提高GDX6內(nèi)框紙輸送機(jī)構(gòu)對(duì)內(nèi)框紙輔料的適應(yīng)性

提高GDX6內(nèi)框紙輸送機(jī)構(gòu)對(duì)輔料的適應(yīng)性一、現(xiàn)狀調(diào)研廈門煙草工業(yè)有限公司共有5臺(tái)GDX6設(shè)備，其中有一臺(tái)設(shè)備帶有插卡機(jī)部件，與其他4臺(tái)設(shè)備在卡紙輸送及成型部分結(jié)構(gòu)上存在一定區(qū)別，此設(shè)備至調(diào)試以來經(jīng)常出現(xiàn)故障信息“三輪缺內(nèi)框紙”導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，特別是當(dāng)內(nèi)框紙卷只剩20%時(shí)，此故障頻率更高，直至設(shè)備無法運(yùn)行。打開設(shè)備防護(hù)罩，檢查煙包發(fā)現(xiàn)煙包內(nèi)內(nèi)框紙歪斜，三號(hào)輪下導(dǎo)板有內(nèi)框紙碎片。觀察內(nèi)框紙的輸送情況，發(fā)現(xiàn)單張內(nèi)框紙?jiān)谖L(fēng)輸送輪進(jìn)入三號(hào)輪模盒定位槽時(shí)出現(xiàn)歪斜或直接卡在三號(hào)輪下導(dǎo)板。二、過程實(shí)施根據(jù)內(nèi)框紙輸送結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及其輸送不良的原因進(jìn)行優(yōu)化改造。1、前導(dǎo)板導(dǎo)條的優(yōu)化改造優(yōu)化改造前導(dǎo)板導(dǎo)條的結(jié)構(gòu)（圖28），使其不與內(nèi)框紙紙邊發(fā)生干涉作用而引起輸送不良，同時(shí)改造后的導(dǎo)條能夠更好的起到限位的作用，對(duì)有點(diǎn)卷翹的內(nèi)框紙輔料起到較好的限位及輸送的作用。圖28改造后前導(dǎo)板導(dǎo)條的結(jié)構(gòu)示意圖2、加寬三號(hào)輪定位槽的寬度加寬三號(hào)輪定位槽的寬度1MM，即把三號(hào)輪模盒的定位銷對(duì)稱的向外移動(dòng)0.5MM（如圖29），使內(nèi)框紙能夠更好的進(jìn)入定位槽，滿足單張內(nèi)框紙紙張與三號(hào)輪模盒定位槽配合間隙的需要。圖29三號(hào)輪模盒3、優(yōu)化改造正壓吹氣管道(3D12/1/2/A)正壓吹氣管道(3D12/1/2/A)的作用有兩個(gè)，首先是清潔四工位的內(nèi)框紙吸風(fēng)輸送輪內(nèi)部的負(fù)壓腔，其次也起到正負(fù)壓中和的作用，當(dāng)內(nèi)框紙被吸風(fēng)輪輸送至垂直向上的位置時(shí)，吸風(fēng)輪對(duì)其停止吸氣，正壓吹氣管道(3D12/1/2/A)就起到中和負(fù)壓的作用。為使其能夠更有效的起到清潔及中和負(fù)壓的作用，我們可加大它的氣流量。優(yōu)化過程為：縮短氣路管道(3D12/1/2/A)的長度。由原來的1.3M改為0.5M。加大氣路管道(3D12/1/2/A)的管徑。由原來的4MM改為6MM。4、優(yōu)化改造三號(hào)輪后導(dǎo)板中間導(dǎo)條的結(jié)構(gòu)，加長導(dǎo)條的長度。三號(hào)輪后導(dǎo)板與內(nèi)框紙吸風(fēng)輪是相互銜接輸送內(nèi)框紙的，當(dāng)吸風(fēng)輪在垂直位置對(duì)內(nèi)框紙紙張停止吸氣時(shí)，內(nèi)框紙紙張經(jīng)后導(dǎo)板導(dǎo)條輸送至三號(hào)輪模盒定位槽內(nèi)。優(yōu)化改造三號(hào)輪后導(dǎo)板中間導(dǎo)條的結(jié)構(gòu)，加長導(dǎo)條的長度，使其長度能夠延伸至吸風(fēng)輪對(duì)內(nèi)框紙垂直位置吸風(fēng)處，即較長中間導(dǎo)條10MM(圖30)。使三號(hào)輪后導(dǎo)板能夠?qū)?nèi)框紙輸送起到更好的銜接作用，內(nèi)框紙輸送更為順暢。同時(shí)，最重要的是：當(dāng)吸風(fēng)輪出現(xiàn)輕微磨損或其他原因造成吸風(fēng)輪停止吸氣提前或滯后時(shí)，經(jīng)優(yōu)化改造的后導(dǎo)板中間導(dǎo)條對(duì)單張內(nèi)框紙紙張起到支撐的作用，滿足內(nèi)框紙紙張?jiān)谖L(fēng)輪垂直位置脫離吸風(fēng)輪負(fù)壓吸力的作用。順暢的進(jìn)入三號(hào)輪模盒定位槽。

圖30改造后后導(dǎo)板中間導(dǎo)條的結(jié)構(gòu)三、效果驗(yàn)證我們通過對(duì)內(nèi)框紙輸送部件的改造，優(yōu)化了內(nèi)框紙輸送和定位情況，改善了內(nèi)框紙輸送過程中導(dǎo)向和支撐的條件。解決了內(nèi)框紙輸送不良在三號(hào)輪入口處堵塞的故障現(xiàn)象，并且優(yōu)化設(shè)備對(duì)內(nèi)框紙材料良好的適應(yīng)性，提高內(nèi)框紙輸送過程中的定位情況，避免內(nèi)框紙卷供給全小卷時(shí)因材料彎曲引起輸送不良。同時(shí)，降低對(duì)內(nèi)框紙輸送吸風(fēng)盤的工藝要求，如因吸風(fēng)盤磨損而導(dǎo)致內(nèi)框紙紙張?jiān)谌?hào)輪第三工位停止吸氣提前或滯后。提高設(shè)備有效作業(yè)率