HAD103-01-2004核動(dòng)力廠運(yùn)行限值和條件及運(yùn)行規(guī)程

word格式-可編輯-感謝下載支持核安全導(dǎo)則HAD103/01核動(dòng)力廠運(yùn)行限值和條件及運(yùn)行規(guī)程國(guó)家核安全局北京２ΟΟ4word格式-可編輯-感謝下載支持目錄TOC\o"1-3"1．引言 12．運(yùn)行限值和條件的概念及其制定 13．安全限值 34．安全系統(tǒng)整定值 45．正常運(yùn)行限值和條件 56．監(jiān)督要求 67．運(yùn)行規(guī)程 68．運(yùn)行規(guī)程的制定 99．運(yùn)行限值和條件及運(yùn)行規(guī)程的遵循 9附件Ⅰ正常運(yùn)行限值和條件的選擇 12附件II運(yùn)行規(guī)程的編制（概要） 18附錄A本導(dǎo)則使用的某些術(shù)語解釋的實(shí)例 20名詞解釋 23word格式-可編輯-感謝下載支持1．引言目的《核動(dòng)力廠運(yùn)行安全規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）已對(duì)核動(dòng)力廠的運(yùn)行限值和條件及運(yùn)行規(guī)程作出了原則的規(guī)定，本導(dǎo)則是對(duì)《規(guī)定》有關(guān)條款的說明和補(bǔ)充，其目的是為制定和貫徹執(zhí)行核動(dòng)力廠運(yùn)行限值和條件及運(yùn)行規(guī)程提供指導(dǎo)。范圍本安全導(dǎo)則包括運(yùn)行限值和條件的概念，適用于陸上固定式各種熱中子堆核動(dòng)力廠的運(yùn)行限值和條件的具體內(nèi)容，以及營(yíng)運(yùn)單位制定、修改、遵守運(yùn)行限值和條件及編寫文件的責(zé)任。本安全導(dǎo)則還包括運(yùn)行規(guī)程，用以支持執(zhí)行并保證遵守運(yùn)行限值和條件。總的要求為保證核動(dòng)力廠安全運(yùn)行，營(yíng)運(yùn)單位必須制定一組反映核動(dòng)力廠最終設(shè)計(jì)和隨后修改的運(yùn)行限值和條件（包括對(duì)設(shè)備和人員要求），并在核動(dòng)力廠運(yùn)行開始前報(bào)國(guó)家核安全監(jiān)管部門批準(zhǔn)?！斑\(yùn)行限值和條件必須作為營(yíng)運(yùn)單位運(yùn)行核動(dòng)力廠的一個(gè)重要依據(jù)。對(duì)運(yùn)行負(fù)有直接責(zé)任的運(yùn)行人員必須熟練掌握運(yùn)行限值和條件，并保證遵守?！保ā兑?guī)定》）核動(dòng)力廠的運(yùn)行必須遵守國(guó)家核安全監(jiān)管部門批準(zhǔn)的運(yùn)行限值和條件，并通過制定和實(shí)施運(yùn)行規(guī)程來實(shí)現(xiàn)。核動(dòng)力廠的運(yùn)行規(guī)程必須與運(yùn)行限值和條件相一致，并保證運(yùn)行限值和條件的貫徹執(zhí)行。2．運(yùn)行限值和條件的概念及其制定運(yùn)行限值和條件的概念《規(guī)定》要求必須制定運(yùn)行限值和條件，以保證核動(dòng)力廠根據(jù)設(shè)計(jì)運(yùn)行。為此，在編制核動(dòng)力廠安全分析報(bào)告時(shí)應(yīng)明確規(guī)定必須滿足的運(yùn)行限值和條件，以便：⑴防止發(fā)生可能導(dǎo)致事故工況的狀態(tài)；⑵如果發(fā)生事故工況，則要減輕其后果。運(yùn)行限值和條件必須包括對(duì)各種運(yùn)行狀態(tài)（包括停堆在內(nèi)）的運(yùn)行要求（《規(guī)定》）。這些運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)包括啟動(dòng)、功率運(yùn)行、停堆、維修、試驗(yàn)和換料。運(yùn)行限值和條件還應(yīng)確定運(yùn)行要求，以保證安全系統(tǒng)包括專設(shè)安全設(shè)施在所有的運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故下能執(zhí)行必要的功能。運(yùn)行限值和條件的技術(shù)方面包括核動(dòng)力廠安全重要的各構(gòu)筑物、系統(tǒng)和部件執(zhí)行其在安全分析報(bào)告中假定的預(yù)定功能時(shí)需要遵守的限制和運(yùn)行要求。安全運(yùn)行既取決于設(shè)備，也取決于人，所以運(yùn)行限值和條件還應(yīng)包括運(yùn)行人員所采取的行動(dòng)和所遵守的限制。關(guān)于運(yùn)行人員方面，運(yùn)行限值和條件包括對(duì)涉及保持運(yùn)行限值和條件的設(shè)備執(zhí)行其功能進(jìn)行必要的監(jiān)督、糾正或補(bǔ)充行動(dòng)的原則要求。某些運(yùn)行限值和條件可能包括自動(dòng)功能和手動(dòng)操作的組合作用。核動(dòng)力廠的運(yùn)行限值和條件應(yīng)包括：⑴安全限值；⑵安全系統(tǒng)整定值；⑶正常運(yùn)行限值和條件；⑷監(jiān)督要求；⑸偏離運(yùn)行限值和條件時(shí)采取的行動(dòng)。此外，為了證明運(yùn)行限值和條件的合理應(yīng)用，運(yùn)行限值和條件可以包括其目的及其依據(jù)。這些內(nèi)容應(yīng)包括在運(yùn)行限值和條件的文件中，以增加核動(dòng)力廠人員應(yīng)用和遵守運(yùn)行限值和條件的自覺性。運(yùn)行限值和條件是一個(gè)邏輯體系。在這個(gè)體系中，上述各項(xiàng)是密切相關(guān)的，其中安全限值表明了安全條件的最終邊界。解釋這種相互關(guān)系的例子見附錄A。運(yùn)行限值和條件應(yīng)集中在一個(gè)文件中，以方便控制室人員使用?？刂剖胰藛T應(yīng)通曉運(yùn)行限值和條件及其技術(shù)依據(jù)。如果由于某種原因，運(yùn)行人員不了解運(yùn)行狀態(tài)，或不能確定核動(dòng)力廠正在運(yùn)行限值之內(nèi)運(yùn)行，或者核動(dòng)力廠以非預(yù)期的方式運(yùn)行，就應(yīng)及時(shí)采取措施，使核動(dòng)力廠回到安全狀態(tài)。運(yùn)行限值和條件的制定運(yùn)行限值和條件必須以與設(shè)計(jì)規(guī)定相一致的核動(dòng)力廠及其環(huán)境的安全分析為依據(jù)。應(yīng)在適當(dāng)考慮安全分析中不確定性的基礎(chǔ)上確定運(yùn)行限值和條件。應(yīng)對(duì)安全分析報(bào)告以及運(yùn)行限值和條件進(jìn)行審查，并在必要時(shí)根據(jù)調(diào)試試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行修改。應(yīng)以書面形式論證每一運(yùn)行限值和條件采用的理由（包括相應(yīng)的背景資料）。必要時(shí)，應(yīng)容易獲得這些證明材料。通常營(yíng)運(yùn)單位應(yīng)早在開始運(yùn)行之前在設(shè)計(jì)單位的協(xié)助下制定運(yùn)行限值和條件，以保證國(guó)家核安全監(jiān)管部門有足夠的時(shí)間進(jìn)行評(píng)價(jià)和批準(zhǔn)。每個(gè)運(yùn)行限值和條件應(yīng)有相關(guān)的監(jiān)督要求以支持運(yùn)行人員保證遵守運(yùn)行限值和條件。運(yùn)行限值和條件對(duì)于負(fù)責(zé)運(yùn)行的人員應(yīng)意義明確，并由可測(cè)量的或直接識(shí)別的參數(shù)值來確定。當(dāng)無法使用可直接識(shí)別的數(shù)值時(shí)，應(yīng)用適當(dāng)?shù)膱D、表或計(jì)算方法來表示限值參數(shù)與堆功率或其他可測(cè)量參數(shù)之間的關(guān)系。應(yīng)以明確的方式來表述運(yùn)行限值和條件，以便在任何情況下都清楚是否發(fā)生了違反運(yùn)行限值和條件的情況。對(duì)運(yùn)行限值和條件，應(yīng)明確說明，避免含糊，這對(duì)使用運(yùn)行限值和條件時(shí)的可靠性有重要作用。因此在制定文件的初始階段，應(yīng)將運(yùn)行限值和條件提供給運(yùn)行人員以尋求在人因方面的建議。應(yīng)解釋術(shù)語的意義，以有助于防止誤解。當(dāng)有必要對(duì)運(yùn)行限值和條件進(jìn)行修改時(shí)，應(yīng)遵循2.2.1―2.2.5當(dāng)有必要臨時(shí)修改運(yùn)行限值和條件時(shí)(例如，對(duì)新堆芯進(jìn)行物理試驗(yàn)時(shí))，應(yīng)特別注意保證修改帶來的后果是經(jīng)過分析的。雖然修改的狀態(tài)是臨時(shí)的，也需要至少經(jīng)過與永久性修改同樣水平的評(píng)價(jià)和批準(zhǔn)。當(dāng)另一種方法合理可行時(shí)，應(yīng)采用該方法，而不用臨時(shí)性地修改運(yùn)行限值和條件。應(yīng)對(duì)運(yùn)行限值和條件進(jìn)行定期審查，以保證其繼續(xù)適用于預(yù)期目的，并且在必要時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的發(fā)展修改運(yùn)行限值和條件。即使核動(dòng)力廠沒有任何修改，也應(yīng)進(jìn)行這種定期審查。應(yīng)考慮概率安全評(píng)價(jià)（PSA）在運(yùn)行限值和條件最優(yōu)化方面的應(yīng)用。概率評(píng)價(jià)方法與運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)一起可用于運(yùn)行限值和條件的論證和修改中。3．安全限值安全限值的概念是以防止核動(dòng)力廠發(fā)生不可接受的放射性物質(zhì)釋放為依據(jù)的，這是通過對(duì)燃料和包殼溫度、冷卻劑壓力、壓力邊界完整性和其他影響放射性物質(zhì)從燃料中釋放的運(yùn)行特性施加限制來實(shí)現(xiàn)的。制定的安全限值是為了保護(hù)某些防止放射性物質(zhì)不可控制釋放的實(shí)體屏障的完整性。應(yīng)以保守的方法制定安全限值，以保證考慮了安全分析中所有的不確定性。這意味著，超過單一的安全限值不會(huì)總是導(dǎo)致不可接受的后果。盡管如此，如果超過任何安全限值，就應(yīng)停堆，并只有在根據(jù)制定的核動(dòng)力廠規(guī)程進(jìn)行恰當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)并批準(zhǔn)重新啟動(dòng)后，才能恢復(fù)功率運(yùn)行。選擇安全限值的目的是在所有工況（不包括嚴(yán)重事故）下保持燃料包殼和反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)壓力邊界的完整性，以保證沒有顯著的放射性物質(zhì)釋放。保持燃料包殼完整性的主要因素是充分地冷卻燃料，因此，反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)的壓力邊界應(yīng)保持完整，以防止冷卻劑喪失和導(dǎo)致冷卻有效性的降低。雖然安全殼的完整性在限制事故時(shí)的放射性后果方面是重要的，但喪失安全殼完整性本身不會(huì)直接導(dǎo)致燃料包殼的損壞。因此，它可不包括在安全限值中，但應(yīng)包括在正常運(yùn)行限值和條件中。應(yīng)限制燃料和燃料包殼的溫度以保證實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖中有關(guān)燃料包殼的破損在可接受的程度內(nèi)。安全限值通常應(yīng)以保證燃料包殼完整性（并考慮了3.1中提到的保守性）的最大可接受值來表示。應(yīng)確定燃料包殼的局部的傳熱率限值，以保證局部的燃料溫度和燃料包殼溫度不會(huì)上升到發(fā)生包殼破損的水平。反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)壓力和溫度的安全限值應(yīng)根據(jù)其設(shè)計(jì)值來確定。4．安全系統(tǒng)整定值對(duì)于安全限值中的參數(shù)以及影響壓力或溫度瞬態(tài)的其他參數(shù)或參數(shù)組合，都要選定安全系統(tǒng)整定值。超過某些整定值將引起停堆以抑制瞬態(tài)，超過另一些整定值將導(dǎo)致其他自動(dòng)動(dòng)作以防止超越安全限值。還有一些安全系統(tǒng)整定值用于使專設(shè)安全設(shè)施投入運(yùn)行。這些專設(shè)安全設(shè)施的作用是限制預(yù)計(jì)瞬態(tài)過程以防止超越安全限值，或減輕假想事故的后果。附錄A中解釋了安全系統(tǒng)整定值、安全限值以及運(yùn)行限值和條件之間的相互關(guān)系。盡管調(diào)整名義整定值時(shí)可能發(fā)生誤差，但規(guī)定的安全系統(tǒng)整定值應(yīng)保證在安全分析報(bào)告假定的參數(shù)值范圍內(nèi)自動(dòng)觸發(fā)安全系統(tǒng)。應(yīng)提供恰當(dāng)?shù)膱?bào)警，以便在達(dá)到安全系統(tǒng)整定值以前運(yùn)行人員能夠采取糾正措施。需要安全系統(tǒng)整定值的典型參數(shù)、運(yùn)行事件和保護(hù)系統(tǒng)裝置有下列各項(xiàng)（注意：在核動(dòng)力廠的不同狀態(tài)下，整定值也許是不同的。例如，在低的運(yùn)行溫度下，反應(yīng)堆壓力容器的卸壓系統(tǒng)也許需要較低的壓力整定值。）：中子注量率及其分布（源量程、中間量程和功率量程）；中子注量率變化率；軸向功率分布因子；功率振蕩；反應(yīng)性保護(hù)裝置；燃料包殼溫度或燃料通道冷卻劑溫度；反應(yīng)堆冷卻劑溫度；反應(yīng)堆冷卻劑溫度變化速率；反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)壓力（包括冷態(tài)超壓整定值）；反應(yīng)堆容器或穩(wěn)壓器水位（隨核動(dòng)力廠狀態(tài)和不同的堆型而變化）；反應(yīng)堆冷卻劑流量；反應(yīng)堆冷卻劑流量變化速率；一回路主冷卻劑泵跳閘；中間冷卻和最終熱阱；蒸汽發(fā)生器水位；蒸汽發(fā)生器入口給水溫度；蒸汽發(fā)生器出口蒸汽溫度；蒸汽流量；蒸汽壓力；觸發(fā)蒸汽管道隔離、汽輪機(jī)脫扣和給水隔離；應(yīng)急輔助給水；主蒸汽管道隔離閥關(guān)閉；冷卻劑應(yīng)急注射；安全殼壓力；觸發(fā)安全殼噴淋系統(tǒng)、安全殼冷卻系統(tǒng)和安全殼隔離系統(tǒng)動(dòng)作；干井壓力；液體毒物控制和注入系統(tǒng)；一回路中的放射性水平；蒸汽管道的放射性水平；反應(yīng)堆廠房?jī)?nèi)的放射性水平和廠房?jī)?nèi)大氣污染水平；正常電源斷電；應(yīng)急電源。對(duì)上述各項(xiàng)，要求觸發(fā)在4.1中描述的動(dòng)作可能因堆型和設(shè)計(jì)而異，或某些整定值可能并不適用。對(duì)特殊堆型，在安全分析報(bào)告中可以規(guī)定一些附加的參數(shù)及其安全系統(tǒng)整定值。5．正常運(yùn)行限值和條件正常運(yùn)行限值和條件是為了保證安全運(yùn)行，即保證安全分析報(bào)告的假定是有效的，并保證在核動(dòng)力廠運(yùn)行中不超過規(guī)定的安全限值。此外，應(yīng)保證在正常運(yùn)行限值與規(guī)定的安全系統(tǒng)整定值之間留有可接受的裕度，以避免安全系統(tǒng)出現(xiàn)不希望的頻繁啟動(dòng)。附錄A圖A-1給出了安全限值、安全系統(tǒng)整定值以及正常運(yùn)行限值之間的關(guān)系。正常運(yùn)行限值和條件應(yīng)包括運(yùn)行參數(shù)的限值、可運(yùn)行設(shè)備的最低需要量、各層次運(yùn)行人員的最低配備，在偏離規(guī)定的運(yùn)行限值和條件的事件中運(yùn)行人員采取的規(guī)定動(dòng)作和完成這些動(dòng)作允許的時(shí)間。這些限值還應(yīng)包括安全重要的參數(shù)，如工作介質(zhì)的化學(xué)成分、其放射性含量和對(duì)排放到環(huán)境中的放射性物質(zhì)的限值?？蛇\(yùn)行性要求應(yīng)規(guī)定在各種正常運(yùn)行方式下需處于運(yùn)行狀態(tài)或備用狀態(tài)的安全重要系統(tǒng)或部件的數(shù)目。這些可運(yùn)行性要求同時(shí)規(guī)定在每種正常運(yùn)行模式下核動(dòng)力廠最低安全配置。當(dāng)可運(yùn)行性要求不能達(dá)到預(yù)期程度時(shí)，應(yīng)規(guī)定使反應(yīng)堆回到安全狀態(tài)（如降功率或停堆）所采取的措施，并應(yīng)規(guī)定完成動(dòng)作允許的時(shí)間。由于核動(dòng)力廠停堆大修后再啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)較高的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，在這種方式下的可運(yùn)行性要求應(yīng)比功率運(yùn)行期間為使運(yùn)行具有靈活性而規(guī)定的可運(yùn)行性要求更為嚴(yán)格。應(yīng)規(guī)定反應(yīng)堆啟動(dòng)時(shí)所需的可運(yùn)行的安全系統(tǒng)設(shè)備。在異常事件（包括反應(yīng)堆緊急停堆）后，應(yīng)查明事件的原因，以保證恢復(fù)運(yùn)行或在緊急停堆情況下重新啟動(dòng)反應(yīng)堆是安全的。應(yīng)備有規(guī)程來確定要實(shí)施的措施和評(píng)價(jià)。如果已經(jīng)超過了運(yùn)行限值和條件，應(yīng)調(diào)查原因。當(dāng)需要停役安全系統(tǒng)的某一部件時(shí)，應(yīng)證實(shí)安全邏輯仍符合設(shè)計(jì)規(guī)定。安全功能的執(zhí)行可能受到與執(zhí)行此功能的設(shè)備不直接相關(guān)的過程狀態(tài)或服役系統(tǒng)狀態(tài)的影響，因此應(yīng)保證識(shí)別此種影響并采取恰當(dāng)?shù)南拗?。?duì)安全有關(guān)設(shè)備的可運(yùn)行性要求，在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮設(shè)備的多重性和可靠性的規(guī)定，并應(yīng)在不增加不可接受風(fēng)險(xiǎn)的前提下，考慮設(shè)備可能不可運(yùn)行的時(shí)間規(guī)定。應(yīng)評(píng)價(jià)允許的不可運(yùn)行時(shí)間及其累積效應(yīng)，以保證任何風(fēng)險(xiǎn)的增加保持在可接受的水平。為此目的，應(yīng)把概率安全評(píng)價(jià)或可靠性分析方法作為最恰當(dāng)?shù)姆椒ú捎?。根?jù)現(xiàn)有的安全研究或運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)等其他資料，在運(yùn)行限值和條件中規(guī)定的不可運(yùn)行時(shí)間可能短于由概率安全評(píng)價(jià)得出的時(shí)間。附件Ⅰ對(duì)正常運(yùn)行限值和條件所必需的項(xiàng)目進(jìn)行了討論。應(yīng)認(rèn)識(shí)到，對(duì)特定核動(dòng)力廠的設(shè)計(jì)，為了保證在設(shè)計(jì)和安全分析中包括的所有參數(shù)都得到恰當(dāng)?shù)目刂?，還可能需要其他一些限值。6．監(jiān)督要求為了保證安全系統(tǒng)整定值以及正常運(yùn)行限值和條件始終得到滿足，應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的監(jiān)督大綱監(jiān)測(cè)、檢查、核對(duì)、標(biāo)定和試驗(yàn)有關(guān)的系統(tǒng)和部件。監(jiān)督大綱應(yīng)涵蓋足夠的內(nèi)容，以保證包括運(yùn)行限值和條件的所有方面。應(yīng)根據(jù)可靠性分析包括概率安全評(píng)價(jià)（可得到時(shí)）和對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)督結(jié)果得到的經(jīng)驗(yàn)研究規(guī)定監(jiān)督頻度；或者在缺少這兩方面的結(jié)果時(shí)，根據(jù)供應(yīng)商的建議來規(guī)定監(jiān)督頻度。應(yīng)在監(jiān)督規(guī)程中以明確的驗(yàn)收準(zhǔn)則規(guī)定監(jiān)督要求，使得在系統(tǒng)的可運(yùn)行性或部件的可運(yùn)行性方面是確定無疑的。應(yīng)以書面形式確認(rèn)這些準(zhǔn)則與運(yùn)行限值或條件之間的相互關(guān)系。監(jiān)督要求還應(yīng)包括探測(cè)老化和由于腐蝕、疲勞和別的機(jī)理引起的其他形式的性能劣化的活動(dòng)。該活動(dòng)將包括非能動(dòng)系統(tǒng)以及由正常運(yùn)行限值和條件所明確包括的系統(tǒng)的無損檢驗(yàn)。如果發(fā)現(xiàn)性能劣化狀態(tài)，就應(yīng)評(píng)價(jià)對(duì)系統(tǒng)可運(yùn)行性的影響和采取相應(yīng)措施。在核安全導(dǎo)則《核動(dòng)力廠的維修、監(jiān)督和在役檢查》中有關(guān)于監(jiān)督活動(dòng)的進(jìn)一步的指導(dǎo)。7．運(yùn)行規(guī)程總則所有安全有關(guān)的活動(dòng)必須遵循根據(jù)批準(zhǔn)的管理規(guī)程發(fā)布的文件執(zhí)行。獲得和正確使用書面運(yùn)行規(guī)程（包括監(jiān)督規(guī)程）對(duì)核動(dòng)力廠安全運(yùn)行會(huì)起重要的作用。國(guó)家核安全監(jiān)管部門發(fā)布的《規(guī)定》要求，“必須……制定全面地適用于正常工況、異常工況和事故工況下的運(yùn)行規(guī)程”（5.應(yīng)制定正常運(yùn)行的運(yùn)行規(guī)程，以保證核動(dòng)力廠在規(guī)定的限值和條件的范圍之內(nèi)運(yùn)行，并對(duì)安全執(zhí)行正常運(yùn)行的所有模式，如啟動(dòng)、功率運(yùn)行、停堆過程、停堆、負(fù)荷變化、過程監(jiān)測(cè)和燃料裝卸提供指令。如有要求，運(yùn)行規(guī)程應(yīng)提交國(guó)家核安全監(jiān)管部門進(jìn)行評(píng)價(jià)和批準(zhǔn)。應(yīng)制定報(bào)警響應(yīng)規(guī)程，以支持主要的運(yùn)行規(guī)程。它們應(yīng)保證對(duì)偏離穩(wěn)態(tài)運(yùn)行限值（附錄）及時(shí)和正確地響應(yīng)，并應(yīng)保證核動(dòng)力廠參數(shù)維持在規(guī)定的運(yùn)行限值之內(nèi)。對(duì)預(yù)計(jì)運(yùn)行事件和事故工況，運(yùn)行規(guī)程應(yīng)提供恢復(fù)指令。對(duì)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故，把核動(dòng)力廠維持在規(guī)定的限值內(nèi)的這些規(guī)程可以是事件導(dǎo)向的或征兆導(dǎo)向的。對(duì)超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)工況，指令將是征兆導(dǎo)向的，即用指示核動(dòng)力廠狀態(tài)的參數(shù)為運(yùn)行人員確定最佳的恢復(fù)途徑，而無需事故診斷。當(dāng)在核動(dòng)力廠的運(yùn)行實(shí)踐中使用口頭和/或書面指令時(shí)，應(yīng)按管理程序執(zhí)行，以保證口頭和/或書面的指令不會(huì)偏離制定的運(yùn)行規(guī)程以及不違反規(guī)定的運(yùn)行限值和條件。對(duì)任何不符合的情況應(yīng)報(bào)送國(guó)家核安全監(jiān)管部門事先批準(zhǔn)。應(yīng)驗(yàn)證和確認(rèn)運(yùn)行規(guī)程，以保證其在管理上和技術(shù)上是正確的，并且使運(yùn)行人員容易使用和起到預(yù)期作用。應(yīng)特別注意保證運(yùn)行規(guī)程與其預(yù)期的使用環(huán)境相一致。運(yùn)行規(guī)程應(yīng)以其在現(xiàn)場(chǎng)使用的形式來進(jìn)行確認(rèn)。應(yīng)定期審查運(yùn)行規(guī)程，以保證始終適合其目的，并在必要時(shí)按照要求修改、驗(yàn)證、確認(rèn)和批準(zhǔn)運(yùn)行規(guī)程。應(yīng)急規(guī)程的某些特殊方面可用事件導(dǎo)向或征兆導(dǎo)向來制定應(yīng)急運(yùn)行規(guī)程。對(duì)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故，兩種方法都能使用，但是考慮到7.2.5事件導(dǎo)向的應(yīng)急運(yùn)行規(guī)程規(guī)定運(yùn)行人員的動(dòng)作是基于確定的事件。對(duì)事件導(dǎo)向的規(guī)程，應(yīng)根據(jù)在設(shè)計(jì)和安全分析報(bào)告中預(yù)先確定的事件有關(guān)的核動(dòng)力廠狀態(tài)作出事故響應(yīng)的決定和采取措施。在使用事件導(dǎo)向的方法時(shí)，運(yùn)行人員在開始采取恢復(fù)和/或緩解行動(dòng)前必須識(shí)別具體的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故。事件導(dǎo)向的應(yīng)急運(yùn)行規(guī)程應(yīng)至少包括：確定具體事故的征兆（如報(bào)警、運(yùn)行工況、參數(shù)變化的可能幅度、堆芯冷卻的可能劣化特性）；可能由事故引起的自動(dòng)動(dòng)作；運(yùn)行人員為了運(yùn)行管理或確認(rèn)自動(dòng)動(dòng)作而采取的直接操作；為了使反應(yīng)堆返回正常工況或保持在持續(xù)安全的穩(wěn)定停堆狀態(tài)，運(yùn)行人員采取的后續(xù)動(dòng)作。應(yīng)考慮事件導(dǎo)向規(guī)程的固有限制：只有在恰當(dāng)?shù)卮_定了事件類型后，才可能采取最佳的恢復(fù)和/或緩解行動(dòng)。運(yùn)行人員可能不得不對(duì)非預(yù)期事件作出響應(yīng)，對(duì)于處理此類事件他們可能發(fā)現(xiàn)自己未進(jìn)行過專門培訓(xùn)或者沒有規(guī)程來正確地確定已發(fā)生的事件；在最終安全分析報(bào)告中僅分析和說明了有限數(shù)量的事件，未分析的超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故不在規(guī)程范圍之內(nèi)；大多數(shù)事件導(dǎo)向的規(guī)程是取“單向”的，并只涉及到有限數(shù)量的事件組合；在不同的規(guī)程之間沒有聯(lián)系或銜接，因此運(yùn)行人員沒有預(yù)先確定的方法來處理多重事件（如蒸汽管道斷裂同時(shí)喪失冷卻劑事故，或失去給水同時(shí)發(fā)生未能緊急停堆的預(yù)期瞬態(tài)）。征兆導(dǎo)向的應(yīng)急運(yùn)行規(guī)程采用正式確定并優(yōu)先排列主要關(guān)鍵安全功能的方法，能夠解決事件導(dǎo)向方法的某些局限。在征兆導(dǎo)向規(guī)程中，應(yīng)根據(jù)核動(dòng)力廠系統(tǒng)的征兆和狀態(tài)（如安全參數(shù)值和關(guān)鍵安全功能）來決定事件的響應(yīng)措施。這使運(yùn)行人員能保持最佳的工作狀態(tài)，而不需要考慮事故場(chǎng)景進(jìn)展。在征兆導(dǎo)向方法中用的監(jiān)測(cè)核動(dòng)力廠參數(shù)的方法應(yīng)滿足核動(dòng)力廠人員處理嚴(yán)重事故工況下的需要。為實(shí)施征兆導(dǎo)向規(guī)程，應(yīng)進(jìn)行全面的熱工水力分析。該分析應(yīng)保證，針對(duì)每個(gè)關(guān)鍵安全功能的劣化，運(yùn)行人員所采取的措施足以應(yīng)付該安全功能最嚴(yán)重的問題。應(yīng)急運(yùn)行規(guī)程應(yīng)易于與核動(dòng)力廠其他規(guī)程相區(qū)別，應(yīng)采用一致的格式。規(guī)程的名稱應(yīng)簡(jiǎn)短明確，以便運(yùn)行人員能很快地了解到其適用的異常工況。在應(yīng)急運(yùn)行規(guī)程中應(yīng)避免解釋性的內(nèi)容，應(yīng)急運(yùn)行規(guī)程應(yīng)只限于運(yùn)行人員操作或驗(yàn)證核動(dòng)力廠狀態(tài)的指令。應(yīng)急運(yùn)行規(guī)程可以包括補(bǔ)充性的背景資料，以進(jìn)一步幫助運(yùn)行人員采取恰當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施，但這些資料應(yīng)與主要的操作指令區(qū)別開。必要時(shí)，指令應(yīng)包括啟動(dòng)應(yīng)急規(guī)程的行動(dòng)，以確定事故工況的應(yīng)急等級(jí)和開始相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)。在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)行規(guī)程或事故管理指南的過程中，當(dāng)事件嚴(yán)重性顯示出有變化時(shí)，應(yīng)重復(fù)這些行動(dòng)的指令。應(yīng)通過系統(tǒng)分析超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故和核動(dòng)力廠應(yīng)付這種事故上存在的薄弱環(huán)節(jié)并通過制定處理這些薄弱環(huán)節(jié)的對(duì)策，來確定處理超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故所必需的應(yīng)急運(yùn)行規(guī)程或事故管理指南。在確定和選擇處理超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故最適宜的行動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮核動(dòng)力廠具體的情況。嚴(yán)重事故的事故管理指南應(yīng)包括利用核動(dòng)力廠內(nèi)、相鄰機(jī)組或核動(dòng)力廠外的所有可能的安全有關(guān)或常規(guī)的手段，以防止放射性物質(zhì)向環(huán)境中釋放。為了保證有效地使用事故管理指南，應(yīng)注意使事故管理指南與現(xiàn)有的應(yīng)急運(yùn)行規(guī)程相銜接，以保持連貫性及避免任何疏漏或不一致。調(diào)試階段運(yùn)行規(guī)程在調(diào)試階段建造組、調(diào)試組和運(yùn)行組共存，這期間從一個(gè)組到另一個(gè)組之間逐步移交職責(zé)，直到整個(gè)核動(dòng)力廠由核動(dòng)力廠的運(yùn)行管理者接管。在此階段，應(yīng)在調(diào)試組的監(jiān)督下由運(yùn)行組根據(jù)為實(shí)施調(diào)試大綱所制定的試驗(yàn)規(guī)程運(yùn)行。試驗(yàn)規(guī)程應(yīng)在實(shí)際可行的程度上與核動(dòng)力廠正常運(yùn)行規(guī)程相一致，以便驗(yàn)證和必要時(shí)修改運(yùn)行規(guī)程。此過程還給運(yùn)行人員提供了熟悉核動(dòng)力廠正常運(yùn)行規(guī)程及核動(dòng)力廠對(duì)這些規(guī)程響應(yīng)情況的機(jī)會(huì)。在核安全導(dǎo)則《核動(dòng)力廠調(diào)試規(guī)程》中給出了調(diào)試階段運(yùn)行規(guī)程的較詳細(xì)指導(dǎo)。8．運(yùn)行規(guī)程的制定制定適用的運(yùn)行規(guī)程應(yīng)遵循有計(jì)劃和系統(tǒng)的過程。使用全面的編寫指南會(huì)有助于這項(xiàng)工作。每個(gè)規(guī)程應(yīng)足夠詳細(xì)，使合格人員能進(jìn)行要求的行動(dòng)而無需督導(dǎo)，但不應(yīng)試圖對(duì)涉及的核動(dòng)力廠過程提供一個(gè)完整的描述。規(guī)程的格式對(duì)每個(gè)核動(dòng)力廠可能是不同的，這取決于營(yíng)運(yùn)單位的政策，但應(yīng)根據(jù)制定的質(zhì)量保證要求和建議來編制。質(zhì)量保證的安全規(guī)定和安全導(dǎo)則提供了這方面恰當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)。必須指定具有適當(dāng)資格和有經(jīng)驗(yàn)的人員來起草和驗(yàn)證規(guī)程。應(yīng)使用考慮人因的技術(shù)（如任務(wù)分析）來制定安全、可靠和有效的運(yùn)行規(guī)程，其中應(yīng)考慮控制室布置、核動(dòng)力廠總體設(shè)計(jì)以及核動(dòng)力廠人員安排和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。運(yùn)行規(guī)程應(yīng)在下列方面對(duì)核動(dòng)力廠提供專門的指導(dǎo)：明確定義在安全分析報(bào)告以及運(yùn)行限值和條件中規(guī)定的限制；規(guī)程之間的合適銜接，以避免遺漏和重復(fù)，并明確進(jìn)入及退出條件；以在人因方面與良好實(shí)踐相一致（包括明確的目標(biāo)和含義）的方式供運(yùn)行人員使用，并在適當(dāng)處采用流程圖、表以及其他幫助運(yùn)行人員的方法；為了幫助使用者和在將來修改規(guī)程的人員，需要對(duì)規(guī)程的依據(jù)進(jìn)行書面解釋；驗(yàn)證和批準(zhǔn)過程，包括對(duì)該核動(dòng)力廠的確認(rèn)或盡可能現(xiàn)實(shí)逼真的模擬的確認(rèn)；使用事件導(dǎo)向和征兆導(dǎo)向的規(guī)程來處理預(yù)計(jì)運(yùn)行事件和事故工況，使用征兆導(dǎo)向規(guī)程來處理超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故工況；此外，應(yīng)對(duì)有關(guān)的傳感器、報(bào)警器和執(zhí)行元件（特別對(duì)事件后或事故后規(guī)程有關(guān)的）提供合適的標(biāo)識(shí)，以保證安全過渡到充分的安全狀態(tài)。附件Ⅱ提供了關(guān)于制定運(yùn)行規(guī)程方法的進(jìn)一步指導(dǎo)。9．運(yùn)行限值和條件及運(yùn)行規(guī)程的遵循核動(dòng)力廠管理者對(duì)保證遵循運(yùn)行限值和條件負(fù)有首要的責(zé)任。為履行這個(gè)責(zé)任，應(yīng)根據(jù)關(guān)于質(zhì)量保證的安全規(guī)定和有關(guān)的安全導(dǎo)則制定相關(guān)的管理措施。與運(yùn)行限值和條件一致的運(yùn)行規(guī)程的條款在遵循運(yùn)行限值和條件中起主要作用。在運(yùn)行規(guī)程和其他文件中可能直接陳述某些運(yùn)行限值和條件，這應(yīng)在實(shí)施文件中明確指出。對(duì)多機(jī)組核動(dòng)力廠，每個(gè)機(jī)組都應(yīng)有各自的文件來說明運(yùn)行限值和條件。為了有助于保證遵循運(yùn)行限值和條件，負(fù)責(zé)執(zhí)行運(yùn)行限值和條件的所有人員必須持有運(yùn)行限值和條件的最新有效文本，并應(yīng)就其使用進(jìn)行充分培訓(xùn)。在可能的情況下，應(yīng)將運(yùn)行限值標(biāo)在儀表上，以有助于遵循運(yùn)行限值。同樣，控制室人員和需要使用或參考運(yùn)行規(guī)程的其他人員也應(yīng)直接得到最新版本的運(yùn)行規(guī)程。運(yùn)行人員在應(yīng)用當(dāng)前的規(guī)程方面應(yīng)得到充分的培訓(xùn)，并在修改運(yùn)行限值和條件以及運(yùn)行規(guī)程時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充分的有計(jì)劃的再培訓(xùn)。如果發(fā)生不滿足運(yùn)行限值和條件或不能遵循運(yùn)行規(guī)程的情況，應(yīng)當(dāng)報(bào)告并分析原因。這可能導(dǎo)致按已制定的程序修改運(yùn)行限值和條件或運(yùn)行規(guī)程，該程序用于對(duì)運(yùn)行限值和條件或運(yùn)行規(guī)程有控制地作出改變。常規(guī)試驗(yàn)或調(diào)試試驗(yàn)的結(jié)果也需要進(jìn)行分析并需要考慮修改運(yùn)行限值和條件和/或運(yùn)行規(guī)程的必要性。當(dāng)修改運(yùn)行限值和條件或運(yùn)行規(guī)程時(shí)，為保證其他的文件與修改后的運(yùn)行限值和條件及運(yùn)行規(guī)程相一致，應(yīng)使用配置式管理。特別應(yīng)有從安全分析開始，通過運(yùn)行限值和條件到實(shí)施規(guī)程的跟蹤機(jī)制，以便有助于配置式的控制和避免運(yùn)行限值和條件的意外刪除、意外保留或意外應(yīng)用。還應(yīng)參閱關(guān)于質(zhì)量保證的安全規(guī)定和有關(guān)導(dǎo)則。對(duì)運(yùn)行人員人數(shù)應(yīng)有條件和限制，特別是在控制室（附件I）。應(yīng)根據(jù)運(yùn)行人員的人數(shù)和人員資格來設(shè)計(jì)運(yùn)行規(guī)程，以便于運(yùn)行人員使用。運(yùn)行規(guī)程應(yīng)明確規(guī)定由誰負(fù)責(zé)實(shí)施。在需要口頭聯(lián)絡(luò)時(shí)，應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行。應(yīng)根據(jù)質(zhì)量保證的安全規(guī)定和有關(guān)的安全導(dǎo)則對(duì)核動(dòng)力廠運(yùn)行及其遵循運(yùn)行限值和條件及規(guī)程情況進(jìn)行記錄并保存。應(yīng)審查有關(guān)不符合項(xiàng)的報(bào)告，以保證實(shí)施糾正措施，并有助于防止將來發(fā)生此種不符合項(xiàng)。本安全導(dǎo)則要求的典型文件和記錄如下：每一功率水平區(qū)段（包括停堆）的運(yùn)行記錄；監(jiān)督大綱的記錄；燃料存量（新的和用過的）、燃料運(yùn)輸、燃料燃耗歷史和堆芯驗(yàn)證的記錄；釋放到環(huán)境中的氣態(tài)和液態(tài)放射性物質(zhì)以及在廠區(qū)累積的固態(tài)和液態(tài)放射性廢物的記錄；主傳熱系統(tǒng)部件的壓力循環(huán)和溫度循環(huán)的記錄；對(duì)運(yùn)行規(guī)程或與運(yùn)行限值和條件有關(guān)的核動(dòng)力廠設(shè)備所做修改的審查或?qū)\(yùn)行限值和條件所做修改的審查的記錄；監(jiān)查、監(jiān)查結(jié)果和糾正措施的記錄；偏離運(yùn)行限值和條件或運(yùn)行規(guī)程的報(bào)告；影響遵循運(yùn)行限值和條件的人因失誤或安全系統(tǒng)部件故障的報(bào)告；偏離正常運(yùn)行、異常事件和實(shí)驗(yàn)要求的特殊的或臨時(shí)的運(yùn)行指令；運(yùn)行規(guī)程（包括特殊的和臨時(shí)的）的編制和生效的管理規(guī)程。在形成9.6中所述文件的結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)給予特別考慮，以便在需要時(shí)能容易識(shí)別和追溯與退役階段相關(guān)的記錄。

附件Ⅰ正常運(yùn)行限值和條件的選擇I.1．反應(yīng)性控制負(fù)反應(yīng)性要求在反應(yīng)性控制裝置中可以引入的最小負(fù)反應(yīng)性應(yīng)能使反應(yīng)堆在任何運(yùn)行狀態(tài)和事故工況下停堆后，立即達(dá)到安全分析報(bào)告中所假設(shè)的次臨界度。應(yīng)以反應(yīng)堆操縱員可獲得的信息的形式（如控制棒位置、液體毒物濃度或中子增殖系數(shù)）規(guī)定所要求的負(fù)反應(yīng)性。為了在停堆后無限期地保持規(guī)定的次臨界度，在使用正常的反應(yīng)性控制裝置不足以補(bǔ)償溫度、氙毒或其他瞬態(tài)反應(yīng)性效應(yīng)時(shí)，可使用設(shè)計(jì)中所提供的輔助手段，如利用含硼水或其他毒物。反應(yīng)性系數(shù)應(yīng)根據(jù)安全分析的要求，規(guī)定反應(yīng)堆不同工況下的反應(yīng)性系數(shù)限值，以保證事故分析和瞬態(tài)分析中所用的假設(shè)在每個(gè)燃料循環(huán)中始終有效。正反應(yīng)性引入速率為了避免出現(xiàn)可能導(dǎo)致燃料溫度過高的反應(yīng)性事故工況，應(yīng)規(guī)定正反應(yīng)性引入速率的限值，并通過反應(yīng)性系統(tǒng)邏輯或運(yùn)行人員應(yīng)遵守的專門限制來保證這些限值不被超過。反應(yīng)堆堆芯中子注量率監(jiān)測(cè)為了在反應(yīng)堆各種功率水平下（包括啟動(dòng)和停堆工況）充分地監(jiān)測(cè)中子注量率，應(yīng)規(guī)定儀表監(jiān)測(cè)要求。這些要求可包括為提供必要的最低注量率水平而使用的中子源和中子探測(cè)器的靈敏度。反應(yīng)性控制裝置應(yīng)規(guī)定各種正常運(yùn)行方式下反應(yīng)性控制裝置及其位置指示器的可運(yùn)行性要求，包括安全分析報(bào)告中所述的多重性及多樣性要求。這些可運(yùn)行性要求應(yīng)對(duì)反應(yīng)性控制裝置的恰當(dāng)順序、觸發(fā)時(shí)間和插入時(shí)間作出專門規(guī)定。反應(yīng)性控制裝置的動(dòng)作時(shí)間必須與設(shè)計(jì)相符或比設(shè)計(jì)更保守。反應(yīng)性差值應(yīng)規(guī)定反應(yīng)性控制裝置預(yù)期的和實(shí)際的臨界位置之間允許的反應(yīng)性差值，并在每次大量換料后的初始臨界時(shí)和按規(guī)定的時(shí)間間隔驗(yàn)證其是否符合。應(yīng)評(píng)價(jià)產(chǎn)生重大差值的原因并采取必要的糾正措施。液體毒物系統(tǒng)對(duì)所有的液體毒物系統(tǒng)應(yīng)規(guī)定其濃度、貯存量和溫度（影響溶解度）等限值，并用適當(dāng)?shù)拇胧﹣肀ＷC檢測(cè)和糾正與這些限值的偏差。應(yīng)規(guī)定可運(yùn)行性要求，以保證這類系統(tǒng)能正確地動(dòng)作并發(fā)揮其功能，還應(yīng)規(guī)定觸發(fā)時(shí)間和注入時(shí)間。堆芯堆芯經(jīng)倒換后，燃料元件及其他堆內(nèi)部件的位置應(yīng)按書面程序進(jìn)行核實(shí)和驗(yàn)證，以保證每個(gè)部件都安裝在正確的位置。防止硼稀釋在輕水堆停堆運(yùn)行期間應(yīng)特別注意將硼稀釋事件的可能性降到最小。應(yīng)規(guī)定硼濃度、源量程范圍內(nèi)中子注量率監(jiān)測(cè)、無硼水源的隔離和應(yīng)急注硼系統(tǒng)的限值和條件。I.2．反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)和儀表反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)和其他安全系統(tǒng)的儀表應(yīng)規(guī)定反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)和其他安全系統(tǒng)的儀表與邏輯裝置的可運(yùn)行性要求，并在合適的場(chǎng)合，規(guī)定響應(yīng)時(shí)間、儀表漂移和準(zhǔn)確度的限值。應(yīng)指明安全分析報(bào)告中所要求的聯(lián)鎖裝置并規(guī)定其可運(yùn)行性要求。主控制室外的停堆儀表和控制考慮到主控制室有可能無法逗留而在設(shè)計(jì)中設(shè)置主控制室外停堆儀表和控制時(shí)，應(yīng)規(guī)定主要參數(shù)測(cè)量?jī)x表（例如溫度、壓力、冷卻劑流量和中子注量率）的可運(yùn)行性要求，以便在主控制室外一處或幾處把核動(dòng)力廠停堆并維持在安全狀態(tài)。I.3．堆芯冷卻反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)溫度為了保證不超出規(guī)定的堆芯參數(shù)安全限值，并保證影響冷卻劑系統(tǒng)完整性的溫度處于合適的界限以內(nèi)，應(yīng)規(guī)定各種正常運(yùn)行模式下的冷卻劑溫度（最高或最低）和冷卻劑溫度變化速率的限值。反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)壓力應(yīng)對(duì)各種正常運(yùn)行模式規(guī)定反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)允許壓力的限值。在某些情況下，例如為考慮材料性能的限制條件，對(duì)這類運(yùn)行限值的規(guī)定應(yīng)與其他參數(shù)，如溫度或冷卻劑流量關(guān)聯(lián)在一起。在此種情況下應(yīng)清楚說明它們之間的關(guān)系，并提供所需要的各種曲線和計(jì)算方法，以保證不超過允許的條件。同樣，還應(yīng)規(guī)定適用的特殊要求。限值的選擇應(yīng)使各種事故分析所假定的初始條件不被超過并保持主冷卻劑系統(tǒng)的完整性。反應(yīng)堆功率為了保證不超過堆芯冷卻系統(tǒng)的能力，應(yīng)規(guī)定反應(yīng)堆總功率的限值，并在安全分析報(bào)告中作出規(guī)定。反應(yīng)堆功率分布在需要保證滿足各種正常運(yùn)行模式下允許的注量率差、功率峰值因子和功率分布的規(guī)定限制的場(chǎng)合下，應(yīng)規(guī)定反應(yīng)性控制的專門邏輯，或控制棒和/或中子吸收體布置方式，以及控制棒反應(yīng)性價(jià)值。應(yīng)恰當(dāng)控制注量率分布，從而保證不超過燃料溫度和熱流密度限值，并保證不超過在事故分析中假定的初始條件。需要時(shí)，應(yīng)提供適當(dāng)?shù)挠?jì)算方法或測(cè)量技術(shù)使反應(yīng)堆操縱員能確認(rèn)其符合性。反應(yīng)堆冷卻劑的化學(xué)品質(zhì)除了對(duì)上述壓力和溫度限值的限制以外，應(yīng)規(guī)定冷卻劑化學(xué)品質(zhì)的限值，例如，在水冷反應(yīng)堆中，電導(dǎo)率、pH值、含氧量以及雜質(zhì)（如氯、氟）含量等化學(xué)品質(zhì)都十分重要。安全閥和/或卸壓閥應(yīng)規(guī)定反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)所需的安全閥和/或卸壓閥滿足可運(yùn)行性要求的數(shù)量。對(duì)直接循環(huán)的沸水堆核動(dòng)力廠，這個(gè)系統(tǒng)包括蒸汽系統(tǒng)卸壓閥和安全閥。應(yīng)規(guī)定閥門動(dòng)作的壓力整定值。這些整定值的選取應(yīng)保證各種運(yùn)行狀態(tài)下（包括低溫下運(yùn)行）系統(tǒng)的完整性。慢化劑與覆蓋氣體系統(tǒng)需要時(shí)，應(yīng)對(duì)慢化劑溫度、化學(xué)品質(zhì)和污染程度規(guī)定限值。對(duì)覆蓋氣體中爆炸性氣體混合物的允許濃度也應(yīng)規(guī)定限值。因此，還應(yīng)規(guī)定在線工藝監(jiān)測(cè)設(shè)備的可運(yùn)行性要求。蒸汽發(fā)生器對(duì)蒸汽發(fā)生器規(guī)定的可運(yùn)行性要求應(yīng)與安全分析報(bào)告中的要求相一致。這些要求包括應(yīng)急給水系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)安全閥和隔離閥的可運(yùn)行性以及良好的水質(zhì)和對(duì)水位及最小熱交換容量的規(guī)定限值。反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)泄漏泄漏限值應(yīng)這樣確定：冷卻劑裝量可由正常補(bǔ)給系統(tǒng)維持，系統(tǒng)的完整性能保持在安全分析報(bào)告中所假定的程度。應(yīng)給出各個(gè)安全重要部件與其安全功能相稱的最大泄漏的技術(shù)條件。在確定泄漏限值時(shí)，應(yīng)考慮到環(huán)境或二回路系統(tǒng)受泄漏介質(zhì)污染的允許限值。應(yīng)規(guī)定反應(yīng)堆冷卻劑泄漏檢測(cè)系統(tǒng)或測(cè)量系統(tǒng)的可運(yùn)行性要求。泄漏一般應(yīng)分類成可識(shí)別的泄漏（例如，由泵密封處進(jìn)入收集系統(tǒng)的或通過蒸汽發(fā)生器的泄漏；應(yīng)測(cè)量這些泄漏，以避免掩蓋不可識(shí)別的泄漏）或不可識(shí)別的泄漏。反應(yīng)堆冷卻劑的放射性為保護(hù)人員和環(huán)境，并對(duì)安全分析報(bào)告中提到的燃料元件完整性提供度量，應(yīng)規(guī)定反應(yīng)堆冷卻劑允許的比活度限值。如果使用冷卻劑放射性活度在線測(cè)量來監(jiān)測(cè)運(yùn)行中燃料包殼的完整性，需要時(shí)，則應(yīng)對(duì)探測(cè)和查明破損或可疑的燃料元件規(guī)定最低限度的措施。最終熱阱最終熱阱通常是指作為設(shè)備和冷凝器冷卻水來源的江河、湖泊和海洋。在某些情況下，使用干式或濕式冷卻塔。應(yīng)規(guī)定與這些熱阱的冷卻能力相一致的動(dòng)力生產(chǎn)水平限值。停堆時(shí)衰變熱排出停堆狀態(tài)下的操作可能引起對(duì)反應(yīng)堆冷卻系統(tǒng)能力的限制。應(yīng)為進(jìn)行某些操作前（如降低冷卻劑水位或開啟反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)和安全殼邊界）規(guī)定衰變熱水平的限值。為確定在所有停堆狀態(tài)下可運(yùn)行的必需的冷卻系統(tǒng)，還應(yīng)規(guī)定附加的限值和條件。在輕水反應(yīng)堆中，應(yīng)特別注意停堆運(yùn)行期間對(duì)水位的控制和監(jiān)測(cè)，以防止喪失衰變熱排出系統(tǒng)。應(yīng)規(guī)定允許水位和必要的可運(yùn)行儀表的限值和條件。堆芯應(yīng)急冷卻系統(tǒng)應(yīng)對(duì)用于堆芯應(yīng)急冷卻的各系統(tǒng)的可運(yùn)行性要求作出規(guī)定。這些要求應(yīng)包括設(shè)備可運(yùn)行性和環(huán)境條件、冷卻劑注入和循環(huán)的充分性、管道系統(tǒng)的完整性和堆芯應(yīng)急冷卻所依賴的各系統(tǒng)中的流體最低裝量的規(guī)定限值。上述可運(yùn)行性要求應(yīng)包括應(yīng)付安全分析報(bào)告中所分析的有關(guān)事故所需的全部措施。特別是為保證這些系統(tǒng)能連續(xù)有效工作，還應(yīng)規(guī)定應(yīng)急電源系統(tǒng)和其他輔助系統(tǒng)（例如，用于防止溶液凍結(jié)的加熱回路、設(shè)備冷卻系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)）的可運(yùn)行性要求。為保證向環(huán)境釋放的放射性物質(zhì)低于可接受的限值，還應(yīng)考慮到這些應(yīng)急系統(tǒng)在事故后的長(zhǎng)期工作能力，并作出規(guī)定。I.4．安全殼系統(tǒng)應(yīng)規(guī)定安全殼系統(tǒng)的可運(yùn)行性要求，并包括不要求安全殼完整性的條件的核動(dòng)力廠狀態(tài)。應(yīng)規(guī)定允許的泄漏率，并對(duì)下列系統(tǒng)和部件規(guī)定可運(yùn)行性要求和運(yùn)行條件：隔離閥；真空破壞閥；執(zhí)行裝置；過濾、冷卻和噴淋系統(tǒng)；可燃?xì)怏w控制和分析系統(tǒng)；通風(fēng)和凈化系統(tǒng)以及有關(guān)儀表。規(guī)定的運(yùn)行限值和條件應(yīng)保證從安全殼系統(tǒng)中釋放的放射性物質(zhì)限制在事故分析中假定的泄漏途徑及泄漏率以內(nèi)。為了保證不損害安全殼系統(tǒng)的有效性，應(yīng)規(guī)定出入口控制的措施。I.5．其他系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)于把氣載放射性物質(zhì)控制在規(guī)定限值之內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)（作為安全系統(tǒng)的支持系統(tǒng)），適用時(shí)，應(yīng)對(duì)其可運(yùn)行要求規(guī)定相應(yīng)的限值。外層安全殼通風(fēng)在采用雙層安全殼的場(chǎng)合，外層安全殼應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，并保持在安全分析報(bào)告所述的適當(dāng)?shù)呢?fù)壓下，以保證可能的直接泄漏低于假定值。應(yīng)規(guī)定以壓力或泄漏率表示的合適的限值。輔助系統(tǒng)多數(shù)安全系統(tǒng)的可靠運(yùn)行是依賴輔助系統(tǒng)（如壓縮空氣系統(tǒng)和廠用水系統(tǒng)）的運(yùn)行。如果輔助系統(tǒng)可能對(duì)核動(dòng)力廠安全有重要影響，則應(yīng)考慮輔助系統(tǒng)的限值和條件。電力系統(tǒng)和其他動(dòng)力源應(yīng)規(guī)定各種運(yùn)行狀態(tài)下動(dòng)力電源的可用性要求。動(dòng)力電源包括廠外電源；廠內(nèi)發(fā)電機(jī)組（柴油機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)以及有關(guān)的燃料儲(chǔ)備）；蓄電池組和有關(guān)的控制；保護(hù)、配電及開關(guān)裝置。所規(guī)定的可運(yùn)行性要求，應(yīng)使所有安全有關(guān)設(shè)備（用于核動(dòng)力廠安全停堆和減輕及控制事故工況）得到足夠的電力供應(yīng)。應(yīng)按可運(yùn)行性要求確定所需功率、供電線路的多重性、最大允許的時(shí)間延遲以及應(yīng)急電源供電的持續(xù)時(shí)間。應(yīng)規(guī)定其他動(dòng)力源（例如氣動(dòng)系統(tǒng)）的相應(yīng)要求。在停堆運(yùn)行期間很多系統(tǒng)和部件都要停役維修，此時(shí)應(yīng)特別注意保證始終充足的電力供應(yīng)。地震監(jiān)測(cè)儀表適用時(shí)，應(yīng)規(guī)定地震監(jiān)測(cè)儀表的可運(yùn)行性要求。應(yīng)確定與安全分析報(bào)告相一致的報(bào)警整定值或需采取糾正措施的整定值。儀表的數(shù)量應(yīng)足以保證能在規(guī)定的限值下觸發(fā)所需的自動(dòng)動(dòng)作。重物移動(dòng)由于起重設(shè)備故障或誤操作可能損壞安全有關(guān)系統(tǒng)或設(shè)備，為防止在其所在區(qū)域上方或鄰近移動(dòng)重物，應(yīng)對(duì)起重設(shè)備規(guī)定限值和條件。該限值和條件很可能隨運(yùn)行模式不同而異。燃料裝卸對(duì)燃料和吸收體裝卸的操作要求應(yīng)包括能一次裝卸燃料總量的限值，必要時(shí)，還應(yīng)包括輻照過燃料的溫度和衰變時(shí)間的限值。適當(dāng)時(shí)，應(yīng)規(guī)定燃料裝卸設(shè)備的可運(yùn)行性要求。應(yīng)規(guī)定燃料裝卸時(shí)監(jiān)測(cè)堆芯反應(yīng)性的措施，以保證滿足反應(yīng)性要求。應(yīng)規(guī)定用于這類監(jiān)測(cè)的程序和儀表。為了保證在燃料移動(dòng)時(shí)不進(jìn)行可能引起核功率突升或輻射危害的操作，應(yīng)規(guī)定燃料操作人員和控制室運(yùn)行人員之間的通訊要求。輻照過燃料的貯存應(yīng)規(guī)定輻照過燃料的貯存條件，這些條件包括乏燃料冷卻系統(tǒng)的最低冷卻能力和燃料上方的最低水位、在指定位置外的任何場(chǎng)所禁止貯存輻照過燃料、最小備用貯存容量以及為防止貯存區(qū)內(nèi)達(dá)到臨界應(yīng)預(yù)留的反應(yīng)性裕量。還應(yīng)規(guī)定輻照過燃料貯存區(qū)的輻射監(jiān)測(cè)要求。新燃料貯存應(yīng)規(guī)定新燃料的貯存準(zhǔn)則。為了避免新燃料在裝卸或貯存期間達(dá)到臨界，還應(yīng)制定一些專門措施。還應(yīng)在燃料裝入堆芯前核實(shí)燃料的富集度。輻射監(jiān)測(cè)儀表應(yīng)規(guī)定輻射監(jiān)測(cè)儀表（包括排出流監(jiān)測(cè)）的可運(yùn)行性要求。這些要求應(yīng)符合輻射防護(hù)及核安全監(jiān)管部門的要求，保證有關(guān)區(qū)域和排放通道得到充分的監(jiān)測(cè)，并在超過規(guī)定的輻射限值或放射性限值時(shí)進(jìn)行報(bào)警或開始恰當(dāng)?shù)男袆?dòng)。核動(dòng)力廠人員配備應(yīng)規(guī)定各種運(yùn)行狀態(tài)下所需要當(dāng)班的核動(dòng)力廠人員，當(dāng)班人員必須足以執(zhí)行所要求的應(yīng)急規(guī)程。應(yīng)規(guī)定控制室人員的最低配備和執(zhí)行其職責(zé)的必要資格。消防系統(tǒng)應(yīng)規(guī)定所有運(yùn)行狀態(tài)下消防系統(tǒng)可用性的要求。

附件II運(yùn)行規(guī)程的編制（概要）可根據(jù)圖II.1所示遵循質(zhì)量保證原則制定核動(dòng)力廠運(yùn)行規(guī)程。通常由運(yùn)行組完成運(yùn)行規(guī)程的起草（方框1）。使用的主要參考文件應(yīng)包括：含設(shè)計(jì)假設(shè)和意圖的文件；承包商對(duì)系統(tǒng)和部件運(yùn)行提供指導(dǎo)的合同文件；調(diào)試文件（見核安全導(dǎo)則《核動(dòng)力廠調(diào)試》）；其他同樣或相似類型核動(dòng)力廠的規(guī)程。運(yùn)行組應(yīng)保證在任何情況下運(yùn)行規(guī)程都符合安全分析報(bào)告、運(yùn)行限值和條件以及任何其他監(jiān)管要求，并符合包含在核動(dòng)力廠手冊(cè)中的營(yíng)運(yùn)單位的政策。應(yīng)由至少與文件起草者資格相同的人員進(jìn)行運(yùn)行規(guī)程草案初稿的審查[特別是安全方面（方框2）]。審查者應(yīng)核實(shí)，草案確實(shí)表明安全分析中作為假設(shè)基礎(chǔ)的核動(dòng)力廠所有設(shè)施是可以運(yùn)行的并能執(zhí)行其預(yù)定功能。審查還應(yīng)考慮文件的編輯和格式。應(yīng)征求運(yùn)行人員以及合適時(shí)征求設(shè)計(jì)人員和建造人員對(duì)草案的意見[方框3和3（a）]。由運(yùn)行管理者授權(quán)后（方框4），應(yīng)首先在每個(gè)系統(tǒng)的實(shí)際初始運(yùn)行中或者必要時(shí)在模擬運(yùn)行期間確認(rèn)運(yùn)行規(guī)程（方框5）。凡可能時(shí)，應(yīng)由起草和審查人員以外的其他人員進(jìn)行這種確認(rèn)。對(duì)僅完成了模擬運(yùn)行的情況，應(yīng)盡可能快地由系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行來最終確認(rèn)運(yùn)行規(guī)程。如果確認(rèn)試驗(yàn)是滿意的，應(yīng)將草案呈送核動(dòng)力廠管理者，并建議批準(zhǔn)和發(fā)布。如果草案不令人滿意，草案及提出的修改意見[方框4（a）]應(yīng)送回到起草人處。如果核實(shí)沒有必要作進(jìn)一步修改（方框6），則應(yīng)批準(zhǔn)和發(fā)布運(yùn)行規(guī)程。運(yùn)行規(guī)程就應(yīng)進(jìn)入核動(dòng)力廠手冊(cè)中的文件系統(tǒng)，并根據(jù)質(zhì)量保證原則處理（方框7）。所有已批準(zhǔn)的運(yùn)行規(guī)程應(yīng)根據(jù)書面管理程序分發(fā)，以便在控制室隨時(shí)可用（方框8和9）。審查應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間或必要時(shí)根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行（方框10）。上述審查引起的對(duì)運(yùn)行規(guī)程的任何修改都應(yīng)按照與初始文件同樣的流程安排。草案草案1運(yùn)行人員評(píng)價(jià)3審查2授權(quán)（運(yùn)行管理者）4驗(yàn)證試驗(yàn)5批準(zhǔn)6分發(fā)8實(shí)施9納入文件系統(tǒng)7設(shè)計(jì)人員和建造人員評(píng)價(jià)3(a)定期或?qū)ｉT的審查10建議的修改4(a)意見？試驗(yàn)滿意？有無不滿意是是否修改圖Ⅱ.1制定運(yùn)行規(guī)程的流程圖

附錄A本導(dǎo)則使用的某些術(shù)語解釋的實(shí)例引言圖A-1說明了安全限值、安全系統(tǒng)整定值和運(yùn)行限值之間的相互關(guān)系。為明確起見，圖A-1中的實(shí)例僅