運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分潘鐵心（石家莊鐵道大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院交1002-2班，學(xué)號(hào)；聯(lián)系方式：）摘要：對(duì)于市場(chǎng)細(xì)分的作用，我認(rèn)為應(yīng)該是使消費(fèi)者更有可能購(gòu)買到自己滿意的商品，讓消費(fèi)者對(duì)商品有更深刻的理解，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買商品有更好的指導(dǎo)性。具體有：1.市場(chǎng)細(xì)分是制定市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；2.市場(chǎng)細(xì)分有利于發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)營(yíng)銷機(jī)會(huì)；3.市場(chǎng)細(xì)分能有效與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡；4.市場(chǎng)細(xì)分能有效地拓展新市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率；5.市場(chǎng)細(xì)分有利于企業(yè)揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。具體到運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)分，主要分為客運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分和貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分，分別將這兩個(gè)方面分析好有助于提高運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率，提高業(yè)績(jī)。關(guān)鍵詞：市場(chǎng)細(xì)分；運(yùn)輸市場(chǎng)；客運(yùn)市場(chǎng)；貨運(yùn)市場(chǎng)1.運(yùn)輸市場(chǎng)總體規(guī)模與發(fā)展水平1.1運(yùn)輸市場(chǎng)總體規(guī)模我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模,據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年,我國(guó)各種運(yùn)輸方式累計(jì)完成貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量202.5億噸和86921.2億噸公里,比上年同期分別增長(zhǎng)8.9%和8.4%;累計(jì)完成客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量200.8億人和19202.7億人公里,比上年同期分別增長(zhǎng)8.7%和9.9%。全年全國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量45.6億噸,比上年增長(zhǎng)15.6%,其中外貿(mào)貨物吞吐量15.7億噸,增長(zhǎng)16.8%。全國(guó)港口集裝箱吞吐量9300萬標(biāo)準(zhǔn)箱,增長(zhǎng)23.0%。1.2運(yùn)輸發(fā)展水平及特征貨物運(yùn)輸。2006年,由于工業(yè)生產(chǎn)、進(jìn)出口貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng),固定資產(chǎn)投資仍維持較大的規(guī)模,市場(chǎng)商品銷售更趨活躍,貨物運(yùn)輸需求在去年較高水平上繼續(xù)保持旺盛狀態(tài),貨物運(yùn)輸量穩(wěn)步增長(zhǎng),各月貨運(yùn)規(guī)模與各年同期相比仍然保持著創(chuàng)新高的運(yùn)行態(tài)勢(shì),貨運(yùn)規(guī)模增速仍保持著較大幅度。在運(yùn)輸能力相對(duì)不足的條件下,重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡＵ稀?2)旅客運(yùn)輸。2006年,客流不僅繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),而且由于客運(yùn)組織得當(dāng),基本保障了旅客走得了、走得好,服務(wù)水平也有提高。特別是隨著農(nóng)村公路的持續(xù)改善,農(nóng)村客運(yùn)班車的通達(dá)深度、班次密度有了明顯提高,為農(nóng)民工提供了便捷的出行條件。同時(shí),交通部門狠抓了交通安全管理,并有相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備,一定程度上消除了惡劣自然條件的影響,確保了客運(yùn)交通的安全暢通。盡管如此,在“春運(yùn)”、“五一黃金周”等客流過分集中的時(shí)期,運(yùn)能保障仍顯不足,交通問題仍然突出。2.運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的含義和作用市場(chǎng)細(xì)分是由美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)家溫德爾·斯密于1956年在《產(chǎn)品差異和市場(chǎng)細(xì)分——可供選擇的兩種市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略》一文中首先提出來的一個(gè)新概念。他是在第二次世界大戰(zhàn)以后美國(guó)許多產(chǎn)品的市場(chǎng)由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的情況下提出的。在這一次轉(zhuǎn)換過程中及轉(zhuǎn)換以后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，越來越多的賣主積極尋求新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)以求得生存和發(fā)展。在這一形勢(shì)下，市場(chǎng)細(xì)分概念的提出極大地推動(dòng)了企業(yè)營(yíng)銷思想的發(fā)展，是企業(yè)能更好地以市場(chǎng)需求引導(dǎo)生生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。2.1運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的含義運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分，是指運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)銷管理者通過市場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)旅客或貨主對(duì)運(yùn)輸?shù)牟煌枨蠛陀凑找粋€(gè)或幾個(gè)細(xì)分變量將某一運(yùn)輸產(chǎn)品的整體市場(chǎng)劃分為若干個(gè)旅客或貨主群的市場(chǎng)分類過程。在理解運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的概念時(shí)，要注意一下三個(gè)方面的問題：運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的理論基礎(chǔ)是“多元異質(zhì)”理論。這一理論認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求是多元化的，是具有不同的質(zhì)的要求的，而運(yùn)輸需求本身的“異質(zhì)性”是市場(chǎng)細(xì)分的客觀基礎(chǔ)。進(jìn)行運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分，是由運(yùn)輸市場(chǎng)內(nèi)在發(fā)展引起的。因?yàn)檫\(yùn)輸產(chǎn)品最終是要實(shí)現(xiàn)旅客與貨主的交換，而運(yùn)輸產(chǎn)品只有具備了滿足旅客、貨主所需的使用價(jià)值，人們才可能愿意交換。運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)分把整體市場(chǎng)加以分割。實(shí)際上市場(chǎng)細(xì)分化是一個(gè)聚集而不是分解的過程。所謂聚集過程，就是把某種運(yùn)輸產(chǎn)品的特點(diǎn)最易做出反應(yīng)的旅客或貨主集合成群。2.2運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的作用運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分是運(yùn)輸企業(yè)致力于確認(rèn)和分析運(yùn)輸市場(chǎng)需求差別，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的過程，它是對(duì)于制定行之有效的營(yíng)銷組合策略具有重要的意義。因此，科學(xué)合理地細(xì)分運(yùn)輸市場(chǎng)，對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)成功地進(jìn)行生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)具有相當(dāng)重要的意義。有利于運(yùn)輸企業(yè)發(fā)掘和分析新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，尋求和確定新的富有吸引力的目標(biāo)市場(chǎng)。市場(chǎng)機(jī)會(huì)是指在市場(chǎng)上客觀存在的但尚未得到滿足或未被充分滿足的消費(fèi)需求。通過市場(chǎng)細(xì)分，運(yùn)輸企業(yè)可以了解和分析各旅客群和貨主群運(yùn)輸需求的滿足程度和運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)狀況，根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)者的市場(chǎng)占有情況來分析市場(chǎng)的滿足程度，發(fā)展那些未被滿足或未被完全滿足的運(yùn)輸需求，以求發(fā)現(xiàn)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。有利于運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略，提高其適應(yīng)能力和應(yīng)變能力，不斷適應(yīng)市場(chǎng)的需要。運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分后，每個(gè)子市場(chǎng)變得小而具體，運(yùn)輸企業(yè)在相對(duì)較小的子市場(chǎng)上開展?fàn)I銷活動(dòng)，市場(chǎng)調(diào)研針對(duì)性強(qiáng)，信息反饋較快，企業(yè)容易把握市場(chǎng)需求的特點(diǎn)及變化情況，這有利于運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)出適銷對(duì)路的產(chǎn)品，及時(shí)地根據(jù)市場(chǎng)的變化調(diào)整運(yùn)輸產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸價(jià)格、分銷渠道及促銷手段等，有利于運(yùn)輸企業(yè)盡快制定出相應(yīng)的營(yíng)銷策略，提高企業(yè)的市場(chǎng)適應(yīng)性。有利于運(yùn)輸企業(yè)集中使用各種資源，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)效益。優(yōu)勢(shì)企業(yè)要想根據(jù)自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力和條件，正確地選擇目標(biāo)市場(chǎng)，就要借助于運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分。運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的思想在于，企業(yè)不是滿足于在整體市場(chǎng)上僅占一席之地，而是要求企業(yè)追求在較小的細(xì)分市場(chǎng)上占有較大的市場(chǎng)份額。有利于滿足不斷變化的、特點(diǎn)各異的運(yùn)輸需求，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。如果大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)通過市場(chǎng)細(xì)分來選擇目標(biāo)市場(chǎng)，那么旅客和貨主的不同運(yùn)輸需求就會(huì)及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，分別稱為不同企業(yè)的眾多市場(chǎng)機(jī)會(huì)和目標(biāo)市場(chǎng)，運(yùn)輸企業(yè)將會(huì)開發(fā)出適銷對(duì)路的產(chǎn)品來滿足這些需求。運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的條件運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分無論對(duì)運(yùn)輸企業(yè)還是旅客和貨主都是有益的，但企業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)細(xì)分策略時(shí)必須要考慮到細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)用性和有效性。有效的運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分應(yīng)具備以下幾個(gè)條件：可進(jìn)入性可進(jìn)入性是指運(yùn)輸企業(yè)的資源條件和市場(chǎng)營(yíng)銷能力必須足以使企業(yè)進(jìn)入所選定的運(yùn)輸子市場(chǎng)，并有所作為。每個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)力量、管理、比較優(yōu)勢(shì)等決定了該企業(yè)可以進(jìn)入的運(yùn)輸市場(chǎng)是有限的，因而只能在可以進(jìn)入的市場(chǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行細(xì)分?？捎钥捎允侵讣?xì)分后的運(yùn)輸子市場(chǎng)的規(guī)模和購(gòu)買潛量必須大到足以使運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)其盈利目標(biāo)。有效的運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分必須具有足夠的運(yùn)輸需求規(guī)模和潛量、保證運(yùn)輸企業(yè)的盈利，使企業(yè)能夠不斷地發(fā)展?？珊饬啃?可衡量性是指運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)分后的子市場(chǎng)是可以衡量的，主要有兩個(gè)方面：一是用以細(xì)分運(yùn)輸市場(chǎng)的旅客和貨主信息不僅能通過市場(chǎng)調(diào)研及時(shí)獲得而且還具有可衡量性；二是細(xì)分出來的運(yùn)輸子市場(chǎng)不僅范圍界定明顯，而且各運(yùn)輸子市場(chǎng)的規(guī)模以及購(gòu)買能力是可以估量的。反應(yīng)差異性反應(yīng)差異性是指細(xì)分后的每個(gè)運(yùn)輸子市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷組合中的任何一項(xiàng)因素的變動(dòng)都能迅速地作出具有差異性的反應(yīng)。例如貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)對(duì)安全性、時(shí)效性、價(jià)格幾個(gè)不同方面的敏感度不同，這要求運(yùn)輸企業(yè)制定不同的營(yíng)銷策略。運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分變量與方法細(xì)分變量是指按照一個(gè)或多個(gè)影響市場(chǎng)需求的因素，可以將整體市場(chǎng)劃分為可操作的若干個(gè)子市場(chǎng)。這些影響因素被稱為細(xì)分變量。運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，需要將不同的旅客和貨主的特征組合或消費(fèi)特征聯(lián)系起來，這些特征包括：地理特征，包括地區(qū)地勢(shì)、城市或地區(qū)規(guī)模、氣候、自然資源。人口統(tǒng)計(jì)特征，包括年齡、性別、收入、職業(yè)、宗教信仰、組織（單位）規(guī)模。心理特征，包括社會(huì)階層、生活方式、動(dòng)機(jī)。行為特征，包括購(gòu)買時(shí)機(jī)、出行頻率、出行或運(yùn)送距離、出行或運(yùn)送時(shí)間、產(chǎn)品認(rèn)可程度、價(jià)格敏感性等。運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分變量與方法運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分是運(yùn)輸企業(yè)確定目標(biāo)市場(chǎng)和設(shè)計(jì)市場(chǎng)營(yíng)銷組合的重要前提。運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分通常包括以下幾個(gè)步驟：根據(jù)需求選擇一種運(yùn)輸市場(chǎng)范圍以供研究根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的原則，列出市場(chǎng)上所有旅客或貨主（潛在旅客或貨主）的所有運(yùn)輸需求根據(jù)市場(chǎng)細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行初步細(xì)分進(jìn)行篩選為各細(xì)分市場(chǎng)初步命名兩種運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分6.1貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分，是指運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)貨主運(yùn)輸需求、行為差異性，以及貨物性質(zhì)、運(yùn)輸條件要求的差異，將貨物運(yùn)輸整體市場(chǎng)分為若干個(gè)貨主群體的過程。貨運(yùn)市場(chǎng)之所以可以細(xì)分，是因?yàn)樨浿鞯倪\(yùn)輸需求及貨物的運(yùn)輸條件具有差異性，而這種差異性是由多種因素造成的，這些因素也就成了貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分的依據(jù)。貨運(yùn)市場(chǎng)可按以下方法進(jìn)行細(xì)分：根據(jù)貨主生產(chǎn)規(guī)模大小細(xì)分貨主生產(chǎn)規(guī)模的大小是細(xì)分貨運(yùn)市場(chǎng)的重要依據(jù)。大貨主雖然數(shù)量不多，但有大量的原材料運(yùn)進(jìn)及半成品運(yùn)出業(yè)務(wù)，其貨物發(fā)送量所占總發(fā)送量的比例相對(duì)較大，且相對(duì)穩(wěn)定。每個(gè)中小貨主的貨物發(fā)送量雖然較小，但總發(fā)送量并不小，且其生產(chǎn)和銷售具有較強(qiáng)的靈活性和機(jī)動(dòng)性。目前這類企業(yè)發(fā)展較快，數(shù)量很多。因此，根據(jù)貨主生產(chǎn)規(guī)?？梢詫⒇涍\(yùn)市場(chǎng)大規(guī)模貨主子市場(chǎng)、中規(guī)模貨主子市場(chǎng)及小規(guī)模貨主子市場(chǎng)?；蛳鄳?yīng)地也可稱為大宗貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)，中等批量運(yùn)輸子市場(chǎng)和零星貨物子市場(chǎng)。根據(jù)貨物運(yùn)輸距離細(xì)分根據(jù)貨物運(yùn)輸距離的不同可將貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分為長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)、中距離貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)和短距離貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)。根據(jù)地理位置細(xì)分我國(guó)是一個(gè)資源分布和生產(chǎn)力不均的國(guó)家，資源豐富的地區(qū)，生產(chǎn)力水平卻相對(duì)較低；生產(chǎn)力水平相對(duì)較高的地區(qū)，資源卻相對(duì)匱乏。因此，在不同的地區(qū)主要運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類也有較大的差異。根據(jù)地理區(qū)域范圍細(xì)分，貨運(yùn)市場(chǎng)可以細(xì)分為東北、東南、中部、西北和西南等子市場(chǎng)；根據(jù)行政區(qū)域細(xì)分，貨運(yùn)市場(chǎng)可以細(xì)分為各省、市、自治區(qū)子市場(chǎng)。（4）根據(jù)貨物運(yùn)輸條件細(xì)分貨物的種類不同，其運(yùn)輸條件也有所不同。按運(yùn)輸條件，可將貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分為普通貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)和特種貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)。其中普通貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)和特種貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)分別都可以繼續(xù)細(xì)分，例如特種貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)還可以細(xì)分為闊大貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)和易腐貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)。（5）根據(jù)貨物運(yùn)輸時(shí)效性要求細(xì)分隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和不斷完善，部分貨主對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性提出了更高的要求。根據(jù)此因素可將貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分為快速貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)和普通貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)。根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)率水平要求細(xì)分不同種類的貨物，其運(yùn)價(jià)率水平也不同。根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)率水平的高低，可將貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分為高運(yùn)價(jià)率貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)和低運(yùn)價(jià)率貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)。根據(jù)貨物運(yùn)輸徑路性質(zhì)細(xì)分可將貨運(yùn)市場(chǎng)分為干線貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)、支線貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)及貨運(yùn)專線貨物運(yùn)輸子市場(chǎng)等。對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)還可以按照其他因素進(jìn)行細(xì)分，如按運(yùn)輸組合方式等還可以劃分為不同的子市場(chǎng)。6.1客運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分客運(yùn)細(xì)分是指運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)旅客運(yùn)輸需求和行為的差異性，將客運(yùn)整體市場(chǎng)分為若干個(gè)旅客群體的過程?？瓦\(yùn)市場(chǎng)之所以可以細(xì)分，是由于旅客的運(yùn)輸需求具有差異性，而這種差異性是由多種因素造成的，這些因素也就成了貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分的依據(jù)。貨運(yùn)市場(chǎng)可按以下方法進(jìn)行細(xì)分：根據(jù)旅客行程細(xì)分對(duì)不同旅行距離的旅客進(jìn)行分類，可以將客運(yùn)市場(chǎng)分為長(zhǎng)途（長(zhǎng)距離）客運(yùn)子市場(chǎng)、中途（中距離）客運(yùn)子市場(chǎng)和短途（短距離）客運(yùn)子市場(chǎng)。根據(jù)旅客出行目的細(xì)分旅客出行的目的差異性較大，歸納起來主要有出差、探親、打工、求學(xué)、旅游等，相應(yīng)地，客運(yùn)市場(chǎng)可以分為出差客運(yùn)子市場(chǎng)、探親客運(yùn)子市場(chǎng)、通勤客運(yùn)子市場(chǎng)、經(jīng)商客運(yùn)子市場(chǎng)、打工客運(yùn)子市場(chǎng)、求學(xué)客運(yùn)子市場(chǎng)、旅游客運(yùn)子市場(chǎng)等。根據(jù)地理位置細(xì)分我國(guó)是一個(gè)幅員遼闊的國(guó)家，不同地區(qū)的人口密度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、工業(yè)化發(fā)展程度等具有很大的差異，因此不同地區(qū)的旅客的消費(fèi)水平、消費(fèi)需求及目的也有相當(dāng)大的差異。因此，根據(jù)地理區(qū)域范圍細(xì)分，客運(yùn)市場(chǎng)可以分為東北、東南、中部、西北和西南等子市場(chǎng)；根據(jù)行政區(qū)域細(xì)分，客運(yùn)市場(chǎng)可以細(xì)分為各省、市、自治區(qū)子市場(chǎng)。根據(jù)旅客收入水平細(xì)分在客運(yùn)市場(chǎng)上，旅客的收入水平具有顯著的差異，它將對(duì)旅客出行方式及交通工具的選擇產(chǎn)生較大的影響。根據(jù)此因素可將客運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分為高收入、中高收入、中等收入、中低收入及低收入客運(yùn)子市場(chǎng)。根據(jù)旅客對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性的要求細(xì)分隨著社會(huì)的快速發(fā)展，信息傳播速度及生活節(jié)奏的加快，人們的時(shí)間與過去相比有了很大的變化，因此旅客對(duì)各種運(yùn)輸方式均提出了旅行速度和時(shí)間準(zhǔn)確程度等方面的要求，不同的旅客可以根據(jù)自身的具體需求進(jìn)行選擇。根據(jù)此因素可將客運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分為快速、中等速度及慢速子市場(chǎng)。根據(jù)旅客對(duì)舒適度的要求細(xì)分隨著人民生活水平的提高和生活條件的改善，旅客對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠呀?jīng)不僅僅是滿足于到達(dá)目的地及一些基本的需求如有座位、有水喝、有飯吃、能上廁所等，而是呈現(xiàn)出多樣性及高層次的需求，希望在旅行過程中享受一定程度的舒適。例如，有的旅客希望有空調(diào)、軟席、較可口的飯菜、服務(wù)周到、能上網(wǎng)等。根據(jù)此因素可將客運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分為舒適度高、舒適度較、