吊裝作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案

PAGEPAGE9目錄1、目的 22、

事故類型和危害程度分析 23、組織機構(gòu)及職責(zé) 33.1應(yīng)急組織體系 33.2職責(zé) 34、預(yù)防與預(yù)警 44.1危險源監(jiān)控 44.2預(yù)警行動 45、應(yīng)急處置 55.1響應(yīng)分級 55.2響應(yīng)程序 55.3處置及預(yù)防措施 65.4工程附近醫(yī)療機構(gòu) 9

吊裝作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案1、目的為了預(yù)防和減少起重施工事故方面可能出現(xiàn)的緊急情況，對潛在的事故或緊急情況主動進行評價，識別應(yīng)急響應(yīng)需求，對發(fā)生和可能發(fā)生的緊急情況進行準(zhǔn)備和控制，以便減少緊急情況或事故可能帶來的安全方面的危害，特制定本方案。2、

事故類型和危害程度分析 在施工過程中，可能發(fā)生起重作業(yè)事故主要體現(xiàn)在：（1）超載吊裝或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；（2）吊裝作業(yè)時吊車腿沒有按照地質(zhì)情況和吊裝極限考慮（3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強風(fēng)、強降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴重損壞。3、組織機構(gòu)及職責(zé)3.1應(yīng)急組織體系組長：楊宇副組長：喬景義、高士柱成員：紀超、王亮、胡明學(xué)、林香成、趙峰3.2職責(zé)1、組長職責(zé)：（1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；（2)復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4)與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；（5)在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作；（6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。2、副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：（1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；(2)如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動；(3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；(4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。組員職責(zé)：在組長的帶領(lǐng)指揮下對事故進行救援搶救4、預(yù)防與預(yù)警4.1危險源監(jiān)控建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對危險設(shè)備的危險區(qū)域予以明顯標(biāo)識，實現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理?，F(xiàn)場施工使用塔式起重機四臺，用以吊裝模板所用材料、鋼筋、砼等其他材料。4.2預(yù)警行動如遇意外吊車發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用電話向項目經(jīng)理呂立峰匯報險情。呂立峰立即召集副組長、搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：項目負責(zé)人：楊宇手機全負責(zé)人：喬景義手機術(shù)負責(zé)人：高士柱手機院急救中心120火警119匪警110綜合辦公室接到報告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，項目負責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。5、應(yīng)急處置5.1響應(yīng)分級為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風(fēng)險分析和采取有效的預(yù)防措施。5.2響應(yīng)程序施工過程中施工現(xiàn)場發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、項目部。由項目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進行請示。（1）值班人員負責(zé)現(xiàn)場工作。（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目部的安質(zhì)部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。5.3處置及預(yù)防措施（1）指揮與控制：搶救組到達出事地點，在楊宇指揮下分頭進行工作。①首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；吊裝構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有潛在的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，副經(jīng)理向項目總工請示匯報批準(zhǔn)，然后組織實施。②防護組負責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。③工地值班電工負責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；④搶險組在排除潛在危險的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行搶救，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。⑤對傾翻變形吊車的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請吊車廠家來人指導(dǎo)下進行。⑥事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全員和吊車司機及起重工等全體同志進行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。⑦對應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審、修訂。（2）汽車起重機運行的安全技術(shù)要求：1、吊車司機操作時，必須嚴格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)，嚴格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。2、為保證吊裝及安裝人員的安全，吊裝施工現(xiàn)場閑人勿進3、禁止斜吊，應(yīng)避免超載吊裝。禁止在六級風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)。4、綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。5、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確，塔吊司機應(yīng)聽從指揮。（3）防止高空墜落措施：1、操作人員在進行高處作業(yè)時，必須正確使用安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。2、在高處使用撬杠時，人要站穩(wěn)扶穩(wěn)。3、操作人員在腳手板上通行時，應(yīng)思想集中，防止踏上探頭板。4、鋼屋架安裝時，必須搭設(shè)牢固可靠的操作臺，需在梁上行走時，應(yīng)設(shè)置護欄橫桿或繩索。（4）防止高空落物傷人措施：