2022年寒假工地實習報告

2022年寒假工地實習報告

寒假的實習時間雖然不長(從7月24號到8月5號)但對于我自來說卻是一段非常重要的人生經歷。無論是在情感、識人、技術、管理等多方面均有一定的成長。情感更加成熟；識人準確一些了；也能揣測別人心里所想；技術開場理解；管理開場入門。在爆曬的太陽下收獲的是堅毅；在樸實的工人面前收獲的是一顆平常心；在復雜的辦公室政治環(huán)境下收獲的是要怎樣去為人處世。

工程名稱：張家口市城市快速路清水河通泰大橋。

設計單位：河北省交通設計院。

承建單位：中國中鐵六局。

本文從管理、施工、設計、為人處世等方面分述如下。

管理

做一個工程就要涉及到人，涉及到人就要說到管理。這個投資近兩個億的鋼架橋工程蘊涵的管理哲學相當的豐富。先來看一個小小的案例吧!有一次主橋下面一個乙炔瓶著火了，在工地上乙炔瓶著火是件很可怕的事。起碼說明工地的平安工作沒做好。事故發(fā)生的原因是什么?怎么處理這件事呢?事故原因有二：一個是指揮不當；一個是設計不合理。乙炔瓶著火可能是瓶子已經老化，為什么沒有換新的瓶子呢?要是由于人的原因，怎么去讓人為的原因降低到最小呢?要是由于技術的原因那就要去完善技術了!一件小事能引申出來很多的問題讓我們去考慮。這件事是通過罰了著火區(qū)域負責人500塊錢而告終。但要負責的只有那個人嗎?上面的管理者沒有責任嗎?后來我和這位帶班的師傅交流了。他對上層的管理者表示得極為不滿!〞他們是做婆婆的，什么時候都有理：我們是做媳婦的，什么時候都沒理。〞被罰的人如是說。他說這話并不是針對著火這件事的，而是對上層管理者的無奈申訴!底層人員為什么會不滿上層指導呢?我想一個好的指導一定是能讓下屬信服同時又能讓下屬感覺到人文關心，而不是抱怨!

作為管理者或者指導又要具備那些素質呢?由于各行各業(yè)的不同這答案也不盡一樣。有共同的地方就是都要會管人。針對建筑行業(yè)來說除了要會管人之外還必須會設計、施工、業(yè)務洽談包括畫設計圖、畫施工圖、力學計算、預算等各方面的技術工作。假如作為一個指導在很多方面還不如下屬的話，肯定是不能讓人信服的。到了開展工作的時候肯定會遇到很多費事的。最壞的結果是：作為一個將軍自己卻指揮不動自己的士兵。而我們作為正在校園的大學生應該怎樣去進步自己的管理程度呢?扎實的課本根本知識當然是前提，還有就是要增加自己的閱歷。見的人多了，人的性格類型也就知道的多了，對什么樣的性格類型的人就知道該怎么樣去管理別人。從而獲得更好的效益!

還有就是在管理工作的過程中回涉及到貫徹力度的問題。指導在上面說要節(jié)約資源，自己卻在整天吸煙、喝酒、泡桑拿。下屬恐怕只會更加放肆，自己說的話都是放屁怎么去要求別人做到呢！作為高層管理者自己一定要對自己要求嚴格，說了什么就要做到什么！貫徹總是從上往下的，而不是從下往上！作為指導一定要抓主要矛盾，小事沒必要死摳。我在的那個工地的工程經理就沒做好這一點。像買桌子，買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。結果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔憂會有事發(fā)生！

施工

工程說明：通泰大橋工程坐落在河北省張家口是北端，是張家口市城市快速路北環(huán)線的一段。主橋跨度190米，中心線為半徑620米的一段圓弧。橋寬超過30米，投資近兩個億。主橋由65段鋼箱梁通過焊接技術拼接組成。拱肋分成13段通過鋼索和主橋連接在一起，起到減輕主橋的承重作用。弧形拱肋是通泰大橋整體構造的重要組成部分，也是橫跨橋兩側的一道靚麗風景。通泰大橋是城市快速路北環(huán)線的控制性工程之一，主跨190米，是目前世界上跨度最大的下承式鋼箱梁構造懸索拱橋。

施工要涉及到好幾個方面，有技術、質量、平安等。我所在的工程部成員有七人：工程經理，現場工程經理，技術員，質量員，平安員，資料員，焊接指導。在建筑行業(yè)里技術是要求很嚴格的，畫圖必需要準確，力學計算必需要精準。略微一點過失就可能導致重大損失！總體來說一個工程部對技術員的要求是很高的。質量員的主要工作是把完成的部分去和原來設計的對照，看看誤差怎么樣，在要求的誤差范圍內就能合格。平安員主要是去監(jiān)視現場的設備以防出現平安隱患。要隨時提醒現場的施工人員注意平安，對有可能出現平安問題的設施要及時發(fā)現以防止事故的發(fā)生。資料員的主要工作是整理進貨清單，哪些材料已到場哪些材料正在用都要記錄起來。絕對不能出現糊涂帳。因為焊接技術在鋼架構造的重要性占到70%所以工程部增加了這一職務。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術，焊接指導當然是提供技術指導了。

隨著施工進度的推進會有不同的施工任務。新的施工任務一出現就勢必要出臺新的方案。比方：拱肋的吊裝方案，拱腳混凝土的澆注方案，鋼箱梁的吊裝方案。這些方案的制作一般都是由技術員來完成的。方案出來后還需要審批，確定可行之后就可以拿到現場去施工了。只要是涉及到技術方面的東西幾乎就離不開autocad。autocad的功能確實是很強大幾乎是無所不能。對于我們這些正在上學的學生來說就很有必要抓緊時間學習這個應用軟件。到了要用的時候才發(fā)現自己操作不純熟或是不會用那不是一件很惱人的事嗎？說到技術當然是少不了力學計算。像承載力的計算，風荷載的影響。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學，包括材料力學，理論力學，構造力學等。在學校里學的知識只是占到一小部分，更多的知識要到社會上去積累。從如今開場要牢記一句話：活到老，學到老，抓住一切能學習的時機。從如今開場更不要去抱怨說：“學什么專業(yè)不好或是沒用之類的話，專業(yè)無冷熱，學校無上下。〞只要根本功學扎實了，有上進心就總能找到自在完成一個工程的過程中總要涉及到不同人員的配合問己的位置。

比方在做一個方案的時候經常要碰到平安的問題，而技術員不一定對平安問題精通。這時候就要求技術員和平安員配合得當。哪些方面要注意平安問題平安員一定要指出來，以免做出不合理的方案。還有一些問題要多人才能解決，對不同人員的配合要求就更高。團隊協作才能要經過長期的訓練、磨合才能到達比較好的效果。在和別人合作的時候不要在乎自己多做了什么，別人少做了什么！在實際工作的時候也不要去抱怨工作有多苦，年輕人就是要多到條件艱辛的地方去鍛煉鍛煉！這又能給我們在校的學生什么啟示呢？從基層干起；從小事干起；要學會合作。要捕魚的話不只是一個魚眼，而是要編一張魚網。也就是要多積累經歷，經歷的積累實際上也是財富的積累！

質量員在測量完工后的實際尺寸時一定要精益求精。數字該準確到小數點后幾位就要準確到幾位！因為測出來的數據是要上交工程部的，到達國家標準才能通過，否那么就要重做。就拿拱肋來說吧，制作出來的拱肋要測尺寸。包括兩個腹板之間的尺寸；底版和頂板間的尺寸；對角線間的間隔。絕對不能隨意寫個和設計尺寸接近的數字，而要尊重事實。在施工的過程中總是會產生偏向，差多少就是多少。質量就是工程的生命線！

說到工地上的平安問題引起了我的回憶。我只知道在施工現場必須戴平安帽，一到現場就發(fā)現有沒戴平安帽施工的．聶師傅半開玩笑地說：＂兄弟啊，這平安帽還是戴上比較好?。⒛枪と艘矝]什么太大的反應，估計是習慣那些負責人這樣說他們了！還有你看那打磨工沒戴專門的眼鏡，因為打磨的時候會產生火花，戴眼鏡就是防止火星進入眼睛．起到一個保護眼睛的作用．還有你看那個乙炔瓶，它是躺倒的．它本來是不能躺倒的，不合國家的規(guī)定．乙炔瓶和氧氣瓶要相隔５米以上，你看這兩個就兩米嘛。聶師傅提到的每一個問題我都記在心里．

你看這電器就沒插頭，直接拿裸露的電線插在插座里．聶師傅還說了那個工人一句．我突然記起小時侯給水田抽水的故事．我們那的水田一到夏天一般是缺水的，要從池塘里調水．用抽水機打水的時候我就經常發(fā)現有些用戶就不用插頭．也是直接拿裸露的電線插在插孔里，要知道路邊經常有行人的．何況買一個插頭也不用花什么錢??！這很容易造成因小失大．

再想到細節(jié)的問題：這不是略微花點心思就能解決的是嗎？細節(jié)說重要是很重要，但有些時候也不重要．就像高中班主任說的一樣：＂要用一分為二的觀點看問題＂．塞翁失馬也是如此！還有你看那閘里，每個閘里只能接一跟根線．你看這線亂七八遭的，一個閘里接好幾個呢！不一會聶師傅又指著一個乙炔瓶說：＂你看這表就是壞的．＂

我們往回走的時候聶師傅說：＂不過話又說回來，要是一切按標準來的話，這活就干不了了．我們也是睜一只眼閉一只眼，能過去就過去．那焊工必需要戴手套可沒有手套又怎么辦呢？這活還得干??！

工地上的平安在很多時候都是在做外表文章，很多的平安隱患存在。我問過工地上的很多人都說這工地很亂，卻又說其實每個工地都一樣！真的要做到井然有序也不是件容易的事，那樣的話要投入的人力物力就大大增加。只有底層人員的素質進步了才能到達井然有序的效果。這又涉及到基層的教育及培訓問題。高素質的人是不怎么需要別人去管的，自己這出了問題也能意識到！有一支高效率高素質的施工隊是施工單位最大的財富！

焊接技術在這個鋼架橋的施工過程中是極其重要的，沒有焊接技術通泰大橋就不可能建成。焊接技術就是高溫或高壓條件下，使用焊接材料〔焊條或焊絲〕將兩塊或兩塊以上的母材〔待焊接的工件〕連接成一個整體的操作方法。就我自己見到的焊接方式有兩種：兩塊鋼板成90度焊接連在一起；還有一種是兩塊鋼板成180度對接焊在一起。焊工將要焊的地方焊接好之后還要經過打磨，探傷兩道工序。打磨是將焊縫用打磨機磨平的一道工序，這是為探傷做準備