集合里逐一比對(duì)，系統(tǒng)支持多種免費(fèi)類型，可供員在的時(shí)侯選擇免費(fèi)類型有（可根據(jù)車場(chǎng)需要配置添加，不限于如下類型軍、免費(fèi)由于有車輛入場(chǎng)/出場(chǎng)供稽查正確性所以員必須嚴(yán)格按照車場(chǎng)的免費(fèi)政策執(zhí)行，對(duì)超出范圍的車輛執(zhí)行免費(fèi)政策，管理員可從系統(tǒng)中追查到員的操作。與車牌號(hào)碼綁定，預(yù)先植入系統(tǒng)，在出場(chǎng)的時(shí)侯自動(dòng)/手動(dòng)應(yīng)用，抵扣停車費(fèi)用，無紙票憑據(jù)，是由發(fā)券商家在下將電子券的信息預(yù)先寫入到系統(tǒng)的；一般車場(chǎng)目與車牌號(hào)碼綁定，預(yù)先植入系統(tǒng)，在出場(chǎng)的時(shí)侯自動(dòng)/手動(dòng)應(yīng)用，抵扣停車時(shí)間，無紙票憑據(jù)，是由發(fā)券商家在下將電子券的信息預(yù)先寫入到系統(tǒng)的；一般車場(chǎng)目9）所有的抵扣方式必須有憑據(jù)（電子的、紙質(zhì)的，否則員不能執(zhí)行抵扣策略需員人工按鍵觸發(fā)顯示和播報(bào)?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍如下查員可查詢記錄情況，系統(tǒng)支持如下四種查詢當(dāng)班記錄明細(xì)查詢當(dāng)班記錄匯總查詢歷史記錄明細(xì)查詢歷史記錄匯總查詢對(duì)明細(xì)的查詢，除了可查看車輛進(jìn)入時(shí)間、離開時(shí)間、停車時(shí)間、繳費(fèi)金額、抵扣情況等基本信息之外，還可查看該記錄對(duì)應(yīng)的出車輛，有為證，可以確保的安全性，可以定程度防止員不正確導(dǎo)致的損失。車場(chǎng)信息顯在主界面上，支持實(shí)時(shí)顯示如下信息支持全鍵盤；可根據(jù)自己的和熟練程度，選擇如下兩種操作方式：鍵盤+鼠標(biāo)方式出口道閘智能控對(duì)臨時(shí)車輛，需要繳費(fèi)后，由員手動(dòng)開閘放行閘放行；超過有效期，按臨時(shí)車輛繳費(fèi)后由員開閘放行；對(duì)提前繳費(fèi)的用戶（通過移動(dòng)Pad或者繳費(fèi)，車輛到出口后，只要判定車輛后，由員開閘放行；對(duì)無牌車，需要員人工干預(yù)進(jìn)行，完成后由員開閘放行對(duì)符合停車場(chǎng)免費(fèi)政策的車輛，支持選擇系統(tǒng)配置的免費(fèi)類型，然后員手動(dòng)開閘支持緊急情況下動(dòng)/開啟道閘放行車輛2.5.1業(yè)務(wù)流用用戶確認(rèn)是無無有否是計(jì)否否放放棄繳繳2.5.2由用戶口報(bào)車牌號(hào)碼，員匹配入場(chǎng)記錄進(jìn)行支持車輛及計(jì)費(fèi)結(jié)果顯示給用戶確認(rèn)，確保待車輛的正確性支持停車券，與出口類似用戶可口報(bào)車牌號(hào)碼，員輸入車牌號(hào)碼查詢和匹配對(duì)應(yīng)的車輛，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)在用戶界面，用戶可以自己通過觸屏界面手動(dòng)輸入車牌號(hào)碼供員進(jìn)行匹配。匹配的結(jié)移動(dòng)Pad是通過WIFI將PAD接入到系統(tǒng)，并提供一個(gè)B/S架構(gòu)的界面，通過Pad進(jìn)行。由于Pad的便攜性，移動(dòng)主要用途如下：在出口車輛排隊(duì)時(shí)，用PAD對(duì)排隊(duì)車輛進(jìn)行提前，以提高通行速度作為的備份，在故障時(shí)可臨時(shí)替代其進(jìn)行作為出口的備份，在出口故障時(shí)可臨時(shí)替代其進(jìn)行通過出口放車輛出場(chǎng)時(shí)，可作為移動(dòng)的出口點(diǎn)進(jìn)行Pad的實(shí)質(zhì)就是將出口與功能做了一定程度的簡(jiǎn)化并搬到了Pad設(shè)備上，利用Pad設(shè)備的移動(dòng)性和便攜性，為系統(tǒng)提供更加靈活的支持。出口業(yè)務(wù)流程2.5.1業(yè)務(wù)流程Pad功Pad主要功能如下Pad員權(quán)限管理支持作為出口崗?fù)さ膫浞莼蛴米髌谔崆?種模式員可以通過拍照或者手動(dòng)輸入車牌號(hào)碼，進(jìn)行車輛移動(dòng)Pad后，在出口崗?fù)ぬ幱上到y(tǒng)識(shí)別車牌號(hào)碼自動(dòng)放行，超過出場(chǎng)時(shí)間的支持停車券，與出口崗?fù)ゎ愃谱詣?dòng)記錄，用作統(tǒng)計(jì)分析與稽查審計(jì)；方式記錄為“移動(dòng)Pad 員登錄界面系統(tǒng)設(shè)出管管理出以及出口所用車牌識(shí)別儀設(shè)備，可進(jìn)行添加、編輯、刪除、查看等操作管管理主要包括商家管理、卡牌管理、停車券管理、規(guī)則管理、統(tǒng)計(jì)、參數(shù)管（系統(tǒng)自動(dòng)生成、商家名稱、、商家地址、充值余額等等卡牌可支持多種類型：月卡、季卡、年卡，VIP置需求；對(duì)于客戶特殊的規(guī)則需求，系統(tǒng)支持定制化開發(fā)?？筛鶕?jù)員、時(shí)間、出口、支付方式，車牌號(hào)碼等條件查詢記錄信息。并支持導(dǎo)出為EXCEL文件。并可以通過“查看“操作對(duì)員的操作進(jìn)行稽查。管理相關(guān)的參數(shù)，如：余額過低提醒值，有效期器到期提前提醒時(shí)間，手動(dòng)放值，場(chǎng)內(nèi)停留超長(zhǎng)值，提前后最長(zhǎng)滯留時(shí)間等。統(tǒng)計(jì)分 明細(xì)報(bào)通過明細(xì)報(bào)表可查看整個(gè)系統(tǒng)當(dāng)天和歷史的詳情，并可到處為EXCEL文件；查詢條件有：出、方式、員、日期； 概覽報(bào)從總體上統(tǒng)計(jì)分析停車場(chǎng)的概況，以及各種類型車輛的占比，可選擇時(shí)間范圍進(jìn)行查車流及報(bào)統(tǒng)計(jì)的趨勢(shì)，包括：日平均金額，小時(shí)平均金額的趨勢(shì)提供頁面，對(duì)入場(chǎng)的車牌號(hào)碼進(jìn)行糾錯(cuò)，這可以一定程度上提高匹配的準(zhǔn)確率。系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行可能會(huì)產(chǎn)生如下數(shù)據(jù)非車輛牌照產(chǎn)生數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)庫記錄和文件等車輛人為遮擋導(dǎo)致無法匹配走日積月累，這些數(shù)據(jù)會(huì)增大場(chǎng)內(nèi)車輛的數(shù)量，管理員可定期清理，優(yōu)化系統(tǒng)效能服為前臺(tái)的出口、、PAD功能提供的服務(wù)，包括數(shù)據(jù)上傳服務(wù)狀態(tài)服務(wù)提供上述服務(wù)功能，簡(jiǎn)化了前臺(tái)程序的工作量，使得系統(tǒng)更加穩(wěn)健移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通過支付寶、等移動(dòng)支付方式繳納停車費(fèi)逐漸成為一種趨勢(shì)。本系統(tǒng)可為車場(chǎng)的APP應(yīng)用或第應(yīng)用（在車場(chǎng)情況下）提供移動(dòng)繳費(fèi)的數(shù)據(jù)接三、系統(tǒng)功能-車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囄挥袩o車結(jié)果保存到數(shù)據(jù)庫，為L(zhǎng)ED引導(dǎo)屏及空車位指示燈的顯示提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)?？哲囄豢焖僮詣?dòng)引空車位狀態(tài)前的信息。靈活的配置靈活的配置管理功能，為項(xiàng)目實(shí)施和帶來極大便利可靈活配置車位狀態(tài)指示燈與探頭的關(guān)系空車位數(shù)據(jù)支持第接口上四、設(shè)備規(guī)格與技術(shù)參1車牌識(shí)別儀（含配件在出出用于車牌識(shí)別的一體相2出口拍照機(jī)（含配件出口處用于補(bǔ)拍的攝象3456在出口出顯示和金7出口崗?fù)ぶ饔糜诔隹?，供員使8出崗?fù)わ@示用于出口，供員使9崗?fù)ぶ饔糜?，供員使用于，供員使用于，供車主使用，輸入車牌和顯示費(fèi)整個(gè)系統(tǒng)的中心服務(wù)485轉(zhuǎn)RS232USB轉(zhuǎn)中心交換機(jī)－16接入交換機(jī)-8車牌識(shí)別12345-67快速道11.5s（桿長(zhǎng)<32線控、；停電時(shí)可手動(dòng)快速起3 4－20℃5車輛檢測(cè)1AC2345道閘控制模1DC2標(biāo)準(zhǔn)RS485，二線制，+15KVESD3 401H～FFH5－20℃費(fèi)顯1AC2標(biāo)準(zhǔn)3-45服務(wù)1AC21.8GHZ,434500GB,5WindowServer61U反向?qū)ぼ囍餍蛟O(shè)備名用1車位檢測(cè)探頭（一體2車位檢測(cè)探頭（分體3456相關(guān)數(shù)78車位檢測(cè)探頭（一體或分體序技術(shù)指參數(shù)要1工作電DC2520及3自45最低照678多路處理序技術(shù)指參數(shù)要1工作電DC2通訊接自適應(yīng)34序技術(shù)指參數(shù)要1工作電2CPU主頻2.0GHZ4核3內(nèi)DDR3,不小于4硬不小于500GB，RADI5接自適應(yīng)67五、實(shí)施方功能概本停車場(chǎng)有1個(gè)和1個(gè)出口，在時(shí)段，為了緩解出場(chǎng)車輛排隊(duì)造成的停車場(chǎng)擁擠的狀況，可提供PAD移動(dòng)終端作為補(bǔ)充。計(jì)費(fèi)規(guī)則為臨時(shí)卡、月卡、消費(fèi)積分抵扣等方出（直/彎、無遮擋長(zhǎng)度室有直出室有直備注：123、獲得出部分CAD圖用崗略機(jī)123系統(tǒng)設(shè)進(jìn)場(chǎng)方進(jìn)場(chǎng)方觸防出出場(chǎng)方 系架構(gòu)示意設(shè) 觸發(fā)電感線入口方向 出 主車輛設(shè)備介1抬桿&觸發(fā)距離車輛識(shí)別2照3車牌識(shí)別4識(shí)別儀后0.5m處理安56車檢測(cè)（防砸系統(tǒng)設(shè)計(jì)首要考慮車輛車牌識(shí)別的位置、環(huán)境燈光因素車牌位車牌盡量在車輛直到進(jìn)行，必須避開彎道，距離彎道盡量遠(yuǎn)，應(yīng)盡量避開坡車輛觸發(fā)地感線安裝位置:距離車輛識(shí)別儀安裝要求:2.0m*0.8m*5匝，0.75mm2鍍錫線,車輛識(shí)別安裝位置距離車輛觸發(fā)地感線圈中心4.0m~4.2m左右的位置安裝車輛識(shí)安裝要求：相機(jī)選用8mm焦距的鏡