一級建造師公路真題

2016年一級建造師公路真題一、單選題1.關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預裂爆破的說法，正確的是（）A兩者均應(yīng)有側(cè)面臨空面

B.兩者均宜采用低猛度、低爆度、傳爆性能好的炸藥C兩者均在主炮爆破前起爆

D兩者均屬于定向爆破答案：B

P72.砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（）A加料壓實

B樁管沉入

C插入套管

D機具移位答案：A

P273.具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）A反壓土方

B減重

C修建抗滑擋土墻

D設(shè)樹枝狀排水溝答案：BP304.關(guān)于填隙碎石基層施工的說法錯誤的是（）A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應(yīng)在初壓之前進行B.粗碎石可以用強度合格的各種巖石軋制而成C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑小于

10mm的砂礫料或粗砂答案：A

P585.瀝青混合料中摻和的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造A石灰?guī)r

B玄武巖

C花崗巖

D頁巖答案：B

P796.采用滑模攤鋪機施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時，布料最適合采用（）A正向上料的挖掘機

B側(cè)向上料的推土機

C正向上料的裝載機

D側(cè)向上料的供料機答案：DP967.關(guān)于橋梁擴大基礎(chǔ)特點的說法，錯誤的是（）A.主要承受壓力B.不能承受彎矩作用C.適用于地基承載力較好的土層D.由地基反力承擔上部荷載答案：B

P1138.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土時，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預防作用的是（）A.根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度B.采用預抬高掛籃的后支點法C.水箱法中保持水箱水量不變D.混凝土一次澆筑法答案：C

P1809.下列隧道支護措施中，不屬于超前預支護措施的是（）A.搭設(shè)管棚B.周邊預注漿C.徑向注漿D.超前小導管注漿答案：C

P226-22710.關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說法，正確的是（）A.設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B.室內(nèi)布纜線，一般均在防靜電地板下交叉排列C.店里電纜和信號電纜應(yīng)同槽布設(shè)D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接答案：A

P25611.根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的的就是為了（）A.計算流水工期B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C.統(tǒng)計資源需要量D.分析流水強度答案：A

P28612.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗實測項目的是（）A.彎沉值B.厚度C.平整度D.抗滑構(gòu)造深度答案：A

P30513.關(guān)于朱鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點的說法，錯誤的是（）A.各類鉆機在作業(yè)中，應(yīng)由本機或機管負責人置頂?shù)牟僮魅藛T操作B.采用沖擊鉆孔時，應(yīng)隨時檢查選用的鉆錐、卷場機和鋼絲繩的損傷情況C.鉆機停鉆，鉆頭應(yīng)置于孔內(nèi)D.鉆孔過程中，必須設(shè)專人按規(guī)定指標保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度答案：C

P31814.某瓦斯隧道，鑿巖臺車操作平臺的告訴為

3.5m，在平臺上進行鑿巖作業(yè)，屬于（）高處作業(yè)。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級答案：B

P33415.根據(jù)《公路工程建設(shè)項目招標投標管理辦法》（交通運輸部令

2015年第

24號），公路工程建設(shè)項目在（），方可開展施工招標。A.施工許可證辦理B.初步設(shè)計文件批準后C.可行性研究文件批準后D.施工圖設(shè)計文件批準后答案：DP36416.投標報價計算時，所填入的工程量清單的單價包括人工費、材料費、機械使用費、其他工程費、間接費、利潤和稅金以及風險金等全部費用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價。此種方法稱為（）。A.工料單價法B.基價計量法C.綜合單位法D.清單計價法答案：C

P37717.關(guān)于控制供料成本措施的說法，錯誤的是（）。A.控制施工現(xiàn)場運輸損耗B.控制采購及保管費C.控制實際采購價低于預算中的材料原價D.控制實際發(fā)生的運雜費低于預算運雜費答案：A

P44418.下列施工機械中，不適用開挖溝的是（）。A.平地機B.鏟運機C.推土機D.挖掘機答案：B

P446-44719.根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形屬于分包的是（）A.承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的B.分包人以他人名義承攬分包工程的C.未列入投標文件但因工程變更增加了有特殊技術(shù)要求的專項工程，且按規(guī)定無須再進行招標的，經(jīng)發(fā)包人書面同意，進行分包的D.發(fā)包人將某分項工程直接進行發(fā)包的答案：B

P486-48720.根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》，下列關(guān)于信用評價等級的說法，錯誤的是（）。A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變B.企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較高企業(yè)等級確定D.聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定答案：C

P492二、多選題21.路基設(shè)施中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A.炮孔成水平或者略有傾斜B.孔徑大于

75mmC.深度在

5m以上D.采用延長藥包E.采用一次烘膛答案：BCD

P622.關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有（）。A.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實B.挖填方交界處，填土低于

1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑C.當路堤填至路床底面時，應(yīng)碾壓密實后停止填筑D.當天填的土必須當天完成碾壓E.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線答案：ABDE

P1923.煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底層之前應(yīng)崩解穩(wěn)定，為評價混合料性能，宜采用的試驗有（）。A.強度試驗B.模量試驗C.級配試驗D.溫度收縮試驗E.干濕收縮試驗答案：ABDE

P5324.下列橋梁設(shè)計計算荷載中，屬于偶然作用的有（）。A.船舶的撞擊作用B.汽車制動力C.汽車撞擊作用D.地震作用E.冰壓力答案：AC

P12125.關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的有（）。A.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進行作業(yè)B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口

50m以外的安全地點C.發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理D.可用自卸汽車運送爆破器材E.裝炮時，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種答案：ABCE

P34126.熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)通過目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段以確定瀝青混合料的（）。A.材料品種B.配合比C.滲水系數(shù)D.礦料級配E.最佳瀝青用量答案：ABDE

P29327.關(guān)于安全帶使用說法，正確的有（）。A.安全帶應(yīng)低掛高用B.安全帶的安全繩與懸吊繩應(yīng)共用連接器C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩D.安全帶的安全繩嚴禁打結(jié)使用E.安全帶的安全繩上嚴禁掛鉤答案：DE

P33528.根據(jù)《公路工程建設(shè)項目招標投標管理辦法》（交通運輸部令

2015年第

24號）可以不進行招標的情形有（）。A.需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)B.采購人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力C.需要向原中標人采購工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求D.新增配套工程估算

1000萬元，原中標單位具備施工能力E.已通過招標方式選定的特許經(jīng)營項目投資人依法能夠自行施工答案：ABCE

P36229.關(guān)于項目部駐地選址的說法，正確的有（）。A.可設(shè)在靠近項目現(xiàn)場的中間位置B.可設(shè)在獨立大橋下C.應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)

300m以外D.可設(shè)在互通匝道區(qū)E.應(yīng)設(shè)在周圍無高頻、高壓電源的位置答案：ABDE

P42430.下列公路施工企業(yè)類別中，包含“三級資質(zhì)”企業(yè)等級的有（）。A.公路工程施工總承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設(shè)施分項）E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機電工程分項）答案：ABCP466三、案例題（一）背景資料：某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部結(jié)構(gòu)為

30cm跨徑的預應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu)，共

120片預制箱梁。施工合同簽訂后，施工單位根據(jù)構(gòu)件預制場的布設(shè)要求，立即進行了箱梁預制場的選址和規(guī)劃，并編制了《梁場布置方案》，在報經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批后實施，方案要求在梁板預制完成后，移梁前應(yīng)對梁板噴涂統(tǒng)一標識，包括預制時間、梁體編號等內(nèi)容，預制場平面布置示意圖見圖

1：圖

1預制場平面布置示意圖預制場設(shè)

5個制梁臺座（編號

1—5），采用一套外模、兩套內(nèi)模。每片梁的生產(chǎn)周期為

10天，其中

A工序（鋼筋工程）2天，B工序（模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除）2天，C工序（混凝土養(yǎng)生、預應(yīng)力張拉與移梁）6天。5個制梁臺座的制梁橫道圖見圖

2。問題：1、三個區(qū)各是什么？2、T梁上還應(yīng)噴涂什么標識？拌合站標識？3、計算最短流水施工工期4、梁場方案審批方式正確嗎？答案解析：1、參考答案：D—制梁區(qū)；E—存梁區(qū)；F—材料加工區(qū)。2、參考答案：(1)T梁上還應(yīng)噴涂：張拉時間、施工單位、部位名稱。(2)拌合站標識：拌合站簡介牌、混凝土配合比牌、材料標識、操作規(guī)程、消防保衛(wèi)牌、安全警告警示牌。3、參考答案：施工工期=(120-1)+10=129天4、參考答案：不正確。編制了《梁場布置方案》，應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實施。(二）背景材料某施工單位承建了一段路基工程，其中

K18+220—K18+430設(shè)置了一段擋土墻，路基填方高度為

11m。擋土墻橫斷面示意圖如下：擋土墻施工流程為：施工準備（含構(gòu)建

C預制）→測量放線→工序

A→地基處理→排水溝施工→基礎(chǔ)澆筑→構(gòu)件

C安裝→工序

B→填料填筑與壓實→墻頂封閉。路基工程施工前項目部進行了技術(shù)交底，技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持施工，向項目部，分包單位的全體施工技術(shù)人員和班組進行交底，交底人員和參會人員雙方簽字確認。技術(shù)交底記錄部分內(nèi)容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進場時檢查出廠質(zhì)量證明書后即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長度取設(shè)計長度。聚丙烯土工帶與面板的連接，可將土工帶一端從面板預埋拉環(huán)或預留孔中穿過，折回與另一端對齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。（3）填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過試驗確定。為保證壓實效果，所有填筑區(qū)域均使用重型壓實機械壓實，嚴禁使用羊足碾碾壓。（4）填料攤鋪，碾壓應(yīng)從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋中部逐步進行。再向墻面方向進行。嚴禁平行于拉筋方向碾壓，碾壓機其不得在擋土墻范圍內(nèi)調(diào)頭。問題：1.按照擋土墻設(shè)置的位置和結(jié)構(gòu)型式劃分，分別寫出該擋土墻的名稱。2.寫出擋土墻施工流程中工序

A，工序

B與圖中構(gòu)件

C的名稱，寫出擋土墻施工流程中必須交叉進行的工序。3.項目部組織技術(shù)交底的方式是否正確？說明理由。4.逐條判斷技術(shù)交底記錄內(nèi)容是否正確，并改正錯誤。答案解析：1、參考答案：路堤擋土墻、加筋土擋土墻。2、參考答案：A—基槽開挖；B—筋帶鋪設(shè)；C—墻面板。3、參考答案：不正確。理由：技術(shù)交底工作應(yīng)分級進行、分級管理。（1）凡技術(shù)復雜（包括推行新技術(shù)）的重點工程、重點部位，應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊長及有關(guān)職能部門負責人交底。（2）施工隊一級的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊長負責向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長進行交底。（3）施工員向班組的交底工作，是各級技術(shù)交底的關(guān)鍵。4、參考答案：（1）條不正確。還應(yīng)該檢查出廠合格證。并且筋帶進場后還應(yīng)進行抽樣檢驗。（2）條正確。（3）條不正確。在距墻背

1m以內(nèi)，應(yīng)使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。（4）條不正確。碾壓應(yīng)從拉筋中部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋尾部逐步進行，再向墻面方向進行。（三）背景資料某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長

152km單位雙向四車道高速公路的路面工程，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計示意圖如下：為保證工期，施工單位采用

2臺滑模攤鋪機分左右幅同時組織面層施工，對行車道與硬路肩進行整體滑模攤鋪。施工中發(fā)生如下事件：事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進行了模板安裝，并架設(shè)了單線基準線，基準線材質(zhì)為鋼絞線。事件二：滑模攤鋪機起步時，先開啟振搗棒，在

2-3min內(nèi)調(diào)整到適宜振搗頻率，是進入擠壓板前緣和物振搗密實，無大氣泡冒出，方可開動滑模機平穩(wěn)推進攤鋪。因滑模機未配備自動插入裝置（DBI），傳力桿無法自動插入。事件三：建工單位配置的每臺攤鋪機的攤鋪速度為

100m/h，時間利用系數(shù)為

0.75，施工單位還配置了專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為

450m3/h。

（滑模攤鋪機生產(chǎn)率公式為：B為攤鋪寬度）。，公式中

h為攤鋪厚度，事件四：施工單位按

2km

路面面層劃分為一個分項工程，并按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行檢驗和評定。分項工程的質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。K0+000～K2+000段路面面層滿足基本要求，且資料檢查齊全，但外觀鑒定時發(fā)現(xiàn)

1處外觀缺陷，需扣

1分。該分項工程的實測項目得分表如下：問題：1、改正事件一中的錯誤。2、事件二中傳力桿應(yīng)采用什么方法施工？對傳力桿以下的混凝土如何振搗密實？3、施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機的生產(chǎn)率？說明理由。4、寫出表中

K的含義。平整度的檢測除了表格中提及的直尺外，還可以采用什么儀器？5、計算分項工程（K0+000～K2+000段路面面層）的評分值（計算結(jié)果保留一位小數(shù)），并評定該分項工程的工程質(zhì)量等級。答案解析：1、參考答案：滑模攤鋪前，應(yīng)架設(shè)了單向坡雙線基準線。2、

參考答案：前置支架法。傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振動棒振實。3、參考答案：能滿足。理由：一臺滑模攤鋪機生產(chǎn)率=1000*0.24m*（2.5+8.5）m*（100/1000)km*0.75=198m3/h；兩臺滑模攤鋪機生產(chǎn)率：198m3/h*2=396m3/h；兩臺滑模攤鋪機生產(chǎn)率

396m3/h小于

450m3/h，故能滿足滑模攤鋪機的生產(chǎn)率。4、參考答案：K—最大間隙。連續(xù)平整度儀法和車載式顛簸累計儀法。5、參考答案：(1)分項工程得分=∑[檢查項目得分×權(quán)值]／∑檢查項目權(quán)值=97*3+99*2+98*3+95*2+96*2+92*1+94*1+96*1+95*1+95*1/(3+2+3+2+2+1+1+1+1+1)=96.3(2)分項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分=96.3-1-0=95.3分，大于

75分，故質(zhì)量評定為合格。（四）背景材料某施工單位承建了某雙線五跨變截面預應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁橋，橋長

612m,跨徑布置為

81m+3×150m+81m，主橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，主墩墩身為薄壁單室空心墩，墩身最大高度

60m，主橋

0號、1號塊采用單箱單室結(jié)構(gòu)，頂板寬

12m，翼板寬

3m，主橋橋位處河道寬

550m，水深

0.8-4m，河床主要為砂土和砂礫。施工中發(fā)生如下事件：事件一：根據(jù)本橋的地質(zhì)，地形和水文情況，施工單位主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑施工法，其中

0號

，1號采用托架法施工，懸臂端托架布置示意圖如下：注：圖中尺寸單位均以

cm為單位事件二：項目部編制了該橋懸臂澆筑專項施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、編制依據(jù)、施工計劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、勞動力計劃、C和

D。專項方案編制完成后，由項目組織審核，項目總部簽字后報監(jiān)理單位。事件三：0號，1號塊混凝土施工擬采用兩次澆筑方案：第一次澆筑高度

5.27M，主要工藝流程為：托架及平臺拼裝→安裝底模及外側(cè)模→E→安裝底板、腹板、模隔板鋼筋→安裝豎向預應(yīng)力管道及預應(yīng)力筋、埋設(shè)預埋件→F→澆筑混凝土→養(yǎng)護；第二次澆筑高度

4M，主要工藝流程：G→內(nèi)側(cè)模加高→安裝內(nèi)支架及頂板、翼板模板→H→安裝縱向預應(yīng)力管道→安裝橫向預應(yīng)力管道及預應(yīng)力筋、埋設(shè)各種預埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護。事件四：施工單位采用墩側(cè)塔吊運輸小型機具和鋼筋等材料；采用專用電梯運送施工人員；采用拌和站拌合，混凝土罐車運輸，輸送泵泵送混凝土入模澆筑。問題：1.寫出圖中

A和

B的名稱。2.根據(jù)本橋結(jié)構(gòu)，施工單位在懸臂施工過程中是否需要采取臨時固結(jié)措施？說明理由。3.事件二中

C,D的內(nèi)容是什么？專項施工方案審批流程是否正確？如有錯誤則改正。4.指出事件三中工藝流程

E,F,G,H的名稱。5.事件四中施工單位采用的施工機械設(shè)備那些屬于特種設(shè)備？特種設(shè)備持證要求有哪些？答案解析：1、參考答案：A—支撐托架（或扇形托架），B—底模。2、參考答案：不需要采取臨時固結(jié)措施。因為連續(xù)剛構(gòu)梁橋的梁與橋墩是剛性連接，是固結(jié)在一起的，故不需要臨時固結(jié)。3、參考答案：（1）C—計算書，D—相關(guān)圖紙。（2）不正確。專項方案編制完成后，施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負責人簽字，并報監(jiān)理單位由項目總監(jiān)理工程審核簽字。4、參考答案：E—預壓及調(diào)整底模標高，F(xiàn)—安裝內(nèi)模板

,G—新舊混凝土結(jié)合面鑿毛洗凈，H—安裝頂板、翼板鋼筋。5、參考答案：（1）特種設(shè)備包括：塔吊、專用電梯、輸送泵。（2）特種設(shè)備持證要求：①特種設(shè)備使用單位應(yīng)當在設(shè)備投入使用前或者投入使用后

30d

內(nèi)到設(shè)備所在地市以上的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理特種設(shè)備使用登記。②特種設(shè)備停用、注銷、過戶、遷移、重新啟用應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理相關(guān)手續(xù)。③特種設(shè)備作業(yè)人員必須持證上崗。作業(yè)人員必須與企業(yè)辦理聘任手續(xù)并到有關(guān)部門備案。（五）背景資料某公路隧道設(shè)計為雙向四車道分離式隧道，瀝青混凝土路面，隧道合同總工期為

36個月。左右隧道分別長

4855m,中線間距

30m,隧道最大埋深

850m，縱坡為

3%人字坡，其地質(zhì)條件為：巖性為砂巖、石灰?guī)r，局部有煤系地層；瓦斯含量低，屬瓦斯隧道；穿越

F1、F2、F3

三條斷層；地下水發(fā)育。左右洞圍巖級別均為：Ⅱ級

3415m，Ⅲ級

540m，IV

級

310m，V

級

590m。在距進口

2100m（對應(yīng)里程

K27+850）