解鎖歐馬可X的價(jià)值密碼

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王蘭

小卡不夠用、輕卡不靈活，面對城配物流用戶痛點(diǎn)，歐馬可X高端小輕卡給出解決方案。

2022年4月24日，第7個(gè)“中國航天日〞，歐航超級中卡成為航天科研生產(chǎn)用車的第2年，“歐馬可X高端小輕卡新品上市交付暨城市貨運(yùn)X創(chuàng)富生態(tài)發(fā)布儀式〞在線上舉行。

疫情反復(fù)，多地物流受阻，運(yùn)輸成本壓力大增;3月1日，藍(lán)牌車史上最嚴(yán)新規(guī)正式實(shí)施，國家政策趨嚴(yán)，單車承載力大幅下滑，運(yùn)價(jià)低迷、油價(jià)上漲，多重不利因素下，物流用戶處于內(nèi)憂外患的窘境中。連帶作用下，中小物流企業(yè)、個(gè)體卡車用戶的境遇更加艱苦。面對輕卡行業(yè)新一輪變革，高端輕卡行業(yè)引領(lǐng)者歐馬可基于多年深入的市場洞察力以及一線用戶的調(diào)研經(jīng)驗(yàn)，適時(shí)推出歐馬可X高端小輕卡。

那么，歐馬可X解決了哪些行業(yè)痛點(diǎn)？滿足了哪些用戶新需求？

密碼一：為城市物流而來

隨著新型城鎮(zhèn)化持續(xù)推進(jìn)和電商新零售持續(xù)發(fā)力，電商快遞物流飛速發(fā)展，城配及貨運(yùn)市場物流運(yùn)輸需求加速，市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，近年來，同城配送或時(shí)效快遞規(guī)模達(dá)1.4萬億元以上，占我國城市物流總量的三成以上，其中同城貨運(yùn)年復(fù)合增速15%以上。據(jù)權(quán)威預(yù)計(jì)，未來幾年城市物流用車的整體規(guī)?？蛇_(dá)到250萬～300萬輛，市場價(jià)值3000億元左右。

中國汽研天津分公司副總經(jīng)理何慶認(rèn)為，城市物流行業(yè)高速發(fā)展的背后正帶來行業(yè)蛻變規(guī)律的新變化。首先，從政府監(jiān)管層面逐步趨嚴(yán)，包括部分城市限行、藍(lán)牌法規(guī)升級，對運(yùn)輸裝備的尺寸、排量以及承載等要求。其次，在消費(fèi)需求方面發(fā)生巨大變化，輕型貨車用車主體第三方化、平臺化，購車集體化，用戶組織化、駕駛員年輕化。

一邊是，進(jìn)入存量競爭時(shí)代下最具誘惑力的同城貨運(yùn)市場的高速增長;另一邊是，法規(guī)趨嚴(yán)下的合規(guī)、標(biāo)載運(yùn)輸，一增一減之下，使同城市運(yùn)輸市場成為輕卡行業(yè)競爭最強(qiáng)烈的市場之一。

一邊是，一輛城際中、輕卡運(yùn)輸?shù)呢浳?，被拆成一個(gè)個(gè)小車進(jìn)行同城運(yùn)輸，貨越拆越碎的同時(shí)，貌似大大降低了物流效率;另一邊是，同城運(yùn)輸新業(yè)態(tài)、新模式興起后越來越“高效〞的要求，一低一高之間，使同城配送用車處于矛盾之中。

于是，一款承載力高，跑得快的運(yùn)輸裝備成為新市場環(huán)境下，用戶的新訴求。

作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可把握每一次法規(guī)變化的機(jī)遇，緊抓發(fā)展先機(jī)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。歐航歐馬可事業(yè)部市場與商品規(guī)劃副總裁茍全成表示：“在和客戶的深度溝通中，我們發(fā)現(xiàn)城市物流貨運(yùn)用戶在買輕卡和買小卡之間往往難以決定，小卡太小裝得少，輕卡太大不靈活?；谶@樣的用戶痛點(diǎn)，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)深度調(diào)研、聽取上千卡友心聲，針對搬家、農(nóng)貿(mào)、商超、建材和快遞等自備用戶場景深度定制并聯(lián)合中國汽研等權(quán)威機(jī)構(gòu)，最終打造出城市貨運(yùn)的新物種——?dú)W馬可X小輕卡。作為與歐馬可S系列并列的高端產(chǎn)品，X代表更高的科技含量、更大的想象空間、更優(yōu)的創(chuàng)新驅(qū)動、更十全十美的性能表現(xiàn)、更專業(yè)的運(yùn)輸方案和更寬廣的無限可能。當(dāng)然，X也代表著每個(gè)物流人的創(chuàng)業(yè)夢，是更適合用戶的‘夢想卡車’。〞

據(jù)介紹，歐馬可X高端小輕卡是基于福田汽車為城市貨運(yùn)打造的全新平臺，以超級輕量化技術(shù)、智能駕駛、超級動力和智能座艙等領(lǐng)先技術(shù)，打造高效、智能、舒適和可靠的超級卡車。通過全新平臺升級，既保存了輕卡高承載、大容積的運(yùn)輸優(yōu)勢，讓卡友多拉多賺，同時(shí)又通過模塊升級，讓車身更窄、貨廂更低，完全適應(yīng)城市繁雜路況，除此之外，還配備了多種智能化、舒適性配置，滿足年輕客戶對于駕乘的需求。歐馬可X在填補(bǔ)“小輕卡〞領(lǐng)域空缺的同時(shí)，再度刷新小輕卡細(xì)分市場行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，驅(qū)使城市物流細(xì)分市場發(fā)展向更規(guī)范、更專業(yè)方向轉(zhuǎn)變。

密碼二：滿足年輕用戶需求

未來，城配運(yùn)輸市場將更細(xì)分，私人自用偏向小卡、微卡，物流企業(yè)、專職貨運(yùn)用戶則會選擇輕卡。數(shù)據(jù)顯示，80后成為城配貨運(yùn)的主力軍。他們選車既著眼于實(shí)用，也更關(guān)注使用感受。除了賺錢工具外，他們更需要一款科技智能、人性化設(shè)計(jì)的創(chuàng)業(yè)“伙伴〞。

中國汽研天津分公司副總經(jīng)理何慶強(qiáng)調(diào)，新用戶對輕卡產(chǎn)品的專業(yè)化要求更高。由于輕型貨車使用場景發(fā)生了較大變化，應(yīng)用場景更加細(xì)分，產(chǎn)品使用強(qiáng)度大幅提升，進(jìn)而對產(chǎn)品的可靠性、網(wǎng)聯(lián)化要求大幅提升。新的用戶群體對輕卡購買價(jià)格關(guān)注度有一定下降，轉(zhuǎn)而更加關(guān)注TCO成本。駕駛員年輕化反饋到產(chǎn)品端是對產(chǎn)品新科技、新技術(shù)期待加強(qiáng);在售后服務(wù)方面，人性化和專業(yè)化的需求凸顯。

無疑，誰能提供運(yùn)營更高效、運(yùn)輸更合規(guī)的產(chǎn)品解決方案，誰就能搶占市場、贏在法規(guī)新起點(diǎn)。

茍全成說：“歐馬可X高端小輕卡，它不僅僅是一輛卡車，更是歐航歐馬可為廣大卡友們帶來的高效運(yùn)營解決方案。〞

如今是場景化細(xì)分產(chǎn)品的天下，歐馬可X針對搬家、農(nóng)貿(mào)、商超、建材和快遞等自備用戶場景深度定制。讓用戶在運(yùn)輸過程中，搬家更輕松、農(nóng)貿(mào)更賺錢、商超更能裝、建材更能拉、快遞更高效和自用更可靠，真正做到了從用戶中來，到用戶中去。

歐航歐馬可事業(yè)部研發(fā)副總裁韓云肖介紹：“歐馬可X系列是城市貨運(yùn)輕載、標(biāo)載場景下，專屬定制，為用戶帶來更高運(yùn)營價(jià)值的全新產(chǎn)品。其傳承超級卡車安全、舒適、高效、智能的基因，應(yīng)用超級輕量化技術(shù)、智π智能化技術(shù)及動傳一體化匹配技術(shù)等諸多行業(yè)先行科技，打造全新平臺，實(shí)現(xiàn)了底盤架構(gòu)、動力模塊和車身模塊的全面升級〞。

眾所周知，城市運(yùn)輸場景多樣，走街串巷、地下車庫等空間有限，對車輛靈活性提出了更高要求。同時(shí)，運(yùn)輸貨物有衣柜般的大方量、也有水泥般的重貨品，對車輛的承載能力提出新需求。歐馬可以深耕行業(yè)多年的感悟，明白手中的資源和能力的邊界，有所為有所不為，歐馬可X主要針對商超配送、搬家、自備和快遞等行業(yè)場景，基于采集的小卡升級輕卡的客戶需求特征，運(yùn)用FL特征清單和VCM整車零部件矩陣工具，將這些特征轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品功性能特性，實(shí)現(xiàn)深度定制，保證產(chǎn)品能夠在狹小空間靈活運(yùn)行，限高限寬地庫暢行，開車省力自由穿行和輕拉快跑裝卸便利才行。

同時(shí)，歐馬可X更是內(nèi)外兼修，內(nèi)飾外觀亦全面升級。駕駛室內(nèi)部空間布局遵循人機(jī)工程學(xué)指導(dǎo)設(shè)計(jì)，頭部空間顯著領(lǐng)先于競品，順手觸達(dá)的儲物空間，用于手機(jī)、證件和水杯等物品及單票存放。同時(shí)，其更針對NVH進(jìn)行針對性優(yōu)化，可匹配通風(fēng)、加熱和減震座椅，全面提升駕駛體驗(yàn)，滿足年輕用戶群體高舒適、高智能的特性化需求。

在產(chǎn)品升級的同時(shí)，針對用戶更高標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù)及更優(yōu)TCO的需求，歐航歐馬可更推出X創(chuàng)富生態(tài)。城市貨運(yùn)X創(chuàng)富生態(tài)為城市貨運(yùn)卡友提供覆蓋產(chǎn)品、金融、服務(wù)、后市場以及平臺等方面一體化創(chuàng)富方案，助力用戶解鎖最正確TCO，讓用戶能夠賺錢更“爽〞，運(yùn)營更“爽〞，收益更“爽〞。

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